多塔作业防碰撞专项技术方案.doc

目 录一、工程概况2二、编制依据2三、防碰撞措施3四、安全措施3五、文明施工措施4六、环境保护措施4多塔作业防碰撞专项方案一、工程概况 1、本组团为重庆江津区睦邻房地产开发有限公司开发的南华新居E组团，由海南华磊建筑设计咨询有限公司设计，由重庆大地工程监理有限公司监理。2、本组团总建筑面积720933.52m2，其中住宅建筑面积：66374.52m2；公共建筑建筑面积1206.59m2，其它建筑面积约4512.41 m2。本组团包括E1E4共四栋高层住宅E6E11共六栋多层建筑及地下负一层车库建筑。E1E4栋结构形式为地上十八层局部负一层框剪结构体系，E5栋为地下一层框剪结构体系，E6E11为地上六层砖混结构，按六度抗震设防，耐火等级均为二级，建筑设计使用年限50年。本组团0.000标高分别为：E1、E2栋0.000相当于绝对标高为267.800；E3、E4栋0.000相当于绝对标高为267.300；E6、栋0.000相当于绝对标高为272.000；E7栋0.000相当于绝对标高为266.000；E8栋0.000相当于绝对标高为264.000；E9、E10栋0.000相当于绝对标高为265.500；E11栋0.000相当于绝对标高为267.000。二、编制依据 1、建设部第15号关于建设工程施工现场管理规定 2、国务院关于建设安装工程安全技术规程 3、重庆市建设委员会关于重庆市建筑工地文明施工标准重庆福州一建建筑工程有限公司安全生产岗位责任制、安全管理运行手册。 4、福州一建IS09001贯标程序文件。 5、升立QTZ40（4210）自升塔式起重机使用说明书。 6、南华新居E组团施工图。 7、南华新居E组团施工组织设计。 8、南华新居E组团现场实际情况。二、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.5M）布置位置评见平面图示。2、各台塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔臂在使用中尽量不能交叉作用。3、利用工程地形标高落差，尽量使塔臂与塔臂之间高差均大于2米，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上，防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 三、防碰撞措施： 根据施工组织设计，本工程需安装六台塔吊方可满足垂直运输需要。塔吊独立固定高度为30米，臂长40米，塔吊平面布置图附后。为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，保证塔吊作业安全，采取如下方案与具体措施：1、立面控制两台塔吊安装高度相互错开，避免塔机前臂和前臂碰撞。且垂直距离不得少于一个标准节（一个标准节为2.5m）。2、平面控制塔身与塔身之间的最小架设距离。保证处于低位的塔吊前臂端部与另一台塔身之间至少有两米的距离。3、控制塔吊旋转角度。通过旋转限位器控制，2塔吊塔臂最多可旋转一周360度，1塔吊塔臂只能在东南面旋转限位为270度，3塔吊塔臂只能旋转限位为270度。4、在塔机前臂上设置警示指示灯或指示标志，以警示塔机操司人员提前采取措施预防碰撞。5、同时作业时避免在有干涉的方向交叉作业。在非作业状况下，应把塔机吊钩和小车收到位，并在有干涉相反的方向锚固。6、加强操作人员的安全学习和安全管理，提高安全认识。7、加强安全检查和安全巡查，发现问题及时处理。三、多塔作业防碰撞措施塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。 1、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。2、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。3、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。4、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。5、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。6、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。7、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。四、科学管理，正确使用塔吊在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不可替代的作用。如何安全使用并充分发挥其效能，是建筑施工企业塔吊管理的基本任务，也是努力追求的工作目标。在现场管理中最重要的是预防事故发生，降低设备故障率，提高塔吊利用率。一般来说，事故之所以发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。因此，为消除隐患、杜绝事故发生，我们加强以下几个方面的工作：1、加强与项目部的沟通因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用，在塔吊使用过程中，根据项目施工的进度计划，及时与项目部施工人员沟通，合理安排各台塔吊的顶升和维修时间，随时掌握结构施工进度，及时设置预埋件，避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工；协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让，协调操作工与信号员和班组之间的关系。2、加强对现场特种工作人员的管理现场塔吊的安装维修工(包括机械工和电工)、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。司机应定人定机，严禁私自调整岗位。因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，每天现场均安排2名机械维修工和1名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。3、加强塔吊的维护保养（1）塔吊进场应严格质量把关，安装后按程序验收合格后方可投入使用。（2）维护与保养。日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。（3）检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。4、加强现场使用安全管理（1）要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。（2）吊物时严禁起重臂从周边街道上空经过。（3）运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。（4）如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。（5）塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。（6）严格按照方案预定的标高进行预埋、锚固、顶升。（7）临街作业，塔吊上从事顶升、维修等作业必须做好防护，严禁高空坠物伤人。（8）做好防雷接地，塔顶和两臂安装红色障碍灯，保证夜间作业有足够的照明。（9）每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。（10）及时整理内业资料，各类记录归类存档。（11）编制切实可靠的事故应急救援预案。四、安全措施1、定期进行检查、保养、维修，并做好运转保养记录，交接班记录。2、塔吊加节，每次均应申请，经批准后加节，再经验收，合格后方可使用。3、其他分包单位需使用大型机械时，应先经土建方同意，并严格遵守操作规程。4、司机、指挥及拆装人员必须持有效证件上岗。5、安全装置必须齐全，灵敏可靠。五、文明施工措施1、贯彻执行中华人民共和国建设部建筑工程施工现场管理规定以及重庆市建筑工地文明施工暂行标准“渝建发（2008）169号文件”及其他的有关法规。制定本工程的文明施工规定，落实各级各岗位人员文明施工责任制;2、施工机械完好整洁，安全操作规程齐全，操作人员持证上岗，并熟悉机构性能和工作条件；3、施工机械要定期检查与保养，安全制动装置完善，定期进行检验和试验；及时消除故障，严禁带病运行；4、在施工现场设置齐全、合理的安全警示标志，重要位置悬挂醒目的巨幅标语；5、坚持专项负责、集中清理和定期检查相结合的原则，加强检查督促，实行奖惩制度，文明施工的优劣与经济责任制挂钩。六、环境保护措施1、把ISO14001环境管理体系认证与本工程结合起来，把环保指标以责任制的形式层层分解到有关项目施工作业班组，列入承包合同和岗位责任制；项目经理是环保工作的第一责任人，要把环保绩效作为考核项目经理的一项重要内容。2、遵守国家和重庆市的环境法律和地方性法规及其它要求；对活动过程控制、不断减少废物的产生和排放、努力降低环境污染，教育帮助我们的员工、分包商及公众减少环境影响，并对紧急事件做好充分应急准备；3、加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。4、尽量降低施工噪音，若有不可避免的噪音，则应避开夜间施工，以防影响居民的休息； 福州一建建设（集团）有限公司 2011年10月10号7 / 7