常见摩托车维修保养秘籍.docx

人靠衣装，佛靠金装，车靠保养。摩托车是个复杂的东西，它不像汽车于一大堆4S店，也不像自行车只要打气就好。摩托车在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。若不及时进行维护保养，不仅会降低摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。
所以摩友们不仅要学会正确的摩托车驾驶技巧，还要懂得如何定期保养和简单维修。下面分享我们常见的：跨骑、三轮、踏板摩托车的保养技巧。
无论什么类型的摩托车，维护保养都可分为两类：用户日常保养和定期保养（特别是首次保养）。

车辆磨合技巧及注意事项：
新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。
跨骑摩托、三轮摩托车、踏板摩托车的新车的磨合：
新车的磨合里程为1000KM（踏板摩托车是1500KM），应按照使用说明书上的要求进行磨合，延长其使用寿命，具体做法是：
1、控制车速；
2、控制载重量，应控制载重量在最大载荷的2/3以下；
3、控制行驶时间，每行驶0.5小时后，应让发动机熄火冷却10分钟；
4、勤换机油，建议磨合期内每行使300KM更换一次机油
跨骑摩托、三轮摩托车、踏板摩托车的注意事项：
(1)因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
(2)发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。
(3)避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。
(4)驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
(5)注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。
(6)车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。