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TalenCa 停车场管理系统方案 作者： 日期：2 个人收集整理 勿做商业用途停 车 场 管 理 系 统技术方案 南京东屋电气有限公司二00四目录一、营业执照（复印件）.2 二、公司简介。3三、公司业绩4四、停车场管理系统方案.6五、项目人员配备表。5六、项目经费预算表.6七、其他。72。 南 京 东 屋 电 气 有 限 公 司简 介南京东屋电气有限公司是成立于1991年底的中港合资高新技术企业， 公司自1994年开始从事IC卡应用产品的研发和生产，1994年在国内首家开发成功接触式IC卡电子门锁，其后又于1998年在国内首家开发成功非接触式IC卡电子门锁，卓越的研发能力和完善的生产管理体系，使我们在IC卡应用领域始终处于领先地位。经过八年多的努力，目前公司已形成了完整的非接触式IC卡一卡通系列产品线，涵盖了酒店/公寓、游乐场所、智能小区和现代企业的全面应用需求，产品包括：接触式/非接触式IC卡电脑门锁、密码按键式电子门锁、非接触IC卡联网型/非联网型智能节电开关与客房房态实时显示系统、非接触IC卡消费系统（包括售饭系统）、非接触IC卡门禁/考勤/巡更系统、非接触IC卡电梯控制器、非接触IC卡停车场管理设备、非接触IC卡三辊闸人员出入及收费管理系统、集中式非接触IC卡电子寄存柜和各种高安全电子密码保险箱、智能中央空调控制器及其管理系统等。上列所有产品均系我公司独立开发生产，因而其底层和上层均具有统一的协议和管理平台，可以实现真正意义上的一卡通,使用者不必再为各家产品的兼容性和接口协议问题而烦恼。东屋电气公司总部现有1500平方米的生产场地和400平方米甲级写字楼的办公场所，拥有员工100余名，其中大专以上学历的占80以上。公司设有销售部、生产部、开发一部（机械结构）、开发二部（电子与软件)、客户服务部、财务部和经理办公室等若干部门，同时公司还在北京、上海、合肥等大城市设有办事处，各级代理商/经销商遍布全国各大中型城市.公司已连续3年以递增20%的速度稳步成长，2001年公司实现销售1千多万元。 多年来，我们秉承“用户的满意，就是我们的追求”的经营理念，以“用户利益的最大化”作为公司的质量目标，依靠一流的产品和服务,赢得了用户的广泛信任，目前我公司产品的用户遍及全国各地及东南亚各国，各类产品的总安装数已愈十万台套,丰富的经验，先进卓越的设计加之稳定可靠的品质和多样的产品系列，使我们成为真正的行业典范。 3。 “泰伦”牌一卡通系统 典型用户 中信网络管理有限公司全国各地30个通讯枢纽机房（实时网络门禁系统，）中共上海市委办公厅接待办1904项目一卡通工程（西郊公寓） （感应门锁、门禁、电梯控制、停车场一卡通系统）上海爵士大厦 （感应电梯控制、 停车场管理系统）上海三爱福电子有限公司 (感应电梯控制器、门禁、售饭、考勤一卡通系统、停车场管理系统）上海明城花苑 （停车场管理系统、感应电子门锁、智能节电开关一卡通系统）上海程亚机电工程有限公司(实时网络门禁系统)意大利对外贸易合作（上海）有限公司（停车场管理系统、实时网络门禁系统 )太阳宫广场 (南京)(非接触IC卡三辊闸、非接触IC卡门锁系统、一卡通消费系统、电子密码保险箱) 南京金基唐城智能小区 （别墅群感应门锁、停车场、门禁一卡通）南京大学化学楼控制机房 （实时网络门禁系统） 南京富岛工控网络科技有限公司 (实时网络门禁系统） 南京师范大学 （实时网络门禁系统） 南京润和信息系统有限公司 （实时网络门禁系统） 南京冉升工贸有限公司 （实时网络门禁系统) 南京原动力科技实业有限公司 (校园门禁管理系统、消费管理系统）金鹰国际花园住宅楼 （停车场、门禁、售饭、考勤一卡通系统)联想(上海）有限公司 南京办事处 （实时网络门禁系统、停车场管理系统） 南京某军事院校 （门禁、消费、售饭、考勤一卡通系统）江苏省广播电视科学研究所（实时网络门禁系统) 江苏省会议中心 （非接触电子门锁、门禁系统） 江苏鑫瑞德系统集成工程有限公司 （小区会所消费一卡通系统)台湾荃友集团(Microtek)苏州工业园区工厂（实时网络门禁系统)泰州市蓝盾安防电子有限公司（银行实时网络门禁系统) 泰州市联通大楼（实时网络门禁系统)苏州东锦商城 （感应门锁、门禁一卡通)苏州西门子电器有限公司 （考勤、售饭一卡通、停车场管理系统）苏州金螳螂装饰公司总部 （实时网络门禁系统）江苏省药物研究所国家新药研究基地（实时网络门禁系统)齐齐哈尔铁路局(实时网络门禁系统）山东鲁能集团公司（停车场管理系统、实时网络门禁系统）山东烟台联通公司（实时网络门禁系统）(中美合资)山东烟台马斯特通讯有限公司(实时网络门禁系统）浙江东方豪生大酒店 (联网感应门锁、门禁、巡更系统、消费系统、停车场一卡通系统)南京博雅居（感应门禁系统、停车场系统、物业管理等一卡通系统）南京汉中翠庭（停车场系统）南京大学物理楼（感应门禁系统、门锁一卡通系统) 太平洋保险公司（感应门禁管理系统)14所计算机中心（感应门禁管理系统） 4. 停 车 场 管 理 系 统设 计 方 案一。 系统设计思路 随着世界经济的高速发展，人类的生活方式发生了巨大的变化，人们对居住、办公环境条件的要求越来越高，从而带动了智能大厦房地产业的蓬勃发展. 智能楼宇层次较高,要求软硬件配套设施齐全。为了配合开发商的系统建设，南京东屋电气有限公司以自身在智能化领域积累的丰富经验和TALENCA解决方案中的产品和技术优势，提出了自己的智能化系统解决方案楼宇智能化信息系统解决方案。该方案具有极强的开放性和扩展性.用户可以在初期建立一个相对简单的智能化系统网络,然后逐步对该智能化网络进行完善和升级；也可以一步到位，高标准的建设智能系统。我们的设计方案，在力求系统经济性的同时，对用户将来的扩展也给予充分的考虑,从而使得用户在需要的时候，能够在保护原有投资的情况下进行功能扩展和系统的进一步集成.随着现代通信技术、计算机网络和自动化控制技术的飞速发展，以及人们对舒适、温馨、方便、安全和高效生活环境的要求,办公智能化一度成为人们的梦想.自从1984年美国出现了全球第一座智能大厦以后，距今不过十多年时间，在中国,一幢幢智能大厦拔地而起，建筑业的智能化系统已经形成了一种新时尚。Talenca 智能楼宇一卡通综合管理系统是我公司经过八年多的不断努力而自主开发完成的非接触式IC卡一卡通综合管理系统，是目前国内最为完整的具有统一软硬件平台和协议的一卡通综合应用管理系统，代表了新一代分布式计算机模块化的控制网络系统。系统采用了近年来涌现的计算机通讯技术、网络技术、微电子技术以及模糊控制技术等最新成果。Talenca 产品系列齐全，提供了智能楼宇一卡通系统从集成的软件平台到末端产品的应用一应俱全，并提供可靠的品质，使您在工程建设中舍取自由，得心应手。二。 系统设计原则及规范1. 系统设计规范 电气设计规范 使用建筑设计规范 智能建筑设计标准 建筑及建筑群综合布线系统工程设计规范 建筑及建筑群综合布线系统工程施工与验收规范 ISO/7816 智能卡技术标准 ISO/IEC IS 11801(国际布线标准,1995年7月)2系统设计原则 系统先进性原则； 系统实用性原则； 系统实时性原则； 系统完整性和集成性原则； 系统安全性原则； 系统可扩展性原则; 系统易维护性原则；3设备选型原则 楼宇智能化的系统硬件有网络设备、控制设备、计算机、机电设备等等。系统硬件具有先进性，避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高和过时淘汰。 在充分考虑先进性的同时,硬件系统立足于用户对整个系统的具体需求。优先选择先进、适用、成熟技术,最大限度发挥投资效益。 无论是系统设备还是网络拓扑结构，都具有良好的开放性，并提供标准接口。以便于使用户可以根据需求，对系统进行拓展和升级。 网络和相关产品的选择以先进性和适用性为基础,同时考虑兼容性。系统设备优先选择根据已有国际标准设计、生产的标准化设备，避免因兼容性差造成系统难以升级或拓展。三、停车场管理系统综述1 、概况停车场自动控制系统是为满足现代化停车场要求而设计的全自动化管理系统。本系统将国际先进的非接触技术，自动控制技术及计算机图像处理、管理技术融为一体，将真正实现高效，安全，方便的特点。采用停车场管理系统可以显著地降低停车场的营运成本。作为集散控制系统可灵活的编程与操作，各部分均可独立进行运转.管理者在管理中心实现对场地的全面自动化管理.停车场管理系统配置灵活，针对不同的停车场，设计科学合理的停车场管理系统，能有效地控制、监测、管理停车场的运作。贵公司停车场为固定用户与临时用户共用.固特设本混合用户停车场管理系统.2、工作原理入场当车辆接近车库入口时，首先见到满车位显示器、固定用户与临时访客的分类指示标志，当满车位显示的指示灯被点亮时，禁止车辆进场。若满车位显示指示灯未被点亮,则表示车辆可以进场。车辆驶入车库入口车道,驾驶人员可选择使用月票（固定用户)或感应卡（临时用户）停车方式.若为临时用户，当车辆通过埋设于地下的车辆检测器时，进口出卡机启动，驾驶人员按钮即可发出感应卡，同时控制挡车器自动抬起，并将讯号传送至管理中心;驾驶人员取出感应卡后，即可进场，车辆经过挡车器后,此处的车辆检测器启动，控制挡车器关闭，以阻止下一辆车进场。若无车辆驶至出卡机前，则按钮无法取卡；或取卡后没有通过挡车器后的检测器入场，退走，则此卡无效。若为固定用户，则选择月卡方式进场，驾驶人员将月卡在读卡器前晃动,完成读卡过程，如果月票有效，则控制挡车器自动打开，车辆即可驶入场内停车,车辆驶过挡车器后,经车辆检测器检测发出信号控制挡车器的关闭。出场当车辆离场时，驾驶人员遵循场内的指示标志,将车开至出口收费管理站的收费亭，如果是临时用户，驾驶员将感应卡交给收费员防至读卡头上,在收款台的PC机上会自动显示该缴费用，驾驶员缴费录入收费机机后，控制挡车器自动开启，车辆就可离场。如果是固定用户，则在出口收费管理站经过读卡器晃卡时，控制挡车器自动开启,车辆就可离场。3、系统配置及功能 停车系统由入站、出站、收款台和管理中心所组成，系统配置灵活,站点的数目可以根据需要配置，最大站点数为30个（不论站点设备类型）站点间的最大距离可达2公里。网络电缆均采用双绞线，可以连成总线型或环型。网络信息传送是实时的，传送的最大时延为2-6秒，取决于站点数的多少。本系统配置为一入站、出站、收款台兼管理中心系统入站-出卡机（内置读卡器)（ENS2N）环路检测器（IDC)2个-受控挡车器（BS3B-3）-位满指示器对讲（可选）出站-出口读卡控制机（EXS-2N)（1个)-环路检测器（IDC）（1个）-受控挡车器（BS3B-3）收款台兼管理中心(CSN1） 通讯卡 客户显示器 PIII以上 128M RAM 10GB硬盘 1。44MB软驱 光驱 VGA显卡 可编程键盘 读写器 14”彩色SVGA显示器 收款软件 管理中心软件（若需管理中心，则需加配：网卡两块,PC机一台、打印机一台、发卡器一台） 打印机 钱箱 收据打印机(可选) 500瓦不间断电源 对讲(可选）功能入站可接收多种卡卡,包括：临时卡、月卡、储值卡等。当某车辆进入停车场时，首先触发环路检测器，之后出卡机才依次激活准备工作，否则出卡机将拒绝接受任何按键操作。对于临时卡，出卡机送出的是一个感应卡；对于月卡，入站要验明其有效性,当是有效卡，挡车器自动打开,车辆驶入停车场。当车辆通过挡车器后，会触发另一个环路检测器，挡车器自动关闭。对每次入站过程，都会通过网络传到管理中心.倘若停车场车位已满，管理中心将发出命令使入站口显示车位满指示(Full Sign)。如出现感应卡不足的情况，入站将向管理中心发出告警信号提醒管理人员及时添加新卡在卡箱里。入站装有图形液晶显示器可显示相关信息。防迂回（Anti-Passby)措施可用于防止持月卡人在不开出车辆时再次持此月卡进入。收款台兼出站 半人工收款方式，基本功能是处理临时卡的付款。临时卡持有人到收款台付款，出纳员将感应卡靠近读卡机，根据停车时间和收费率自动计算停车费，并向顾客显示其收费情况之后，出纳员收取停车费,直接打开档车器。收款台还可处理缺损票和丢失票。对于缺损票，出纳员须重新输入车辆进入的日期/时间；对于丢失票，出纳员则只须重出一张新卡并课以一定的罚款。在收款台付款的票卡，必须将付款额、日期、时间打印出来，以免与顾客发生争执。收款台还可编码或校验各种票卡。收款台能详细记录各种交易情况和帐目。当然，所有这些数据将被送到管理中心的数据库中，这些数据可以打印出来供主管人员查对或进行工作交班。停车系统在收款台处，可以处理各种票卡，当然这些票卡必须遵守现行自动停车场的各项章程.这些票卡包括：1. 临时票（Hourly Ticket） 由入站发出的普通RF感应卡，停车费由停车时间决定，持此卡可以在收款台前付款，之后在出站处收回此卡。2. 月票卡(Season Ticket） 月票持有者可以随时进出停车场；停车费每月结算一次(也可能是免费）；对于月票设有防迂回（Anti-Passby）措施防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出；另外，设置时间段可以限制使用时间。 3. 储值卡(Prepaid Ticket） 停车人可按停车的时间预先付款，其属于临时票 的一种，每次读卡扣除相应的停车费。若超过预付时间，超过部分按临时票计算收费.管理中心 利用计算机和通信控制器进行管理,并设有打印机, 完成对整个停车场系统的监控，管理中心对整个停车系统进行全面的管理.它是一套运行Windows软件的普通的PC机，主要有以下几种功能： 对停车系统的所有站点进行在线监控 提供帐号、停车状况和月票清单等报表各种票卡的数据库管理软件功能正常运行时，管理中心将显示监视信息，此时在不同操作下的所有信息均显示在屏幕上。当午夜停车场关闭时，也将关闭帐号,系统将准备打印一天的总结报告和帐目清单。对于月票管理，系统可对本地和远端的数据库提供强大的数据库管理。系统配置可允许主管经理对停车场运行参数进行设定，停车场系统的设置仅在安装时对整个系统初始化。I 在线监控所有各站点1） 收款台处的当前帐目状况开户时收支情况总的付款额与付款次数当前收支情况-每种卡卡的情况，卡卡数量、收支情况在岗操作员姓名 3)入站处的当前状况发出的临时卡总数月卡、会议卡总数挡车器开启情况 4)出站处的当前状况-临时卡、预付款票、招待票、丢失票、缺损票的总数-月卡、会议卡总数挡车器开启情况II 月卡的管理数据库1） 月卡持有人的个人资料2） 远端数据库管理-修改、更新III 打印帐目与数据库报表1） 收款台和自动收款机里的当前帐目报表2） 每日报表、每月报表、每年报表当前停车场帐目报表现金收入报表停车情况报表-全部交易情况报表在收款台和管理中心的记帐、消帐报表人工开启挡车器次数报表3） 月卡数据库报表4） 出纳员资料报表IV 系统配置1） 日期/时间的设置与同步2） 停车位和占用位总数3） 临时卡的收费率设定4） 有关营运方式的参数设定5） 创建月卡数据库V 建立停车系统1） 远端站点数目及特性2） 系统识别码（ID)4、系统的技术参数1出卡机 -可读卡类型 RF感应卡出卡类型RF感应卡-功能类型临时票、月票、储值卡-出卡时间 1秒钟完成出卡图形液晶显示器可向顾客显示相关信息储存有100个感应卡控制单元控制所有上述设备的单片机RS-485串行口和通信管理程序电池后备的128Kbyte RAM (可选512Kbyte)以存储票卡 的数据实时时钟内部通话器（可选）防水金属机箱出卡机的功耗为300瓦2、挡车器-电机额定电压环路检测器 24VDC-电机额定转速 1500r/min-电机额定扭距 0.3N。M-杆长 2m 3m 4m 5m 6m-起落时间1。5s60s噪音60 db外型尺寸 305X405X1054mm-地脚螺栓安装尺寸： 285X100mm3、环路检测器-设置车辆进入触发、离开触发、环内延迟三种信号模式.感应灵敏度9级可调，线圈大小、频率可调，并具地址码功能。4、车位满指示牌 -LED 显示 5、收款台-收费机.486DX4 PC兼容机，8MB RAM，540MB硬盘,软驱,9” 单显216字符液晶显示器（面向顾客）收款屉(可选） .定制键盘Windows 3.1或Windows 95环境RS485通信控制器 。功耗350W语音信息可选-RF非接触读卡机读卡、卡类型:非接触IC 卡、非接触IC卡-高速热敏打印机(可选） 6管理中心(本系统与收款台一体） 配置与说明PIII以上的台式PC机，至少64MB RAM，10GB硬盘,软驱， 14”彩显，光驱操作系统:MSWINDOWS98或MSWINDOWS 2000-RS-485主通信控制器报表打印机5、系统的主要特点:稳定性：具有可信赖的高质量水平；更经过长期而广泛的考验；高自动化性：操作人员只负责计时票用户的收费，其余事项全部由系统自动完。包括车位满显示，月票用户的入离场完全不需人工干涉。高度扩充性：本系统提供方便的网络系统，对系统组态及功能扩充非常容易;系统各主要设备都具有串行RS485通讯接口,点与点之间通讯距离大于1.2km，并可以和大厦楼宇管理系统（BAS)相联;使用方便简易：系统配备中文软件和中文语音系统,提供明朗简易的键盘及人机界面，使一般人员即可操作;IC卡功能：本系统平时可选择使用非接触式感应卡，非接触式感应卡，但可扩充至智慧卡功能,以方便将来与大厦的IC卡系统全面结合;防止监守自盗：系统具有高安全性的防护措施，能防止未经授权者任意进入电脑程序中，避免未经授权的修改，再加上严密的稽核方式,能防止监守自盗现象发生；具有严密的保安系统：系统可自行防止逆行、一票多出或多入、伪造票卡等多种作弊手段,卡号、票号、车牌号经计算机自动核对，另加电视监控系统可以防止盗车事件的发生。在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保营业收入的安全； 独立工作各站点都通过RS485工业标准网络联结管理中心;各站点设有 可靠的单片机或工控机，可保证即使管理中心出现故障时,它们也能独立工作； 模块化的结构:利用标准的可更换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用； 各种报表：功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点;完善的数据库管理及各种报表的产生；收款台可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能项 目 人 员 配 备 表序号姓 名学 历职称类似工程经验服务时间1戴宏林大专系统工程师上海西郊南苑一卡通系统南京博雅居智能小区一卡通等项目现场工程师2001。2黄波大专系统工程师上海西郊南苑一卡通系统等项目现场工程师2001.63马飞本科电子门锁、一卡通项目软件工程师2001。34孙健中专电子门锁、保管箱安装/培训2000。36胡小丽大专客户部文员2000。77高国洪大专电子门锁、保管箱安装/培训2002.3停 车 场 管 理 系 统系 统 配 置 及 造 价 表四：结束语 南京东屋电气是迎着时代迈向美好的二十一世纪而诞生的。成立之初，我们定下了坚定不移的目标:追寻先进的科学和技术。正是基于这个目标和明确的企业宗旨，东屋电气逐渐成长为专业的一卡通系统提供商。公司客户服务的基本目标是使客户满意，并一贯认为客户的满意要远比竞争更为重要。我们将努力帮助我们的客户获得他们事业上的成功，这种帮助具体体现在：我们将不断地向客户提供最新的技术、系统管理技术、计算机及网络技术和技术咨询，使用户能够在竞争的环境下获得成功。- 24 -