南环路方案工程.doc

南环路东段施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）四、工程质量、安全、文明生产措施五、季节性施工措施六、主要机具使用计划七、劳动力需用计划一、工程概况（一）工程概述 南环路东段起于六枝党校门口，与南环路西段相接，终点止于瓦窑寨，与即将建设的前进路相接，全长1729.961m。该路规划路幅一般路段红线宽度为40.0m，其路幅组成为：7.25 m(人行道),11.75 m(车行道),2 m(中央分隔带),11.75 m(车行道),7.25 m(人行道)。机动车道的路拱采用直线形式,横坡1.5%,坡向朝外;人行道横坡采用1.5%,坡向朝机动车道。（二）工程设计南环路按城市III级主干路设计，设计车速为40KM/h,规划道路红线宽度40 m,路面类型为沥青混凝土路面。 其结构为：4CM厚细粒式沥青混凝土AC-16;8ATB-25热拌沥青碎石;BJG8080玻璃纤维格栅;220水泥稳定碎石;18级配碎石。人行道结构为:60603芝麻白烧毛面花岗岩板;2M5水泥砂浆;10C15素混凝土;14碎石垫层。（三）主要工程量主要工程量表序号分项工程名称 规格数量 单位1中粒式沥青混凝土 4cm 47909 2热拌沥青碎石 8cm 47909 3水泥稳定碎石基层 40cm47909 4填隙碎石底基层 18cm47909 5BJG8080玻璃纤维格栅 47909 660603芝麻白烧毛面花岗岩板 25084 7M5水泥砂浆 2 25084 8C15混凝土 10cm 25084 9碎石垫层 14cm 25084 10道牙预制块 6920 块11M7.5浆砌片石道牙基础 952 m312中分带绿化 2939 13中分带碎石 519 m314 中分带C20砼 75 m3 15 中分带填土 1354 m316中分带50PVC排水管 411.7 m17中分带土工布 2072 18喷播植草(植草护坡) 4986 19回填种植土(植草护坡) 598.3 m320标准砖(拱型骨架) 130.9 m321M7.5浆砌片石(拱型骨架) 1421 m322喷播植草(拱型骨架) 4562.2 23回填种植土(拱型骨架) 456.2 m324 M7.5浆砌片石护脚(拱型骨架) 170.9 m325锚杆孔长（植被混凝土） 3038.3 m26锚杆钢筋25（植被混凝土） 25286.9 27锚杆钢筋16（植被混凝土） 9311.1 28钢筋网6（植被混凝土） 10487.2 29 锚孔注浆（植被混凝土）M30 28.4 m330植被混凝土 1975.9 m331C25砼预制块 (窗孔式护面墙护坡) 4.6 m332MU30浆砌片石(窗孔式护面墙护坡) 297.4 m333喷播植草(窗孔式护面墙护坡) 416.5 34挖基础(窗孔式护面墙护坡) 300.6 m335挡墙挖基土方 1136 m336挡墙挖基石方 1355 m337挡墙C15混凝土 3849 m338挡墙回填 1315 m339清除软土(特殊路基) 2780 m340回填片石(特殊路基) 2780 m341 11.5 m圆管涵 49.5 m42 11.0 m圆管涵 46.24 m43双壁波纹管 dn500HDPE 1632 m44钢筋混凝土管（级管）dn600 654 m45钢筋混凝土管（级管）dn800 730 m46钢筋混凝土管（级管）dn1000 517 m47雨水耳管（dn300双壁波纹管） 279 m48雨水连接暗井 87 座49 偏沟式单箅雨水口 89 座50偏沟式双箅雨水口 76 座51砖砌圆形雨水检查井 1000mm 60 座52砖砌矩形雨水检查井 dn 800mmdn 2000mm 22 座53双壁波纹管 dn300HDPE 177 m54双壁波纹管 dn400HDPE 1919 m55砖砌圆形污水检查井 1000mm 53 座56 1200混凝土基础 601 m357 1800砂石基础 1086 m358 沟槽挖土方 14451 m359沟槽挖石方 6193 m360填土方 7750 m361填碎石土 5386 m362开挖土方40442 m363开挖石方 120919 m364填方 120112 m365清表 18007.6 m3（四）地形气候条件本路段沿线道路用地多为山地及菜土，地形起伏较大。山地为分层坚石,菜地为种植土。地处亚热带，气候温和湿润，四季分明,冬冷夏热,冬天,早春及晚秋这段时间有雾,汛期河道易涨水。（五）现场勘察1、经现场勘察，全路段征拨工作基本完成,但未付征拨款,农户地里庄稼未收割,果木未移植,拆迁已基本与农户达成意向性协议,但未有一户迁出,坟墓未迁完,地里高压线,水管及光缆也未迁移。2、在K0+020-100、K0+200-240为软基,K0+440、K1+660-729为水塘，施工时作软基处理。3、K0+460-K0+520,K0+700-K1+000为路基大方量开挖段,且靠近住房,必须农户迁出后方可施工。4、沿线无便道可通,需从起点党校位置往终点方向铺设便道;从胜利路铺设便道;从K1+400处砖厂往起点及终点两个方向同时开展工作面。（六）工程特点1、地质条件：工程地段为菜地、山地，局部有水塘，山地的树木及杂草未清除，表层为耕植土，鱼池底为淤泥，淤泥深1-3m。2、水文条件-地处亚热带湿润气候区，每年4-9月为汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，给施工带来一定困难。3、交通组织：工程为新建路段，施工中交通干扰系数较少，在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可。（七）采用的规范规程1、城市道路路基工程施工及验收规范2、公路桥涵施工技术规范3、沥青路面施工及验收规范4、公路改性沥青路面施工技术规范5、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）6、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）7、市政排水管渠工程质量检验评定标准8、城市绿化施工验收规范二、施工方案（一）施工部署1、管理目标：质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在2013年5月31日前竣工。文明施工及环境保护目标：争创文明施工现场。2、施工总体思路及工作面安排：因工程工期较紧，将从三个位置同时打开工作面平行作业：由党校往终点方向铺设便道；由胜利路修便道进入K1+000处大开挖段；由K1+400砖厂处往起点及终点进行清表及回填。施工顺序安排：临时便道清表清淤路基土石方填筑排水施工支排水管施工管线施工基层路面4、施工准备（1）施工现场准备组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。 搭设外电及布置供电线路。 接入水源，布置供水线路。 对现场的地质、地形进行调整核实。 修通运输便道。 混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。 配备好计算机、复印机等办公设备。 （2）施工技术准备 校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线 复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。 绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。 对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。 进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。 对所使用的砂、石进行试验。 对水泥、钢材等原材料进行试验。 对混凝土、砂浆配合比进行试配。（二）主要分部分项工程施工方法1、施工测量（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。（2）技术措施根据指挥部提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。 对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。 对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。 施工前，对所使用的全站仪、水准仪、GPS等进行检校，合格后方可投入使用。 测量建立复核制度，避免错误。 进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。 进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。 2、清表及清淤清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主要求清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。鱼池清淤：先将鱼池水经现有排水沟放出，不能放出水位下采用泥浆泵进行排出。采取分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用片石回填压实，然后进行下一块。3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，所用填土每5000m3作一次击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。填方区厚度在0-80cm范围内要求大于95%，80cm以下均应达到93%，挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%。当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10-1：5时，将原地表土翻松，进行填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。道路外边坡度按现有地形，填方边坡1：1.5，路基在8m以下采用1：1.75，挖方边坡1：0.5-1：1。挖方高度大于8M时，在8M处设2M的碎落台。填方区每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。为保证路基面不积水，施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡，两段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工，施工保证每层交替搭接10cm以上，若不能同时施工，超出交界线20m以上,采取分层搭接或阶梯接法,并保证填筑质量。、路基填挖交界处的处理办法按台阶60*100cm，每层填筑交错搭接2m以上。软基处理方案对软基路段采取挖换方式处理压实：路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。项目部将配置2-3台50T的振动压路机，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.4-0.5m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可进行下一层填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度检测频率为每2000m2检测8点，不足2000m2时必须检测2点以上，必要时根据需要增加检测点，或进行触探试验、弯沉值试验。 路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地段取土而造成坑洼积水，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。高挖方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。 试验路段：路基填筑大面积施工前，在高填方区取长度为100m的地段作试验路段，试验路段施工时，严格按施工技术规范施工，通过试验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工，并掌握路基施工时的各技术指标和保证路基质量的控制手续和有效方法。 4、排水工程施工方案 (1)、质量标准 沟槽底高程：0，30mm 平基管座砼强度：满足设计强度 平基高程：0，15mm厚度：不小于设计规定 管座：肩宽10mm，5mm肩高：20mm 安管：中线位移15mm 管内高程：10mm 接口：宽度：5mm，0厚度：5mm，0 检查井：井身尺寸：20mm 井盖高程：非路面20mm路面：与道路一致 井底直径：D1000mm时，10mm；D1000mm时，15mm （2）、排水管道位置及施工顺序 南环路左侧污水管布设在人行道,雨水管布设于车行道,右侧污水管与雨水管谐布设于人行道。 （3）、工艺流程地下管线探明测量放线沟槽开挖砼平基安管砼管接缝处理砌检查井闭水实验回填级配砂砾 地下管线探明在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后，对开挖区域中有管线但不明朗地段，采用人工挖探槽的办法进行处理，并且在开挖时采用专人指挥，以免破坏管线。 测量放线做好沟槽中心及开挖边线的定位，及中心标高的测定，并加密方便施工的导线点和水准点，使施工中随时测量各工序位置和高程。 a核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点。 b测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置。 c根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况，与各管线单位联系以及协调，排出管沟开挖范围内的埋地管线。 d待开挖试坑后再确定其开挖边坡值及支挡方案。 沟槽开挖 a各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工，先深后浅，机械挖至路槽底20cm左右人工清槽，这样可防止超挖对基底土的扰动。b 土方开挖后，如土质松软，出现垮方现象即采用横板密撑。c开挖后的土方自卸汽车进行外运。d管道基础开挖请示指挥部、监理及时做好验槽。e管线基坑开挖后，请示指挥部监理及时做好与给水、排水电讯地道等各部门的协调工作。砼平基及基础a、砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案，模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模块接缝要严密，围档使用时清理干净，并刷脱模剂。b、基础（180砼基础）施工前先复核坡度板上的标高，在槽底每隔4米打一样桩，用样桩挖制控土面、垫层面和基础面。c、混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装，保证接缝严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求，浇捣砼后12h内不得浸水，并进行养护，为抢工期考虑加早强剂。安管a砼管道其主要施工程序为下管安管支模浇筑混凝土接口养护。b施工要点管子的对口间隙控制在10mm左右。管口接头处应凿毛洗净。砼接缝处理接口为钢丝水泥砂浆抹带接口，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一遍，在抹带的两侧安装弧型边模，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网，抹带砂浆外光内实，钢丝网平整，抹带宽度偏差在5mm内。砌检查井a施工流程：放出井中心线按半径摆砖按检查井半径摆出井壁砖墙大样井壁砌筑井盖安装内壁抹灰分层压实。b排水管管口伸入井室30mm，管顶砖砌圈加固，以减少管顶压力。c砌筑检查井的预埋支管，随砌随安，根据设计要求确定预留管内管径、方向、标高。d、为保证机械施工不受影响，路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实，并作好标志，路基施工时，使用机械开挖、平整、压实不受其影响，待下基层施工完毕后，再开挖加砌。第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm的位置，第四次待路面沥青层施工完毕后，砌至设计位置。路面层井周围的回填采用路面层的同种材料，并用打夯机分层夯实。闭水实验a在检查井砌、粉后，分段进行闭水试验，闭水试验时间，为管道试验段（一般4个井段）灌满水后浸泡12昼夜进行。b闭水试验时对接口和管身进行外观检测，以无漏水和无严重漏水为合格，且应按附录闭水法试验进行，实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D。回填级配砂砾当砼圆形管道接口带和接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2时，进行沟槽砂砾回填，回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填，并且两侧高差控制在30cm以内，以防管道位移，明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填。每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实，并测定基压实度满足设计要求后方可进入上层回填。5、水泥稳定砂砾（碎石）施工、质量标准密实度：98（重型压实）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,极值-15mm中线高程：5mm，10mm横坡：0.3、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料要求、砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20，硅酸盐含量不宜超过0.25。、水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425。、配合比设计、一般规定a、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。b、水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按JTJ05794的有关规定进行。原材料试验A在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验：a颗粒分析b液限和塑性指数c相对密度d重型击实试验e砂砾（碎石）的压碎值试验f有机质含量（必要时做）g硫酸盐含量（必要时做）B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。、工艺流程施工放样准备下承层拌和运输摊铺初压标高复测补整终压养生、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。、拌和：采用路拌法，场地内的砂、石分区堆放，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确计算，特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用50T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠13轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。、养护：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。 、试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。 、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。 、施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。 、纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。 （5）、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划 先修筑试验路段： 在进行大面积施工之前，修筑长度为100m的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑试验路段的任务是：检验拌和、摊铺、碾压、养护及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。 待试验路段成功后再转入大面积实施. 6、沥青混凝土路面的施工 主要施工方法 沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。 粘层施工 在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。 a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。 b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。 透层施工工艺 a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。 b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。 c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。 d沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。 e在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。 f乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。 g碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。 、沥青混凝土路面 在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。 沥青混凝土路面施工程序试验段的施工根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。 沥青混合料的拌和 a拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。 b石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ03294的要求。 7、侧平石施工方案 （1）质量标准 直顺度：10mm 相邻块高差：3mm 缝宽：3mm 侧石顶面高程；10mm （2）材质要求： 平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。 （3）加工要求：按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在2mm范围内。 （4）施工要求： a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑； c、接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。 d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。 e缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。g侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。8、人行道施工方案（1）、质量标准压实度：95平整度：5mm相邻块高差：3mm横坡：0.3纵缝直顺：10mm横缝直顺：10mm井框与路面高差：5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。（3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。（4）修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。（5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。9、管线配套施工方法在新建路幅范围内，有电力、电信等管线穿插安装，涉及与相关单位的专业队伍施工协调。施工时组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响。当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路基基层同步进行。各管线施工同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水渠道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）（一）总工期我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，根据业主要求，确定本工程施工工期为360天，详见工程进度计划横道图。 （二）施工计划安排 1、施工主导思想根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序确定为道路、排水、电力、电信等管线配套埋深，先深后浅的施工思路。同时为确保总工期目标的实现，将工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体把握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。 2、施工主导思想的实施 为确保不占用总工期，各管线单位同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须听取其它各方的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其他施工队伍的影响。形成一个有条不紊的施工系统，如发现有相互冲突矛盾之处，由各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧急情况。 3、重点部位的施工安排 本工程道路工程量较大，且作为前期施工内容，其施工进度对后续工作实施和总工期的实现具有重大影响，在施工中我们将本着平行流水施工的原则分为二个作业段进行平行施工,以确保如质如期完工,为后续工作提供较好的工作面。由于分段组织施工，需严格控制上下游管底标高，同时在施工中要利用新建的下游管道来保证沟槽中积水抽排，从而不影响施工的正常进行。 4、施工进度安排 根据特区政府的要求及安排，在保证工程总体进度顺利实现的原则下，我们对各分部工程作如下安排（详见施工进度计划横道图）。 （三）保障措施 为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障： （1）、组织保障 根据实际情况，设路基、路面、排水、绿化工程施工队，分别负责路基、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受统一指挥，密切合作。 （2）、机具、材料保障 根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划（见表：机械设备使用计划），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。 （3）、劳动力保障本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到300多人/天，这一要求在平常均可满足，但考虑到施工期间有春插、农忙两个时期，劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路优质、按时完成。 （4）技术保障 精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。 （5）水电保障 利用现有的水、电源，沿新建路段建立水、电走廊，同时自备2台L5000水车和2台125kw的发电机，以防停水、停电，确保生产。 （6）社情保障 妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。 总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现。 四、工程质量、安全、文明生产措施 （一）质量保证措施 1、质量目标：确保优良工程，争创市政样板工程。 2、质量保证体系：贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建