高压缸预暖的操作方法.docx

高压缸预暖的操作程序本操作程序由三部分组成，即：操作准备，预暖操作和预暖完成后的操作。
1、操作准备
①如果高压缸预暖管系上设有疏水阀时，首先将其完全开启，并保持5分钟，然后将其关严。
②将汽轮机调节阀与汽缸间导汽管上的疏水阀由100%开度关闭到20%开度。
2、预暖操作
①将高压缸预暖阀开启到10%的开度，同时应检查通风阀处于全关位置。完成该操作后，预暖蒸汽通过再热冷段流入高压缸。
②高压缸预暖阀10%开度保持30分钟后，再开启到30%开度。
③高压缸预暖阀30%开度保持20分种后，再由30%开度开启到55%开度，保持此开度直至高压缸第一级后汽缸缸内壁金属温度升至150℃。
④一旦金属温度达到150℃，应立即进行高压缸闷缸。闷缸时间如下图曲线所示：

⑤ 预热蒸汽进入高压缸的控制
预热蒸汽进入高压缸是通过电动预暖阀来实现的，该阀设在冷段再热蒸汽管止回阀前的旁路管上。高压缸内蒸汽压力应当增压至390～490KPa（g），这是通过仔细地调节预暖阀和各疏水阀来实现的。
⑥在预暖期间，金属表面的温度升高率不应大于下图曲线的的金属表面允许的温度差。

3、预暖完成后的操作
①完全开启汽轮机调节阀（CV）与汽缸间高压导汽管上的疏水阀。
②在强迫开启高排止回阀前完全开启冷段再热管（C/R）上的疏水阀。
③将预暖阀开度关闭至10%的开度位置并保持5分钟，然后在5分钟内逐步关闭预暖阀直至全部关严。当高压缸预暖阀全部关严时，检查通风阀应全开。
④在将C/R管止回阀的控制模式由强迫模式切换至自动模式前将冷段再热管上的疏水阀全关。