市政道路关键技术交底.doc

施工技术交底统计

年 月 日 施管表5
工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底内容：
路基施工
⑴路基施工前准备工作：
内容：施工前工作包含组织准备、物质准备和技术准备三方面内容。
组织准备工作包含建立健全施工组织管理机构，制订施工管理制度，明确分工，落实责任。组织准备好做好一切工作前提。
技术准备工作包含施工前现场查对调查，全方面熟悉设计文件，依据核实工程数量、工地特点、工期要求及设备准备情况等编制实施性施工组织计划及技术交底。
物质准备工作，应做到材料、设备工具、劳动力、临时便道等全方面落实，还须服从和确保上述施工组织计划顺利实施。
施工组织计划是整个工程施工指导性文件，亦是其它各项工作依据。它包含选择施工方案，确定施工方法，部署施工现场（施工总平面图部署），组织施工进度计划，调整劳动力分布密度，安排材料机具供给，控制施工设备进场情况，确定关键工程技术方法等。抓住施工组织计划这一步骤，对加强施工管理和确保工程质量全部相关键意义。
⑵踏看和调查：
开工前应依据设计图纸和资料进行沿线踏勘和调查，将发觉问题和意见逐一标明，会同设计单位和建设单位进行协商处理，并做出会议纪要（或会审意见）。勘探和调查关键内容：
A、核实工程范围。明确对工程有影响和需征购土地、拆迁多种建筑物或构筑物确实切位置、结构和数量，和相关公用设施杆线、管道和隶属设施情况，并了解上述设施和场地有没有可能供施工临时使用。
B、了解沿线填土、挖土、借土地价和数量调度上方。
C、摸清沿线周围可资利用排水沟渠、河道，和该地域下水道管径、流向和以往暴雨后积水情况等，方便考虑施工期间百水方法。
D、对施工范围内地下管线及地面设施，还须认真核实，并取得可靠资料，在地面标出显著标志，以正确估量在路基施工、碾压时，对地下管线影响程度。
⑶施工测量
A、中线恢复和标定
从路线勘测施工进场通常要经过一段时间，在这段时间内原钉标志可能有部分散失或现场发生了移动。所以，在施工前必需首优异行恢复中线测量，查对设计路线，补桩或加桩，使各中线完整无缺，方便正确进行施工放样。
恢复路线中线，要依据路线平面图，直线、曲线及转角点一览表、护桩统计等进行核结查找。丢失桩位应立即采取补测方法。补测转角点桩时，可用延长切线法，交出丢失转角点桩，并打钉护桩保护。补侧转点桩时，可用正倒镜延长直线法重新补测。对施工难以保留桩，如加桩、曲线上各点桩，应加钉给予保护。
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年 月 日 施管表5
工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底内容：
B、水准点复查和加设
中线复测后，应进行高程测量，复核水准点一览表中原设水准点标高和中桩地面标高，并依据工程情况在较大人工结构物周围、工程集中和地形复杂地段等处增设临时水准点，以满足施工需要。
水准基点应设在施工范围以外，便于观察和寻求岩石或永久建筑物上，或设在埋入土中最少一米木桩或混凝土桩上，其标高应和原水准基点相闭合，符合精度要求。
C、施工中测量
在施工过程中，应对各断面开挖和填筑情况，常常进行检验，看是否符合设计要求，注意对中桩标高和断面观察，方便立即指导修正。
D、施工测量中其它事项
注意复查土石方成份，按其开挖难易程度分类是否合适，不然应给予纠正。
地下水、地表水情况和由此决定土基干湿状态和设计文件是否一致。
对路基土方数量、质量、运距应实地进行复查。
对原设计文件中不合理部分，立即提出修改方案，进行补充测量，提出变更设计文件，报送上级审批，方便按修改方案施工。
E、路基放样
路基放样就是根据施工图和路线中桩断面各关键特征点，标定出路基轮廓，作为施工依据。
(a)放样工作内容：
标定出路中心线各桩点填挖高度。
确定出横断面方向，通常见方向架，（也称十字架）或经纬仪进行。
按设计图纸定出横断面上各主关键点位置，假如基中心点、边缘点中心等。
移桩移点：将施工中难以保留桩位，测横断面方向移设于施工范围以外，并加以保护。
(b)放样方法
路基放样方法随路基类型及施工方法而有所不一样。
路槽形状、地形起伏改变情况
清理场地：道路用地范围内一切障碍物，如原有房屋、道路、沟渠、通讯电力设施、给排水管、坟墓等，均应会同相关部门事先协商，妥善拆迁或改造。因路基施工影响沿线周围建筑物稳固时，应予合适加固。在工程施工红线内，凡妨碍路基施工树木、灌木标准上应予清除。
场地排水：场地排水是指疏干、排除场地上积水和地下水，为施工提供正常条件。通常依据现场情况，设置纵横排水沟，形成排水系统，将水引入周围河流、低洼处排除。通常场地排水全部开挖排水沟（管）和所设计路基排水系统协调部署，避免反复施工浪费，以降低工程造价。

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年 月 日 施管表5
工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底内容：
E、填方路基施工
为使填土路段路基达成一定强度和稳定性，在填筑路基时，要正确处理好基底。在填筑前应清除地面杂草、淤泥、杂物等，并选择良好土方，正确选择填筑方案，确保必需压实度。
对原地面坟抗、枯井、洞穴等较大坑洞，应先将坑底有机物及杂物清除后，分层填土扎实或分层灌砂夯至原地面高程。
对于耕地和松土，应先压实后再进行填筑。对于洼地，应依据具体情况采取换土等方法，将基底加固后再予填筑。
填筑方法：采取分层填筑法，自下而上逐层填筑、压实。通常按水平方向分层填筑。
填土选择和填筑规则：填筑路堤土（简称填料）以采取强度高、水稳定性好、压缩性小，便于施工压实和运输距离短土方为宜。在选择土方时，不仅需要考虑土质和经济性，还顾及土方性质是否合理。通常不含有害杂质土，均可用作路基用土。不一样性质土要分层铺筑，不得混杂填，以免形成水囊或滑动面。各类土层安排，应考虑路基工作条件。通常宜将水稳定性好、冻稳定性好土填在路堤上部。
压实质量控制和检验：为确保达成要求压实度，在压实施工过程中应常常进行压实工作控制和检验，方便立即调整压实工作。通常控制方法以下；
(a)确定压实后要求达成干密度。用施工用土类在试验室内用要求击实试验法求出最大干密度和最好含水量。再依据规范要求确定必需达成压实度。
(b)合理选择压实机具，并依据土质和压实机具效能，经试压确定每层填土松辅厚度和碾压遍数。
(c)压实过程中严格控制土含水量，使土靠近最好含水量。含水量过大时，应将土翻开晾硒至理想含水量再进行碾压；含水量过低时，需均匀加水到适宜含水量再进行碾压。
(d)在压实过程中，自检人员应常常检验压实度是否符合要求。压实度试验方法可采取环刀法或核子密度湿度仪法。核子密度湿度仪应和环刀法、灌砂法等进行对比标定后才可应用。
(e)每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。必需时可增加检验点数，以预防压实不足处漏检。
压实度评定以一个班组完成路段压实层为检验评定单元，如检验不合格应立即补压，不要因等候过久而使含水量改变过大造成压实困难。
路基压实最终目标是要求其路床顶面含有整体强度—回弹模量应满足路面设计要求，然而实测土基回弹模量比较困难，可测试弯沉值替换。弯沉值和土基回弹模量之间相关关系应按路面设计规范要求公式换算。

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年 月 日 施管表5
工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底内容：
F、挖方路基施工：
挖路槽采取机械和人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成路基纵坡、横坡、中级高程必需符合设计要求，路槽挖好后若发觉土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必需降水方法条件下，经碾压后仍不能达要求密实度时，应和业主、设计单位商处理措施并办理设计变更手续。
路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实试验，取得土壤最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采取环刀法，确保路槽质量
G、路基压实机具选择及压实
依据土性质、状态和层厚选择不一样压实机械，用不一样机械压实，其压实效果也各异。通常来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式很好。路基土碾压机械选择可依据规范要求实施，另外压实机具单位压不应超出土强度极限，不然会引发土基破坏。选择机械时，还应考虑土状态，层厚和碾压遍数，以充足发挥机械效率，取得最好压实效果。
压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小压实功效取得良好压实效果为目标。路基压实必需严格按操作规程进行施工。碾压方法以下：
(a)碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检验，符合要求方可进行碾压；
(b)压实机具宜先轻后重增加土基强度；
(c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超出4kg/h，以免土被机械推走；
(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：通常碾轮每次要重合15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达成要求密实度为止。
(e)该工程路基范围内有大量地下管线，所以在路基压实施工中还应注意以下几点：
为预防路基范围内沟槽、检验井及雨水口等沉陷，可按规范要求采取对应方法。
路基下废旧管、沟、坟、井、雨水口等，应按要求密实度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。
碾压时应尤其注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应常常检验土壤含水量及密实度。
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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底内容：
F、挖方路基施工：
挖路槽采取机械和人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成路基纵坡、横坡、中级高程必需符合设计要求，路槽挖好后若发觉土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必需降水方法条件下，经碾压后仍不能达要求密实度时，应和业主、设计单位商处理措施并办理设计变更手续。
路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实试验，取得土壤最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采取环刀法，确保路槽质量
G、路基压实机具选择及压实
依据土性质、状态和层厚选择不一样压实机械，用不一样机械压实，其压实效果也各异。通常来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式很好。路基土碾压机械选择可依据规范要求实施，另外压实机具单位压不应超出土强度极限，不然会引发土基破坏。选择机械时，还应考虑土状态，层厚和碾压遍数，以充足发挥机械效率，取得最好压实效果。
压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小压实功效取得良好压实效果为目标。路基压实必需严格按操作规程进行施工。碾压方法以下：
(a)碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检验，符合要求方可进行碾压；
(b)压实机具宜先轻后重增加土基强度；
(c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超出4kg/h，以免土被机械推走；
(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：通常碾轮每次要重合15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达成要求密实度为止。
(e)该工程路基范围内有大量地下管线，所以在路基压实施工中还应注意以下几点：
为预防路基范围内沟槽、检验井及雨水口等沉陷，可按规范要求采取对应方法。
路基下废旧管、沟、坟、井、雨水口等，应按要求密实度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。
碾压时应尤其注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应常常检验土壤含水量及密实度。

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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
灰土基层施工
交底内容：
灰土基层施工：
⑴施工现场准备：
下承层验收及清理：对于交接下承层充足认真地检验一遍，部分有潜在危险地方分析论证后做出方案，经监理工程师同意认可后，再进行下道工序施工。
⑵技术交底：工程技术责任人在施工前和接方班组进行具体技术交底。
⑶原材料试验：
用化学分析法对所采取石灰有效钙和氧化镁滴定试验，计算其有效钙和氧化镁含量是否符合规范要求，试验合格后，未经监理同意不能应用。必需时监理旁站做平衡试验。
⑷石灰土混合料击实试验和强度试验。
A、击实试验：
采取重型击实，按要求石灰剂量进行灰和土配比，把混合料分为等量6组，按估量含水量逐一以二倍递增加水，依据土质决定浸透时间。完全浸透后进行击实，把六组结果记下，用座标划出一个圆滑曲线，得出最好含水量和最大干密度。
B、灰土抗压强试验：
取土样（和击实试验用料配比相同）作石灰土无测限抗压强度，依据含水量称取土样，置入试模加压，制作六个试件并标号，保温保湿养护6天，第7天浸水二十四小时用无测限强度测定仪测出其强度，若小于要求强度，查找原因，重新再做，直到监理工程师认可后再进行施工。
C、施工取样
技术员根据图纸线路要求在石土施工前用经纬仪放中线，固定中心桩，直线段每20米设一桩，线段每10—15米设一桩，并在路外设指示桩。
D、灰土基层施工
灰土基层分两步进行施工，灰土宽度比牙石每侧宽出40cm，大面积灰土基础采取机械拌和、机械碾压。机械拌和灰土时先将土方按定额用量备入路基上，用人工或推土机将土摊开，再将粉最好含水量为六组中中值，其它逐一加水，以2倍增减，等温度均匀，做重型击实试验，取得每组含水量及干密度，得出二灰碎石最大干密度和最好含水量。

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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
灰土基层施工
交底内容：
F、强度试验：
按最好含水量和最大干密度计算试件用料，进行制件9组，保温保湿养护、浸水1天后抗压，结果平均值符合设计要求。
⑸沥青面层：
A、沥青混合料运输：
采取自卸汽车运输，为预防沥青和车厢板粘结，用柴油和水1:3混合液涂上一层，但不能过多，影响混合料质量。装车时注意装料均匀，降低粗细料离析现象。运输时，为尽可能节省运输时间，以确保摊铺时最好温度（120-140℃），工地组织专门人员疏导交通，确保车辆安全按时。
B、压实和成型：
沥青混合料压实，按初压、复压、终压（包含成形）三个阶段进行。
初压：用8—10T两轮压路机紧跟在摊铺后边进行碾压，并洒水降温在轮上，由两侧向中间压。若出现推移，待温度稍低后再压。初压时压路机以低速（2Km/N）碾压。碾压时，主动轮在前以防推移混合料，初压两遍后，出现不平应立即校正，同时消除可能出现蜂窝、碎石窝、裂纹、拥包、油包等问题。
复压：初压后立即用12—15T三轮压路机进行碾压，碾压到稳定和无显著轮迹，并达成外观光滑平整，压实度大于标准值为止。
终压：用胶轮压路机进行终压，使沥青砼表面达成平整、光滑、外观良好。
压实度检验：用灌砂法或核子仪法随时检验压实度，取得要求压实度，达成规范要求。
C、路面养生：
在新成型路面上，严禁通行或停放一切车辆。开放交通后，安排专员管理，不准在路面上行驶履带式拖拉机等一切可能对路面表面造成损失车辆及机械。
⑹缘石安装：
A、测量放样：通常在作完基层后进行，按设计边线或其它施工基准线，正确地放线钉桩，测记缘石线和施工标高，以控制方向和高程。
B、钉桩：放样后钉桩挂线线，直线部分桩距20米，弯道部分5米，路口处桩距3米。
C、安砌：把平侧石测灰线排列好，沟槽挖出后，铺2—3厘米1:3水泥砂浆作垫层，内侧上角挂线，缝宽1厘米。侧石高低不一致调整时，低用橇棍将其撬高，并在下面垫以砂浆，高可在顶面垫以木条（或橡皮锤）夯击使之下沉，至合乎许可误差为度。勾缝宜在路面铺筑完成后进行，用100#水泥砂浆勾嵌。
D、后背填筑：用石灰夯填，扎实宽度大于15里米，高度大于15厘米。槽底、背后填土密实度轻型击实标准大于或等于90%。
E、湿润养生3天，预防碰撞或采取其它保护方法。砌筑完成路侧石必需稳固，并应线条直顺，弯曲线圆滑美观、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缝宽应统一。
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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
路灯工程
分项工程名称
沟槽开挖
交底内容：
沟槽开挖
沟槽开挖采取挖掘机开挖为主，人工清底为辅，开挖过程中，注意观察土质改变，对有塌方迹象路段采取支撑围护。
挖掘机开挖挖至槽底标高10cm左右，预留槽底土不挖，后由人工清除，修整槽底。人工清槽，认真检验槽底土壤有没有扰动情况，如有扰动应做特殊处理。
在沟槽两侧，槽底以上1米处，对称设置高程桩，在其上钉等高高程钉。在挖槽见底前及浇筑平整前，均应复测管渠中心线及高程桩高程。

交底单位

接收单位

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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
排水工程
分项工程名称
砖砌检验井
交底内容：
砖砌检验井
井室砌筑用机制砖砌筑在整体水泥混凝土基础上，不应利用管道平基，再帮宽措施作为井基。应在挖槽时，应计算好检验井正确位置，浇筑管道混凝土平基时，应将检验井井基宽度一次浇够。井室内流槽砌砖，应交错插入井墙，使井墙和流槽形成整体。不应先砌井墙，然后再推砌流槽，造成流槽和井墙分离。流槽应砌（砖）、抹（面）成 和上下游管径相同半圆弧形，不应我流槽，也不应砌成梯形或矩形。同时，流槽过水断面不应小于上游和下游管径过水断面。井底坡度和高程应符合设计要求。圆井砌筑，应掌握井墙竖立度和圆顺度，砌筑砂浆应饱满（包含竖缝），尤其是污水管道检验井（包含雨污合流检验井），更应使砌缝饱满，预防井壁渗水，确保带井闭水成功。水泥砂浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以确保并室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。
井室收口砌筑或井室盖板安装：砌并时随时掌握并内尺寸，三面收口时最大可收进5cm，并随时将挤出砂浆抹平并将墙表面残余砂浆立即清除洁净。假如管道覆土较浅，检验井必需也浅，当井深尺寸不能满足收口高度，或满足了收口高度以后，井室缩小到难以使用时，能够采取四面收口，降低二分之一收口高度，来加大井室措施。至于浅到什么程度可采取四面收口，可依据工程实际情况掌握。砌收口时，每收一层，改变一个直径，为了确保每层直径正确，第一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后直径圆全部要保持圆润，依据规范要求宜按每层收进40mm掌握。收口部分轻易出现竖向通缝或鱼鳞缝（错缝尺寸小于1/4块丁砖），应打制六分砖块，以满足错缝要求，不使出现通缝或鱼鳞缝。收口收进部分竖缝，为预防形成空缝，应在砌砖时，在砖接砌一侧面挑上灰浆，将竖缝推挤严密。勾缝时再深入填严抹平，确保收口部分砖层能结合成整体受力。盖板预制加工或采购，要控制配筋量合理性（应符合设计要求），要控制钢筋网片垫块高度和密度，以确保各层厚度，不露筋。控制底模平整度，以确保板底光洁、平整、直顺、无安装板差，控制井室盖下入孔圆润、规矩，以确保井筒砌砖易接顺、圆润美观。

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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
沟槽及井侧回填
分项工程名称
沟槽回填土
交底内容：
沟槽回填土：
管道隐蔽工程验收合格后，沟槽应立即进行回填。沟槽回填前五天应对回填土取样送试验室做出试验，以取得回填土最大干密度。沟槽回填时必需将沟槽内杂物、木料、草袋、积水等清除洁净。穿越沟槽其它管线及沟槽周围建筑物，依据相关要求认真加因处理。
当管道砼强度达成5MPa以上时进行回填土，槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有有机物和大于50mm砖石等硬块，在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应采取细粒土回填。回填土含水量，宜按土类和采取压实工具控制在最好含水量周围。每层虚铺厚度不超出30cm。
沟槽回填时应符合下列要求：宜按土类和采取压实工具控制在最好含水量周围。每层虚铺厚度不超出30cm。
沟槽回填时应符合下列要求：回填土或其它回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口，并应依据每层虚铺厚度用量将回填土运至槽内，不得在影响压实范围内堆料，管道两侧和管顶以上50cm范围内回填土，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其它部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入，需要拌和回填材料，应在运入槽内前拌和均匀，不得在槽内拌和。
回填土压实应符合下列要求：回填土压实应逐层进行，且不得损伤管道。管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采取轻夯压实，管道两侧压实面高度不得超出30cm。管道基础为土弧基础时，管道和基础之间三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤。分段回填土压实时，相邻段接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。采取木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采取压路机时，碾压重合宽度不得小于20cm。采取压路机、振动压路机等压实机械时，其行驶速度不得超出2km/h。管道沟槽在路基范围内时，管顶以上25cm范围内回填土表层压实度不应小于87%,其它部位回填土压实度也应符合要求要求。

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施工技术交底统计

年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
路基工程
分项工程名称
路床土方
交底内容：
土方工程：
主体采取机械辅人工开挖，开挖前先摸清地下管线等障碍物，并依据施工方案要求将施工区域内地上、地下障碍物清除和处理完成，用机动翻斗车随清理运走。每隔50米，挖临时排水沟，墙基绿化区挖至原土并外调好土回填。调运土方时避开树木以免碰撞。整平人行道路床时，如遇翻浆，塌陷等情况立即和建设方取得联络进行处理。
施工地下管线保护：
先向相关部门要求管线交底，以明确地下设施基础位置，必需时先开挖样洞，以探明正确位置，便于施工，并确保多种预埋管线安全，施工过程中，对暴露管线采取支撑保护方法。

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施工技术交底统计

年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
路基工程
分项工程名称
灰土基层
交底内容：
灰土基层：
石灰选择1—3级新灰，土选择不含杂质好土，如现场开挖出土方不够可外调。水用可饮用水，施工前三天进行粉灰，并用1cm*1cm细筛过筛。
灰土拌合时因为场地限制采取人工拌合，将土和石灰按计算好百分比分层交叠堆在路槽上，对锹翻拌三遍，要求拌合均匀，颜色一致无花白现象，土干时随拌随打水花，以达成最好含水量。石灰和土摊铺厚度控制在22cm之内，摊铺完成平整后用蛙式打夯机扎实一遍，再进行人工挂线检验其高程、平整度、坡度均符合要求用草袋子覆盖洒水养护。

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安全施工技术交底统计

年月日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
排水工程、道路工程、综合管线工程
分项工程名称
全部分项
交底内容：
安全施工确保方法：
1、严格实施上级和企业相关劳动保护和安全生产制度。
2、现场组织施工人员学习安全生产法规，提升施工人员对安全生产认识，牢靠树立“安全第一”指导思想，确保施工中安全生产。
3、施工人员进入现场后，务必做对应工序安全操作交底，进行现场戴好安全帽，扣好安全带。
4、做好防电、防火、防盗及防自然灾难工作，用电设备及用电线路经相关部门审查后方可使用，收工时对配电箱加锁并切断电源，电机设备应有防雨防潮和接零方法。
5、做好施工机械专业操作管理，严禁无证操作机械，严禁酒 后开车。
6、居地、储油处等有火种地方全部要设置消防器械和防火设备。
7、施工现场要设置完备安全标志，并要建立岗位责任制，落实到每个人。
8、天天各班要进行一次安全生产检验，每个月由项目责任人组织一次安全大检验，召开一次安全生产总结会，把安全事故消亡在萌芽之中。
9、坚持五项标准，即坚持“安全第一”标准，坚持管理生产必需管理安全标准，坚持“预防为主”标准，坚持思想教育和制裁手段相结合标准，坚持改革标准。
文明施工管理确保方法
本工程文明施工管理目标：
争创市级文明工地。
1、工地现场将保持设置文明施工和安全口号、标志、警示牌和道路标识、场所标识、物料标识，连同上述工程介绍和规章制度牌，达成既实用又美观目标，给人留下一个井井有条印象，并使整个工地处于一片蓬勃向上气氛当中。
2、我们将在各路口设置安全警示牌及相关警示照明灯等方法。
3、办公室、库房、操作场所、墙边路边将设置工程及相关各方介绍牌和多种安全制度、管理制度、规章制度、操作规程。
4、场地内临时男女厕所将铺设瓷砖，加纱窗纱门、冲水设施及淋浴设施。
5、食堂将采取贴地瓷砖、安装纱门纱窗、生熟食分房间等方法，提升卫生水平，保障职员健康。
现场文明施工工作：
1、现场公共区域或施工垃圾清扫、清理、清运等整个现场卫生管理。
2、厕所天天冲洗、清扫、清运，并对蚊蝇进行防治和灭杀。
3、全部料具堆放必需整齐安全，并不妨碍她人工作和经过。
4、设置文明施工联络箱和监督电话，常常走访沿线单位及里弄，听取意见，改善工作，把施工影响降低到最低程度。
交底单位

接收单位

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年月日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
路槽回填
分项工程名称
路槽回填
交底内容：
用水准仪放除路中心线，测量水沟到路中心距离厚用水准仪测量除水沟原地面高程。用挖掘机将原水沟淤泥清理完后，用经纬仪放出中心线，再用水准仪测量出清除淤泥后高程，然后用挖掘机进行素土分层回填，每层厚度为20cm虚铺25cm，用水准仪具体测量并控制上土厚度。档每层上完后用推土机进行推平并碾压，然后用平地机进行刮平处理。最终用震动压路机进行碾压密实，碾压5—7遍后即进行取样自检，自检合格后再报监理单位进行报验，报验土样送达试验室并检验合格后方进行第二层土回填工作。
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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
二灰碎石工程
分项工程名称
二灰碎石摊铺
交底内容：
下承层准备
　　(1)二灰土底基层顶面，应将表面浮土，松散层及其它杂物清理洁净，应尽可能
露出二灰土硬面。
　　(2)下层二灰碎石顶面，应清除表面松散集料，清理表面泥块和污染物，尽
量使骨料暴露出来。在有条件时，可用空压机配合清理，能取得良好效果。
　　(3)上层开铺前，下承层表面应合适洒水润湿，以增强上下层结合。
3.2　测量放样
　　(1)放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观察点位置。
　　(2)本工程采取基准钢丝法调平，所以必需设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专
用工具，使其张紧力大于100kN，钢丝挠度不超出要求值。
3.3　二灰碎石混合料拌和
　　(1)天天上、下午各测一次原材料含水量，调整原材料进料数量，使混合料
中含水量略大于最好含水量2个百分点左右。
　　(2)混合料检测
　　①应常常目测二灰碎石混合料拌和均匀性，使出厂混合料色泽均匀，无离
析、成团块现象。
　　②试验人员应关键进行二灰碎石混合料级配组成、灰剂量及含水量检测。检
测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工
程师确定。

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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
二灰碎石工程
分项工程名称
二灰碎石摊铺
交底内容：
　二灰碎石混合料摊铺
　　(1)开始摊铺前，先将接头处已成型二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处
二灰碎石混合料耙松，并有专员指挥卸料。
　　(2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚
铺厚度等厚木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。
　　(3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以
上，避免发生两边缺料现象。
　　(4)依据E标段二灰碎石混合料铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正
常后为3～5m/min，这么铺出平整度很好。所以在上层铺筑时，用4～5m/min很好。
　(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均
匀，铺筑质量很好。在上层铺筑时，应尽可能做到一个作业段内连续铺筑，铺筑方法见
图5所表示。待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。
　　(6)接缝处理
　　若间隔时间长时，应将上次铺筑尾端标高和平整度不合要求部分挖除，并将
接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。
3.6　二灰碎石混合料碾压
　　(1)E标段机械组合、碾压遍数和碾压速度见表4。
　　(2)当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由18～21t三轮压路机，增加二遍
(3)上层压实时，为了使顶面平整度符合要求，可采取16t轮胎压路机进行压
实，增加表层混合料密实性，达成致密平整作用。
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年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
沥青面层工程
分项工程名称
沥青面层摊铺
交底内容：
施工准备包含场地准备、材料准备、机械准备、配合比选定、下承层检验、测量放线、喷洒粘层、桥面检验、试验段铺筑等。
1． 场地准备
为了便于混合料集中拌和，在乳源、社主服务区处设两处沥青砼拌和站，集中拌制热沥青混合料。此两处场地为业主所提供，基础满足施工生产需要。料场用水泥含量8%无机稳定料硬化。
2． 材料准备
2.1材料要求：中面层所用材料应由坚硬、耐磨（磨光值大于12）洁净无风化硬质岩石轧制而成。小于0.075MM颗粒含量小于1%,颗粒含有棱角,靠近立方体,和沥青有良好粘结力。不得含有软质集料和其它杂质。
细集料采取洁净、干燥、无风化、无杂质，并有合适颗粒组整天然砂，应和沥青有良好粘结力。
填料可采取石灰岩等碱性岩石磨制矿粉，但不得含有泥土等杂质。

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施工技术交底统计

年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
沥青面层工程
分项工程名称
沥青面层摊铺
交底内容：
沥青为重交通道路用台湾AH-70SBS改性石油沥青，运至现场沥青附有制造厂证实和出厂证实、检验合格证，并说明装运数量、日期、定货数量及相关试验结果等。对于运至现场沥青，按监理要求(150T)抽样检验。
２.2材料贮备：对于以上检验合格材料，可联络定货，进行事先贮备。
３．配合比选定
配合比设计关键指混合料中多种矿料级配及最好沥青含量两个方面。其过程包含目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比试拌试铺三个阶段。
混合料马歇尔试验、水稳定性试验、高温稳定性试验是控制配比关键方面。
沥青混合料水稳定性应符合以下三个指标：
① 采取＂沥青混合料马歇尔稳定度试验＂方法测定48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度大于80%
② 采取＂沥青混合料冻融劈裂试验＂方法测定劈裂强度比大于80%
③ 沥青和石料粘附性大于5级，不然加抗剥落剂。
沥青混合料高温稳定性为以温度60℃,0.7Mpa轮压条件下进行车辙试验所取得动稳定度不低于3000次/mm。
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施工技术交底统计

年 月 日 施管表5

工程名称
潮白河左岸三河市燕郊开发区白庙至兴全部站堤顶路建设工程
分部工程
沥青面层工程
分项工程名称
沥青面层摊铺
交底内容：
沥青为重交通道路用台湾AH-70SBS改性石油沥青，运至现场沥青附有制造厂证实和出厂证实、检验合格证，并说明装运数量、日期、定货数量及相关试验结果等。对于运至现场沥青，按监理要求(150T)抽样检验。
２.2材料贮备：对于以上检验合格材料，可联络定货，进行事先贮备。
３．配合比选定
配合比设计关键指混合料中多种矿料级配及最好沥青含量两个方面。其过程包含目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比试拌试铺三个阶段。
混合料马歇尔试验、水稳定性试验、高温稳定性试验是控制配比关键方面。
沥青混合料水稳定性应符合以下三个指标：
④ 采取＂沥青混合料马歇尔稳定度试验＂方法测定48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度大于80%
⑤ 采取＂沥青混合料冻融劈裂试验＂方法测定劈裂强度比大于80%
⑥ 沥青和石料粘附性大于5级，不然加抗剥落剂。
沥青混合料高温稳定性为以温度60℃,0.7Mpa轮压条件下进行车辙试验所取得动稳定度不低于3000次/mm。
交 底 人

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