综合标准施工组织专项计划修改.doc

施工组织设计
第一章 编制依据及编制标准
一、编制依据
1、依据新疆维吾尔自治区喀什至叶城公路建设项目交通安全设施工程施工招标文件（项目专业本第一、三、四卷）第一协议段施工图设计文件及业主对本协议段其它要求进行编制。
2、依据招标文件（项目专业本第一、三、四卷）、补遗及澄清、相关问题回复进行了编制。
3、施工现场调查、采集、咨询所获取资料做为参考进行编制。
4、组织相关人员学习公路工程设计技术规范、施工技术规范、试验规程、质评标准、公路工程预算定额等相关资料后进行了投标文件编制。
5、依据我企业每十二个月冬闲时间委派专业职员到学习班、学校去学习交通安全设施专业知识、或恳请交通方面教授到我单位讲课、使我企业职员整体上提升了施工技术和管理水平，我企业多年研究取得科技结果和拥有机械设备、和多年来在各等级公路交通安全设施工程施工中积累经验等编制了施工组织计划。　
二、编制标准
遵守招标文件各项条款，全方面响应招标文件，落实业主要求意图。严格遵守招标文件明确《设计技术规范》、《施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》中相关要求和规则。
(一) 坚持在实事求是基础上，努力争取技术优异、方案科学可行、经济合理化标准。
（二）坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学方法实施行动管理，灵活实施动静结合管理标准。
（三）实施项目法管理，经过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间和空间条件优化处理，实现成本、工期、质量及社会信誉预期目标。
（四）坚持对进度、质量、安全全方位管理，坚持科学技术是第一生产力标准，确保实现既定目标。
（五）对标书中预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。
（六）严格遵守业主及监理对本工程阶段性工期安排，而且制订出施工现场随时出现应急处理预案。
第二章 总体施工组织部署及计划
一、总体方案部署：
1、总体思想及工作责任目标：
（1）指导思想：本工程成立以项目经理、总工程师为关键管理领导班子，采取项目法管理形式，组织我企业最专业、最优异管理人员和施工队伍，精心组织，精心施工，合理调度，以最新、最好施工机械和坚强后勤保障。高起点、高标准、严要求、高效优质完成本工程，确保工程质量、工程工期达成业主要求。
（2）工程目标：
工程交工验收质量评定：合格。完工验收质量评定：合格。确保根据业主要求提前或按期完成工期目标。
2、项目部管理人员安排
依据本工程地理环境，工程规模，工程特点，施工难度，企业决定选派一名公路交通安全设施施工经验丰富、组织管理能力强项目经理，抽调一名务实总工程师和三名专业技术员、两名资料员、两名安全员、两名材料员等组建项目部。项目经理部全权负责项目工程组织及管理。
人力资源动员周期和施工及管理人员进行为期两周进场前交通安全设施培训，在交通安全设施工程还没有中标情况下，企业组织人力、财力对本工程管理及施工人员驻地、材料场地、机械维修地等进行前期预订，对本工程道路施工条件进行摸底，以备中标后用第一手正确信息快速进场而且确保总体施工组织部署及计划全方面落实，以利于保障工期和质量方法。
3、施工现场部署计划：
我企业是一家专业从事高速公路交通工程施工企业，含有十多年高速公路施工经验，在新疆乃至全国交通设施施工单个企业中施工能力及交通设施机械设备是最多、最强企业之一，是一支敢打硬仗、技术过硬队伍。我企业有10台230型液压打桩机，两台大型钻孔机和其它方面足够机械、人员、设备投入本工程，能确保所需设备、人员立即到位。在接到监理工程师开工令之日起，确保三天内开工。
本协议段工期为 123日历天，工期安排于 8 月 15 日至 12 月 15 日。
依据本工程实际情况，我企业在接到业主或监理工程师开工令之日起三天内进驻工地，将安排多名对口管理及施工人员，全部施工机械设备采取汽车运输到施工现场。全部些人员将在开工前进行为期两周交通安全设施施工技术和安全方面专业培训，达成全方面熟悉工程概况和技术要求目标，上述全部设备均已检修完成，处于待命状态。
4、设备、人员、材料运到现场方法：
设备、人员、材料采取汽车运输方法抵达现场，并向监理工程师提交设备到场清单、原材料到场数量、生产厂家检验汇报及产品批量生产合格证、安全生产许可证和新疆当地检测部门合格检测汇报等并报请监理工程师检验，为工程快速开工做好准备。
二、关键工程项目标施工方案、方法和技术方法
（一）波形护栏
1、立柱定位、放样：
（1）依据设计图和路基施工单位提供路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位、放样。
（2）放样时可利用调整段调整间隔，并利用和配方法处理间距零头数。
2、立柱打入安装
（1）立柱安装应和设计图相符，并和道路线形相协调、平顺、圆滑、流畅。
（2）立柱应牢靠地打入、埋入土中，达成设计深度，保持垂直安装。
（3）通常路段，立柱可采取液压桩机打入施工，施工时正确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后，再重新打入。
（4）无法采取打入法施工时，假如业主、监理同意可采取开挖法埋设置柱。埋设置柱时，回填土应采取良好材料并分层密实（每层厚不超出15cm），回填土压实度不应小于相邻原状土，岩石中柱坑应用粒料回填并扎实。
（5）无法采取打入法和开挖法施工时，假如业主、监理同意可采取我企业大型钻孔机钻孔进行安装施工，大型钻孔机功率已经满足了钻孔时因功率不足而常常把钻头卡在钻孔内没有措施钻孔局面，不过，因为新疆承建道路路基里面超粒径鹅卵石较多，钻孔时钻头和钻杆总成磨损严重，基础上钻孔1000个左右钻头就报废了，钻孔3000个钻杆就被磨穿了而不能继续使用，所以必需尽早落实钻头、钻杆等总成或配件采购和库存，以备立即更换钻头或钻杆。立柱定位后应用和路基相同材料回填，并分层夯填密实，确保工期和质量。
（6）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应和道路形成平顺、圆滑、流畅线形。
3、防阻块、柱帽安装：防阻块经过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块和立柱间螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后再拧紧螺栓。
4、波形梁板安装
（1）波形梁板经过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
（2）波形梁板连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，方便在安装过程中利用波形梁板长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。
（3）波形梁板顶面应和道路竖曲线相协调。当护栏线形认为比较满意时，方可最终拧紧螺栓。
5、端头安装：端头安装应依据设计图设计地锚端头及圆端头、中央开口端头等不一样结构分别安装在不一样位置，凡需混凝土浇筑基础地方，必需等到混凝土强度达成设计强度70%以上拧紧连接螺栓。
6、轮廓标安装：附着式轮廓标可在护栏完成后进行安装，附着在波形梁护栏上轮廓标经过护栏横梁和立柱之间连接螺栓固定，附着在混凝土护栏上轮廓标用膨胀螺栓固定在混凝土墙体上，柱式轮廓标按设计要求用混凝土埋设在路缘石位置上，全部轮廓标不管在直线、或曲线上全部应尽可能和驾驶员视线垂直，安装高度应统一，并连接牢靠。
波形护栏分项工程施工次序
防阻块柱帽安装
立柱调整
立柱安装
放点定位

验收
安装端头
拧紧螺栓
线形调整
护栏板安装

立柱打入后，用经纬仪、水准仪检验其位置正确是否，确保其水平方向和竖直方向，形成平顺线形。不管采取何种安装方法均牢靠地埋入土中，达成设计要求深度，并和路面垂直。对不符合规范立柱拨起后钻孔再打入。
护栏板安装首先用连接螺栓将防阻块和柱帽连接好。连接螺栓及及拼接螺栓不宜过早拧紧，方便在安装过程中利用护栏板长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。护栏板面顶面和路面竖曲线相协调，当护栏线形比较满意时，方可最终拧紧螺栓。全线安装完成后再用经纬仪、水准仪测绘检测，并确保波形梁板拼接方向和行车方向一致。
端头安装应依据路侧护栏地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处端头和波形梁护栏和桥梁混凝土护栏连接处端头等不一样结构分别对待。凡需混凝土浇筑基础地方，必需等到混凝土强度达成设计强度70%以上才能拧紧连接螺栓，基础混凝土施工符合规范要求。
施工工艺图见附表
（二）标志牌
1、标志标牌质量必需符合招标文件、设计文件和中国道路交通标志和标线第一、第二、第三部分GB5768—国家标准。
材料准备：按施工图要求规格型号采购铝板及反光膜、无缝钢管立柱和配件材料。
2、牌面制作：
(1)金属切割：5A02铝合金标志牌依据标志尺寸进行剪切、铆接，并依据要求冲圆角和冲孔。
(2)铝合金板表面处理采取手洗脱脂法，即用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6％～8％磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最终干燥铝板。
（3）挤型铝材为要求断面之型材，须依据标志尺寸拼装。搭接紧密，板面平整。铝板连接螺栓横向最大间距为60cm，相邻两排可错开排列，如牌面太大，可分段拼装。
（4）交通标志形状、图案和颜色应严格根据《道路交通标志和标线》及图纸要求实施。全部标志上汉字、汉语拼音字母、维吾尔文字、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》要求，不得采取其它字体。
（5）粘贴反光膜时，不许可采取手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面最外层可涂保护层，如透明涂料等。在贴膜之前，待粘贴反光材料及铝板在操作车间内预置过夜，操作车间温度控制在18℃～22℃之间，操作车间内洁净，无尘土，相对湿度在20％～50％范围内。贴膜长度大于1米采取贴膜机贴膜。较大字符及标志表面粘贴采取抓叠法，分离背纸法和转移膜法。
（6）反光膜应尽可能降低拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，能够平接，其间隙不应超出1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。
（7）当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm重合部分；假如监理工程师同意采取对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
(8)贴膜质量确保方法
①为充足发挥微棱镜反光膜性能，在反光膜下料、制作字膜时，注意该反光膜表面含有规律性出现定向箭头，确保最终完成标志面上定向箭头(或菱形图案)呈水平或垂直状态。
②处理气泡先用小针在气泡上扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出。
③在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，用乙醇溶剂除去残胶。
④反光膜粘贴要超出边缘最少2cm。长宽小于1.2m板面贴用反光膜不得有接缝。采取叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重合部分大于5cm，并以水平叠接为标准。
⑤加工牌面在干燥环境中竖起分层贮存。运输时用发泡胶把两块标志分隔包装，并固定在运输车辆上，板面在车上受力要均匀，不能挤压。
（9）标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正边缘，不应有毛剌，全部标志板槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接、铆接好。
①全部钢铁构件于制作完成后，按相关要求进行热浸镀锌处理。在运输或架设过程中镀锌层如有损伤，按规范要求方法进行修护。
②标志面全部反光膜等级和设计要求相一致。反光材料光学性能、色度及各项耐久、耐溶剂等性能满足标准要求。粘贴反光膜无显著气泡、裂纹、颜色不均等缺点。
施工工艺图见附表
3、标志安装
全部交通标志全部应按图纸要求定位和设置。安装标志应和交通流方向成直角；在曲线路段，标志设置角度应由交通流行进方一直确定。
标志支撑结构架设应在基础混凝土强度达成要求，并得到监理工程师同意后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不许可施工人员在门架横梁上作业。门架和悬臂式标志支撑结构安装完成后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱迎交通流面，作为立面标识。
标志中和铝合金或其它金属接触全部钢材全部应加以保护，以避免钢材或铝合金锈蚀，保护方法应经监理工程师认可
（1）路侧标志安装
①标志柱基础按设计图要求尺寸于指定地点进行开挖。小型基础、孔壁稳定，能够不立模板。在浇注混凝土前基础要进行修整，基底要压实。
②钢筋之尺寸要符合设计要求，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。混凝土浇注后，要确保底法盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
③混凝土基础要进行养护，基础周围给回填并扎实。
⑤支柱经过法兰盘和基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，上法兰盘螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前要调整好方向和垂直度，最终，拧紧地脚螺栓。
⑥支柱安装好后，即可安装标志板。滑动螺栓经过加强肋中滑槽穿入，经过抱箍把标志板固定在支柱上。
⑦双柱式路侧标志，两支柱之竖立均应垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件须对称布设。
⑧标志板安装完后要进行板面平整度调整和安装角度调整。
（2）悬臂标志安装
①标志柱基础按设计图要求尺寸经过监理于指定地点进行开挖。基底按要求进行处理后立模板，扎钢筋，敷设电线管，浇注混凝土。
②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达要求标高。
⑧在混凝土还未经过最少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。
④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。
⑤标志支撑结构要按设计图要求制造，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检验，试装。
⑥支柱安放于混凝土基础上时，支柱之法兰盘和混凝土基础底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
⑦支柱上悬壁横梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行吊装。
⑧悬臂横梁装好后，吊装标志板，经过抱箍固定在横梁上。
控制关键点：平面位置、立柱垂直度、板面尺寸、反光系数、标牌下缘距路面净高、标牌侧边缘距土路肩距离、标牌版面厚度、立柱防腐处理、砼强度。
（三）隔离栅
1、隔离栅材料：
（1）隔离栅材料质量应符合招标文件、设计规范。隔离栅规格型号及质量应符合《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）及设计技术规范和施工技术规范要求。镀锌刺铁丝隔离栅材料《通常见途低碳钢丝》（GB/T343－1994）要求。
（2）假如我企业中标，电焊网立柱生产是我企业强项，使用20多台机械设备和专业生产隔离栅立柱导管导轴模具、采取园型钢管生产立柱，符合《碳素结构钢》（GB/T700－1998）要求。刺铁丝立柱根据设计图纸应为C20混凝土立柱，在预制混凝土立柱前必需定制合格钢模板，努力争取混凝土立柱外观横平竖直，四面平整光滑顶部圆润。
（3）隔离栅全部金属构件均应按招标文件、设计规范及《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）及设计图纸和施工规范要求进行金属防腐处理。
（4）假如我企业中标，对刺铁丝隔离栅和电焊网隔离栅混凝土基础必需做到三点：1、必需提前制作钢模板而且运输到施工现场，必需提前在施工路段选择最好地理位置预制场，3、立柱混凝土基础必需根据招标文件和图纸设计要求采取集中预制、保养合格后运输到施工现场安装。
2、隔离栅施工：
（1）、隔离栅应按图纸要求及实际地形地物情况进行施工放样，定出立柱中心线；
（2）、立柱埋设，应分段进行，先埋两端立柱，然后拉线埋设中间立柱，从纵向看，立柱直线上，不得出现参差不齐现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平情况，
（3）、一行隔离栅如有断开处，或在道路交叉口时，可视需要合适调整立柱间距和设置斜撑立柱加强，以利刺铁丝绷紧、线形美观。；
（4）尺寸和型号符合设计要求隔离栅网片，应按图纸要求方法从立柱端部开始牢靠安装到立柱挂钩或螺栓连接板上。
（5）、隔离栅安装时，每个立柱应按设计要求确定高程，并和公路界地形相协调。
3、质量检验：
（1）、刺铁丝网制作隔离栅，安装后要求网面平整，无翘曲和凹凸现象，刺铁丝拉紧固定后中心垂度应小于15mm；
（2）、金属立柱弯曲度不得超出8mm/m，且不得有显著变形，卷边或划伤；
（3）、立柱埋入符合图纸要求；
（4）、立柱基础混凝土强度及几何尺寸应符合图纸设计要求；
（5）、隔离栅起终点应符合图纸要求。
施工工艺图见附表
（四）标线
下涂剂喷涂
清理路面
放线
放中心点

验收
修正
标线施工

（1）测放基准点：这是标线施工首要步骤，就是依据图纸计算确定所放基准线尺寸，然后每间隔10-20m间断打点，为确保基准点正确性，我们采取经纬仪进行打点。
（2）放线：在基准点测放确定后，我们放线人员据此放出一条基准线，而车载放线设备再据此基准线连续放出其它基准线。
（3）基准线放出后，专职质量检测人员要上路对所放基准线尺寸作出测量和统计，看车道尺寸误差情况怎样，6-9m间距正确是否，然后在施工统计表格栏中据实填写，并在结论栏中注明是否能够进行下步作业，上报带队队长做深入安排。
（4）清扫路面：在下涂剂喷涂前要先行有一清扫路面步骤，该步骤作用是清扫洁净路面残留泥土、沙石或水泥浆块等，确保下涂剂能直接地均匀地覆盖于要作业路面上。
（5）下涂剂喷涂：下涂剂作用对路面和标线来讲，起到一个承上启下作用，它能使二者紧密粘结在一起，它均匀度就相对关键了，故此，我们采取喷涂机进行施工。
（6）再清扫路面：此次清扫路面是为了下步标线施划做准备，它目标是清扫掉路面浮石、沙土，使标线能紧密地和路面结合在一起，又不会产生石子划线问题出现。
（7）标线施划：标线施划是整个标线施工步骤最终一环，也是最关键一环，要严格按程序进行操作，同时依据路面和当初气温条件做好以下几方面控制：
A、涂料温度控制；
B、标线接头、收放刀接茬地方控制；
C、合格标线反光系数、标线厚度效果控制其达成设计要求。
（8）修正：在标线完工后，经过自检，对有些毛边或其它质量不达优良标准修复。
第三章 工期确保体系及确保方法
1、各分项工程一律实施倒排工期工期确保目标落实制度，对当地天气预报工作要有分工专员统计，而且把三天、一周天气改变情况立即汇报给项目经理和总工程师，在安排倒排工期时，一定要把天气改变、停电、工程材料供给紧缺、上级领导现场检验和不可预见原因考虑进去，建立健全完整可操作性工期确保体系。，认真抓好各分项工程月计划、日进度和日报表自检落实，加强计划管理，把计划变为实用工期。
2、组织精干、有力现场指挥管理班子，加强对现场作业工艺、质量管理,施工进度落实,确保优质、高效确保完成施工任务。
3、加强原辅材料计划供给管理工作，实施超前计划材料供给方案。
4、充实施工机械设备维修力量及易损件库存，强制例行保养，确保设备完好率95%，利用率100%。
5、充实施工技术力量，加强日作业能力，以整体确保缩短工期。
6、雨季作好防水方法，避免淋湿原材料，以降低对施工进度影响，视天气情况，工程按倒排工期日进度安排落实，完成企业制订工期确保体系及确保方法。

第四章 工程质量管理体系及确保方法

质量管理是一个系统工程，我们从工程技术人员、施工人员，设备、
材料、现场施工各方面入手，对全部进场人员进行为期两周工期、质量、安全等宣传教育，建立质量管理体系，层层把关、全方位管理和落实确保方法。
1、建立以项目经理、总工程师为关键质量管理小组，建立严格质量责任制度和质量管理体系和奖罚分明条列，让全部进场施工人员认识到质量意识低下而付出高成本给自己带来痛苦。认真落实三级质量管理(项目部、施工队、队员)制度，质量监督员独立推行监督职责，常常巡回抽查，奖优罚劣，把思想教育和岗位责任制相结合效益充足发挥出来。
2、开工前充足进行技术准备，以总工程师为首组织工程技术人员认真熟悉图纸，搞清设计意图，做到心中有数。
3、对参与本工程全体职员进行技术交底，使大家明确各自担负工作任务、要求、特点、目标，并组织职员认真学习技术规范条款，做到人人重视质量，严把质量关，变少数技术人员“消防式”质量管理为全员质量管理。
4、严格实施三项关键施工步骤自检制度，同时实施上道工序不合格一律不准移交下一道工序，最大程度实现质量控制，用检测结论监控施工。
5、尊重监理人员指导和监督，针对难点共同攻关，早发觉，早汇报，早处理，消除隐患于未然。
6、建立一套经济目标和质量目标相结合企业项目部管理制度，树立质量第一观念。
7、施工中严格根据技术规范和操作规程进行施工，严禁违反操作规程施工。
8、外购材料以出厂合格证、批量生产许可证、检测汇报和符合设计要求为准购进，还必需有业主指定试验室检测结果，待检测合格后方可使用，对于本企业提供合格原材料一样报送检测合格后再使用。
9、加强工地三检工作，即：自检、抽检、专检，常常组织检验，将质量事故消除在萌芽之中。
10、建立健全技术档案和技术资料管理制度，认真实施原始统计制度，如实记载各工序过程中质量指标达标情况和进度完成情况，多种原始资料，需得到监理工程师认可和签证，方可入档。
11、指定专员负责搜集和收听当地天气预报，掌握天气阴晴改变，方便施工人员依据天气改变情况安排进度，避免和降低无须要损失和质量事故。
12、只有在确保质量前提下，才能抓施工进度，提升经济效益。
质量确保体系
思想确保
提升质量意识
TQC教育
质　　量　　　第　　一　　　　
为用户服务
下道工序是用户
制订教育计划
检验落实
改善工作质量
组织确保
指挥部质量管理委员会
项目经理部质量管理领导小组
质量工作检验评选
现场QC小组活动
总结表彰优异
技术确保
落实ISO9000系列质量标准，推行全方面质量管理　
施工队质量小组
各项工作制度和标准
岗前技术培训
熟悉图纸掌握规范
技术交底
质量计划
测量复核
应用新技术工艺
施工确保
发明优质工程
检验创优效果
制订创优方法
明确创优项目
技术岗位责任制
质量责任制
提升施工技能
接收业主和监理监督
定时不定时质量检验
加强现场试验控制充足利用现代化检测手段
进行自检互检交接检
经济确保
经济法规
经济责任制
优质优价
完善计量支付手续
制订奖罚方法
签定包保责任状
奖优罚劣
经济现况
质量评定
反馈

满足全线创优计划
第五章 安全生产管理体系及确保方法
1.建立项目经理、总工程师为首安全生产管理确保体系，负责检验、监督现场安全生产方法和文明生产方法落实实施。加强施工劳务人员管理，签署社会治安责任书，做好上岗前安全教育工作。
2.严格实施国家要求公路项目安全操作规程和标准。施工队抵达现场后，首先要考虑路面宽度，交通量等原因，充足利用标志标牌、交通锥、路栏、警示背心等安全设施，杜绝预防事故发生。确保安全后，再开始施工。
3．施工人员进入现场必需进行安全教育，特种作业人员必需培训合格并持证上岗。
4．定时召开安全会议，定时进行安全检验，发觉问题立即处理。
5．坚持安全活动日，建立项目部、班组安全日志，认真统计安全活动情况。
6．施工由施工责任人向参与施工全体职员进行具体安全交底，并推行审批签字手续，要求施工人员戴反光帽、穿反光背心，并在施工现场放置醒目标施工标志及安全锥筒、标志标牌。
7．做好安全工作，确保安全生产，做到人人重视安全，人人关心安全，按施工组织设计和工艺步骤科学施工，严格工序衔接，严格操作规程，加强劳动安全防护，抓好现场安全管理，采取必需安全方法，做到安全施工，文明生产。

第六章 环境保护、水土保持确保体系及确保方法

1．我企业将成立由项目经理任组长、总工程师为副组长、抽调环境保护意识较强施工队长等同志成立环境保护、水土保持领导小组。建立健全环境保护、水土保持确保体系确保方法施工现场管理体系条例，对现场施工人员要求：谁施工谁负责该施工段环境保护、水土保持落实情况，切实做好环境保护工作。
2．组织全部施工人员认真学习环境保护知识和环境保护法、水土保持等相关知识，水土保持确保关键依靠预防洪水冲刷灾难和管理不妥，所以提升全体职员环境保护、水土保持确保体系确保方法落实很关键。
3．严格实施国家及新疆自治区相关环境保护、水土保持方面相关法规和条例，并加以宣传。
4、施工所用多种机动车、施工机械停放在黑色路面上时，若有漏油现象，在漏油处必需用塑料布或其它东西接住，将所漏机油用麻布擦洁净。
5、施工结束时立即回收包装材料和施工废料，进行定点处理，并立即清理施工现场。
6、在材料运输时，尽可能不将材料堆放在路面上，以免将路面压坏或划伤。
7、对于来自施工机械和运输车辆施工噪声，合理安排工作人员轮番操作机械，降低高噪音时间，或穿插安排高噪音工作。对强噪音源较近施工人员，除使用防护耳塞或头盔等有效方法外，还应该缩短其劳动时间。同时要注意对机械常常性保养，尽可能使其噪声降到最低水平。

第八章 文明施工、文物保护确保体系及确保方法
加强施工现场组织管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立良好形象，争创文明标准工地。
1.1为了实现文明施工目标，项目分部成立领导小组专员负责现场文明施工方法落实，确保施工现场符合《文明施工管理措施》要求。加强宣传活动，统一思想，使广大干部职员认识到文明施工是企业形象、队伍素质反应，是安全生产确保，是工程优良快速施工前提，增强文明施工和加强现场管理自觉性。
1.2 结合本工程实际情况，在项目分部及作业队责任人中明确分工责任，落实文明施工现场责任区，制订对应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
合理部署施工现场场地，现场临时建筑物必需和施工组织设计要求相符，且多种设施必需符合要求标准，做到场地整齐、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达成标准作业要求。
3. 做好文明施工宣传工作，多种宣传口号及口号部署立即、到位，多种材料及设备标识清楚，加强现场管理，创建文明工地。
3.1现场设置施工总平面图：工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌，防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。
3.2 多种临时房屋部署确保符合防火安全和工地卫生要求，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。
3.3 施工用电有用电计划，明确电源、配电箱位置及线路方向，制订安全用电技术方法和电器防火方法，现场设置明确、醒目标标牌。
3.4 现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、材料则设置栏杆堆放，并加标识。
3.5 现场制订安全、保卫制度，专员落实安全，防火等项工作，施工人员必需佩戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区分，进入施工现场人员一律戴安全帽。
4 常常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。严格约束生产人员日常行为，确保不发生影响社会治安案件。
5 加强检验和监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。对施工现场实施定时和不定时检验相结合，每个月组织一次专题检验对照评分，严格奖惩制度，交流经验，纠正不足。
6 按业主要求，同时认真听取驻地监理意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。
7 工程完工后，立即拆除一切临时设施，并将工地及四面环境清理整齐，对临时用地立即复耕。
文物保护方法
1 施工队伍进入现场前，首先组织全体施工人员深入学习《文物保护法》和当地文物保护部门对文物保护相关要求，增强文物保护意识，自觉树立保护文物，珍惜历史遗产意识。
2建立健全文物保护制度，把文物保护方法落实到各个工班及文物保护责任人，签署文物保护责任状，实施奖罚制度，每个职员必需清楚地知道一切文物产权归国家全部。
3严格落实实施国家相关文物保护各项要求，杜绝任何违反《文物保护法》行径。
4到当地文物管理部门及当地政府了解施工范围内文物分部情况，立即制订保护方案。
5在施工中发掘和发觉全部化石、钱币、有价值物品或文物、古建筑结构和有地质或考古价值其它遗物时，立即停止施工，并快速向业主、监理或文物部门汇报所发觉情况，依据指示采取有效方法保护现场，预防任何人员移动或损坏。

用科学合理技术方法方案确保文明施工标准化工地实现
专兼职检验员
组织确保
文明施工
文
明
施
工
体
系
针对特殊工种指定预防方法
按国家和地方法律法规办事
制订科学合理方案
严格按设计要求施工
强化文明施工意识增强预防能力
开展文明施工活动日
未做到文明施工项逐一落实处理
思想保护
班组长
定时检验
上级部门检验
作业队文明领导小组
综合部设专员负责
项目部领导小组
班组天天一次检验
项目部每个月一次检验
工班每七天一次检验
各部门每个月一次检验
检验保护
施工方法

法制法规教育
特殊工种教育
专业教育
普及教育

第九章 项目风险估计和防范、事故应急预案
项目风险估计和防范、项目施工工程中存在风险：
质量和安全风险
质量和安全是施工企业永恒生命线，也是工程项目关键管理内容，一旦发生质量和安全事故，不仅给伤害者本人及家庭造成巨大痛苦，同时也给企业带来对应经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业生死存亡。
项目施工管理风险
总包项目施工过程中有时因为工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。
项目经理作为对施工项目全方面责任人，素质、综合能力往往是项目目标实现关键所在。假如项目经理管理和指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目标顺利实施及盈利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。
材料价格风险
本建设工程项目成本70%-80%以上全部是材料和税收成本，协议签署后任何一个关键材料单价大幅波动上扬全部会给项目带来巨大风险
项目完工阶段存在风险
施工项目完工后，如不能立即办理工程完工验收、编制工程完工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能立即收回工程结算尾款，增加项目标资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而是项目成本增大，也会带来对应风险。
工程施工项目风险防范策略
工程施工项目风险防范前提是树立协议意识、风险意识和索赔意识。在具体防范控制中有以下多个策略：
（1）风险回避策略
为预防项目立项阶段所面临业主风险，在投标报价前，认真分析业主经济情况，业主工程款落实情况和支付信誉；在编制报价阶段，熟悉招投文件，做好现场勘查，在单位和总价中考虑风险原因；假如发觉项目所面临风险超出自己所能承受程度，立即终止项目以规避风险。
风险降低（降低）策略
有效降低（降低）风险，着重把握好两大步骤：
项目施工过程中这一步骤。把握这一步骤首先要制订优异、经济合理施工方案，以达成缩短工期、提升质量、降低成本目标。施工方案优先选择是施工企业降低成本关键路径之一，制订施工方案要以协议工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等原因综合考虑。可同时制订多个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济一个。
其次，在项目实施过程中，要实施全方面成本控制，根据所选定施工方案，严格根据成本计划实施和控制。对组成生产资料费用材料、人工、机械施工现场管理费用分别不一样情况，采取不一样方法加以控制。
一是降低材料成本。因为材料成本占整个工程成本70%-80%，是降低工程成本关键。所以，必需关键材料实施限额领用，依据施工预算严格控制，按理论用量合理损耗措施和施工班组结算，节省给奖励，促进施工班组合理使用材料，避免损失浪费。
另外必需健全收料制度，实施三级收料。材料收料员清点数量，统计签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最终由施工人员清点并确定。发觉数量不足或过剩时，由材料部门处理。这么能够有效避免收发料中数量短缺和徇私舞弊等行为发生。合理组织安排材料进出场，依据定额和施工进度编制材料计划，确定合理材料进出场时间，避免材料损毁和增加材料二次搬运费用。
二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，降低窝工浪费，实施合理奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工和辅助用工，严格控制非生产人员百分比。正确选配和合理利用机械设备，尽可能降低施工中所消耗机械台班量，经过全方面施工组织、机械调配，提升机械设备利用率和完好率。同时加强现场设备维修、保养工作，降低大修、常常性修理等各项费用开支，并避免造成机械设备闲置。加强租赁设备计划管理，充足利用社会闲置机械资源，从不一样角度降低机械使用费用。
三是降低施工管理费用。施工管理费用中开支较大是管理人职员资、差旅费和业务招待费。项目开始实施时，依据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用逐一核定指标，并严格根据计划实施。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用支出，实施事前汇报和事后审批制度，以达成降低管理费用开支目地。
b、项目施工完成后这一步骤。立即办理完工验收，编制工程完工决算，根据施工协议要求时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因造成停工损失、场地狭窄而发生材料倒费等费用立即现场签证，追加协议价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速完工工程款收取。其次，在工程保修期内，项目经理部依据实际工程量，合理估计可能发生维修费用，并制订保修计划，以此作为保修费用控制依据。依据实际情况，项目部可委派专员或由就近施工人员代管，尽可能节省开支。
二、事故应急预案
为了最大程度地降低或消除施工或工作中可能发生职业健康安全紧急情况或意外事故所造成损失，项目部特意制订了相关应急情况预案及处理程序。
1、关键应急事件
（1）高空坠物、物体打击、机械及机动车伤害、触电、坍塌等造成人员伤亡；
（2）火灾、爆炸事故；
（3）集体食物中毒和中暑、施工中毒和窒息事故；
应急事件预防及处理程序:
人员伤亡事故应急:
施工现场配置抢救箱1-2只，内置抢救包等外伤抢救医疗卫生用具及消炎镇痛药材。施工前对工程所在地120抢救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通路线、联络电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。
培训：项目部对进场职员尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况抢救方法和汇报措施”和“本岗位预防事故措施”，并做好统计。项目部为职员购置意外伤害保险。
抢救程序：
抢救小组组长\副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织职员立即救伤员至安全地带而且快速救治。
工地救护员对重伤员进行止血抢救方法，全部伤员立即转送医院诊疗救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊疗，提出结论。
现场警戒：
保安人员在第一时间内抵达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等候相关部门调查。
汇报和沟通：
项目部应立即向主管部门书面汇报人员伤亡情况。请求帮助。项目部按当地政府和上级主管单位要求做好伤亡人员家眷及善后工作。
恢复生产：
在应急领导小组主持下，应急领导其它相关组员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场摄影、访问、提取物证后，写出事故调查汇报，并汇报上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，能够发出生产指令。应急小组召开职员大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防方法，提出下续工作安全生产目标。
火灾事故应急:
在施工现场和工作场所配置足够灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有显著标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必需满足供水要求，在施工组织设计中给予明确。施工中要保持供水正常，必需时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检验并做好统计。应急小组组织义务消防队进行消防演练和