州苏中环快速路工业园区段六标施工测量技术方案测量专业设计--毕业设计.doc

图书馆收藏中图分类号： 密级：UDC： 编号：毕业设计设计题目名称：苏州中环快速路工业园区段六标施工测量技术方案学 生 姓 名：专业名称：工程测量班 级：测量10-1学 制：三年学 号：学历层次：指导教师：评 阅 人：论文（设计）提交日期： 2003 年 6月 15 日论文（设计）答辩日期： 200 3年6 月 19 日二 年 6 月 15 日毕业设计成绩评定书 专业、班级 测量10-1 姓名 日期 1、设计题目 苏州中环快速路工业园区段六标施工测量技术方案 2、设计指导教师（签名） 3、设计评阅人（签名） 评阅日期 4、评定意见及成绩 年 月 日摘要本文叙述了工程测量的放样方法在苏州中环快速路中的应用，通常使用的是极坐标放样法、后方交会法进行放样，其中施工放样的精度又关系着施工的质量和进度。结合实践讨论了各种方法的特点和适用环境。工程施工测量贯穿于本施工整个过程，工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。本文根据工程测量的特点，试述了工程测量采用的方法，和工程测量的一些具体措施。关键词： 控制测量 道路放样 后方交会法 高程放样 目 录一 工程概况11.1工程概况11.2 测区自然状况1二 测量总流程图2三 编制方案的主要技术依据3四 主要技术标准4五 校核图纸数据：55.1了解图纸的工程概况及技术要求65.2各分部工程的数据校核：6六 仪器检验6七 工程控制测量77.1 现有控制点87.2 控制点复测97.3 控制网加密97.3.1导线控制网加密107.3.2高程控制网测量117.3.3三角高程测量117.4 附控制网加密图12八 项目工程施工放样138.1主要施工放样的方法138.1.1已知点高程的放样138.1.2已知点坐标的放样138.2 主体工程施工测量148.2.1施工放样的作业准备148.2.2道路施工测量158.2.3管道施工测量188.2.4挡墙施工测量19九 竣工测量及测量资料整理229.1竣工测量229.1.1地下隐蔽工程测量229.1.2路面工程竣工测量239.2竣工图绘制23十 资料整编24101 测量竣工资料整编包括以下几方面2410.2.测量员进工地施测应遵守以下原则：24十一 仪器设备和人员配备2511.1、仪器设备2511.2、人员安排2511.3 工作精神26十二 施工资料管理和基本资费预算2712.1.施工资料管理2712.2.基本资费预算27参考文献27附录27附图一27附表一28附表二292一、工程概况1.1工程概况中环工业园区段是苏州中环的重要组成部分，建设范围为阳澄西湖-吴淞江。起点位于阳澄西湖隧道，向西与相城段相接，工业园区与相城区以阳澄湖为界。路线向东穿阳澄湖，利用京沪高铁园区段南侧预留通道，与京沪高铁及心G312共走廊。沿高铁南侧向东至星华街后折向南接现状星华街高架，沿现状星华街线位，由阳澄湖大道崶亭大道娄江大道苏虹东路沈浒路东沙湖路现代大道钟园路方洲路苏胜路港田路金鸡湖大道东延路独墅湖大道吴淞江东方大道接至苏同黎一级公路，工业园区与吴中区以吴淞江为界。本次施工范围为工业园区北段，起点为京沪高铁南侧的星塘街终点为苏虹东路，长度约6.42，共分为3个施工标段，本施工标段为六标。六标段起讫桩号为：MK48+804.005MK50+105，全长1.301km。图1-1 标段六总体方案图1.2 测区自然状况气候：苏州地处温带，四季分明，气候温和，雨量充沛。全市地势低平，平原占总面积的55%，水网密布，土地肥沃，物产丰富。太湖地形苏州市隶属于两个省一级的自然地理区：沿江三角洲平原地区和太湖平原地区，分属于4个二级自然区：沿江平原沙洲区、苏锡平原区、太湖及湖滨丘陵区、阳澄淀泖低地区。地貌特征以平缓平原为上，全市的地势低平，自西向东缓慢倾斜，平原的海拔高度34米，阳澄湖和吴江一带仅2米左右。图1-2工程场地现状图二、测量总流程图本工程规模大，地形及构筑物结构的比较复杂，项目部配制五名测量员对工程进行测量放样，保证工程顺利完工。根据工程需要作如下测量操作流程图，（采用南方NTS-342R全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量）做好施工测量数据准备交样、测量竣工资料整理及归档绘制交样单道路、桥梁竣工测量道路工程施工放样及标高测量防护工程施工放样及标高测量市政管网施工放样及标高测量排水工程施工放样及标高测量桥梁工程测量复核并加密控制点，并布设控制网了解工程概况及校核图纸数据数据有问题，申报项目工程部 工程部 图2-1 测量施工总流程图三、编制方案的主要技术依据 1、苏州快速路工业园区段六标施工设计图；2、中华人民共和国标准工程测量规范GB50026-2007；3、中华人民共和国行业标准城市测量规范GJJ 8-99；4、由苏州测绘设计院提供测量成果报告书；5、路桥工程验收规范及规程；6、坐标系统为西安坐标系，高程为黄海高程。四、主要技术标准1、中环快速路和娄江快速路（北环东延）：计算行车速度80Km/小时 ；立交匝道：考虑与内环转换交通需求较大，WS、SW匝道设计时速采用50Km/小时，其余匝道考虑立交受限因素较多，参照苏州市中环快速路园区段设计技术标准手册匝道设计时速采用40Km/小时；地面辅路：星华街高架落地至苏虹东路路口段，设计时速40Km/小时；娄江大道主线两侧及互通内部地面辅路，设计时速2030Km/小时。 2、道路路面设计年限：15年3、路面结构：路面采用沥青混凝土路面，交通量按重型控制。其结构组合为：上面层：5cmAC-13沥青混凝土（SBS改性沥青）中面层：5cmAC-20中粒式密级配沥青混凝土下面层：7cmAC-25粗粒式密级配沥青混凝土基层：30cm厚水泥稳定碎石垫层：20cm厚12%石灰土4、道路全路段上车行道路拱横坡为2%（外倾），人行道横坡为2.0%（内倾）。图4-1 标准横断面图五、校核图纸数据：施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，测量人员首先读懂并理解施工图纸的设计意图，准确的进行图纸数据校核，其步骤如下：5.1了解图纸的工程概况及技术要求读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。5.2各分部工程的数据校核：1.阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。2.校核桥梁桩位坐标与高程，根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承台与地下管道有冲突，及时上报监理工程师，由监理工程部向建设单位及设计单位上报解决。3.校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸对应不上需要及时上报监理工程师，由监理工程部向建设单位及设计单位上报解决。4.校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入，如果有出入需要及时上报监理工程师，由监理工程部向建设单位及设计单位上报解决。5.校核地下排水系统管道高程，雨、污水与给水井与设计路面是否有冲突，如有问题需要及时上报监理工程师，由监理工程部向建设单位及设计单位上报解决。6.校核市政管网的埋深顶面高程，根据路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准，如发现有出入的地方需要及时上报监理工程师，由监理工程部向建设单位及设计单位上报解决。7.校核防护工程的桩号及高程是否现场一致，如果不符则需要及时上报监理工程师，由监理工程部向建设单位及设计单位上报解决。六、仪器检验水准仪、全站仪由检测中心定期检测的，下面主要介绍DS3水准仪检验工作。DS3型自动安平水准仪圆水准器调校工具：水准仪脚架一付，调校针一根（一般都可以在仪器箱中找到）。6.1圆水准器调校步骤：1. 将仪器架在三角架上，用三个脚螺旋将圆水准器调居中。2. 将水准仪旋转180，观察气泡是否居中，如果居中则说明圆水准器正常；如果不居中，则需要调节。调节步骤如下：A. 圆气泡居中后，将水准仪旋转180，根据气泡偏离中心的距离，用调校针调整圆水准器下面的三颗螺钉，将气泡偏移的距离调回一半，剩下的一半用脚螺旋调节回来。B. 将水准仪旋转180，看气泡是否居中，如果居中说明已经调好，如果不居中重复A和B两步操作，直到水准仪旋转180后圆气泡仍然居中。3.检查：将水准仪旋转几个不同的角度检查圆气泡是否居中，将水准仪旋转23周后看是否居中，如果两项都居中，说明圆水准器正常；如果其中一项不居中都说明圆水准器有问题，需要进一步的调校或者修理。6.2 i角误差调校步骤：1. 工具准备：塔尺（最好有mm刻画）两根，水准仪脚架一付，调校针一根。2. 检查与调校：A. 先将两根塔尺固定好，要求两个塔尺完全竖直，并且他们之间的间距要大于100米，在两根塔尺正中间架设仪器（圆水准器已经调校完毕），观测前后视，记录读数并且计算出高差H1，将仪器架设在两塔尺的垂直平分线上（但是要保证两根塔尺及仪器三个点所组成的水平角度在170190之间），多测几次Hi，最终求出H。B. 将仪器架设在靠近一根塔尺的附近，先观测近尺，记录读数，再观测远尺，记录读，根据这两个读数计算出高差h，检查H是否与h相等，如果相等则说明I角误差接近0，可以不调校；如果不相等说明I角误差较大，则需要调校。C. 调校时先照准近尺，记录读数a，照准远尺，调节十字丝分化板使远尺读数为aH。3. 检查：调教后按照上面步骤B进行检查。如果符合要求，则说明调校的很好，可以投入施工使用；如果不符合要求，按照上面步骤C进行调校后，再检查，直到符合要求为止。七、工程控制测量7.1 现有控制点由苏州工业园区测绘院做的现有测量控制点，如下表7-1：表7-1 控制点坐标点号X坐标Y坐标H高程LB148162.00167334.6253.288LB248209.55667607.4803.343LB348852.73367187.7863.965LB448964.13968096.2084.206LB548902.23567645.5464.080LB649249.27567540.2452.345 图7-1 控制点图上大致位置图7.2 控制点复测 为确保整个工程测量的准确无误，首先对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师处理。7.3 控制网加密本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样，为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，所以有必要对控制点进行加密。首先了解工程现场需要，然后才进行加密导线点的埋设。 埋设过程中选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的控制点要便于施工放样，相邻控制点要能通视、距离不能太近。 为了便于保护，应该对做好的控制点做明显测量标志及围护等措施，然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号，至此，控制点埋设任务基本完成。采取如下测量方案：（1）、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设一级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存，如附表一（控制点埋石规格图）。每60100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。(2)、主要分项目工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 7.3.1导线控制网加密根据工程对导线精度的要求，加密布设一级附合导线。此导线施测采用全站仪进行观测为最佳。其步骤为：（1）.选择导线点，架好仪器，调整仪器使全站仪水泡严格居中（不宜超过一格），（2）.将仪器调到“常规测量”，瞄准一导线点LB1，调动螺旋使望远镜十字丝对中LB1点上棱镜.，然后置零，平稳均速转动仪器，瞄准另一导线JM1点上棱镜，对中两次，按测量键测量。测量员利用测量专用薄记录好观测值（测站点与LB1、JM1点的水平角和水平距离），至此，上半个测回完成，下半个测回，同样将仪器对中LB1点上棱镜，纵转望远镜并且逆时钟转动仪器，对准JM1测量。记录好数据，至此，一个测回完成。如此循环观测，其操作方法一致。（3）.根据要求采用 DJ2型全站仪观测一级导线需要4个测回，其观测水平角技术要求如下表7-2：表7-2一级导线网技术要求 等级仪器型号总测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差同一方向值各测回较差（）两次照准读数较差（）半测回归零差（）一级DJ24203012612（4）导线测量其主要技术要求： 一级导线其测角中误差为5,测滤中误差为15 mm, 相对中误差不大于1/30000，方位角闭合差为（n为测站数），全长相对闭合差不应大于13 mm ，当导线全长小于规定1/3 时，导线全长的绝对闭合差不应大于13cm .（5）测量员根据记录的测量结果进行整理，然后进行平差，一级导线须采用严密平差，其平差结果应该满足规定技术要求，否则，不可作为测量施工放样。最后，将导线最终成果表交由监理师，由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。7.3.2高程控制网加密（1）为确保整个工程水准测量的准确无误，需对甲方提供的首级水准控制点进行复核并记录好数据，并将数据处理后的最后成果报监理工程师，由监理工程师妥善处理。（2）.为了便于保护，水准点尽量与平面控制点保持在同一点 上，采用DS3型的水准仪和红黑双面尺进行观测，其观测顺序为：后黑后红前黑-前红。 其主要技术要求：四等水准每一千米高差10mm,环线闭合差为mm (L往返导线总长，单位km)，视线长度小于100m ,前后视较差5 m,前后视累积10m。偶然中误差小于5mm，视线离地面最低高差0.2m。基本分划辅助分划或红黑面读数较3mm ,基本分划辅助分划或红黑面所测高度较差5mm。 往返观测各一次. 采用水准测量专用记录簿记录数据:作业完成后对数据进行检核，然后对数据进行平差，平差结果应符合规范等级标准，否则，将不可施用。表7-4高程控制网技术要求等级水准仪型号视线长度（m）前后视距离的较差（m）前后视距离较差累积（m）视线离地面最低高度（m）基、辅分划或黑红面读数较差（mm）基、辅分划或黑红面读数高差较差（mm）四等DS31005100.235红黑面较差在允许范围内可取平均值作为测站高程，四等水准的偶然中误差可用以下公式计算式中： 测段往返高差不符值，mmL测段长，kmn测段数.M偶然中误差（3）导线施测完毕，将测量成果整理并做相应平差，将其成果交付监理工程师，由监理工程师签字确认后，其水准点方才有效，才可进行下一道工序。7.3.3三角高程测量在建筑物密集地区，由于环境限制无法运用水准仪进行水准测量。所以只能运用全站仪进行三角高程测量代替四等水准测量。其主要步骤：（1）、将仪器调平置于已知点H1，瞄准未知点H2，（2）、用钢尺量取仪器高i和棱镜高r，（3）、用中丝法盘左和盘右读数各一次，两次读数较差不应大于3。其主要技术要求如下表7-5：7-5 四等高程控制网技术要求等级仪器对向观测较差（mm）垂直角较差（）测回数中丝最大边长附合或环线闭和差单向对向四等DJ274300500 (备注:L(平距)线路总长,S斜距,若采用隔站观测,则最大边长500m(四等),隔站观测需要2个棱镜进行前后视观测,后后前前,其两次观测高差较差 (四等)。7.4 附控制网加密图图7-2 控制网加密点位图八、项目工程施工放样8.1主要施工放样的方法8.1.1已知点高程的放样已知高程的放样是根据施工现场已有的水准点，用水准测量的方法，将设计的高程测设到地面上，即根据一个已知高程的点，来测设另一个点的高程，使其高差为所指定的数值。如图8-1所示，A为已知水准点，其高程为，B为待测设高程点，其设计高程为。将水准仪安置在A和B之间，后视A点水准尺的读数为，则B点的前视读数b应为视线高减去设计高程，即： 图8-1测设时，将B点水准尺贴靠在木桩的一侧，上、下移动尺子直至前视尺的读数为b时，再沿尺子底面在木桩侧面画一刻线，此线即为B点的设计高程的位置。8.1.2已知点坐标的放样目前由于全站仪能适合各类地形情况,而且精度高，操作简便，在生产实践中已被广泛采用。采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应的位置就是待测设点的位置。 （1）、极坐标法放样原理 图8-2 极坐标法放样 （1）先在放样点的大致位置立棱镜。 （2）对其进行观测，测出当前棱镜位置的坐标。 （3）将当前坐标与放样点的坐标相比较，计算出其差值。距离差值 dD 和角度差 dHR 或纵向差值X 和横向差值Y 。 （4）根据显示的 dD、dHR 或X 、Y ，逐渐找到放样点的位置。 （2）后方交会法放样原理全站仪后方交会法跟极坐标法的原理是一样的，都要有两个已知条件。 后方交汇要有两个坐标。 后方交会法有条件限制，交会角度不能小于15度和大于165度、更不能再一条直线上。要不然仪器就不能计算出结果，无法交会。 后方交会法比极坐标法好用但是精度差点，可以交会2个坐标，也可以交会很多坐标。坐标都精度高。具体操作步骤：菜单-后方交会法-输入点号-回车 -输入A点已知坐标-输入棱镜高-测量距离-自动保存-输入点号-回车 -输入B点已知坐标-输入棱高-测量距离-自动保存-计算-记录-设站完成-输入待放样点坐标-放样8.2 主体工程施工测量8.2.1施工放样的作业准备施工放样前应仔细阅读设计图纸,核算放样点坐标数据以及标注尺寸,记录好核算结果,准备好仪器和工具(仪器必须在有效的检定周期内)方可用其放样.8.2.2道路施工测量按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。 主要是中线测量和纵、横断面测量。1路基施工放样在公路中线施工控制桩恢复完成后，即可进行路基施工。路基施工前，应先在地面上把路基的轮廓表示出来，即把路堤坡脚点（或路堑坡顶点）找出来，钉上边桩，同时还应把边坡的坡度表示出来，为路堤填筑和路堑开挖提供施工依据。在进行路基路面施工放样以前，应首先了解路基路面设计的基本参数，以便在进行放样测量时计算放样数据。路基路面的设计计算参数主要包括路基宽度、路面宽度、排水沟宽度（梯形排水沟的边坡坡度）、填挖高度、路堤、路堑的边坡坡度、路基的超高和加宽等基本参数。如下图8-3，是NK3+060NK3+200段的道路放样。图8-3 道路平面图（1）、DJ2全站仪设在LB4点，对中整平后，后视LB5点采用极坐标法放样： NK3+060NK3+200段中桩坐标如下：表8-1 中桩坐标点号X坐标Y坐标NK3+06049015.68268278.455NK3+07049017.99968288.183NK3+08049020.34668297.904NK3+09049022.72268307.617NK3+10049025.12768317.324NK3+11049027.56268327.023NK3+12049030.02668336.714NK3+13049032.52068346.399NK3+14049035.04368356.075NK3+15049037.59568365.744NK3+16049040.17768375.405NK3+17049042.78768385.058NK3+18049045.42768394.703NK3+19049048.09768404.340NK3+20049050.79568413.970 （2）用皮尺从中桩处拉出基坑开挖的宽度；（3）用白石灰洒出灰线给大型机械施工，开挖土方；图8-4 道路基坑图 （4）用DS3水准仪控制基坑开挖的标高；（5）基坑开挖好后，报监理工程师报验；（6）路基回填1)路基宽度公路路基宽度是指行车道与路肩宽度之和。设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带，包括这些设施的宽度。如图8-5所示。图8-5 路基横断面图2)边坡坡度路基边坡坡度通常以1m的形式表示，即i=h/d=1/m,式中m称为边坡坡度、h为边坡的高度、d为边坡的宽度。3）纵断面图：图8-6 路基回填（灰土）层次图注：1.96区为压实度为96%；2.每20cm一层。2 路面结构层施工放样（1）路面结构：路面采用沥青混凝土路面，交通量按重型控制。其结构组合为：上面层：5cmAC-13沥青混凝土（SBS改性沥青）中面层：5cmAC-20中粒式密级配沥青混凝土下面层：7cmAC-25粗粒式密级配沥青混凝土基层：30cm厚水泥稳定碎石垫层：20cm厚12%石灰土图8-7 路面结构图（2）测量施工步骤：（1）先将路基顶部整平，无坑洼，不合格及时修理；（2）路面中桩、边桩放样（每10m一根桩），并在两侧外缘外0.30.5m设指示桩，（3）进行标高放样，在指示桩上划好路面结构层各层的标高；（4）机械施工完毕后，再次指导人工补平的放样工作。8.2.3管道施工测量测量工作雨水管道放线，一般每隔30m设桩，在井位处要设保护控制桩。管道垫层标高控制、流水标高控制、回填标高控制。施工包括管道垫层的压实、管道铺设、管道回填、混凝土底板浇筑1 管道横断面图：图8-8 雨水管道横断面图2 施工步骤：（1）复核测量现状地面标高与设计图纸差别，调查地方排水系统，理顺排水体系，对出入较大处提出变更设计。（2）测量放线，雨水管道放线，按井位置放线，设中心桩，管道检查井、变换管径处都应设中心桩，必要时要设置护桩和控制桩。排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图。（3）管道基坑开挖，在开挖好的基坑内部重新开始放线；（3）放样标高，基础施工前必须复核坡度的标高，一般在沟槽底部每隔五米打一根样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。由项目部质检人员自检，合格后报现场监理工程师验收。在回填土时要控制标高，回填土是分层回填，每层20cm，路基不同层次要注意，素土层、灰土层、路面结构层各个标高要控制到位。（4）排水管道管线测量工作，应有正规的测量记录本，认真详细记录。8.2.4挡墙施工测量测量工作主要包括挡墙中线的放样、挡墙边线的放样、挡墙基础的标高控制、挡墙顶标高的控制。施工主要包括挡墙沟槽开挖、基底换填（片石）、墙体钢筋绑扎、混凝土立模、混凝土浇筑。1 挡墙在平面图上的位置图8-9挡墙位置图2 挡土墙构造图：图8-10 悬臂式挡墙横断面图3施工步骤：（1）测量放线、定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度要求后，打入标桩，由项目部质检人员自检合格后报现场监理工程师验收。验收合格后做好防护，地面撒上白灰线（2）标高放样，基础施工中地基底部换填时，测量需现场控制标高，在换填好的地基上每隔十米打一根样桩，用样桩控制基础位置、碎石垫层标高、底板标高。由项目部质检人员自检合格后报现场监理工程师验收。（3）在挡墙基础支模的模板上放样基础顶标高，浇筑好混泥土后需控制挡墙顶标高，给钢筋摆放做好控制。（4）挡墙测量工作，应有正规的测量记录本，认真详细记录。 九、竣工测量及测量资料整理9.1竣工测量竣工是工程施工测量的一项基础性工作，它的目的是评定和分析工程质量，以及作为工程验收的一个基本依据。竣工测量应随着施工的进展，按竣工测量要求积累采集竣工资料。在各分项工程完成之后按照竣工测量要求，及时进行竣工测量，测量精度不小于施工精度。由于受施工现场环境，以及其他各种外在因素影响，所以施工现场并不一定完全按照原设计施工，势必会做出工程变更，竣工测量必须依据已经做好的现状工程进行实测。并做好记录，为绘制工程竣工图作准备。路桥竣工测量可分以下2个方面进行：9.1.1地下隐蔽工程测量1对于地下工程竣工测量。须在工程完工并稳定后。在顶上工程未开始之前及时进行。并记录好数据，交由监理工程师检核。2.桩基竣工测量须在墩柱未浇注之前进行，实测桩基中心点坐标及高程， 记录好数据，并交由监理工程师复核并签字确认。3.承台竣工测量，承台浇筑完工之后，根据沉降数据确定稳定之后，实测其纵横轴线坐标及高程，记录好数据，并交由监理工程师复核并签字确认。4. 管线竣工测量，雨水管、电信、给水、污水、电缆等。在填土埋管封盖之前，必须对现状工程竣工测量，对各井口中心位置、各转弯位置，实测其三维坐标系。对于间隔较长管线须加密量测。5. 挡墙基础竣工测量。在基础拆除模板后，实测基础顶面高程及挡墙外墙身坐标，记录好数据，并将数据整理交由监理工程师签字确认。6. 箱梁竣工测量，在箱梁安装好后及时进行实测。曲线段每5米一个点，直线段每10米一个点，记录好数据，并将数据整理交由监理工程师签字确认。9.1.2路面工程竣工测量1.路面工程竣工测量，依据现状路面，在中心线及两边，直线段每十米实测一个点，曲线段每5米实测一个点，半径较小的2.5 米实测一点，实测时，记录好每个点的三维坐标系，并将数据整理交由监理工程师签字确认。2. 桥面铺装层竣工测量，根据现状桥面，在中心线及两边，直线段每十米实测一个点，曲线段每5米实测一个点，半径较小的2.5 米实测一点，记录好每个点的三维坐标系，其次，实测防撞拦顶面高程. 并将数据整理交由监理工程师签字确认。3.挡墙顶面及型防撞拦高程竣工测量。根据现状工程直线段每十米实测一个点，曲线段每5米实测一个点，并记录好数据，并将数据整理交由监理工程师签字确认。4. 非机动车道、人行道及绿化带竣工测量，每10米实测一点，记录好数据并将数据整理交由监理工程师签字确认。9.2竣工图绘制高程系统、制图日期、比例尺等，文字徐清晰、数据正确。图表选择规定部门专用纸张规格，分类装订成册，并附必要文字说明。竣工图绘制包括以下几个方面：1.依据现场实测数据，利用CAD软件绘制各部位图形。2.桥梁部分，绘制竣工图时， 在竣工图上各个桥墩位置须做标志，并且标出坐标与桩号，并且根据实测桥面高程绘制纵横断面图，防撞栏必须以双线做标注，并且每个桥墩需绘制独立竣工图，并且标注好敦柱高度、直径、中心间距等部位尺寸长度，注明桥墩位置编号。3.匝道部分，绘制竣工图时，依据实测数据，在竣工图上，每20米做一桩号做标注，并且在直缓，缓圆，圆缓，缓直，终点，标明桩号并做以（HZ, HY, YH .HZ .ZD）作标注，并且给出坐标。若匝道有防撞拦应作双线标注，若有路道牙应该做单线标注，若有挡墙应作黑色双线标注。依据实测路面高程绘制匝道纵断面图。4.管道部分，绘制竣工图时，依据现场实测数据，在管道（雨水、污水、给水、电缆、电信、）的每个拐弯和井口处标注高程（管顶高程、管底高程、路面高程），按要求标注好雨水井、污水井、给水井、电缆井、电信井各井位位置。并在管道上注明管道规格与数量。十、资料整编101 测量竣工资料整编包括以下几方面1.1处理各个匝道、桥梁与非机动车道的路面三维坐标值数据，包括原始数据、复测数据、竣工数据。检测无误后归档。1.2 处理各敦柱中心三维坐标值数据，检测无误后归档。1.3处理各管线资料，主要是高程与坡度，以及各转弯点三维坐标值，检测无误后归档。1.4竣工图绘制完成应按类归档，仪器鉴定书应该同时另类归档， 施测安全及仪器管理 10.2.测量员进工地施测应遵守以下原则：2.1施测人员进出工地现场必须带好安全帽，禁止拖鞋上工地； 2.2测量人员皆工作证上岗；2.3在不平坦地段施测时，应确保仪器的稳定性；2.4施测过程中，应该注意旁边的模板或铁脚架，以免倾倒砸伤人或仪器；2.5测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时，需配安全带；2.6有烈日或雨天时，户外施测须佩带雨伞，防止对仪器造成损伤；2.7在交通拥挤有车辆的地方，需穿反光衣，以及红旗警戒；十一、仪器设备和人员配备11.1、仪器设备序号名称型号单位数量备注1南方NTS-342R全站仪台22水准卡尺把23DS3水准仪台24钢卷尺把45棱镜对中杆架26三脚架架47吊锥、墨斗个28对讲机个4（表13）11.2、人员安排序号人员单位数量备注1测量工程师人1测量工程师协助总工负责整个工程测量工作的进行2组长人2内/外业各一人3测量员人4负责整个项目所有外业测量工作4资料员人1负责对整个项目所有资料的管理和归档5 绘图员人1负责对施工图的绘制工作6 记录员 人2 负责对整个项目的测量数据的记录及计算工作（表14）11.3 工作精神3.1要求负责人员做好自己的施工准备工作，认真熟悉图纸，复核图纸数据，领会设计意图。准备投入到生产中去，在工作中要互相配合，互相复核，做到万无一失。3.2在进行控制测量之前，在接到苏州市测绘院提供的导线点及水准点后，我们准备了一组技术水平较高、具有良好的敬业精神、不怕脏、不怕累的测量队伍及时测量所有高级水准点的坐标、高程，复核测量值与设计是否一致，满足测量精度要求后，各单位共同签字确认，方能使用。十二、施工资料管理和基本资费预算12.1.施工资料管理本项目分为三个施工队同时进行施工，在施工过程中要进行施工资料的编写，在开工前，要组织好各施工队负责资料的人员以及监理单位负责人员，统一好资料编写的表格，统一好资料的格式。以免在资料归档的时候发现三个施工队的资料不统一，给施工的进程带来不必要的影响。12.2.基本资费预算工程工期为18个月基本工资测量工程师8000*月，组长5000*月，测量员3500*月，其余人员3000*月648000通讯费100/元*人*月（主要外业测量人员）12600仪器检修费全站仪、水准仪使用及检修费用20000外业耗材费喷漆、钢钉、水泥、铁锹、木桩、彩旗、竹竿等3000内业器材费电脑、打印机，纸张等8500报验、招待费3500/元*月63000备注上述的工期天数包含雨雪天，根据实际情况调节内外业工作，确保工期进度。总计755100元参考文献12007 唐保华 工程测量技术22004.7 李仕东 公路工程测量员必读 32007