家用汽车保养常识--毕业论文设计.docx

毕业论文题 目 家用汽车保养常识 院 (系) 机电学院 专 业 汽车技术服务与营销 班 级 14301 姓 名 学 号 1402308221 指导老师 摘 要 随着人们生活水平的不断提高,汽车进入千家万户,汽车的使用与维护越来越重要.在汽车的全寿命使用过程中,对汽车进行检查、定期保养是司机必须要做的一件事情,而且,正确的保养常识和保养项目也是非常重要的.本文从汽车的保养常识、保养项目和保养误区三方面来论述汽车的保养,以便司机能正确地保养汽车,延长汽车的使用寿命,保证行车安全.关 键 词：汽车保养保养常识保养项目保养误区 前 言 汽车保养是指为了维护汽车正常的技术状况,延长汽车使用寿命而对汽车进行的维护作业.下面,从汽车的保养常识、保养项目和保养误区三方面来论述汽车的保养,以便司机能正确地保养汽车,延长汽车的使用寿命,保证行车安全.目 录摘 要I关 键 词I前 言II目 录III1、汽车日常保养常识11.1发动机机油测量的检查41.2制动液液面的检查51.3离合器总泵液面的检查51.4蓄电池的保养检查51.5轮胎的检查61.6皮带的检查61.7空气滤清器的检查61.8检查汽油滤清器71.9火花塞的检查72、汽车定期保养的相关项目82.1汽车日常的维护保养82.2汽车每个星期的维护保养82.3汽车每个月的维护保养82.4汽车每半年的维护保养92.5汽车每年的维护保养93、汽车的保养误区113.1机油越多越好113.2下坡时挂空档能省油113.3洗车时里外都洗113.4打蜡越多越好113.5螺栓过紧是好的124、结语16致 谢17参考文献18III1、汽车日常保养常识 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： (1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 (2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 (3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 (4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 (5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 一、发动机油量检查：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。 二、发动机冷却液液面检查：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、离合器总泵液面的检查：离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。 四、蓄电池的保养检查：检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 五、轮胎的检查：每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。 六、皮带的检查：起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。 七、空气滤清器的检查：空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。 八、火花塞的检查：正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。 九、检查汽油滤清器：若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换?。我们在日常汽车保养时还有很多误区，一些驾车人士在汽车保养中常常想当然以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到AutoZone 或 Auto Parts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000 km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌Shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。汽车的保养除了去维修站或者4S售后服务店之外,更重要的是要司机自己学会一些保养的知识,日常保养涉及到汽车的各个部位,下面介绍几种常见的保养知识.1.1发动机机油测量的检查 将汽车停放在水平的路面上.拔出游标卡尺检查机油量,油量若在（A）和（B）两个标线之内,则属于正常范围,若低于（B）位,则应添加指定型号的机油,加机油后的液面不能高于（A）位.发动机冷却液液面的检查：由于发动机冷却液的主要作用是冷却发动机部件、防止冷却液凝固、防止冷却系统部件生锈、防止过热.所以,冷却液的多少至关重要,少则起不到冷却防止过热的效果,这样会导致发动机部件温度过高从而缩短发动机的寿命；如果多了,冷却液会随着汽车的震动而溅出水箱,也不利于冷却液在循环系统的流动.通常,汽车厂商都会在冷却液加注罐中标明加注冷却液的量,应处于max和min之间.另外,不可加井水或矿泉水,因为这些水含有铁、钙、镁等矿物质,在高温状态下会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物,沉淀下来形成水垢,水垢会引起管路变窄而导致散热不良.若出现“开锅”的情况,一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液.确实时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手,然后慢慢将水箱盖打开,再缓缓加入.1.2制动液液面的检查 制动系统的好坏直接影响到行车安全,而制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质,它质量的好坏与多少直接影响到制动系统的性能.因此,首先要检查制动液减少是否过快,或者制动液很脏,一旦发现,要立即全部放掉;且冲净整个系统,检查泄漏情况并修复,然后用新液灌满主油缸.注意,制动液不能要重复使用,同时也要注意加同一种型号的制动液,以防止损坏皮碗.1.3离合器总泵液面的检查 离合器的作用类似于开关,用来接合或断离动力传递.若直接用脚踏板来控制离合器的分离,会很费力,为此引入了一个液压助力系统,所以也要检查离合器总泵的液面,以防止在发动机运行状态下出现挂档难或无法挂档的现象,正常情况下,离合器总泵的液面是介于高、低液面线,若少于低液面线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏而导致泄漏,需要维修站检修.1.4蓄电池的保养检查蓄电池是汽车必不可少的一部分,它是一种将化学能转变成电能的装置,主要用来起动发动机,向汽车用电设备供电,储存电能等.对蓄电池的保养有以下几点.查蓄电池的正负电极是否安装牢固. （1）检查蓄电池电解液面.一般蓄电池外表面有两条红线,液面应在上限UPPERLEVEL和下限LOWERLEVEL线之间,低于下限线时应及时添加电解液或蒸馏水,注意不能添加矿泉水或井水,因为矿泉水或井水都含有其它的矿物质,不利于蓄电池的化学反应. （2）发动机停止转动后,不能再开启汽车其它的用电设备,如收音机,mp3,车内照明灯等,否则会消耗蓄电池的电能而导致无法起动发动机. （3）如果需要较长时间放置汽车,则应断开蓄电池的正负电极电缆.需要重新使用时,则要把正负极电缆接好,起动发动机并使汽车怠速运转20min,目的是为了让发电机给蓄电池补充足够的电能.1.5轮胎的检查 汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,是汽车产生驱动力的部件.它的好坏也直接影响到行车安全.因此,出行前首先检查轮胎胎压.要严格按照厂家说明书要求充气,压力过大或过低都会增加轮胎的早期磨损,缩短使用寿命.其次,检查轮胎的胎面、花纹.观察胎面的磨损程度,是否超过了规定值,观察轮胎的花纹残留深度,一般不能低于1.6mm,还要观察是否有小石块,有则要清除.第三,要定期换位“轮岗”.由于四个轮的承载重量是不同的,如果长期处于某种状态,可能会导致某个轮胎的磨损严重,不利于行车安全,为了延长轮胎的使用寿命和消除安全隐患,需要让轮胎定期换位“轮岗”,保证每个轮胎都能达到工作强度的平衡.换位轮胎的步骤如下.汽车维护保养参考属性评定 轮胎换位.前轮和后轮驱动车辆是交叉换位或者是同向前后轮直接对调.单导向轮胎只能前后轮直向对调,不能左右交叉. 动平衡和四轮定位.轮胎换位后汽车可能在行驶中出现方向盘抖,车身不稳等现象,所以需要做动平衡和四轮定位,这一步一般只能去维修店或4S售后服务店完成.1.6皮带的检查 皮带是一个动力传递的装置,它把发动机输出的扭矩传送到发电机、压缩机等部件.它出问题会导致一系列的问题,如蓄电池不能充电、空调不制冷等.如果在起动发动机或在驾驶汽车时,皮带发响,其原因有两种情况,一是皮带长期没有检查调整,若是这种情况则按正常标准调整即可.二是皮带老化,这种情况则需要更换.1.7空气滤清器的检查 燃油发动机的工作离不开汽油（或柴油）和空气组成的混合体,要保证发动机处于最佳的工作状态,就需要高质量汽油（或柴油）和空气,而空气来源于生活中的大气,这种空气是含有许多粉尘和其它物质的,如果直接参与混合,会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等不良的后果,因此必须安装空气滤清器,并要定期检查.检查时,若发现空气滤清器内部灰尘较少,堵塞较轻,可以用高压空气从内向外吹干净；若内部粉尘过多过脏,则应更换.1.8检查汽油滤清器 与空气滤清器的原理一样,要保证发动机处于最佳的工作状态,就需要高质量汽油（或柴油）.而在加油站加的油也不一定是好的,所以在油箱和发动机之间的供油管之间加装了汽油滤清器,检测它的方法很简单,如果汽车在行驶过程中发现供油不畅了,则应检查汽油滤清器是否堵塞,若堵塞,则需要及时更换.1.9火花塞的检查 汽油发动机的工作除了需要高质量的油气混合体外,还需要点火使得油气混合体产生爆燃而产生动力,火花塞就是产生火花的装置,它的好坏会直接影响到发动机的性能.因此,也要定期检查火花塞,检查时主要是观察其外表和火花的情况,正常的火花塞绝缘陶瓷完好,没有破裂漏电现象,火花塞放电时,火花呈较强的蓝色.若发现异常则需要调整火花塞间隙,调整后如果无效则需要更换火花塞. 2、汽车定期保养的相关项目 给汽车定期保养,是每个司机都要做的事情.然而,汽车养护项目繁杂,要考虑的内容很多.以下从时间来论述汽车的保养项目.2.1汽车日常的维护保养 汽车日常的维护保养是由司机在使用过程中执行的.开车前,应从外到内检查汽车各个系统的情况,首先检查轮胎外表、胎压情况；其次检查行李箱盖是否关闭,车窗玻璃是否完整无损,灯光装置是否损坏；第三,检查汽车下方的地板是否有漏油、漏水等泄漏痕迹.进入到车内,应检查车门关闭的情况,检查离合器踏板、制动踏板、加油踏板的自由行程是否适当,打开点火开关,检查仪表盘的各种报警灯和指示灯,观察各种指示灯的情况.发动机启动后,各种报警灯是熄灭的,否则,应根据报警灯指示的含义检查相关的系统. 行车中,如果发现非正常现象,如方向盘抖动、车身震动、挂档不顺、制动不灵等现象,应立即减速或停车,并到附近地区的维修店进行维修.2.2汽车每个星期的维护保养 汽车每个星期的维护保养有以下几点: （1）汽车发动机及其周围.首先检查发动机是否有漏油漏水的痕迹,查看各部分的管路的固定情况；然后检查发动机各部分附件的固定情况、皮带松紧度等；第三,检查发动机体上的各种传感器及其接口、导线等线路的固定情况；最后,检查发动机周围的其它部件,例如,机油、冷却液、电解液、离合器液、风挡玻璃清洗液、制动液的检查及补充；水箱散热器和空调冷凝器的外表的清洁. （2）汽车车身内外部. 清洗汽车外表；清洁车内各部位2.3汽车每个月的维护保养 在每个月的汽车保养中,应重复每个星期的汽车保养项目,但所进行的检查工作应更细致. （1）汽车发动机及其周围.其保养的内容与汽车每个星期的维护保养是相同的. （2）汽车电器及车身内外部. 第一,检查调整.先检测汽车上的电器设备,如发电机、起动机、压缩机的运行状况,蓄电池的检查；再检查驾驶室内的各种开关,如车窗升降开关、儿童锁、室内照明灯、雨刷开关、大灯开关、转向开关和行李箱开关等,除了这些还要检查安全带,最后要把后视镜、座椅等调整到适合的位置.其次,打扫清洁.彻底清扫汽车内部的垃圾,如矿泉水瓶、纸巾、瓜果皮等,不要把一些小物品放到前窗玻璃的下方,以防紧急制动时小物品伤人；清理行李舱的多余物品；清洁汽车外表,如车窗玻璃、去除车体上的粉尘和油污,并修补车体脱落漆的部位. （3）汽车底盘.首先清除汽车轮胎和轮胎挡板上的污泥,检查轮胎的磨损情况,是否存在鼓包、磨损异常、老化和硬伤等现象,必要时要更换轮胎.除此之外,还要检查轮胎胎压是否正常.2.4汽车每半年的维护保养 每半年的维护可分为以下几部分： （1）发动机及其周围.清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理,避免用高压、高温的水枪冲洗发动机；清洁或更换发动机“三滤”和机油,视情况来更换燃油滤清器或机油滤清器；用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；清洁水箱外表；检查补充冷却液. （2）汽车电器.检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,清除蓄电池接线柱上的腐蚀物；检查修理汽车灯光,检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等；彻底清洗汽车的内、外部,并对脱漆和破损部位进行修补. （3）车身底盘.首先检查底盘重要螺栓或螺母的紧固情况,如转动系统的离合器、变速器,转向系统的转向总泵,万向节,车桥,悬挂,轮毂等.第二,检查汽车底盘各个系统的润滑情况,最后,检查各种自由行程,如方向盘的自由度、离合踏板的自由行程、制动跳板的自由行程等.另外,还要注意检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换.2.5汽车每年的维护保养 虽然每半年的汽车保养已经很全面,但还是要对汽车每年进行一次比较深入的检查,每年的汽车保养是和每第二个半年的汽车保养一并进行的,即在半年汽车保养项目中再加上以下内容. （1）检查调整汽油发动机的“点火正时”情况,检查与调整“点火正时”时,最好到修理厂进行. （2）国内轿车仍有部分发动机装有普通气门,应检查调整气门间隙,对于装用液力挺柱的发动机,则没有此项. （3）清洁发动机的舱盖,清除车门和行李箱的铰链机构的油污,并重新调整并润滑上述机构.3、汽车的保养误区 在现代的生活里,汽车不只是一辆交通工具,它更像我们的朋友,甚至已经成为家庭中的一员,对汽车特别关爱,但有些司机却因为这份爱伤害汽车,倒如,为了更好的保护引擎,将机油加的过满,这显然是不对的.下面分别介绍几种汽车保养的误区：3.1机油越多越好 发动机机油主要是润滑各个摩擦部件,如果机油不足,则润滑不够会加剧各个部件的摩擦,使发动机受损从而导致寿命缩短；但机油过多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,使发动机工作不稳,而且还会弄到缸壁上的机油增多,从而产生烧排机油故障,特定情况下还可能产生危险.因此,机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜.3.2下坡时挂空档能省油 使用空档的情况一般是汽车起动、怠速、临时停车时才用,挂入空档,只是离合器把发动机曲轴飞轮与变速器的动力传递切断,但发动机还是处于工作状态,并没有节省汽油,反而增加了危险,因为下坡时由于惯性的作用,汽车的速度很快,使得有效的制动距离增长,不利于行车安全,相反,如果挂入非空档,曲轴飞轮、离合器、变速器各个齿轮的传动会产生一个牵引制动力,可有效减少制动时的制动距离.3.3洗车时里外都洗 随着气温升高,灰尘加大,车身容易脏,洗车的频率也自然上升,通常洗车都是用高压水枪冲洗,冲洗车身外部是可以的,但要注意,不能冲洗内部的某些部位,如发动机机舱、其它电缆,否则会造成线路短路,此时如果行车极易引起汽车自燃.3.4打蜡越多越好 汽车打蜡能够给汽车长期保持一个靓丽的外表,但频繁打蜡,并不能够保持汽车漆面的光泽度.反而会使得车身变乌,因为有的车蜡中含有碱性物质,会令车身油漆变色.通常来说,常在车库停放的车,每4个月打一次蜡即可,经常停在露天停车场的,每两个月打一次蜡就可以了,打蜡时最好选择去污能力适中,并且不含研磨剂成分的车蜡.3.5螺栓过紧是好的 汽车上用螺栓、螺母衔接的紧固件有许多,应保证其有满足的预紧力,但不能拧得过紧.如果过紧,一方面会使衔接件在外力的作用下发生永世变形；另一方面会使螺栓发生拉伸永远变形,预紧力反而下落,乃至形成滑扣或折断表象.因此,最好参照行车手册或汽车维修手册的值进行调整. 1汽车保养的概念 汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： A.车体保养车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 B.车内保养车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 C.车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 二、汽车保养的重要性定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车保养是必须的。 3季节不同，汽车保养的方法不同 A.夏季汽车常见的维修保养问题? （1）夏季汽车轮胎易老化，应避光停车，防晒。紫外线是伤害人类皮肤的重要射线，在毫无防护的状态下，若长时间暴露在烈日下会对皮肤造成永久性伤害，过度日晒还有可能导致皮肤癌。紫外线更是“天然褪色剂”，车内皮革、织物、饰品在短期内便会褪色、老化、龟裂，而普通车窗玻璃只能过滤19%的紫外线。所以，应选择高品质的隔热膜来防御紫外线的侵害，而紫外线阻隔率则是驾车一族判定和选择汽车太阳膜的重要标准之一。 另外，市面上还有不少针对汽车橡胶部件的保养上光剂。这些上光剂如同人类使用的防晒霜，不仅能起到上光美化的作用，同时还可以减慢橡胶材料龟裂、老化的过程。因此，经常在轮胎上喷洒这些保养上光剂，可以减少紫外线对轮胎的伤害。需要指出的是，车身有许多橡胶部件都可以喷洒这类橡胶保养剂进行上光保养。 （2）胎压：防止高温损伤轮胎虽然看起来老大黑粗，其实它使用的橡胶成分非常娇嫩。经常暴露于夏季烈日之下，很容易和人类晒伤的皮肤一样老化、龟裂，导致胎壁强度降低，增加行车的危险性。 夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度，路面的柏油都可能被烤化，这对轮胎的摧残可想而知，所以夏季一定要注意保证轮胎的安全行驶。 首先，最有效的办法就是避光停车。在炎热的夏季，尽量将车停在地下停车场或树荫之下，不仅可以降低车厢的热度，减少强光对车厢内饰的伤害，还可以降低紫外线对轮胎的摧残。 其次，要月月检查胎压。很多人以为，夏季温度高，若将胎压适当调低就能减少爆胎的可能。其实这是一个误区，而其导致的后果却可能相当严重。胎压还是应以厂家要求为准，若胎压过低，就势必产生胎冠两肩磨损现象，同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，易引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将发生事故。 如果胎温过高，推荐自然降温，轮胎内部帘线之间、胎面与地面之间不断摩擦，会造成胎温升高，在夏季，这样的升温更加迅速，当胎温升高到极限温度时就会发生爆胎。 在炎热的夏季，胎温升高很快，同时胎压也会随之升高。长时间高速行驶后，应注意降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。在这里要注意，只能让轮胎自然降温，切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害，带来安全隐患 B.冬季来临爱车入冬重点部位保养随着气温的一天天降低，汽车也要做一次全面的保养。冬季保养汽车的实用六条小建议： （1）冷却系统的换季保养 冬季来临，冷却系统的保养很关键，首先要先从外观上检查各冷却系统，例如:水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。在确保一切都正常时，还要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。另外，还要检查节温器，如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温工作状态，这会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。在这里不得不提的一点是节温器千万不可拆除。因为，一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。 （2）油路和电路的简单保养进入冬季，汽油的雾化条件差，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的正常运转。 （3）冬季保养的轮胎注意点在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较其它季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，冬季对轮胎进行保养便成了所有保养中的重中之重。 首先要注意的就是胎压，多数车主在夏季往往都会非常注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。其次还要注意轮胎的花纹，现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，正常情况下宽胎能提供更大抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主，更应注意轮胎花纹磨损情况。4、结语 作为司机,为了减少行车故障、保持汽车性能和延长汽车使用寿命,除了注意自己个人保养外,还要定期开车到厂家指定的特约售后服务点作定期保养.因为只有对汽车进行正确地使用,合理地养护,才能更好的延长汽车使用寿命,所以我们在汽车使用中大力提倡汽车定程或定时养护.致 谢本次毕业设计从课题的选定、资料的查阅和搜集、设计方案的提出、图纸的绘制到说明书的撰写完稿，加上毕业实习历时近半年。回首大学生活及半年的毕业设计工作，在即将踏出校园走上社会的这一刹那，我有点恋恋不舍，但更多的是充实和感激。我要感谢大学三年里我那些最尊敬的授课老师们，尤其是授予我本次毕业设计主要专业知识以及给了我很多完善意见的评审老师王志宇教授。是你们毫无保留的传授给了我们知识，使我们能在当今的社会中拥有较强的竞争力；是你们无微不至的教导与支持，使我们在大学校园里能迅速的成长起来；为我们能圆满完成大学的学业奠定了良好的基础。在毕业之际谨向我的授课老师们表示我衷心的感谢和崇高的敬意！除此之外，在本次毕业设计的过程中，我还得到了很多同学的热心帮助，我们相互讨论，共同学习，谢谢你们给我提出的许多宝贵意见和热心帮助。假期的毕业实习过程中实习单位领导和同事的关怀与帮助，让自己学会了很多也增加了许多社会实践的经验，谢谢你们为我提供了这样好的学习锻炼实践机会。同时还要感谢学院培养了我们，为我们提供了学习知识和培养能力的平台。最后，我要感谢我最亲爱的父母，谢谢父母在大学四年里给予我精神和物质上的支持助圆满的完成了大学学业，走向新的目标！参考文献1张宏林.浅析汽车的保养与维护J.科技资讯,2008（4）.2陈越.汽车保养使用八大误区J.轻型汽车技术,2008（3）.3王盛良.汽车使用、维护与保养技术M.机械工业,2010.18