村村通公路建设工程总体施工组织设计.doc

昭阳区苏车路通畅工程 云南强昌建设工程有限公司第一合同段昭阳区苏甲乡小松树村、井底、车噜通畅工程项目第一合同段（K0+000K9+680）总体施工组织设计 编制： 审核： 审批： 云南强昌建设工程有限公司昭阳区苏甲乡小松树村、井底、车噜通畅工程项目第一合同段项目经理部二一六年十一月十五日目 录第一章 编制依据及原则1第1节 编制依据1第2节 编制原则1第二章 工程概况2第三章 施工总平面布置及管理2第1节 施工现场平面布置原则2第2节 驻地建设2第3节 临时道路3第4节 临时供水3第5节 临时供电3第6节 临时排水3第7节 临时通讯3第四章 施工进度计划4第1节 工期安排总原则4第2节 总工期计划4第五章 项目组织机构4第1节 设立基本原则5第2节 主要岗位职责5第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法8第1节 设备、人员动员周期8第2节 人员情况及到场方法8第3节 材料购买情况及运输方法8第4节 机械设备状况及调遣方法8第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法9第1节 路基工程施工方案、方法与技术措施9第2节 防护级排水工程施工方案、方法与技术措施14第3节 涵洞工程施工方案、方法与技术措施16第4节 路面施工方案、方法与技术措施18第5节 交安设施施工方案、方法与技术措施25第八章 各分项工程的施工顺序31第九章 质量、安全保证体系31第1节 质量承诺、保证体系及保证措施31第2节 安全生产承诺、保证体系及保证措施38第十章 工程质量保证措施43第1节 工程质量等级、目标43第2节 建立健全质量保证组织体系43第3节 施工材料的质量控制措施45第4节 施工机械设备的质量控制措施45第5节 施工过程中的质量检测46第6节 施工完成后的质量检测46第7节 科学的管理措施46第十一章 工期保证措施47第十二章 确保文明及环境保护目标的措施48第1节 文明施工承诺48第2节 文明施工及环境保护保证措施48第十三章 施工现场消防安全措施51第十四章 道路保通维护措施52第十五章 事故应急措施53第十六章 节假日的工作安排53第十七章 其它事项说明54第1节 项目部信息管理54第2节 创造实施工程项目信息管理的必要条件54第3节 信息化管理54第4节 信息管理中与业主的配合55附表1 拟施工总体平面图56附表2 拟总体进度计划表57附表3 拟为承包本合同工程设立的组织图58附表4 拟为本合同工程任职的主要人员汇总表59附表5 拟投入本合同工程的主要施工机械表60附表6 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表61第一章 编制依据及原则第1节 编制依据1、 设计依据1.1 公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发2007358号）1.2 公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTG B062007）1.3 公路工程技术标准（JTG B012014）1.4 云南省农村公路工程技术标准DBJTD/T B0120091.5 公路建设项目环境影响评价规范（JTG B032006）1.6 公路工程制图标准GB 50162921.7 公路沥青路面设计规范（JTG D502006）1.8 公路自然区划标准（JTJ00386）1.9 公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）1.10 公路交通安全设施设计规范（JTG D812006）1.11 公路交通安全设施设计细则（JTG/T D812006）1.12 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D402011）1.13 公路路面基层施工技术细则（JTG/TF202015）1.14 公路桥涵施工技术（JTJ0412000）1.15 公路工程质量检验评定标准（JTGF/12004）1.16 建设项目环境保护管理办法1.17 云南省环境保护条例1.18 交通建设项目环境保护管理办法1.19 昭通市建制村公路建设管理办法昭市交发（2014）11号文第2节 编制原则1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针政策，严格执行基本建设程序。2、根据工程合同文件的要求，以确保履约为前提，结合我公司施工力量的实际情况，作好施工部署和施工方案的选定。3、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期按质安全、不留后患的完成施工。4、统筹全局，组织好施工协作，提供方便。合理安排施工顺序，组织好平行流水及主体交叉作业。科学地安排好人力、物力的综合平衡调配，作好季节性施工安排，力争全年均衡生产。5、质量第一，确保安全，对重点和关键部位的质量及安全制定有效措施。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率。6、制定环保、环卫措施，减少环境污染和扰民，做好文明施工。重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失。7、 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。8、充分发挥我单位公路施工专业优势，结合本合同段的施工特点、施工难点，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质、安全、高速完成本工程。第二章 工程概况 昭阳区苏甲乡小松树、井底、车噜通畅工程（苏甲至车噜公路），位于昭阳区苏甲乡境内，地形为山岭区，路线全长26.060km，我方承接第一合同段起讫桩号为K0+000K9+680，线路全长9.68km，公路等级为基本级，设计速度15km/h，路基宽度分别为4.55.5m，路基为整体式断面，路面类型为水泥混凝土路面，地震动峰值加速度为0.1g。第三章 施工总平面布置及管理第1节 施工现场平面布置原则 根据昭阳区苏车路通畅工程第一标段施工所处的地理位置和交通条件，结合其工程量的分布情况、规模及我公司以往的类似工程施工经验，进行临时工程与施工场地布置。施工场地布置在遵循设计、满足施工需要的前提下，注重环保，节约资源。施工场地布置详见“附表1拟施工总体平面图”。第2节 驻地建设 项目经理部驻地位于主线K3+250左侧，临时租用当地一栋二层高的民房，占地面积300m2，有住房、食堂、厕所。办公场所临时租借当地村委会一间办公室，主要用作办公及开会。路基施工队、路面施工队设在项目部附近，防排水施工队拟设在K17+300左侧，涵洞队拟设在K4+700左侧，砼拌合站拟设在K12+500左侧，每个施工队各修建生活、办公用房和生产用房应满足施工需要。作好临时生产、生活场地内的排水，根据现场情况进行场地围蔽。第3节 临时道路该项目沿线有路网发达，交通条件较好，可利用已有公路，仅局部路段需对原道路进行加宽改造和新建部份施工便道，以确保施工的顺利进行。在施工期间对便道进行养护维修，确保畅通，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。建设、监理单位及其他承包人等可无偿使用施工便道。第4节 临时供水本项目沿线分布有河流，施工用水用水泵从附近河道抽取水质符合施工要求的水源取水，但需与权属单位联系。根据水质分析成果，依据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）附录K水和土的腐蚀性评价及岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009 年版），工程所在位置按类环境考虑，区内地表水（河水、沟水）受气候影响、受渗透性影响均具有微腐蚀性，对混凝土具有微腐蚀性，水对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，可直接作为施工用水。第5节 临时供电本工区所经区域无电力，不能满足工程用电需求，在混凝土拌合站及预制场等重点施工场所，每处设置发电机一台，作为施工用电，以使工程顺利进行。第6节 临时排水在场区外侧修建一条50cm30cm的临时排水沟，现场道路两侧完善排水沟,做到场地内不积水，保证道路清洁，做到文明施工。第7节 临时通讯项目沿线无线或有线通讯网络均能覆盖，为了便于施工组织和对外联系，主要管理人员、各作业队主要人员配备手机及无线电对讲机，确保生产指挥系统的联系畅通。并且设置传真、宽带网，保持对内对外联系和办公需要。第四章 施工进度计划第1节 工期安排总原则1、以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资源（机械、劳力、材料、资金等）为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2、在保证施工质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘设备潜力，发挥企业优势，确保提前完成工程任务。3、本着实事求是、量力而行的科学态度，在履行合同期间，我公司将努力接受业主可能提出的有关该项工程或整个工程工期的新要求。4、以均衡法施工为基本原则，以平行、流水、交叉施工为作业手段，超前运作，确保工期。第2节 总工期计划根据本工程的工程特点以及合同文件中对本工程计划工期的要求，根据本公司的施工实力和同类工程以前的施工经验，结合本合同段所处地理位置的气候条件，公司计划以210天完成施工任务，即计划从2016年12月1日开工2017年7月1日竣工完成全部施工任务。总工期8个月，力争提前完成。本标段工程拟总体进度计划表详见附表2第五章 项目组织机构本工程采用项目法管理，由公司委张志强为项目经理，组建项目经理部，曾稚坤为项目负责人主持项目部日常工作，实施项目管理。按照项目的内在规律，组织各要素部门对工程施工进行全员、全面、全过程的综合管理，通过精心的人员组织，严密的网络控制，标准化文明工地的形象管理，以及ISO9002质量体系的过程控制，高速、优质、安全、文明完成本工程。项目经理部负责组织本标段的施工，编制施工计划、资金计划和物资计划；负责机械设备的调配、劳动力的调配；制定施工方案、工期目标和质量安全目标；督促计划的执行，协调解决生产过程中出现的各种问题；与业主、设计、监理单位密切配合，确保项目的顺利实施。项目经理对本工程承担一切责任，负责项目经理部的全面工作，项目负责人主管本标段的施工生产，项目总工程师，负责全面的施工技术管理工作，并设财务负责人、计量工程师、质检工程师 、路基路面技术工程师、测量工程师、试验检测工程师、机械专业工程师、安全工程师、档案管理员等分管各项技术工作。本合同工程拟设立的组织机构图见后附表3本合同工程拟任职的主要人员汇总表见后附表4第1节 设立基本原则 1、目标明确：责任落实到具体部门或个人，即把整个项目的计划目标值化整为零，分解到位，一级包一级，一级保一级；从基础做起，从点、线、面做起，确保整体目标的圆满实现。2、素质高强：行政和技术管理人员，尤其是领导决策者须具有扎实的理论功底和丰富的施工实践经验，懂技术、讲科学、善管理，具有良好的心理与身体素质，可妥善处理应急事件。3、职能完善：超前布局、计划当先；统筹兼顾、科学安排；动静结合、机动灵活；轻重缓急、合理协调；组建精干高效的班子，形成雷厉风行、快速动作的领导集体。4、服从业主：整个合同履行过程当中，我部在按照合同条款和实事求是的基础上，一切服从业主，一切尊重业主，同业主、设计单位、监理工程师之间建立真诚、友好、融洽、愉快的合作关系。第2节 主要岗位职责1、项目经理 项目经理负责实施所管辖的工程项目，并对公司本部负责； 认真贯彻本企业质量方针, 建立并落实本单位质量责任制； 是受企业第一管理者的委托，对本工程最终达到符合设计，满足合同要求，符合验收评定标准和本项目的质量目标负责； 认真执行规范要求，按合同配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求； 贯彻实施公司质量保证体系文件，确保质量保证体系有效运行； 制定规章制度，明确有关人员的职责和资源配置，组织项目部开展工作。2、项目负责人 协助经理行使权利和履行职责； 掌握工程总体情况与施工动态，向经理报告有关工程进度、质量等方面工作； 协助实施质量体系运行和质量改进工作。3、项目总工 项目技术负责人向项目经理报告工作； 负责解决施工生产技术问题； 组织编制实施性的施工组织设计； 配合项目经理实施质量体系文件，并确保有效运行； 组织图纸会审，负责设计变更控制工作； 组织对一般不合格评审和处理； 负责项目质量管理，技术管理工作的接口和协调； 负责指导工程技术人员的有关工作。4、项目工程技术部 工程部部长协助项目技术负责人负责工程管理和施工组织设计，审查开工报告，负责施工进度、测量技术及工程设计变更，安排工程技术人员履行职责； 负责项目经理部工程技术文件和资料的管理； 负责实施公司下达的生产计划，编制物资需用计划； 负责技术交底工作，组织典型施工； 严格按有关安全规范标准、法规、条例和公司安全监督和管理实施办法组织施； 组织分项、分部工程验收，参加单位工程验收； 负责施工过程控制和产品标识的控制； 负责工程服务和工程统计技术方面应用的工作。5、项目质检部 质检部负责人向项目技术负责人报告工作，质检部为项目经理部质检、试验归口管理部门，并设专职质检人员负责质量保证工作； 负责工程施工项目的质量自检工作； 负责产品检验和试验状态的标识； 负责组织实施纠正、预防措施； 负责项目的检验方面内外接口与协调； 负责项目经理部质保文件和资料的管理； 负责项目经理部质量审核工作，并对质量审核中的不合格项进行跟踪验证； 负责不合格产品的具体调查及参与处置方案的拟订，同时负责不合格产品处置方案的具体实施。6、项目试验室 项目试验室主任负责组建项目部试验室及按上级要求做好标定和资质审定工作； 负责检验、试验设备的控制； 负责采购物资、半成品、竣工工程的试验管理工作，并配合项目质检部进行试验检测工作； 负责质量体系中检验和试验程序、检验、测量和试验设备控制程序的实施。7、项目材料设备部 项目经理部的机械材料归口管理部门； 根据有关合同规定做好机械、材料的供用、洽谈、调配等管理工作； 负责采购物资产品标识控制； 负责组织物资采购分供方的评价，并建立合格分供方清单； 负责采购物资的质量监督和验收检查； 负责对提供的产品进行控制； 负责实施项目机械设备的维护和保养。8、路基路面专业工程师 对所负责工点施工技术、标准、测量、放样、检验、试验等技术工作负责； 指导工点操作人员按操作规程和施工程序组织施工。对浇筑砼等重要工序要安排测试人员或工地代表跟班作业，确保工序质量； 对所负责施工工点要做好技术交底；做好有关检查和“质量”工作； 指导工地代表做好劳务施工队有关质量、进度和施工安全防护工作。9、施工队长 对本队所承担的工程负责。深入进行质量教育，使每个员工都理解本工程的质量要求； 严格按照设计图纸、标准和施工操作规程、施工操作规程、施工程序组织施工； 支持并及时申请检验、试验和技术人员做好施工过程中的检验和“质量记录”工作，把好质量关； 组织自检、互检；取全检查样品，为质量评定和分析提供准确依据； 发现、发生质量问题，应立即报告，并及时按规定要求实施纠正。第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法第1节 设备、人员动员周期 设备人员动员周期为整个施工工期，并根据监理工程师的要求进行安排，达到监理工程师满意。开工急需的首批设备物资和先遣人员提前安排，在业主允许进场后5日内到达施工地点。第2节 人员情况及到场方法用交通车在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。第3节 材料购买情况及运输方法 砂砾石由项目部自己开采加工，所有材料需经业主和监理工程师同意，方可选用材料供应商，根据我公司工作人员的现场调查情况，本工程主要材料分别从以下地方购买：水泥采用得云水泥厂生产的32.5R及42.5R水泥；石料采用K2+300左侧砂石加工，其它材料就近从当地质量信誉好、价格优的生产厂家购买，用汽车运到工地。第4节 机械设备状况及调遣方法4.1 设备配备情况拟投入本工程的主要机械设备将不低于资格预审所配设备。为满足本项目施工质量、施工进度和施工工期的要求，我公司拟在本项目投入最先进的施工机械设备进行施工，以确保能按设计要求达到压实效果。拟投入本合同工程主要施工机械见后附表5拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见后附表64.2 设备调遣方法 根据机械设备进退场时间安排，对可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足道路有关规定外，切实保证运输安全的情况下将机械进场；根据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，各种设备均至少提前15天（该设备使用前）运抵施工现场。第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法第1节 路基工程施工方案、方法与技术措施一、准备工作 1、测量放样进场后首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，根据实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间，采取有效措施对每个导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。2、现场清理采用人工和机械相结合，以机械施工为主的施工方法。清除原地面以下至少1030cm内的草皮、农作物的根系和表面土，并堆放在弃土场内。因拆除造成的坑穴和挖树根的坑穴须填平压实。二、路基土石方 1、挖土质路堑在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土石方调运采用推土机、挖掘机和装载机配合自卸汽车运输。2、挖石质路堑对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。采用光面或预裂爆破时，应按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。爆破后，安全员、爆破员进入爆破地点进行检查，清除安全隐患后由挖掘机清除爆渣，待当班爆破的石方清运完毕后，再进行下班次爆破施工。边坡清刷后，经检查符合设计要求时，开始进行防护工程施工。3、路基填方（1）路基填料的选择 路基填方材料应有一定的强度，填方材料应经野外取土试验确定，路基填料最小强度和最大粒径应符合规范要求方可施工。（2）基底处理 在完成场地清理工作基础上进行以下工作：当基底松土层厚度大于30cm或地面坡度陡于1:10时，应翻挖后再分层回填压实。路堤填筑高度H1.5m时，视为低填路堤。对于低填浅挖路基（含土质路堑），为保证路床范围（即路床以下080cm）压实度不小于96%，一般视情况采取开沟排水、翻挖凉晒、换填碎砾石碾压进行处理，必要时还需在路基两侧边沟下增设渗沟拦阻地下水和汇集施工期间的地表水，避免路床受水长期浸泡而软化路基。 地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，基底开挖2m宽结合台，台阶顶做成24的内倾斜坡，用小型机具加以夯实。地面自然横坡陡于1:2.5的路段，尤其是顺倾山坡路段，须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满足路堤稳定性要求。 铺筑试验段前制订试验方案，找出相同机械设备条件下达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数，即是求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具代表性的地段，路段长度不小于100m。 通过试验段的铺筑及有关数据的检测，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的最佳含水量，写出试验报告，以利施工中掌握控制。（3）含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量的1%，这时所得效果最好，施工中需要对土采用人工加水时，必须达到最佳含水量。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。（4）路基土方填筑 每一填筑区段范围根据整个填方地段大小进行划分：填方较小地段作为一个区段进行填筑；高路堤填方、长距离填筑按50100m分为几个区段进行填筑、压实。路基填料必须符合要求。根据填土厚度、汽车运输量、松散系数计算汽车卸碴间距，以确保每层填土厚度。路基水平分层填筑，禁止倾倒填筑。高填方土质地段按规范和图纸要求增加2预留沉降量。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，同一水平层全宽，用同一种填料填筑，每种填料厚度不得大于50cm。路肩挡土墙等挡护工程，在填土前按设计提前进行施工，完成后进行路堤填筑施工，由低处水平分层填起，墙后采用振动打夯机夯实。涵管缺口填土从涵管两侧不少于涵管孔径两倍的宽度内，同时对称水平分层填筑，振动打夯机夯实。当填筑超过涵洞顶部1.0m后才可和路基同步施工。涵管位于填石路堤地段则涵管顶上至少1.0m，及涵管中线两侧各两倍于涵管孔径宽度的范围内，以粒径小于15cm的石料填筑。（5）填石路堤填筑填石路堤的基底处理同填土路堤。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa，填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1.0m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两边后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平之处应配合人工用细块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填缝，最后压实。人工铺填块25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层填筑。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得大于10cm。（6）土石混填路堤填筑 土石混填路堤的基底处理同填石路堤。天然土石混合材料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除。当所含石料为软质岩（强度小于15Mpa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料的混合料,然后整平碾压。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石或混合填筑，但应避免硬质石块集中。土石混填路堤的路床顶面以下3050cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。（7）路基压实填筑区填筑一层填料后，采取以装载机铺平为主以人工方式铺平为辅，做到摊面在纵横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。压实采用振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.40.5m，纵向重叠1.01.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。挡土墙、涵洞缺口采用振动打夯机逐层进行夯实，检查合格后进行上一层填筑。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀符合设计规定标准的基础上，进行密实度的测定，经监理工程师检验合格签证后，转入下道工序。对大型运载车辆合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。（8）路拱成型和边坡修整路堤按设计标高填筑完毕后，进行平整和测量。恢复中线，进行水平标高测量，确认正确后，用人工按设计坡率纵横挂线刷去超填部分，进行边坡平整，曲线处圆顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计要求，密实度合格。a、软弱地基处理：本项目地形平坦，选择满足规范要求的填料填筑路基，同时加强原有公路路基病害的处理，保证路基稳定是本项目施工的重点。将软基开挖清除后用片碎石或砂砾石分层碾压回填，开挖坡比1:0.5，从设计深度开始每铺设30cm厚的片碎石，采用30T振动压路机进行碾压，压实度要求90%。路面底面以下00.8m深度的路床范围压实度要求95%，路面底面以下0.81.5m的上路堤压实度要求94%，路面底面以下大于1.5m深度的下路堤压实度要求92%。b、半填半挖处理：当地面横坡陡于1:5时，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m；当地面横坡陡于1:2.5且路堤填高大于4m时，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m，同时在路面底面以下铺设23层土工格栅，第一层格栅铺满挖方侧路基范围，其余两层土工格栅伸入挖方路基不得小于2m；土工格栅的抗拉强度50KN/m，断裂（屈服）延伸率10%。c、新老路基衔接：当地面横坡陡于1:5时，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m；当地面横坡陡于1:2.5时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m，同时在填方区选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石或砂岩片碎屑填筑并在路面底基层以下30cm处铺设三层土工格栅，土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定或试验确定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm；铺设土工格栅的层面做到平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物；土工格栅的抗拉强度50KN/m，断裂（屈服）延伸率10%。 d、陡、斜坡路堤：当地表坡度陡于1:5时，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m；当地表坡度陡于1:2.5且路堤边坡高度大于4m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除开挖台阶外在路面底面以下铺设23层土工格栅，第一层格栅铺满挖方侧路基范围，其余两层土工格栅伸入挖方路基不得小于2m；土工格栅的抗拉强度50KN/m，断裂（屈服）延伸率10%。e、纵向填挖交界：当地面横坡陡于1:5时，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m；当地面横坡陡于1:2.5且路段沟谷填方高度大于4m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，在原地表开挖24的反向台阶，台阶宽度不小于2m，同时在路面底面以下铺设23层土工格栅，土工格栅伸入挖方段与填方段不小于7.5m；土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定或试验确定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm；土工格栅的抗拉强度50KN/m，断裂（屈服）延伸率10%。第2节 防护及排水工程施工方案、方法与技术措施一、排水工程本合同段路基排水工程主要采用了边沟的方式。一般采用路拱横坡将路面水排至边沟，经边沟将水排出。挖方路基一般设置矩形盖板边沟。1、挖基采用人工或小型挖掘机开挖，并按设计尺寸进行修凿。2、砌筑之前，沟底和沟壁先夯实整平，保证沟壁边坡稳定，纵坡按图纸要求施工，确保沟底平整、排水畅通，无阻水现象。3、曲线处线形要平顺，沟底纵坡均应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，曲线内侧不得有积水和溢出现象。4、混凝土浇筑，对模板进行检查，合格后方可浇筑，混凝土振捣密实，不能漏捣、过振，混凝土浇筑应连续进行。5、边沟盖板的预制：边沟盖板在预制场预制。二、防护工程1、挡土墙、护面墙、护肩墙先熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前按合同要求规定时限内上报监理工程师，经批准后，方可开始砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。挡土墙基坑开挖成型后，经地基承载力自检合格后，报中心试验室和监理工程师检验合格后，方可开始砌筑，当有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。挡土墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的地基承载力时，经监理工程师和管段工程师批准，采用加宽基础或其它措施。拦石墙、护肩墙基础应置于岩石地基或夯填密实的土基上，在冰冻地区，地基非碎、砾石及砂类土时，将基础置于冰冻线以下25cm，若冻深大于1m时，埋置深度应取1.25m，同时基底夯填0.5m厚砂砾石或碎石垫层，且其非临空面采用碎石或砂砾石回填。拦石墙、护肩等构造物根据地基情况每隔1015m设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮沿构造物内、顶、外三方填塞，深1020cm。每隔23m均匀分布设置梅花状泄水孔。本项目沿线河流冲刷深度一般为23m，在河弯顶冲段应取高限值；基底埋置深度地表以下不得小于1m，受冲刷时一般在冲刷线以下不小于1m。沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。砌体分层砌筑，砌筑上层时，不振动下层。不得在己砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，进行勾缝。工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m。挡土墙沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，严格按图纸规定施工或按工程师的指示设置。第3节 涵洞工程施工方案、方法与技术措施一、盖板涵施工工艺流程：施工准备涵洞定位放线开挖基坑涵洞地基检测涵洞垫层施工底板、侧墙钢筋安装底板模板安装底板砼浇筑侧墙内、外侧模板安装涵身砼浇筑台帽钢筋安装台帽模板安装台帽砼浇筑盖板预制、安装。（1）开挖基坑基坑开挖前，采用全站仪根据计算并经复核的桩位坐标放线资料，进行桩位放线，并做好护桩。根据现场地面情况，确定基坑开外边线，用石灰做出明显标示。做好测量记录。向现场开挖指挥人员操作人员进行现场交底工作，采用机械开挖基坑，并预留2030cm，待人工清理到基底设计标高。施工中基础开挖若发现局部地质较软弱时，进行局部换填加固处理。严格对基底承载力进行检测，基坑经监理工程师检查合格后方可进行下一道工序的施工。（2）基础和涵身混凝土施工模板：采用组合钢模板，几何尺寸符合设计要求，模板拼缝严密，不漏浆，支撑有足够的强度和刚度。模板内不得有杂物。混凝土浇筑：混凝土分层浇筑，振捣密实，不能漏捣、过振，用插入式振捣器振捣，移动间距不得超过有效振捣半径的1.5倍。厚度不得超30cm，混凝土浇筑应连续进行。浇筑混凝土时，混凝土由高处落下高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽，并设专人看护支撑防止跑模、胀模。混凝土浇筑记录：浇筑混凝土的日期等记录完整。养护：混凝土浇筑完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，养生用塑料膜封闭养生，使混凝土面始终保持湿润，养生不少于7天。（3）盖板的预制：涵洞盖板在预制场预制钢筋加工： 钢筋加工前应进行调直除锈。钢筋绑扎要牢固，并在混凝土浇筑时不致松散、移位，钢筋与模板之间放置与砼标号相同的砼预制垫块，确保保护层厚度。模板制作：模板采用组合钢模，表面光滑、棱角平直。场地平整后，抹3cm厚水泥砂浆，表面要平整。立模前边模需涂脱模剂，以便于拆模。 混凝土浇筑：浇筑混凝土前对模板进行检查，几何尺寸符合设计要求模板拼缝严密不漏浆，支撑有足够的强度和刚度，模板内不得有杂物。混凝土振捣密实，用插入式振捣器移动间距不得超过有效振捣半径的1.5倍。混凝土浇筑完后，表面要抹平，当有一定强度时表面要拉毛。混凝土养护：采用草袋覆盖洒水养护。（4）盖板的安装预制板强度必须达到设计要求后方可搬运，且上下不可倒置。安装采用吊车吊装。吊装时必须有专人指挥，统一协调，确保安全施工。（5）进、出口施工盖板安装完毕，对进、出口进行施工。涵洞进出口改沟时，施工中注意和原沟配合，如涵洞出口铺砌较长，且横坡较陡时，设置防滑台，以确保安全施工。（6）墙背填土、压实台背填土应在混凝土强度达到70%后才能进行。回填时两台背同时对称分层夯填，并应选用透水性良好的砂、砾石、灰土，分层厚度不大于15cm，压实度不低于95%，压实范围按设计规定或监理工程师的指示，两侧台后填土要对称进行以免出现偏压。当填土厚度小于0.5m时禁止重型车辆通行。二、圆管涵（一）施工工艺流程施工放样挖基基底处理验收铺设垫层基础验收圆管涵埋设验收台背回填进出口施工。（二）施工方法1、开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线用挖掘机开挖，然后由工人整修基坑，并用水准仪检查基底标高至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，通知设计代表到现场查看，制定可行性处理方案。2、基础放样：基坑铺设垫层，经检查验收合格后，按图纸设计基础采用M7.5浆砌片石砌筑。3、安装管节：涵管由我部统一购进，安装前再一次放出涵管轴线，用挖掘机吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用，管节安装完毕并校正后，进行管节处理，待管节混凝土强度达到设计强度的75%时，再进行管底上部分混凝土的浇筑。4、砌端墙身：按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高。5、台背回填：按设