沥青混凝土综合标准施工核心技术交底.doc

施工技术/安全交底统计

项目名称：茂名（粤西）农副产品综合交易中心（一期）
施工单位：山西六建集团 协议号：
监理单位：广州城建项目管理 编 号：
项目名称
沥青混凝土施工
会议主持

交底单位
广东协强建设集团
接收单位
项目部各部门、施工班组
交底部位
沥青混凝土面层
交底日期

一、 施工准备工作
1、项目经理部人员安排好生产生活必需水、电等多种临时设施，而且备好了路面用多种级配碎石，AH-70沥青，SBS改性沥青多种路面使用材料将在拌和场按分级堆放，拌和设备和摊铺机进行试运转。
2、工程技术人员重新复核设计资料，勘测现场，再次复核施工用水准点。
3、按相关技术《规范》及实际要求，对已成形基层顶面作弯沉值、平整度、高程等进行检测。
4、对沥青砼铺筑前，应清除基层表面尘土及泥块、松散材料及其它杂物，再用高压水车冲洗洁净，晒干后，尽早洒布透层油和封层油：采取阳离子乳化沥青（PC-2、PC-3）,
且均匀。洒油后严禁车辆通行和避免其它污染。
5、在铺筑粗粒式（AC-25C）沥青砼底层前，应注意清扫、冲洗洁净。
二、沥青混合料摊铺
沥青混合料采取两台中国三一重工一台宽7. 5m，一台7m摊铺机梯队联合摊铺沥青混合料，相邻两幅之间摊铺重合宽度5～10㎝。相邻两台摊铺机相距8~15m。摊铺速度初定为2.5m/min。并配置富有经验技工。随机配有自动找平装置，摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少许预防粘料用柴油。摊铺机预热熨平板 (通常预热20~40分钟) 后，运料车慢速倒至摊铺机前，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推进前进，摊铺必需缓慢、均匀、连续，摊铺机不得忽然停机或加速度。摊铺确定松铺系数1.1～1.15摊铺(现场测定)，对于摊铺带局部缺料、结构物接头部位缺料等情况下，可有现场主管人员指导人工找补。
1、沥青混合料碾压
沥青混凝土碾压、采取三一重工和瑞典戴纳派克双钢轮压路机和胶轮压路机碾压，碾压分初压、复压、终压三个过程，初压时采取钢轮压路机碾压，复压时采取轮胎式压路机，终压时采取钢轮压路机，碾压过程中严禁刹车急停，起步要慢，避免引发摊铺混合料推移，两端折回处要呈阶梯状。
(1)：初压：初压时采取两台12t双钢轮压路机碾压，初压温度一般沥青砼为140℃以上，改性沥青砼为150℃以上，后退时加一遍微振。初压后检验平整度、路拱、必需时给予修理，若碾压时混合料出现推移，可待温度稍彽后再压，若出现横向裂纹，要检验原因并立即采取方法纠正。
(2)：复压：复压时用两台双钢轮压路机及一台胶轮压路机碾压，碾压6～8遍，直至混合料稳定和无显著轮迹，两台双钢压路机在前，胶轮压路机在后，平行、循环碾压，在无侧石一边悬出1/2轮胎碾压，确保边部压实成型，复压温度为一般沥青砼为115℃以上，改性沥青砼为125℃以上。
(3)：终压：终压用一台双钢轮压路机碾压1～2遍，使沥青砼路面层表面平整。终压温度为一般沥青砼为90℃以上，改性沥青砼为100℃以上,终压完成，沥青砼温度不低于90℃。
6、施工过程中注意事项：
① 碾压时压路机要由低一侧向高一侧碾压，并一直保持压路机将压实后层面作为支承边。碾压时压路机每次重合宽度宜为压路机滚筒宽度1/3以上。
② 在碾压过程中，为了保持正常碾压温度范围，每完成一遍重合碾压，压路机就要向摊铺机靠近部分，即每次往返停机处不能在同一断面上，而应呈阶梯式折线，以避免影响平整度
③ 钢轮压路机作业中，在平缓路段，压路机要以驱动轮靠近摊铺机，以降低波纹或热裂纹。碾压中可采取压路机上自动喷水阀向滚轮上喷洒水（但不能用水量过大），以免混合料粘附在滚轮上而影响碾压质量。
④ 压路机每碾压一遍末尾，仅能稍微转向，就能够将摊机后面压痕减至最小。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或忽然刹车和从碾压完成路段进出。碾压后路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并预防矿料、 杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开通交通。
⑤ 在施工中，摊铺完成后立即进行碾压，混合料最好压实温度为125℃～140℃。
⑥利用振动压路机碾压沥青砼混合料时，振动频率在42～50HZ范围内选择；振幅在0.4～0.8mm内选择。当碾压较薄时，要选择高振频、底振幅；碾压层较厚时则相反。

碾 压 速 度
压路机类型
初压（km/h）
复压（km/h）
终压（km/h）
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
双钢轮压路机
1.5-2
3
2.5-3.5
4
2.5-3.5
5
轮胎式压路机
-
-
3-5
6
4-6
8
振动压路机
1.5-2
(静压)
3
(静压)
3-4.5
(振动)
5
(振动)
2-3
(静压)
5
(静压)
遍数
二遍
六遍
二遍
施 工 温 度
沥青标号
SBS改性沥青
沥青加热温度
155℃～165℃
成品改性沥青加热温度
170℃～180℃
集料加热温度
165℃～175℃
沥青混合料出厂正常温度
160℃～170℃
混合料贮存温度
贮料过程中温度降低不超出10℃
摊铺温度
不低于135℃
初压开始温度
不低于130℃
碾压终了表面温度
不低于70℃
开放交通
表面温度不高于50℃
7、接缝
横向接缝是沥青砼摊铺施工中无法避免，前后两条摊铺带横向接缝质量好坏对路面平整度影响大，必需处理好，为了降低横向接缝，每一条摊铺带在天天施工中要尽可能长些，最好是一个工作班只留一条横向接缝。
①、纵向接缝：摊铺时采取梯队作业纵缝采取热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10~20㎝宽暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，在最终作跨缝碾压。
②、 相邻两幅及上下横向接缝均错开5m以上，并采取垂直平接缝。铺筑接缝时，在已压实部分采取摊铺机熨平板加热软化。
③、 平接缝应黏结紧密，压实充足，连接平顺。其方法是：
在施工结束时，摊铺机在靠近端部1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。然后用3m直尺检验平整度，趁尚末冷透时刨除端部厚度不足部分，使下次施工时成直角连接。
在预定摊铺段末端先铺上一层麻袋或皮纸，摊铺碾压成坡，下次施工将铺有麻袋或皮纸部分用人工刨除，在端部涂刷粘层沥青接着摊铺。
④、 从接缝处起继续摊铺混合料前应用3M直尺检验端部平整度，当不符合要求时，给予清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3M直尺检验平整度，当有不符合者，应趁混合料尚末冷却时立即处理。
⑤、 横向接缝碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带外侧放置供压路机行驶垫木，碾路机在已压实混合料层上，伸入新铺层宽度宜为15CM。然后每压一遍向新铺混合料移动15~20CM ，直至全部在新铺层上为止，再改用纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15~20CM，然后再沿横缝向碾压，最终进行正常纵向碾压。
8、交通管制和开放交通
待热拌沥青混合料自然冷却，表面温度小于50℃时能够开放交通。需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

沥青混凝土面层施工工艺框图
清理现场
材料试验
混合料配合比设计

洒布透层沥青

工程师检测
N
洒布封层沥青

施工测量放样
备 料

挂线控制宽度、层厚
取 样
混合料拌和

工程师检测

混合料运输

返 工
N

N
沥青混合料摊铺
初 压
复 压
终 压
质量自检
工程师检测
交 验

三、质量确保方法
1、质量目标管理实施程序化、标准化、规范化。
⑴以设计图纸、招标文件及变更设计图纸为技术指导依据：以交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范JTG F40-》、《JTG D50-公路沥青路面设计规范》、《JTJ073.2-公路沥青路面养护技术规范》、《JTJ052-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、《JTG E60-公路路基路面现场测试规程》、《JTG E42-公路工程集料试验规程》等市政规范和招标文件为标准，制订工程质量目标标准。
⑵按技术要求选择合格技术人员，做到责权相结合，职责明确，奖惩分明。
⑶科学安排施工工序，按施工工艺要求次序施工，做到边施工边自检互检。
⑷做好技术交底，要求层层交底；总工向技术人员进行交底，技术人员对施工队进行交底，要求每个施工人员明确施工方法和技术质量标准，技术人员定时开会，共同协商处理施工中出现问题。
⑸工程语言规范化。任务书、交底书、通知书、多种表格填写和签认，需逻辑严密、表述文字清楚、正确，填报立即，项目齐全。
⑹按质量目标方法及其它质量管理制度要求施工。
⑺做到上下道工序交接检验，在此基础上进行工程质量评定。

沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目
项
次
检 查 项 目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其它公路
1△
压实度 (%)
试验室标准密度96%(*98%)
最大理论密度92%(*94%)
试验段密度98%(*99%)
按附录B检验，每200m测1处
3
2
平
整
度
s (mm)
IRI (m/km)
1.2
2.0
2.5
4.2
平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或s
2
最大间隙
h (mm)
－
5
3m直尺：每200m测2处´10尺
3
弯沉值 (0.01mm)
符合设计要求
按附录I检验
2
4
渗水系数
SMA路面200mL/min
其它沥青混凝土路面
300mL/min
—
渗水试验仪：每200m测1处
2
5
抗
滑
摩擦系数
符合设计要求
－
摆式仪：每200m测1处
横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定
2
结构深度
铺砂法：每200m测1处
6△
厚度
(mm)
代表值
总厚度：
设计值-5%
上面层：
设计值-10%
-8%H
按附录H检验
双车道每200m测1处
3
合格值
总厚度：设计值-10%
上面层了：设计值-20%
-15%H
7
中线平面偏位 (mm)
20
30
经纬仪：每200m测4点
1
8
纵断高程 (mm)
± 15
± 20
水准仪：每200m测4断面
1
9
宽度
(mm)
有侧石
± 20
± 30
尺量：每200m测4断面
1
无侧石
大于设计
10
横 坡 (%)
± 0.3
± 0.5
水准仪：每200m测4处
1
注：①表内压实度可选择其中1个或2个标准评定，选择两个标按时，以合格率低作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其它为一般沥青混凝土路面。
②表列厚度仅要求负许可偏差。其它公路厚度代表值和合格值许可偏差按总厚度计，当总厚度≤60mm时，许可偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，许可偏差分别为-8%和-15%总厚度，H为总厚度(mm)。
四、安全技术方法
1、总则
⑴安全是企业生产经营永恒专题，为确保本工程安排处于受控状态，制订本安全方法；
⑵坚持“安全第一、预防为主”方针，增强全员安全意识，强化施工现场安全控制，建立安全标准工地；
⑶严格实施国家交通部制订安全生产方针、政策及现行相关安全技术规程、标准；严格遵守当地各级政府和工程建设指挥部相关安全生产要求。
（4）建立安全确保体系

五、其它应说明事项
1、环境保护方法
环境保护是为保护和改善生活环境和生态环境，防治污染和其它公害，保障人体健康，促进社会主义建设发展。必需把环境保护纳入工作计划，采取有效方法，建立环境保护责任制度，采取有效方法，预防生产建设过程中产生废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等环境污染和危害
2.施工现场（包含多种材料料场等工作场所）
①施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。
②按要求设置多种标牌、标线，按规范施工。
③多种材料、物品、设备分类存放界限清楚，关键材料要设标志牌。
④对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等方法不准因管理和存放不善而降低材料使用性能。
⑤现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在，常常保持清洁。
⑥道路通畅、平坦。
⑦现场内无不合格材料、无多出或杂乱无章堆积物。
⑧现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
⑨施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。
⑩对工程成品和半成品，有主动保护方法，使其免受损伤，不对工程成品、半成品造成污染。
参与人员会签
交底人
参与人员

统计人： 复核人：