混凝土养护专项方案.docx

中铁二局无锡地铁3号线土建施工03标项目部
混凝土施工养护方案
一、编制依据
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-）
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB1005-）
《混凝土强度检验评定标准》 （GB/T 50107-）
《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-）
《混凝土质量控制标准》（GB 50164-）
《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-）
《大致积混凝土施工规范》（GB 50496-）
《混凝土结构工程施工规范》（GB 50666-）
和相关设计图纸及文件
二、工程概况
1.工程介绍
盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），关键采取地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。采取明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采取地下连续墙（钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩）+内支撑。
盛岸站4号线部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，关键采取地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。采取明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采取地下连续墙+内支撑。
联络线为地下两层钢筋混凝土矩形框架结构。采取明挖法施工，围护结构采取地下连续墙（钻孔桩、MJS工法桩、旋喷桩）+内支撑。
该站共设置7个地铁出入口（其中1个预留）和5个配套物业出入口；共设6组风亭，3号线设2组风亭，其中3号线1号风亭组为敞口低风亭，2号风亭组为组合高风亭，4号线设3组风亭，3号线西端配套物业设1组物业风亭，为组合高风亭；共设2组冷却塔。
无锡地铁3号线3标盛岸站平面图
2.主体结构混凝土设计情况
①车站顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙采取C35、P8防水混凝土；
②换乘段底板、底梁、侧墙采取P10防水混凝土；
③中板、中梁、内墙采取C35混凝土；
④钢筋砼中柱采取C50混凝土，其它柱同侧墙；
⑤底板下垫层及回填采取C20细石混凝土，厚度200mm。
⑥封堵盾构工作井孔口后浇砼采取C40微膨胀砼。
3. 混凝土耐久性设计
①混凝土耐久性指标
结构中关键构件设计使用年限为1，结构中露天或迎土面混凝土构件环境类别根据《混凝土结构耐久性设计规范》为通常环境条件;
环境作用等级为Ⅰ-B混凝土，混凝土强度等级≥C35，56d电通量（C）：C35～C45砼为<1200；C50砼为<1000;混凝土抗裂性应经过对比试验;
混凝土选择非碱活性骨料。骨料碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱-碳酸盐反应岩石柱膨胀率小于0.10%；当骨料碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%～0.20%时，砼碱含量应少于3.0kg/m³(其中水泥中少于0.6%, 外加剂中小于10%)；当骨料砂浆棒膨胀率在0.20%～0.30%时，除了砼碱含量应满足要求外，砼中还应掺加含有显著抑制效能矿物掺合料和外加剂，并经试验证实抑制有效。
②结构耐久性要求混凝土原材料品质、配合比参数限值
严格控制水泥用量，C35混凝土配合比最小胶凝材料用量大于320kg/m³，但不宜高于400kg/m³；C50混凝土配合比最小胶凝材料用量大于360kg/m³，但不宜高于480kg/m³；
限制混凝土水胶比：C35混凝土水胶比小于0.45，C50混凝土水胶比小于0.36。
三、自然条件
施工区所在江苏省无锡市，在无锡市东南部。属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，热量充足，降水丰沛，雨热同季。夏季受来自海洋夏季季风控制，盛行东南风，天气炎热多雨；冬季受大陆盛行冬季季风控制，大多吹偏北风；春、秋是冬、夏季风交替时期，春季天气多变，秋季秋高气爽。常年（1981～30年统计资料）平均气温16.2℃，降水量1121.7毫米，雨日123天，日照时数1924.3小时，日照百分率43%。十二个月中最热是7月，最冷为1月。常见气象灾难有台风、暴雨、连阴雨、寒潮、冰雹和大风等。
四、混凝土养护目标
混凝土浇筑后，之所以能逐步凝结硬化，关键是因为水泥水化作用结果，而水化作用则需要合适温度和湿度条件，所以为了确保混凝土有适宜硬化条件，使其强度不停增加，达成设计强度要求，必需对混凝土进行养护。混凝土浇筑后，如天气炎热、空气干燥，不立即进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，使以形成凝胶体水泥颗粒不能充足水化，不能转化为稳定结晶，缺乏足够粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。另外，在混凝土还未含有足够强度时，水分过早蒸发还会产生较大收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后早期阶段养护很关键，混凝土终凝后应立即进行养护。
五、混凝土施工要求
1.混凝土施工
①混凝土施工前，应依据设计和施工工艺要求提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构特定和施工环境、使用环境条件特点、制订施工全过程质量控制和质量确保方法。关键混凝土结构应进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土施工工艺。
②拌合站混凝土搅拌应采取卧轴式、行星式或逆流式强制搅拌机，采取电子计量系统计量原材料。
③浇筑前，应清除模板内积水，铁丝，铁钉等杂物，使用钢模应保持其表面清洁无浮浆，检验模板和脚手架，钢筋，预埋件等符合要求后方可进行浇筑。
④冬季搅拌混凝土时，混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不宜低于5℃。
⑤在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前应尽可能降低模板、钢筋温度和周围气候，混凝土入模温度不宜高于气温且不宜超出30℃。
⑥采取插入式振捣器振捣时，不宜大于其作用半径1.5倍，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径1/2；并应尽可能避免碰撞钢筋，模板，预埋管等，振捣器应插入下层混凝土10cm.
⑦新浇混凝土和邻接已硬化混凝土或岩土介质间温差不得大于15℃。
⑧混凝土浇筑完成后，应采取防护方法，确保混凝土在浇筑后7d之内不受流动水直接冲刷。新浇钢筋混凝土6周内通常不宜和海水、盐渍土等直接接触。
2.拆模
①混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等方法进行保湿、潮湿养护，确保模板接缝处不致失水干燥。为了确保顺利拆模，可在混凝土浇筑后24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至要求龄期。
②侧墙、柱应在混凝土强度能确保其表面及棱角不因拆除模板而受损，通常强度达成1.0Mpa左右方可拆除。顶板底模及支架需混凝土达成设计强度75%后方可拆模，中板底模及支架需完成顶板底模及支架拆除，并满足混凝土达成设计强度75%后方可拆除。
③混凝土拆模时，芯部混凝土和表层混凝土之间温差、表层混凝土和环境之间温差均不得大于20℃。在炎热和大风干燥季节，应采取有效方法预防混凝土在拆模过程中开裂。
④混凝土拆模后，应采取有效保湿方法继续对混凝土进行养护。对于掺有矿物掺和料混凝土结构，应合适延长养护时间。
六、混凝土养护要求
本工程主体结构混凝土养护采取喷淋洒水养护和覆盖养护相结合措施。在混凝土达成初凝以后，对混凝土表面进行喷洒，使混凝土在一定时间内保持水泥水化作用所需合适温度和湿度条件；板、柱养护采取包裹保湿养护方法，在终凝后（12小时内）开始浇水。覆盖物关键选择塑料布、草席、麻袋片、编织布等片状物。洒水由专员连接水管进行。
1.混凝土连续保湿养护时间在浇筑完成后12h以内应进行，砼强度未达成2.5Mpa以前，严禁任何人在上面行走、安装模板支架，更不得作冲击性或上面任何劈打操作。
2.养护时间应不少于14天。
3.混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜高于65℃，混凝土表面养护水温度和混凝土表面温度之间温差不得大于15℃。混凝土结构或构件在任一养护时间内内部最高温度和表面温度之差不宜大于20℃（梁体任一养护时间内内部最高温度和表面温度之差不宜大于15℃）。当周围大气温度和养护中混凝土表面温度之差超出20℃（当周围大气温度和养护中梁体混凝土表面温度差超出15℃）时，混凝土表面必需覆盖保温。
4.混凝土在冬季和炎热夏季拆模后，若天气产生骤然改变时，应采取合适保温（寒季）隔热（夏季）方法，预防混凝土表面温度受环境原因影响（如暴晒、气温骤降等）而发生猛烈改变。
七、夏季混凝土养护方法
1.在夏季，日夜温差很大，中午在太阳照射下室外地面温度可达50～60℃，夜间温度在25～30℃。混凝土浇筑后水泥水化热促进混凝土内部温度急剧上升，混凝土内部温度可达60℃以上，乃至更高。所以，夏季混凝土浇筑应尽可能选择在半晚或夜间进行，并应加强洒水养护工作，必需时采取遮阳方法。
2.在炎热气候条件下浇筑砼时，砼应精心计划，应连续、快速浇筑立即进行修整。
3.要求配置足够人力、设备和机具，方便立即应对突发不利情况。
4.准备一定遮挡材料（篷布、土工布等），在砼浇筑完成后搭设遮阳棚；预防在修整过程中表面凝固过快而影响修整质量，预防可能出现干缩开裂。
5.混凝土浇筑完成后依据混凝土凝固程度立即对结构物外露部分进行抹面压光处理，要求去除表面浮浆，抹面不少于三次，预防表面干缩裂缝出现。抹面过程中严禁采取洒水抹面和掺加水泥收面。
6.混凝土夏季高温施工，除应留标准条件下养护试件外，还应制取相同数量试件和结构在相同环境条件下养护，检验28d试件强度以指导施工。
7.在混凝土浇筑前应经过试验确定在最高气温条件下，混凝土分层浇筑覆盖时间，施工时应严格控制，不得超出。在混凝土浇筑过程中，应严格控制缓凝剂掺量，并检验混凝土凝固时间，以防因缓凝剂掺量不准造成伤害。
八、冬季混凝土养护方法
当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬季施工。冬季天气严寒，如养护不妥，混凝土极易受冻，可能出现裂缝、疏松、凝结时间过长等质量问题。所以，在冬期施工应尤其注意混凝土养护。具体浇筑和养护方法以下： 
1.尽可能加紧砼浇筑速度，降低热量散失，做到砼拌合物入模温度≥5℃。分层浇筑厚大整体式结构砼时，已浇筑层砼温度在未被上一层砼覆盖前不应低于2℃。 
2.砼浇筑完成找平抹面后，应立即用塑料薄膜及保温材料（如毛毯、草席）覆盖，应加强裸露砼表面保温覆盖，对边、棱角部位保温厚度应增大到面部位2-3倍。在初凝至终凝间要搓抹1-2遍。当日平均气温低于5℃时，不得浇水养护。 
3.采取蓄热法养护时，应做到随浇筑、随振捣、随覆盖，降低热量失散；保温、保湿材料必需紧密覆盖模板或砼表面，迎风面宜设置挡风设施，形成不透风围护层；对细薄结构棱角部分，应加强保温；结构上孔洞应临时封堵。 
4.模板和保温层在砼达成要求强度并冷却到5℃后方可拆除，拆模时砼温度和环境温度差大于20℃时，拆模后砼表面应立即覆盖，使其缓慢冷却。尽可能避免在寒流攻击、气温骤降时拆模。 
5.冬期施工应亲密注意天气预报，预防遭受寒流、风雪和霜冻攻击；砼浇筑请施工单位安排在寒流前后气温较高时间进行；小体积砼浇筑部位宜安排白天气温较高时浇筑。
 6.基底保护层土方开挖后，应立即采取保温方法，并尽早浇筑砼；在老砼或岩基上浇筑砼，如有冰冻现象，必需加热处理，经检验合格后方可浇筑；浇筑前必需清除模板、钢筋、予埋件上冰雪、圬垢；同时要做好浇筑及养护阶段保温设施和材料准备工作，才能进行浇筑。
7.缩短混凝土运输时间，选择最好线路和最好时间，确保入模温度，混凝土运输车和运输泵应有保温方法，混凝土运输车外包裹保温罩降低散热，运输过程中以2~4r/min转速转动，卸料前以常速再次搅拌，降低混凝土装卸次数。
8.尽可能白天浇筑混凝土，夜晚停工。加强施工协调和管理，使工序流畅有序，避免砼运输车在施工现场停留时间过长，使砼一抵达现场可立即入模。
9.混凝土浇筑前，应先清除模板、钢筋上冰雪和污垢，对保温设施加强检验，发觉问题立即处理。指派经过培训有工作经验技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。当拌制混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时，立即重新调整拌合料加热温度。
九、其它注意事项
1.覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完成后12h内进行。
2.混凝土浇水养护时间不得少于14d。
3.浇水次数依据现场情况，以能保持混凝土处于湿润状态来决定。
4.混凝土养护用水采取淡水养护且派专员养护。
5.日平均气温低于5℃时，不得浇水。
6.砼浇筑后4小时内严禁上人，砼浇筑后二十四小时内严禁堆放钢管和钢筋等重物。
7.混凝土在养护过程中，如发觉遮盖不好，浇水不足，以致表面泛白或出现干缩细小裂缝时，要立即仔细加以覆盖，加强养护工作，充足浇水，并延长浇水日期，加以补救。
8.夏季施工作业时间尽可能向两端压缩，避开中午高温，气温超出37摄氏度时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温方法。遇较大暴风雨天气应停止全部作业，人员、器械撤到安全地方