郑州西绕城公路改建工程土建施工TJ-4合同段施工组织设计.pdf

郑州市西绕城公路改建工程土建施工TJ.4合同段施 工 组织 设计 目录第一章编制依据和原则第一节、编制依据第二节、编制原则第二章工程简介第一节、工程简介第二节、主要工程规模第三节、自然、地理及环境第三章施工总体方案及说明第一节、施工组织机构第二节、主要项目领导及各管理部门岗位职责第三节、临时驻地建设第四节、中心实验室建设第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节、设备、人员、材料到场方法和动员期第二节、劳动力配置第三节、施工机械的配置第五章施工总目标及形象进度第一节、承建本工程的目标第二节、施工总体形象进度安排第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节、施工前的准备第二节、路基工程施工方案、方法第三节、水泥、石灰稳定综合土底基层的施工方案、方法第四节、水泥稳定碎石基层的施工方案、方法第五节、桥梁工程的施工方案、方法第七节、污、雨水工程的施工方案、方法第八节、水泥碎路面工程的施工方案、方法第九节、侧、平石的预制及安装第七章各分项工程的施工顺序第一节、施工组织的原则第二节、主要分项工程施工顺序第三节、工期安排第八章确保工程质量和工期的措施第一节、确保工程质量的措施第二节、确保工期的措施第九章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节、台背填土第十章冬季和雨季的施工安排第一节、冬季施工安排第二节、雨季施工安排第十一章质量、安全保证体系和安全生产的保障措施第一节、质量保证体系第二节、安全保证体系及管理措施第十二章 文明施工措施、环境、人文景观保护措施第一节、质量保证体系第二节、安全保证体系及管理措施第十三章 其他应说明的事项（着重说明保通事项）第一节、廉政建设及措施第二节、雇工及农民工工资第三节、施工保通措施第一章编制依据及原则第一节编制依据一、郑州市西绕城公路改建工程TJ-4合同段工程项目招标文件。二、郑州市西绕城公路改建工程TJ-4合同段工程施工图。三、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范规定。四、本合同段现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。五、本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况；施工技术与管理水平以及多年来 工程实践中积累的施工及管理经验。六、国家、河南省政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。第二节编制原则一、确保工期的原则:严格按建设单位对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学 组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合,确保工程总工期的实现。二、合理优化，优质高效的原则:在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工 进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻IS 69002质量 体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%,优良率95%以上，争创国家优 质工程。1、严格遵照业主对郑州市西绕城公路改建工程施工项目的质量、工期和投标报价控制的原 则要求，结合工程实际进行编制。2、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。3、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的 指示、指令和要求。4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现 成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。三、安全第一原则:安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防 止各类伤亡事故发生，确保施工安全。严格遵照、遵守国家、河南省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土 地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。四、团结协作的原则：尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命 财产，互帮互学，与毗邻标段相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从服务于业主。第二章工程概况第一节工程简介一、线路及结构郑州市西绕城公路起自107国道辅道与花园口互通立交东西向匝道相交处，经郑州市惠 济区、中原区、二七区、终于管城区107国道与107国道辅道交汇处，与已建成的107国道 辅道起、终点连接，最终形成郑州四环线，全长50.11972kmo本标段为第四合同段，起止 里程为：K11+356.859K16+500,全线长5.1公里。本项目采用一级公路设计标准，设计时速80公里/小时，双向八车道，中央分隔带宽为 2m,单侧快车道宽为16m,单侧慢车道宽为5m,人行道宽为3m,整个道路宽53m。其中快车道的结构层为32cm厚的12%灰、4%水泥二灰土底基层、36cm厚5%水泥稳定碎 石基层、13cm厚的沥青碎面层。慢车道的结构层为18cm厚的12%灰、4%水泥二灰土底基层、18cm厚5%水泥稳定碎石基层、5cm厚的沥青碎面层。同时设置雨污水市政配套设施。其中污水为单侧，位置主要位于中南（东）22nl处，雨 水为双侧，位置位于中南（东）19.5、中北（西）21.5m处.合同段内主要结构物有K12+973.5处师家河大桥一座，该桥为10*30m预应力连续箱梁 桥，桥长306.952m,。1.5m基桩,深度为4050m,共88根；上部立柱直径为6 1.3m,高度 为211m,共88根;后张法预制碎箱梁,梁长30m,共140片。另外在K12+404.5处设1-3.0 钢筋碎盖板涵1座、K15+230处设1-4.0钢筋硅盖板涵1座、K15+855处设1-3.5钢筋碎箱 涵1座；在K14+950及K16+375段各设80米长公交港湾一处。二、主要技术指标公路等级：双向八车道一级公路；设计车速：80knVh；路基宽度：53m；第二节主要工程规模本合同段内主要有路基、路面工程、桥梁工程、污、雨水工程等一、路基土方1、路基挖方：127671.4m3；2、路基填方：496264.Im3；二、路面基层、底基层等1、32cm 厚的 12%灰、4%水泥二灰土（快）：167649.4m2；2、36cm厚5%水泥稳定碎石（快）：167649.4m2；3、18cm 厚的 12%灰、4%水泥二灰土（慢）：62102.Im2；4、18cm厚5%水泥稳定碎石（慢）：61814.4m2；5、20cm厚的灰土6、C30碎侧（平）7、人行道板安装：三、污水工程1、di400UPVC 管：2、di500UPVC 管:3、d600硅承插管:4、d700硅承插管：5、d800碎承插管:四、雨水工程1、d300碎承插管:2、d500碎承插管:3、d600碎承插管:4、d700硅承插管：5、d800硅承插管:6、d900硅承插管：7、dlOOO碎承插管：8、dllOO碎承插管：9、dl350钢筋碎平口管:10、dl500钢筋硅平口管:11、dl800钢筋碎平口管:五、桥梁及其他工程（人行道）：26584m2；石：1926.37m3；26584 m2o252m;2315m;612m;599m;1511m;II 级 130m;III级 1307mII 级 1226m;II 级 180m;III级 1342mII 级 677m;III级 993nlIII 级 1064mII 级 1230m;III级 1531mII级 1237m;III级 432mII 级 901m;HI级 151mI 级 602m;II 级 654mI 级 1915m;II级 1227nlI 级 140m1、基桩:88根;2、下部结构 C30 位：2209m3；C25 碎：7786m33、301n 箱梁:140 片；4、钢筋制作：2003t；4、桥面铺装：C40碎:1228m3；5、防撞护栏;600m；6、涵洞3座第三节 自然、地理及环境1、地形、地貌本项目属黄淮平原区，为黄河冲洪积平原，地势较平坦，稍有沟谷。2、水文地质与气象本项目所在区域属于暖温带大陆性半干旱季风气候区。光照充足，四季分明。极端最高 气温4245,极端最低气温-19.7C,降水集中在6-8三个月。3、交通、电力、通讯条件本项目为改建工程沿线的省道、县、乡、村镇道路，能满足大型施工车辆运输需要。工 程用电及通讯沿线基本都能得到解决。4、料场分布和施工用水郑州市周边区域内材料储量丰富，品格齐全，质量合格，运输方便。项目用水主要由地 下水解决。第三章施工总体方案及说明第一节施工组织机构为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我单位对本工程实行项目法管理和项目 经理负责制，组织各专业优秀人员成立项目经理部。项目经理部设项目经理1名、生产副 经理1名、总工程师1名、质检工程师1名，项目经理部下面设6个职能部门：工程技 术部、质检部、经营部、材料机械部、财务人事部及综合办公室等业务部门进行各项管理。全标段生产部门设路基工区二个、结构工区一个、排水工区一个，路基一工区负责K11+400-K13+676段的路基施工，路基二工区负责K13+676K16+500段的路基施工，结构工区负责 全段结构物施工及桥梁的空心板梁预制，排水工区负责全段的排水工程。各工区在经理部统 一协调指挥下，按总体施工进度计划和安排，可独立进行施工。投入本合同工程的主要人员表序号职位名称姓名1项目经理李飞雄2总工程师张彰3项目副经理陈楚坤4给、排水工程师李光磊5桥梁工程师缪小靳6道路工程师邓昭华7试验工程师刘铭8计划统计负责人张青军9机械工程师任智勇10质检工程师姚辉11测量工程师毕祥生12安全员吴岳雄13保通负责人刘卫杰14财务负责人赵怀芷15合同工程师邵志敏16造价工程师孙海霞第二节 主要项目领导及各管理部门岗位职责一、项目经理主要工作职责1、认真执行党和国家的方针、政策、法律、法规。2、全面负责项目的经营管理、施工生产、安全质量、工期效益和队伍建设等全面工作。3、发挥项目部的整体功能，组建项目部管理机构，制定各类人员岗位职责，工作标准 和各项规章制度。4、生产经营情况和各管理工作情况，如遇重大问题或紧急情况及时汇报。5、积极应用推广新技术、新材料、新设备、新工艺，搞好项目部的技术资料积累和质 量记录。6、按照有关规定，负责工程项目的资金拨付，成本控制和费用支出的审批。7、在劳动工资规定范围内和按劳分配、公平合理的原则下决定工资、资金的分配方案。8、负责项目部队伍自身的建设，创全优工程，为公路交通事业发展做出积极贡献。二、项目总工程师主要工作职责1、贯彻执行国家、行业有关施工和技术规范、标准。2、负责本项目的技术发展计划、科技创新、技术改造、QC小组活动，技术组织措施的 编制、执行；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用、推广；建立健全施工、技术、试验系统和质量、环境、安全管理体系。3、全面负责本项目的施工技术管理，在经理的主持下，负责组织编写项目施组（质量 计划）、施工计划及创优规划；组织做好图纸会审、技术交底、设计变更、验工计价、调概 索赔等各项技术工作。4、参与项目重大事件的决策。5、积极参与同业主、监理、设计单位的沟通、协调，落实各项要求。6、加强工程技术人员管理培训，掌握所有技术人员的技术水平、业务能力和思想动态,协调技术人员的工作。7、组织技术人员经常性的业务学习和项目培训工作，提高业务水平和工作效率。8、负责质量、环境、职业健康安全管理体系在本项目的贯彻实施，配合内外审核。9、督促、检查、指导施工过程中记录、内业资料的积累。10、督促检查物资理论消耗计划的制定，协助经理控制、检查、分析材料的实际消耗,做好成本控制。H、完成领导临时交办的其它各项工作。三、工程部：1、贯彻执行国家颁布的施工技术规范标准，认真执行有关现场的管理、技术管理、测 量试验、计量管理、收集规定的原始资料要真实、齐全、台帐规范、报表及时、准确。2、组织编制切实可行的施工组织设计和施工方案，组织四新的推广应用工作。3、搞好技术管理，技术标准、施工规范、规程收集齐全，整理条条有序。4、健全工程制度保证和控制体系，落实质量责任制。5、做好工程验收前的准备工作和竣工交验工作，负责工程竣工后的服务工作。四、质检部：实行全面质量管理，严格执行“三检制度”，工程质量质检工程师一票否决权制度，坚 持每月质量检查制度。1、执行工程质量内部监理条例，对工程进行定期或不定期的检查。2、组织参加质量分析活动，对质量事故做到三不放过。3、监督经理部建立、健全质量保证体系，落实质量管理有关的规章制度，对制度执行 的情况进行检查、总结。4、在项目质检人员进行全面检查合格的基础上，对各项工程和重点工序进行抽查，对 关键工序进行必检。5、了解工程测量控制点的测设结果，使之符合要求。6、积极配合甲方及监理工程师做好质量检查工作。7、对返工损失大的质量事故，及时向项目经理提出对有关责任人的处理意见。8、根据施工需要配备测量、试验人员和设备，切实按照规定进行测量、试验。记录清 楚，准确，报告规范及时，试验人员持证上岗。五、经营部：1、负责对本合同项目的计划统计、预算管理、定额管理、合同管理、方针目标管理、标准化、工程结算和索赔等方面的管理。按时向业主报送有关报表和资料。2、组织制定并落实各项经济技术指标和施工生产计划，负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见。3、熟悉预算定额及取费方面的政策、法规，结合工程项目实际，及时编制施工预算，作为编制计划的依据；负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送 各种报表。4、负责工程价款结算和工程索赔工作。六、财务人事部：1、认真执行资金管理、成本管理、费用管理和财务会计工作及有关人事劳务、工资分 配、班组建设和劳保统筹等规程制度，规定的原始凭证，原始记录规范、完整、台帐科学、齐全；报表及时、准确。2、加强工程成本管理，成本管理责任明确。认真贯彻劳动法，建立工种台帐。3、认真执行财经纪律，严格执行费用开支标准，坚持开支有计划、审批、报销手续健 全，避免和防止违纪事项发生，重视财务管理基础工作计划。4、坚持岗位培训，工资发放的手续齐全。职工的调进、调出按规定的程序办理，手续 齐备，建立动态管理职工的花名册。5、积极组织职工参加培训，新职工或改变工种、岗位的职工，坚持培训后再上岗，建 立培训台帐。七、材料机械部：负责项目经理部物资采购、运输、保管、控制、发放和周转材料管理及机械设备的管理、调配、维修、保养和节能工作。主要做好如下工作：1、认真执行材料管理规章制度、机械设备管理制度和节能工作制度，原始材料真实、齐全，各种统计台帐、报表上报及时、准确。节能工作有计划、有措施。2、根据施工预算和年、季、月度主要计划，做好材料的供应与控制的考核工作；严格 材料的收发计量工作。3、积极执行企业的管理方法和工艺成本定额的管理，坚持“货比三家”，选择优质、价廉、适用的材料，严格把好收料验收关。4、实行定置管理，机械设备停放有序，随时了解掌握机械设备的技术状况，及时排除 隐患，加强调度工作，努力提高机械设备的利用率。5、坚持按照施工需要编制采购计划，坚持机械的定期保养，保证工程进度需要和顺利 进行。6、健全仓库管理制度，现场物资定置管理，挂牌标识，机械节能积极采用新技术、新 工艺、新产品。7、加强周转材料的使用、保养、制度健全，原始记录完整。八、综合办公室：1、认真执行国家和上级各方制定的关于行政和后勤工作管理方面的制度和规定，结合 本单位的情况拟定内部有关的制度和方法。2、组织做好文秘收发工作，定期检查档案员对文件的传阅及归档工作，要做到及时准 确保密。3、组织办理内部职工住房安排工作。做好行政办用品的采购。4、认真贯彻上级有关安全生产，治安保卫，交通安全和环境保护的方针、政策、法规 和规章制度，搞好项目的安全、保卫、环保、消防工作。5、负责对项目职工、民工进行安全教育和法制教育，防止和控制安全事故、刑事案件 和职工违法案件的发生。6、运用报告会、标示牌等形式做好项目的安全与法制宣传工作，标示牌设置合理，保 持完整、醒目。7、负责安全检查，消防器材的管理。8、按照上级要求组织项目的车辆年检和驾驶人员的年审、安全驾驶员的评选工作。9、负责安全事故的处理，发生事故上报及时、准确，坚持三不放过的原则。10、负责项目的劳动保护工作，对劳动防护用品、用具的使用进行检查监督和治安综合 治理的具体工作。H、组织编制和实施安保措施计划和对职工定期进行身体健康检查计划。12、组织项目特种作业，高温、高空、尘毒作业人员定期体检，建立台帐。第三节、临时驻地建设本合同段设一个临时驻地，一个结构物构配件预制场，一个水泥碎及水稳碎石拌合厂及 3个工区。项目经理部驻地设在K13+900段路线东侧，占地面积20亩，为项目经理部所在地。内 设职工生活区、办公区、工地试验室等。结构物构配件预制场设置在K15+900段路线东侧，占地面积20亩，内设职工临时生活区、办公区、停车场，钢筋、木工操作间、预制场等，料场、拌和场部分场地上铺10cm水泥混凝土作硬化处理。水泥碎及水稳碎石拌合厂设置在 K18+900段路线东侧，占地面积20亩，内设职工临时生活区、办公区、砂石料场等。第四节、中心试验室的建设中心试验室设有标养室、土工试验室、混凝土试验室和办公室。1、组织机构与人员配备（1）本工地试验室具备交通行政主管部门批准的公路工程试验检测机构临时资质。（2）本试验室配有经过专门培训的各项专业试验人员。设实验室主任一名，从事本专 业多年；设试验技术人员6名，均有上岗证。（3）试验室主任能够熟练的掌握试验规程、标准，并能指导试验室的试验检测工作。（4）试验人员具备的条件：a）掌握所使用仪器设备的原理、性能并能熟操作；b）熟悉业务范围内的试验标准及试验方法；c）具有法定计量单位的基本知识；d）能出示准确的试验报告；2、试验检测项目（1）土工试验（筛分、容重、含水量、液塑限、击实、颗粒分析）；（2）集料、石料（筛分、视比重、容重、含泥量、砂云母含量、压碎值、磨耗、石料 硬度、加速磨光）；（3）水泥试验（水泥标号、安定性、标准稠度、凝结时间），石灰试验（有效钙镁含量）;（4）水泥混凝土（稠度、坍落度、抗压强度、抗折强度、劈裂试验、抗冻、抗渗）、砂 浆强度试验、配合比设计；（5）路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量）、配合比设计；（6）路基路面（压实度、厚度、平整度、弯沉、路面构造深度、摩擦系数、路基CBR、回弹模量）；（7）地基承载力、钢材物理、力学等机械性能；主要的试验仪器配置见下表试验仪器配置表序号仪器名称规格型号单位数量1EDTA滴定设备套1套2测力环套1套3大功率电动脱模器TKD-141台1台4碎抗折试模150*150*550组1组5台秤10kg台3台6案秤50kg台1台7电子秤16kg台3台8电子天平210g/0.01g台3台9方瓷盘32倍套大中小各5个10灌砂筒100mm个2台11灌砂筒150mm个2台12光电液塑限联合测定仪S YS-3台1台13抗压夹具新标准套1套14雷式夹测定仪L D-50台1套15路面材料试验仪主机L C-127台1套16秒表只1只17泥浆测试仪套1套18取芯机HZ-15台1套试验仪器配置表序号仪器名称规格型号单位数量19容积升1-50L套1套20软练试模40*40*160组1组21砂浆稠度仪S C145台1台22砂浆试模只1223万能试验机WE-1000B台1台24电热鼓风干燥箱数显101-3A台2-3台25水槽1600*700*200个1台26水泥标准稠度及凝结时间测定仪台1台27水泥负压筛析仪FS Y-150台1台28恒温恒湿养护箱YH-40B台1台29水泥净浆搅拌机N J-160B台1台30水泥煮沸箱F2-31台1台31坍落度筒套1套32碎回弹仪ZC3-1台1台33税试件标准养护室全自动控温 HF-98台1台34碎抗压试模只2435土壤筛直径300套1套36无侧限抗压试模直径100只4037压力机DYE-2000台1台38压碎值仪台1台39振动台1平方台1台40自动车辙试验仪1IYCZ-1台1台41自由膨胀率测定仪台1台42混凝土芯样切片机HQ-15台1台43混凝土芯样切片机HQP-150台1台44电动抗折试验机KZJ-500台1台45行星式水泥胶砂搅拌机JJ-5台1台第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料到现场的情况 第一节、设备、人员、材料到场方法及动员周期我公司修筑公路十多年，积累了丰富的公路修建的经验，需投入本工程的机械、人员、设备数量足够，能确保所需设备、人员及时到位。我单位在接到中标通知书后，迅速组织 一支拥有雄厚技术力量、施工经验丰富的技术人员、管理人员，先进的施工设备组成的专业 化道路、结构物施工队伍，参加本次工程的施工。我公司参建人员及主要施工机械设备将根据实际情况，精心组织，有序地分三批进场。第一批进场：在接到业主的中标通知后3天内由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及后勤等有关人员进驻现场，进行工程施工准备工作：包括设立现场项目经理部；组织 作业人员岗前培训；工程复测与放线；拟定材料和工程试验方案报工程师审批；组建工地试 验室，着手原材料试验；修建临时设施，做好“四通一平”工作。第二批进场：在签定合同后7天内，主要施工机械设备将陆续到位，进场的设备包括推 土机、自卸车、压路机、挖掘机等，以及相关施工生产人员进场。第三批进场：根据施工计划，路面底基层、基层施工机械，待具备施工条件时调至本合 同段工地投入使用。材料：主材如水泥、钢材等按公开招标形式进行采购。选择履约信誉高，产品质量优，价格合理的企业供应；砂石料在工地附近料场采购，汽车运进工地。第二节、劳动力配置针对本项目的生产规模和特点，对进场主要施工管理、技术人员实行岗位制度化管理，保证管理和技术员的稳定性；对施工人员实施动态管理，劳动力配置采用均衡生产的原则，视工程进展情况安排劳动力。工程进场时，先进入一批普工，配合机械对施工现场进行清理,人数不下于50个。正式开工之后随工程进展逐渐增加，另外钢筋工、混泥土工已经陆续进 场，进行桥梁工程的箱梁及一些附属构件以及雨水工程中碎盖板的预制等。随着工程的进展,逐渐的增加人员。生产紧张时要维持一个高峰水准。生产高峰期，人员将达到400多人。第三节、施工机械的配置本合同段主要工程为路基、路面工程、桥梁工程、排水工程等，根据工程的实际需要，考虑到各个分部、分项工程的施工情况，我单位将组织足够的机械进场，进场机械见下表投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率数量（台）新旧程 度（%）预计进场时间履带式挖掘机CAT320BL1.2m36852008.2.18装载机ZL503m310902008.2.18回旋钻机TS20(M8008902008.2.18汽车式起重机QY3030t2902008.2.18自卸汽车解放15t24852008.2.18振动压路机YZ20B20t8852008.2.18履带式推土机TY220165KW6902008.2.18洒水车6000L6902008.2.18混凝土搅拌运输车6m36902008.2.18混凝土输送泵HBT60C60m3/h2852008.2.18发电机120KW4852008.2.18试验检测设备1852008.2.7摊铺机TITAN42312m2852008.5平地机PY190190HP4852008.2.18光轮压路机YZC1212t4902008.2.18液压破碎锤PF1010135mm6802008.2.18张拉千斤顶YC500500T6902008.2.4粒料厂拌设备WCB500500T/h1902008.3稳定土路拌机WCB2002m2802008.3第五章施工总目标及形象进度第一节、承建本工程的目标一、质量目标合同段工程合格率100%,分项工程质量评分在90以上，质量鉴定评分在95分以上。单位工程优良品率95%,确保优良工程。二、工期目标2009年9月25日开工，到2010年4月30日竣工，建设工期7个月，主体工程（快车 道）5个月内完成。三、安全目标无死亡重伤事故，无重大机械事故第二节、施工总体形象进度安排一、施工准备工作在接到中标通知书后，立即进行人员、设备动员，组织相关人员及设备进场。到08年3 月份，完成项目部生产、生活、临时设施及构配件预制场以及碎、水泥稳定碎石拌合厂的建 设，设备及相关人员进场；完成工地实验室的建设并通过验收，取得临时试验资质；完成导 线、水准闭合等测量复核工作；完成材料调查，确定材料供应商，做好材料随时进场准备。在接到监理工程师下达开工令后，立即开始桥梁下部、箱梁预制、污、雨水管道及路基的施 工。二、路基工程1、路基土方对于路基土方工作，由于管道设计埋深较深，开挖土方较多，故应先施工管道，路基施 工紧接其后。其中快车道计划从10月20日开始，12月20日结束，工期为60天；慢车道 等快车道填筑结束后进行，计划从12月21日开始，1月20结束，工期为30天。2、涵洞本合同段有一座箱涵和两座盖板涵，由于其施工独立性，工程一旦开工，便可立即进行 施工，计划到12月20日完成。二、污水工程污水管线位于慢车道上，但埋深较深，开挖土方量大，影响快车道施工，故要优先施工。计划10月10日开始进场施工，只要具备开挖条件的，同时开挖，同时施工，计划在49天 内完成整个的污水工程。三、雨水工程雨水管线也位于慢车道上，道路两侧均有，由于污、雨水管线相隔只有2.5m,在同一 侧不可能同时施工，故先从没有污水管线的那一侧开始进行，对于污、雨同侧的段落，待到 污水管线回填至雨水槽底标高时，再进行施工。雨水工程计划9月26日开工，到12月4日 全部结束，计划工期为70天。四、路面工程1、基层、底基层快车道部分部分路段经过路基处理及填筑工作后，进行路床的整理，之后便可开始底基层的施工，等底基层施工到一定程度后，接着便可着手下基层的施工，底基层、下基层、上基层按照流 水作业，上道工序完成，只要具备施工条件，及时进行下道工序的施工。计划快车道底基层 开工时间为12月n日，到2010年2月25日完成，计划工期为两个半月，而基层工作开工 时间定为2010年1月11日，到2010年3月20日完成，整个快车道上、下基层的施工时间 为100天，到2月20日全部完成基层的施工。慢车道部分慢车道计划从2010年2月21日开始，2010年到4月10日，51天完成慢车道的基层工 作。施工方式和快车道一样，采取流水作业，具备条件后，基层的施工紧跟底基层。2、侧、平石安装侧石安装紧随着路基的施工，路基一旦铺筑后，立即安排材料进场，计划到4月30日，完成整个合同段内所有的侧、平石的安装工作。五、桥梁工程本合同段只有师家河一座桥梁，计划在2009年10月20日便进场施工，该桥共有88根 桩，140片箱梁。首先进行基础的施工，准备在60天内完成所有的基础工程。桥梁仍按照 流水作业法，部分桩基完成后，随后进行立柱及盖梁的施工，墩台的施工从12月1日开始，到2010年1月20日结束。该桥梁工程中箱梁为预制梁，梁体的预制工作可以早日着手进行,根据施工的计划，从H月1日开始梁体的预制工作，计划工期为90天,到2010年1月30 日完成所有140片梁的预制。梁体的安装可以分三次集中进行，第一次为2010年1月21日 到1月30日，第二次为2月10日到2月20日，第三次为3月1日到3月10日。待到部分 梁体安装后，随后进行桥面铺装工作，桥面铺装及其它附属工程从3月1日开始，到4月 20日完成。到4月30日全部完成桥梁的施工第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法本工程主要有路基土石方、路面底基层、基层、桥梁、涵洞、雨污水工程等项目。路基、路面底基层、基层施工采用机械化作业。第一节、施工前的准备工作一、测量根据图纸提供的测设基准资料，进行导线点和水准点的复测，已将复测结果报送监理工 程师核查，水准、导线复测结果满足设计及规范要求。二、试验建立了满足现场施工进行质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地 试验室，正在报请省质量监督站，申请临时资质。开工前试验工作：土样的采备已经完成；原材料的试验，位的配合比设计已经委托市交 通质量监督站。三、驻地和工点的建设包括场地平整、水电设施，碎拌合站安装、调试、预制场工作的筹备等。四、施工组织设计的修订，施工预算的编制，施工计划的编排。五、落实地材料场的供应，并根据工程需要采购部分材料进场。六、施工队伍的进场包括人员、机械设备。七、进行全体人员培训，学习技术规范和合同条款。八、路基施工现场和桥涵施工现场的准备工作，设备的配置与维修，取土场 第二节、路基施工方案、方法一、准备工作1、首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后，应及时组织人员对导线点、水准点进 行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原 地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面 图，作为今后工程计量的依据。根据线路中线及路基填筑高度，再加上施工富余宽度，钉出 路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，标段的起止处注明本施工区域标志牌并 配有本标段工程简介，各施工作业段设置标牌注明起止桩号、施工负责人、工长、技术负责 人和监理，各施工作业段层次明确，使路基施工作业范围一目了然。2、路基施工前，在两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位 置相吻合，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，保持沟内不积 水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬壳层。3、取土坑的准备工作：施工前，取土坑内应清除表土，结合业主和地方政府对取土坑的规划，确定出取土坑的 范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析。二、清理与拆除：1、先用全站仪定出路基的施工范围，然后用推土机清除取土场和路基范围的草皮、表 土、垃圾等，路基范围内清表一次到位，路界桩要提前埋设，做到路田分家。旱地清表0.15m,局部低洼处清表0.3m,将清表后的杂质土运至指定的弃土点。2、在路基施工范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工砍伐，人工掘除树根、树 墩或树桩，树木砍伐后锯成段，运到工程师指定的地点存放，挖掘后的坑穴进行回填并夯实。3、拆除结构物：用人工配合推土机、挖掘机进行拆除，对于可利用的砖石砌体部分材料整齐堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。三、路基土方开挖开挖作业应保持边坡的安全和稳定，并不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰 开挖过程中力争填、挖、弃合理，整个施工期间，必须保证路基排水畅通。1、根据开挖深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面及土方调配等情况，制订 详细的施工作业计划报监理批准后开工。2、采用挖掘机、自卸车、装载机联合作业，按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超 挖。制定合理的土方调配方案，开挖土方要及时运到指定位置。3、开挖中如发现土层性质有变化时，要及时修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理 工程师批准。4、作好排水系统，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。四、路基土方填筑路基填筑工程采用配套的机械化施工，采用各施工段之间的平行作业法和各机械班组之 间的流水作业法，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。1、填前准备工作：先清表土直到监理满意后，测量放样完毕（打设完坡角桩），测量横断面交监理批复后,碾压至无轮迹可以进行填方施工。2、在已处理过的原地面上，用全站仪恢复路的中线桩，沿路线方向每20米设一桩，并 用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围，然后用竹杆插在边桩旁每 20米一断面，在其上用红布条标出每层的上土厚度。下一层的上土厚度根据边坡坡度计算 后向里收缩，在经监理工程师认可后，方能上土填筑路基，土方的挖、装、运均采用机械化 施工，土方在取土坑采用20T自卸汽车运输的方式进行。根据计算需用土方量进行布土，然 后按边桩旁竹桩上的标高摊平，并检查土的含水量，使填土达到最佳含水量的要求，确保在 最佳含水量范围内进行压实。压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求压实度为止，当 路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查 土的含水量，确保压实度达到技术规范的要求。3、路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应视现场试验确定后，一般最大松铺厚度 不得大于30cm,最小松铺厚度不得小于10cmo4、中途长期停工时，对路堤表层及边坡加以修理，不准有积水的地方，复工时须使路 堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。5、填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路 堤均匀压实。6、零填挖路床顶面以下。300mm应翻松后再压实，保证压实度不小于95%。7、填方路基施工按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺，每侧超出路堤设计 宽300mm，保证路堤边缘有足够的压实度。8、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，宽度不得小于1米，台阶 顶做成2%4%的内倾斜坡。9、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，应先填筑段 按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2米。五、路基施工的质量保证措施：1、严格执行“三检”制度，每一层填土的开工申请必须得到监理的认可，方可填筑，填筑完成后由工地技术员、试验员自检合格后，报内部监理工程师检查合格后再报外部监理 工程师，抽检合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签认。2、填筑路基用土必须取样，试验符合技术规范要求，并在经监理工程师批准的取土场 取土，不同土层不同土质应分层填筑。3、路基填土不能含有腐植土、冻土、树根、草泥或其他有机质土，对粒径较大压路机 无法压碎的土应清出路基范围。4、路基填方采取水平分层填筑，且每层松铺厚度最大不超过30cm,最小不少于10cm。当路基填筑接近标高时，应预留10-20cm,待路槽整形时填筑。5、若路基出现“弹簧”现象，应及时翻晒或换填处理。在天气干燥的情况下，路基表 面应经常洒水并压实，防止“浮土”现象的发生。六、路基的修整路槽整形时其顶面10cm20cm应用透水性好的土，采用挂线埋砖法，人工配合平地机 进行整平，使其标高、横坡度、平整度、宽度、压实度等符合技术规范的要求。路基填筑施工工艺框图第三节、水泥石灰稳定综合土底基层施工方案、方法本合同段的路面底基层为4：12：84水泥石灰综合稳定土，其中，快车道厚度为32cm,慢车道的厚度为18cm。计划采用采用路拌法施工，厚32cm底基层施工时分上、下两层进 行分层碾压。按照图纸提供的配合比，通过对原材料的试验确定混合料的最佳配合比，确定混合料的 最大干密度和最佳含水量。在底基层铺筑前，按试验室提供配合比，铺筑200300nl的试验 路段以验证混合料的稳定性，以及确定拌和、整平和压实设备等的机械性能。达到规范要求 压实度所要求的最佳压实机具组合、压实程序、压实遍数。再总结出具体的施工方案报请监 理工程师批准。路面底基层、基层施工工艺框图底基层（水泥石灰综合土）一、主要施工方法1、施工前准备、施工机械设备：主要配备的机械有路拌机、平地机、压路机、洒水车等，详见主要 施工设备配置表。、原材料准备a、水泥：采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级不大于32.5Mpa,各项指 标应达到招标文件和规范要求。b、生石灰采用符合规范要求的HI级生石灰。c、土：颗粒最大粒径VI5mm,均匀系数 10mm,塑性指数V 15mm。且不含树根、杂 草等有机杂质。d、水：采用可饮用水。2、下承层准备：、在已做好的下承层上进行全面检查验收，主要应进行标高、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值检查，当检查完全符合要求后，方能进行下道工序。、清扫下承层，并在上料前洒水润湿使下承层潮湿而无积水。3、测量放样：、验收合格后，在施工摊铺前，首先恢复中桩。一般每200300m用全站仪放出一 个控制点，后用经纬仪每10m设一加密点。根据中桩及摊铺宽度每边加3050cm定出边桩 指示桩。、每200300cm增设一个临时水准点，把设计标高在指示桩上标出来作为施工控制 标准。4、施工技术要点、集料准备a、在配合比设计前，就应事先在沿线所有料场选取