汤臣倍健保健品生产研发基地二期项目环境评估书表.doc

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 汤臣倍健生产研发基地二期项目 建设单位（盖章）：安徽汤臣倍健保健品推广服务有限公司 建设项目基本情况项目名称汤臣倍健生产研发基地二期项目建设单位安徽汤臣倍健保健品推广服务有限公司法人代表联系人通讯地址合肥市长江东路1050号中房名都A-2101室联系电话传真/邮政编码建设地点合肥市新站区新海大道以北立项审批部门/批准文号/建设性质扩建 行业类别及代码其他仓储业（G5990） 建筑面积 (平方米)4695绿 化面 积(平方米)/总投资(万元)1500环保投资(万元)0.5环保投资占总投资比例(%)0.03%评价经费(万元)/预期营运日期2012年11月工程内容及规模1、 项目概况 安徽汤臣倍健保健品推广服务有限公司位于合肥市新站区新海大道以北，主要从事保健品销售，公司现投资1500万元在原厂区内新建一座仓储中心，该项目为二期建设项目，一期项目已建设完成，但未投入使用。该项目建筑面积4695，该仓储中心的建设主要用于保健品的分装、仓储及配送。项目区给排水及供电设施齐全。项目东侧为安徽中昊工程有限公司，西侧隔鹿鸣山路距离29m为瑶海区人民检察院，南侧为新海大道，北侧为安徽海峰工程有限公司，项目建设符合国家有关产业政策。本项目地理位置见附图1。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、国务院（1998）第253号文建设项目环境保护管理条例中有关规定，安徽汤臣倍健保健品推广服务有限公司委托安徽显闰环境工程有限公司承担本项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，立即组织技术人员进行现场踏勘，同时根据项目的工程特征和项目建设区域的环境状况，对工程环境影响因素进行了识别和筛选，在此基础上，编制了本项目的环境影响报告表。 2、项目建设内容及规模本项目位于合肥市新站区新海大道以北，项目一期建设内容为2484综合楼，二期主要在厂区内新建一座仓储中心，本环评主要针对二期建设项目所环境影响分析。项目总投资1500万元，建筑面积4695m2，项目建设内容详见表2。表2 项目主要建设内容一览表项目类别名称工程内容及规模备注主体工程仓储中心建筑面积4695，主要用于保健品的仓储、分装和配送/辅助工程综合楼占地面积2484已建储运工程厂内运输叉车输送/厂外运输物流公司解决/公用工程供水系统由合肥市市政供水管网供应，年供水量1240t/a/供电系统合肥市市政供电管网供应，供电量7800度/年/排水系统项目区实行雨污分流排水体制。雨水经市政雨水管网排入二十埠河，项目产生的废水经化粪池处理后由市政污水管网排入朱砖井污水处理厂集中处理，最终排入二十埠河，年废水排放量992吨/环保工程废水处理化粪池/固废处理生活垃圾由环卫部门统一清运，送垃圾处置场卫生填埋；分装过程中产生的废包装材料由有资质单位回收利用/3、项目平面布置本项目位于合肥市新站区新海大道以北，安徽汤臣倍健保健品推广服务有限公司厂区内，厂区南侧为综合楼，北侧为仓储中心（项目所在地）。项目东侧为安徽中昊工程有限公司，西侧为瑶海区人民检察院，南侧为新海大道，北侧为安徽海峰工程有限公司。项目平面布置见附图3。4、 项目主要设备项目运营期产品的运输主要依靠物流公司解决，因此该项目使用的设备为主要为叉车（8量）。 5、能源消耗项目运营期主要能源消耗详见表4。表4 主要能耗一览表序号名称数量备注1供水1240吨/年市政供水管网2供电7800度/年市政供电管网6、劳动定员和工作制度本项目劳动定员20人，每天工作8小时，年工作日310天。 7、公用工程给水 项目主要用水为职工生活用水和保洁用水，年用水量约为1240吨，由市政给水管网直接供水，能满足项目需求。排水项目区排水实行雨污分流制，雨水经市政雨水管网，最终进二十埠河。项目废水主要为职工生活污水和保洁废水，废水经化粪池处理后由市政污水管网排入朱砖井污水处理厂，处理达到GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准中的一级A标准后排入二十埠河。供电项目供电由合肥市市政供电管网供应，项目年用电量7800度，可满足项目需要。8、选址可行性本项目位于合肥市新站区新海大道以北，在安徽汤臣倍健保健品推广服务有限公司厂区内新建一座仓储中心。项目东侧为安徽中昊工程有限公司，西侧隔鹿鸣山路距离29m为瑶海区人民检察院，南侧为新海大道，北侧为安徽海峰工程有限公司（项目周边环境见附图2）。该项目用地性质为工业用地，该项目选址符合国家产业政策和城市总体规划以及功能区划要求。项目的建设无外环境制约因素，因此，本项目选址合理。9、产业政策符合性本项目不属于中华人民共和国国家发展和改革委员会发布的产业结构调整指导目录(2011年本)中规定的鼓励、限制和淘汰类建设项目之列，可以视为允许类，项目符合国家产业政策。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 1、本项目为二期建设项目，一期建设项目虽已完成，但未投入使用，因此不存在无原有污染。2、项目所在区域主要接纳水体为二十埠河，多项污染物指数超标，成为区域经济发展的主要环境制约因素。该区域主要的环境问题是地表水环境污染严重，现状水质达不到功能区划目标要求，本项目建设势必增加该区域的污染负荷，因此本项目建成使用后必须加强环境保护工作以减轻对环境的影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地质、地貌合肥市是安徽省省会，位于中国中部北纬31313237，东经1164011752（西安坐标系），长江淮河之间，巢湖之滨。合肥市处于江淮丘陵，地貌岗冲起伏，宏观地形西北高、东南低，呈现较缓的波状平原状态。项目区地质情况良好，土壤由耕植土层、杂填土层、粉质粘土层、粘土层等组成，表层为上更新冲击洪粘土，地基岩为第三纪红砂岩。历史上合肥未发生过大的地震（但受到过波及）。合肥市地震烈度为7级。2、气候、气象合肥市地处北亚热带季风湿润区，主要气候特征是四季分明，气候温和，季风明显，雨量适中，光照充足，热量丰富，无霜期长。春季温暖多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季干冷少雨。合肥市年平均气温16.9，极端最高气温41.0，极端最低气温-20.6，夏季平均温度最高为27.4，冬季平均温度为5.3。全年无霜期224天。历年平均降水量为998.4mm，最大降水量1541.96mm（1954年），最小降水量573.0mm（1978年），降水量年内分配明显不均，其中68月份降水量最多，约为全年的42%。历年年平均蒸发量1495.1mm。合肥市全年主导风向为东风（E），频率为15.7%，次主导风向为东南东风（ESE），频率为10.448%，春季主导风向为东南东风（ESE），其余季节主导风向为东风（E），静风频率为2.6%，多年平均风速为2.7m/s。3、水文水系合肥市位于江淮丘陵中部，江淮分水岭自西向东贯穿全境，将全省分成长江和淮河两大流域。项目所在区域主要地表水系有巢湖和二十埠河。巢湖：是我国五大淡水湖泊之一，属长江下游左岸水系，距合肥市区约15km。巢湖流域面积13350km2，多年平均水位为8.13m，平均水深为3.06m，水位变化幅度平均为2.5m，水位为7.57.8m时湖泊水域面积约为760km2。巢湖是巢湖市的主要饮水水源。巢湖入湖河流有南淝河、派河、店埠河、十五里河、丰乐河、杭埠河，兆河等33条水系，主要通过裕溪河与长江进行水交流，因建巢湖闸和裕溪河闸，使巢湖由原来的过水性河流变成了受人工控制的半封闭式和封闭式湖泊，其水域的水基本不与长江交流。由于湖大水浅，水流缓慢，水体稀释能力差，加上近年来大量工业废水、生活污水及地表残留水体中的农药、化肥等多种有害物质带入湖内，湖区水质日益恶化。按照安徽省水环境功能区划，合肥市四水厂取水口周围1.5km和巢湖等市水厂取水口周围1km的巢湖水域为饮用水源保护区，其他湖体为农业用水区，巢湖水质功能区划为地表水类，但目前水质已不能满足功能区划要求。 二十埠河：二十埠河发源于长丰县境内，流域面积140km2，河长24km，河宽8-60m，是南淝河的支流之一，在河上口附近汇入南淝河，最终入巢湖。4、植被、生物多样性项目所在区域位于合肥市包河工业区，开发程度较高，以人工生态环境为主，该区无自然状态下的森林、湿地，无珍稀或濒危物种。植被以人工植被为主，野生动物较少，仅有鸟类、蛙类、蛇类、黄鼬等。家畜家禽主要有猪、牛、羊、鸡、鸭、鹅等。天然鱼类资源很少，主要是人工养殖的经济鱼类，如鲢、草、青、鲤、鲫等。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）建设项目位于合肥市新站区内。合肥新站综合开发试验区于1992年12月与国家重点工程合肥铁路枢纽新客站同步开工建设，其前身为合肥市新火车站规划建设区。1995年4月，安徽省人民政府批准设立试验区。1996年2月，国家建设部将试验区列为全国首家城市建设综合开发试点区。试验区系省级开发区，享有市级经济管理权限新站区全称合肥新站综合开发试验区。合肥新站开发区，处于新老城区交接地带，以合肥新火车站为轴心，向四周辐射的区域在一环以内，离合肥政治经济中心较近，具有较强的区位优势。经过几年的发展，新站区已经成为合肥市发展成熟的区域。现在新站区配套设施比较完善，形成家具、服装、购物、汽车、批发、休闲等专业性市场。其中，元一时代广场、元一?希尔顿酒店、韩国城、家乐福、沃尔玛等重量级企业已经入主或即将入住新站区核心地带，给新站区的发展注入鲜活的血液。在经济发展的带动下，新站区的房产市场也获得了长足的发展，出现诸多有实力的开发商和著名的楼盘，天骄国际、温莎杰座、中环大厦、恒丰国际大厦、光大国际广场等将成为新站区的新的地理坐标。2003年3月，市政府将瑶海区七里塘镇划归试验区代管，辖区面积增至34平方公里。试验区现辖长淮、方庙、七里塘3个街道，20个社居委，常住人口12万人。 新站区是全国公路铁路重要交通枢纽所在地，具有独特的交通优势。合肥铁路交通的主要站场-合肥铁路新客站以及兴建中的合肥货运站均位于试验区内，铁路交通通过宁西线、合九线和淮南线与全国铁路网相连接。随着合宁线、合武线、合肥至西安线等高速铁路线的逐步开通，合肥站将成为华东地区重要的铁路枢纽站。公路交通方面，市政主要交通干线一环路、二环路贯穿区间，区内路网与合徐、合芜、合宁、合安高速公路网及312、206国道紧密相连，全国 45个公路交通主枢纽站之一的合肥汽车客运总站已经建成。兴建中的合六高速（北环高速段）、合淮阜高速等高速公路还将与合肥现有的合宁、合徐等高速公路相连。合肥市作为承担东西纵横、南北交通的枢纽地位正逐渐形成，而新站试验区就处在这一枢纽的核心位置上。 新站试验区以交通枢纽的物流园为基础，以第三产业集中的商贸区为特色，以城市中的开发区环境为优势，已成为了合肥市现代化大城市建设的三大主体开发区之一。管委会按照优先提高二产的基本思路和可持续发展战略，及时关停了高能耗、低效益、重污染的原街道、居委会的小工业企业20多家。同时对产品有市场、有利润但缺乏投入、生产设备落后、管理水平低的30多家工业企业，按照建立现代企业制度的要求进行了改组改制，增加投入，经过优化，试验区的工业企业焕发出勃勃生机：2001年，全区实现工业增加值6750万元，同比增长237.5%；2002年，全区实现工业增加值9295万元，同比增长37.7%；2003年随着七里塘镇划转开发区以后，全区工业经济总量快速增长，工业总产值达到51464万元，比去年同期增长77.2%，占年计划的107.2%。工业增加值占全区GDP总额的12%。规模以上工业企业继续发挥主导作用。全区500万元以上工业企业完成工业总产值31464万元，占全区工业总产值的61%。此时的工业增加值相对全市的总量而言均不到1%，但增长率均位于全市前列，高增长虽然有工业企业数量增加的因素，但更主要的是由欣意电缆、蓝天家具等16家500万元以上规模企业强势增长的支撑。据统计，这16家企业的工业总产值、增加值分别占全区总量的60%和64%。 刚刚过去的2010年是“十一五”的收官之年，也是新站区经济社会发展大踏步前进的一年。在市委、市政府的坚强领导下，新站区委、区政府全面落实科学发展观，全力推动经济社会又好又快发展，实现了发展速度与质量、结构与效益的同步提升，圆满完成了“十一五”各项目标任务。十一五”期间，新站试验区将紧紧围绕“一个转移、两个转变”（即工作重心由站南向站北转移，逐步实现经济结构由以房地产业为主向以现代商贸、现代物流和加工制造业为主转变，财政收入由以土地收益为主向以工商税收为主转变）的部署，大力推进全区“二次创业”的进程，积极实施物流立区、商贸兴区和工业强区三大战略，努力建成高压线走廊以南18平方公里新城区和以北16平方公里产业区两大经济区域，到2010年实现GDP超百亿元的目标。其中，高压走廊以南18平方公里新城区，是试验区现代商贸业发展的核心区域，是发展商圈经济、实现产业升级的主战场；而高压走廊以北16平方公里产业区，主要由工业园和现代物流园构成，是试验区“二次创业”和产业拓展的新兴区域，“十一五”期间在工业发展上将逐步形成规模，完成由起步到壮大的任务，在物流业发展上将完成产业基础平台的建构。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、声环境、生态环境等）：1、大气环境质量现状参照合肥市2010年环境质量报告数据，主要大气污染物SO2、NO2、和PM10日均浓度值和年平均值如下： 表6 区域大气污染物浓度值 单位：mg/m3监测项目PM10SO2NO2年均值0.1310.0220.026日均浓度范围0.0040.5260.0040.1490.0040.091GB3095-96及其修改单中的二级标准年平均0.100.060.08日平均0.150.150.12上表说明，项目所在区域大气污染物可吸入颗粒物年平均值为0.131mg/m3，SO2年平均值为0.022mg/m3，NO2年平均值为0.026mg/m3，其中PM10日均浓度范围与年均值超过GB3095-1996环境空气质量标准及其修改单中的二级标准浓度限值，其他污染物未超标。 2、地表水环境质量现状 拟建项目区受纳水体为二十埠河，根据安徽省环境保护局的规定，二十埠河为类水体，执行GB3838-2002地表水环境质量标准类标准。根据合肥环境监测中心站2010年合肥市地表水监测统计结果，二十埠河水质监测结果如下： 表5 地表水水质监测结果 单位：mg/l（pH除外)水 体pHCODcrBOD5NH3-N石油类二十埠河7.3989.69.8817.570.522GB38382002中标准6940102.01.0由上表可知，二十埠河水质主要受有机物的严重污染,部分河段已不能满足地表水环境质量现状标准（GB3838-2002）中V类水体功能要求，除pH、BOD5、石油类外，二十埠河监测断面主要两项指标（COD、NH3-N）均出现不同程度的超标，其中COD超标1.24倍， NH3-N超标16.57倍， 二十埠河水质未达到类水质标准，为劣类水质，属重度污染，主要污染物为COD、氨氮。二十埠河水质超标主要是因为二十埠河是入巢湖的主要支流之一，接纳了合肥城市生活污水及工业废水。3、声环境质量现状项目位于合肥市新站区新海大道以北，本项目的监测点位布置如图1所示，区域环境噪声等效声级值范围为昼间：51.457.9dB(A)，夜间：42.846.7dB(A)。现状监测结果如表7：表7 项目区噪声现状监测结果 单位：dB(A)监测点位点位序号方位监测结果昼间夜间东厂界1#E57.946.3南厂界2#S54.346.7西厂界3#W 55.744.9北厂界4#N52.643.9瑶海区人民检察院5#W51.442.8结果表明：该项目区东、南、西、北四侧及敏感点环境噪声均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中2类声环境功能区标准要求（昼60dB(A)，夜50dB(A)）。5#图1 噪声监测点位布置图主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场踏勘，该项目位于合肥市新站区新海大道以北，周边无古树、名木等植被群落和珍稀动植物资源。总体上本项目的实施不会改变区域环境现有功能，具体环境保护目标如下：表8 保护目标及保护级别保护类别保护目标方位 距离（m）规模保护级别大气环境瑶海区人民检察院W29/环境空气质量标准（GB30951996）及其修改单中二级标准水环境二十埠河WS1100小型河流地表水环境质量标准（GB38382002）中的类声环境瑶海区人民检察院W29/声环境质量标准（GB30962008）2类评价适用标准环境质量标准1、大气环境质量执行环境空气质量标准（GB30951996）及其修改单中的二级标准。表9 环境空气质量标准限值污染物名称环境质量标准（mg/m3）采用标准取值时间浓度限值SO2年均值0.06环境空气质量标准（GB3095-1996）及其修改单中二级标准日均值0.151小时平均0.50NO2年均值0.08日均值0.121小时平均0.24PM10年均值0.10日均值0.152、地表水环境质量执行地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。表10 地表水环境质量标准 单位：mg/L（pH除外）项目水环境质量标准类pH69COD40BOD510NH3-N2.0石油类1.03、 拟建项目区域声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类区标准。表11 声环境质量标准限值 单位：Leq：dB（A）采用标准标准限值昼间夜间GB3096-2008中2类6050污染物排放标准1、废水项目产生的废水经化粪池处理后排入市政污水管网，而后进入朱砖井污水处理厂集中处理，项目废水排放执行朱砖井污水处理厂接管标准。表12 朱砖井污水处理厂接管标准 单位：mg/l序号项目朱砖井污水处理厂接管标准1pH692COD3003BOD51404SS1605NH3-N30废水经朱砖井污水处理厂处理后，排入二十埠河，其出水水质执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级A标准。表13 城镇污水处理厂污染物排放标准 单位：mg/l类别pHCODBOD5SSNH3-N石油类浓度限值695010105（8）1标准来源GB18918-2002中一级A标准2、噪声拟建项目区噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）标准中2类标准。表14 工业企业厂界环境噪声排放标准 单位：dB(A)区域类别昼间夜间2类6050 施工期执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）。具体标准值见表15。表15 建筑施工场界噪声标准 单位：dB(A)施工阶段主要噪声源噪声限值dB(A)昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯等7055装修吊车、升降机等6555 3、固废 一般工业固废执行一般工业固体废物贮存处置场污染控制标准（GB18599-2001）中第类一般工业固体废物贮存处置场污染控制标准。总量控制指标 项目产生的废水通过市政污水管网送往朱砖井污水处理厂集中处理。根据工程分析，该项目投产并切实实施污染防治措施后，控制污染物的排放总量建议指标：COD0.175t/a，NH3-N0.019t/a。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期1、施工期工艺流程：图2 施工期工艺流程及产污环节图2、施工期主要污染工序：（1）施工废气：施工废气主要来自于施工过程中土石方挖掘、装卸运输产生的扬尘和施工机械、运输车辆产生的汽车尾气，排放的主要污染物为NOx、CO、HC等。（2）施工废水：施工废水主要来自于施工生产中混凝土养护水和材料冲洗水以及施工人员少量生活污水，排放的污染物主要为CODCr和SS。（3）施工噪声：施工噪声主要来自于施工前期准备阶段及施工过程中各种施工机械运行和车辆行驶产生的噪声。（4）固体废物：施工中固体废物主要来自于施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。二、营运期 1、营运期工艺流程：图3 营运期工艺流程及产污环节图 2、营运期主要污染工序： （1）废水 项目用水由市政给水管网直接供水。本项目用水主要是职工生活用水及保洁用水，预计年用水量1240t，项目用水量分析情况如下表：表16 项目用水量分析表序号名称用水标准日用水量年用水量1职工生活60L/人日（按20人计）1.2t372t2保洁用水2.8/a2.8t868t3用水总量/4.0t1240t本项目排水主要是职工生活污水和保洁废水。排水量按用水量80计算，预计排水量为3.2m3/d，年废水排放量为992吨（年工作日按310天计算）。排水水量、水质情况见下表：表17 污染物的产生和排放情况 类 型废水量（t/a）污染物CODBOD5SSNH3-N职工生活污水297.624013014027保洁废水694.415080270/混合废水浓度（mg/l）99220811218619混合废水污染物含量(t/a)/0.2060.1110.1850.019化粪池出水浓度（mg/L）9921769813019朱砖井污水处理厂接管标准/30014016030 则本项目水平衡图如下： 图3 建设项目水平衡图 （单位：t/d）由上表可知， 本项目用水量为4.0m3/d，即1240t/a。污水量按用水量的80%计，则项目废水产生量为3.2m3/d，即992t/a。混合废水各污染物浓度为COD：208mg/L、BOD5：112mg/L、SS：186mg/L、氨氮：19mg/L。本项目所排放的废水经化粪池处理后由市政污水管网排入朱砖井污水处理厂集中处理。 （2）废气 项目不提供食宿，不设锅炉，因此该项目废气产生主要是进出车辆产生的汽车尾气，主要污染物为NOx、CO和碳氢化合物（THC）。 （3）噪声本项目噪声源主要为叉车在工作时产生的机械噪声以及运输车辆产生的噪声，声源强度一般在6070dB（A）。表18 项目区噪声源强表序号设备名称噪声源强（单位：dB（A）1叉车60652运输车辆6070 （4）固体废物本项目营运期产生的固废主要为：产品分装过程中产生的废包装材料以及职工产生的生活垃圾等，其产生情况见下表：表19 项目固体废物产生及排放情况固废名称产量标准产生量处置方式生活垃圾0.5kg/人日3.1t/a环卫部门统一清运，送垃圾处置场卫生填埋废包装材料/1.25t/a有资质的单位回收利用合计4.35t/a项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物车辆汽车尾气/水污染物职工保洁废水量992t/a992t/aCOD208mg/l，0.206t/a50mg/l，0.05t/aBOD5112mg/l，0.111t/a10mg/l，0.01t/aSS186mg/l，0.185t/a10mg/l，0.01t/aNH3-N19mg/l，0.019t/a5（8）mg/l，0.005（0.008）t/a固体废物职工生活垃圾3.1t/a0t/a分装废包装材料1.25t/a噪声 本项目主要噪声源为叉车在工作时产生的机械噪声以及运输车辆产生的噪声，声源强度一般在6070dB（A）。其它主要生态影响： 本项目施工期对生态环境的负面影响主要是占用土地和破坏植被，但不会对生态系统造成整体的影响，施工结束后可以重新恢复裸露地块的植被，通过加强绿化来改善项目所在地生态环境，尽量减少项目施工对周围生态环境的影响。故本项目建成后对本地区的生态环境影响较小。环境影响分析施工期环境影响简要分析： 1、大气环境影响分析（1）施工扬尘及其影响分析施工扬尘主要来自挖掘扬尘；建筑材料（白灰、砂子、石子、砖等）运输、装卸、堆放、挖料造成的扬尘；施工垃圾清理、堆放、清运造成的扬尘；运输车辆行驶现场道路扬尘。由于施工扬尘量的大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质及天气等诸多因素有关，是一个复杂、较难定量的问题。根据国内施工类比调查的监测资料，预测本项目施工扬尘影响强度和范围，见下表。表20 施工扬尘影响强度和范围预测距现场距离（m）背景值103050100200TSP浓度（mg/m3）0.301.6020.8580.4710.3460.323由表中可见，施工现场局部扬尘浓度较高，但衰减较快，200m处接近背景值。虽然施工平整土地时间不长，但主体工程建设期时间较长，对周围环境会有一定影响。为控制及治理扬尘污染，采取如下控制及防治措施：建筑施工场地周围必须设置统一的围档，实施全封闭施工，禁止高空抛撒建筑垃圾，防止施工过程中易产生扬尘物料、渣土的外逸，使施工污染控制在场地内。对工地裸露地面必须采取软硬覆盖及洒水等防尘的措施。施工场地主要干道必须采取临时砂石铺盖等硬化措施，避免施工道路产生扬尘。施工车辆出入现场必须采取冲洗轮胎等措施，防止车辆带泥沙出现场。施工现场残土、沙料等易产生扬尘物料必须采取覆盖防尘网（布）等有效措施，并要经常进行洒水保湿，避免扬尘污染。施工期间应尽量减少建筑材料的装卸时间，水泥应采用袋装，散装水泥应采用密闭仓储、气动卸料，水泥、白灰应放在库内储存或严密遮盖以减少扬尘对环境的影响。在施工工地禁止使用原煤、木材散烧灶，禁止敞口熬沥青，施工现场暂设炉灶必须使用液化石油气、电等清洁能源。清运残土、沙土及垃圾等的装载高度不得超过车辆护栏，并采取全覆盖措施，以防止遗撒。施工结束后必须及时清理和平整现场、清运残土和垃圾，并进行软硬覆盖。（2）施工尾气及其影响分析 在施工过程中所用的施工机械、运输车辆排放尾气，其污染因子为CO、NOx、HC等，将对环境空气质量产生一定影响。为尽可能减少施工设备和运输车辆废气的污染，降低对施工区局部环境的影响，可采取以下措施：加强对施工车辆的检修和维护，严禁使用超期服役和尾气超标的车辆。尽可能使用气动和电动设备和机械，或使用优质燃油，以减少机械和车辆有害气体排放。施工车辆进入现场应减少空挡怠速，减少车辆在施工现场停留时间，运输路线布置合理，以减少机动车尾气排放对大气环境质量的影响。 2、水环境影响分析施工废水主要是混凝土养护水、材料冲洗水、设备清洗水及少量施工人员生活废水。废水量较小，不含有毒理学指标，属临时性排水，因此不进行负荷计算。但废水中含砂量较高，直接排放将增加城市排水中的SS。废水可经简易沉淀后排放或循环使用，同时应注意搞好工地污水导流，以免污水对环境的影响。 3、固体废弃物环境影响分析施工期固体废物主要是挖掘土方、建筑垃圾和施工人员的生活垃圾等，挖掘土方及建筑垃圾除回填外，应送有关部门指定地点进行处置；生活垃圾应日产日清，送到垃圾处理站进行无害化处理。另外运输车辆应避免沿途撒漏泥土，污染道路，影响市容与交通，带来二次扬尘污染。 4、噪声环境影响分析施工噪声主要来源于施工机械设备噪声（包括载重车、装载机等），据有关类比监测资料表明，施工现场边界噪声值为8595dB(A)。按点声源衰减模式和叠加公式进行预测， 主要施工机械产生的噪声强度在100m范围内影响值见下表。表21 主要施工机械噪声源强度及其影响预测 单位：dB(A)施工阶段主要噪声源声级距声源距离(m)20406080100土石方推土机、挖掘机等859559695363495947574555结构混凝土搅拌机、振捣棒等9010065745868546452625060装修吊车、升降机等778751614555415139493747GB 1252390标准昼间：60dB(A) 夜间：50dB(A)由表中可见，项目昼间施工噪声对60m范围内影响较大，如果振捣棒夜间作业，将对200m以内的居民造成影响。施工单位应严格按照国家GB12523-93建筑施工场界噪声限值的要求进行施工，并采取以下措施：（1）合理安排施工作业时间，禁止22：00到次日6：00施工，以避免施工噪声影响居民休息。（2）尽量采用低噪音的搅拌机及振捣棒等设备。（3）对电锯、电刨等高噪声设备，应合理布局，限制锯片尺寸，并采取必要的临时性减振、降噪措施，如加设隔声罩、隔声墙等。对产生较大噪声和振动的施工作业，应尽量安排在白天进行。应减少或杜绝在夜间施工，同时采用低噪声机械，以保证周围的声环境质量。营运期环境影响分析：1、大气环境影响分析本项目不提供食宿，不设锅炉，因此该项目废气产生主要是进出车辆产生的汽车尾气。根据项目单位提供的资料，拟建项目投入运营后，高峰期厂区内进出车辆不超过100辆且多处于停运状态，汽车尾气产生量很小，并且厂区为露天空旷环境，因此，拟建项目废气对外环境的影响不大。2、水环境影响分析本项目实施后，排水采用雨污分流制，雨水进市政雨水管网，最终进入二十埠河。本项目废水主要是职工生活污水和保洁废水。按排水量为用水量的80%计算，预计年废水排放量为992吨（年工作日按310天计算）。主要污染因子COD、BOD5、SS、NH3-N，混合废水初始浓度为208mg/l、112mg/l、186mg/l、19mg/l；废水经化粪池处理后达到朱砖井污水处理厂接管标准后排入市政污水管网，然后进入朱砖井污水处理厂处理后达到GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准一级标准A标准，主要污染物的排放浓度为COD：50mg/l、BOD5：10mg/l、SS：10mg/l、NH3-N：5（8）mg/l，主要污染物排放量为COD：0.05t/a、BOD5：0.01t/a、SS：0.01t/a、NH3-N：0.005（0.008）t/a，最终排入二十埠河，对地表水质影响不大。3、 污水接管可行性分析朱砖井污水处理厂位于合肥市东部，规划总规模11万吨/日，收水范围为当涂路以东，瑶海区、新站区等区域，服务面积13.76平方公里。该厂工程设计处理规模5.5万吨/日，总投资1.2亿元，采用SBR工艺，出水水质达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准，于2004年9月建成投产。出水排入二十埠河。 本项目排放的废水在其收水范围内，且本项目可与朱砖井污水处理厂衔接。污水处理厂出水水质可达到城镇污水处理厂污染物排放标准GB18918-2002一级A标准，排入二十埠河。 4、声环境影响分析 本项目主要噪声源为叉车在工作时产生的机械噪声以及运输车辆产生的噪声，声源强度一般在6070dB（A）。车辆进入厂区内，减缓速度，禁止怠速和鸣笛，再经厂房维护结构的隔声、距离衰减以及树木遮挡，至厂界可达标，厂区四侧及敏感点噪声排放满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的2类标准要求，对声环境影响很小。5、固废环境影响分析本项目营运期产生的固体废弃物主要为产品分装过程中产生的废包装材料以及职工产生的生活垃圾等。生活垃圾由环卫部门统一收集、转运并送至生活垃圾填埋场卫生填埋；废包装材料由有资质的单位回收利用。企业在项目建成后切实落实上述固废的处置措施，做到及时清运，固废基本不会对周围环境卫生造成不利影响。6、环保投资概算（见表22）：表22 环保投资一览表项目环保项目名称投资（万元）废气处理/废水处理化粪池0.4噪声防治/固废处置固废处置费用0.1合计0.5 该项目总投资1500万元，其中环保投资0.5万元，占总投资比例为0.03。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防 治 措 施预期治理效果大气污染物车辆汽车尾气/水污染物