t铁路综合项目工程路基综合项目施工组织设计.doc

DK83+380～DK104+715段路基工程
实施性施工组织设计
一、 工程概况
龙厦铁路Ⅳ标中铁XX局集团X企业管段起讫桩号DK83+380～DK104+715线路总长21.335 Km，扣除结构物长度，路基净长15.3Km。
本段设计为双线时速200Km客货共线铁路，标准路堤基床表层宽度13.2m，标准路堑基床表层宽度13.6m。因为路基工程特有地质条件，地基处理、路基坡面防护和过渡段结构为关键路基加固及防护类型。为确保路基地面排水顺畅，在路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟等地面排水系统。本段线路经过不良地段多，路桥、堤堑、路涵、路隧等过渡段多，路基施工工期压力较大，需要做好周密安排。
二、总体目标设定
本工程总体工期计划于8月20日开工至3月31日峻工。
工期目标：整体推进，突出关键，根据协议工期完工。
质量目标：确保分项工程合格率达成100%。杜绝重大质量事故；消除质量隐患和关键质量通病。努力争取成为全线路基工程典范。
创优计划：达成上述质量目标，同时响应新建龙岩至厦门铁路工程质量创优计划要求，果断服从建设单位安排。工地现场达成安全质量标准工地要求。
安全目标：不亡一人，不毁一机，建成标准化工地，杜绝机械设备重大事故，职员因工重伤率0‰，因工职业病发生率0‰，职员因工死亡率0‰ 。
效益目标：严管细算、开源节流，狠抓成本管理，争取效益最大化。
环境目标和指标：噪声排放限值：昼 75dB、夜 55dB；推土机噪声限值85dB；污水、固体废弃、粉尘排放达标；最大程度节省能源、资源，降低能源、资源消耗，降低化学用具使用；杜绝火灾和爆炸事故发生。
管理方针：质量、环境、安全并重，方针、目标、方法预控，遵章遵法，文明创新；保护生态环境，关爱职员健康，铸造品牌工程。
管理目标：建成“四好领导班子”，争创最好社会信誉单位，争取最好经济效益单位，科学总结路基施工经验，培养过硬优异技术人才，提升职员综合素质。
三、施工总体组织安排
1、施工组织机构及职责
1.1.项目部组织机构见图3.1项目部组织机构图，全管段各段路基工程人员明细分工表见附表一。
1.2.各类人员职责
1.2.1.项目经理职责
项目经理是项目管理第一责任人，受企业法人委托，代表企业全方面推行协议义务，对工程管理、进度、质量、安全、环境保护等工作负全方面责任。
1.2.2.项目副经理职责
项目副经理受项目经理领导，负责现场施工组织管理，对分管所属进度、质量、安全、环境保护等工作负责。
1.2.3.项目总工程师职责
总工程师受项目经理领导，对本项目工程质量、施工技术、计量测试负全方面技术责任。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及优异科技结果推广和应用。负责施工组织设计、质量计划编制及实施。
1.2.4.施工技术部职责
施工技术科负责工程项目标技术管理和施工过程监控，分管施工技术、和调度工作，参与施工组织设计、质量计划、完工资料编制，组织实施完工工程保修和后期服务。
1.2.5.计划部职责
计划科负责对本工程承包协议管理，验工计量工作，按时向业主报送相关报表和资料；负责工程项目施工计划制订、实施管理，并依据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导同意实施。
1.2.6.安质部职责
安质科依据我单位安全、质量目标，制订安全、质量管理工作计划，行使安全、质量监察职能。参与施工组织设计和质量计划编制，负责全方面质量管理和安全管理。

中铁十二局集团第四工程龙厦铁路Ⅳ标段项目经理部

项目经理：XXX

总工程师：XXX
项目副经理：XXX、XXX

测 量 队
综合办公室
计 划 部
物资设备部
安全质量部
试 验 室
财 务 部
工 程 部

路基地基处理一队

路基综合三队
路基综合二队
路基综合四队

路基地基处理二队

路基地基处理三队

路基填料生产一队
临时综合队
路基隶属一队～十队
路基填料生产二队
路基综合一队

图3.1 项目部组织机构图

1.2.7.物资部职责
物资科负责工程项目标物资采购、物资管理，制订物资管理措施。
1.2.8.设备部职责
设备科负责工程项目施工机械设备管理工作，制订施工机械、设备管理制度。参与工程项目验工计价，对各施工单位材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
1.2.9.财务部职责
财务科负责工程项目标财务管理、成本核实工作。参与协议评审，组织开展成本预算、计划、核实、分析、控制、考评工作。
2、施工队伍及劳动力配置
2.1.施工队伍分布
依据本段路基工程线路长、项目多而全、工程数量大和工期要求紧特点，我部将组织投入7个专业化施工队参与施工，伴随工程进展和情况改变，各施工队人员实施弹性编制，动态管理。各施工队伍配置见施工任务划分及劳力安排表3.1。
3.1 施工队分布概况表
序号
施工队伍
动力（人）
任 务 划 分
1
路基综合一队
60
负责DK83+386- DK87+418里程桩号内路基土石方、道路改移施工
2
路基综合二队
90
负责DK89+180- DK92+500里程桩号内路基土石方、道路改移施工
3
路基综合三队
120
负责DK92+500- DK97+923里程桩号内路基土、站场土石方、道路改移施工
4
路基综合四队
100
负责DK97+923- DK104+715里程桩号内路基土石方、道路改移施工
5
路基地基处理一队
60
负责DK83+386- DK87+418里程桩号内路基、涵洞地基加固处理
6
路基地基处理二队
60
负责DK89+180- DK97+923里程桩号内路基、站场、涵洞地基加固处理
7
路基地基处理三队
80
负责DK97+923- DK103+825里程桩号内路基、涵洞地基加固处理
8
路基填料生产一队
30
负责DK83+380- DK92+500里程桩号内路基级配碎石、改良土、AB组填料生产或运输（设于猪公寨隧道出口弃碴场）
9
路基填料生产二队
60
负责DK92+500- DK104+715里程号内路基级配碎石、改良土、AB组填料生产或运输（设于虎坑隧道进口弃碴场）
10
路基隶属一队～十队
600
负责全线21.335公里内路基和站场隶属、支挡、防护、排水等工程施工
11
临时综合队
300
负责全线临时设施（先期进场道路、项目指挥部及工区临时房屋、供水、供电、拌和站站）建设
2.2. 关键队伍劳动力组织
依据工程情况，安排四个机械化队施工路基土石方，依据完成工作量，每个队配置60～120人不等人，各队划分若干工班作业，具体工班劳动力配置见表 3.2。
表3.2 工班任务分配及劳动力配置表
工班名称
人数（个）
担负关键任务
工班长
1
现场总指挥协调
挖填组
4
土方开挖装车（配置挖掘机、装载机）
现场指挥员
2
指挥布土、机械调度，分管现场安全
整平组
6
清除表土、摊铺整平（配置推土机、平地机）
压实组
4
碾压作业和压实度自检（配置压路机）
运输组
10
土石方转运（配置大吨位自卸车）
综合保障工班
3
后勤保障、设备维修保养、道路养护
累计
30

3、关键机械设备及检测仪器配置
为高质量完成该本段路基工程施工施工，我企业从全国各个项目抽调大批精良机械设备和检测仪器，具体关键机械设备配置见表3.3，检测仪器配置见表3.4。
表3.4 关键施工机械、设备配置表
序号
名 称
规格
型号
产地及生产日期
数量（台/套）
现 状
备 注(现在存放地)
小计
其 中
自有
租赁
新购
尤其制造
1
装载机
ZL50
柳工、
8
8

良好
浙江
2
挖掘机
CAT320C
美国、
8
8

良好
浙江
2
挖掘机
小松PC200
日本、
12
12

良好
浙江
3
履带式推土机
TY320B
徐州、
12
12

良好
浙江
4
振动压路机
BW217D-2
山东、
4
4

良好
浙江
5
振动压路机
YZ18
洛阳、
8
8

良好
浙江
6
手扶式压路机
YZS06B
洛阳
4
4

良好
浙江
7
平地机
PY180
成全部、
6
6

良好
浙江
8
风动凿岩机
YT28
甘肃
24
24

良好
浙江
9
潜孔钻机
KQG100
河北
6
6

良好
广东
10
内燃空压机
VFY-10/7-C
济南
6
6

良好
浙江
11
自卸汽车
T815-S
青岛、
20
20

良好
浙江
12
自卸汽车
斯太尔1491
济南、
40
40

良好
广东
13
冲击式压路机
YCT20
洛阳、
4
4

良好
浙江
14
洒水车
CA141
长春、
8
8

良好
浙江
15
摊铺机
WTB7500
天津
2
2

良好
太原
16
颚式破碎机
PE1200*1500
郑州
4
4

良好
广东
17
反击式破碎机
PF1315
上海
4
4

良好
浙江
18
振动筛分机
3YK2460
北京
4
4

良好
浙江
19
长螺旋钻机
KC20
武汉
8
8

良好
太原
20
50t履带吊
SCC608
湖南
1
1

良好
广东
21
30t夯锤
HC25
江阴
1
1

良好
浙江
22
水泥搅拌桩机
DT05
东达
10
10

良好
浙江
23
塑料插板机
DJG
徐州
1
1

良好
广东
24
级配碎石拌合机
WBD500
潍坊
4
4

良好
浙江
25
稳定土厂拌设备
YWCB-120
泉州
4
4

良好
浙江
26
砂浆搅拌机
UJZ200A
无锡
10
10

良好
太原
27
发电机
GF75
上海
6
6

良好
浙江
28
发电机
250GF29
太原
6
6

良好
太原

4、工期安排
路基施工工期受到涵洞工程直接影响，这里将涵洞工期计划一并排入：
4.1.总体施工准备：.7.15～.8.20；
4.2.路基地基加固处理：.8.20～.12.31；
4.3.涵洞地基加固处理：.08.20～.10.20；
4.4.涵洞施工：.08.30～.12.31；
4.5.基床表层以下路基施工（含挖方）：.08.20～.3.31；
4.6.路基自然沉降：.04.01～.09.31；
4.7.基床表层施工：.10.01～.12.31；
4.8.路基相关及隶属工程：.8.30～.03.31；
工期安排标准，集中力量优优异行地基加固处理，和涵洞施工，为路基大面积开工发明工作面。工序上实施平行流水作业以加紧施工进度。
5、临时设施
路基施工临时设施关键有：施工便道、便涵、便桥，施工用水，施工用电、混合料搅拌站、填料生产场。
5.1.施工便道、便桥、便涵
本段线路在山区和林地，交通情况十分困难，需要修建大量临时便道、便涵。
5.1.1.便道
全线共新修施工主运输便道19km，施工主便道沿线路左侧修建，贯通除猪公寨、虎坑隧道段外全部路段。技术标准为：施工主便道为双车道，路面宽度7m，原地面进行15cm3%灰土处理，路床分两层填筑50cm厚5%石灰改良土，泥结碎石路面厚度10cm,上再铺5 cm石屑面层，遇软基进行换填或其它处理方法。
全线在各取土场、弃碴场、部分不在根本拌和站至主施工便道均修建支线便道，路面宽度4m，技术标准同主便道，每隔200 m设置宽4m，长15 m错车台一处，总长度13km。
我部施工场地在深山林地，在前期设备进场时，需要大量利用当地乡村道路进设备和材料，需要改造道路累计约61km。
5.1.2.施工便桥
荆江大桥成为我标段天然屏障，为确保荆江大桥两岸交通联络，我部拟在荆江特大桥21号墩至28号墩左侧新修198m长栈桥，栈桥桥面宽7m，结构采取钢管桩基础，贝雷架组合钢梁，横桥铺设工字钢，工字上铺方木，方木上铺设钢板桥面。
5.1.3.便涵
便道所过之处若碰到自然溪流，小河沟，或为满足当地百姓农业浇灌通水需要，依据现场实际调查，要设便涵洞有55处要设置施工便涵。
5.2.CFG桩混合料拌和站
综合考虑全线交通情况、工程数量分布情况，全线共设置五座拌和站，能够确保全线任何段点CFG桩混合料供给，具体分布见表3.5。
5.3.施工用电
填料生产场等关键工程项目施工充足利用永临结合高压供电线T结引入，搅拌桩、CFG桩施工充足利用临近拌和站施工用电，并在地基处理较集中地段单独架设变压器。对于用电量较小较分散施工用电采取分散自发电，具体变压器配置见表3.6。
3.5 拌和站部署表
编号
位置
关键设备配置
关键供给范围
1#拌和站
荆江特大桥0#台周围
JS1000柳工搅拌机2套
负责DK83+380 ～荆江特大桥范围内CFG桩混合料制备
2#拌和站
猪公寨隧道进口
JS1000柳工搅拌机2套
负责荆江特大桥～猪公寨隧道段及范围内CFG桩混合料制备
3#拌和站
猪公寨隧道出口
JS1000柳工搅拌机2套
负责猪公寨隧道～ DK92+500段范围内CFG桩混合料制备
4#拌和站
DK96+000
JS1000柳工搅拌机2套
负责DK92+500～ DK100+320段范围CFG桩混合料制备
5#拌和站
虎坑隧道进口
JS1000柳工搅拌机2套
负责DK100+320– DK104+715段范围内CFG桩混合料制备
3.6 变压器配置表
序号
位置
变压器
所属工区
备注
容量
数量(台)
1
荆江特大桥0#台
315kVA
1
一工区

2
荆江特大桥0#台拌和站
315kVA
1

3
荆江特大桥40#台
315kVA
1

4
猪公寨隧道进口
630
1

5
猪公寨隧道进口拌和站
315
1

6
猪公寨隧道出口
630
1
二工区

7
猪公寨隧道出口拌和站
315
1

8
DK96+000拌和站
500
1
三工区

9
莲花特大桥0#台
315
1
四工区

10
莲花特大桥48#台
315
1
五工区

11
虎坑隧道进口
630
1

12
内寮大桥
200
1

13
虎坑隧道进口拌和站
315
1

14
虎坑隧道出口
500
1
五

15
1#猪公寨隧道出口弃碴场填料生产厂
315
1
二

16
2#虎坑隧道进口弃碴场填料生产厂
315
1
五

5.4.用水
本段线路沿途穿越荆江，线路所过之处河沟、溪流纵横，地下水丰富，且水质优良，生产生活用水便利。
路基施工用水可直接取用经过检测合格周围溪水、江水。猪公寨隧道进出口、DK96+000拌和站、莲花特大桥0#台 、48#台、虎坑隧道进出口、虎坑隧道进口路基填料生产场等周围路基段可直接使用各点大口径机井水。必需时在用水担心地段打机井，满足施施工用水。
5.5.路基填料生产场
全线共设置两座路基填料生产场，分别在猪公寨隧道出口弃碴场和虎坑隧道进口弃碴场。虎坑隧道围岩条件好，其出碴为全线路基填料生产关键原料，猪公寨隧道出碴作为辅助料源，缺乏部分外购处理。
5.6.通信
当地电讯网络覆盖率高，通讯条件良好，管理人员各人配置移动电话，测量队配置对讲机，项目部驻地安装了电话机、传真机，接入了宽带互联网，能够实现办公网络化。
四、施工方案、方法、工艺
1、总体施工方案
本线路经过不良地段多，路桥、堤堑、路涵、路隧等过渡段多，为确保线路平顺性、稳定性，需加强软土路基压实和路基过渡段沉降控制。施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程施工，为大面积路基施工发明条件。填筑路堤时，严格根据设计文件和规范要求设置沉降观察设备，进行沉降观察。采取多个方法严格控制路基工后沉降和不均匀沉降，依据沉降监测反馈信息，深入完善工程方法，确保线路工程施工前路基沉降满足设计要求。
软土地基处理，尽可能避开雨季施工。在雨季，依据实际天气情况和路基填料情况安排施工，软质岩石及土质路堑开挖和软土地基处理雨季不安排施工。路基填筑按“四区段、八步骤”工艺进行。路基基床表层级配碎石采取摊铺机摊铺、重型振动压路机碾压成型。接触网基础、电缆槽、声屏障、综合接地等路基相关工程和基床表层同时施工，并确保路基稳固和安全。
站场土石方施工和区间路基同时进行，地基处理完成并检测合格后立即进行填筑。
混凝土采取自动计量拌和，砂浆采取机械拌和，A、B组填料、改良土和级配碎石生产采取厂拌法施工，路基预制构件在沿线混凝土拌和站集中生产。
2、土石方调配方案
全线路基土石方调配充足利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段，尽可能采取距线路较近土源。合格路堑石方或隧道弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料，对不符合要求填料，视情况采取掺加碎石、石灰或水泥进行改良，具体调配方案见附表一。
3、地表和地基处理施工方法、工艺及方法
3.1.挖除换填
软弱土地基挖除换填土应依据土质情况和换填深度，将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤对应部位要求填料、压实标准和填筑工艺进行回填。换填区域采取机械开挖时应留有30-50cm厚人工清理层。
3.2水泥搅拌桩
加固深度小于10m软土路基或液化土地基，采取水泥土搅拌桩处理，利用水泥作为固化剂，经过特制深层搅拌机械，边钻进边向软土中喷射浆液或雾状粉体，在地基深处就地将软土固化为含有足够强度、变形模量和稳定性水泥土。
3.2.1. 施工准备
3.2.1.1.对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，和设计不符时，立即通知相关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。地下水有侵蚀性时，依据其侵蚀性选择对应抗侵蚀性水泥。
3.2.1.2.施工前依据设计文件对路基范围内管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响管线，加强施工防护。
3.2.1.3.采集工点土样，当存在成层土时应采集各层土土样，最少应采集最软弱层土样，进行室内配比试验，测定各水泥土试块不一样龄期、不一样水泥掺入量、不一样外加剂抗压强度，寻求满足设计要求最好水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。28天龄期水泥土无侧限抗压强度大于1MPa。
3.2.1.4.成桩工艺试验：利用室内水泥土配比试验结果进行现场成桩试验（不少于2根），以确定满足设计要求施工工艺和施工参数。
3.2.1.5.水泥搅拌桩路基工点必需安排提前施工，经沉降和位移观察，在填筑至基床底层顶面时确定稳定后方可进行基床表层级配碎石施工，铺轨前必需进行沉降评定。
3.2.2.施工方法及工艺
3.2.2.1.定位：起重机悬吊搅拌桩机抵达指定桩位，正确对孔。当地面起伏不平时，应使起吊设备保持水平。
3.2.2.2.预搅下沉：待搅拌机冷却水循环正常后，开启搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉至设计深度，下沉速度由电机电流监测表控制。以下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。
3.2.2.3.制备水泥浆：待深层搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。水泥采取一般硅酸盐水泥(PO32.5)，地下水有侵蚀性工点采取抗侵蚀水泥，水泥掺入量拟为被加固湿土重量15％，水泥浆水灰比为0.45～0.55。
3.2.2.4.喷浆搅拌提升：搅拌机下沉抵达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，而且边喷浆、边旋转，同时，严格根据设计确定提升速度提升深层搅拌机。
3.2.2.5.反复上下搅拌：深层搅拌机提升至设计加固深度顶面标高时，集料斗中水泥浆应恰好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边下沉，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
3.2.2.6.清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余水泥浆，直至基础洁净，并将粘附在搅拌头软土清洗洁净。
3.2.2.7.移位：关闭搅拌机械，移动至下一桩位。反复上述1～6步骤，进行下一根桩施工。
水泥土搅拌桩施工工艺步骤图见图4.1。
3.2.3.质量控制
3.2.3.1.预搅：软土应完全预搅切碎，以利于同水泥浆均匀搅拌。
3.2.3.2.水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计配合比配置，要预先筛除水泥中结块。为预防水泥浆发生离析，可在灰浆拌搅机中不停搅动，待压浆前才缓慢倒入料斗中。
3.2.3.3.确保加固强度和均匀性：
3.2.3.3.1.压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞，成桩过程中因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下反复搭接0.5m喷浆搅拌施工。因故停机超出3小时，拆卸管道清洗，并在原桩位旁边补桩。

清 基
平整场地
排 水

测量放样
桩机就位
预搅下沉
钻到设计标高
钻孔对位、调平
喷浆提升搅拌
反复喷射钻进搅拌
反复搅拌提升
关机移位
室内试验
图4.1 水泥搅拌桩施工工艺框图

3.2.3.3.2. 严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量和试验确定参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度，喷浆量及搅拌深度必需采取经国家计量部门认证监测仪器进行自动统计，且处于检定使用期内。
3.2.3.3.3. 桩体搅拌应连续、均匀，控制反复搅拌时下沉和提升速度，以确保加固范围内每一深度均得到充足搅拌，全桩长须复搅一次。机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后开启加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进。
3.2.3.4.确保垂直度：为使搅拌桩基础垂直于地面，要注意搅拌桩机底盘水平和导向架对地面垂直度，搅拌桩垂直偏差不得超出1.5％，桩位偏差不得大于10cm；成桩直径和桩长不得小于设计值。
3.2.3.5.确保壁状加固体连续性：如设计要求相邻柱体要搭接一定长度时，标准上每一施工段宜连续施工。
3.2.3.6. 施工次序宜按从中间向外围进行，或由一边推向另一边方法施工。水泥土搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，28天后按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－）要求进行检测，待检测合格后方可进行上部路基施工，按设计要求埋设地面沉降、位移观察设备并进行观察。
3.2.3.7.路堤填筑前，人工挖除搅拌桩顶端施工质量较差桩段，然后填筑碎石夹土工格栅垫层。
3.2.4.质量检验
3.2.4.1. 施工原始统计：详尽、完善、如实统计并立即汇总分析，发觉不符要求立即纠正。
3.2.4.2.进行不少于2根桩成桩工艺性试验，经钻芯取样检验桩完整性、均匀性、无侧限抗压强度和复合地基承载力满足设计要求后，确定各项工艺参数，方可进行大面积桩施工。
3.2.4.3.成桩3天后，采取轻型动力触探检测桩身均匀性，抽检率为桩数1%；成桩28天后采取复合地基载荷试验检验承载力，抽检率为桩数0.5%，且每一工点不少于3处，成桩28天后检测桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩数0.2%。
3.2.4.4.按要求设置沉降、位移观察设备，进行沉降、位移观察，观察结果纳入完工资料。
3.3.水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
加固深度小于15m湿软黏土、软土和下伏基岩通常软土地基，特殊情况加固深度20m，采取CFG桩处理。CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。依据现场条件，CFG桩采取长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工工艺进行施工。
3.3.1.施工设备：长螺旋钻孔管内泵压CFG桩关键包含长螺旋钻孔机、混凝土泵和强制式混凝土搅拌机。
3.3.2.施工工艺
施工工艺步骤见图4.2。
3.3.3.工艺关键点和技术方法
3.3.3.1.钻机就位：钻机就位应用钻机塔身前后和左右垂直标杆检验塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度许可偏差小于1％。
3.3.3.2.混合料搅拌：混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求正确，上料次序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最终加砂，使水泥、粉煤灰和外加剂夹在砂、石之间，不易飞扬和粘附在筒壁上，也易于搅拌均匀。每盘料搅拌时间不应小于60s。在泵送前应将混凝土泵料斗、搅拌机搅拌筒备好熟料。
3.3.3.3.钻进成孔:钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，开启马达钻进。通常应先慢后快，这么既能降低钻杆摇摆，又轻易检验钻孔偏差，立即纠正。在成孔过程中如发觉钻杆摇摆或难钻时，应放慢进尺，不然较易造成桩孔严重偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具扭断或损毁。依据桩长确定钻孔深度。当钻头抵达预定标高时，在动力头底面停留位置处于钻机塔身上作醒目标注，作为施工时控制桩长依据。
3.3.3.4.灌注及拔管:CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，混合料泵送量应和拔管速度相配合，边灌注边提钻，保持连续灌注，均匀提升，做到钻头一直埋入混合料内1m左右。严禁采取先提钻后灌注混凝土，形成往水中灌注混凝土错误做法，碰到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。

清除弃土
钻至设计标高
钻机就位
拌和CFG桩混合料
泵送CFG桩混合料
混合料注满后按要求速度边泵送边提拔钻杆至地表
移位施打下一根桩
按上述工序施打完全部CFG桩后打桩结束
清除桩间土、凿桩头
CFG桩复合地基检测
验桩、验槽
褥垫层施工及验收
CFG桩复合地基验收
图4.2 长螺旋钻孔管内泵压CFG桩施工工艺框图

3.3.3.5.移机:当上一根桩施工完成后，钻机移位，进行下一根桩施工。施工时因为CFG桩排出土较多，常常将邻近桩位覆盖，有些还会出现钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定桩位发生移动。所以，下一根桩施工时，还应依据轴线或周围桩位置对需施工桩位进行复核，确保桩位正确。
3.3.4.质量控制和要求
3.3.4.1.为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，查对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检验桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，依据发觉问题修订施工工艺。
3.3.4.2.施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固方法。
3.3.4.3.为确保施工中混合料顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。
3.3.4.4.桩身每方混合料掺加粉煤灰量70～90kg，坍落度控制在160～200mm。
3.3.4.5.成桩过程中，应随机抽样做混合料试块，每台机械一天制作一组（3块）试件，检验试件标准养护抗压强度符合设计要求。
3.3.4.6.清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
3.3.4.7.冬季施工时混合料入孔温度不得低于5℃,对桩头和桩间土应采取保温方法。
3.3.4.8.为预防串孔应隔排跳桩施工。跳打要求立即清除成桩时排出弃土，不然会影响施工进度。
3.3.4.9.整个施工过程中，安排技术人员旁站监督，并作好施工原始统计，统计钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理方法等。
3.3.4.10.施工中桩长大于设计值，桩位偏差小于0.4倍桩径，垂直度许可偏差小于1％。
3.3.5.质量检验
质量检验在成桩28天后进行，采取低应变动力试验检测桩身完整性，抽检率为桩数10%，承载力采取单桩及复合地基载荷试验，抽检率为桩数0.5%，且每工点不少于3处。
3.4.塑料排水板
塑料排水板按等边三角形部署，顶部插入砂垫层0.3m，砂垫层采取含泥量小于5%中粗砂。塑料排水板施工工艺详见图4.3。
3.4.1.施工程序
装靴→定位→插设→上拔→切断→移位
3.4.2.施工注意事项
砂垫层填料选择渗水率较高粗砂，插板机设有显著进尺标志，使打入深度满足设计要求，并确保排水板完全穿透软土层。塑料排水板和桩靴连接要可靠，桩靴对导管下端口密封要严，以免进泥使排水板被带出。若被带出在旁边重插。

平整场地及修筑预拱面
铺设砂垫层
标定塑料排水板桩位
打插排水板至设计深度
上拔套管，剪断排水板，桩机移位
塑料排水板头部处理及埋设
进入下道工序
设置水准点及工作基点
埋设沉降仪、测斜仪和位移观察桩
检验排水板调试机械
装排水板入套管并固定
图4.3 塑料排水板施工工艺框图

排水板位置正确，板桩间距偏差小于15cm，排水板垂直插入软土中，倾斜度小于3°，不得使排水板扭曲或断裂和损坏透水膜，不然更换或重打。
桩头伸入砂垫层尺寸满足设计文件和技术规范要求，并按要求埋设桩头。
上拔导管带出淤泥不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。
3.5.强夯
强夯法适适用于处理密实度较低碎石土、砂土、低饱和度粉土和黏性土、素填土和杂填土等地基。
3.5.1.施工设备
3.5.1.1. 夯锤：锤重选择30t，形状为圆柱体，夯锤中设置上下贯通排气孔，排气孔直径取25～30cm。初步确定夯锤直径3.1m，锤底面积7.54m2，锤底静压力39.8kPa，锤高1.2m（高度和直径比值选择1：2.58以预防产生偏锤现象）。
3.5.1.2. 起重机械：50t履带式起重机(起重能力大于夯锤重量1.5倍)，考虑到钢丝绳承载力另配加滑轮组起吊夯锤。
3.5.1.3. 自动脱钩器：有足够强度，起吊不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落。
3.5.1.4. 推土机：用TY220型填平夯坑，同时做为履带式起重机地锚以预防落锤时履带式起重机倾覆。
3.5.2. 施工准备
3.5.2.1. 场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周围作排水沟以确保场地排水通畅预防积水。
3.5.2.2.查明强夯场地范围内地下结构物和管线位置及标高，采取必需方法，预防因强夯施工造成损坏。
3.5.2.3. 若邻近有建筑物，先在靠建筑物一侧挖减振沟或其它减振方法。
3.5.2.4. 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。
3.5.3.施工工艺
施工工艺步骤见图4.4。
3.5.3.1.强夯试夯：强夯前，依据设计确定强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行测试，并和夯前数据进行比较，检验强夯效果，确定正式施工采取各项强夯参数。
设计方案n

夯前调查
强夯设计方案1

试验性施工

夯后检验

施工准备

夯后检验

正式施工

夯后检验

工程验收

结束

施工监测
工艺试验(试夯)
补夯

图4.4 强夯施工工艺框图

3.5.3.2. 施工前先按设计高程整平施工场地，并做好防震方法。各夯点放线定位，夯完后检验夯坑位置，发觉偏差及漏夯立即纠正。
3.5.3.3 夯锤落距：因为锤重30t，所以落距须大于10m，具体数据由试夯确定。每次夯击前，检验落距并做具体统计，以确保夯击能量达成设计要求。
3.5.3.4. 夯击点部署：夯击点部署采取正方形或等边三角形排列。
第一遍夯击点间距取夯锤直径2.5～3.5倍，第二遍夯击点在第一遍夯击点中间，以后各夯击点间距合适降低。
3.5.3.5. 夯击遍数和击数
夯击遍数依据地基土性质确定，采取2～4遍。对渗透性较差细粒土，必需时增加夯击遍数，最终再以低能量满夯2遍，满夯可采取轻锤或低落锤数次夯击，锤印搭接。低能量满夯搭接不得小于四分之一夯锤直径。
夯点夯击次数，按现场试夯得到夯击次数和夯沉量关系曲线确定，同时还要满足：单击夯击能小于3000knm，最终两击平均夯沉量小于50mm；夯坑周围地面无过大隆起和不因夯坑过深而起锤困难这三个条件。夯击时每个夯击点夯击击数全部安排专员进行检验和统计，确保夯击击数，确保强夯质量。
3.5.3.6.夯击遍数间隔时间:各夯击遍数之间间隔时间，取决于土中超静孔隙水压力消散时间，对黏性土地基通常间隔时间不少于3～4周。正式强夯时首先确保夯击遍数间隔时间，并做具体统计，其次可依据实际情况调整施工流水次序，安排合理流水节拍，努力争取使各区段间达成连续夯击。果断杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。
3.5.3.7. 强夯次序:第一遍强夯完成并经过间隔时间后进行第二遍强夯、第三遍强夯。
3.5.4.质量控制和要求
3.5.4.1. 正式强夯时按试夯所确定强夯技术参数进行。施工控制标准以各个夯击点夯击数为准，同时确保最终两击夯沉量差值小于50mm。施工时确保落距大小，夯够夯击击数，根据夯击间距和跳夯次序，确保夯击遍数和各遍之间间隔时间，认真施工，逐一检验，仔细复核各个技术参数，确保无误并做具体统计。夯击时确保落锤平稳、夯位正确，若错位或坑底倾斜过大，用改良土将坑底整平再夯。
3.5.4.2.立即排除夯击坑内积水，坑底含水量过大时，先铺砂石再进行夯击。每夯击一点，统计夯击击数；每夯击一遍，测量场地平均夯沉量，并做具体现场统计。一遍夯击完后，检验复核有没有漏夯夯击点和每个击点夯击次数够不够方便立即进行补夯。每一遍夯击以后，用推土机推新土将击坑填平，以备下一次夯击。三遍夯击完成后，最终再以低能量排夯一遍，锤印搭接1/2～1/3夯痕以加固被振松表层土。
3.5.4.3. 雨季施工时立即排出场地积水，夯坑回填土先用推土机稍加压实并稍高于周围地面，预防坑内土体吸水过多致使夯击出现橡皮土现象。
3.5.5.质量检验
强夯施工结束7天后对地基加固质量进行检验。检测点位置分别部署在夯坑内、夯坑外和夯击区边缘，每一个强夯区段检测点不少于3处，检测深度大于设计处理深度。检验采取标准贯入试验及静力触探试验。
质量检验还包含检验强夯施工中各项测试数据和施工统计，凡不符合设计要求地方均采取补夯或其它有效方法，以确保施工质量。
3.6.旋喷桩
基坑止水采取高压旋喷桩加固方法，旋喷桩采取单重管法，桩直径0.8m，桩间距0.6m，桩端进入硬层不少于4m。喷射浆液采取PO32.5或以上硅酸盐水泥。28天龄期立体方水泥土无侧限抗压强度大于2400kpa。单管法旋喷桩施工工艺步骤见图4.5。