XYL钢箱梁综合项目施工监理实施工作细则市政.doc

仙岳路和成功大道立交改造提升工程钢箱梁施工监理实施细则编制：戴海寿 刘建华 沈楠飘审批：福州诺成工程项目管理南昌华路建设咨询监理仙岳路和成功大道立交改造提升工程现场监理部二0一四年五月目 录一、项目概况及专业工程特点-1二、监理工作范围及关键-7（一）监理工作范围（二）监理工作关键三、监理工作步骤-11四、监理工作监控手段、控制关键点及目标值-12（一）监理工作监控手段及控制关键点（二）监理工作目标值五、监理工作方法和方法-37（一）监理工作关键方法（二）监理工作关键方法一、项目概况及专业工程特点工程名称：仙岳路和成功大道立交改造提升工程建设单位：厦门市市政建设开发总企业设计勘察：中铁第四勘察设计院集团桂林水文工程地质勘察院监理单位（联合体）：福州诺成工程项目管理、南昌华路建设咨询监理施工单位（A标段）：中交第三航务工程局施工单位（B标段）：中铁一局集团施工单位（C标段）：中铁大桥局集团施工单位（钢结构）：厦门厦工重工钢结构（一）建设规模此次改造拟将仙岳路上跨台湾街根本高架桥往东延伸上跨鹰厦铁路和成功大道，终点接入现有金尚路跨线桥，在江头建材城（成功大道西侧）和禾山中学（金尚路西侧）处增设2对4个匝道桥上下高架桥（N、O、P、Q），同时为使仙岳路和成功大道便捷转化，拟设置5个匝道桥（A、E1、EF、I、J），改造范围内根本道路现实状况红线宽度90米。投资（概算）额：工程总投资额约60059万元，其中建安工程费约52603万元。本项目起点在岳仙路和台湾街交叉口周围，改造时将台湾街至金尚路段仙岳路根本高架上跨鹰厦铁路，成功大道并和现有金尚路高架桥衔接，台湾街至金泰路段地面辅道也一并进行拓宽改造，同时，对现有成功大道立交进行改造，在维持现有仙岳路地面层和成功大道转换匝道功效不变基础上，新增设高架匝道实现仙岳路高架层和成功大道转换需求较大方向交通转换，另外，分别在台湾街路口及禾山中学周围增设2对4条匝道上下根本。为方便和已高架桥桩号对接，此次改造起点桩号按原仙岳路拓宽改造工程桩号确定为K3+728.844，此次地面层改造终点在仙岳路和金泰路交叉口周围，左右线终点桩号为ZK6+295.00（左线），YK6+275.000（右线），左线全长2.546KM，右线全长2.566km此次高架层改造终点在金尚路高架桥上，终点桩号为ZK5+661.950（左线），YK5+749.065（右线），左线全长1.933KM，右线全长2.020KM。本项目路线呈东西走向，沿线关键控制点有现实状况道路、福音堂、江头建材城、鹰厦铁路、成功大道立交、厦门中医院、禾山中学等。（二）施工标段划分本工程建设内容包含：新建仙岳路根本高架桥及四座上下根本匝道桥（新建根本桥长1179.2米，新建上下根本匝道桥总长623.8米）、现有仙岳路高架桥、金尚路高架桥顶升及拼宽改造（现有桥顶升525米，现有桥拼宽773米，现有桥拆除180米）、成功大道立交改造（新建成功大道立交高架层四座匝道桥，共长998.2米；拼宽一座现有匝道桥，桥长76.4米：改造八条地面匝道、辅道）、仙岳路地面辅道改造和对应路基路面工程、雨水工程照明工程、交通工程及绿化景观工程等。本工程共划分为四个标段：1、A标段：（A标不包含桥梁钢箱梁）地面设计起点K3+680K4+359.844段地面层及高架层设计起点K3+728.844K4+359.844段高架层+N、O匝道+除和铁路相关外成功大道立交全部匝道（即除去A匝道桥第三联和A1匝道、FD1辅道、J匝道和铁路并行段）。A标段关键工程为：新建根本桥长190米，新建上下根本匝道桥长379.4米，现有高架桥顶升225米，现有高架桥拼宽360米，现有桥拆除180米，新建成功大道立交匝道桥长899.732米，拼宽现有成功大道立交匝道桥长76.4米，仙岳路地面辅道路基、路面及隶属工程长约679.8米，上下根本匝道及成功大道立交匝道及辅道路基、路面、隶属工程长约1779.2米。另外，C标段范围内交通工程及沿路安全设施、照明工程、绿化景观工程（含绿化、给水、夜景照明，不含涂装）也纳入A标段。2、B标段：（B标不包含桥梁钢箱梁）K4+451.844地面层设计终点K6+295段地面层及K4+451.844高架层设计终点YK5+749.065段高架桥+P、O匝道。B标段关键工程为：新建根本桥长897.2米，新建上下根本匝道桥长244.4米，现有高架桥顶升300米，现有高架桥拼宽413米；仙岳路地面辅道路基、路面及隶属工程长约1843.2米，上下根本匝道路基、路面及隶属工程长约185.9米。3、C标段：包含上跨铁路桥梁工程、根本上跨铁路段地面层和铁路并行段匝道、辅道，具体以下：1）根本高架桥上跨铁路第七联（229+34）预应力砼连续梁（包含桥梁上、下构及铺装、防撞墙、涂装等，同时包含第七联桥下地面K4+359.844K4+451.844段路基路面及雨水工程）；2）成功大道立交A匝道桥上跨铁路第三联（33+34.814+30.654）预应力砼连续梁（包含桥梁上、下构及铺装、防撞墙、涂装等）；3）成功大道立交A1匝道和铁路并行段路基、路面及雨水工程（桩号范围：成功大道CGDDK3+919.985CGDDK4+117.712、A1K0+198.906A1K0+250）；4）成功大道立交FD1辅道和铁路并行段路基、路面及雨水工程（桩号范围：FD1K0+100FD1K0+475.871）；5）成功大道立交J匝道和铁路并行段及终点成功大道加宽段路基、路面及雨水工程（桩号范围：JK0+550.862JK0+745.947、成功大道CGDDK4+960.227CGDDK5+113）。C标段关键工程为：新建根本桥第七联长92米，新建成功大道立交A匝道桥第三联长98.468米；仙岳路地面辅道路基、路面及雨水工程长约92米，成功大道立交匝道、辅道路基、路面及雨水工程长约622米。（C标段不包含其范围内交通工程及沿线安全设施、照明工程、绿化景观工程（除涂装外绿化、给水、夜景照明），该部分内容纳入A标段。）4、钢结构工程：关键工程为桥梁钢箱梁制作安装。钢结构分为两阶段制作安装，第一阶段制作安装台湾街处上下匝道（N、O匝道）、根本第八联（上跨成功大道）、J匝道上跨仙岳路地面层段；第二阶段制作安装剩下根本第十、十一、十二联、J、EF匝道剩下钢结构。（三）施工总体实施步骤提议，临时工程安排及注意事项本项目拟于4月中旬开工，于2月中旬建成，总工期10个月，其中涉铁路部分于底建成。（1）工程实施步骤提议1）提议认真做好施工前准备工作，如：征地，拆迁（尤其是军用光缆迁改）和做好沿线居民工作等。2）认真做好各项工程施工组织计划，充足考虑厦门当地季节性气候对施工工艺影响，抓住有利季节进行施工。3）尽早完成辅道拓宽，尽早修筑施工便道等临时设施，接通临时电力，电讯线路，确保施工设备顺利进场，按时开工。4）桥梁施工前应依据事先制订施工期交通组织方案确定合理施工工艺，工序及工期安排，制订具体合理施工组织方案，并应抓住有利季节进行施工，以确保工程质量和进度。5）防护，沿线设施及绿化等工程可依据施工进度前后次序合理安排进行施工。6）地下管线应结合市政管线图纸，严格实施管线工程施工及验收规范等相关国家现行规范，标准做好埋设工作。7）宜协调其它专业市政管线，如给水管道、电力（信）管沟、燃气管道、有线电视电缆等和本项目同时实施。提议业主或施工单位组织管线协调会，合理安排和确定工序（期），避免路基路面完成后反复开挖。8）交通工程及沿线设施宜经过交通主管部门审批后实施；交通标志、信号灯基础应做好预埋工作。（2）临时工程安排临时工程关键包含：施工便道，临时用电，电信线、拌合站等。提议施工单位在进场前和相关部门沟通并做好安排工作，以使施工顺利进行。本项目局部交通不便路段考虑施工便道，提议施工单位进场前，对施工便道进行必需实地勘察，并征求相关部门意见；另外，在修便道时，要综合考虑永久性、临时性、分别处理和对待。仙岳路沿线电力供给较充足，施工用电轻易处理，工程用电只需在电力部门办理相关手续既可和电网联通，但因供电存在季节性担心，需要自备发电机，以防电力供给不足给工程带来影响。沿线通信网络发达，可和电信部门联络联网即可，为便于项目标统一管理，沿线临时电力、电信全线贯通。（3）注意事项1）结构物基础施工前深入核实地质情况，查明是否满足承载力要求；若施工中发觉异常情况，应立即提出，方便采取对应工程方法。2）本项目呈西往东走向，平面坐标系统采取92厦门坐标系，高程基准采取1985国家高程基准。3）加强对施工放样检测，以确保接线正确。施工队伍进场后，首先必需对全线导线点、水准点进行全方面复测，确定精度满足后方可进行施工。4）施工前必需对沿线地上、地下管线深入核实，并需取得相关部门许可。5）施工组织方案制订及实施时应确保仙岳路最少双向六车道通行。6）注意和相邻标段衔接，和各项工序之间检验、验收和衔接，使整个工程建设顺利进行。二、监理工作范围及关键（一）监理工作范围1、按时编报、修改、完成监理实施细则及计划，做到全方面落实。2 、熟悉协议文件和设计文件，了解工程现场，在认真学习协议文件、工作程序、工作标准和管理措施及图纸会审基础上，由项目监理部（或指定责任人）负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级和下级监理间工作交底，认真填写图纸会审统计和监理工作交底统计。3、 参与交桩和设计交底工作，独立进行监理标段内贯通复测，并审查承包人提交复测结果和施工图设计，进行现场交验并验收承包人施工放样，按时批复承包人报送文件。4、 审核承包人授权常驻工地现场代表资质，和其它派驻现场关键技术、管理人员资质，督促和检验承包人建立质量、安全、环境保护确保体系，经过检验以确保质量、安全、环境保护体系切实可行，工程实施过程中督促承包人落实质量、安全、环境保护确保体系。5、根据发包人要求和要求召开常规工地例会、监理会议、监理例会，认真做好会议纪要，按时下发会议纪要。6、在工程方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它相关证实材料符合要求、齐备前提下，经报发包人同意后下达开（复）工令，同意单项工程开工汇报。7、检验承包人工地试验室，审核其试验设备、人员资质和工作能力。8、建立监理现场试验、检测工作体系，按摄影关规范及发包人要求项目和频率，独立开展监理试验、检测工作。9、 审批承包人拟用和本分项工程原始材料、成套设备品质和工艺试验和标准试验，和承包人共同对现场设备进行验收并作出验收结论，严禁承包人越权跨类采购物资设备和不合格产品用于工程。10、审核承包人拟用于本分项工程机械装备性能和数量。11、审批承包人实施本分项工程专题施工方案及关键方法和工艺。12、审查工厂制造人员资质，控制并检验关键外购成品件或半成品件质量，参与相关设备监造工作。13、要求承包人根据协议条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。经过对工程组织、技术方案审批，和旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全方面监督、检验和控制工程质量。14、立即进行质量验收。按相关规范要求检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及相关统计。15、加强开展工程监理预控工作，经过对承包人施工工艺和技术方案审查，和文件发放、会议交流、现场指导和关键监控手段，降低避免不合格品及质量、安全事故出现，对关键部位、隐蔽工程及发包人明确必需旁站监理工作项目实施全过程旁站，做好旁站统计。16、调查、处理工程质量缺点和事故，对工程实施过程中发生或发觉质量事故和质量缺点，要立即填写质量事故（缺点）汇报单并报发包人，出现重大质量事故时，督促承包人按要求上报相关部门，根据发包人要求参与其处理。17、适时公布监理指令。依据协议文件和发包人授权，对于承包人工程实施过程中出现违约行为，要立即签发监理指令警告、汇报、阻止和处理，并根据规范全力帮助发包人对于严重违约承包人进行退场清算工作。18、在承包人质量、安全、环境保护确保体系失效，使质量失控、监理程序不能落实等违约行为出现时，经请示发包人后公布停工令。需督促承包人立即整改，对其整改汇报和复工申请审查，并报请发包人后，公布复工令。19、签发中间交工证书。20、进行清算核实。根据工程量清单及其清单项目、计算标准和计算方法，对工程量清单按分项工程进行分解和核实，立即按要求完成清单核实结果表。21、依据协议文件和程序要求，对承包人提交中间计量单和月支付报审表进行认真审核，立即填写中间计量审批单，月计量汇总报审表，并完成月支付报表，初签中期支付凭证。配合发包人完成工程量现场确定工作，审核承包人最终计量单。22、受理承包人、设计单位提出工程变更意向，驳回不能成立工程变更申请，审核、处理符合要求变更申请，编制变更令报发包人书面审批经过后公布。23、受理索赔、分包等协议事宜，依据协议要求进行评定和处理后报发包人审批。24、依据协议要求处理违约事件，参与协调事端，并在仲裁过程中作证。25、根据要求格式、内容、要求和期限，编制监理周报、月报、支付月报或其它报表，经审核汇总后报发包人。26、监理人应在进场后完成组织机构框图、监理机构各岗位职责、上墙图表（包含工程平面图、关键部位平面或纵断面图、工程形象进度图、工程进度计划表等），并实施动态管理。对于监理工作过程中产生多种文件、指令、统计和资料（含声像），要认真做好收发登记和统计分析，并建立控制性工作台账和电子文档；认真做好各项工序旁站监理工作并如实做好旁站统计。（二） 监理工作关键1、审核施工承包人编报施工组织设计，汇总各专业审核意见，立即编制含有针对性、可操作性监理细则，以指导现场具体监理工作。2、对施工中关键、难点及疑点问题，关键审查施工单位申报施工专题施工方案及工艺、关键工程具体方法及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，帮助发包人制订施工中可能出现问题（质量、安全、工期、投资）对策。3、认真落实和实施总监负责制和监理工程师、监理员各项监理职责，落实各项监理制度。三、监理工作步骤 1、 审批施工方案；2、 原材料进场验收；3、 进场机具设备检验验收；4、 现场准备工作检验；5、 同意开工。施工准备 过程巡视检验，查验施工统计 钢箱梁加工制作 钢箱梁焊缝检测及防腐方法检测钢箱梁运至安装现场对临时支架搭设进行验收测量检验、确定钢桥各段钢箱梁吊装整体检验、调整现场检验、复核、确定工地涂装 临时支架拆卸完工验收四、监理工作监控手段、控制关键点及目标值（一）监理工作监控手段及控制关键点A、工程质量控制程序及关键点1、工程准备工作控制关键点施工单位资质审查：因为钢结构工程专业性较强，对专业设备、加工场地、工人素质和企业本身施工技术标准质量确保体系质量控制及检验制度要求较高，在这种情况下施工企业资质和管理水平相当关键。所以，资质审查是关键步骤，其审查内容：施工资质经营范围是否满足工程要求；施工技术标准、质量确保体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求；考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。焊工素质审查：焊工必需经考试合格并取得合格证书，持证焊工必需在其考试合格项目及其认可范围施焊。检验数量：全数检验。检验方法：检验焊工合格证及其认可范围、使用期。施工组织设计、专题施工方案、安全方案审核审批。结合教授评审意见关键审核施工组织设计资源组织、技术可行性、安全性。关键审核专题方案中图纸转换、胎架拼装、施工测量、钢箱梁制作拼装工艺、焊接工艺、临时支墩稳定性、交通组织、地下设施保护、吊装、涂装工艺、施工安全保障等关键步骤，确保专题方案指导性、可操作性，保障施工安全。2、关键原材料质量控制1）钢板材料：钢板材料必需按不相同级、规格及生产厂家分批验收，应含有出厂质量证实书和试验汇报单，确定各项指标符合相关标准后，方准投入使用。进场时由监理根据要求频率见证取样作力学性能试验，按协议和相关标准要求，承包方应对进厂钢材，按批号抽取总批数10%百分比进行复验。监理对复验抽样、加工、试验过程旁站，对试验结果和抽样数量审查认可后方可用于本工程。板单元制造前需优异行焊接工艺评定试验，合格后方可正式施焊。监理检验焊工是否有焊工证，要求持证上岗。在制备焊接工艺评定试板时，除选择试板厚度符合评定试件厚度对工程厚度有效适用范围，母材材质、焊接材料、坡口形状和尺寸符合工程设计图要求，试板焊接符合焊接工艺评定指导书要求外，试板尺寸还应满足所制备试样取样位置和数量要求。试板施焊后，焊接检验员作试板外观检验，合格后，根据要求：有没有损探伤要求试板，焊接检验员开出“无损检测委托单”，由焊接试验室将试板送无损探伤室。探伤合格后，仍由焊接试验室将试板送金加工工序加工试样。无损探伤汇报交焊接试验室。无无损探伤要求试板，焊接试验室将试板直接送金加工工序加工试样。试样加工完成，由焊接试验室送理化室进行试验，理化室将试验汇报连同试样送焊接试验室。焊接试验室焊接技术员整理焊接工艺评定试验资料，编制焊接工艺评定汇报，焊接责任工程师审核，质量确保工程师同意。对焊接工艺评定试验结果不合格，应由焊接责任工程师召集相关人员分析原因，重新进行焊接工艺评定试验。2）焊接材料：焊接用焊条、焊剂、焊丝和施工用保护气体，必需符合设计要求和钢结构焊接专门要求，应符合GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂、GB/T 10045- 碳钢药芯焊丝标准。应含有出厂合格证和试验汇报。观察焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺点；焊剂不应受潮结块，按要求抽查1%且不少于10包。3）涂装材料：钢结构防腐涂料型号、颜色及使用期应和其证实文件相符。开启后，不应存在结皮结块、凝胶等现象，观察按桶数抽5%，且不应少于5桶。3、测量控制（1）测量人员及测量仪器控制审核测量仪器校对时间是否有效日期内，审查校对保汇报。测量人员必需是专业人员，含有测量能力和测量员资格。（2）永久性控制点控制依据设计计划、业主单位提供总平面图，引自周围城市导线，建立现场二级平面控制网（方格网）利用二级平面控制网引测各主辅轴线。 定位测量时，以所提供有等级两个控制点坐标进行测量定位，然后利用其它控制点标反向测量校核；属控制点坐标有误时，应立即通知现场专业监理工程师和项目甲方代表深入证实；属放样本身轴线有误，应重新放样。所提供坐标控制点施工单位应妥善保护，当坐标控制点在建筑物内或施工过程可能会破坏时，应在单体定位后，引至安全地方固定好。测设场地控制网，包含平面控制网和标高控制网，作为整个场地各建筑物和构筑物平面、标高定位。（3）验线控制部位定位放线验线，首先检验定位依据正确性和定位条件几何尺寸，再检验四廓尺寸和轴线间距，最终要检验各轴线，尤其是主轴线控制桩位是否正确和稳定。4、临时支墩、压重区支撑质量控制程序及关键点：1）临时支墩扩大基础质量控制监理工程师严格审查施工单位提供临时支墩扩大基础验算及设计尺寸，确保基础稳定和安全性；督促组织施工技术交底会。垫层必需铺筑均整密实，扩大基础、临时支墩中心位置放样后复查坐标，确保坐标正确性，要核验扩大基础、临时支墩之间相互关系。浇注混凝土前对全部模板、支架、加固支撑位置、尺寸、顶面高程进行检验，预防鼓模、变形。在混凝土浇注时，监理进行旁站检验并要求施工单位有专员对模板、支架进行检验，应有应急方法，准备随时对出现问题进行整改处理，确保达成设计及规范要求。浇注过程中关键对到场砼坍落度、和易性、砼浇注振捣工艺、砼抽检试块制作等进行监控。2）临时支墩钢桁架质量控制审核钢桁架临时支墩强度、刚度、稳定性验算，确保临时支墩安全可行性。施工过程中严格控制各桁架节制作质量，运往安装现场后必需经过进场检验和验收后方可进行安装，安装过程中对连接点、平整度、垂直度等关键部位进行关键控制，确保该支墩安全可靠。3）压重区支架体系质量控制审核专题方案，审查支架基础验算、支架计算书及施工图。为减小支架变形、确保结构安全和线路线形，支架施工前需对支架基础进行处理。依据设计和施工规范要求,为确保支架承载力,基础回填扎实达成95%后方可在其上面搭设支架。支架施工前，进行安全技术交底；监理审查支架施工方案时关键审查其安全可靠性，初始间隙变形，弹性变形，塑性变形原因对支架影响，和采取有效方法，以预防支架变形量，经监理核查认定后给予实施。支架设计、模板设计要满足强度、刚度和稳定性要求，受力明确，便于安装和拆除。检验支架剪力撑设置和搭设质量。5、板单元、块体及节段制造监理质量控制程序及关键点：（1）板单元制造质量控制板单元制造前需优异行焊接工艺评定试验，合格后方可正式施焊。监理检验焊工是否有焊工证，要求持证上岗。在制备焊接工艺评定试板时，除选择试板厚度符合评定试件厚度对工程厚度有效适用范围，母材材质、焊接材料、坡口形状和尺寸符合工程设计图要求，试板焊接符合焊接工艺评定指导书要求外，试板尺寸还应满足所制备试样取样位置和数量要求。试板施焊后，焊接检验员作试板外观检验，合格后，根据要求：有没有损探伤要求试板，焊接检验员开出“无损检测委托单”，由焊接试验室将试板送无损探伤室。探伤合格后，仍由焊接试验室将试板送金加工工序加工试样。无损探伤汇报交焊接试验室。无无损探伤要求试板，焊接试验室将试板直接送金加工工序加工试样。试样加工完成，由焊接试验室送理化室进行试验，理化室将试验汇报连同试样送焊接试验室。焊接试验室焊接技术员整理焊接工艺评定试验资料，编制焊接工艺评定汇报，焊接责任工程师审核，质量确保工程师同意。对焊接工艺评定试验结果不合格，应由焊接责任工程师召集相关人员分析原因，重新进行焊接工艺评定试验。下料及加工：放样和号料应严格按施工图和工艺要求进行，并预留焊接收缩量。本桥所用钢板下料前均进行预处理，经过赶平消除钢板轧制变形（尤其是局部硬弯）减小轧制内应力，从而减小制造中变形，这是确保板件平面度必需工序。钢板起吊、搬移、堆放过程中，应采取磁力吊，注意保持钢板平整度。剪切零件边缘应整齐，无毛刺，反口、缺肉等缺点。大规格型钢或精度要求严格型钢零件采取数控带锯切割机下料。对于下料后需要机加工零件，其加工尺寸偏差严格按工艺文件或图纸上注明尺寸实施；对于采取数控切割机下料首件下料后，必需经监理工程师检验确定合格后，方可继续下料。号料前应检验钢料牌号、规格、质量，当发觉钢料不平直、有锈蚀、油漆等污物影响下料时，应矫正、清理后再号料，号料外形尺寸许可偏差为1.0mm；号料时注意使钢板轧制方向和梁关键受力方向一致。切割主控项目：钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于 1mm 缺棱。检验数量:全数检验。检验方法:观察或用放大镜及百分尺检验，有疑义时作渗透、磁粉或超声波探伤检验。通常项目： 切割表面质量要求项 目等 级12备注表面粗糙度Ra2550按GB/T 1031-1995用样板检测崩坑不许可1m长度内许可有1处1mm深度小于2mm时，可磨修匀顺，当深度超出2mm时，应先补焊，然后磨修匀顺塌角圆角半径0.5mm切割面垂直度0.05t，且小于2.0mmt为钢板厚度检验数量:按切割面数抽查 10%，且不应少于3 个。检验方法:观察检验或用钢尺、塞尺检验。矫正和成型：碳素结构钢在环境温度低于-16 摄氏度、低合金结构钢在环境温度低于-12 摄氏度，不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超出900 摄氏度。低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。检验数量：全数检验。检验方法：检验制作工艺汇报和施工统计。矫正后钢材表面，不应有显著凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5MM，且不应大于该钢材厚度负许可偏差1/2. 检验数量：全数检验。检验方法：观察检验和实测检验。 零件矫正许可偏差零件检验项目简 图许可偏差（mm）备 注板件平面度f1.0每米范围直线度L8m f3.0全长范围L8m f4.0全长范围检验数量:按矫正件数抽查 10%，且不应少于3 件。边缘加工主控项目：气割或机械剪切零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于 2.0mm 。检验数量:全数检验。检验方法:检验工艺汇报和施工统计。边缘加工通常项目：边缘加工许可偏差应符合下表要求。检验数量:按加工面数抽查 10%，且不应少于3 件。检验方法:观察检验和实测检验。 零件加工尺寸许可偏差项 目许可偏差（mm）名 称范围宽度孔边距桁梁弦、斜、竖杆，纵横梁，板梁主梁、平腾杆件盖板（工形）两边2.0竖板（箱形）两边1.0腹板两边箱形杆件内隔板四边+0.5注：1. 长度小于l0rn直线度许可偏差为2.0mm，l0m以上为3.0mm，但不得有锐弯；2. 腹板宽度必需按盖板厚度及焊接收缩量配制；3. 箱形杆件内隔板板边垂直度偏差不得大于0.5mm。 箱形梁零部件加工尺寸许可偏差简 图项 目许可偏差（mm）名称范 围盖板周围长度+2.0,-1.0宽度+2.0,0腹板周围长度+2.0,-1.0宽度隔板周围宽B+0.5 0高H+0.5 -0.5对角线差1.0垂直度缺口定位尺寸b+2.0h0纵肋和横肋按工艺文件高h1（长 l）0.5（0,-2.0）缺口定位尺寸h200.2注：腹板宽度必需按盖板厚度及焊接收缩量配制。（2）梁段、大节段制造质量控制梁段组焊和预拼装在胎架上一次完成。组装采取“正装法”，以胎架为外胎，以横隔板为内胎，各板单元按纵、横基线就位，辅以加固设施以确保精度和安全。梁段组装根据底板横隔板腹板顶板装饰板临时吊点次序，实现立体阶梯形推进方法逐段组装和焊接。焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制订。焊接工艺评定试验汇报按要求程序同意后，依据焊接工艺评定试验汇报编写多种接头形式焊接工艺指导书。焊接工艺指导书经监理工程师同意后，依据焊接工艺指导书内容组织焊接施工。焊接工程质量控制：焊缝施焊后应在工艺要求焊缝及部位打上焊工钢印。如发觉焊缝检验中同一焊工钢印常常缺点，应发监理通知立即处理，以避免工艺缺点发生。1）施焊前必需在组装前，零件、部件应经检验合格；连接接触面和焊缝边缘每边3050mm范围内铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除洁净，露出钢材金属光泽，清除焊接区有害物。2）施焊时母材非焊接部位严禁焊接引弧；所采取焊接材料型号应和焊件材质相匹配。3）多层焊接宜连续施焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应立即清理检验，清除药皮、熔渣、溢流和其它缺点后，再焊下一层。4）定位焊时焊前必需按施工图及工艺文件检验坡口尺寸、根部间隙等，如不合要求应处理更正。5）定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长应为50l00mm，间距应为400600mm，定位焊缝焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸1/2。6）定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺点，不然应处理更正。如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。7）埋弧自动焊必需在距杆件端部80mm以外引板上起、熄弧。焊接中不应断弧，如有断弧必需将停弧处刨成l:5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。8）焊件上引板、产品试板或临时连接件应用气割切掉，并磨平切口，不应损伤母材。焊接完成，全部焊缝必需进行外观检验，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑焊脚尺寸、焊波或余高等超出表要求上限值焊缝及小于1mm且超差咬边应修磨匀顺。9）焊缝咬边超出1mm或焊脚尺寸不足时，可采取手工电弧焊或CO2气体保护焊进行返修焊。6Mn钢板厚度大于25mm返修焊时，应预热至100150。10）宜采取碳弧气刨清除焊接缺点，在清除缺点时应刨出利于返修焊坡口，并用砂轮磨掉坡口表面氧化皮，露出金属光泽。11）焊接裂纹清除范围除应包含裂纹全长外，还应由裂纹端外延50mm。12）用自动焊返修焊缝时，应将清除焊缝部位两端刨成1:5斜坡。13）返修焊缝应按原焊缝质量要求检验,同一部位返修焊不宜超出两次。（3）设计要求全焊透一级焊缝应采取超声波探伤进行内部缺点检验，超声波探伤不能对缺点作出判定时，应采取射线探伤，其内部缺点分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊手工超声波探伤方法和探伤结果分级法GB11345 要求。6、部件组装、防腐涂装监理质量控制程序及关键点：（1）部件组装板单元及零部件必需经过全方面检验合格并经监理工程师同意后方可参与梁段组装，组成各梁段板单元及零部件应编号并统计清楚其所在部位。梁段制造各阶段报验单提交监理工程师审核认可后，进行各部组装，各部件组装应设置专用平台和装配胎具，组装零部件点焊应先用和焊接相同焊丝或焊条，定位焊缝长度通常控制在4060mm，间距400600mm，定位焊缝高度为设计焊缝高度1/2。组装许可偏差以下表： 箱形梁矫正许可偏差简 图项 目许可偏差（mm）盖板对腹板垂直度有孔部位1.0其它部位3.0隔板弯曲f横向纵向2.0腹板平面度横向有孔部位2.0纵向盖板平面度有孔部位2.0横向纵向4m范围4.0腹板平面度横向1且3纵向2且5.0盖板平面度横向3且3.0纵向4且5.0扭 曲每米1，且每段10为确保钢箱梁顺利架设，钢箱梁在预拼装场进行预拼装，若发觉梁段尺寸有误或预拱度不符时，即可在预拼装场进行尺寸修正和调整匹配件尺寸，从而避免在高空调整，降低高空作业难度和加紧吊装速度。制造过程中还应注意立即对完工土建墩柱轴线和标高测量，并返回钢箱梁拼装单位对钢箱梁合拢段作修正。多梁段匹配组焊完成后，按制造长度（预留焊接间隙和焊接收缩量）配切。在不受日照影响条件下，正确调整和测量线形、长度、端口尺寸、直线度等，检验合格后组焊工地临时匹配件，经监理工程师签认后出胎。出胎钢箱梁按施工图要求编号喷涂标识。 预拼装应注意事项以下：首批钢箱梁作为试验梁段，全方面检验整个制造工艺是否合理及生产方法是否适当，经监理工程师同意后再批量生产。预拼装要依据监理工程师同意预拼装图和工艺进行。预拼装时要考虑焊接环形焊缝收缩量和索力引发梁段压缩量对梁长影响。依据上次预拼装后累计总长和误差，修正此次预拼装梁段长度，不使误差积累。预拼装检验：每轮梁段整体组焊完成后直接在胎架上进行预拼装检验，关键检验：桥梁纵向线形、梁段纵向累加长度、扭曲、节段间端口匹配情况等。依据工艺要求，梁段预拼装检验前应解除胎架对梁体约束，使梁段处于自由状态。（2）防腐涂装 钢箱梁涂装体系以下表：钢箱梁涂装体系表部位涂装用料道数指标外表面喷砂除锈Sa3级粗糙度Rz4080m二次雾化电弧喷铝180m（车间）环氧封闭漆130m（车间）环氧中间漆180m（车间）丙烯酸聚胺脂面漆140m（车间）丙烯酸聚胺脂面漆140m（工地）内表面喷砂除锈Sa2.5级粗糙度Rz4080m环氧富锌底漆160m（车间）环氧耐耐磨漆1100m（车间）1）钢箱梁不一样涂层所用涂料品种符合涂装体系要求，并应得到业主和监理工程师确实定。涂料进场后，必需按要求报监理工程师进行原材料检验，涂料经检验合格后，方可投入使用。不使用过期产品和不合格产品和未经试验替用产品。涂装工作应在油漆服务商指导下进行，涂装过程中必需严格实施涂装工艺，非经主管工程师和监理同意，不得更改。2）涂装时环境温度和相对湿度应符合涂料产生说明书要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5-38 摄氏度之间，相对湿度不应大于85%。涂装时构件表面不应有结露；涂装后4H 内应保护免受雨淋。3)涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行相关标准要求。处理后钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。 检验数量：按构件数抽查10%，且同类构件不应少于3 件。检验方法：用铲刀检验和用现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923 要求图片对照观察检验。4）涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150 微米，室内应为125 微米，其许可偏差为-25 微米。每遍涂层干漆膜厚度许可偏差为-5 微米。检验数量：按构件数抽查10%且同类构件不庆少于3 件。检验方法：用干漆膜测厚仪检验。每个构件检测5 处，每处数值为3 个相距50MM 测点涂层干漆膜厚度平均值。5）构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无显著皱皮、流坠、针眼和气泡等。检验数量：全数检验。检验方法：观察检验。7、运输、吊装监理质量控制程序及关键点： 运输吊装施工步骤以下表： 运输吊装施工步骤准备工作铺设路基板机械就位桥台盖梁放线箱梁运输支座检验支座安装箱梁验收箱梁吊装重新调整合拢口焊接定位不合格安下一段箱梁现场吊装是检验制作阶段工作成效关键步骤,同时也是检验钢结构和土建嵌接情况关键步骤,监理工程师要做好以下几方面工作: （1）审查运输吊装单位资质及设备能力能否达成