资源描述
施 工 组 织 设 计 审 批 表
制表机关:天津市市政工程局
批准文号:质监字[]315号
表 号:通用管表002
工程名称
天津地铁1号线土城~陈塘庄站区间过渡段工程
建设单位
天津市地下铁道总公司
施工单位
天津第三市政公路工程有限
公司
监理单位
天津市华盾工程监理
征询有限公司
施工单位审批意见:
签字(公章) 年 月 日
监理工程师审批意见
签字(公章) 年 月 日
建设单位审批意见
签字(公章) 年 月 日
注:雨季施工办法附后
天津市地下铁道1号线工程
新华路至双林段
土城~陈塘庄站区间过渡段工程
雨
季
施
工
措
施
天津城建集团有限公司
三公司
目 录
一.综合阐明
1.工程概况
2.地形地貌及地质状况
二.雨季施工办法
1.工程测量
2.双液注浆工程
3.基坑工程
4.工程排水、调水办法
5.钢筋、模板工程
6.混凝土工程
7.防水工程
8.材料存储
9. 基坑土方回填
10.施工现场文明施工和环保办法
11.安全、用电等其她办法
12.防雨器材
13.人员安排
一.综合阐明
1.工程概况
天津市地下铁道1号线工程新华路至双林段土城~陈塘庄站区间过渡段西接土城站地下折返线,东接高架段,全长616.640m,分地下区间隧道构造和地面过渡段U型构造两大某些:地下区间隧道构造范畴为DK19+629.000~ DK19+990.000,长361.000m;地面过渡段U型构造范畴为DK19+990.000~ DK20+245.640,长255.640m,左右线间距由14.46m过渡到4.3m,其线路走向及位置与规划大沽南路中心线基本一致。
2.地形地貌及地质状况
本工程线路走向与大沽南路中心线基本一致,基坑沿线附近有河西图书馆、书苑里社区高层住宅楼、中华人民共和国工商银行、商业银行以及大片商业、住宅楼和工厂等。
本段线路所通过地区为冲积平原,地势平坦,表层为第四系全新统人工堆积层杂填土,局部为新近堆积层粉土,其下为第四系全新统第Ⅰ陆相层,第Ⅰ海相层,第Ⅱ陆相层及第四系上更新第Ⅲ陆相层,第Ⅱ海相层,第Ⅳ陆相层,重要岩性有粘土,粉质粘土,粉土、粉砂,构造松散松软。
二.雨季施工办法
依照业重规定,本工程须在6月30日前完毕,剩余某些基坑开挖、主体构造、土方回填等须在雨季进行施工,故制定雨季施工办法。
施工过程中收集天津市区近年气象记录资料,并派专人王秀梅、冉伟与气象部门联系,购买1周天气预报,提前掌握天气变化趋势,做好施工安排。
1.工程测量
对所采用测量控制导线、三角网、方格网等测量控制网及水准点,在进入雨季施工迈进行一次校核,并采用必要加固、防护办法,防止因下雨导致位移、下沉影响测量精度。雨季施工中每月对重要控制桩进行检查,发现问题及时调节。 每次大雨后对重要控制桩进行一次校核,及时进行调节,以保证测量精度,控制工程线位。
2.双液注浆工程
双液注浆施工时现场水泥堆放在台子上,台子高度不不大于工地历年最高积水水位,防止水泥受泡。水泥用罩棚、帆布进行遮蔽,以防受淋受潮。
3.基坑工程
为了保证基坑土体稳定性及施工以便,基坑降水采用内大口井降水工艺。井位布置严格按设计图纸施工,以保证基坑安全。基坑开挖过程中加明沟控制地下水及渗漏水,基坑挖到槽底后辅以盲沟、集水井减少地下水位。大口井降水规定将水位降至基坑下0.5m。大口井井径705mm,全孔下入φ400/300mm无砂管,井口下部3m滤管外包一层40目尼龙网,井深范畴内回填φ3—7mm滤料。
(大口井构造图)
基坑开挖中保持工作面干燥,如基坑边有明水浮现,则及时开挖暂时明沟,将水引入大口井中抽出,明沟随基坑开挖随向下施做,大口井也随之拆除已开挖某些井管。
浇注垫层前需在槽底修建盲沟将水引入大口井和集水井,盲沟深30cm,上部宽50cm,下部宽30cm,内填10mm~30mm碎石滤料,基坑开挖纵横向盲沟,并与大口井交汇,在基底形成井字型盲沟排水系统。
主体构造施工完毕后,在回填土完毕前继续进行基坑降水,防止箱体上浮。
雨季施工阶段加强对基坑监测,每次雨后增长一次监测,密切注视灌注桩变形,地面沉降,周边建筑物不均匀沉降,地下管线沉降,地下水位变化等比较敏感监测项目值变化。如有危险,及时分析出因素,征得关于方面批准后采用如下应急办法,保证安全。
① 在基坑外水位观测井内采用“回灌水”办法。
② 加密相应部位支撑。
③ 加大支撑预应力。
④ 注水泥浆加固。
⑤ 严重时用水泥旋喷桩对土体或建筑物基本进行加固解决。
基坑边坡在雨季施工时将边坡放平缓,保持坡度不不不大于300,并设立大口井、集水井进行收水、降水,防止雨水冲刷引起塌方。每次雨后对边坡进行修整,挖除不稳定土体,并用草袋子装土填压护坡,保持边坡稳定。
4.工程排水、调水办法
在雨季施工期间恰当缩小工作面,基坑外设挡水坝,排水沟,防止地面水流入,压顶梁上集水井中积水用水泵及时抽入都市排污管道内,防止灌入基坑内,影响基坑安全。基坑内设集水井,运用大口井收水,配备抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑垫层混凝土,防止被水浸泡。
为了保证雨季施工现场都市雨水顺利排除,我项目部施工时将加大对下水管道保护力度,以使积水可以顺利排放,不影响都市雨水排除。
5.钢筋、模板工程
现场钢筋堆放在台子上,台子高度不不大于工地历年最高积水水位,防止钢筋受泡。钢筋用罩棚、帆布进行遮蔽,以防受淋受潮。钢筋绑扎前去除泥污。
钢模支立迈进行除锈,对模板支撑系统进行加固,雨后及时检查有无松动及下沉状况,发现问题及时解决。雨后模板及钢筋上淤泥、杂物,铁锈,在浇筑混凝土前清除干净。
6.混凝土工程
⑴.搅拌站散装水泥存储于水泥罐中,袋装水泥存储于库房中,库房定期通风,防漏,防潮,以防止水泥结块。使用前对水泥进行检查,如有结块、受潮等状况时,此某些水泥不予使用。
⑵.对粉状外加剂存储于库房中,注意通风,防止受潮失效。
⑶.每次搅拌砼前实验工先测定砂、石子含水量,及时调节配合比,严格控制混凝土水灰比,保证砼质量。
⑷.每次搅拌砼前将搅拌机内积水清除干净,以免影响砼水灰比。
⑸.原则上雨天不进行砼浇筑,如天气预报有中、大雨,则不进行砼浇筑,如遇小雨且砼量小、运距短,采用覆盖办法,则不断工。如遇大雨,停止浇筑,茬头覆盖,雨停后解决好茬头并抽净槽内积水后再继续施工。雨施期间,依照构造状况和也许,预先多考虑几道符合规范和设计规定施工缝,遇大雨便于采用办法。
⑹.项目部准备塑料布,雨天浇筑混凝土时混凝土表面随浇随盖塑料布,防止雨水直接淋在混凝土表面,雨后及时掀起覆盖物修复面层,保证混凝土表面平整。
⑺.雨天施工振捣人员,穿绝缘胶鞋,戴绝缘手套,所用机具电器设备设有防雨安全设施,雨季施工时设专门电工值班,防止突然断电等事故发生。
⑻.在浇筑混凝土前,对使用商品砼浇筑前每车都检测其塌落度,对不符合规定坚决予以退回。
⑼.钢筋有锈蚀进行除锈,绑扎前将污泥擦洗干净。
⑽.雨期施工工作面尽量减少,逐段、逐片分期施工。
⑾.雨期施工加强地基不良地段沉陷观测,基本施工防止雨水浸泡基坑,若被浸泡,挖除被浸泡某些,用碎石回填。
⑿.雨季深槽浇注混凝土采用防滑办法。
7.防水工程
本工程外防水采用柔性防水材料,对地铁箱体进行全包式防渗保护。卷材铺设时基底表面规定保持干燥,故雨天不进行卷材施工。下雨时将卷材进行遮盖封存,防止雨林、受潮,影响防水质量。天气好转后对卷材进行晾晒,保证在干燥状态下铺设、焊接。
8.材料存储
⑴.进场材料及半成品材料,按规格分类堆放,并用方木架起,高度不不大于工地历年最高积水水位,防止雨水浸泡或粘染污泥,影响工程质量。保持通风良好。
⑵、进场材料堆放时间较长时,搭设防雨棚遮蔽,放在场内加工厂钢筋用帆布盖好,防止锈蚀。
⑶、钢木加工所使用机具设备,设防雨罩。
9. 基坑土方回填
⑴.基坑回填在各段主体构造施工完毕后及时进行,分段分层回填,防止雨季箱体上浮,为后期恢复路面创造条件。
⑵.各类回填土,使用前分别取样测定其最大容重和最佳含水量,并做压实实验,拟定填料含水量控制范畴,铺土厚度和压实密实度等参数,回填压实度符合设计及规范规定。
⑶.回填土为粘性土和砂质土时,在最佳含水量时填筑,如含水量偏大进行翻松晾干或加干土拌匀。
⑷.基坑在构造达到设计强度后回填。基坑回填前,将基坑内积水、杂物清理干净,回填虚土压实,并经隐检合格后进行下一步回填。
10.施工现场文明施工和环保办法
⑴.工地视需要状况设立沉淀池,将工地废水、基坑排水在排入都市管网之迈进行沉淀净化,使之达到排放原则。防止泥沙、杂物堵塞都市排水管网,防止污染地下水和周边环境,若一旦发生堵塞及时进行解决,保证排水畅通。
⑵.在施工中保护市政设施完整和安全,妥善保护地下管线。
⑶.工地汽车进出口视状况需要设立冲车台,在土方工程及湿作业时,对车辆进行冲刷,在确认车辆不会对环境导致污染后,车辆方可出入工地。冲车台做法如图示,在各施工阶段分设避免交叉污染。
(冲车台示意图)
⑷.施工中采用有效办法,减少施工时对环境污染,施工产生泥浆,使用罐车运往指定地点,不直接排入管道,运送车辆装置严密,符合不洒、不漏原则。
⑸.雨后对施工用路进行除泥,把泥泞清除干净,防止车辆、人员把泥污带到马路上,影响市容。
11.安全、用电等其她办法
⑴.雨时不进行高空、深槽作业,雨停后高空、深槽作业时检查绳索与否有松动、滑移现象,发现问题及时采用办法。
⑵.下雨时不进行吊装作业,雨停后先试吊,稳妥后再进行工作,并设立防护栏,有防滑设施。
⑶.雨季来临前对工地电力设施进行一次全面检查,对有破损电线、电缆予以更换,防止漏电。对电闸箱、配电器等进行检修,保持良好工作状态,以保证正常、安全供电。
⑷.每次大雨过后对工地电力设施进行一次全面检查,防止因受淋引起短路发生事故。
⑸.雨季来临前在工地露天使用电焊机、电闸箱、配电器、对焊机等电器设备设立防雨罩,防止下雨时直接受淋引起安全事故。
⑹.下雨时,停止电气焊作业。露天使用电器设备设立可靠防漏电装置。
⑺.雨期施工设立防洪水、防台风设施,施工场地、生活区做好排水设施。
⑻.大型设备地基碾压平整,防雨后地面不均匀下沉。
⑼.现场做好排水办法,特别是水泥库要防漏、防潮。砂、石料堆放场地保证排水畅通。
⑽.加强对照明、电气、电路检修工作,非电工专业人员不准操作,发现问题及时检修、加固,有严重隐患及时拆除。
⑾.加强煤气管道、自来水管道、输电线路保护,避免发生问题给施工带来麻烦。
⑿.设立防雷办法,高耸构造(如塔架等)设防雷办法。同步考虑防大风办法。
⒀.保证现场运送道路畅通,安排人员准时清理道路泥土、杂物,并做好防滑工作。
12.防雨器材:
水泵:4台
帆布:50米
彩条布:200米
堆放木架:4组
13.人员安排
雨季施工期间,我项目部成立雨季施工领导小组,保证顺利渡过汛期,将雨季对工程实行不利影响减少到最低点。
雨季施工领导小组组织构成:
组长:贾利亨(项目经理);李风权(项目书记)
副组长:孙洪藻(项目副经理);毕桂琪(项目副经理)
成员:闫庆升(治安、保卫);马辰翔 卢振喜 王光荣 唐世桐 边春元(施工管理);王祖泗(安全、用电);赵明好 魏伟(技术、质量);楚树行(物资材料);崔铁栓(施工机械);王丑林(工程测量)。
以上人员为我项目部重要领导和各部门、各岗位重要负责人,骨干人员24小时紧盯施工现场,便于及时解决雨季施工中各种突发事件。
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