桥台台身综合项目施工总结报告.docx

海南省琼中至乐东高速公路A2协议段桥台台身首件工程施工总结汇报编制： 1复核： 1审核： 1中交隧道局琼中至乐东高速公路A2协议段项目经理部-7-23目 录一、 工程概况1二、 施工组织和安排11.施工准备1三、 施工工艺及步骤21.施工次序22.施工准备43.测量放样44.钢筋工程45.模板安装56.混凝土浇筑67.拆模和养生6四、 施工总结6桥台台身首件工程总结汇报新伟1号大桥0#桥台台身一、 工程概况 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”标准，认真落实实施“以工序保分项，以分项保分部，以分部报单位，以单位确保总体”质量确保体系。为了确保我协议段内桥台工程质量符合要求及技术标准，我部选择新伟1#大桥0#桥台台身，桥台尺寸为12.99m1.9m1.6m，采取C35混凝土。新伟1号大桥在琼中县红毛镇新伟七队东北约0.5km处。桥梁中心桩号为K134+005,桥梁起点桩号为K133+631，桥梁终点桩号为K134+378.2，桥梁全长747.2m。桥梁平面在Ls=300缓解曲线、R=1850又偏圆曲线和Ls300缓解曲线上、纵面在R=25000凹型竖曲线内，交叉角度为90度。本桥共分5联，跨径组成为：左幅桥：4*40+4*40+5*30+4*30+5*30；右幅桥：4*40+4*40+5*30+4*30+5*30。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩墩身采取柱式桥墩、薄壁墩；桥台采取柱式台；全桥基桩均采取钻孔灌注桩。桥址区中部为一溪沟，沟宽5-8m，流量在5-10L/s，雨季含有流速快，水量大，携砂量较高等特点。地下水关键为第四系孔隙水及基岩风化裂隙水。二、 施工组织和安排 1.施工准备新伟1号大桥0#台桩基已施工完成，且经检测桩基完整性合格，并已凿除桩头，经复测桩顶标高误差符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部组织相关人员和设备主动投入施工，投入人员配置及关键机械设备以下：(1)施工人员配置项目部管理人员详见下表：项目部管理人员情况表序号姓名职务备注1郭华磊总工程师技术责任人2赵江锋工程部部长技术负责3孟亿达技术员现场施工管理4崔雪冬质检工程师5赵海锋测量工程师施工测量6吕强试验工程师7宁铁辛专职安全员安全巡视依据总工期安排要求，并结合工程实际施工情况和特点，对劳动力进行合理配置，以确保施工各个阶段人员充足，又不造成劳动力闲置。施工人员计划详见下表：序号工种人数备注1钢筋工4钢筋加工安装2焊工3钢筋焊接3模板工4模板安装及加固4混凝土工4混凝土布料及振捣(2)机械配置配置机械设备投入情况表序号机械名称机械型号数量机械情况1吊车20t1良好2泵车1良好3混凝土罐车8m2良好4振动棒50#2良好5电焊机1良好6钢筋弯曲机1良好7钢筋切断机1良好8钢筋调直机1良好9发电机20kw1良好混凝土在拌和站集中拌和，能够满足桥台混凝土需求。 三、 施工工艺及步骤 1.施工次序桥台施工工艺步骤图以下:桩基检验凿除桩头，浇筑垫层钢筋加工及运输绑扎钢筋混凝土搅拌安装台帽模板混凝土运输试件制作浇注台帽混凝土养生混凝土搅拌混凝土运输试件制作至要求强度拆模养生浇注耳背墙混凝土安装耳背墙模板至要求强度拆模 2.施工准备（1） 桩基检测合格。（2） 模板打磨待用。（3） 桥台垫层施工完成。 3.测量放样测量班用全站仪放样台身边线控制点并引至桥台外侧以备复测，确定台身正确位置。在桥台垫层上弹好墨线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。 4.钢筋工程 （1）钢筋要求 钢筋表面应洁净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应调直后方可使用。全部钢筋原材必需有出厂证实及质量合格证，并经试验、检验合格后方可用于本工程。钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。钢筋接头试件按检验批进行试验，焊接试件经检验合格后方可批量生产。（2） 钢筋制作和安装 钢筋半成品制作在钢筋加工棚进行，然后运至现场绑扎。为确保结构物保护层厚度，应在钢筋和模板之间设置专制垫块，垫块应有足够强度，垫块应和钢筋绑扎，并相互错开。受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开部署，两接头间距符合规范要求长度：双面焊缝长度大于5d，单面焊接长度大于10d（d为钢筋直径）。焊缝宽度0.8d,焊缝厚度0.3d（d为钢筋直径）。焊条采取502或506型。同一根钢筋不得有两个接头，其接头截面面积占总截面面积百分率受拉区最大50%，受压区不限制。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方法进行检验，确保符合规范要求，并注意墙身钢筋和耳背墙钢筋及防撞护栏和伸缩缝预埋筋部署。钢筋绑扎完成后先自检，自检合格后报监理工程师验收合格后方可安装模板。钢筋绑扎许可误差应满足下表：项目许可偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5绑扎钢筋网尺寸长、宽10网眼尺寸20弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3 5.模板安装（1）桥台台帽模板桥台台帽模板采取组合平面钢模板制作，其尺寸为1.0m*1.5m，在使用前必需校正变形，将铁锈、油污、灰尘清洗打磨洁净，然后在内模表面均匀涂一层脱模剂，为预防漏浆，模板拼缝处黏贴双面胶，检验合格后方可行吊装。模板吊装采取吊车吊装，为确保模板完好和反复利用，吊装时应小心磕碰。侧模安装以垫层为支撑，利用已经在垫层上弹好墨线对桥台台帽模板进行正确定位，侧模安装完成后，用16拉杆加固模板，拉杆间距75cm，模板底部若有缝隙，可用M7.5砂浆进行封闭。（2）桥台耳背墙模板桥台耳背墙采取定型钢模板制作，在使用前应先试拼打磨，然后在模板内侧均匀涂一层脱模剂。因为耳背墙尺寸限制，通常采取支撑筋来控制其内部尺寸。模板安装过程中经过拉线控制线形，在模板拼接部位黏贴双面胶，预防漏浆。模板安装完成后，先用12拉杆加固模板，拉杆间距75cm，然后采取方木、钢管进行外部加固。模板安装许可差应满足下表要求：项目许可偏差（mm）轴线偏位10相邻两板表面高低差5模板表面平整5预埋件中心位置3 6.混凝土浇筑混凝土标号采取C35砼，采取拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到浇筑位置，用泵车或吊车浇筑。（1）桥台台帽混凝土浇筑混凝土浇筑前检验桩头混凝土是否洁净，洒水湿润确保桩基混凝土和桥台台帽混凝土结合良好，同时应尤其注意桥台台帽钢筋位置，如发觉桥台台帽钢筋松动，应立即矫正和绑扎。混凝土浇筑采取吊车入模，混凝土入模时不得直接冲击桥台台帽钢筋和耳背墙预埋筋。混凝土浇筑时不得对桥台钢筋有超出30cm厚侧压力，并随时复核桥台钢筋位置，发觉问题立即调整。浇筑过程中，混凝土分层厚度不超出30cm,振捣棒插入点间距不得超出振捣棒作用半径1.5倍，振捣上层混凝土时应插入下层混凝土中5-10cm,和侧模保持15cm距离，本着快插慢拔标准，避免形成空洞。振捣过程中认真检模板牢靠性，以防跑模、胀模。浇筑完成后应立即进行顶面修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。遇雨天时，混凝土浇筑时应加盖防雨彩条布，浇筑完成后，已收面且终凝前应覆盖土工布养护。（2） 桥台耳背墙混凝土浇筑因为桥台耳背墙尺寸不足，其混凝土浇筑采取吊车浇筑，避免冲击力过大倒致涨模、跑模。7.拆模和养生拆模时间依据自然环境灵活掌握，预防过早拆模，通常强度达成2.5MPa后拆模。拆模时，要注意拆模次序，不得强拆硬橇，以免在脱模时碰坏混凝土。模板拆除后使用土工布对桥台进行养护，采取滴灌养生，保持潮湿状态最少7d。四、 施工总结 桥台首件工程施工过程中，施工人员完全根据首件施工方案进行施工，配合默契，能够合理做好各工序衔接。在确保质量前提下，加紧施工进度，确保满足工期要求。细节上，钢筋、模板安装过程控制很好，钢筋加工有序、焊接质量合格美观、安装位置正确，模板安装接缝严密、砼施工不漏浆，浇筑砼过程中振捣到位、避免了出现漏振、漏浆或气泡等现象。经过桥台首件工程施工过程来看，我部所确定桥台施工工艺满足桥台施工要求，能够用于后期我部桥台施工。