无轨胶轮车司机操作规程.docx

辅助运输无轨胶轮车操作规程

目录
无轨胶轮车司机操作规程 1
一、上岗条件 1
二、无轨胶轮车司机管理规定 1
三、安全规定 3
四、操作准备 6
五、大型设备运输 11
无轨胶轮车维修工操作规程 11
一、一般规定 11
二、车辆故障检修规定 12
三、检修前的检查 12
四、检修操作 12
五、收尾工作 14
无轨胶轮车司机操作规程
一、 上岗条件
1、 胶轮车司机必须为专门指定的同时具有相符合的汽车驾驶证和井下工作经验的人，必须经正规安全技术培训，考试合格并取得无轨胶轮车操作证，且要认真学习有关安全规程和技术措施后方可上岗。
2、 必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、 必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪。
二、 无轨胶轮车司机管理规定
1、 认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《操作规程》、《无轨胶轮车使用维护说明书》，熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。认真贯彻执行各种安全规章制度和上级的安全指令、指示。
2、 胶轮车司机要坚守工作岗位，按时上下班，不迟到、不早退，严禁脱岗、睡觉，严禁非操作人员操作、乱用、乱动胶轮车。
3、 胶轮车司机在队内领导下要做好井下人员、物料运输工作，并对本职工作的安全生产负直接责任。做到服从分配，听从指挥。严禁三违,有权拒绝违章指挥。
4、 司机上岗前必须熟悉运行路线，了解运行路线巷道参数、坡度情况及基本安全情况，掌握各种安全标志和信号的有关规定，做好出车前的各项准备工作。
5、 胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准,并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。
6、 胶轮车司机必须能准确使用通讯设备，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯设备。
7、 胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪。当巷道瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，并汇报矿调度室，查明原因，经通风部门专人确认有害气体不超限时，方可开车运行。
8、 胶轮车司机必须掌握灭火器的使用方法，熟悉行驶盘区内的避灾路线。
9、 车辆出车前，必须严格按照《操作规程》要求，进行启动前检查,检查灯、喇叭、制动系统、油箱、车厢栅栏、消防设施等完好情况，严禁带病出车。车辆必须按规定路线运行，在规定停车点停车。车辆会车时严格按操作规程要求执行，严禁超速会车。
10、 严格执行《操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定，精心操作，文明驾驶，努力提高驾驶技能，保证人员、物料运输过程安全高效。
11、 司机操作中应做到：（1）、根据运输任务的性质来选择相应的车辆；（2）、认真做好料车与人车运行前的检查；（3）、严格执行操作规程对各类胶轮车行驶速度的限制，对因超速行车酿成事故者，一切后果由司机自负；（4）、车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
12、 运送人员时必须维持好现场乘车秩序，严禁超员、超速，不得人、物混装。不能保证安全时，有权停止开车，并向值班领导汇报。出现紧急情况时，应沉着冷静，米取妥当措施，减少事故的影响和损失。
13、 无轨胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素:
（1）、装载重量的均匀分布；（2）、装卸地点的工作条件；（3）、运输线路状况；（4）、装卸顺序与安装顺序等。
14、 特殊情况需要在斜坡上停车时，在停车后，必须及时打好阻车
15、 运送爆破材料时，必须严格执行煤矿安全规程相关规定。
16、 运输完成后，司机必须将车停到指定位置或根据工作安排进行其他物料设备的运输。要做好交接班工作。
17、 司机要认真做好车辆的日常维护，搞好车辆的清洁卫生工作。
18、 司机不得私自出车，不得利用行车之便谋取私利。如出现责任事故，后果由司机自行承担。
19、 每班包车司机负责配合修理工清洗防爆栅栏。
20、 每班班组长1名，司机8Ao
三、安全规定
1、 专人专车，严禁其他人员操作胶轮车。并由包车司机详细记录当班行车问题并及时处理。
2、 车辆必须前有照明、后有红尾灯。
3、 在候车点有人等待乘车时，必须提前减速停车。
4、 车辆在行进至巷道口、弯道、坡度较大、噪声较大的地段或遇有行人、以及前有车辆、障碍物时，都必须停车鸣笛，确认安全后方可通过。
5、 运人时，待乘车人员上车后，司机应亲自确认车门关好，然后将气动门闭锁之后方可启动车辆。到站后，车辆未停稳时不得将闭锁打开。
6、 司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未稳定时离开驾驶室，司机暂时离开岗位时，必须做好车辆制动。
7、 会车要求：
(1) 会车距离不能满足安全规程要求时，必须在指定的会车碉室(地点)会车，非会车地点严禁会车。
(2) 无轨胶轮车会车时速度限制在5km/h内。
(3) 胶轮车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则。
(4) 无会车酮室(地点)的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
(5) 车辆运行过程中必须严格遵守信号灯指示。
8、无轨胶轮车运行要求：
(1) 、无轨胶轮车使用前必须检查。
(2) 、无轨胶轮车外观应完好，无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等附件配置齐全，状态良好。
(3) 、显示仪表齐全，工作稳定、显示准确。
(4) 、无轨胶轮车电气系统应工作正常，照明、信号等应满足要求。
(5) 、无轨胶轮车防爆柴油机工作正常，无异常噪声。
(6) 、无轨胶轮车传动系统、制动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等应工作稳定可靠，无异常现象。
(7) 、各管路连接可靠，无漏油、漏水、漏气等现象。
(8) 、无轨胶轮车严禁超载运行。
(9) 、无轨胶轮车的运输应遵循分类原则，严禁人料混运。
(10) 、无轨胶轮车运输设备、工具或材料必须使用专用料车运输，若料车装料后超宽或超高，必须制订专项安全技术措施，按规定程序批准后方可实施。
(11) 、运送大型设备(如液压支架等)，影响司机视线时，必须制定专项措施，并经矿总工程师批准后才能实施。
(12) 、运送火工品时，应预先制定安全措施，按规定程序批准后实施。
(13) 、运送人员必须使用专用人车运输。启动前必须由安监工协调好乘车秩序，不得超员运输。开车前乘车人员应关好车门、司机启动气
动门，身体不得露出车外。
(14) 、车辆运行前，司机必须向乘车和运料人员发出警示，检查确认周围无人时，方可启动。严禁运料人员乘坐胶轮车机盖或传动部位，严禁扒、蹬料车。
(15) 、无轨胶轮车运行中尚未停稳时，人员不应上、下车或在车内站立。行进中乘车人员发现异常情况时，应立即向驾驶员发出信号。
(16) 、井下主要、辅助运输巷道内行驶最高速度，运送物料30km/h；运送人员25km/h,在弯道或坡道上应以低速行驶，上坡不准曲线行驶，下坡严禁空档滑行。
(17) 、支架车需要倒车时，必须有跟车人员指挥。
(18) 、同向行驶的车辆应保持不低于50米的安全运行距离。
(19) 、无轨胶轮车行驶至巷道平面交叉口、转弯处、酮室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍物时,都必须减速鸣笛，确认安全后方可通过。
(20) 、无轨胶轮车行驶中，应密切注意车辆各系统的工作状况，发现异常，应停车检查，排除故障。
9、 无轨胶轮车的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。进口设备应符合国际矿用防爆标准。
10、 胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车体外、严禁站立开车。
11、 司机开车前必须首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动车辆，人员乘坐完毕关好车门后，由车厢人员发出安全信号后，方可开车。
12、 在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：
(1) 装载重量的均匀分布。
(2) 装卸地点的工作条件。
(3) 运输线路状况。
(4) 装卸顺序与安装顺序等
13、 非特殊情况不得在斜坡上停车。
14、 在斜坡上特殊情况停车时停车后，必须及时打好阻车器。
15、 司机操作中应做到：
(1) 严格执行胶轮车操作规程中对行驶速度的限制。
(2) 车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱挡滑行。
(3) 倒车时，必须目视后镜，发出倒车喇叭声，然后再缓慢倒车。
16、 胶轮车故障停车时，要积极排查问题，并及时通报值班领导。
17、 在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以
±o
18、 运输时，要确保物料捆绑牢固，严禁人料混运，运送四超(超宽、超长、超高、超重)物料必须编写专项技术措施。
19、 司机要熟悉掌握失速保护装置的使用方法，每班车辆运行前对尾钩释放装置进行一次试验，保证尾钩顺利释放。
四、无轨胶轮车司机操作顺序
(一) 启动前的检查：
1、 外观检查，察看机壳、轮胎等有无损坏。
2、 防爆栅栏清洁检查，清理所用的防爆栅栏或更换。
3、 发动机油位检查，用油尺检查油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标位。
4、 通过可视窗检查液压油位；检查油箱油位；检查传动齿轮箱油位;
检查机器冷却水水位和防爆水箱水量。
5、 清理空气滤清器中积存的灰尘，必要时则更换。
6、 检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
7、 检查轮胎和轮毂螺栓的紧固情况。
(二) 启动后的检查
1、 检查灯光工作情况，前、后照明灯是否齐全有效。
2、 检查各油压表、油温表显示压力、温度是否符合规定。
3、 检查各制动系统、转向系统以及喇叭的操作是否正常可靠。
4、 通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理。
5、 检查各系统有无渗漏、松动或异响。
6、 检查前进、后退和挡位操作杆是否灵活可靠。
7、 确认车辆无问题后方可准予进入运行状态。
(三) 、正常操作
1、 经检查确认车况良好后，将档位打到空挡位置，按下启动按钮，启动发动机。
2、 启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态，严禁甩掉保护开车。
3、 在完成启动程序后，发动机运行后按以下步骤进行操作：
(1) 选择前进或后退挡。
(2) 选择第一挡传动。
(3) 对脚制动施加轻压，并松开紧急停车制动闸。
(4) 踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸，同步释放离合器踏板。
4、 停车时要确保停在安全地区，在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作：
(1) 停机前使用停车闸停车，并通过操作挡位操纵杆使发动机空转,缓慢的冷却。
(2) 检查启动压力表读数为规定值，如果低于规定值，必须向系统充压。
(3) 停止柴油机运转。
(4) 驾驶员在变速杆未打到空档位、车辆未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开车辆。
(5) 待以上工作完成后，司机必须在车辆驾驶室内等待3—5分钟,当确认车辆已停稳，不会再发生滑行现象后，方可离开驾驶室。
5、 工作结束后，必须严格按照交接班制度向接班人员交待清楚各项注意事项和存在问题，并填写好各种记录后方可离岗。
六、运输大型设备
(一)运输大型设备方法：
1. 运输车辆配合
运输设备所用车辆：支架搬运车、防爆装载机、防爆胶轮车。
2. 过渡支架，普通支架的搬运：使用支架车搬运
3. 端头支架的搬运：端头支架解体成5大部分后(前主顶梁、后主顶梁、前底座、中底座、后底座)，按顺序用支架搬运车搬运。
4. 工作面前后输送机的溜槽，刮板链，电缆槽等用防爆叉车和防爆胶轮车搬运。
5. 采煤机机身：采煤机滚筒等超长超重的搬运，使用支架搬运车拆
装搬运。
（二）支架的搬运工艺及措施
A、 工艺：
1. 支架在装架通道上摆正，支架搬运车倒着开到装架通道，支架重心必须和支架搬运车旋转臂枢轴在一条直线上。
2. 支架车的拖车部分与所提升支架对正，倒车至支架处，使支架的提升点和提升钩对正，停车并开启制动阀。
3. 将提升链条上的钩子挂在支架的四个起吊孔内，确保安全，不滑脱。
4. 通过拖车侧面饺接处的手柄控制油缸达到最大限度伸出，使支架离开地面。
5. 卸下支架时，先将支架搬运车停在指定的放置地点，用支架搬运车饺接处侧面的手柄使支架放于地面，从提升臂上取下提升链和钩子后放置在支架上，将支架搬运车向前开一段距离，使支架留在原地，从支架上卸下链子。
6. 车离开支架后，将连接链和钩子从新装在提升臂上。
B、 措施：
1. 支架整体装车前，要认真检查装车点的顶板，煤壁及支护等安全情况及支架搬运车的完好状况，确认无问题后，方可进行支架整体装车工作。
2. 装车前必须由跟车人员负责检查搬运车使用的吊装钩和吊装链条的状况，发现问题立即更换。
3. 支架装车时，一定要掌握重心，重心必须在支架搬运车两轮中间,确保运车安全，在运输的途中与运行的车辆要保持安全的距离。
4. 支架装车前，对所使用的支架搬运车做认真检查，不合格的不准使用。
5. 驾驶员负责支架等的运输，在未确认安全的前提下，不得移动支架搬运车。
无轨胶轮车维修工操作规程
一、一般规定
1、 维修工必须熟悉无轨胶轮车的结构、性能、原理、技术特征,掌握所用设备、工具的正确使用方法，掌握无轨胶轮车的检修标准、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，经专业培训，考试合格后持证上岗。
2、 必须穿戴规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。
3、 车辆检修应在指定的检修位置，并停车制动。
4、 检修、检查电气设备时，必须停电作业，并悬挂停电作业警示牌。
5、 操作运转设备时，禁止人员接触转动部位，处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
6、 多人工作时，要分工明确，指挥统一，行动一致。
7、 维修工严格执行有关安全技术措施、操作规程和《煤矿安全规程》有关规定。
8、 操作起吊设备时，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮，防止开错。重物起吊时，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。
9、 认真执行岗位责任制和交接班制度。
二、车辆故障检修规定
1、 车辆在行驶过程中，如果出现故障不能行驶的，应立即汇报并采取应急处理措施。驾驶员必须在故障车辆前后40米外，设置明显的危险警标；
2、 车辆检修应尽量在避开行人和车辆行驶路线的安全地点或调车桐室内进行；
3、 车辆检修完毕，必须将现场清理干净。
三、 检修前的检查
1、 准备好所需要的工具、材料、备品、备件等，并检查是否齐全、完好、可靠。
2、 充分了解无轨胶轮车的运行状况，查阅胶轮车运行记录，故障记录等，并按如下步骤检查：
(1) 听取司机介绍胶轮车故障要点，判断胶轮车故障部位。
(2) 详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。
(3) 针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。
(4) 根据故障部件和损坏程度，做出检修或更换的决定。
四、 检修操作
1、 检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水防尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零配件。
2、 拆卸机器前，必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有秩序地存放并加以标记，并用柴油清洗干净后，用布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。
3、 检修车辆底盘可使用地沟，地沟内有油和积水时，必须及时清除，严禁堆放杂物。沟上、下工作人员，必须互相照应，往地沟内传递检修部件及工具时，须用绳索或直接传递，严禁抛递。
4、 更换轮胎时，要用千斤顶。应当选好作用点，掌握好重心，避免千斤顶或工件歪倒伤人。
5、 拆卸轮胎要利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉，用撬棍缓慢移动轮胎，直至轮胎落地。
6、 卸下的旧轮胎由其他人员协助放到指定位置，以便检修后回收，严禁随意抛或滚动轮胎。
7、 安装固定轮胎，对正连接孔，上好轮胎，拧紧螺母，确保同侧轮胎处于同一直线。
8、 柴油机修理，调整三角皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指垂直下压皮带，自测挠度值一般以15〜25mm为宜。自测挠度时，张紧轮应处于静态，调整合适后，将螺母上紧拧牢。
9、 清洗柴油机柴油滤清器时，先甩掉滤油盖，取出滤心，用柴油漂洗。漂洗后晾干，装入滤清器内进行安装。
10、 柴油机防爆栅栏清洗时，用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物，用柴油冲洗干净，晾干后，安装于柴油机排气处。
11、 柴油机液压管路维修时，先打开机器外罩，仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时，要及时更换或检查。
12、 检修时必须注意保护防爆电器设备的防爆面不受损伤。
13、 车辆检修后，必须经过试验，质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》。发现不符合要求的部件要重新检修或更换，直至合格为止。
14、 试运行前要对车辆的各个部件全面的清检，检查确认无问题后，方可启车试运行。
15、 启车必须按操作程序进行。试运行时，观察整个车辆的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好，确认无问题后，方可交付使用。
五、收尾工作
1、 检修车辆试运行合格后，要填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。
2、 试车合格，填写完记录后，交付司机运行，司机试车后填写交接手续。
3、 工作结束后，清理场地，做到整洁有序，并做好记录。