财政支持高等职业学校专业建设项目.doc

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中央财政支持高等职业学校专业建设项目物流管理专业建设方案重庆财经职业学院二○一一年十月十一日物流管理专业建设方案随着经济的快速发展，重庆市乃至全国的物流产业都已呈现飞速发展的可喜势头。同时，伴随国外众多知名物流公司抢滩中国物流市场，重庆市乃至全国的高端技能型物流管理与技术专门人才短缺，已成为物流产业和经济健康发展的瓶颈。进一步加强物流管理专业建设，培养高端技能型物流专门人才，既是落实党的十七大报告“建设人力资源强国”与国务院“物流业调整和振兴规划”的战略需要，也是重庆市“十二五”期间打造“西部地区国际物流中心”建设目标的需要。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。本项目以服务产业发展为宗旨，以政校企合作为基础，以工学结合为途径，突出与中职学校在人才培养系统化方面的合作，全面推行“三三型递进式”的人才培养模式，不断提高人才培养质量，增强物流管理专业服务重庆物流产业发展能力。以物流管理专业建设为龙头，带动商务经纪与代理（报关方向）、市场营销和连锁经营与管理专业群的建设。进一步开发报关与国际货运等专业，打造集物资采购、仓储与配送管理、运输组织管理、物流商务管理、报关、货代、现代物流信息管理等于一体的专业群建设体系。通过资源共享，带动本地区相关专业（群）的发展，积极开展面向行业企业的职业培训和继续教育,探索教育与终身学习有机结合的机制。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。通过人才培养模式改革与创新、课程与教学资源建设、师资队伍与服务能力建设、实训实习条件建设、教学研究与改革，把物流管理专业建成：立足重庆，服务西部，成为仓储管理、配送管理、运输管理、物料管理与控制、流通加工、物流信息管理、国际货运代理等岗位需要的高端技能型专门人才的培养基地、重庆及周边区域物流从业人员业务能力提升的培训基地，成为在重庆市及本部地区有较大影响的特色专业。两年内计划投入建设资金440万元人民币，其中：中央财政资金投入190万元，地方政府财政资金投入190万元，行业企业投入30万元，学校自筹30万元。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。一、专业建设基础（一）建设背景 1.行业和区域背景分析现代物流产业被誉为企业的“第三利润源”，已成为21世纪中国乃至全球重点发展的产业之一。重庆市“十二五”规划中提到，在2015年前将完善现代物流体系，构筑国际物流大通道，提升物流枢纽集散能力，加快建设西部地区国际物流中心。畅通以重庆为枢纽连接欧亚大陆桥和南亚国际物流通道的现代“丝绸之路”，大力发展保税物流，增加“五定”班列（轮）和至欧美等地的国际航线。结合“内客外货”交通枢纽布局调整，建设主城“三基地四港区”、洛碛化工物流园、西部国际涉农物流加工区等国家级物流枢纽，以及市级、地区级物流枢纽节点。建设多层级城市配送网络和农村配送网络，形成长江上游地区最大的城乡整体配送体系。重点发展笔记本电脑、汽车摩托车、能源、化工、金属材料、农产品等专业物流。大力发展高端物流，积极发展多式联运和电子商务，培育壮大一批五十亿元、百亿元级骨干物流企业。加快建设物流公共信息平台，促进区域物流信息交换和信息共享。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。其中，重庆市将在主城建设“三基地四港区”。（1）铁路物流基地：以电子、建材类物流为重点；（2）公路物流基地：以家具、汽摩配件、机电产品类物流为重点；（3）航空物流基地：以快递物品、高端精细物品及生物医药类物流为重点；（4）寸滩港区：以港口集装箱货物为重点；（5）果园港区：以汽车及零配件类物流为重点；（6）东港港区：以机电、医药产品类物流为重点；（7）黄磏港区：以有色金属、废旧金属、黑色金属类散货物流为重点。同时加快建设洛碛化工物流园区（以危化品物流为重点），西部国际涉农物流加工区（以大宗农产品物流为重点）。在重庆市“十二五”规划当中，永川区也被重庆市政府纳入“五大市级物流枢纽”建设地区之一，同时将永川区建成全市西部中心城市，重要的工业基地、商贸物流中心和职业教育基地。到2015年，城区人口达到70万人，城区面积达到70平方公里。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 2.岗位人才需求分析物流管理专业人才已被列为二十一世纪中国12类紧缺人才之一。当前，许多国际物流领域的巨头——世界排名第一的美国UPS公司、世界排名第二的EXCEL物流公司和货运量在全世界排名第三的近铁公司等，都已进入中国物流市场，对物流管理人才——尤其是掌握现代物流管理与技术的物流管理人才，产生了爆发式的需求。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。重庆物流人才需求缺口巨大。目前重庆从事物流业务的企业532家，其中注册资金1000万元以上的67家，1000万元以下的465家，从事与物流岗位业务相关的人数约为2.1万人。据测算，全国现代物流人才“缺口”以百万计，重庆的“缺口”在13万人左右。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。重庆要“在西部地区率先实现全面建设小康社会目标”，就得举全市之力，谋求国民经济更好更快的发展。2010年，重庆人均GDP达到27000元，与之同步发展的重庆物流产业，2010年重庆社会物流总额增加到900亿元。市场需求增长是物流经济发展的动力。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。重庆建设“城乡统筹发展的直辖市”，需要加大以工促农、以城带乡的力度，扎实推进社会主义新农村建设。而增加农民收入是建设新农村的切入点，发展农产品物流又是增加农民收入的有效途径。据测算，重庆水果、蔬菜等农产品在物流环节总的损耗率高达20%以上；重庆农产品加工转化率仅30%左右。而发达国家果蔬损耗率仅2%；农产品加工转化率高达80%。如果抓好通畅、低耗、增值的农产品物流，把果蔬损耗降一半下来，把农产品加工转化率提升一倍，全市就可增加农产品利润50亿元以上，农民人均收入就可增加200多元。这表明，城乡物流同步发展大有必要，大有可为。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。重庆要成为“西部地区的重要增长极”，离不开科学管理深挖潜，离不开现代物流这个“第三利润源”。有关资料显示，2010年我国全社会物流总费用占GDP的18%左右，而重庆市物流总费用占GDP的20%左右，比全国平均水平高出近2个百分点，比发达国家水平更高出10个百分点。如果抓好现代物流管理，全市物流总成本降低1个百分点，一年就可节支增利30多亿元。“1个百分点=30亿元”，这说明现代物流的确是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”，也是重庆成为西部重要增长极的着力点之一。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 “努力把重庆加快建设成为西部地区的重要增长极”这一新使命，给重庆提出新的物流发展目标——中国西部地区重要物流转换枢纽。如同“公交换乘枢纽”是“人流”的高端建设，物流转换枢纽是物流发展的高端要求，它对活化物流网络、降低物流成本具有重要的意义。随着三峡大坝蓄水的提升、万吨级船队即将通航重庆，随着4条高速铁路的修建、重庆火车2小时到成都、3小时到兰州、5小时到广州、8小时到上海，重庆物流越来越繁忙，物流转换枢纽的需要越来越紧迫。要把汽车运输作为物流转换枢纽的主体，加紧建设“二环八射”高速公路，通过“一圈二翼”布局打造“1小时经济圈”，推进多种货运方式的紧密衔接和及时换载，以畅通“一线两片”（长江和西南、西北），辐射全国、全球。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。根据重庆市总体发展规划，围绕交通枢纽、交易市场、工业园区，全市要以科学发展观为指导，以提高效率、优化服务为宗旨，将建设三大枢纽物流园区：重庆寸滩物流园区、重庆铁路物流园区和重庆空港物流园区。建设八个区域物流基地，其中永川区成为区域物流基地之一, 永川区政府已经划拨用地1500亩，用于现代物流业基地的建设。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 3. 现代物流产业对物流人才的要求（1）具有良好的职业道德与敬业精神。具备吃苦耐劳、恪尽职守、勇于奉献的品德，具有敬业精神、责任心及服务质量意识。铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。（2）掌握扎实的专业岗位知识和技能。掌握一定的专业理论知识，掌握较好的操作技能并具有一定的能力复合性，以适应中小型物流公司技能全面性的复合性岗位要求。擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。（3）具有熟练的实践操作技能与技术应用能力，并具有一定的创新能力。不仅能够熟练地进行操作，还要能分析解决生产与服务过程中出现的实际物流管理与服务问题，具有初步的技术创造与革新的能力。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。（二）专业基础物流管理专业始建于2007年9月，是学院重点建设的特色专业。近3年，毕业生年均一次就业率达99%，双证书率87%，岗位适应性好，就业当年月薪平均在1500元以上。毕业生因“下得去、上手快、肯吃苦、留得住”，而深受用人单位的好评。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。现建有专业实训室2个，仪器设备总值120万元，与重庆海通集团、重庆树荣化工有限公司等10余家企业建立了稳定的长期合作关系，校企之间形成了良性互动。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。现有专业教师10人，其中：教授1人，副教授4人，讲师3人，硕士（含在读）4人，具有企业工作经历的教师1人，“双师型”教师8人；来自企业一线的兼职教师5人。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。《电子商务概论》、《第三方物流》分别于2009年、2010年被评为院级精品课程。专业骨干教师编写出版专业教材10部，承担省级课题5项，发表专业论文30多篇，其中核心期刊20篇。綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。现存差距：以政校企合作为基础的工学结合、中高职衔接的人才培养模式有待于进一步创新；项目导向、任务驱动等融“教、学、做”于一体的教学模式需要进一步深化；基于物流管理过程及融入职业资格标准的课程体系有待开发；生产性实训条件需要进一步改善；专业带头人和骨干教师的实践教学水平有待提升；兼职教师及专业技术能手的聘用力度还需要加大；在教育教学理论及教学方法研究方面还需要加强；职业教育与终身学习的有机结合需要进一步探索和创新。驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。二、专业发展与人才培养目标（一）人才培养目标与专业定位 1.人才培养目标本专业以服务为宗旨，以能力为本位，以就业为导向，以政校企合作为基础，以工学结合为途径，以中高职衔接为依托，面向重庆两路寸滩保税港区、西永保税区、重庆周边区域物流企业及相关行业企业，培养拥护党的基本路线，适应管理生产、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，具备现代物流管理基本理论知识和运输、仓储、配送、采购、营销、信息处理等基本技能，从事仓储管理、配送管理、运输管理、物料管理与控制、流通加工、物流市场营销、物流信息管理、国际货运代理等岗位工作的高端技能型专门人才。满足重庆现代物流快速发展所带来的对专业人才的巨大需求。猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。 2．专业定位服务领域：物流商务管理、物流作业管理、物流信息管理、国际物流业务等。主要就业去向：重庆两路寸滩保税港区、本地区物流公司、制造业企业、商贸流通企业。就业主要岗位：仓储管理、配送管理、运输管理、物料管理与控制、流通加工、物流市场营销、物流信息管理、国际货运代理等。锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。职业资格证书：物流师、国际货运代理员、单证员、物流信息管理师。 3.岗位—能力分析通过与物流企业一线人员合作，结合专业调研与岗位群现状、任职要求和典型工作任务，按照“立足当前、适度超前”的指导思想，开发岗位—能力分析见下页表1。構氽頑黉碩饨荠龈话骛。表1 物流管理专业岗位—能力分析表岗位能力项目 A. 物流信息管理岗位描述物流信息系统方案的内容、流程执行物流信息方案描述物流信息方案执行过程中问题描述物流 EDI业务流程进行物流EDI系统下单处理进行物流 EDI系统接单处理 A-01-3-2 A-02-3-1 A-03-3-1 A-04-2-1 A-05-3-3 A-06-3-3 描述 GPS的原理掌握GPS在车辆调度中应用 A-07-2-3 A-08-3-3 B. 仓储管理与库存控制岗位编制和实施仓储物储存计划根据货物特性进行保管根据要求完成商品入库出库合理使用仓储设备设施实施库存控制计划分析库存状况 B-01-3-3 B-02-2-3 B-03-2-2 B-04-2-2 B-05-3-1 B-06-3-3 提出库存控制合理化建议能够进行仓储商务谈判 B-07-3-3 B-08-3-3 C. 运输管理岗位选择运输路线和运输工具组织货物的装卸与搬运提出运费报价组织特殊货物运输 C-01-3-3 C-02-2-1 C-03-3-2 C-04-2-3 D. 配送管理岗位根据配送计划选择配送方式选择配送工具能够根据计划实施流通加工 D-01-3-2 D-02-2-3 D-03-2-1 E. 采购与供应管理岗位制定采购与供应计划实施采购与供应计划控制与优化采购与供应计划 E-01-3-3 E-02-3-2 E-03-3-3 F. 生产物流计划与调度管理岗位制定生产物流计划实施生产物流方案控制与优化生产物流计划 F-01-3-3 F-02-3-2 F-03-3-3 G. 销售与回收管理岗位制定销售物流计划实施销售物流计划根据计划对回收废弃品处理 G-01-3-3 G-02-3-2 G-03-3-2 H.物流商务岗位组织物流市场调查物流商务谈判设计、签署与执行物流合同 H-01-2-2 H-02-3-2 H-03-3-3 说明：A-01-2-3式中的A为模块序号，01为该模块的分项序号，2表示难度（简单为1，一般为2，较难为3），3表示频率（偶尔用为1，一般用为2，经常用为3）。輒峄陽檉簖疖網儂號泶。（二）专业建设总体目标立足重庆，服务西部，把物流管理专业建设成物流产业高端技能型人才的培养基地、重庆及周边区域物流从业人员业务能力提升的培训基地，在重庆及西部地区有较强的综合实力和较大影响的特色专业。尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。依托重庆两路寸滩保税港区和本地区中小型物流企业，推行工学结合的“三三型递进式”的人才培养模式。根据工作项目，确定行动领域并将其转换成学习领域，构建三梯次构建的学习领域。借鉴国内外先进的课程开发模式，以职业能力培养为目标，构建基于物流管理工作过程、融入物流师等相关职业资格标准的课程体系。基于工作过程，创设学习情境，以典型的工作项目为载体，以学生为主体，推行融“教、学、做”于一体的教学模式，并建立有企业一线员工、行业专家、专任教师等多方参与，考评内容和方式灵活的项目课程评价与考核体系。建设集教学、培训、技能鉴定、社会服务于一体的生产性实训基地，实现人才培养质量、教学团队水平、实训条件、社会服务能力的全面提升，实现毕业生既能够胜任大型专业物流企业的具体工作岗位要求，又能够适应小中型物流公司复合性岗位的综合技能要求，为本地区港口、物流企业、专业物流公司培养德智体美全面发展的高素质、高技能专门人才。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。（三）专业建设的具体目标 1.人才培养模式改革与创新以“政校企合作”的“产学研”和“教学做”双平台为基础,依据物流人才培养的要求，密切关注企业需求，结合政府、企业各项资源配置，与政府、企业、中高职院校开展全方位、深层次、多形式合作。全面推行工学结合的“三三型递进式”人才培养模式。与企业合作，构建基于物流管理工作过程的三梯次构建的课程体系。以物流管理工作项目为载体，改革教学方法和手段，推行融“教、学、做”于一体的教学模式。突出教学过程的实践性、开放性和职业性，“三三型递进式”人才培养模式是根据“产教融合，工学交替”的指导思想，将高职三年培养分成三个培养模块，即理论实践一体化教学模块、工学交替教学模块、顶岗实习教学模块，分别通过三个阶段进行实施，而每个阶段学生所具备的能力从基础到应用，逐步递进。充分考虑中高职衔接的系统化物流专业人才培养，因材施教，建立适用不同类型生源的人才培养模式。凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。加强校企合作，改革考评主体、考评内容和考评方式，共建与工学结合相融合的学生考评体系。培养既掌握熟练的操作技能——胜任具体工作岗位，又掌握一定的系统、过程技能——适应复合性工作岗位要求的人才，毕业生100%取得从业资格证书，100%取得学院和企业共同颁发的校企共同评价的实践工作经历证书，真正实现学生能力的递进式培养。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。 2.课程与教学资源建设根据物流管理专业“三三型递进式”人才培养模式，参照物流行业标准，以物流企业岗位职业和能力需求为依据，与企业专家共同开发专业课程，构建“一个平台，两个系统”的课程体系。“一个平台，两个系统”是指校企合作平台、理论教学系统（体系）和实践教学系统（体系）。在校企合作的平台上，三年内完成理论教学体系和实践教学体系的学习任务。理论教学体系包括公共学习领域和职业技术学习领域，实践教学体系包括基础训练领域和职业技术训练领域。基于典型的物流管理工作过程确定三个梯次递进的学习领域，开发基于物流管理工作过程的项目教学包，每个教学包设计若干基于工作过程的学习情境，突出职业能力培养。建立有企业一线员工、实践专家、专任教师等多方参与的考评主体，以学习项目为考评内容，按权重比例分别考评基础理论认知、物理仿真（模拟）和顶岗实习，综合后确定该学习项目成绩，考评方式以“灵活、适用、真实”为原则，建立与人才培养模式相对应的项目课程评价与考核体系。对应物流管理专业的主要学习领域，重点建设《仓储与配送实务》、《报关实务》、《第三方物流》3门优质核心课程，与企业合作开发3部校本教材、3部实训指导手册。建立与人才培养模式相适应的教学质量保障体系。建立专业教学资源库和网络教学平台，实现学习内容、学习途径、学习方式的多元化。鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。 3.实训实习条件建设以工作项目或生产任务为载体，融合企业的技术、管理和设备等资源优势，提高物流管理专业实训条件建设水平。按照条码生产车间标准、布局和流程，新建集生产、教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的现代物流实训中心，形成设备先进、功能完备、覆盖物流管理专业群的综合性校内实训基地。与等企业进一步深入合作，形成具有稳定、长期合作关系的校外实训基地，使具有稳定、长期合作关系的校外实训基地达到8个，满足100%学生顶岗实习半年以上的需要。以物流管理专业实训、实习资源为龙头,实施资源共享，带动重庆市、永川区市兄弟院校相近专业教学改革与发展。硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。 4.师资队伍与服务能力建设按照“引培名师、培养骨干、校企互聘、专兼结合”的建设理念，提高“双师”素质，优化专兼结构。重视教师的实践能力培养，加强教育教学理论和教学方法研究，提高教师创设情境教学的能力。兼职教师上岗前接受岗前培训，专兼职教师互兼互聘，形成实践技能课主要由高技能水平的兼职教师讲授的机制。培养2名专业带头人（专、兼各1名），培养3名专业骨干教师，“双师”素质专业教师达到100％。专职教师总数达到15名、兼职教师总数达到15名，专兼教师比例稳定在1:1。打造一支素质优良、结构合理、专兼结合的双师型教学团队。激励和引导专业教师积极开展面向行业企业的技术咨询和技术合作，为产业发展和企业发展提供智力支持和技术服务。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。 5．教学改革与研究以提高人才培养质量和服务产业能力为目标，围绕人才培养、专业教学、校企合作共育、提升教育教学质量、创新人才培养模式和教学模式等开展教学改革与研究，建立教学改革与研究的长效机制，实现以教带研、以研促教的格局，研究、探索、总结物流专业人才培养的规律与方法，形成一批创新性科研成果。氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。 6．专业群建设遵照优质教学资源共享原则，以物流管理专业为核心，构建物流管理专业群。通过物流专业建设，引领和辐射相关专业在人才培养模式改革、师资队伍与服务能力建设、课程与教学资源建设等方面提升水平。釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。三、专业建设的主要内容（一）创新人才培养模式 1．专业调研深入开展专业调研，及时跟踪产业发展及企业对高端技能型人才的需求，组织行业专家和职教专家认真分析研讨，将产业和企业需求及时转化到专业人才培养体系中。怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。 2．人才培养目标及规格为全面落实“以服务为宗旨，以就业为导向”，根据社会需求与物流行业企业发展阶段，依据物流管理专业岗位——能力分析表，本着与物流企业具体岗位直接对接、基于工作过程项目教学的原则，通过工学结合的人才培养道路，优化物流管理专业的培养目标为：培养拥护党的基本路线，适应管理生产、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，具备现代物流管理基本理论知识和运输、仓储、配送、采购、营销、信息处理等基本技能，从事仓储管理、配送管理、运输管理、物料管理与控制、流通加工、物流市场营销、物流信息管理、国际货运代理等岗位工作的高端技能型专门人才。毕业生的业务规格具体描述如下：谚辞調担鈧谄动禪泻類。 ——具有物流商务调查与合同业务执行的能力； ——具有物流运输组织与管理的能力； ——具有仓储管理与库存控制的能力； ——具有物流配送中心管理与业务执行的能力； ——具有销售与回收管理的能力； ——具有采购与供应管理的基础能力； ——具有生产物流计划与调度管理的基础能力； ——具有物流软件应用的基础能力； ——具有一定创新与再学习的基础能力； ——取得（助理）物流师、采购师、物流信息管理师、报关员、报检员、货代员等证书之一。 3.人才培养模式创新按照专业的人才培养目标和职业面向，以学生为主体，以行动为导向，改革课程结构、教学内容和教学过程，全面推行工学结合的“三三型递进式”的人才培养模式，为社会与企业输送符合社会发展需要的“精操作、懂管理、会经营”高端技能型专门人才。嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。（1）以学习项目为目标，梯次构建三个学习阶段及模块第一阶段：第一至第二学年完成“理论实践一体化”教学模块，内容包括课程学习和技能训练部分。课程学习内容涉及基础知识、专业基础知识和专业知识学习；技能训练部分包括基本技能训练、专业认知训练和专业技能训练。第一学年完成基础知识、专业基础知识学习和基本技能、专业认知训练；第二学年完成专业知识学习和专业技能训练。训练项目内容涉及计算机应用、英语A级、物流专业认知实习、沙盘模拟实训、仓储配送实训、物流机械使用和维护实训、物流管理信息系统软件实训等，使学生形成对物流工作岗位及其流程的感性认识，为到企业进行专项技能轮岗实习奠定基础。熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。第二阶段：第五学期完成“工学交替”教学模块。利用校内外实训实习基地，一边进行岗位技能训练、一边学习职业素质培养课程。以班级为单位，分批、分阶段安排学生直接参与企业生产实践，工作岗位定期轮换，使学生对其将要从事的物流管理岗位技能有全方位的掌握。职业素质培养课程包括职业指导、职业规范培训、应用文写作、公共关系等。鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。第三阶段：第六学期完成“顶岗实习”教学模块。利用校外实习基地进行专业综合实践，完成企业顶岗实习、调查报告，并将实习与就业相结合，实习期满，经企业考核，选择一部分品学兼优的学生留在企业工作。纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。阶段岗位技能模块顶岗实习第6学期综合岗位复合技能工学交替专业岗位专业技能第5学期理实一体基础技能初级岗位第1-4学期图1 “三三型递进式”学习模块、技能、岗位关系表（2）以任务驱动和项目导向为途径，全面落实工学交替的教学模式以物流工作项目为载体，改革教学方法和手段，推行融“教、学、做”于一体的“工学交替”教学模式。在完成“理论实践一体化”教学模块后，学生都将完成基于工作过程和项目导向的“课堂—实训中心—岗位”的轮替。在校内将完成基于任务导向的基础理论知识的学习和基于工作过程的物理仿真、软件模拟训练，完成从理论了解到感性认知的过渡。其后将按项目学习的内容，分批分阶段采用岗位体验、岗位实习、顶岗生产的教学手段，完成从感性认知到岗位验证、技能养成的过渡。完成学校和岗位的轮替、专业教师与实践专家的互动、工作过程与教学内容的融合、课堂与车间的统一、岗位与技能的一体。颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。改革学习项目的授课内容和方式，打破以往的学科建制，采用基于物流管理业务工作过程和物流管理任务驱动的学习项目制，按工作流程的需要，“配菜”式选择知识和技能的要点，而不是系统的理论传送。实际授课时，以项目能力和技能培养为核心归宿点，将课堂和车间、岗位有机结合起来，灵活选择授课地点和授课方式，并根据具体学习项目内容的不同，分项目选择不同的专业教师、企业一线员工、实践专家授课，也可采用组合方式——多名专兼教师同时的融合授课。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。与企业共建和工学结合相融合的学生考评体系。改革学习项目的考评主体、内容与方式，与工学交替的教学模式相协调。考评主体可同时包括专业教师、实践专家、企业一线员工。同一个学习项目的综合成绩，按3：3：4的权重综合来自专业教师、实践专家、企业一线员工的评价，以突出学生基于工作过程的技能水平在综合评价中的地位与分值，起到一个良好的导向作用。考评内容以基于任务导向的实践技能为主体，同时兼顾对理论知识的理解和体会。考评方式可根据需要灵活设置，既可在课堂进行，也可在车间现场进行，也可在学生实习地实地进行考评，也可进行师生交互式的口头描述与对话考评。考评结束后，将向学生颁发由校、企双方共同评价、认证的实践经历证书，为其就业提供进一步的支撑。銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。按1：1比例，建立由双师素质的专任教师、行业专家和企业一线员工组成的教师队伍。在每个学习项目的执行过程中，打破专任与兼职教师的界限，以教学效果为唯一依据，优化专任与兼职教师的组合，以确保基于工作过程和任务驱动的学习项目的教学效果。挤貼綬电麥结鈺贖哓类。在充分利用校外实习基地资源的同时，优化校内实习实训条件和资源，依托现有的2个实训室和物流综合实训中心，形成虚拟模拟、物理仿真、生产性实训三位一体的校内实训架构，有效保证“工学交替”教学模式的实施。赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈。（3）梯次构建，培养学生适用性能力通过梯次构建的学习阶段及模块和校岗轮替的教学实现途径，学生将构建扎实的物流管理与业务执行的理论和实践技能，熟悉基于物流管理与业务执行的工作过程，形成良好的岗位能力适应性。毕业生不仅能够胜任岗位结构清晰的大中型物流工作岗位，还能够适应小中型物流企业复合性岗位的综合能力要求，从而实现递进式职业能力的培养。塤礙籟馐决穩賽釙冊庫。（二）课程与教学资源建设根据物流管理专业“三三型递进式”人才培养模式，参照物流行业标准，以物流企业岗位职业和能力需求规划专业课程，构建了“一个平台，两个系统”的课程体系。“一个平台，两个系统”是指校企合作平台、理论教学系统（体系）和实践教学系统（体系）。在校企合作的平台上，三年完成理论教学体系和实践教学体系的学习任务。理论教学体系包括公共学习领域和职业技术学习领域；实践教学体系包括公共训练领域和职业技术训练领域。裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺。 1.开发基于工作过程导向的优质核心课程根据物流管理与业务执行岗位的任职要求，构建与工学结合的“三三型递进式”人才培养模式相适应的基于工作过程的课程体系。基于物流管理与业务执行的工作过程确定主要学习领域，并将“助理物流师”、“采购师”、“报关员”等职业资格的标准融入到学习领域的内容中。对应于物流管理专业的主要学习领域，重点建设《第三方物流》、《仓储与配送实务》、《报关实务》3门优质核心课程，以工学结合的优质核心课程建设带动其它课程的建设，与企业合作开发基于工作过程的校本教材3部，实习指导手册3部。建立与人才培养模式相适应的教学质量保障体系。仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁。 2.优质核心课程建设（1）基于物流过程的课程体系开发融知识、技能、素质教育于一体，校企合作共同开发基于物流管理与业务执行过程的课程体系，培养既掌握熟练的操作技能，又掌握一定的系统、过程技能的物流人才。从职业岗位、典型工作任务分析入手，确定行动领域，将行动领域转化为学习领域，创设学习情境，物流管理专业优质核心课程建设过程。绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧。（2）优质专业核心课程建设根据物流管理过程分析及区域产业特点，确定专业重要的3个学习领域：仓储与配送、报关、第三方物流，开设相应的专业课程，重点建设的优质专业核心课程目标见表2。骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙。表2 优质专业核心课程建设目标序号课程名称建设内容建设目标负责人 1 仓储与配送实务课程内容项目化，制定课程标准，开发校本教材，制作电子课件，建立教学资源库 2012年申报院级精品课程李勇 2 报关实务按典型工作任务优化整合课程内容，开发校本教材，制定课程标准，制作电子课件，建立教学资源库 2013年申报院级精品课程曾齐 3 第三方物流优化整合课程内容，制定课程标准，制作电子课件，建立教学资源库 2010年院级精品课程，充实、完善、提高，2013年申报重庆市级精品课程杨改以上3门课程采用“教、学、做”一体、任务驱动等教学方法，各个学习情境通过“调查、计划、决策、实施、检查和评价”六步教学法来完成，并制定详细的考核方案，以形成性考核为主，主要根据学生个人能力和小组协作能力相结合进行综合评价。优质专业核心课程建设经费预算见表3。瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉。表3 优质专业核心课程建设经费预算表（单位：万元）序号建设课程《仓储与配送实务》《报关实务》《第三方物流》 2012年 2013年 2012年 2013年 2012年 2013年 1 课程建设调研费 0.5 0.5 0.5 0.5 2 现场项目等资料费 1 1 1 3 专家和技术人员咨询费 0.5 0.5 0.5 0.5 4 录像费用 2 1 3 5 合作建设发生的交通费、校本教学资料的印刷费等 2 1 1 2.5 6 办公用品费用 0.5 0.5 1 0.5 1 7 课程网页建设费 2 2 3 8 小计 8.5 3.5 5 2.5 10.5 9 合计 30 3．教学资源库建设投入30万元，建设物流管理专业教学资源库，实现教学资源的多样化，提高教学效果和学习效率。 4．教学管理制度建设建立适合工学结合的“三三型递进式”人才培养模式的教学管理运行机制，探索学生在校学习和顶岗实习交替进行的管理办法。鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類。（1）建立健全顶岗实习管理制度推行“六定”实习管理制度，深化校企合作，强化校外实践教学。学生的顶岗实习建立定人、定岗、定时间、定工作任务、定指导老师、定向的“六定”制度，细化实习管理，提高实习效果。栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬。成立由顶岗实习单位主要领导和系主任为组长的顶岗实习管理领导小组。共同制定实习管理办法，下达实习任务，确定考核标准。形成以企业岗位工作人员任兼职教师，主要负责学生日常考核的“过程控制体系”。辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应。具体做法是以培养学生职业能力为核心，建立由企业指导教师、学校教师、学生三方相互监控的顶岗实训教学管理制度。学校在学生顶岗实习之前将实训教学大纲分解成若干个任务节点，并根据这些任务节点制定出分别适合学生、学校教师、企业指导教师的作业文本。峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺。学生进入顶岗实习单位后，按照任务节点要求完成实训任务，企业指导教师和学校教师依据作业文本对学生进行考核，考核合格由企业和学校詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜。联合签发“实践工作经历证书”。同时，企业指导教师、学校教师、学生之间进行三方多向评价，相互监控、确保顶岗实训教学质量。则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷。（2）完善教学质量监控及信息反馈制度完善院系两级督导制度，聘请合作企业专家参与教师教学能力评价，强化对教师职业能力和职业道德的督导，完善由系专家组（含企业专家）、同行、学生三方组成的教学质量监控和评价体系，建立教学信息定期反馈制度，及时修正、改进教学现状。坚持每年一次的毕业生质量跟踪调查和用人单位调查制度，分析调查结果，指导教学改革和实践。胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻。 5．针对不同生源，建立差异化课程体系基于中高职衔接的系统化人才培养，本专业将不断扩大招收“三校”毕业生的比重。在课程体系构建方面，充分体现普高生源和“三校”生源在知识、能力、素质方面的差异，建立适用于不同生源的差异化课程体系。鳃躋峽祷紉诵帮废掃減。对招收的“三校”毕业生，加大理论教学比重，加深实践教学内容。（三）师资队伍与服务能力建设 1．专业带头人和骨干教师队伍建设通过培养与引进，大力加强专业带头人和骨干教师队伍建设，到2013年实现培养和聘任专兼职专业带头人各1名，培养引进5名专业骨干教师的目标。稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜。专业带头人标准：具有较强的敬业精神、创新能力、扎实的专业知识和较强的实践技能；掌握本专业科技发展动态，提出专业中、长期发展思路及措施；主持本专业人才培养模式改革和课程体系的构建；具有较强的组织科技服务和社会培训能力；具有带领专业教学团队的能力。陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟。骨干教师标准：有一定的企业技术服务经历，具有较强实践动手能力和一定的科技服务、社会培训能力；业务能力强，教学质量评价优秀，能够承担工作过程导向的课程开发工作；具有本专业课程建设与实训基地建设工作的能力。沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應。具体措施为：（1）派遣1人到国外学习先进的职业教育理论和方法；派遣2人到有关院校进修培训物流专业新知识、新技能；（2）派遣2人到优秀物流企业或国内同类高职院校学习交流；（3）每年指定2-3人分别与有关企业共同开展技术研究，解决物流管理中的实际问题，为合作单位开展技术培训。钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺。（4）指导或参与物流管理专业建设、工学结合的人才培养模式改革与实践、基于工作过程的优质核心课程建设、生产性实训基地建设。懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮。物流管理专业带头人和骨干教师队伍培养对象具体见表4。表4 专业带头人和骨干教师队伍建设计划一览表类别途径人数培养计划年度资金（万元）措施专业带头人培养 1 2012 15 国内外培训、研修聘用 1 2013 10 物流管理专家骨干教师培养 1 2012 7 国内培训、研修下厂顶岗实践半年引进 1 9 引进物流一线优秀人员培养 2 2013 15 国内培训、研修下厂顶岗实践半年引进 1 9 引进物流一线优秀人员合计（引进2人，培养4人，聘用1人，共7人） 65 2．“双师”素质教师队伍建设建设“双师”素质专业教师队伍，努力提高中、青年教师的技术应用能力和实践能力，至2013年“双师”素质教师比例达到100％。謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘。（1）建立和完善教师到企业实践制度。按照每位教师的发展方向，专业教师在两年内至少有两个月（新教师为半年）时间到校外实训基地进行顶岗实践，从事生产实践活动，熟悉生产过程，参与项目开发和课题研究。呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚。（2）加强实践技能培养。建立教师实践能力考核制度，要求教师承担生产性或仿真实训基地的建设和实训指导工作，并提供面向物流运输、配送、仓储等方面的技术服务。莹谐龌蕲賞组靄绉嚴减。（3）安排教师参加相应的职业资格

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