危桥改造综合标准施工组织设计及专业方案.doc

商洛市公路危桥改造工程

施
工
组
织
设
计

编制人：
审核人：

第一章 总体施工组织部署及计划
一、工程概况
xxxxx项目（桥梁编码YL0010）在大荆街道起点接滨河西路，终点接滨河东路（在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y)上一座关键桥梁。该桥上部结构为现浇整体式空心板，下部为重力式墩台，实测桥梁全长58m，全宽6.5m（净4.5+2X1m）。设计荷载等级：汽-20，挂-100，设计洪水频率：1/50。
二、设计依据
1、加固设计标准及规范
（1）技术指标
设计荷载等级：汽-20、挂-100（维持原桥设计荷载等级）；
加固后桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽6.5
（2）设计规范和依据
中国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-；
中国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-；
中国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-；
中国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-；
中国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50-;
中国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23-;
中国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-；
中国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-
三、 加固关键材料
(1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土
人行道 C30混凝土
(2)钢筋
一般钢筋：采取热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-）和《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-）要求。
（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。
(4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩基础外露部分处理。
（5）M7.5砌MU30片石:河床铺砌，拦水坝。
四、组织体系建立
本工程中标后，我企业将组织机械、人员进场，成立工程项目经理部，全方面负责该项目标建设工作，实施项目施工。项目经理部享受生产、人事、经济调配权，全方面负责该项目标质量、进度及管理工作。项目经理部下部工程技术质检部，财务部、物资部、生产安全部、综合办公室等管理部门施工队。
五、施工机构人员配置
1、本工程设项目经理一名，技术责任人一名。
施工总人数：高峰期均为40人左右，依据施工需要随时增减人员。
序号
姓名
职务
职称
备注
1

项目经理
工程师

2

技术负责
高级工程师

3

质量负责
质量员

4

测量员
测量员

5

材料员
材料员

6

安全员
安全员

7

施工员
施工员

8

财务管理
会计

9

资料员
资料员

2、人员各自职责：
（1）项目经理
项目经理是本标段工程施工安全、工程质量、环境保护、文明施工、工期控制等第一责任人，负责建立健全安全生产确保体系，全方面落实和实施安全生产责任制，确保各项安全生产活动正常开展；负责建立健全质量确保体系，明确提出本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计，组织向业主提供质量确保依据，处理监理工程师、业主提出相关质量方面要求。负责对工程项目进行资源配置，确保质量体系在本标段工程上有效运行；负责施工现场全方面环境保护和文明施工，并结合本标段工程特点，制订环境保护和文明施工管理细则；负责按同意施工计划，全方面组织实施，并依据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段性、整体性工期目标顺利实现。
（2）项目技术责任人
对本标段工程质量、施工技术、质量检测负直接责任，指导施工队工程技术人员开展有效质量管理工作；提出改善工程质量技术目标方法。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及优异科技结果推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目标施工方案、施工组织设计及质量计划编制工作及经同意后组织实施。对施工中可能存在质量通病及其纠正、预防方法进行审核。处理工程质量中关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目标协议评审及工程技术交底工作并对工程项目进行验收计价。
（3）工程技术部
负责本标段工程项目标施工过程控制；制订施工管理措施和编制工程项目标实施性施工组织设计；对测量、试验、检测监控等专题技术工作直接指导并负领导责任。负责技术交底、过程监控，处理施工技术疑难问题；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新结果，组织编制完工资料和进行技术总结，组织实施完工工程保修和后期服务。
（4）安全质量部
负责依据安全目标制订本标段整个工程安全管理工作计划，负责安全综舍管理，编制和呈报施工安全计划、安全技术方案、安全生产应急预案和具体安全方法，并在施工中认真落实落实。
依据企业质量方针和本标段工程质量目标，制订质量管理工作计划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。推行全方面质量管理，主动组织开展群众性QC小组活动。

（5）设备物资部
负责物资采购和物资管理及制订本标段工程项目标物资管理措施，检验指导和考评施工队物资采购和管理工作；负责本标段工程项目全部施工设备管理工作，制订施工机械、设备管理制度，在总部设备物资管理部门指导下，参与设备安装、检验、验证、标识及运行统计等日常管理工作。
（6）财务部
负责本标段工程项目财务管理、成本核实工作。参与协议评审，组织开展成本预算、计划、核实、分析、控制、考评工作。参与工程项目验工计价，指导各施工单位开展成本核实工作。
（7）综合办公室
关键负责项目经理生活后勤保障工作，包含党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
（8）工程资料员
负责施工单位内部及和建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位材料及设备供给单位、分包单位、其它相关部门之间文件及资料收发、传达、管理等工作，应进行规范管理，做到立即收发、认真传达、妥善管理、正确无误。负责所包含到工程图纸收发、登记、传阅、借阅、整理、组卷、保管、移交、归档。参与施工生产管理，做好各类文件资料立即搜集、核查、登记、传阅、借阅、整理、保管等工作。负责施工资料分类、组卷、归档、移交工作。立即检索和查询、搜集、整理、传阅、保留相关工程管理方面信息。处理好多种公共关系。
3、组织机构图

项目经理部
项目经理
技术负责
工程
室部
安全室量部
资料室
设备物资部
财务部务部
综合办公室

模板施工队
混凝土施工队

砌体施工队
钢筋施工队
河床铺砌

六、施工准备
1、技术准备
（1）开工前，组织现场全部管理人员熟悉和会审图纸，学习相关规程、规范和标准。
（2）签署协议后立即组织测量人员进行复测工作并依据施工需要进行加密，按图纸要求放出桥面中线、边线，并标出结构物位置及轮廓，并立即报监理工程师审核认可。
2、现场准备
（1）水：生活用水、施工用水从周围水网接入。
（2）电：生活及施工用电和当地电力部门协商能够从周围电源接线处理。
（3）通迅：项目经理部人人有手机一部。
（4）设备到位：多种施工设备利用平板车从公路运输到位，自卸汽车利用公路自行到位。
3、劳动组织准备
工地实施项目经理负责制。项目部配置施工员、质检员、安全员、资料员、财会责任人。依据该工程特点，选配精干人员、设备维修人员和其它等相关人员。
工人于开工前三天进场，进场后由安全员对其进行安全、防火和文明施工教育。为落实施工计划和技术责任制，由项目经理和技术员、工程师对班组长和工人逐层进行工程交底，交底内容包含：工程施工进度计划、分项工程施工工艺标准及安全、技术方法、降低成本和质量确保方法、质量标准和验收规范等。
4、物资准备
依据工程需要确定各施工区段对材料、施工机械、设备需用量，立即组织货源，办理订购手续，安排运输及贮备使其满足连续施工要求，对特殊材料、构件、机具更应提前准备。
具体内容：
（1） 所需材料应申报数量、规格、落实货源，应到现场。
具体计划：依据施工进度分批组织材料供给。
（2）确定多种材料进行场数量、时间、区段地点。
（3）砼预制件按需要数量、规格应提前预制，检验合格后，分类堆放，满足工期要求。
（4）砂、石、水泥、钢材按需要数量。提前进场，检验、复检合格后方可用于工程。
（5）对现场配制各阶段混合料组成配合比及多种掺合济、外加济等均应提前到有资质单位检验、确定配合比，符合检验标准后才能使用。
（6）进场材料、构件及设备分区堆放，并严格检验、检验及查对数量和规格，并有标识
（7）合理安排多种施工机械、设备、车辆进退场时间。
5、材料物资确保方法：
（1）主动调配优质材料、机械供本工程使用。在业主监理方监督下搞好材料采购工作。
（2）依据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要，选择合理机械设备处理主体施工期间材料加工和运输。避免因待料停工、窝工，确保多工种同时施工材料供给。
（3）建立有效物资供给系统，提前一周提出物资需用量计划交于物资组，物资组进行科学管理，合理调配，确保材料物资供给能够连续立即组织进场。
6、工程管理
（1）工程管理方法及目标
本工程中标后，将严格按桥梁工程条款进行管理，管理目标为：保质量；严格根据公路工程质量验收评定标准要求，确保工程交工验收质量评定合格，完工验收质量评 90日历天内。保安全：在施工期内杜绝各类事故发生，严格实施操作规程和材料使用管理要求。
（2）工程管理方法
制订具体施工计划，明确各项技术指标，计划各项工程开、完工日期，完成工程量，施工技术组织方法，并对计划实施，完成情况立即进行监督检验分析。加强技术管理，严格按技术规范进行施工，并进行新工艺研究、设计，建立良好生产技术工作。建立质量管理小组，对工程采取全方面质量管理。
第二章关键工程项目标施工方案、方法和技术方法
一、加固设计方案
（1）凿除原桥面铺装、伸缩缝、 泄水管，重新铺筑桥面铺装、安装伸缩缝及泄水管。
（2）将原人行道系拆除，重新设置人行道系。
（3）对主梁第一跨空心板处，在梁板和河提挡墙处进行填塞处理，让其不在作为跨空结构，填塞时预防对相邻桥墩造成不利影响。
（4）桥梁空心板裂缝采取环氧砂浆修补，蜂窝麻面采取水泥砂浆修补。
（5）起点桥台积水处设置横向排水管，终点桥台应和路基衔接顺适。
（6）对重力浅基础进行河床铺砌，铺砌前应清理河床，整平河道，对桥墩外露基础进行勾缝，确保基础牢靠。
（7）在桥梁下游5m处修筑一道拦沙坝，阻止河道冲刷下切。
二、加固施工工序及关键点
施工应遵照先卸载后加固，再加二期恒载标准。在新旧混凝土结合部加固前，应对原结构空鼓、裂缝、碳化层和结合面根据《桥梁加固施工技术规范》作对应处理。
施工工序：
（1） 浅基础进行河床铺砌。
（2） 拆除院桥人行道系，挖除桥面铺装。
（3） 对空心板裂缝进行封闭处理，修补蜂窝麻面。
（4） 现浇10-30cm厚C40防水混凝土铺装。
（5） 恢复桥面排水系统及伸缩缝，安装人行道系。
（6） 修筑拦沙坝。
三、施工测量
1、总体测量工作程序
测量交接→测点复测→建立施工导线网→部署水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。
2、控制系统建立
针对本标工程特点，建立现场平面及高程控制系统，方便于在施工全过程中进行测量控制。
（1） 平面控制系统
拟采取导线测量方法建立等级为一级平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤1/30000，系统布设时，以业主提供控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供控制点。导线点埋设规格采取GB50026-93《工程测量规范》附录金属标志图设置。导线点位置应通视条件良好，间距50~100m,不易受施工道路交通影响，并保护好定位桩。
（2） 高程控制系统
建立以导线为基础，等级为三等高程控制系统[即环线闭合差为+12√Lmm
L为环线水准路线长度，单位为Km）] ，由业主提供水准点将标高引至各导线点上。
（3） 放线控制
本标工程放线控制关键项目为桥梁平面位置及高程控制。
（4） 放线方法
a、 平面放线
依据提供线路控制点大地坐标，线路控制点平面放线坐标放线方法进行测设。测设后需对角度和距离进行复核，采取沿线路中心方向放线复测法，确保对中误差小于2mm。
b、 高程放线
利用导线点上高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。
四、关键施工工艺
1、安装人行道
安装人行道时，注意预留泄水孔位置，在伸缩缝处断开。
2、因墩台未做挖探，故此次设计尺寸均为假设，若施工开挖后和设计不符，应以实际情况为准，合适调整。
3、河床铺砌施工工艺
河床铺砌前应清理河床，整平河道。
河床铺砌施工时注意尽可能降低桥墩、台周围土扰动，对桥墩外露基础采取水泥砂浆进行勾缝处理。
4、裂缝封闭施工工艺
（1）先将空心板上裂缝岩逢凿成V型槽，用勾缝刀和手持式风箱清除缝内松散物，使修补逢面处坚固良好。
（2）用蘸有丙酮纱头洗擦修补表面，使被修补处混凝土表面清洁，干燥无水分，并涂布环氧烯浆。
（3）设计修补张拉模板，并用支撑、螺栓固定。
（4）灌注环氧砂浆并震捣密实。
（5）合适加温使氧砂浆固化。
5、凿除原有桥面铺装，重新修筑10-13cm厚C40防水混凝土桥面铺装。
6、更换伸缩缝，安装伸缩缝并绑扎钢筋，清除伸缩缝槽内灰尘、杂物等，混凝土强度达成设计强度90%后方可通车。
7、拆除排水装置，更换泄水管，增设起点桥台处横向排水管。
8、在桥梁下游5m处修筑一道拦沙坝，阻止河道冲刷下切。
五、通用工程项目施工
1、钢筋工程施工
材料采购前，首先必需对采购多种规格钢筋进行原材料物理性能试验，确定合格并经现场认可后方可进场。钢筋加工几何尺寸、焊接和预埋件规格及数量必需切实符合设计要求和规范要求，焊接符合规范并做好焊接试验，电焊条规格必需符合要求，钢筋焊接工必需考评持证上岗。
2、模板施工
（1）钢模、木模有足够强度、刚度、支撑牢靠，不得弯曲变形。
（2）模板拼装严格按设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范要求。
3、砼工程施工
（1）砼浇筑：砼浇筑前首先应检验模板各部位几何尺寸是否符合设计、支撑牢靠程度是否会在砼浇筑振捣过程中产生位移、变形和预埋件数量、位置等，浇筑时应循序渐进，分层振捣，以免产生漏振及形成施工缝，并立即做好构件砼试块。
（2）砼养护及拆模：砼浇筑结束待达成终凝时就必需开始浇水养护，养护时间不得少于七天。拆模应依据气温及现场情况决定，不要过早拆模及免对构件造成损坏，拆模后外观应无蜂窝、麻面现象，对小面积缺点应立即修补。
六、护栏工程
1、编制依据
（1）《公路路基施工技术规范》(JTG F10-)；
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-）；
（3）农村公路危桥改造工程IN协议段施工图设计图纸；
2、施工准备
开工前对全部施工人员、现场技术人员进行技术、安全技术交底，明确施工控制关键点及质量要求。
栏杆防护施工标准：栏杆构件应在人行道完成后方可安装，安装栏杆柱时，应全桥对直、校平，弯桥、坡桥应平顺。
护栏安装质量应符合下表要求：
项目
要求值或许可偏差（mm）
护栏、栏杆平面偏位
4
扶手高度
±10
栏杆柱顶面高差
4
护栏、栏杆柱纵、横向制度
4
3、技术确保方法
⑴开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让施工人员全部熟悉本项工程技术标准、施工工艺步骤和操作标准，并自觉实施技术标准。
⑵施工中严格要求试验检测工作，控制好原材料质量，不合格材料不进场，切实把好试验关，随时检验。真正做到：材料有试验，施工有控制，检验有试件，试验有汇报，资料有分析结论。
⑶建立质量责任制。认真实施三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度。
⑷防护工程开工前按要求对施工管理人员和特殊工种人员（如钢筋焊接、起重等）实施培训。
⑸充足发挥技术监控机构对工程质量控制作用。维护监理工程师权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必需请监理工程师检验签认，确保各工序质量合格。
⑹完善质量管理责任制，针对本项目实际。
⑺做好施工原始统计和质量评定资料签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。
⑻在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”，即：
①施工前，施工管理人员必需对施工班组进行书面技术交底，使每个操作人员明确操作关键点及质量要求。
②施工过程中施工管理人员必需随时检验指导施工，制订工序步骤图，确定关键工序和特殊工序关键点，进行连续监控，对比、分析质量偏差，立即纠正质量问题，把质量隐患消亡在施工过程中。
③每道工序施工结束后，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始。
（9）建立质量奖罚制度，对质量事故要严厉处理坚持“三不放过”。
七、拦砂坝工程
1、编制说明
该施工方案依据本工程实际情况编制，是指导该工程施工全过程技术文件。在此，充足考虑我企业施工实力、技术力量、机械配套能力等多方面原因，结合施工条件，并选择合理施工方案 ，初步进行了技术方法可行性论证，认为是科学合理，能达成确保工期、质量、安全等目标要求。
2、施工准备
2.1、技术准备
2.2学习图纸、学习施工规范、标准和技术操作规程。
2.3结合实际情况，掌握商州区当地气候特点，做好技术准备工作。
2.4对施工材料供给、设备平衡等关键，和开挖等难点工作召开专题会进行讨论，制订切实可行方法，做好技术交底工作。
3、施工现场准备
施工前应做好场地清理工作，确保施工便道通畅。
3.1、施工人员准备
依据工程工期要求和工程量综合考虑，拦砂坝施工确定总投入人员见下表
序号
工种
人数
备注
1
测量
3

2
机械操作人员
5

3
普工
5

4
砌石工
10

累计

23

4、施工机械设备准备
具体机械设备见表
序号
机械名称
单位
规格
数量
备注
1
挖掘机
台
Zx200
1

2
装载机
辆
ZL-50C
1

3
潜水泵
台
出水直径100mm
8

5、施工机具准备
关键施工机具见表
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
全站仪
台
FIJ120
1

2
经纬仪
台
DJ2
1

3
水准仪
台
DJS3
1

4
钢卷尺
把
100m
2

5
铝合金塔尺
把
5m
2

6
卷尺
把
5m
5

6、施工方法
（1）施工工艺：测量定位→开挖→抽水→槽底清平→卵石或片石垫层→回填→浆砌片石→养护→回填
（2）开挖方法
1、土方开挖采取机械开挖，开挖过程中为预防超挖现象出现，我部决定槽底预留20cm由人工清底。对于有地下障碍物地段由人工开挖，严禁破坏。
2、沟槽开挖尽可能按先深后浅次序进行，以利排水。
3、挖槽土方处理，按现场暂存、场外暂存、外弃相结合标准进行。开槽土方凡适宜回填土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖施工测量标注，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制订合理土方调配计划，做好土方平整，多出土方进行渣土外运。
4、开槽后立即邀请各业主、监理、设计进行验槽，槽底合格后方可进行下道工序。
7、雨季施工
本工程雨季施工阶段要完成全部拦砂坝工程。施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，确保各项计划指标任务完成，必需从思想上、组织上、方法上、物资上尽早做好充足准备，做到思想落实、组织落实、方法落实、物资落实、施工做到有备无患，不影响施工。
（1）、 组织准备
　　为了确保在雨季施工期间，在雨天气等险情时，能够立即组织人员进行抢险救灾，成立雨季施工领导小组。
组长：
组员：
（2）、 材料准备见表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
塑料布
M2

2
铁锹
只
25

　（3）、 技术准备
　　雨季到来之前，组织相关人员根据方案要求进行技术交底，提出施工计划，为施工提供技术准备。
　（4）、 现场准备
雨施前，整理施工现场，清理施工现场，确保排水通畅。确保排水设备完好，以确保雨后能在较短时间排出积水。并检验现场多种机械、设备设施完好无缺。
8、 安全保障方法
（1）、安全确保目标
本工程严格实施“安全第一、预防为主”方针，依据本工程特点，我们制订以下目标：
（2）、实现“五无”
即：无重伤、无死亡、无坍毁、无中毒、无火灾。
（3）、降低通常事故
轻伤率控制在3‰以下。
9、机电、设备安全确保方法
（1）、施工过程中严格实施国家颁布相关机械设备安全生产操作规程及相关要求，严禁违章指挥，违章操作。
（2）、机械设备操作人员，均须经过培训，并持证上岗。
（3）、多种专用机械设备在施工过程中，严格根据机械设备维修规程做好日常维护和保养工作。
（4）、大型机械设备作业时，应设置专门指挥人员指挥施工，吊装作业必需设哨工专门指挥，，操作人员严格实施规程作业。
八、桥面铺装
1、工程概况：大荆桥桥梁全长58m,全宽6.5m采取C40防水混凝土。为确保桥面铺装混凝土施工顺利进行，经过项目部相关技术人员综合研究，从现场实际情况出发，确定本桥面铺装（C40）钢筋混凝土施工方案。
2、施工次序
施工工序：测量放样→铺装厚度检验→凿除超高梁面→桥面清理清洗→钢筋安装→模板安装→浇注混凝土→混凝土养生→切割假缝
3、施工准备
测量放样用全站仪进行平面位置放样，每5米放出一断面三个桩点，按要求将高程点引上桥面，并用水准仪对放出各桩进行高程测量。
桥面清理利用高程测量数据具体检验梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求。梁面上多种杂物、水泥残渣、浮浆等一并凿除并清理出场，最终用水车喷射高压水清洗梁面。
4、钢筋绑扎
钢筋安装根据图纸设计，铺装层钢筋采取ф10钢筋网。安装摆放时注意平整顺直，保护层垫块采取下垫钢筋方法，现场梅花形部署，确保钢筋网片稳定牢靠及保护层厚度满足相关要求。钢筋绑扎完成经检验合格后，应立即进行桥混凝土浇筑，浇筑混凝土前，严禁一切车辆和闲杂人员在绑扎好钢筋上通行，以避免钢筋扭曲变形。
5、模板安装
模板安装施工使用槽钢固定于托架上作为模板。安装方法以下
（1）、依据放样点用墨线弹出模板安装边线，在边线外侧约1cm处每隔1m采取钢筋焊接方法将模板固定。
(2)、测出每1m桩点处钢筋顶端高度，推算安装模板顶面高度并做好记号，然后拉线定出加密托架安装高度。
(3)、严格根据既定标高进行角钢安装，注意模板安装牢靠及稳定性，接缝处应线形平顺，不许可因角钢端头翘曲变形或其它原因引发高差突变。
(4)、模板安装完成后再次进行高程复测，对超出要求点进行合适调整。
(5)、为预防施工时槽钢下面漏浆，可采取外堵水泥砂浆方法堵塞槽钢下面缝隙，但砂浆绝对不能侵占桥面混凝土截面位置，桥面混凝土中间施工缝必需是垂直立面竖接缝，并在下次浇筑混凝土前凿毛处理合格。
6、混凝土浇注
(1)、混凝土浇注由纵坡低处向高处进行。
(2)、浇筑之前再次检验钢筋模板安装情况，发觉有杂物立即清理，对跑位、松动、保护层不够地方立即进行调整。
(3)、对要施工梁面洒水润湿。
(4)、混凝土利用砼运输车运至现场，配合人工进行摊铺作业。人工摊铺时混凝土面比角钢略高，要求摊铺均匀。混凝土振动靠边角先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器全方面振捣，最终用震动梁往返两次震动密实并初平。
7、拆除模板
混凝土面硬结后即可拆除角钢。拆除时小心施工，预防桥面边缘掉角。凿毛混凝土接合面，清洗洁净后才能浇筑下次混凝土。
8、养生
为预防收缩裂纹出现，桥面混凝土浇注完成后应立即进行养生。采取上覆土工布浇水养生。养生以保持混凝土表面湿润为标准，以预防风干或气温改变而产生收缩裂纹，桥面防水混凝土强度达成100%以前，严禁任何施工机械在上面作业。
9、切割假缝
当混凝土强度达10MPa时，采取切缝机切割假缝。
10、相邻桥面施工
当施工完成半幅桥面达成一定强度时便可施工相邻桥面板。本板施工靠1号台一端安装角钢作为模板，中侧利用施工完成桥面板作为模板进行，具体施工方法同上。施工时注意保持已完成桥面清洁，派专员立即清洗流入水泥浆。
九、人行道
1、将原人行道系拆除，重新设置人行道系。
2、人员及机械配置：
(1)施工人员配置表：
工种
人员数量
技术员
3
砼工
4
模板工
2
普工
4
(2)施工设备配置表：
名称
型号
数量
发电机
120KW
1台
搅拌机

1辆
平板式振捣器

5台
3、施工方法
(1)、人行道铺装厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。
(2)、水泥混凝土人行道桥面铺装，其做面应采取防滑方法，并宜分两次进行，第二次抹平后，应沿横坡方向拉毛或采取机具压槽，拉毛或压槽深度应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ JTG F30）相关要求。
(3)、混凝土桥面人行道铺装施工质量标准
项目
要求值或许可偏差
强度或压实度
符合设计要求
厚度（mm）
水泥混凝土+20,-5
平整度
一级公路
IRI(m/km)
3
ó(mm)
1.8
其它公路
IRI(m/km)
4.2
ó(mm)
2.5
最大间隙h(mm)
5
横坡（%）
水泥混凝土面层
±0.15
抗滑结构深度
符合设计要求

(4)、施工准备：
清除人行道上垃圾，接通施工用水、用电，安装发电机、组织材料进场，全部材料均须验检合格后方可进场。
4、质量确保方法
(1)、加强思想教育，提升全员质量意识，实施质量岗位负责制。
(2)、认真实施质量及其它相关管理制度，加强全方面质量管理，把各项行之有效质量管理制度落实到施工全过程中去。
(3)、加强全方面技术培训工作，常常不定时地组织全体施工人员学习《公路桥涵施工技术规范》及其它相关性规范，提升全员理论认识。
(4)、加强原材料质量管理，外购材料须有出厂合格证，地产材如砂、石等材料，事先须经试验合格并经监理工程师同意后才能采购。进库材料要妥善保管，预防受潮变质，生锈腐蚀。
(5)、严格实施业已建立技术交底制，天天工作开始前施工员须向施工人员交代清楚施工相关要求、施工方法等，关键工序须加图示说明，以免误解。
(6)、主动配合和听从监理工程师指导及指令，严格按监理程序办事，把好各道工序质量检验验收关。凡不合格之处，果断按监理工程师指令，进行整改修正或给予返工。
5、安全生产方法
(1)、落实“安全第一，预防为主”方针，建立以项目经理为组长，项目总工、各工程队长为副组长安全生产领导小组，各施工队设专职安全员，层层落实，形成健全安全体系。
(2)、建立健全安全生产管理制度和操作规程，使安全生产有章可循，有规可依。
(3)、不停加强安全生产教育和宣传，使全员牢靠树立安全生产思想，提升全员安全意识。
(4)、加强对施工人员培训工作，定时开展多种施工技术培训。
(5)、施工现场周围必需配置、危险和消防标志，加强对周围民众安全宣传工作。
(6)、施工时加强各工序之间协调工作，实施安全员跟班作业制度。
(7)、施工期间注意安全用电，由专职电工负责操作，制订安全用电、防火方法，定时进行安全检验。
6、文明施工确保方法：
(1)、建立全文明施工管理组织机构，项目经理部成立以项目经理为组长，各部室及施工队责任人为组员文明施工领导小组，并由项目部配置专员负责日常业务，各施工队及班组配置兼职管理员负责文明施工日常管理工作。
(2)、建立健全文明施工管理制度，认真落实各项具体管理方法。
(3)、加强文明施工教育宣传工作，“文明施工”问题天天讲，会会讲，提升全体职员文明施工意识。施工现场必需悬挂文明施工宣传口号，营造文明生产浓厚气氛。
(4)、主动开展“5S”活动和各项竞赛活动，实施目视管理。企业、项目部及施工队定时进行检验，文明施工检验情况定时上报监理工程师。
(5)、加强施工现场文明生产管理，做到工地材料、机具堆放排列有序，工项完工立即清理现场，营造整齐、清净施工环境。
(6)、主动推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提升机械化作业程度。
7、环境保护方法：
(1)、针对工地自然条件及气候特征，制订有效环境保护方法，实施环境保护目标责任制。
(2)、加强环境保护问题宣传教育工作，提升全体职员环境保护意识。施工现场必需悬挂多种环境保护宣传口号，营造“环境保护”浓厚气氛。
(3)、控制施工废料排放，以免污染周围水源和环境。
(4)、合理安排施工时间及施工临时设施，降低噪声。
(5)、施工现场、施工便道常洒水，防土尘土飞扬，波及四面。
(6)、做好生活区免疫工作、勤打扫、常喷药，做到环境卫生、饮食卫 生，确保施工人员身体健康。
(7)、加强环境保护检验和监控工作，企业、项目部、施工队定时进行检验。
(8)、施工现场污水及生活区污水，必需经过沉淀才能排入下水道。生活垃圾严格按当地环境保护部门要求定点弃除。
十、GQF-C40伸缩缝
1、质量目标
依据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程质量目标：工程一次验收经过率100%，优良率100%。依据施工质量目标制订切实有效质保体系和质量确保方法。
2、 施工准备
(1）组织机构及人员
本分项工程由项目经理部统筹管理，工程部、试验室、安质部、物质设备部统一协调。
(2)材料准备
此工程所需要伸缩缝采取衡水金泰工程橡胶生产大位移GQF-C40型全封闭伸缩装置，钢筋已进场并检验完成。
3、工艺及方法
在桥面混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采取后嵌法施工，施工工艺及方法以下：
划线、切割:桥面混凝土铺筑完成，按预留槽口宽度或槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。⑴依据实际桥台（墩）中心处伸缩缝中线，然后按设计要求向两侧反尺寸，从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度（统一留设60cm；弹线要顺直，宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对铺装层进行切缝；要确保切缝位置、尺寸正确、垂直、顺直、无缺损。此步施工采取“二次切缝法”施工。第一次切缝按施工要求变线向内反5cm 处切边，待伸缩装置安装完成后依据检测平整度情况，再二次切缝至要求宽度，以确保切缝边口整齐。⑵使用空压机配合人工对伸缩缝处铺装层及混凝土临时硬化进行剔除洁净，并对槽口表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹其它杂物进行清理确保梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护方法，严禁剔除及破坏，确保边角整齐和顺直。
为了避免污染桥面混凝土，我们在桥梁端部粘贴彩条布，整幅桥不知，宽度为2m，另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边。
4、预埋钢筋检验、修整
⑴清好槽及梁间杂物后，首先检验预埋筋完好情况，如出现弯曲变形要调直，使其位置和形式正确；假如有缺失和压坏，则必需植筋处理，植筋根据伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋和伸缩缝锚固筋含有很好受力和焊接。选择同源设计预埋筋相同规格钢筋尽享植筋，进行植筋施工时，选择可靠植筋技术，确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求，焊接后承载力无下降，并含有对应检测汇报。满足设计要求后方可安装伸缩装置。
最终对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈洁净。
⑵检验各梁间隙是否符合要求，假如不符合，则需进行处理已达成要求。
⑶检验预埋钢筋是否和伸缩装置锚固环对应，如存在错位，相扭等问题应调整伸缩锚固环。
⑷为确保各连接钢环和预埋件有效焊接，应依据实际缝大小，备置一定数量规格不一样钢板作为衬垫。
⑸检验梁顶及梁端处混凝土是否存在缺点，对缺点应进行补强处理。
5、伸缩装置安装、调试
⑴伸缩装置安装前应对其进行平整度检验，型钢平整度应控制在3mm以内。
⑵现场测定实际梁体温度，依据设计给定施工温度留设缝宽值，调整伸缩装置安装定位缝宽值
⑶伸缩装置安装前要检验各梁之间间隙是否清理洁净，伸缩宽度是否符合要求，伸缩装置是否和缝好一致、然后安上夹具已备安装。
⑷若伸缩装置较长须现场组装时，先将两端伸缩缝上平面置于同一水平面上进行对接。焊口采取坡口双同开，双面焊接，先焊顶面，再焊侧面，最终焊底面。分层施焊，确保质量。并用200×50×16连接板加固；并立即清除焊渣，装焊缝表面磨平，检验后即可安装。
⑸伸缩装置吊运就位后，选择长度大于3米，型号大于20＃槽钢，以双肢形式，按间距1米距离，垂直和伸缩装置，设于桥面上。然后采取丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢和伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严（当路面结构为新铺筑沥青混凝土结构时，考虑到沥青混凝土会因压紧、密实而发生高度改变，为此伸缩装置应比路面略低1～2mm为宜）。安装后要确保伸缩装置在横缝方向和纵缝方向全部垂直。
伸缩装置安装标高依据缝两侧5m范围内实测路面标高确定。
6、焊接
⑴焊接时间要依据设定伸缩间隙宽度，在一天中和设计要求温度适宜时段内进行。
⑵定位、点焊：沿伸缩装置一端依次将伸缩装置两侧配套锚环和锚筋每隔2～3个锚固筋先点焊，点焊完成后全方面检验一下伸缩装置平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。
⑶焊接：伸缩缝焊接，伸缩缝固定后对其标高在复测一遍，确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异性钢梁上锚固钢筋和预埋钢筋在两侧同事焊牢，最好一次焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达成预定安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接同时，随时用3米直尺、塞尺检测异性钢梁平整度。平整度控制在0～1mm之间，以避免出现跳车现象。
⑷焊接人员数量配置要合理，焊接时间要尽可能缩短，在全部焊接工序完成后立即拆除夹具、解除缩缝和吊缝装置，放松后再进行一次全方面质量检验，如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。
（5）浇筑混凝土

安装合格后，采取聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置间隙封堵严密，以确保浇筑混凝土时无漏浆现象。可采取塑料胶带粘于伸缩装置上口和两侧路面边口处，作为浇筑混凝土时对其保护装置。
混凝土采取两侧同时浇筑严密振捣方法施工，混凝土采取商品混凝土，罐车将混凝土运至现场后，必需检验混凝土和易性和塌落度，混凝土塌落度控制在70～90之间。采取插入式振捣棒进行振捣，其移动间距不超出振捣棒作用半径1.5倍，振捣要密实，以混凝土不再下沉至