市政工程中沥青路面施工技术的要点分析.pdf

中国厨卫市政工程中沥青路面施工技术的要点分析吴成成（辽阳亿方建筑工程有限公司，辽宁 辽阳）摘 要 随着经济的不断发展 高质量和高效率的路面建设是从业人员应深入挖掘和研究的技术重点 并将沥青路面施工技术应用到市政工程建设中 可以有效提高整体施工质量 文章阐述了市政工程沥青路面建设的施工流程 简要分析了沥青路面结构形式与应用优势特征 并对市政工程沥青路面的施工技术要点进行了分析探讨 以期为市政工程路面建设提供有效参考 关键词 市政工程 沥青路面 施工技术 要点中图分类号 作者简介：吴成成（），工程师，从事施工管理工作。引言沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的路面，是当下市政公路建设工程中广泛采用的路面建设类型。市政工程沥青路面结构主要分为面层、基层和垫层三部分，具有高温抗变性、低温抗裂性、水稳定性和耐疲劳性的建设优势。施工人员应积极把握市政工程沥青路面施工技术实施要点，通过应用科学合理的技术，助力市政工程交通系统建设高质量发展。施工流程市政工程沥青路面能够有效抵抗车辆通行与自然因素对路面的损害效果，具有平整少尘、不透水、经久耐用的基本特点。市政工程沥青路面建设施工流程主要分为施工准备、原料制备、施工处理、路面养护四个步骤。（）施工准备阶段。在沥青路面建设施工之前，应提前进行施工区域清表工作、软基处理工作以及路基填筑工作。做好试验段摊铺作业，对路面建设工程中的施工工艺、压实系数、摊铺范围等数据信息进行确定，检验并保障施工方案的可行性。（）原料制备阶段。该阶段主要包括沥青路面施工材料的类型、混合料配合比例的确定，基于实际施工需要进行施工材料的拌和处理和运输处理。（）施工处理阶段。具体工程施工阶段主要分为沥青路面的摊铺工作、碾压工作以及接缝处理工作，注重沥青透层、粘层以及封层的施工处理。（）路面养护阶段。在沥青路面建设结束之后，需要进行及时有效的养护处理，强调路面状况的定期检测与合理修补，及时解决沥青路面裂缝、坑槽等病害问题，有效延长路面的使用寿命。沥青路面结构形式分析 沥青路面面层结构沥青路面面层结构是指路面结构的最上层，面层直接承受车辆荷载的竖向力、水平力、冲击力以及车身后所产生的真空吸力的作用。沥青路面的面层结构由于直接与自然环境相接触，因此容易受到环境温度变化、降雨降雪侵蚀等影响。面层结构具有较强的结构强度、刚度、耐磨程度以及高低温稳定程度，具有一定的防水性能和抗滑性能，表面具备较高的平整度和粗糙度。在进行沥青路面面层结构建设中国厨卫 城市规划与管理 年 期 时，更加强调车辆行驶的安全性和舒适性，促使路面具备一定的抗疲劳破坏能力与塑性变性能力。沥青路面面层通常采用热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、温拌沥青混合料等进行铺筑。在沥青路面面层结构的铺设过程中，主要分为沥青路面透层、粘层以及封层三个板块的铺设。沥青路面基层结构沥青路面基层结构又称为路面承重层结构，在市政工程沥青路面建设中发挥着“承上启下”的作用，位于路面面层之下，垫层或路基之上。沥青路面基层结构主要承受着面层下传的车辆垂直力，并将此应力对垫层或地基结构进行扩散。沥青路面基层结构可以大致分为上基层和底基层，上基层起主要承重作用，底基层起次要承重作用，基层的宽度应较面层每侧至少宽出（），底基层每侧比基层至少宽出 （）。透水性基层、级配粒料基层的宽度宜与路基同宽。在沥青路面基层结构建设材料选择上，应考虑到面层渗水和地下水的侵蚀问题以及自然环境温度变化问题，选择具有水稳性、抗冻性和整体承载力较高的建设材料，防止路面基层由于外界影响产生较大形变，从而影响市政工程的建设质量和效果。沥青路面垫层结构沥青路面垫层结构是指位于路面最底层的结构层，位于道路地基与路面基层之间，主要承担隔水排水、隔温防冻、扩散基层传导的荷载应力等作用。垫层能够有效缓冲地基湿度温度对基层面层的影响，确保路面结构处于干燥或中湿状态，及时分散传导荷载应力，缓冲地基不良地质状况，对于垫层材料的稳定性、隔水性、隔温性的要求较高。一般选取粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。沥青路面应用优势特征 具有高温抗变形优势沥青路面作用于市政工程路面建设中，需要承担不同天气温度下的结构变化。由于路面暴露在外界环境中，因此在温度过高的情况下容易出现路面褶皱、波浪纹、推移纹等现象，对路面安全造成严重威胁。沥青路面的强度与刚度随着温度的升高而显著下降，具有抵抗流动变形的能力。高温条件下能够对路面的挤压力进行吸收，从而更好地保障市政工程道路的安全稳定。具有低温抗裂性优势北方地区的市政工程路面建设，需要考虑到 以下的极低温环境对路面建设的影响。普通材质的路面存在抗低温能力低的问题，低温条件下会出现路面开裂的现象，温度下降的同时沥青路面的劲度增大、变膨能力降低，车辆应力难以得到有效分散，当累计盈利超过材料抗拉强度时就会发生开裂现象，对车辆行驶安全造成威胁。沥青路面具有抵抗低温收缩裂缝的能力，能够基于沥青路面的较低劲度和较大抗变形能力满足低温条件下的抗裂性能需求。具有水稳定性优势沥青路面暴露在外界环境之中，雨水、雪水、地下水等因素会对沥青的粘结力造成影响。水分会破坏沥青路面中沥青与矿料之间的粘聚力，从而造成沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽等现象，出现市政工程道路的水损害。因此，沥青路面的水稳定性是保障路面质量的重中之重，能够有效助力市政工程路面经久耐用。具有耐疲劳性优势沥青路面随着应用时间的推移，存在显著的损耗性特征，在反复荷载的作用下，沥青路面长期处于应力应变交迭变化状态，路面结构强度会随着时间的推移逐渐下降。相较于其他材料而言，沥青路面具有更好的耐疲劳性优势，能够有效减少路面裂纹、疲劳断裂破坏现象的产生，材料的摩擦性能够促使汽车轮胎与路面接触时增强抓地力，避免出现安全事故问题，有效延长市政工程沥青路面的使用寿命。施工技术分析 沥青拌和技术分析沥青拌合技术是指在沥青路面建设之前，将沥青与集料进行分别加热并均匀拌合，形成沥青混合料的技术手段。国内市政工程常见的沥青路面建设混合料主要分为石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。不同施工环境、交通量、气候条件等因素影响下，沥青的应用种类存在差异。在市政工程沥青路面拌合技术应用之前，施工人员应基于实际工作需要进行沥青种类和集料种类及配比结构的确定，再对拌合设备的气道、输送管、电气系统、辅助设备等设备板块进行隐患排查。在此技术上进行沥青拌合，从而确保沥青混合料的拌合质量。沥青运输技术分析在沥青完成拌合处理后，需要将其从生产地运往路基建设所在地。科学有效的沥青运输技术是保障工程质量和工程效率的关键因素。沥青在运输过程中，应综合考量运输距离、运输路况、沥青重量的客观因素，在运输开始前涂抹润滑剂，防止车厢内部沥青粘连。在传统模式下，沥青运输技术普遍采取高温液态装车的模式，通过在沥青罐体中内置火管，利用燃烧器产生的高温烟气进行罐车加热，从而保障沥青材料保持原有形态性能。但在实际应用过程中，传统加热技术容易出现沥青受热不均匀、加温火管易堵塞、火焰温度不可控、运输操作危险性高的问题，难以有效保障沥青的流动性和黏度。沥青运输技术使用电力手段的创新方式，通过电加热器进行沥青运输罐车的温度控制，一方面能够保障量罐车加热的稳定性和科学性，另一方面能够充分满足建设工程环保要求，助力运输车辆安全性和稳定性的提升。沥青摊铺技术分析沥青摊铺技术是指在市政工程沥青路面建设中沥青透层、粘层和封层铺设工作中技术手段的应用，一般采取专业化摊铺机技术开展建设工作。施工人员应从沥青路面摊铺的宽度、高度、速度及设备间距等方面进行综合考量，分析确定沥青路面的摊铺宽度。基于施工所在区域土壤条件、城市规划与管理中国厨卫 中国厨卫气候条件以及沥青材料性能条件的差异，沥青摊铺宽度应在复合材料供应能力的前提下进行确定，通常控制在两个车道以内。通过沥青宽度的确定能够有效减少离析现象的产生。结合实际确定沥青路面摊铺高度。沥青摊铺堆放高度应控制在摊铺设备高度的 左右，基于建设工程的实际情况对原材料高度进行控制调整。合理设置沥青摊铺速度。一般情况下，摊铺设备的运行速度在 之间，在规范化摊铺速度的范围下，沥青机械设备应以保持摊铺质量为前提尽可能提升摊铺速率。确定量路面摊铺设备的间距。由于市政工程道路建设工期较长，为了充分满足施工进度要求，沥青路面的摊铺工作普遍采取多设备同步施工进行。施工人员应结合实际情况进行科学合理的摊铺设备间距确定，防止影响摊铺设备之间的工作。在摊铺施工结束后，施工人员应进行摊铺质量的检查，对沥青路面、路基以及路面边缘等板块进行修正检验，注重沥青摊铺的均匀性、平整性和稳固性，有效保障沥青路面摊铺建设充分符合后续施工碾压环节质量标准。沥青接缝技术分析沥青接缝技术是指在摊铺施工过程中，由于市政工程路面建设施工量较大，施工人员难以一次性进行完整的摊铺工作，需要利用接缝技术进行沥青路面的施工处理。一般情况下，沥青路面接缝问题主要分为纵向接缝与横向接缝两种情况。纵向接缝是指两台摊铺设备所形成的摊铺带之间的搭接工作；横向接缝是指每天产生的工作缝搭接工作。在施工处理过程中，沥青路面的接缝技术主要包括热接缝技术与冷接缝技术两种手段。热接缝技术主要应用于纵向接缝处理工作中，一般在摊铺施工的同时进行处理。当混合料仍然处于热状态时，施工人员可以在未压实车道的接缝临近处进行耙料，使其重叠在冷料车道上，采用碾压设备进行压实处理，设备碾轮应与冷料车道进行适当重叠，从而实现碾压质量和碾压效率的优化提高。冷接缝技术主要应用于横向接缝中，需要提前对接缝位置进行切割处理。利用挤压效果进行接缝压实，有效实现施工沥青路面的平整度保障。在沥青路面接缝技术应用过程中，应遵循“先横后纵”处理原则，注重接缝处理之前，对缝隙内杂质的处理，有效把控技术应用施工细节要点，提高市政工程沥青路面施工质量和效果。沥青碾压技术分析沥青路面铺设碾压技术，普遍依托于各种形制参数的压路机进行路面碾压，旨在通过碾压处理增强路面的稳固性、可靠性与平整性，促使沥青路面紧实成形，延长沥青路面的使用寿命。沥青路面铺设碾压技术应采取先两边后中间的碾压顺序，落实初压、复压、终压的三个碾压阶段。在碾压设备上，针对普通沥青混合料可以采用胶轮压路机，对于超厚路面可以采用高频双钢轮压路机等，注重碾压设备与实际工程施工需要的科学适配。当前，市政工程沥青路面建设中的碾压技术普遍应用双钢轮压路机的碾压设备。该压路机的运行速度普遍维持在 ，运行温度在 之间。在碾压技术应用时，施工人员应强调“直进直出”的碾压施工原则，在掉头阶段保障行驶匀速，注重打斜磨平工作中路面平整度与保障压实质量。为了保障施工进度，施工人员应以两台压路机设备为一个小组，设备间距在 左右，助力沥青路面建设进度和质量的优化提高。在路面初压阶段，初压时沥青材料的温度较高，压路机应从外侧向中心碾压，防止路面出现推移开裂的现象。在路面复压阶段，施工人员应利用压路机进行连续 次及以上的碾压处理，结合实际施工情况通过反复多次地碾压促使沥青路面达到建设要求的压实程度。在路面终压阶段，沥青路面可以采取重型轮胎压路机或停振的振动压路机进行处理，旨在消除碾压过程中产生的轮迹，保障沥青路面的平整度和压实密度，碾压次数应当在 遍及以上为宜。沥青路面排水技术市政工程中沥青路面的排水工作是决定沥青路面的应用效果与使用寿命的关键因素之一，沥青路面排水技术的应用需结合施工区域的地理生态环境特点，通过多维度手段进行路面排水处理，有效减小外界环境对沥青路面的消极影响，提高沥青路面整体性能。首先，道路建设区域的选择上，应尽可能避免水源地范围，在不可避免的情况下应提前通过排堵、截流的方式减少水源对道路工程建设的影响。其次，在沥青路面材料选择上，应注重提高沥青材料与矿料的粘合力，提高路面的孔隙率。例如，施工人员可以采用大孔隙沥青混合料进行路面表层处理，从而有效实现排水沥青路面的建设。最后，在路面建设过程中，施工人员可以创设沥青路面的排水功能层，有效实现路面疏水性能的优化提高。结语在城市化建设进程加快提升的背景下，人们对市政道路工程的需求量逐年增多，因此沥青路面在市政工程建设中的重要性也随之显现。市政工程沥青路面施工技术主要包括沥青拌和技术、沥青运输技术、沥青摊铺技术、沥青接缝技术、沥青碾压技术以及沥青路面的排水技术等。在市政工程建设工作中，应将沥青路面施工技术手段综合应用到施工中，有效提升市政工程的建设质量。参考文献 廖涛市政道路沥青路面施工技术及要点江苏建材，（）：韩彦斌市政工程沥青路面施工技术大众标准化，（）：赵义好市政工程沥青路面施工技术要点及优化措施四川水泥，（）：，柯秋金市政工程沥青路面施工技术分析建设科技，（）：柳长生市政道路沥青路面施工技术探析砖瓦，（）：，中国厨卫 城市规划与管理