搅拌车涂装基本工艺通用作业规程修订.doc

北汽福田宣化福田雷萨泵送机械厂搅拌车涂装工艺通用规程编 制：审 核：原则化：批 准：目 次前言1、 合用范畴 12、目13、定义 13.1 清洁度13.2搅拌车涂层分级 13.3 涂料黏度24、工序准备 24.1 人员24.2 设备、工具24.3 涂料、辅料24.4 操作办法24.5 环境24.6 安全25、操作规程35.1 涂装前准备 35.2 漆前清理工艺规定 35.3 刮腻子、打磨 55.4 屏蔽 55.5施工参数 65.6 调漆 65.7 空气喷涂 65.8 刷涂 75.9 漆膜性能参数 85.10零部件、整车喷漆工序85.11 整车喷涂顺序 85.12 修补和精饰 9搅拌车涂装工艺规程1、合用范畴本规范合用于福田雷萨泵送事业部搅拌车产品，指引搅拌车涂装作业完毕图纸和工艺中未详细注明事项，涉及了工艺工序规定及操作规定、现场管理规定和漆膜性能规定。检查人员应按图纸、工艺和本规范规定工艺规定进行工序质量监督和检查验收零部件。2、目 对搅拌车涂装操作过程有效控制，保证涂装作业质量。3、定义3.1 清洁度Sa1级解决技术原则：工件表面应不可见油污、油脂、残留氧化皮、锈斑、和残留油漆等污物。Sa1级也叫做手工刷除清理级。（或清扫级）部位：减速机、油泵、操纵部位，挡泥板底面、工具箱内侧、先后支架内侧、送料槽内侧、副梁横撑底面、副梁垫板底面；Sa2级解决技术原则：工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其他外来物质（疵点除外），疵点不超过每平方米表面33%，可涉及轻微阴影；少量因疵点、锈蚀引起轻微脱色；氧化皮及油漆疵点。如果工件原表面有凹痕，则轻微锈蚀和油漆还会残留在凹痕底部。Sa2级也叫商品清理级（或工业级），部位：先后支架外侧、送料槽外侧、副梁内外侧显露部位、防护栏外侧、后保险杠、梯子、踏板；Sa2级解决技术原则：工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其他外来物质（疵点除外），疵点不超过每平方米表面5%，可涉及轻微暗影；少量因疵点、锈蚀引起轻微脱色；氧化皮及油漆疵点，部位：罐体、挡泥板、工具箱外侧；Sa3级解决技术原则：工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其他外来物质（涉及阴影、疵点、锈蚀等）该表面应显示均匀金属色泽。3.2搅拌车涂层分级3.2.1 A级涂层：优质装饰性保护涂层部位：罐体、挡泥板、工具箱外侧；规定：漆膜平整、光滑、无流痕、无缩孔、无明显桔皮，色条光泽一致，与驾驶室没有明显发差，没有补漆消光现象，没有刷痕，光泽度不不大于90；3.2.2 B级涂层：装饰性保护涂层部位：先后支架外侧、送料槽外侧、副梁内外侧显露部位、防护栏外侧、后保险杠、梯子、踏板；规定：光滑平整、容许有轻微桔皮、光色均匀、色调一致、外观表面不容许有颗粒，容许有轻微补漆消光现象，没有明显刷痕，光泽度不不大于90；3.2.3 C级涂层 ：防腐蚀性涂层部位：减速机、油泵、操纵部位，挡泥板底面、工具箱内侧；规定：表面平整，容许有桔皮和不严重流痕，不容许有露底、针孔和缩孔，可以刷涂；3.2.4 D级涂层：防腐涂层部位：先后支架内侧、送料槽内侧、副梁横撑底面、副梁垫板底面；规定：色条均匀、不漏底、无脱落；容许流痕、刷痕和桔皮。3.3 涂料黏度涂料黏度是指涂料对于流动所具备内部阻力。4、工序准备4.1 人员喷漆作业人员必要接受喷漆作业专业及安全技术培训后方可上岗并且持有上岗证（每5年必要参加一次体检，且体检合格者），施工作业时应带好防护服和防护面具,避免漆雾、粉尘等危害身体健康.4.2 设备、工具4.2.1 惯用设备有：喷砂枪（140mm）、W-200喷枪空气喷枪、风动旋转打磨器、喷砂室、水旋喷漆室、燃气烘干室、搅拌车整车喷漆室；4.2.2惯用工具备：钢铲、刮刀、漆刷；4.3 涂料、辅料4.3.1 本规程所指涂料为有机涂料。4.3.2 涂前清理惯用辅料有：擦机布、120目打磨片、稀释剂、除油剂、原子灰腻子、钢砂、纸胶带、塑料胶带、毛刷、塑料布、钢砂或钢段、黄油嘴护帽等。4.4 操作办法操作人员应严格按照工艺卡和作业指引书操作,工艺卡和作业指引书中未规定按本规程执行.4.5 环境喷砂室：施工应在清洁、干燥、空气流通（风速0.75M/S）、光线充分地方进行，采光、照明等应符合国标，保证各连接处无渗漏、无脱松，压缩空气0.6MPa，喷枪禁止摔打，每个班组完毕后清理喷枪。涂装喷漆室、烘干室：施工应在清洁、干燥、空气流通（风速0.75M/S）、光线充分地方进行，采光、照明等应符合国标，照明及电器必要采用防爆型产品。若相对湿度不不大于80%，则应采用防潮办法。室内漆雾浓度规定在容许浓度如下，保证喷漆室空气流通，且维持喷漆室微正压。4.6 安全4.6.1 涂装场地禁止吸烟、有明火作业等，油漆属于易燃、易爆物品，故防止应远离明火、明火作业区、配电箱10米之外，油漆物料使用结束后及时送往制定地方，不得在车间内随处摆放，油漆废料禁止倒入地沟内，物料放置及施工所应配备10件干粉灭火器，并保持消防和安全通道畅通。4.6.2 喷砂操作人员在施工时必要穿戴好防护服和防滑面具，防止被钢砂打伤；喷漆操作人员在施工时应带好防护服和防护面具,喷漆操作中使用物料不得与皮肤接触，宜采用防护服、防护眼镜或长管面具与人体隔离，一旦溅进眼、鼻、口、耳中，应及时送往医院。4.6.3 喷漆操作中所作溶剂或稀释剂不得当作皮肤清洁剂使用。4.6.4 当喷漆室内操作和维修工作位置在室内地面2m以上时，须配备供站立平台和扶梯，以及防坠落栏杆、安全网、防护板，并应有专人监护。4.6.5 零部件涂装时，应保证零部件稳定状态后方可施工。4.6.6 厂房耐火级别,防火间距,防爆和安全疏散办法应依照已拟定生产火灾危险性类别,符合现行建筑设计防火规范规定.4.6.7喷漆室室体及与其相联接送风、排风管道应采用阻燃材料制备。室体内表面应平滑、持续而无棱角。4.6.8喷漆室地面应采用不产生火花材料制备，或摩擦不产生火花材料。4.6.9 喷漆施工前应保证发动机熄火，并且取力装置处在关闭状态，即在发动机熄火后，误操作时车辆不会有任何动作，喷漆之前要排除排气筒、传动轴上障碍物。4.6.10 油漆施工前要保证电瓶盖完好，电瓶盖上禁止放置油漆、稀释剂和除油剂等易燃易爆物品。4.6.11压缩机要处在正常工作状态，并且准时防水4.6.12 遇到异常状况，操作者不能解决时，应及时停止作业（停机解决），第一时间申请带班主任解决。5、操作规程5.1 涂装前准备5.1.1 待涂面必要通过严格涂前清理，并经检查合格后才干转到下一道工序；前解决液没完全干燥不得施工。5.1.2 喷砂室保证密封、各设备工作正常、防护服和防护面具穿戴到位，空气压缩压力0.6MPa；5.1.3 喷涂所用压缩空气，须经除油除水器净化，或经油水分离器过滤，压力应稳定至0.5+0.1MPa。5.1.4 各种调漆，涂装用品必要清洁干净，不得使用可溶或会产生污染用品；涂装用品换漆或换色前必要用专用稀释剂彻底清洗干净，喷枪内无油漆残留物，流出稀释剂纯净。5.1.5 被涂零部件不得置于地面施工，应运用工装器具使工件离地400mm以上；地面每天用拖把拖地，减少地面灰尘，若地面易扬灰，可在施工前去地面洒上少量水。5.1.6 喷涂之前做好屏蔽工作，不能串漆或污染其他漆面。5.2 漆前清理工艺规定5.2.1工件喷砂5.2.1.1经喷丸或打砂解决后工件，A级表面要达到Sa2.5级规定；B级表面要达到Sa2级规定；C、D级面达到Sa1级规定即可。抛丸后在8小时内喷涂油漆。经解决后工件表面与底漆附着力为1级。5.2.1.2所有规定光洁度较高部位（运动面、轴孔），在抛丸前要妥善保护，不得损坏。对非喷砂件或部位进行遮蔽保护，如橡胶堵、机加工面、镀锌螺栓、螺母等；5.2.1.3 开动地面链将台车及屏蔽好工件运转至喷砂室，关闭喷砂室大门以及清理室连接大门，进行喷砂；5.2.1.4支撑台在组焊前对水箱、油箱、回转底座进行喷砂，喷砂完毕后转至构造车间组焊；5.2.1.5打开清理室大门，开动地面链，将台车转至清理室用压缩空气清理钢砂；5.2.1.6喷砂后要注意防护，防雨、防碰撞、防灰尘，防止喷砂后二次污染。5.2.2无预解决底漆零部件涂前清理(1) 用钢铲除去严重锈蚀和氧化皮，这时零件表面应达目的Sa1级。(2) 用风动旋转打磨器将全件打磨一遍，除去氧化皮、锈及污物，这时零件表面应在国标Sa2级。(4) 用毛刷或擦机布沾除油剂清洗一遍，这时零件表面应无明显油污。(5) 若产品零部件混有某些预解决底漆，请参照本条和5.2.3条执行。5.2.3 有预解决底漆零部件涂前清理 (1) 用风动旋转打磨器，配备120目打磨片打磨，除去焊接烧损预解决底漆；打磨后应基本除去浇焦漆膜；(2) 焊接区用120目打磨片再彻底打磨一遍，完全清除焊接烧损漆膜，并将风动旋转打磨器打磨痕迹磨平；用刮刀铲去破损漆膜，并用120目打磨片磨平；局部锈蚀处打磨至全白（Sa2级）。(3) 用压缩空气吹附着在整机部件上灰尘，压缩空气口距离被清理面垂直距离为200-300mm，平行移动速度为300-600mm/s。(4) 用毛刷或擦机布沾除油剂将零部件彻底擦洗一遍。5.2.2 整车涂装前清理5.2.2.1 用高压主清洗机将整车（特别是底盘）泥污冲洗干净；5.2.2.2 吹干或晾干后，用毛刷或擦机布沾除油剂将整车从上到下，由里至外彻底擦洗一遍；吹干或晾干；5.2.2.3 配焊漆膜烧损处和严重锈蚀处用120目打磨片打磨至露白、磨平；碰、刮伤漆膜和轻微锈蚀处用120目打磨片仔细打磨平整、干净；5.2.2.4 将喷漆面刮腻子，保证腻子均匀；5.2.2.5待涂面所有用120目打磨片轻打磨一遍，用干燥纯净压缩空气将内外所有吹净。5.3 刮腻子、打磨5.3.1 填刮腻子必要在每次底漆或中涂完全干透后进行；整车涂装前需填刮腻子，并且必要将损伤部位打磨出底漆后才干填刮腻子，腻子平均厚度为3mm。5.3.2 原子灰需将甲乙两组按100:2比例调和均匀后刮涂，并应在10min内将调好原子灰刮完。5.3.3 普通刮腻子环节是“先上后刮”（即先上腻子摊薄后再收刮平整），也可“带上带刮”（即边上腻子，边刮平整）。5.3.4 在涂刮垂直面时，宜采用“软上硬收”法，即先用软刮具备垂直平面上刮腻子，再用硬刮具将腻子收刮平整。5.3.5 在涂刮既有平面，又有曲面工件时，在平面上宜采用“硬上硬收”法，在曲面部位宜采用“软上软收”法，有助于圆滑过渡。5.3.6 腻子干透后均要打磨平整光滑，若有缺陷可进行第二次甚至第三次刮灰，直至外观平整光滑为止。5.3.7 铸锻件头道腻子可用石膏粉加专用防锈底漆调和而成，并用专用稀释剂调节粘度。铸锻外露面均匀地“满刮灰”后磨平；打磨后局部不平整可进行第二次甚至第三次刮灰。5.3.8 腻子打磨完毕，干燥时间为120分钟后用打磨机配备120目打磨片进行全方位打磨、修磨平整，保证零部件平面光滑平整，重点区域为：罐体。5.4屏蔽5.4.1遮蔽整车所有经机加工解决过表面（铣面，螺纹孔等）、外漏原则件及所有橡胶件及电镀件。（涉及，油管、气管、塑料、大灯、驾驶室、玻璃、轮胎、水管等特殊规定零件），防止喷涂过程中对其污染。5.4.2遮蔽非涂装件（灯具、玻璃、密封条、铭牌、操作手柄、无需涂漆采购件、电器箱、仪表盘、黄油嘴、液压软管、压力表、轮胎、底盘内外侧面及油箱、电瓶盖、塑料水管、电器元件等），保证喷涂时非涂装件上不会浮现漆雾、杂漆等现象。5.4.3 喷涂油漆颜色或种类不同区域，必要事先用塑料布和纸胶带遮蔽某一区域，防止串漆。或漆雾污染其她漆面。5.4.4规定使用塑料部将变幅、伸缩、摆动油缸上部屏蔽，并使用美纹纸将其固定，使用黑色防水绝缘胶带将油缸伸缩部位与塑料片边部屏蔽，防止油漆渗入油缸。油缸连接部位同上面操作，在屏蔽过程中下端与连接部位留10mm缝隙，保证喷漆后边沿整洁美观，使用塑料薄膜将别的部位屏蔽，在屏蔽过程中塑料薄膜不易过紧，保持一定松量，保证扯破或油漆渗入。5.4.5外露原则件使用美纹纸进行屏蔽，保证镀锌件表面在喷漆过程中不产生漆雾，较小原则件不需屏蔽，在喷漆过程中将其同步涂装与其连接处颜色。机加工面某些在机加完毕后使用橡胶皮及橡胶堵头将其屏蔽，保证漆雾及杂物浸蚀机加工表面。外漏管件与液压管在喷漆过程中应分别将其用美纹纸屏蔽完好，以免漆雾附着表面影响外观效果。用黄油嘴护帽将黄油嘴盖好，防止油漆封死黄油嘴。5.4.6在涂装完毕后，要将遮蔽物取下（如纸胶带、塑料布等），才干转入烘干室，防止遮蔽物受到高温起火。5.5施工参数5.5.1 搅拌车使用油漆为：双组份锌黄环氧底漆、双组份银灰丙烯酸中涂漆和双组份欧曼白丙烯酸面漆；5.5.2 双组份锌黄环氧底漆油漆粘度：16s-18s，双组份银灰丙烯酸中涂漆：14s-16s，双组份欧曼白丙烯酸面漆：14s-16s；5.5.3 油漆涂料外观：无结块、涂料均匀、无分层、无沉淀；5.5.4 喷漆室温湿度：喷漆室温度不能低于15度，依照公司所在地理位置相对湿度分为两个阶段：春冬季相对湿度不超过50%，夏秋季相对湿度不超过75%，如超过此相对湿度需采用防潮办法；5.5.5 调好油漆需用200目滤网进行过滤后使用。5.6 调漆5.6.1 各单位应有专人负责油漆保管和调配；所用油漆和辅料必要遵循“先进先出”原则。5.6.2 开桶前必要检查核对油漆品种、颜色、生产批号、专用固化剂、专用稀释剂，拟定无误后方可进行调配；调漆前应先估算好当天半日油漆用量，遵循“宁少勿多”原则；同品种同色油漆，前一桶未用完，不得启动另一桶。5.6.3 要用油漆前一天，将要开漆桶倒置；第二天开桶前，应将每桶油漆重复摇动，滚动十次左右；开桶后，应用于干净木棍或不锈钢铁棍将桶内油漆充分搅拌均匀，至感觉桶底无沉积、漆内无结团，方可将油漆倒出。5.6.4 发现桶内油漆有不溶结块和杂质，应告知计量部门进行复检。工艺部门依照复检成果提出解决意见；若批准回用，须用200目铜网过滤。5.6.5 搅拌车聚氨酯双组份油漆调配：估算当前油漆用量将搅拌均匀漆料倒入干净调漆桶内加入等份专用固化剂（如漆料倒出1/4，则固化剂同样要倒出1/4）及时搅拌均匀，并置放五分钟左右加入专用稀释剂（配备比例为2：1）至工作粘度(以上为重量比)。5.6.6 喷涂黏度为14-18s,刷涂黏度为25-45s,详细指标依照漆种,气温和工具而定;原则上每次调漆都应用油漆黏度杯检测黏度与否达到规定,若漆种、气温和工具没变,也可依照近来一次调漆体积比例调配。5.6.7 双组份油漆调配后有效有效期为4小时，调配好油漆必要在有效期内用完，不容许有挥霍现象。5.7 空气喷涂5.7.1 普通空气喷涂采用W-200喷枪。5.7.2 W-200喷枪操作要领：喷枪应尽量垂直于被涂面，喷嘴与涂面距离为200-300mm，喷枪移动速度为300-600mm/s，并尽量保持平直匀速移动；每枪覆盖宽度为70-110mm，相邻两枪重叠1/2宽度，每枪移动最大幅度为500-700mm。5.7.3 W-200喷枪操作环节：将调配好油漆倒入涂料桶内将吸料管插入涂料桶检查喷枪保险栓与否关好缓慢打开进气泵空气开关打开涂料管主阀打开喷枪板机保险对准无人处调节流量大小和喷幅宽度按照“先难后易、先里后外、由上后下”原则进行喷涂，喷枪调试时应将喷枪对准废料桶。5.7.4搅拌车外观喷涂漆膜总厚度控制在90m以上，底漆漆膜厚度不不大于30m，中涂漆漆膜厚度30m，面漆漆膜厚度不不大于40m；罐体漆面光泽度不不大于90；按搅拌车A、B、C、D涂层分级控制漆面质量。5.7.5 喷涂间隙半小时以上，应用专用稀释剂将喷枪管道冲洗干净；每班下班或中间1小时以上休息，应将喷枪漆罐内残存油漆倒出，用专用稀释剂将喷枪清洗干净；还应将喷枪嘴和顶针拆下洗净；清洗用专用稀释剂应留存待下次调漆时使用。5.8 刷涂5.8.1喷枪到达不了地方采用刷涂，应尽量少使用刷涂。5.8.2 新漆刷使用前，要在120目打磨片上来回磨擦刷毛头部，把刷毛磨顺并使刷毛柔软，除净刷中残毛和粉尘。5.8.3 刷涂操作要领(1) 刷毛浸入漆某些，应为毛长1/2-1/4，蘸漆后，提起毛刷在漆桶内侧轻敲一下或刮一下，然后迅速将毛刷放在涂覆面上。(2) 将涂覆面提成若干小块，按照自上而下，及左至右，先里后外，先斜后直，先难后易原则，顺着一种方向轻轻地刷动，每刷涂一块都应与上一块重叠1/4-1/4宽度，最后用一次涂刷应按光线照射方向进行。(4) 刷涂完毕后，对于双组份漆，刷子四小时以上不用或对于单组份漆，刷子一天以上不用必要用专用稀释剂将刷毛油漆洗净，并用塑料膜包好。若短时间不用，就将漆刷垂直地悬挂于专用稀释剂内。5.9 漆膜性能参数5.9.1 油漆外观质量：漆膜光滑平整、膜厚均匀，无严重桔皮、可视区域无流挂、灰尘颗粒、针孔、缩孔、气泡、砂眼、渣子、磕碰、划伤、漏喷虚喷，不可视区域无大面积流挂（不不不大于2c），每周随后抽查2台进行检查；5.9.2附着力：面漆附着力为1级，中涂和底漆附着力不不不大于1级；5.9.3漆膜厚度：整车漆膜厚度不低于90m，底漆漆膜厚度控制在305m，中涂漆膜厚度控制在面漆漆膜厚度控制在305m，每周随后抽查2台进行检查；5.9.4硬度：面漆为H级，中涂和底漆为HB级；5.9.5光泽度：面漆光泽度不低于90，每周随后抽查2台进行检查；5.9.6冲击强度：底漆和中涂不不大于45 kgcm.面漆不不大于50 kgcm5.10零部件、整车喷漆工序5.10.1 用转运小车转运需喷砂零部件进入喷砂车间工件放置（如前支撑、副车架、罐体等），用5T吊车吊装至喷砂工装上，对非喷砂件进行合理遮蔽，并连接地面钣链与喷砂工装，打开喷砂室大门，进入喷砂室进行喷砂，喷砂完毕后打开清理室大门，进入清理室进行清砂解决，关闭清砂室与喷砂室大门，清理完毕后将工件用天车吊装到转运小车上，转往下一工序；5.10.2 用转运小车将喷砂后或飞喷砂需喷底漆零部件运转至地面钣链处，连接转运小车，转入整车喷漆室，关闭喷漆室大门和喷漆室与烘干室大门，按底漆喷涂规定进行喷涂底漆，底漆完毕后打开喷漆室与烘干室大门，关闭烘干室大门，启动烘干设备，烘干40-60分钟，将工件移出放置到指定位置刮腻子，腻子打磨光滑，吹净。中涂喷涂工序和底漆喷涂工序同样，零部件从烘干室转出后直接转入下一级车间，进行转配；5.10.3整车装完调试合格后转入搅拌车整车喷漆室，进行整车喷涂前清理遮蔽底盘某些和上装非喷漆件喷白色面漆遮蔽护栏周边白色面漆部位按喷涂形状及尺寸用纸胶带贴出喷漆形状进行护栏红色面漆喷涂进入烘干室烘干（关闭电瓶开关）修补精饰。5.11 整车喷涂顺序 将整车发动机熄火，一方面对电器元件、橡胶件、减速机、马达、散热器等特殊元件遮蔽、喷涂罐体、副车架、护栏、后防护，最后遮蔽白漆漆面，喷红色护栏、后防护面漆。5.12修补和精饰5.12.1 对已喷完面漆部位发现由于漆渣等因素导致漆面不光滑，不能达到质量规定，用打磨机配备240目砂纸片进行打磨，打磨时不可露底，喷补面漆后及时喷涂面漆稀释剂，以消除雾漆消光现象；补漆后漆膜外观应平整光滑、无流挂、颗粒、明显桔皮，无雾光圈、腻子疤、腻子砂眼，无色差、无扎起等缺陷。5.12.2 喷涂搅拌车两侧护栏红白相间彩条，彩条宽为100mm，与水平方向呈45角，与车辆形式方向相反；5.12.3整车漆面合格后，进行精饰，按搅拌车外观图进行外包装粘贴。粘贴前应将产品表面灰尘、油污擦干净。