高速公路面层施工及工艺应用.doc

土木工程新工艺在工程实际中的应用

网络高等教育
专 科 生 毕 业 大 作 业

题 目： 高速公路面层施工及工艺应用

层 次： 高起专
专 业： 建筑工程技术
年 级： 2010年秋季
学 号： 101075214870
学 生：
指导教师：
完成日期： 2012 年 8 月 18 日

目 录
第一章 总 则 - 2 -
第二章 配合比设计 - 3 -
2.1原材料要求 - 3 -
2.1.1沥青 - 3 -
2.1.2集料 - 6 -
2.1.3矿粉 - 9 -
2.1.4外掺剂 - 9 -
2.2沥青混合料级配 - 11 -
2.3配合比设计 - 12 -
2.3.1试验温度 - 12 -
2.3.2沥青混合料马歇尔试验技术标准 - 13 -
2.3.3设计步骤 - 14 -
第三章 沥青路面施工 - 17 -
3.1施工要求 - 17 -
3.2施工前的准备工作 - 17 -
3.3施工机械设备 - 19 -
3.4沥青混合料的拌和 - 21 -
3.5混合料的运输 - 23 -
3.6混合料的摊铺 - 24 -
3.7沥青路面的压实成型 - 27 -
3.7.1沥青路面压实一般要求 - 27 -
3.7.2沥青路面压实注意事项 - 28 -
3.8接缝的处理 - 30 -
3.8.1纵向缝 - 31 -
3.8.2横向缝 - 31 -
3.9沥青面层透层、封层粘层各层间的结合 - 32 -
3.10气候条件 - 32 -
第四章 质量检测 - 34 -
4.1监理检测 - 34 -
4.1.1开工监理要点 - 34 -
4.1.2前场旁站监理 - 34 -
4.1.3后场旁站监理 - 35 -
4.1.4试验室监理 - 35 -
4.2质量检测 - 35 -
4.3质量动态管理 - 38 -
第一章 总 则
为确保沥青路面工程质量，规范工程施工，提高沥青混凝土路面质量，增加路面耐久性，保障公路建设又好又快的发展方向，实现高速公路“三年无病害，设计使用年限内不大修”的质量目标，稳妥、有效地推广应用新技术、新材料,这就对工程建设领域提出了更高的要求，不仅是从工程质量上要有更好的个保证，同时在施工技术和工艺上也提出了更高的要求，本文是笔者根据现行建筑业的发展举例论述几种土木工程中施工技术及工艺的新方法仅供参考。

表1.1 路面各层次结构形式
序
层 次
厚度
结构类型
1
上面层
4cm
SMA -13
2
中面层
6cm
AC-20
3
下面层
12cm
ATB-30
第二章 配合比设计
为了保证路面工程质量，高速公路沥青路面混合料的设计，在满足稳定性、强度和耐久性的基础上，改进路面铺筑材料质量和施工工艺，提高沥青路面的路用性能，防止沥青路面早期损害，其中上面层还需满足抗滑性和平整度的要求。
所以，须从路面原材料选择、配合比设计、施工工艺等方面，充分考虑以上要求进行质量控制。
2.1原材料要求
2.1.1沥青
（1）A级道路石油沥青
根据高速公路所在的气候环境和交通量，下面层采用70号A级道路石油沥青，中、上面层采用90号A级道路石油沥青作为SBS改性沥青的基质沥青，其 90号A级道路石油沥青技术指标见表2.1。
表2.1 A级道路石油沥青技术指标
试验项目
技术要求
70号
90号
针入度（25℃，100g，5s）/0.1mm
60-80
80-100
针入度指数PI
-1.0～+1.0
-1.0～+1.0
延度（15℃，5cm/min；10℃，5cm/min） 不小于
100；25
100；30
软化点（环球法）/℃ 不小于
46
45
闪点（C0C）/℃ 不小于
260
245
60℃动力粘度 不小于
180
160
含蜡量（蒸馏法）/% 不大于
2.0
2.0
密度（15℃）g/cm3
实测纪录
实测纪录
溶解度（三氯乙烯）% 不小于
99.5
99.5
TFOT
（或RTFOT）
后
质量变化%
±0.8
±0.8
针入度比（25℃）不小于
65
57
残留延度（10℃）不小于
6
10
（3）改性沥青
中、上面层采用SBS改性沥青，要求如下：
本项目采用工厂加工方式生产改性沥青。由于改性沥青质量控制指标宽泛，SBS掺量要求不严，造成改性沥青质量不稳定，因此对于改性沥青的质量控制包括对改性沥青生产过程控制、改性沥青生产设备控制、改性沥青成品质量控制。
（1）SBS掺量确定
采用岳阳石化道改二号或燕山石化4303星型改性剂。根据改性沥青的性能要求及基质沥青的特点，通过配伍性和适应性试验确定改性剂掺量，采用相应的技术标准，提供必要的改性沥青配比试验报告，作为改性过程的重要控制依据。同时在改性过程中要严格控制SBS掺量，对改性后的沥青，委托有相应检测能力的单位进行SBS含量检测，保证SBS的掺量不小于要求。
（2）改性沥青的加工
改性沥青加工过程中应充分对设定的温度、研磨、溶胀、发育工艺及时间严格按照要求进行控制(特别是生产改性沥青的单位)，并对每一批改性完成的沥青进行质量检测，并做好以下工作：
根据工地生产情况，如改性沥青存放时间较长，使用前须取样进行常规性能验证检测，检测结果完全符合规范要求时，方可使用。
改性设备使用胶体磨，并且将加工过程中溶胀、研磨、发育等工艺流程时间进行明示，各环节工作温度要在监控室实时显示。
加大对改性沥青性能指标的抽检频率，重点检测135℃运动粘度，针入度、软化点、延度、针入度比等关键指标。
制定统一的生产及质量记录表格，当班操作手认真填写记录，并对每天的生产情况进行分行，及时消除质量隐患。
设备操作人员须经过严格岗前培训，持证上岗。制定规范操作规程，严格按照操作规程操作，加工现场要将操作步骤挂牌明示。开工前例行检查关键的仪表，如计量表、温度计、流量表等，每天停机后进行例行检查和保养，发现故障及时排除，确保设备随时处于良好运行状态。
改性沥青厂家和施工单位必须在试验室配备2名有相关资质，能够承担改性沥青检测任务的试验人员，同时中心试验室或监理单位人员，对改性沥青的生产进行全程监控。此外，建设公司、中心试验室要加大对改性厂家改性沥青的抽检和委托试验频率，质量评定时须包括改性沥剂掺量检测内容。
存储罐量必须保证改性设备维修时满负荷正常施工的要求，并配备搅拌设施。
改性沥青具体指标见2.2表：
表2.2 中、上面层SBS改性沥青技术指标
检测项目
技术要求
针入度（25℃，100g，5s）/0.1mm
55-70
针入度指数PI
≥-0.4
延度（5℃，5cm/min）不小于
≥ 35
软化点（环球法）/℃ 不小于
≥75
闪点（C0C）/℃ 不小于
≥230
运动粘度135℃
2.0-3
密度（15℃）g/cm3
实测记录
与集料粘附性（级）
5
溶解度% 不小于
99
弹性恢复25℃，不小于
80
储存稳定性离析，48h软化点差，不大于
2.5
TFOT（或RTFOT）
后残留物
质量变化% ，不大于
±1.0
针入度比（25℃）不小于
65
延度（5℃）不小于
20
2.1.2集料
建立路面集料准入制度，综合考虑石料技术性能、供应商信誉、供应能力和业绩等指标，规范原材料供应市场，确保路面材料的质量。
集料的规格划分要求见表2.3、各单粒级的级配范围见表2.4、表2.5。
表2.3 沥青面层用集料规格划分
集料规格
A料
B料
C料
D料
E料
（机制砂）
下面层
规格（mm）
19.0～37.5
9.5~19.0
4.75~9.5
2.36~4.75
0～2.36
中面层
19.0~26.5
9.5~19.0
4.75~9.5
2.36~4.75
0～2.36
上面层
16.0~9.5
9.5~4.75
2.36~4.75
0～2.36
表2.4 中、下面层粗集料单粒径级配范围
筛孔
规格
37.5
31.5
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
19~37.5
100
85~95
40-60
0~15
0~5

19~26.5

100
60~80
0~15
0~5

9.5~19.0

100

0~15
0~5

4.75~9.5

100.0
90~100
0~15
0~5
表2.5 上面层粗集料单粒径级配范围
筛孔
规格
16
13.2
9.5
4.75
2.36
0.6
9.5~16.0
100
85~95
0~15
0~5

4.75~9.5

100.0
90~100
0~15
0~5

2.36~4.75

100.0
90~100
0~15
0~5
（1） 粗集料
粗集料必须有一个固定的料源，规格、级配、岩性等须稳定。在满足一定强度和硬度条件下，集料须有良好的颗粒形状、表面粗糙，形状接近立方体，洁净、干燥、无风化、无杂质；其质量技术要求见表2.6。
用于加工碎石的岩体必须做到无风化，山体表面风化层剥离彻底。在对块片石破碎之前要对块片石优选和水冼。加工采用一级颚式破碎，二级圆锥破、冲击破或反击式破碎机加工，并设有二级除尘设备，上面层碎石需安装整形机整形处理。同种石质必须采用同型号破碎设备生产的碎石，加工碎石的筛孔尺寸，必须与沥青拌和楼的热料仓筛孔尺寸相对应，以便最大限度使用进场材料。
为了保证碎生产质量，面层碎石加工现场必须进驻监理人员，对破碎设备、料源、破碎工序、工艺等方面进行全方位监督、检查、控制。每车发料单应派专人签字确认，否则收料员不得验收。
上面层所用粗集料必须水洗，其水洗过程应使碎石完全浸泡并滚动清洗干净。

表2.6 沥青混合料用粗集料质量技术要求
指 标
单位
规定指标
试验方法
上面层
中面层
下面层
表观相对密度，不小于
g/cm3
2.60
2.50
2.50
T 0304
石料压碎值，不大于
%
16
22
22
T 0316
洛杉矶磨耗损失，不大于
%
22
28
28
T 0317
磨光值PSV，不小于
—
42
—
—
T 0321
吸水率，不大于
%
2.0
3.0
3.0
T 0304
坚固性，不大于
%
12
12
12
T0314
针片状，不大于
%
10
12
12
T 0312
水洗法＜0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
1
1
T 0310
软石含量，不大于
%
2
3
3
T 0320
粗集料与沥青的粘附性，
不小于
—
5级
5级
5级
T 0616
进场后粗集料必须隔离分级呈台阶式堆放且不得混杂，并由专人把关，堆料场必须硬化，各种材料要插标示牌，标示牌内容要包括材料名称、规格、粒径、用途、产地等情况，不合格的或未经批准料场的料不得进场。
（2）细集料
细集料符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中相关要求。
① 沥青混合料的细集料必须保证洁净、干燥、无风化、无泥土、无杂质，且有合适的颗粒级配，与沥青有良好的粘附性。
②细集料堆放时必须搭建专门防雨棚。
③用于本项目中、上面层细集料必须全部采用机制砂。
机制砂须采用专用的制砂机制造，使用粒径为5～10mm的优质钙质石灰岩加工生产，严禁采用石屑加工机制砂或未经破碎的（水洗）石屑代替。
细集料的规格要求见表2.7。
表2.7 细集料规格要求
规格
水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
天然砂
100
90-100
65-95
35-65
15-30
5-20
0-10
0-5
机制砂
—
100
80-100
50-80
25-60
8-45
0-25
0-15
2.1.3矿粉
矿粉必须采用石灰岩等憎水性石料磨细而成。矿粉应干燥、洁净，不得含有泥土等杂质，通过0.075mm含量不低于75%，但也不得超过95％。
矿粉的质量符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的有关规定。
矿粉应尽可能采用5～10mm的钙质石灰岩现场加工生产。
拌和楼的回收粉尘不得作为矿粉使用。
2.1.4外掺剂
1、SBS改性剂
（1）改性剂产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及环保、安全的有关资料，符合各自的质量标准。
（2）改性剂存放要防火、防晒、防潮、防尘，密封，防止结块、降解（吸收紫外线），每批材料要注意检查颜色、外观形状、手感度等。
（3）改性沥青生产时掺入其他类型的辅料，应予以说明，并通过试验检验其性能优劣。
（4）改性剂建议采用岳阳石化产道改二号或燕山石化产4303星型改性剂。
（5）改性剂剂量以改性剂占改性沥青的百分数（改性剂与基质沥青之和为100%，即内掺法）计算，具体剂量必须通过试验和实践经验论证确定。
2、沥青抗剥落材料
（1）沥青抗剥落剂
为了提高沥青和石料粘附性，增强混合料抗水害能力，对全线上面层沥青混合料可采用添加抗剥落剂，抗剥落剂掺量控制在沥青用量的4‰，并通过加入沥青罐中并充分搅拌均匀。
（2）消石灰粉
采用通过添加消石灰粉来增加混合料颗粒之间粘结时，可选择专业的生产队伍进行加工，保证使用时的含水量。
消石灰应满足现行规范III级以上技术标准，0.075通过率应不小于80%。
消石灰的掺量为矿质集料总量的1.5％。
消石灰存放时要求搭建专门的防雨设施。
3、木质素纤维
（1）SMA上面层的沥青混合料中应掺加纤维稳定剂，宜选用木质素纤维、聚酯纤维等，由于纤维的种类和型号对SMA混合料的性能影响较大，应根据试验慎重确定种类和型号，经监理批准后方可使用。
（2）纤维应存放在室内或有棚盖的地方，松散纤维在运输及使用过程中应避免受潮，结团。
（3）纤维稳定剂的添加比例以沥青混合料总质量的百分率计算，允许误差不超过±2%。
4、抗车辙粒化聚合物和聚酯纤维添加剂
（1）对于纵坡大于3%的陡坡路段（按技术要求或设计文件段落执行）中、上面层沥青混合料考虑添加抗车辙粒化聚合物或聚酯纤维。
（2）粒化聚合物掺量一般为混合料总量的3%～4%，聚酯纤维掺量一般为混合料总量的2%。根据现场实际情况，合理确定添加工艺、拌和工艺及质量控制与检测手段。
（3）产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及环保、安全的有关资料应齐全且符合相关质量标准。
2.2沥青混合料级配
沥青混合料的矿料级配是配合比设计的重要部分。设计良好的级配具有密实、强度好、抗变形能力强等特点。为此，在规范的基础上，根据经验适当调整，初步制定了高速公路各面层目标设计级配标准，供配合比设计采用。
各结构层初拟目标级配如表2.8、表2.9、表2.10。

表2.8 ATB-30沥青下面层初拟目标级配表

级配
类型
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)
0.075
0.15
0.3
0.6
1.18
2.36
4.75
9.5
13.2
16
19
26.5
31.5
37.5
现行规范
要求
ATB-30
2-6
3-10
5-14
8-18
10-25
15-32
20-40
31-51
39-60
44-66
53-72
70-
90
90-
100
100
建议级
配范围
4-6
4-8
5-9
7-13
10-16
15-23
25-33
39-49
49-59
57-66
63-73
82-92
92-
100
100
表2.9 AC-20沥青中面层初拟目标级配表

级配
类型
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)
0.075
0.15
0.3
0.6
1.18
2.36
4.75
9.5
13.2
16
19
26.5
现行规范
要求
AC-20
3-7
4-13
5-17
8-24
12-33
16-44
26-56
50-72
62-80
78-92
90-100
100
建议级
配范围
4-6
5-11
9-15
12-20
18-26
26-34
33-43
56-69
68-78
80-90
95-100
100
表2.10 SMA-13沥青上面层初拟目标级配表

级配
类型
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)
0.075
0.15
0.3
0.6
1.18
2.36
4.75
9.5
13.2
16
现行规范
要求
SMA-13
8-12
9-15
10-16
12-20
14-24
15-26
20-34
50-75
90-100
100
建议级
配范围
8-12
9-15
10-16
12-20
14-24
15-26
20-34
50-75
90-100
100
2.3配合比设计
配合比设计分三个阶段进行，即目标配合比阶段、生产配合比阶段和生产配合比验证阶段，通过铺筑试验路完成生产配合比验证阶段。铺好试验路方能大面积进行沥青面层的施工。
配合比设计试验均以马歇尔试验方法为主。
2.3.1试验温度
马歇尔试验过程中，沥青混合料拌和温度和击实温度直接影响着沥青混合料的体积指标，即试验温度对混合料的设计结果有较大的影响，所以，在配合比设计过程中要严格控制好试验温度见表2.11。

表2.11 沥青混合料马歇尔试验温度
普通沥青混合料试验温度（℃）

改性沥青混合料试验温（℃）
沥青加热温度
150～160
沥青加热温度
165～175
矿料加热温度
165～180
矿料加热温度
180～195
混合料拌和温度
160～165
混合料拌和温度
170～175
混合料击实温度
145～150
混合料击实温度
160～165
2.3.2沥青混合料马歇尔试验技术标准
沥青混合料马歇尔试验技术标准见表2.12、表2.13。
表2.12 中、下面层沥青混合料及马歇尔试验技术标准
试验项目
技术标准
中面层
下面层
试件尺寸（mm）
Φ101.6×63.5
Φ152.4×95.3
击实次数
双面各75次
双面各112次
空隙率VV（%）
4～5
4～6
矿料间隙率VMA（%）,不小于
设计空隙率(%)
相应于19mm的最小VMA技术要求
相应于31.5mm的最小VMA技术要求
4
13
11.5
5
14
12.5
6
15
13.5
沥青饱和度VFA（%）
65-75
55～70
马歇尔稳定度（KN）
≥10.0
≥15.0
流值（0.1mm）
20-40
实测
残留稳定度 （％）
≥85
≥80
冻融劈裂强度比（％）
≥90
≥75
60℃动稳定度DS（次/mm）
≥4000
≥2000
≥2500
低温弯曲破坏应变（με）

渗水系数（ml/min）
≤80
≤120

表2.13 SMA-13混合料马歇尔试验配合比设计技术要求
试验项目
技术标准
试件尺寸（mm）
Φ101.6×63.5
击实次数
双面各击50次
空隙率VV（%）
3~4
矿料间隙率VMA（%）
16.5≤VMA≤19
粗集料骨架间隙率VCAmix
≤VCADRC
马歇尔稳定度（KN）
≥8.0
流值（mm）
－
谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失（%）
≤0.1
肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验（%）
≤15
残留稳定度 （％）
≥85
冻融劈裂强度比（％）
≥85
60℃动稳定度DS（次/mm）
≥6000
低温弯曲破坏应变（με）
≥2500
渗水系数（ml/min）
≤50
注： 60℃动稳定度试件制作根据结构层类型选用不同厚度试模成型；
2.3.3设计步骤
1、目标配合比：
初拟2～3个级配，计算各粒径用量，按照级配筛孔逐级回配试件矿质混合料，进行混合料马歇尔室内试验，用马歇尔方法确定最佳沥青用量，并以车辙试验验证，优选集料级配与相应最佳沥青用量，作为目标配合比。设计步骤见图2.1。
2、生产配合比：
根据各种矿料筛分结果，按照要求进行矿料组成设计，确定各热料仓的用量比例。将热拌和的集料与填料（矿粉）重新进行级配组合，使合成级配最大限度的与设计目标级配相一致。变化最佳沥青用量±0.3%，拌和混合料成型马歇尔试件，检验混合料各指标与设计指标的一致性。
3、生产配合比验证：
按照确定的施工配合比进行试拌，观察混合料级配和油石比，通过试铺进一步观察摊铺、碾压和成型混合料的表面状况，判断混合料的级配及油石比是否合适。同时，进行马歇尔试验、抽提试验、性能试验、表观评价，判断实际级配和油石比的合理性，并在试验路上钻取芯样进行马歇尔试验，检验其各项指标，由此确定生产用的标准配合比。
4、施工级配范围及配合比的确定：
通过确定的生产用标准配合比，选取关键筛孔的合理控制范围，确定施工级配容许波动范围，制定施工用的级配控制范围，以此作为检查沥青混合料生产质量的依据。
经过试验路试铺确定的配合比作为最终大面积铺筑的配合比。按试验路生产配合比验证结果，编写《试验路施工总结》，经审核批复后，即可作为大面积施工的配合比。
车辙动稳定度试验
最佳沥青用量的选定
与标准、要求对比
0AC

0AC2

0AC1
试件个数
残留稳定度
饱和度
流值
空隙率
稳定度
密度
马 歇 尔 试 验
击实温度
拌和温度
锤击次数
材料试验与料场选定
沥青混合料类型选定

马歇尔试件的制作
沥青用量范围的确定
矿料合成配比的计算

残留
稳定
度浸
水
（60℃）
48h后

不符合标准时

不符合标准时

图2.1 目标配合比设计流程图
第三章 沥青路面施工
3.1施工要求
1）沥青混合料路面的施工必须符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的有关规定；
2）施工前准备符合要求的材料，同时提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须经批准方可使用；
3）进行沥青混合料路面工程正式开工之前，铺筑试验路段，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行；
试验路开展如下工作：
(1)确定拌和温度、拌和时间，验证或调整集料级配和沥青用量；
(2)确定摊铺温度、摊铺速度；
(3)确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；
(4)检测试验路施工质量，不符合要求时要找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足要求为止；
(5)当气温低于10℃时，严禁进行改性沥青混合料路面施工。
4）大面积铺筑过程中，集料级配控制的关键筛孔4.75mm、2.36mm与0.075mm通过率与生产配合比的偏差不得大于±2%；
5）压实度控制按室内标准马歇尔与最大理论密度双指标检测控制，并在过程检测中引用PSM方法校核压实度；
6）路面施工其他检测指标按照规范及相关要求实施。
3.2施工前的准备工作
3.2.1原材料检验
1、集料
（1） 对堆放集料的场地全部实施硬化处理，并做好排水，进入拌和厂的便道硬化处理，以杜绝地面土污染集料；不同规格集料间砌墙隔离，防止串料；
（2） 要按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料要进行验收。不同料源、不同规格的粗、细集料要分类堆放和供料，并进行抽样试验。
（3） 集料宜采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。
2、沥青
A、改性沥青运至现场的温度宜在135℃～150℃之间，加热至160℃～170℃即可使用。改性沥青贮存在可加热与保温的贮藏罐中，根据不同沥青类型和等级采用不同的贮存温度，并恒温贮存。重新使用时，要缓慢加热，并在加热过程进行搅拌，保证均匀加热，避免局部过热，沥青离析、老化。
B、改性沥青要按规定的技术要求进行生产，不符合要求的不得使用；中上面层用改性沥青中,SBS掺加量要求不得少于4.0%。
C、对购置的成品改性沥青，在使用前要进行质量检验，不符合要求的不得使用。
3.2.2设备检验
正式施工前要准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作。
3.2.3下承层检查、喷洒透层油或粘层油
铺筑沥青混合料前，要检查其下承层的质量，不符要求的不得喷洒透层油或粘层油。下承层已被污染时，必须进行清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料，清洗当天不得铺筑沥青混合料，以防止水分潜藏在沥青路面中不能完全挥发。
（1）在喷洒透层油及粘层油前对下承层进行全面检测和检查。检测各项质量指标：压实度、厚度、弯沉、平整度、横坡、纵断高程、宽度、中线偏位等。同时检查下承层表面是否有松散、脱落、离析、油斑、污染，特别是汽、柴、煤油污染，如果有要进行挖补处理。
（2）平整度超出规定值的点，在其范围内找出影响平整度突出的点，对这些点要组织专门队伍进行铣刨，保证上层的平整度。构造物两头接茬处拌和细集料(用热沥青或改性乳化沥青均可)进行找平、压实，三米直尺检验。
（3）对钻芯取样的洞坑在铺筑前要回填夯实。
（4）铺筑前再清扫一次，无杂物和小石子等，其后施工放线，准备铺筑。
3.3施工机械设备
1) 沥青拌和设备必须采用间歇式拌和机，拌和能力300T/h（4000型拌和楼）以上，配备温度控制系统、二次筛分及计量系统、二次除尘设施、至少6个冷料仓、5个热料仓、热拌混合料储存仓。计量系统全程称量时显示计量误差不超过1%。在拌和过程中，定期对拌和楼的计量和测温进行校核，每天用拌和总量检验各种材料的配比和油石比的误差。
2) 运输混合料的车辆采用大于25T以上吨位的自卸汽车，数量随生产能力、运距、摊铺能力等综合确定，保证在开铺前工地现场有5辆等待卸料车，开铺后至少有4台卸料车等候，以形成不断的供料车流。
3) 每个摊铺段配二台同型号摊铺机梯队作业，摊铺机型号及新旧程度一致，且新旧程度不低于90%。配备自动找平装置和摊铺厚度调节装置，可加热的振动烫平板或振动夯等初步压实装置，为减小沥青混合料离析，在螺旋布料器挡板下方加设挡板。摊铺改性沥青混合料，采用非接触式平衡梁装置。预压密度不小于85%。控制好摊铺速度，匀速摊铺。
4) 压实机械包括4台13T以上双钢轮压路机和3台26T以上轮胎压路机，必须在紧跟、匀速、高频、低幅原则下，保证压实度和平整度同时满足要求。
每个作业面还需配1台的小型振动压路机具，对路面无法用大压路机碾压的边角部位进行补压。每个作业面配压路机数量见表3.1。
表3.1 每个作业面压路机质量数量表
工艺阶段
名称
质量
数量
初压
双驱双钢振动压路机
静质量≥13T
2台
复压
轮胎压路机
静质量≥30T
3台
终压
双钢振压路机
静质量≥13T
2台
桥面压实
双钢振荡路机
静质量≥8T
2台
边角
小型振动压路机
静质量≥2T
1台
5) 路面洒水车2辆和必要的洁扫设备。
6) 隧道内铺筑的照明和排风设备，以及施工人员的必要防护设备与措施（包括小型发电机组）。
7) 通讯联络设施。
3.4沥青混合料的拌和
混合料的拌和是路面质量的关键工序之一，要严格控制。混合料的配合比必须是经过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证阶段后批准确定的配合比。施工拌和过程中不得随意改变。在正式生产前，或因故中断生产一段时间后再进行生产时，均应对指定配合比进行试拌，以确定不同矿料和沥青的用量，以及混合料实际拌和时间。
拌和机筛网与矿料规格相匹配。不同的级配必须配置不同的筛孔组合（见表3.2）。这项工作在拌和混合料前要事先做好。
表3.2 间隙式拌和机用振动筛的等效筛孔
标准筛孔(mm)
2.36
4.75
9.5
16
19
26.5
31．5
37.5
振动筛孔(mm)
3/4
6/7
11
19
22
30
33/35
37.5
严格控制最大粒径、4.75mm、2.36mm和0.075mm等关键粒径的比例。拌和时间由试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，一般每盘不少于45秒（其中干拌5～10秒），改性沥青不少于50秒，拌和温度要严格控制在要求范围。
SMA混合料拌和应增加纤维添加设备，拌和加料流程见图3.1，拌和时间，骨料进入拌锅的同时，纤维也进入拌锅，并开始干拌，5～10秒后沥青、矿粉进入拌锅，8～10秒沥青、矿粉加完（矿粉添加时应延时2～3秒），同时拌和计时开始。从加集料到拌和计时开始20～25秒，湿拌40～45秒，生产周期为60～65秒。

③

①

①

②

图3.1 SMA混合料拌和流程图
矿粉

骨料

木质素

拌缸

沥青

拌和出厂的沥青混合料逐车检验温度，记录出厂的时间，设专人签发运料单。温度超标视为废料处理。
使用改性沥青时，随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时及时停机清洗。生产改性沥青混合料时，按该类改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行。当需要改变生产条件或生产方法时，通过试验研究确定。改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过8h，贮存期间温降不能超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，要废弃并找出原因，采取纠正措施。
改性沥青混合料在正式生产过程中，严格按照配料单进料和拌和，拌和好的成品热料均匀一致，无花白。粗细料分离或结团成块等现象，对以下不合格的成品料禁止出厂：
1)混合料出厂温度超过195℃或低于165℃者，当以废弃料处理。改性沥青混合料在高温下拌和，不等于温度越高越好，温度过高，改性沥青也会老化，失去粘结力，影响混合料质量。因此，要严格控制沥青加热温度、集料加热温度、拌和温度与出厂温度，要随时观察出料冒烟的情况，检查温度是否超过规定值。
2) 有成团、无油或少油或多油现象；
3) 夹带有较多杂物或发生计量严重不准现象；
4) 有极为严重的分层离析现象；
改性沥青混合料的拌制与同标号的普通沥青混合料要求各温度提高10℃—20℃，拌和时间可以适当延长，以拌和料均匀为宜。每天开拌前对拌和设备进行检查，特别是仪表显示的数据和实际数据是否相符。例如沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的温度等。停拌后要对设备进行及时保养、检修，使设备经常处于完好状态。且热料仓和冷料仓进料要相匹配，防止待料、溢料。
改性沥青混合料贮存仓要贮存一定混合料，装车不能随拌随装，一次装满一车为宜，贮存仓要有自动保温设备，设置恒温保温。当日拌制好的混合料当日铺完，不宜在贮存仓贮存。
沥青混合料的取样：用特制的取样器在拌和机放料口的下方取样，分三次取，拌和均匀后，按四分法取样至需要数量。取样时施工单位、监理单位同时取样，保证数据的可比性。
3.5混合料的运输
1）运输车用25T吨位的车辆，但不得超载。行驶在路面上不得急刹车或急弯掉头，防止透层、封层损伤。运输道路畅通，危险地段设警示标志，窄路段有避车道。
2）运输车四周与顶部必须采用双层帆布夹一层棉被进行包裹和覆盖，以减少混合料在运输中的温度损失。车厢中部留测温孔。车内清洁，第一次使用要涂刷隔离剂，每日班后清理。运料车进入摊铺现场，轮胎上不得占有泥土等赃物，污染路面。沥青混合料在摊铺点凭运料单接收，若温度不符合施工要求或结块、雨淋的不得铺筑。
3）运料车装料时，须前后移动运料车，以便消除粗细料的离析现象。车辆前后移动，一车料最少分三次装载（即以“前－后－中”的次序），对于大型运料车，可分多次装载，以减少混合料离析，装好后加盖不透水布加棉被，未加盖者，或盖不严者一律作废弃处理。覆盖前测量出厂温度是否符合规定值，普通沥青混合料低于150℃或高于185℃作废弃处理，SBS改性沥青混合料低于165℃或高于190℃做废弃处理。
4）改性沥青混合料的运输尽量缩短运输时间，故必须维护好便道，提高运输车辆的速度，车辆的数量与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。
3.6混合料的摊铺
1）沥青路面各层混合料的铺筑，必须采用摊铺机全幅内双机或三机联铺的铺筑方式。摊铺机结构参数或运行参数必须相等，摊铺机成梯队同步摊铺，为消除纵向接缝，采用全路幅摊铺。
2）摊铺机工作时必须缓慢，匀速，连续不间断的摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度和减少混合料的离析。下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，但厚度不得小于设计厚度，中、上面层采用平衡梁控制摊铺厚度的方式，为提高平整度，平衡梁长度不小于16m；为确保厚度、平整度的均匀摊铺质量，摊铺速度从开始至结束始终保持等速，摊铺过程中不允许随意变换速度或中途停顿，要求摊铺机每班作业前将烫平板预热，温度不低于100℃，就位等待；两机前后错开小于10m的梯队作业，同步摊铺，两机铺要有30-60cm的搭接；上下层搭接横缝位置不小于1.0m，纵缝错开15cm（热接）或30-40cm（冷接）；摊铺速度下面层宜控制在1.5－2.5m/min，上、中面层宜控制在1.5－2.2m/min；摊铺温度普通沥青混合料不低于130℃，改性混合料不低于160℃，随气温、风速、下封层表面温度、