本科毕业论文---驾校信息管理系统设计.doc

本科毕业论文（设计）题目：人和驾校管理信息系统的分析与设计 姓 名：黄 珲 学 号： 08606201 院（系）：经济管理学院 专 业：信息管理与信息系统 指导教师：王小林 职 称： 讲师 评 阅 人：郭明晶 职 称： 讲师 2010 年 6 月41摘 要随着我国经济的高速发展，汽车越来越多的走进百姓家，考驾照热拉动汽车驾驶培训行业经济迅猛发展。汽车驾驶培训机构如雨后春笋般涌现，管理制度、教学设施、技术质量参差不齐，为规范驾培市场，交通部最新出台的机动车驾驶员培训资格条件已正式实施，这标志着相关部门对驾校提出更高的要求，驾培市场将面临一次管理制度的改革、教学设施的完善和技术质量的提高。驾驶培训学校的信息管理体现一个机构的管理水平的高低与涉及一个机构效益问题。利用计算机技术结合现代科学管理方法对驾校各类信息、日常工作进行协调管理，是一种有效的解决方案。论文按照机动车驾驶员培训资格条件，结合驾驶培训学校工作业务流程，分析当前驾驶培训学校现状，建立相应的功能模块。本系统运用了Microsoft SQL Server2000为后台数据库，以Visual C+6.0为代码开发工具，实现了学员信息管理模块、教练信息管理模块、考试信息管理模块、收费信息管理模块、学员培训管理模块、车辆信息管理模块、系统管理模块等功能，本系统操作简单、界面友好、灵活、稳定，适合驾驶培训学校信息管理。关键词：驾驶培训学校 管理信息系统 VC+6.0 SQL Server2000目 录一、绪 论1（一）选题背景1（二）开发设计的意义2二、相关技术基础3（一）Visual C+6.0的特点3（二）SQL Server20005三、系统分析5（一）可行性分析5（二）系统需求分析6（三）用户对系统的要求8（四）业务流程分析8（五）系统功能分析14（六）系统数据流程图16四、系统设计19（一）系统设计目标19（二）系统功能模块设计20（三）系统环境配置要求21（四）数据库设计21（五）处理过程设计28五、系统实现33六、结束语38致 谢40参考文献41一、绪 论（一）选题背景随着我国经济不断的发展，人们的物质生活水平不断的提高，开始对生活物质条件提出高的要求，我国汽车工业迅猛的发展，汽车成为一种便捷、高效、通常的交通工具进入了人们的日常生活中，人们大量开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求，汽车驾驶培训行业蓬勃发展，大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，使得汽车驾驶培训市场异常火爆。 然而，汽车需求量快速曾长改善着人们的生活方式和质量，对推动我国经济、汽车工业的飞速发展有着巨大的贡献，同时也给我们的生命、财产安全带来影响。据公安部交通管理局的统计，2008年，全国共发生道路交通事故25万起，造成近7万人死亡、近30万人受伤，直接财产损失9.1亿元，其中因机动车违规交通事故近22万起，造成6万多人死亡，占总数的88.0%和85.7% 。这些数据虽然比前几年有所下降，但无论从死亡总数、经济损失总数、事故总数比较，我国都是世界上交通事故最多的国家。引发交通事故的因素很多，涉及方方面面的原因，有社会、自然、路、人、车诸多的变数造成交通事故，但更多的是驾驶员的技术和驾驶员的素质。怎样提升驾驶员的技术，进一步提高驾驶员的素质，已经是有关部门急待解决和完善的任务，同时也是保障了人们生命、财产的安全，社会的安定。我国现存的汽车驾驶培训行业从最初的成立到今天规模，有一定的畸形发展，市场竞争秩序很不完善，存在诸多的漏洞。很多培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋，师资技术薄弱，学员实践时间严重不足，在学员中普遍存在拿证后没有技术驾驶汽车；在经济利益的驱使下，部分汽车培训机构私自成立教学处、恶意向学员索取财物、教学车辆已经报废等不正当手段，管理上混乱，效率低下，这些都严重损害了学员的合法权益。人和驾校是武汉市一所机动车驾驶员培训学校，教学设施比较集全，但传统的管理方式和人工处理信息模式造成机构内部管理较为混乱，工作效率低下。现今竞争日趋激烈的驾培行业中，人和驾校要寻求新的管理方式和手段，提高管理上的灵活性、实现在行业中稳步的发展与壮大。根据武汉人和驾校的规模和管理现状，为适应企业信息化策略的要求，通过分析驾培行业的业务流程，依照国家的相关法律和规定，实现人和驾校的信息化管理。（二）开发设计的意义无论驾校规模如何，都要遵守国家的相关法律规定，自从交通部最新出台的机动车驾驶员培训资格条件正式实施后，驾校的日常工作变得繁杂。学员从报名到最后取得驾照需要一系列学习过程，其间学员的数量庞大、车辆多、档案的存放与管理、学员的考试安排、教练与学员教学间的调度使得驾校人工管理日益复杂。在早期的管理方式中，很多驾校为了节约成本，采用EXCEL文档进行管理，导致查询、统计、分析繁琐复杂。这中管理方式，工作效率低下，相关资料数据容易丢失。随着时代的发展，计算机技术已经深入到各行各业，为广大用户提供了更为周到便捷的服务，人工已经无法满足爆炸似的信息量繁杂劳动；硬件的高速发展，使计算机的性价比越来越高，为了提高驾校工作效率，保证准确完整的数据，采用计算机来管理驾校的信息和调度日常的教学安排，操作简单，功能简单实用，便于日常操作管理，可以快速处理所需信息，大大节约时间、人力和物力资源。二、相关技术基础（一）Visual C+6.0的特点随着计算机技术的发展，可视化编程已经成为当今程序设计开发的主流，而Visual C+是可视化编程中最受欢迎的语言。Visual C+是微软公司经过多年的努力不断的改进和发展的基础上研发出的一种功能集成强大的开发工具，VC+在Windows平台上使用，其主要技术有点是集成可视化编程环境和支持面向对象的编程技术。Visual C+它大概可以分成三个主要的部分： 1 Developer Studio，这是一个集成开发环境，我们日常工作的99%都是在它上面完成的，再加上它的标题赫然写着“Microsoft Visual C+”，所以很多人理所当然的认为，那就是Visual C+了。其实不然，虽然Developer Studio提供了一个很好的编辑器和很多Wizard，但实际上它没有任何编译和链接程序的功能，真正完成这些工作的幕后英雄后面会介绍。我们也知道，Developer Studio并不是专门用于VC的，它也同样用于VB，VJ，VID等Visual Studio家族的其他同胞兄弟。所以不要把Developer Studio当成Visual C+， 它充其量只是Visual C+的一个壳子而已。这一点请切记！ 2 MFC。从理论上来讲，MFC也不是专用于Visual C+，Borland C+，C+Builder和Symantec C+同样可以处理MFC。同时，用Visual C+编写代码也并不意味着一定要用MFC，只要愿意，用Visual C+来编写SDK程序，或者使用STL，ATL，一样没有限制。不过，Visual C+本来就是为MFC打造的，Visual C+中的许多特征和语言扩展也是为MFC而设计的，所以用Visual C+而不用MFC就等于抛弃了Visual C+中很大的一部分功能。但是，Visual C+也不等于MFC。 3 Platform SDK。它是Visual C+和整个Visual Studio的精华和灵魂，虽然有时候很少能直接接触到它。大致说来，Platform SDK是以Microsoft C/C+编译器为核心（不是Visual C+，看清楚了），配合MASM，辅以其他一些工具和文档资料。上面说到Developer Studio没有编译程序的功能，那么这项工作是由谁来完成的呢？是CL，是NMAKE，和其他许许多多命令行程序，这些我们看不到的程序才是构成Visual Studio的基石。人和驾校管理信息系统需要系统具有友好的可视化界面，快速的查询、记录、整理驾校各种信息， Visual C+是可视化编程中运行效率高，成熟稳定的语言，基于以上特点Visual C+可以作为人和驾校管理信息系统开发的语言。（二）SQL Server2000SQL Server2000作为微软在Windows 系列平台上开发的数据库,一经推出就以其易用性得到了很多用户的青睐,相信大多数将自己的业务建立在Windows平台上的用户都会对它有相当的亲切感。大多数的中小企业日常的数据应用是建立在Windows平台上的。由于SQL Server2000与Windows界面风格完全一致，且有许多向导(Wizard)帮助，因此易于安装和学习，有关SQL Server的资料、培训随处可得，并且目前国内具有MCDBA认证的工程师不在少数。从另一个角度来讲，学习SQL Server2000是掌握其他平台及大型数据，如Oracle,Sybase,DB/2的基础。因为这些大型数据库对于设备、平台、人员知识的要求往往较高，而并不是每个人都具备这样的条件，且有机会去接触它们。但有了SQL Server2000的基础，再去学习和使用它们就容易多了。人和驾校管理信息系统数据存储量大，各信息模块之间的某些属性还存在联系，要求数据库具备安全性和完整性，以便对数据库中的数据进行统一的管理和控制，基于SQL Server2000的特点，完全可以作为人和驾校管理信息系统的数据库。三、系统分析（一）可行性分析1.经济的可行性“系统的经济性是指系统收益与支出之比”。主要从对项目的经济上进行分析评价，包括两部分：费用的支出和取得的收益。费用的支出主要用来购置相关设备、支付管理和维护费用、人员工资和系统的培训费等；系统开发完毕投入使用后， 对于日常的工作会相当的方便和快捷，工作效率大大的提高，减少很多的人工工作流程和不必要的费用，降低驾校的运行成本，所创造的利润远远高于系统的开发投入。系统在开发过程中，投入的资金比较少，系统一旦开发完毕投入使用，可以减少人工工资成本，只需一个管理员就足以对整个驾校的信息进行合理有序的操作，同时也节约办公成本，系统投入使用后降低的成本将远远大于系统的开发成本。2.操作的可行性系统开发过程中，界面会尽量做得人性化，易于大众群体的操作，使用户不必进行相关培训就能熟悉掌握操作流程。操作人员在使用开发出来的系统过程中会感受到系统的简单和高效，非常贴近驾校的日常工作信息处理与维护。综上所述，驾校管理信息系统对于一个有经济效益的培训机构是十分必要和实际可行，有利于实现驾校的现代化管理和节约成本。（二）系统需求分析驾校信息管理系统是在符合国家相关规定的前提下，实现各种信息的规范化、易于管理化和高效化。本论文系统主要是方便、简易驾校管理人员的工作，提高整个驾校的运作效率，对当前学员的报名、科目学习、学员的交费情况、学员的科目考试进程、车辆的调度合理状况及教练安排、约车人员的车辆分配情况等方面信息进行及时、有效的管理和修改。现对系统功能的阐述如下：1.学员报名：学员报名时，每一位学员都由系统管理员分配一个唯一的编号，并进行学员基本信息的录入，待学员交费完毕后，同知学员具体的体检时间。最后进行相关科目的学习和考试。2.教练聘用：评价一个驾校的优劣，很大程度上是要看这个驾校的教学设施和教练的技术教学水平，对于教练的聘用要看教练是否取得教练资格证和教练教授的方法。教练信息管理有添加、修改、删除，包括教练编号、姓名联系电话、教练证号等。3.车辆资产：每个驾校都有属于自己的教学设施，而车辆最重要的资产。每购入一辆车，都要对车辆的车牌号、车型、品牌等信息进行录入；每报废一辆车，要对其信息删除或修改存档。4.培训内容：学员要进行学车训练，要先提前预约，包括预约的时间、培训类型、车辆类型、开始时间、结束时间的录入，由教练进行安排和分配。5.考试科目：学员每学完一个科目，由驾校安排进行相关科目的考试。学员考试，先向相关考试中心提交预约申请，考试中心下发具体的考试时间、地点、科目类型。考试完毕后并符合要求，才能进行下一科目的学习考试。6.交费项目：学员报考汽车驾驶培训，要缴纳一定的费用，每一个科目考试不合格，都要交相应考试科目的补考费用，管理员对学员交的基本费用和补考费用统计和录入。（三） 用户对系统的要求1.实用性要求：系统从驾校的实际情况出发，结合相关经历进行开发，使驾校的日常工作尽可能的方便、快速、合理，从繁琐、低效率的手工劳作中摆脱出来。2.信息要求：系统管理员能够查询到驾校业务流程的所以信息，对信息核实、修改，以利于对整个驾校的全面管理。3.易维护性：每一个软件或系统都要尽量达到这个要求，一个软件的维护，对于非专业的软件系统工作人员是有难度，所以系统的开发设计要易于维护。4.数据的安全可靠性：数据的安全可靠性是数据库设计过程的基本要求。比如，权限的混乱可能造成数据库中数据被窜改，导致数据不完整、丢失或不可恢复。（四） 业务流程分析1.学员学习和考试流程驾校要按照国家的法规，购置一定的汽车驾驶培训工具和聘用教练，配套训练场地。学员参与驾驶培训要达到国家相关文件的规定，通过学习掌握驾驶技术才能参与各项考试。首先学员要到相关驾校培训中心报名，交费并进行体检，然后进行驾驶理论和交通规则的学习和考核，通过考核的学员下一步学习倒车入库、桩考、侧方位停车、爬坡起步、路上驾驶等驾驶车辆培训和考核，即分为科目一、科目二、科目三考试，每一个学员都要先学完一个科目通过驾校的申请方可到公安交警部门指定的考点进行该科目的考试，每一科目的考试有两次考试机会，如果通过考试，就能进入下一科目的学习和考试；如果没有按照规定完成考试，要交补考费再进行该科目的学习考试。只有全部通过三个科目的考试，才能拿到公安交通部颁发的机动车驾驶证。根据这个规定程序，驾校的信息处理流程和学员的学习考试流程如下所示： 图3.4-1 驾校的信息处理流程图图3.4-2 学员学习考试流程图2.车辆调度流程驾校的日常管理中，对于车辆的调度是很重要的一个环节，根据训练内容、学员训练人数、车辆数目将训练时间划分为若干个时段，将已经划分好的时段信息结合车辆信息保存到数据库中，在所有车辆中预留出一辆作为备用车辆，以备在训练过程中某车辆出现故障后替换训练使用。如果车辆因故不能参与相应的时段训练，教练员或车辆管理员及时通知系统管理员，由系统管理员修改车辆信息并保存，这期间，如该车辆已有教练安排或学员预约，则由相关负责人通知学员重新预约。车辆调度流程如下：图3.4-3 车辆调度流程图3.教练员教学安排驾校每一项训练科目都有相应的教练员教授，学员可以根据自己的学习情况跟不同的教练进行学习。教练员的教学时间跟据教学的内容分为不同的时间段，有时由于其他的原因需要调配时间段，然后通知预约该教练的学员惊醒重新预约并保存预约新信息。图3.4-4 教练调度流程图（五）系统功能分析 功能需求分析的任务，是弄清用户对目标系统数据处理功能所提供的要求9。驾校管理，主要是更好高效率的为学员服务，帮学员顺利拿到汽车驾驶证，其中包括管理学员的报名信息录入；安排好学员的学习进程；通知并带领好学员参加各项科目考试；管理内部员工的信息；对教练员和车辆合理安排；督促学员缴纳相应的费用等。根据对系统目标和业务流程的分析，本系统的功能需求可以归纳为以下具体功能：1.学员信息管理功能一个驾校的经济效益主要来源于学员。该模块主要完成学员报名信息的录入，给学员分配学员编号，根据该编号可以对学员信息进行查询、修改、和删除。学员信息属性包括：学员编号、学员姓名、性别、报名日期、证件编号、联系电话、申请类型相片等。2.教练员信息管理功能教练员是一个驾校重要的软件资源，体现一个驾校的实力，教练员的技能高低很多情况下直接影响到驾校的经济效益，教练的个人素质影响驾校的形象连锁反应。该模块主要完成教练员信息的录入，系统管理员可以通过教练编号对教练信息查询、修改和删除，对教练员的工资和奖金编辑，教练的工资主要由固定工资和奖金组成。教练员信息包括：教练编号、教练姓名、教练证号、联系电话、工资、驾照类型等。3.车辆信息管理功能：车辆是驾校最重要的硬件资源，是教学和实践的工具。管理员可对这个模块进行操作，驾校购入学车，完成车辆信息的录入，根据车辆的车牌号对车辆的变更信息修改、删除。车辆信息包括：车牌号、车型、品牌、发动机编号等。4.交费信息管理功能：该功能主要完成学员的基本费用交纳、学员补考费用交纳，通过学员编号来查询学员缴费情况和欠费通知，统计驾校现接纳了多少学员，当学员来领取驾照时，查看学员是否交费完毕，最终交费的合计。交费信息包括：学员编号、学员姓名、收费项目、交费金额、补考费、学员总费用等。5.培训信息管理功能：学员通过体检，完成科目一学习考试后，可以进行上车训练。由于学员人数较多，驾校的车辆有限，场地的限制，学员个人时间、考试时间因素，需要对学员学习进行调整和分配，学员要提前约车得到通知后才能训练。该模块功能由教练员来操作，教练员知道车辆的空闲情况和学员学习进度。培训信息包括：学员编号、学员姓名、约车时间、培训类别、车辆类型、开始和结束日期等。6.考试信息管理功能该功能主要根据学员编号查询出未考试学员，按学员对一个科目学习进度来向考试中心安排申请学员的约考时间，通过申请，考试中心会发回一个具体的考试时间，再由管理员完成学员考试信息录入、修改、和删除等。考试信息包括：学员编号、学员姓名、三个科目约考时间、三个科目实考时间、三个科目成绩等。7.用户信息管理功能：该功能主要完成权限的分配管理、用户信息录入、修改、查询和删除等，只分两个角色：管理员和教练。管理员可以进入每一个系统功能模块进行操作，管理整个驾校的信息，保证信息的完整和互通，可以修改、删除用户信息。教练角色只能进入培训信息管理功能，对学员的教学进行管理和安排。用户信息包括：编号、姓名、用户密码、权限等。（六）系统数据流程图数据流程图式结构化系统分析的主要工具，是描述系统数据流程的方法，它将数据独立抽象出来，通过图形方式描述信息的来龙去脉和实际流程。下面，对驾校信息管理系统及各功能模块进行数据流程分析，系统顶层数据流程图如下：图3.6-1 系统顶层数据流程图将顶层系统流程图展开，得到系统的第一层数据流图，本数据流层图绘制驾校管理系统的各个模块处理数据的过程。如下图：图3.6-2 系统一层数据流程图从图中我们可以清楚看到系统的几个实体，主要功能的构成和数据的具体流向，主要是学员的报名、交费、培训、考试得到的数据表，有管理员统一汇总和分析管理。1. 学员报名数据流程图图3.6-3 学员报名添加数据流程图2. 学员约车培训数据流程图：图3.6-4 学员约车培训数据流程图3. 学员科目考试数据流程图：图3.6-4 学员科目考试数据流程图四、系统设计（一）系统设计目标系统设计目标是按照系统设计规范和程序表现出来的特点，系统与环境的相互作用限定在一定的范围内，其进程要显现出一种早先已计划确定的状态。一个系统的状态不仅可以从其现状表示，还可以用进度来显示，或可以从现状与其进程发展的距离看出。因此，人们可以从开始来预测和计划其结果，并在这过程中找到一种最有效的途径，实施并加以控制、修正，达到最初预期的目标。本系统设计目标力求既要满足用户的需求，也要便于开发人员设计开发，达到便捷、明了、详细、完善的目的。1.从用户的角度看，系统应可以实现以下目标1） 对信息的查询和保存信息。2） 快速的更新信息并及时传达到位。3） 保证信息的正确性。4）实现信息的归类和完善。2.设计人员从技术角度看，系统应可以实现以下目标1）用户界面要有较高的人性化与友好性。2）系统要有较高的稳定可靠性，系统出现故障的概率低，若系统出现故障能快速的恢复。3）运行效率高，处理时间要控制在容忍时间内。4）具有较强的可维护性和扩展性，能够适应用户的业务发展需求。（二）系统功能模块设计从前面的业务流程与功能需求分析可以设计七个功能模块，分别是学员信息管理模块、教练信息管理模块、考试信息管理模块、收费信息管理模块、学员培训管理模块、车辆信息管理模块、系统管理模块。其中学员信息管理模块包括：学员报名、修改学员信息、查询学员信息、删除学员信息；教练信息管理模块包括：添加教练信息、修改教练信息、查询教练信息、删除教练信息；考试信息管理模块：考试查询、修改考试信息、添加考试信息；收费信息管理：学员交费、交费查询、员工工资、学员个人交费金额总额；车辆信息管理模块：添加新车、车辆信息查询、车辆信息修改；培训信息管理模块：培训安排、培训信息查询、培训信息添加、培训信息修改。系统整体功能如图：图4.2-1 系统模块图（三）系统环境配置要求系统具体软硬件配置要求如下：1.最小硬件配置：CPU：AMD Athlon64 X2 4600+ AM2(盒/65纳米)；内存：512M以上；硬盘：80G以上；2.软件环境：操作系统：Windows 2003/XP（四）数据库设计概念模型是数据库系统的核心和基础，在管理信息系统中，概念模型：体现了设计者对现实世界的认识，描述了软件系统的整体概括。由于各个机器上实现的DBMS软件都是基于某种数据模型的，但是在具体机器上实现的模型都有许多严格的限制。而现实应用环境是复杂多变的，如果把实现世界中的事物直接转换为机器中的对象，就非常不方便。因此，人们研究把现实世界中的事物抽象为不依赖与具体机器的信息结构，又接近人们的思维，并具有丰富语义的概念模型，然后再把概念模型转换为具体的机器上DBMS支持的数据模型。概念模型的描述工具通常是使用E-R模型图。该模型不依赖于具体的硬件环境和DBMS。概念模型设计的常用方法是实体关系方法（E-R方法）。用实体关系方法对具体数据进行抽象加工，将实体集合抽象成实体类型，用实体间的关系反映现实世界事物间的内在关系。首先可以进行局部E-R模型，然后把各局部E-R模型综合成一个全局的E-R模型，最后对全局E-R模型进行优化，最后得到的。在需求分析和逻辑设计之间增加概念设计阶段，可以使设计人员仅从用户的角度看待数据及处理要求和约束。表达概念设计的结果称为概念模型，对概念模型有以下要求：(1) 有丰富的语义表达能力，能表达用户的各种需求。(2) 易于交流和理解，从而可以用它和不熟悉计算机的用户交换意见。(3) 要易于更改。当应用环境和应用要求改变时，概念模型要能很容易的修改和扩充以反映这种变化。(4) 易于向各种数据模型转换。按照上述要求，传统的数据模型（网状、层次和关系模型）都不适合作概念模型。在数据库的概念设计中，通常采用E-R数据模型来表示数据库的概念结构。 E-R数据模型将现实世界的信息结构统一用属性、实体以及它们之间的联系来描述。图4.4-1 驾校管理实体E-R图结合E-R图可得到库存管理系统的关系模型如下：（1） 学员信息表：（学员编号，学员姓名，性别，报名日期，证件类型，证件编号，联系电话，申请类型，学员体检，教练员，相片，备注）（2） 教练员信息表：（教练编号，教练姓名，联系电话，教练证号，驾照类型，驾照编号，身份证号，现住地址，工资，备注）（3） 车辆信息表：（车牌号，车型，品牌，发动机编号，备注）（4） 培训信息表：（学员编号，学员姓名，约车时间，培训类别，车牌号，开始日期，结束日期，备注）（5） 交费信息表：（学员编号，学员姓名，收费项目，交费金额，补考费，学员总费，备注）（6） 考试信息表：（学员编号，学员姓名，科目一约考时间，科目二约考时间，科目三约考时间，科目一实考时间，科目二实考时间，科目三实考时间，科目一成绩，科目二成绩，科目三成绩，教练姓名，备注）（7） 用户信息表：（用户编号，用户姓名，用户密码，用户权限）以上括号外的名称是表名，括号内为字段名，有下划线的字段是关联关键字。根据数据库设计要求给出了表间关联设计图如下： 图4.4-2 数据库表间关联图根据在数据库概念设计中给出的数据库驾校管理系统的关系模型，可以设计数据表结构，服务器上建名为JXIMS的数据库。其中包括以下表：UserTab，StudentTab，CoachTab，TrainTab，PayTab，ExamTab，CarTab，.下面具体介绍数据库中各表的结构:表4.4-1 UserTab表表4.4-2 StudentTab表表4.4-3 CoachTab表表4.4-4 CarTab表表4.4-5 ExamTab表表4.4-6 PayTab表表4.4-7 TrainTab表（五） 处理过程设计1.登入模块设计登入模块主要负责检查登入用户的合法信息，包括用户名、密码、权限，系统从数据库中调出已经注册的信息和登入用户输入的信息比对，只有完全匹配才能进入系统，否则拒绝非法用户的非法进入。用户登入系统流程如下：系统主界面处理过程设计 图4.5-1 系统登入处理过程设计图2.学员信息管理模块处理过程图4.5-2 学员信息管理模块处理过程图3.教练信息管理模块处理过程图4.5-3 教练信息管理模块处理过程图4. 车辆信息管理模块处理过程图4.5-4 车辆信息管理模块处理过程图5. 培训信息管理模块处理过程图4.5-5 培训信息管理模块处理过程图6. 考试信息管理模块处理过程图4.5-6 考试信息管理模块处理过程图7. 交费信息管理模块处理过程图4.5-7 交费信息管理模块处理过程8用户信息管理处理模块过程图4.5-8 用户信息管理处理模块过程五、系统实现人和驾校系统运行后，基本界面和各功能模块具体如下：1. 系统主界面图4.6-1 系统主界面主界面有8个菜单，用户点击菜单可以进入相应模块操作2.系统登入界面图4.6-2 系统登入界面进入系统登入界面后，选择用户身份，输入用户名和密码即可登入系统主界面，进入权限允许的模块进行相关操作。3.学员信息管理界面图4.6-3 学员信息管理界面当有学员来报名时，可对学员的相关信息录入，如果学员信息变动可以通过修改录入；在备注栏可以查看学员体检情况，未体检的学员要及时督促体检，为下一步科目的学习与考试做好准备。4.学员培训信息管理界面图4.6-4 学员培训信息管理界面录入学员每一个科目的培训信息，通过查看学员的培训记录，掌握学员的学习进度。如果学员培训时间出现冲突或变动，可通过相应模块进行修改。5.车辆信息管理界面图4.6-5 车辆信息管理界面随时记录车辆能否出勤状况信息，按照检修表的检查结果在备注中可录入车辆的维修信息，以保障学员培训学习的顺利进行，保证训练过程的安全。6.考试信息管理界面图4.6-6 考试信息管理界面按学号或按教练员查找学员考试的信息，教练员带的同一批学员一般情况下可一同进行考试，及时通知要进行相关科目考试的学员，由驾校组织前往考试地点考试。7.教练信息管理界面图4.6-7 教练信息管理界面8.交费信息管理界面图4.6-8 交费信息管理界面在交费项目中可选选择交费的名称，包括基本学费，每一科目补考的费用的，可以进行一一记录，可以通过查找，查询出没有完成交费任务的学员，通知学员交费。9.用户管理界面图4.6-9 用户管理界面用户管理提供用户管理和密码设置。如果具有管理员权限，通过模块可以对用户进行管理，其中包括添加、修改、删除等。六、结束语通过对汽车驾驶培训行业现状的介绍结合自己的考驾驶证的经历，分析了驾驶培训业务流程，并对驾校信息管理系统可行性的分析，建立系统实体的E-R图，设计出系统的数据库，规划出系统的主要功能模块，基本上对驾校信息管理系统进行了详细全面的分析与设计。21世纪是计算机技术飞速发展的时代，我们的生活已经和计算机紧密的结合在一起，现代的管理方法在计算机中的使用可以解决汽车驾驶培训机构的诸多棘手的问题，不仅可以提高驾校管理人员的工作效率，而且操作方便，对于驾校现有资源的调配起到相当的便捷的效果。在系统开发过程中，由于个人因素，本系统的设计开发存在考虑不够充分、处理也不尽完美的问题。在界面设计方面，由于采用VC+SQL2000进行系统开发，个人技术的不熟练对实际业务的分析、实践不够丰富，人机界面设计受到一定的制约，一些功能实现过程的人机交互还不够完善。在数据库设计方面，虽然采用SQL2000数据库进行设计开发，节省了内存空间，但由于受个人数据库设计开发水平的不足，对数据库的分析没有充分详细，数据在一定程度上存在冗余。人和驾校系统的共享性较差，系统没有提供联网使用的功能，在这方面有一定的欠缺。 致 谢感谢指导老师王小林在选题和论文设计及写作过程中对学生的精心指导和帮助，在这期间，王老师渊博的知识、一丝不苟、认真严谨的共组态度和高度的工作热情都使我受益匪浅。在王老师的指导下，学生在专业知识的掌握和运用上有了深刻的认识和体会。同时感谢这四年来一直帮助我教导我的所有老师，感谢陪我走过大学四年美好时光的同学和朋友，是你们让我感到了大学生活的魅力和多姿多彩，让我学到了扎实的专业知识和人生的哲理。再次感谢所有关心支持我的人。参考文献1 中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲,交公路发2004778号2 中华人民共和国道路运输条例3 冯延东，道路交通安全分析与对策J呼伦贝尔学院学报，20054 杨玉炎，左为民，王宝人，李尊胜， 我国汽车驾驶员培训行业的现状J集团经济研究 20065 吕建新， 道路交通事故的致因分析与控制策略 交通与运输(学术版) 2009年02期6唐晓波，管理信息系统M 科学出版社20057邝孔武 王晓敏， 信息系统分析与设计（第3版） 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