桥梁工程施工安全措施与方案的编制样本.doc

毕业论文桥梁工程施工安全方法、方案编制学 生： 韩志斌 学 号： 专 业： 安全技术管理班 级： 08安（3） 指导老师： 潘瑜 安全技术和环境工程系 05月目 录序言11桥梁工程施工安全方法、方案编制过程11.2安全施工方案编制依据21.3 安全施工方案编制步骤22桥梁工程施工安全方法、方案编制22.1基础工程安全方法、方案32.1.1人工挖孔桩存在安全问题32.1.2人工挖孔桩安全方法32.2墩台工程安全方法、方案52.3上部结构安全方法、方案82.3.1上部结构施工中安全问题92.3.2各施工过程中安全方法、方案92.3.2.1预制构件预制、安装92.3.2.2落地支架现浇施工103其它相关施工作业安全方法、方案123.1 临时用电安全方法123.2塔机安装、拆除施工安全方法、方案133.3特殊季节施工安全方法164总结185参考文件：19桥梁工程施工安全方法、方案编制韩志斌摘要多年今天交通事业蓬勃发展，伴随路桥建设项目标增多，各个施工项目中产生安全问题就显得尤为突出，本文结合工程实践叙述了桥梁施工过程安全方法、方案等方面问题，关键经过安全检验表及施工项目部及网络上她人共享文章归纳和总结并加以汇总编制成文，其中包含基础工程施工安全方法、方案，上部结构安全方法、方案和其它相关施工作业安全方法。从而编写出桥梁施工安全方法、方案编制过程，期望本文部分内容能够对桥梁施工安全管理有一定借鉴意义。关键词安全隐患；挖孔桩 ；临时用电；机械施工安全序言多年来，交通事业蓬勃发展，公路建设、铁路建设速度显著加紧。然而伴随路桥建设项目标增多，建筑施工过程中安全隐患也相继突出，施工过程中安全管理就显现尤为关键了。结合笔者所实习宁武高速A3工程项目，探讨一下桥梁施工过程中桥梁工程施工安全方法、方案编制。宁武高速A3工程项目是由中铁17局第六企业进行施工,起止里程为YK108+780YK116+000，在杨源乡杨源村和下畲村之间，路线全长7.216478km。关键工程量有大桥5座；互通1处（5条匝道）；路基全长5.756km；路面15.8041万m2。笔者在工程安质部实习，关键在进行现场日常安全检验及部分安全资料填写和编制。1桥梁工程施工安全方法、方案编制过程本人在实习过程中在对于桥梁施工多个点位进行安全检验后绘制了安全检验表如表1所表示。经过安全检验表对所在工地进行危险源辨识。表1 桥梁施工安全检验表检验员韩志斌检验对象宁武A3标检验时间.04.10检验项目存在问题处理方法处理时间人工挖孔桩1、 部分人员未戴安全员帽2、 部分已停工人工挖空桩未立即进行覆盖3、 部分人工挖孔桩提土设备钢丝线损坏未立即更换1、 加强职员安全意思并要严格要求和规范2、 对于施工设备要进行细致检验对于已经损坏设备要立即更换.04.11墩柱1、 高处作业没有佩戴安全带2、 墩台周围没有防护方法3、 气割作业现场乙炔瓶和氧气瓶曝露在阳光下1、 加强职员安全意思并要严格要求和规范2、 增设临边防护设施3、 对于易燃易爆物质要分开摆放于阴暗潮湿处且周围不能抽烟.04.10上部结构1、 周围安全警示不到位2、 1#预制梁场龙门吊吊钩用完后未收起3、 部分特种车辆没有合格证和使用证1、 设置周围警示牌2、 对于特种车辆要认真检验并要求执证上岗特种车辆证件齐全.04.15临时用电1、 部分挖孔桩设备未按三相五线制进行布线2、 对于暂停施工孔桩未根据要求切断3、 大部分现场配电箱未关闸上锁1、 要严格根据布线要求不布线2、 对于现场临时用电要严格要求停工则停电关闸上锁1.2安全施工方案编制依据此次论文关键是依据书本基础知识及网络上部分论文结合施工现场施工情况和项目部部分资料进行编写，其中包含宁武高速A3项目部安质部安全资料和网络上面她人共享施工安全方法和方案及书本施工现场临时用电安全技术规范等。而且根据指导老师指导进行归纳和总结其中包含基础工程施工安全方法、方案，上部结构安全方法、方案和其它相关施工作业安全方法等方面内容。1.3 安全施工方案编制步骤首先要搜集资料，从网络上及施工项目部和书本上进行搜集。其次要到施工现场检验现场存在安全问题结合当初存在问题及以前存在问题绘制安全检验表。最终将所以内容给予归纳和总结从而编写出本文2桥梁工程施工安全方法、方案编制2.1基础工程安全方法、方案人工挖孔桩缺点是挖孔中劳动强度较大，单桩施工速度较慢，尤其是安全性较差，所以在施工过程中须重视安全。2.1.1人工挖孔桩存在安全问题人工挖孔桩常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中施工人员；卷扬机、人工起吊重物（出渣）钢丝绳、麻绳跳槽、断裂、刹车失灵造成安全事故；孔口操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡，孔壁支护不妥而坍塌砸伤甚至活埋操作工人；孔内电缆、电线磨损受潮造成工人触电伤亡；深孔中忽然涌水淹没操作人员等等。2.1.2人工挖孔桩安全方法 1、孔口围护安全方法 孔口四面必需浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面0.8m。孔内作业时，孔口上面必需有些人监护。挖出土方应立即运离孔口，不得堆放在孔口四面1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必需戴齐必需防护装置。利用吊桶运土时，必需采取对应防范方法，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检验垂直运输设备完好情况和孔壁情况。 2、卷扬机、人工起吊重物（出渣）安全方法施工时，孔内挖土人员头顶部位应设置护盖，出渣吊桶升降时，挖土人员应在护盖下面工作。为预防吊运过程中吊桶内土石渣洒出伤人，装渣时不得装满吊桶，通常装2/3桶为宜。对于卷扬机等出渣机具要常常进行检验，预防麻绳、钢丝绳在吊运过程中跳槽、断裂或发生刹车失灵等情况，并由专员进行管理。3、孔中防毒安全方法地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，必需对桩孔内气体进行检测（或进行活体试验），发觉有害气体含量超出许可值时，应将有害气体清除至化学毒物最低许可浓度卫生标准，并采取足够安全卫生防范方法，如设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于15L/S）等方法，以预防急性中毒事故发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必需在现场按应急方法规范要求实施抢救，依据情况立即送医院深入抢救诊疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，方便采取对应方法。4、防触电安全方法施工现场一切电源、电路安装和拆除必需由持证电工操作。用电设备必需严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必需分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必需架空1.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必需采取护套等有防磨损、防潮、防断等保护方法。孔内照明应采取安全矿灯或11V以下安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。5、预防孔壁坍塌安全方法在熟悉地质条件基础上，开挖桩孔时标准上要设置砼护壁或钢护筒护壁，尤其是直径在1.1m以上桩孔。砼护壁每节高1m，厚约0.1m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C10。通常天天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。6、扩底桩孔应做到：（1）当孔底扩头可能会引发孔壁失稳时，必需采取对应方法，经企业技术责任人审批签字后方可施工；（2）已扩底桩孔，要立即浇灌桩身砼或封底，不能立即浇灌砼桩应临时不扩底，以防扩大后塌方。人工挖孔桩开挖程序，应采取间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔，以降低水渗透和预防土体滑移。必需待相邻孔桩浇筑完混凝土以后才能挖孔，预防在挖土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。孔内通常不宜放炮，以防震塌土或震裂护壁造成事故，依据地质情况需爆破，严格实施相关爆破规程。7、预防孔壁涌水安全方法当相距10米以内邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩危险影响，通常应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况观察，发觉异常情况应立即采取处理方法。采取潜水泵抽水时，基础上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，聚集周围地下水，用潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必需设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必需有可靠联络设备和明确联络信号。2.2墩台工程安全方法、方案2.2.1墩台施工中存在安全问题墩台施工在墩高较高时因为职员疏忽会造成高处坠落发生，且施工过程中动用到大型机械使用，因为指挥失误或钢丝绳断裂会造成吊斗砸伤职员，施工过程中职员有时需要攀爬作业所以有时会发生职员坠落。2.2.2墩台各部位施工安全方法、方案1、现浇墩台施工（1）、施工前必需搭好脚手架及作业平台，并应仔细检验，确保稳固可靠，在平台外侧应设置可靠栏杆。墩高在10米以上时，应加设安全网，并作检验，确保有效可靠性。（2）、提升混凝土吊斗升降设专员指挥。落斗前，下部作业人员必需躲开，不得身倚栏杆推进吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。（3）、混凝土浇注过程中安排专员检验模板支架，发觉异常立即采取有效方法处理。2、砌筑墩台施工（1）、人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放物品不得超出设计荷载。砌筑材料应随运随砌。（2）、吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到工作面时，作业人员应避让，待停稳后方可进行作业。（3）、人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，抬运动作协调一致，缓慢平放。所用抬杆、绑绳必需仔细检验，确保符合使用要求。3、滑模施工 滑模施工是一项技术性强、机械化程度高、多工序协调作业施工工艺。（1）、高桥墩（台）、索塔等结构，应遵守“高处作业”安全要求。在施工前，依据工程特点，编制单项施工方案及其安全方法、方案，并向参与滑模施工人员进行安全技术交底。在施工中加强安全方法检验，发觉问题或出现新问题，立即进行处理。（2）、滑升模板关键承受混凝土侧压力，而侧压力大小和混凝土容重、浇注速度、振捣方法、入模时冲击力等原因相关，所以，滑模及提升结构应按设计制作和施工。滑升模板不仅要满足结构需要，而且要有一定刚度。提升架也必需要含有一定刚度，以预防模板侧向变形。所以，作业前应对滑模、提升结构认真进行检验，符合要求要求后，方可用于作业。（3）、爬架通常是在分段制作以后运至现场拼装，必需按要求制作工艺进行制作并达成验收标准。故当高塔墩采取爬模施工时，应进行特殊设计，并在工厂制作，爬升架体系、操作平台、脚手架等，要确保含有足够刚度和安全性。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升时，作业人员不得站在爬升模板或爬架上。（4）、液压提升系统是液压滑升模板施工中关键组成部分，是整套滑模施工装置中提升动力和荷载传输装置。保持液压提升系统正常工作，是确保工程质量、施工安全关键。所以，液压系统组装完成后，必需全方面进行仔细检验。在施工过程中，液压设备由专员操作，并应常常检验维修，发觉问题立即处理。（5）、模板升到2米高后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手扳，挂好安全网，并应检验其可靠性。（6）、混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得冲击模板。振捣时，不得振动支架杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行振捣。（7）、模板每次提升前，应进行检验，排除故障，观察偏斜数值。对千斤顶等进行检验，在提升时，千斤顶应同时作业。（8）、施工中发觉支撑杆有弯曲变形时，应立即加固。如支承杆弯曲变形部位发生在混凝土上部时，可依据情况，采取单、双面加固方法。4、爬模施工（1）、爬模外附脚手架和悬挂脚手架应满铺脚手板或钢板网，脚手架外侧设拦杆，安全网或钢板网。（2）、爬架底部满铺脚手板或钢板网，四面设置安全网或钢板网。（3）、每步脚手间有爬梯、人员应由爬梯上下，进行爬架和附墙架工作应在爬架内上下，严禁攀爬模板脚手架和由爬架外侧上下。（4）、为确保爬升设备安全可靠，每次使用前均需检验。（5）、严格根据模板和爬架爬升程序进行施工模板和爬架，爬升时墩（塔）体砼要达成要求强度。（6）、爬升过程中要随时检验，如有相碰等情况，应停止爬升，待问题处理后再继续爬升。（7）、爬升时人员不应站在爬升模板或爬升爬架，只许站在固定用作爬升支承爬架或模板上。（8）、对参与爬模施工人员要进行安全教育，操作规程教育，不是爬模专业人员不得私自动用爬模设备，拆模和拆除附墙架等。（9）、操作人员应背工具袋，存放工具和零件，预防物件跌落，严禁在高空向下抛物。（10）、爬升时，下面应设警戒区，设显著标志，预防人员进入。（11）、爬升其它安全方法参见滑升模板安全方法。5、高支模支撑架搭设和拆除安全方法，（1）安装安全方法应遵守高处作业安全技术规范相关要求。架子作业时，必需戴安全帽，系紧安全带，穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马虎操作，操作工具及零件放在工具袋内，搭设中应统一指挥，思想集中，相互集中，相互配合。严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱意乱抛乱扔，吊运材料工具下方不准站人。立杆应间隔交叉有同长度钢管，将相邻立杆对接接头在不一样高度上，使立杆微弱截面错开，以免形成微弱层面，造成支撑体系失稳。扣件紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，要在4060N.M，过小则扣件易滑移，过大则会引发扣件铸铁断裂，在安装扣件时，全部扣件开口必需向外。全部钢管、扣件等材料必需经检验符合规格，无缺点方可使用。模板及其支撑系统在安装过程中必需设置防倾覆可靠临时方法。施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支架上下。高支模上高空临边要有足够操作平台和安全防护，尤其在平台外缘部分应加强防护。模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。严禁利用拉杆、支撑攀登上落。支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其它不稳固物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专员检验，发觉变形、松动等现象。要立即加固和修理，预防塌模伤人。在现场安装模板时，全部工具应装入工具袋内，预防高处作业时，工具掉下伤人。安装柱、梁模板应设临时工作台、应作临时封闭，以防误踏和堕物伤人。（2）、拆除安全方法模板拆除须待预应力张拉后进行，预防坍毁事故发生。拆模板，应经施工技术人员按试块强度检验，确定砼已达成拆模强度时，方可拆除。拆模应严格遵守从上而下标准，先拆除非承重模板，后拆除重模板，严禁抛掷模板。高处、复杂结构模板拆除，应有专员指挥和切实可靠安装方法，并在下面标出作业区，严禁非操作人员靠近，拆下模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱仍。工作前，应检验全部工具是否牢靠，扳手等工具必需用绳链系挂在身上，工作时思想集中，预防钉子扎脚和从空中滑落。拆除模板采取长撬杆，严禁操作人员站在拆除模板下。在拆除楼板模板时，要注意预防整块模板掉下，尤其是用定型模板作平台模板时，更要注意，预防模板忽然全部掉下伤人。拆除间歇时，应将已活动模板、拉杆、支撑等固定牢靠，严防忽然掉落，坍毁伤人。已拆除模板、拉杆、支撑等应立即运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空堕落。在混凝土墙体、平台上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做好安全防护，或将预留洞口盖严。2.3上部结构安全方法、方案2.3.1上部结构施工中安全问题上部结构施工时需要使用到大量大型设备，设备使用过程中可能会造成机械损伤。预制梁时要重视同时不然会造整天梁等断裂掉落砸伤施工人员，焊接时火星溅射可能会灼伤职员。2.3.2各施工过程中安全方法、方案2.3.2.1预制构件预制、安装1、预制构件预制、安装施工各大型设备不一样于其它通常设备，含有特殊性，所以在操作工人培训中，除通常机械操作知识讲解外，还请制造厂家讲解各大型设备特殊性，同时请工程技术人员讲解整个安装工艺步骤，使机械工了解各设备之间相互关系，方便在工作中配合默契。经各方面考评合格后发给操作证，方可上岗操作。2、预制场预制平台上脱模剂要涂刷均匀饱满，以免在起吊构件时发生粘连现象。3、龙门吊分别由两个电机驱动行走装置，两侧行走必需同时，不然天梁会产生扭曲，造成严重后果；另外，龙门吊在桥上作业区间只有几米，龙门吊行走前端就是已安装桥板，预制梁在空中运行中要求很平稳，龙门吊在行走中万一桥板发生碰撞巨大惯性将会使起重钢丝绳有断裂可能，后果不堪设想。所以，在天天上下午班前必需对同时控制系统和行走限位定时检验，保持绝对灵敏可靠。4、桥面上运梁车经过平交道装置提前移动到接梁位置，等候龙门吊将梁运来放下，严禁全部些人员在起重物下操作或停留；待操作人员将预制梁在运梁车上固定牢靠后，方可摘钩。5、预制梁较长时，由左右两根钢丝绳同时牵引，所以移动过程中，要时刻观察两侧是否同时，即预制梁要一直保持和桥轴线平行状态移动，不得歪斜。6、运梁车在行走过程中处于震动状态，所以要注意预制梁锁紧装置是否有松动现象，发觉松动，立即停车锁紧。7、架桥机要在运梁车到来之前横移到钢轨中心线。在横移时，先将卷扬机钢丝绳进行预紧，待钢丝绳开始受力时，略做停顿，再开启电机，开始移动。避免钢丝绳瞬间受力过大。待运梁车进入合适位置后，用支撑杆将架桥机两桁架后部顶牢，吊梁小车吊起预制梁前移到前一跨；撤掉支撑杆，运梁车原路退回。架桥机开始横移，到一定位置后吊梁小车将梁落下就位并采取固定方法。8、架桥机将一跨架完便要前移为架下一跨做准备，前移操作步骤严格按说明书要求进行。9、预制梁从梁台上起吊时，切忌硬拉猛起，要逐步加力，确定无粘连后再起吊。从起模到就位每一道工序全部设专员指挥，相互分工明确、配合流畅，如预制梁起模由预制场信号工指挥，最终起吊高度和行走位置要由桥面上信号工指挥。10、全部机械设备全部要严格实施班前检验制度和定时维修保养制度，并做好统计。11、每跨第一片梁安装就位后一定要采取可靠临时固定方法，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可和第一片梁临时搭接。12、架桥机前移是一项多方配合不得有丝毫马虎工序，尤其在桥面下坡方向。因为此时架桥机有自动向前滑动趋势，若控制不好，轻易发生事故。施工中宜采取两台卷扬机，后面轻放，前面轻拉，循序渐进，逐步到位。13、在吊运前一定要对吊运龙门吊进行验算，拼好后要进行严格检验，关键检验项目为轨道基础，多种连接系、设备是否有故障，尤其是多种制动系统、起吊千斤、卷扬机上钢丝绳、定动滑车。龙门吊在正式使用之前要进行试吊，试吊重量为梁体重量1.3倍。试吊时要认真观察主梁变形，行走系统情况，发觉问题立即处理。操作时要严格根据操作规程进行，统一指挥，各负其责。龙门吊在行走时要严密查看平车运行情况预防脱轨。14、施工以前组织专员对龙门吊进行设计，各个部件要满足方便施工要求。并出图。对龙门吊各个受力部件要进行具体严格验算，验算各部件强度和刚度。对用于龙门吊材料在进场后要进行严格检验，确保拼制挂篮材质。对于架桥机要有出厂证实，质量确保书、技术判定书。架桥机拼好后要专门判定机构进行判定。在施工以前要编制具体施工作业指导书，并报上级审批。15、起重钢丝绳和千斤绳要经过验算选择，而且要每七天检验一次。2.3.2.2落地支架现浇施工1、支架搭设对于软弱地段，支架搭设前要加强对地基处理、预防地基沉陷。对于岩石出露地方，采取清除表面覆土并在坡度较大处人工打凿台阶；对于较松软处，铺50-700cm厚岩渣，压实整平后再在其上搭设枕木。地基处理好后，再搭设满堂支架，支架是现浇砼关键受力结构，应确保有足够刚度、强度和稳定性。在灌注砼前须经过预压试验，在预压时间内随时观察沉降量，做好沉降统计，直至沉降稳定。经过预压将各构件之间缝隙及地基非弹性变形消除，并依据实测预压统计和计算出弹性变形值，设置预拱度。确保梁体砼浇筑后其下沉量得到控制。2、作业前应对机具设备及防护设施进行检验。对施工工艺及技术复杂工程应编制专题安全方法及安全操作细则，并向作业人员进行具体技术交底。3、在混凝土浇筑过程中，必需随时检验支架和模板，发觉异常情况立即采取有效方法进行处理。4、梁体混凝土浇筑施工完成后，应由单位工程责任人召集相关人员，对混凝土强度进行全方面检验和签证确定，支架方可拆除。因设计无要求拆卸时间，依据规范要求当混凝土强度达成设计值75后方可拆卸。从安全角度考虑，支架拆卸时间可控制在强度达成100%后拆除，依据相同养护条件下混凝土试件无侧限抗压强确定。5、拆除支架应设置警戒，张挂醒目标警戒标志，严禁非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专员负责警戒。6、长立杆、斜杆拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检验是否牢靠，必需时应加设临时固定支撑，预防意外。7、卸落支架应按确定卸落程序进行，分多个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐步增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。8、支架按自上而下先装后拆，后装先拆次序。一步一清，不得采取踏步式拆除，不准上、下同时作业。9、模板拆除，应遵照先支后拆，后支先拆次序。10、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。11、拆卸钢管、扣件和模板应立即按品种规格分类堆放整齐，严禁高空抛掷。12、支架现浇施工各类上部结构，应认真根据相关高空作业、水上作业等安全要求要求落实安全防护方法。3其它相关施工作业安全方法、方案3.1 临时用电安全方法临时用电安全方法包含两个方面内容：一是安全用电在技术上所采取方法；二是为了确保安全用电和供电可靠性在组织上所采取多种方法，它包含多种制度建立、组织管理等一系列内容。安全用电方法应包含下列内容。1、安全用电技术方法（1）保护接地：是指将电气设备不带电金属外壳和接地极之间做可靠电气连接。（2）保护接零：在电源中性点直接接地低压电力系统中，将用电设备金属外壳和供电系统中零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。（3）设置漏电保护器施工现场总配电箱和开关箱应最少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之含有分级保护功效。开关箱中必需设置漏电保护器，施工现场全部用电设备，除作保护接零外，必需在设备负荷线首端处安装漏电保护器。漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关负荷侧和开关箱电源隔离开关负荷侧。（4）电气设备设置应符合下列要求配电系统应设置室内总配电箱和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实施分级配电。动力配电箱和照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关上侧。开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上用电设备。（5）电气设备操作和维修人员必需符合以下要求施工现场内临时用电施工和维修必需由经过培训后取得上岗证书专业电工完成，电工等级应同工程难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不许可进行中、高级电工作业。各类用电人员应掌握安全用电基础知识和所用设备性能；使用设备前必需按要求穿戴和配置好对应劳动防护用具；并检验电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；停用设备必需拉闸断电，锁好开关箱；负责保护所用设备负荷线、保护零线和开关箱。发觉问题，立即汇报处理；（6）施工现场配电线路现场中全部架空线路导线必需采取绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。架空线导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面大于10平方毫米；当用铝芯绝缘线时，其截面大于16平方毫米跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内架空绝缘铝线最小截面大于35 平方毫米，绝缘铜线截面大于16平方毫米。2安全用电组织方法(1)建立临时用电施工组织设计和安全用电技术方法编制、审批制度，并建立对应技术档案。(2)建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术方法总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上推行交底人和被交底人签字手续，注明交底日期。(3)建立安全检测制度。从临时用电工程完工开始，定时对临时用电工程进行检测，关键内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等、以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测统计。(4)建立电气维修制度。加强日常和定时维修工作，立即发觉和消除隐患，并建立维修工作统计，记载维修时间、地点、设备、内容、技术方法、处理结果、维修人员、验收人员等。3.2塔机安装、拆除施工安全方法、方案为了落实实施国家、省、地市相关塔吊安（拆）管理要求和安全检验标准，针对具体项目工程所使用塔吊安（拆）制订以下施工方法：1、塔吊基础施工；（1）、 依据塔吊作用说明书中基础尺寸图放线挖土，土方挖完针对每个基坑应钎探，查看土质是否均匀，然后依据使用说明书中钢筋砼基础尺寸浇筑基础。（2）、钢筋砼基础内钢筋，预埋螺栓（件）必需按塔机使用说明要求实施，埋件尺寸必需按图示尺寸要求安装正确，并固定牢实以免震捣砼时出现位移，且预埋螺栓、垫板等材料材质必需按塔机使用说明要求制作；（3）、砼基础表面应校验平整，平整度应1m，在塔帽上部设避雷针，长大于1m且小于2m，引下线和任一根主弦杆连接。在塔机使用过程中应定时检测接地线和电阻。3、塔机安装前注意事项：（1）、安装人员进入现场必需配置安全帽和安全带，在整个安（拆）过程中发觉绞绳和制动故障时，必需立即排除，不得强行提升和起吊，调整和检验起升机刹车，每提升一次，必需检验一次钢丝绳和钢丝绳夹（每个钢丝绳固结3个，和绳直径相符绳夹）。（2）、塔机全部可拆销轴，高强螺栓，高强螺母均是专用零件，不可随意代换；在安（拆）过程中严禁只安（拆）一个臂架就中止作业。（3）、塔机安装施工现场安装位置必需满足塔机最大旋转部分离输电线路6米以上安全距离。4、塔机安装：（1）、底架和基础节安装：将底架置于基础上，用压板和螺母将底固定于基础上，拧紧螺母后用水准仪检测四个支点是否平整，其偏差1.5，不然要用钢板在基础和底架间整平且牢靠，不能有松动（注：不许可用砼垫块和木板垫，只能用钢板）。调整完后拧紧螺母，不过每个地脚上必需用双螺母安装拧固。安装基础节必需用高强螺栓和高强螺母和底架连接并拧紧（以后标准节和其它需要紧固连接处要求和此一样），然后和底架安装一样用水准仪校正、找平、调整、紧固。（2）、竖直部分安装：将提升架设用吊杆架设在基础节横腹杆以上，安装好挡板，然后开动起升卷扬机，慢速空运转，检验钢丝绳是否有咬绳现象和紧固部位是否符合作业要求。标准节吊装：吊起一节标准节升至基础节顶面后，转动架设吊杆，对准基础节，起升机构松绳，标准节下落之基础节顶面，将连接孔对准，用高强螺栓连接拧紧螺母（全部螺栓连接确保其预紧力矩达成1300N.m），一样方法并安装一节标准节后将四套斜撑杆装好，继续吊装标准节（注：使用调整板手转动架设杆调整工件位置，不准用大绳拉动调整）。（3）、塔机回转，塔帽和驾驶室安装回转部件吊装前，先将上、下转台拆开，使下转台和回转支承联在一体上，上转台和回转 机构联在一体，将提升架提升到最上一节标准节连接好，并将吊杆加强固定，上、下转台吊装后检验回转支承大齿圈和回转小齿轮啮合情况，若有异常立即处理。吊装塔帽时，应先在起重臂方向装好两块过渡板，长短两种拉杆各装一根；在平衡臂方向将顶部两根拉杆装在塔帽顶。然后将塔帽上平台，栏杆爬梯等组装好起吊，联接部位插好支撑销再安装驾驶室前固定好。（4）、上述工作结束以后要重新、细致检验每个联接部紧固螺栓和支撑销是否有松动和不符合安装要求，和钢丝绳在工作国是否有断丝、毛刺和钢丝绳紧固结绳夹是否有松动后，拆除平衡臂固定绳，使平衡臂移到安装位置。（5）、平衡臂和起重臂安装：平衡臂和起重臂安装前先将拉杆连接好，并固定在臂架上，检验臂架上夹板是否变形，准备好销轴和开口销（每个用销轴联接处必需插上开口销）装好拦杆。平衡臂和起重臂吊装过程中滑轮组穿绳严格按塔机使用说明穿绕，必需正确并检验钢丝绳在工作中是否有破损现象，配合起吊拉大绳人员应听从指挥，集中精力起升要慢速起吊，注：拉大绳速度和起升速度协调一致，以免钢丝绳跳槽和乱绳造成隐患。起重臂架在地面连接完后组装变幅小车，而且接电试运转。调试好后再起吊臂架，在平衡臂和起重臂吊装过程中每次改变钢丝绳穿绕必需检验钢丝绳工作状态，吊装后拉杆连接每个连接部位应检验一次是否符合安装要求。吊装好配重，然后接通电源进行调试，检验限位器，保险装置，对每个起升机构，回转部件加油润滑，检验塔身垂直度4、紧固、连接部位和电路是否处于正常状态，发觉问题立即处理。5、塔机拆卸：拆卸次序：先卸下两块配重起重臂剩下配重平衡臂塔帽驾驶室回转部件标准节底架。拆卸过程中构件用数人拉住大绳利用人力控制刹车，缓慢下放至地面。6、安装完后，安装队伍优异行自检，自检时对检验出问题立即进行整改，自检合格进行交验，安装限位装置和保护装置和各项技术试验。项目部组织建设（监理）企业安监人员进行检验，验收并签署验收意见，方可正常使用。参见验收人员包含安装技术责任人、安全管理人员、土建施工单位责任人和本机操作人员等，验收合格，全部些人员签字认可。严格实施建设部建筑施工安全检验标准（JGJ59-99）标准。3.3特殊季节施工安全方法3.3.1雨季施工安全方法因为雨季施工连续时间较长，而且大风、大雨等恶劣天气含有忽然性，所以应认真编制好雨季施工安全方法，做好雨季施工各项准备工作。1、合理组织施工依据雨季施工特点，将不宜在雨季施工工程提早或延后安排，对必需在雨季施工工程制订有效方法。晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。注意天气预报，做好防汛准备。碰到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应该停止进行露天高处、起重吊装和打桩等作业。2、做好施工现场排水依据施工总平面图，排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按要求坡度挖好排水沟，确保施工工地排水通畅。应严格按防汛要求，设置连续、通畅排水设施和其它应急设施，预防泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排入河沟。若施工现场临近高地，应在高地边缘（现场上侧）挖好截水沟，预防洪水冲入现场。雨季前应做好傍山施工现场边缘危石处理，预防滑坡、坍方威胁工地。雨季应设专员负责，立即疏浚排水系统，确保施工现场排水通畅。3、运输道路对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或设涵管排泄，确保路基稳固。雨季应指定专员负责维修路面，对路面不平或积水处应立即修好。场区内关键道路应该硬化。4、临时设施及其它准备工作施工现场大型临时设施，在雨季前应整修加固完成，应确保不漏、不塌、不倒、周围不积水，严防水冲入设施内。选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪坍塌等灾难地段。大风和大雨后，应该检验临时设施地基和主体结构情况，发觉问题立即处理。雨季前应清除边沟多出弃土，减轻坡顶压力。雨后应立即对坑、槽、边坡和护壁支撑结构时行检验，深基坑应该派专员进行认真测量、观察边坡情况，假如发觉边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应该立即采取方法。雨季施工中碰到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或因雨发生坡道打滑等情况应该停止土石方机械作业施工。雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方，如中途碰到雷电时，应该快速将雷管脚线、电线根本两端连成短路。大风大雨后作业，应该检验起重机械设备基础、塔身垂直度、缆风绳和附着结构，和安全保险装置并先试吊，确定无异常方可作业。轨道式塔机，还应对轨道基础进行全方面检验，检验轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道经过性能等。落地式钢管脚手架底应该高于自然地坪50mm，并扎实整平，留一定散水坡度，在周围设置排水方法，预防雨水浸泡脚手架。碰到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应该停止脚手架搭设和拆除作业。大风、大雨后，要组织人员检验脚手架是否牢靠，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要立即进行处理。3.3.2冬季施工安全方法（1）进行安全教育，杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生医疗抢救、紧急处理教育。 （2）冬季施工宿舍内采取燃煤取暖时，应预防住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应确保足够通风条件；每间宿舍依据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长大于50cm、下口宽大于30cm、上口宽大于5cm，每间设置通风漏斗最少不少于3处。（3）宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。 （4）机械行走时应该采取防滑方法，注意行进和移动过程中侧滑，在坡道和冰雪路面应该缓慢行驶，上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行，冰雪路面行驶不得急刹车。发动机应该搞好防冻、预防水箱冻裂。在边坡周围使用、移动机械注意边坡可承受荷载，预防边坡坍塌。（5）脚手架、通道等要有防滑方法，立即清理积雪，外脚手架要常常检验加固。（6）现场使用锅炉、火坑等用焦炭时，应有通风条件，预防煤气中毒。（7）井字架、龙门架、塔机等缆风绳地锚应该埋置在一定深度以下，预防春季冻土溶化，地锚锚固作用降低，地锚拔出，造成架体坍毁事故。（8）塔机路轨不得铺设在冻胀土层上，预防土壤冻胀或春季融化，造成路基起伏不平，影响塔基使用，甚至发生安全事故。4总结桥梁施工包含很多方面包含墩柱施工、梁架施工等，动用到很多大型特种如塔吊、龙门架等。因为施工工作量较大所以每个点位全部不可能做完美，所以造成施工过程中存在很多问题，说以只能够尽可能根据桥梁施工过程中方案、方法给予避免，从而降低损失。本人关键结合实际情况对桥梁施工安全方法及方法进行归纳和总结，后编写出本论文。因为本人只是一般学生所以论文存在不足之处望请见谅。5参考文件：1沈阳建筑工程学院.施工现场临时用电安全技术规范.北京. 中国建筑工业出版社.1988.(3)2李开艳.中铁17局6企业安全检验资料.3百川东到大海