海绵城市理念在市政道路设计中的应用及分析.pdf

城市规划与管理中国厨卫海绵城市理念在市政道路设计中的应用及分析马翔（晋城合为规划设计集团有限公司，山西晋城0 4 8 0 0 0)摘要：海绵城市理念在市政道路设计中的合理应用，可以构造绿色生态的循环系统，还能改善相关功能，有利于推动城市的可持续发展。基于此，文章以实际工程为例，分析了海绵城市理论在市政道路设计中的应用，以供参考。关键词：海绵城市；道路设计；城市建设中图分类号：TU984Application and Analysis of Sponge City Concept in Municipal Road DesignMA Xiang(Jincheng Hewei Planning and Design Group Co.,Ltd.,Jincheng 048000,China)Abstract:The reasonable application of sponge city concept in municipal road design can construct a green ecological cyclesystem,improve related functions,and promote sustainable development of cities.Based on this,the article takes practi-cal engineering as an example to analyze the application of sponge city theory in municipal road design,for reference.Key words:sponge city;road design;urban construction1二工程概况晋城市英雄路(文昌街-景西路)是晋城市主城区西南片区详细规划中确定的一条南北向城市支路,也是西南片区烈士陵园对外联系的一条重要通道。该道路北起现状文昌街，南至现状景西路，全长约为7 8 9.2 4 7 m（不含起点现状道路）,其中红线宽为2 2 2 5m，车行道为沥青混凝土路面宽为1 4 1 6 m，两侧路侧带为砖石铺装路面各宽4 4.5m，车行道面积为1 3 2 1 8.2 m，路侧带面积为59 3 7 m,绿地面积为 4 2 4.8 m。2海绵设施施工建设条件晋城市属温带大陆性季风气候区，具备该种气候的普遍特征。境内地形复杂，气候差异较大。基本特征表现为：年平均气温7.9 1 1.7，一月平均气温-4-7，七月平均气温1 9 2 5，极端最低气温-2 4（1 9 6 7 年1 月3 日高平），极端最高气温4 0.2（1 9 6 6 年6 月2 2 日阳城）。年最大降水量1 6 4 0.8 mm（1 9 6 3 年陵川琵琶河），年最小降水量2 54.3 mm（1 9 6 5年沁水山泽）。年降水量的6 0%集中于6、7、8 月。降水区域分布山区多于河谷、盆地。根据晋城市中心城市1 9 8 5-2 0 1 5年的降雨量资料，年均降雨量为57 0.9mm。在市政道路工程中,给排水是极为关键的构成,传统的设计中部分工作人员对雨水资源缺少合理利用，浪费了作者简介：马翔（1 9 9 4 一）,工程师,研究方向为市政道路与桥梁设计。大量的雨水资源。通过将海绵城市理念融入到设计中，可以有效收集雨水资源,并对其进行二次利用，对水系统起到补充作用,缓解了水资源不足问题。根据晋城市英雄路（文昌街-景西路)道路工程岩土工程勘察报告,设计范围内工程地质条件良好，从地表向下土壤构成依次为杂填土、素填土、粉质黏土、砂质页岩。土壤渗透性较好，土壤渗透系数在51 0-m/s110-m/s之间。场地内无地下水。3海绵城市理论的应用海绵城市是指城市给排水系统的吸水性能非常好，就像海绵一样,而且能够合理利用雨水资源，为人们的生活和生产提供水源支持。具体来说，合理应用海绵城市理念具有以下意义。3.1有利于促进生态环境的改善随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，对生活质量和居住环境提出了更高要求。在此大趋势下，产品的类型越来越多,城市的垃圾产生速度也越来越快,加剧了环境污染程度,对人们的生活带来一定的影响。在城市建设中，通过合理应用海绵城市理念可以避免环境的进一步恶化，有利于改善整个生态系统，使人类与环境能够和谐发展。同时,其能够显著提高城市给排水系统的吸水性,这样在遇到暴雨等极端天气时，可以减少路面积水，保证人们的出行安全。3.2有利于对自然降雨的合理使用在大自然中，雨水是非常重要的水资源。在市政道路2024年|1 期1 6 3中国厨卫城市规划与管理工程中,给排水是极为关键的构成。在传统的设计中,部分工作人员浪费了大量的雨水资源。通过将海绵城市理念融人到设计中，可以有效收集雨水资源，并对其进行二次利用，可以对我国的水系统起到补充作用，尤其是对农、工、渔环境等行业提供有力支持，有效缓解了水资源不足问题。晋城市英雄路(文昌街-景西路)按照常规开发设计场地内下垫面种类主要分为人行道、车行道、绿化带三部分。（1）人行道设计。在城市道路交通系统中，人行道是非常重要的内容，关系到人们出行的安全性和舒适度，在实际设计中合理应用海绵城市理念具有很大意义。在对人行道进行排水系统设计时，相关负责人员一定要选择具有良好渗透性的材料,这样能够帮助雨水更快地渗到地下,以免路面出现积水，影响人们的正常出行。同时，选好合适的材料后,再根据施工要求和现场情况，选择有效的工艺技术，确保人行道的湿度处于合理范围内。然后,要利用地表下方深层的“海绵体系”设计理念，来补充地下水。利用特殊工艺对地表路面进行处理,能够降低径流的流速,再利用雨水管网进行排放，可以有效缓解地表上方管网系统的压力。2)车行道设计。现阶段，我国在市政道路的车行道建设中一般都是选择硬化的不透水路面，能够增强地表上方路面对自然降水的导流能力，但是这种路面的排水性能较差，容易导致路面积水，无法顺利流人地下，补充水资源，而且会对环境造成一定的污染，甚至出现城市热岛效应。通过将海绵城市理念合理融入到车行道设计中，能够有效缓解路面积水、地下水供给不足等问题。在具体开展中，路面要优先选择具有良好渗水性能的沥青混凝土，位于中间层和底部的部位要搭配使用胶质透水石和非透水性材料。这样一来，不仅可以达到路基的承载力要求,还能充分发挥出路基的渗、透水能力,以防雨水侵蚀基层。对于非透水性材料，一般搭配组合沟槽式结构，可以形成路面下方的导流功能，使渗透的雨水可以进入盲沟,再利用“海绵体系”来补充地下水。如果是在地表上方空间受限的区域，就可以选择渗井的方式对地表径流进行导流，有效利用地下海绵体系的作用。（3)绿化带设计。在市政道路工程中,绿化带是非常重要的施工内容，而且在整个工程量中占比较大，相关部门一定要加以重视。实际设计中要特别关注绿化带的高度，必须满足施工标准要求，而且要保证绿化带的高度大于道路高度,这样便于储存雨水。设计时实现水资源的过滤和渗透，还要合理设计管道安装方案，有效解决在传统设计中管道运行容易出现的问题，从而不断优化当地的过滤功能。通过这种方式，能够更加充分地利用水资源，提高水资源的清洁程度。设计中要在雨水口进行合理的明沟设计，然后再进行引流，这样在雨季能够防止出现无效排放雨水的现象,还能有效提高雨水资源的利用率。在设计过程中，工作人员可以根据现场情况安装合适的渗透水设备，作为雨水深入地层的主要途径，这样能够保证最终的设计效果。在164|中国厨卫设计中，工作人员还可以创建立体三维模型，能够更加全面、直观地了解绿化带设计的要点和附近区域的特征，据此制定科学可行的设计方案，为后期施工活动的顺利开展打下良好基础。具体设计中要全面分析城市的建设需求,还要合理设计生态树池。同时，为了使雨水更加迅速地渗到地下，可以选择透水铺装方式，既能净化雨水，又有利于改善土壤条件，推动海绵城市的良好发展。4海绵城市方案设计原则场地范围内考虑雨水主要有沥青路面雨水、路侧带雨水、超标径流雨水三个方面,具体方案如下。（1)沥青路面雨水。通过路缘石收水进人下凹式绿地、生物滞留带，处理掉初期地表雨水,减少径流污染。（2)路侧带雨水。通过设置透水铺装,控制和削减地表径流。（3)超标径流雨水。大雨时超标雨水通过环保雨水口进入市政管网。该项目下沉式绿地占地1 51.2 m,均为S-II区,控制雨水量为1 5.1 2 m。英雄路为城市支路不做要求，年径流总量控制总量纳人片区海绵城市指标。道路东侧英雄公园（烈士陵园）内有大量绿地，结合片区进行统筹考虑。路侧带铺装（文昌街-英雄公园段）全采用透水铺装，下埋1 0 cm透水盲管将一部分雨水导人市政雨水系统，另一部分水人渗地下补充地下水。生物滞留带在市政道路设计中也是非常关键的内容。设计目的主要是栽种多样化的植被来收集、保存雨水,并且利用物理和化学方面的知识来对雨水进行净化处理。通常来说,城市环境相对温和,可以在雨水多的地方设计生物滞留带，这样能够对路面和地下水起到良好的保护作用。另外，通过合理设计生物滞留带，可以有效调蓄雨水，帮助雨水渗透，避免出现热岛效应。同时，还能优化道路的绿化带，使当地植被更加多元化，对整个生态系统起到保护作用，促进城市和自然的和谐发展。因此,为了创建海绵城市，设计市政道路中一定要全面认识到生物滞留带的价值，对其进行合理设计，为推动社会的可持续发展提供有力支撑。环保型雨水口收集道路、绿地内设置截污筐过滤处理，拦截大块污染物。路侧带设生态树池，雨水通过生态树池顶部填料和底部排水层，达到降低径流量和提高污染物削减率的目的。在不影响周边地基与基础和地下水水质等前提下,充分收集整个路面上的雨水,并把绿化带做下沉式绿化分隔带。绿化配种（宜选择耐寒、耐涝、耐污等能力较强的植物）均以满足景观要求为目标，设计的最大雨水排空时间为1 2 h。溢流井置于下沉式绿化分隔带内，低于机动车道5cm,高于蓄水面5cm,连接管采用DN150PE管。5设计建议5.1合理性的配置在市政道路设计中，相关负责人员要全面掌握海绵城6结语城市规划与管理中国厨卫市的内涵，综合考虑各项内容，合理优化资源，完善设计方和可行性。此外，要及时采集并分析各项数据，掌握动态发案,为后期施工活动的顺利展开奠定良好基础。在具体开展趋势，随时检查海绵城市理念的应用效果，并且要积极推展中,要积极利用各种植被的优势,结合工程要求和植被的行智能化控制,不断提高整体的工作效率。功能选择合适的类型。同时，在满足工程质量和功能的基5.3减小气候变化对给排水管网的影响础上，考虑城市整体的美观性，设计优美的植物景观。结合通常，气候环境不是一成不变的,尤其是近年来,经常海绵城市的排水和储水能力,对植物进行合理搭配，使其符出现恶劣天气,给城市的水源排泄带来很多问题。在市政合这方面的要求。另外，在设计前，工作人员要对周围的生道路设计中,通过合理引人海绵城市理念能够有效减少这态环境进行勘察，了解植物的特性,以免因为后期施工影响类现象。海绵城市下的排水系统更加先进，能够更好地应其正常生长。随着经济的发展，市政道路工程的规模不断对恶劣天气，避免发生水害，有利于保障人们的健康和财产扩大，施工内容越来越复杂，加大了设计难度，为了保证设安全。另外,基于海绵城市理念下的市政道路设计，会制定计质量，在实际开展中，工作人员可以利用BIM模型,将设相应的措施,减小对周边环境的影响,而且可以更快速地吸计方案和相关参数融人其中,与周围环境相匹配,并全面分收雨水，以免造成路面积水。析各类基础设施之间的联系。通过这种方式，能够更加立体直观，可以帮助工作人员及时发现资源配置中存在的问题，以此对设计方案进行优化，使其更完善。这样一来，可以为施工质量的可靠性提供有力保障，有利于确保人们的出行安全，还能增加道路的使用寿命。5.2合理利用先进的信息技术加强监控目前，随着互联网通信技术的快速发展，我国逐步进入信息时代。市政道路工程设计时,要引人海绵城市理念，并应用先进的信息技术来创建网上数据监控平台，这样能够全方位了解道路设计各环节涉及到的地理地质、水文环境等情况。工作人员通过平台可以收集更多信息，然后对其进行分析,可以及时调整相关决策计划。另外,能够对市政道路的设计进度和状况进行有效监测，以此来优化和完善设计方案,并合理安排各项工作和资源。同时，在具体设计中，可以在城市的排水管、蓄水池、河道等部位安装合适的传感器,这样能够收集到更多的数据，相关部门可以第一时间掌握当地的水循环情况，从而对其进行评估，结合各方面情况，制定完善的防范措施，进一步确保设计方案的科学性合理应用海绵城市理念具有非常重要的意义，可以有效改善道路系统的功能和生态环境。实际建设中要全面分析工程要求以及周边情况，将海绵城市理念融入的到设计工作中,进一步保障设计方案的科学性和可靠性,为人们的出行提供更多便利，同时促进城市建设和生态环境的和谐发展。1严明,郑大伟.海绵城市理念在市政道路设计中的运用 J.科技与创新,2 0 2 2(2):1 56-1 58,1 6 7.2张敏洁.海绵城市理念下市政道路给排水设计分析 J.低碳世界,2 0 2 1,1 1(1 2):8 7-8 8.3】晏勇“海绵城市”在市政道路设计中的应用 J.建材发展导向,2 0 2 1,1 9(2 4):1 59-1 6 1.4林铮.海绵城市理念在市政道路设计中的运用探析 J.建设科技,2 0 2 1(2 3):3 3-3 6.参考文献2024 年1 1 期1 6 5