油库扩建项目申请建设环境影响评估报告(含大气、风险专章).doc

报告表编号：
-

建设项目环境影响报告表

（试 行）

项目名称:
油库扩建项目
建设单位（盖 章）:
***有限公司

编制日期：
2010年4月*日
国家环境保护总局制

1

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称---指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点---指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别---按国标填写。
4.总投资---指项目投资总额。
5.主要环境保护目标---指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议---给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7.预审意见---由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8.审批意见---由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
项 目 名 称
油库扩建项目
建 设 单 位
***有限公司
法 人 代 表
***
联 系 人
***
通 讯 地 址
***
联 系 电 话
***
***
传 真

邮政编码
***
建 设 地 点
***
立项审批部门

批准文号

建 设 性 质
扩建
行业类别
及代码
5890其他仓储
占 地 面 积
（平方米）
22500
绿化面积
（平方米）

总 投 资
（万元）
500
其中：环保投资(万元)

环保投资占总投资比例

评 价 经 费
（万元）
***
预期投产日期

工程内容及规模：
***有限公司成立于2005年，主要从事货物仓储、装卸（危险化学品除外）、普通货运、仓库及厂房出租、国内贸易、代理货物及进出口业务，建有10万m2仓库、6万m2露天堆场、2万m2公用型保税仓库和3000吨级***码头。
***有限公司油库位于***，项目占地面积22500平方米，主要包括装卸码头、罐区、油泵房、灌油间、汽车灌油区、消防泵房等。项目罐区位于油库的东南部，设有储油罐3个，为立式露天固定顶钢罐，分别是5000 m3重油罐、600 m3柴油罐、100 m3柴油罐，另外设有泄漏收集罐3个（正常情况下空置），油库总容量5700m3，重油罐将根据实际需要有时会储存柴油，重油中转量约24万吨/年、柴油中转量约16万吨/年，主要以船码头进油为收油方式，然后经陆上综合发油台及码头发油台供应各车辆和船只。项目员工人数20人。项目用水量700吨/年，其中设备、场地清洗用水100吨/年，员工生活用水600吨/年；用电量2万度/年。该项目排污许可证：***。

现因发展需要，建设单位拟增加投资500万元，在油库的东北部，即现有罐区的北侧，新增设置储油罐6个，均为2000m3的立式露天固定顶钢罐，重油、柴油各3个，新增油库容量12000m3，新增重油中转量约30万吨/年、柴油中转量约20万吨/年。项目扩建后无需新增员工。项目扩建后新增用水量100吨/年，主要是设备、场地清洗用水；新增用电量2万度/年。
表一 项目扩建前后储油罐情况表
储油罐名称
规格
类型
数量
油库容量
扩建前
5000m3重油罐
Φ25m×10m
立式露天固定顶钢罐
1个
5700m3
600m3柴油罐
Φ12m×5.3m
立式露天固定顶钢罐
1个
100m3柴油罐
Φ4m×8m
立式露天固定顶钢罐
1个
扩建后新增
2000m3重油罐
Φ10m×25m
立式露天固定顶钢罐
3个
12000m3
2000m3柴油罐
Φ10m×25m
立式露天固定顶钢罐
3个
扩建后合计
9个
17700 m3
表二 项目扩建前后的给排水情况表（单位：吨/年）
用水情况
扩建前
扩建后
扩建后新增
用水量
（吨/年）
排水量
（吨/年）
用水量
（吨/年）
排水量
（吨/年）
用水量
（吨/年）
排水量
（吨/年）
工业用水
200
140
300
210
100
70
生活用水
600
480
600
480
0
0
循环用水
0
0
0
0
0
0
合计
800
620
900
690
100
70

与本项目有关的现有污染情况及主要环境问题：
项目位于***，项目地理位置见附图1。项目东面，西面，北面，南面，项目四至情况见附图3。项目周围1000米以内没有居民住宅等环境敏感点，周围2500米以内环境敏感点的情况见表三及附图2。
表三 项目周围环境敏感点
名称
方位
距离（米）
性质
***

N

居民区

NE

居民区

NW

居民区
潮连

S

居民区

SW

居民区

W

居民区

项目油品储存、装罐过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，主要污染物是非甲烷总烃。项目产生的场地清洗用水及消防污水、生活污水经处理后排入***内河涌。项目纳污河流***内河涌水质超出《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅳ类标准，河水受有机污染较严重。
项目附近的主要污染源有***等企业，其主要大气和水污染物排放情况见表四。
表四 评价区域内主要污染源
序号
企业名称
废气排放总量
(×104 Nm3/年)
污染物排放量（ t/a）
废水排放量
(×104 t/a)
污染物排放量
（ t/a）
SO2
烟尘
CODCr
氨氮
1

2

3

4

5

6

合 计

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
项目周围1000米以内没有居民住宅等环境敏感点，本评价的主要保护目标是：项目所在地附近区域环境质量、***中心河和******水道。保护级别：环境噪声符合《声环境质量标准》（GB3096—2008）中2类标准；大气环境符合《环境空气质量标准》（GB3095—1996）中的二级标准；***中心河水质符合《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）中的Ⅳ类标准；******水道水质符合《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）中的Ⅱ类标准。
评价适用标准
环 境 质 量 标 准
1、***中心河执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅳ类标准，******水道水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅱ类标准；
2、《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准；
3、《声环境质量标准》（GB3096—2008）2类标准。
污 染 物 排 放 标 准
1、广东省《水污染物排放限值》（DB44/26—2001）第二时段的一级标准：pH 6～9，CODCr≤90毫克/升、BOD5≤20毫克/升、悬浮物≤60毫克/升、石油类≤5.0毫克/升、挥发酚≤0.3毫克/升、硫化物≤0.5毫克/升。
2、广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27－2001），大气污染物排放标准执行第二时段二级标准：非甲烷总烃最高允许排放浓度120mg/m3；无组织排放监控浓度限值，周界外浓度最高点≤4.0mg/m3。《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）新建二级标准：臭气浓度≤20（无量纲）。
3、《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）：厂界执行2类区环境噪声排放限值：昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)。
4、《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）。

总 量 控 制 指 标

建设项目工程分析
工艺流程简述：

改建前后的工艺流程不变。主要以水路进油为收油方式，通过运油船自带的油泵将油品卸入油罐，再这发油泵将油品卸至相应的船只或油罐车。
船只购货→码头卸货→进罐储存→发油泵→车辆或船只出货

主要污染工序：
1、废气
项目油品储存、装罐过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，其主要成份为非甲烷总烃。
2、废水
项目场地清洗及发生火灾时消防产生含油废水，油罐、油泵、管线定期清洗及检修时产生含油废水。
3、噪声
主要是油泵运行时产生的机械噪声，噪声源强约75-85dB（A）。
4、固体废弃物
清理油罐、隔油池产生油泥。
此外，还有员工办公生活污水和生活垃圾。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
（编号）
污染物
名称
处理前产生浓度及产生量（单位）
排放浓度及排放量
（单位）
大气污染物
装卸、储存及装罐
非甲烷总烃
24.557 t/a
24.557 t/a
水污染物
场地清洗水
CODCr
SS
石油类
100mg/L
150mg/L
10mg/L
0.007t/a
0.011t/a
0.001t/a
80mg/L
100mg/L
5.0mg/L
0.006t/a
0.007t/a
0.0005t/a
固体废物
清理油罐、隔油池
油泥
3t/a
3t/a
噪 声
项目的油泵等设备在运行时会产生一定的机械噪声，设备噪声源强在75～85dB（A）之间。汽车起动时产生的噪声。
其 他
环境风险：项目存在可能发生泄漏、火灾、爆炸等风险，主要起因是管线及储油罐缺陷、焊缝开裂、基础工程不合格、管道腐蚀、违规操作、自然灾害等。如发生上述事故，则会产生破坏建筑物、危及人身安全、污染周围空气等后果。
主要生态影响（不够时可附另页）

环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
在建设期间，由于建筑施工，会产生噪声、扬尘、余泥及污水等污染影响因素。该项目建筑施工对环境可能产生的污染影响主要有以下几方面：
1、废水
在施工过程中，废水主要来自地基、道路的开挖、铺设，站房建设过程中所产生的泥浆水，以及机械设备运转的冷却水和洗涤水。废水中夹带大量泥沙，而且还会携带水泥、油类等各种污染物，直接排放会加重对受纳水体的污染。
2、废气
挖土、运土、填土、和汽车运输过程中会产生大量粉尘，各种燃油动力机械和运输车辆所排放的废气，都将会给周围大气环境带来一定污染影响。污染大气的主要因素是NOX、CO、SO2和粉尘，其中又以粉尘对大气环境影响最大。
3、噪声
建设施工中，会使用挖土机、推土机、重型运输车辆等大型施工机械设备，这些机械设备在施工作业中产生的噪声，在施工现场10米半径范围内，绝大多数超标，噪声值为73～105dB（A）。同时，在施工期间，道路来往车辆会增多，引起交通噪声值升高。
4、固体废弃物
无用的砂石、碎砖、余泥、弃土等建筑垃圾，不妥善放置，及时清运，对环境会有一定的影响。

营运期环境影响分析：
1、废气
该项目油库扩建后对大气环境的污染，主要是油品储存、装罐过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染，其污染物主要为非甲烷总烃。
（1）呼吸损耗
罐区排放的大气污染物主要是指储罐大呼吸和小呼吸排放的烃类污染物。大呼吸是指油品在装卸过程中的挥发与散逸。小呼吸是指储罐储存的油品由于品种、温度、蒸汽压、粘度等自身性质和风、大气等外界条件变化而产生的挥发。
（2）装罐损耗
当物料由油罐输送到船舶或装车时，油罐内物料液面下降，船舱或汽车罐物料液面上升。此时将产生大呼吸排放，浮顶罐壁附着的化学品将会挥发进入大气，同时船舱或汽车罐排出含有油品蒸气的气体。
项目扩建前后的废气污染物产生情况见表二。
表2 项目扩建前后废气污染物排放情况表
污染源
扩建前
扩建后
扩建后新增
呼吸损耗
小呼吸损耗（t/a）
8.628
21.649
13.021
大呼吸损耗（t/a）
6.199
16.848
10.649
装罐损耗（t/a）
0.709
1.596
0.887
排放量合计（t/a）
14.771
39.328
24.557
排放速率（kg/h）
1.69
4.49
2.80

项目扩建前后非甲烷总烃最大落地浓度影响值均出现在下风向220m处，扩建后浓度影响值为0.3660mg/m3，最大占标率为6.10%；与扩建前比较，浓度增值为0.2282 mg/m3，占评价标准的3.80%。项目扩建后非甲烷总烃对周围各环境敏感点的浓度影响值在0.1304~0.2071之间，占评价标准的2.17~3.45%之间，对周围环境敏感点影响不大。
2、废水
项目场地清洗用水及消防污水，经统一收集隔油池处理后排放，扩建后废水排放量约210t/a，与扩建前比较新增废水约70t/a。该类废水主要含有CODCr、石油类、
SS，污染物的产生浓度约为：CODCr100 mg/l、悬浮物150 mg/l、石油类10 mg/l，扩建后污染物的产生量为：CODCr0.021t/a、悬浮物0.032t/a、石油类0.002t/a；经隔油池处理后，其排放浓度为：CODCr 80 mg/l、悬浮物100 mg/l、石油类5.0 mg/l，污染物的排放量为：CODCr 0.017t/a、悬浮物0.021t/a、石油类0.001t/a。
油罐、油泵、管线需定期清洗，一般情况下，每三年清洗油罐一次，每年清洗油泵、工艺管线一次，清洗及检修时产生含油废水，这类废水石油类含量较高，请专业的清罐公司运走处理，不外排。
项目扩建前后无需新增员工，扩建前后办公生活污水约480t/a，经沉砂池、化粪池处理后，根据分析其排放浓度为CODCr250mg/l、BOD5100mg/l、悬浮物100mg/l、氨氮10mg/l，办公生活污水超标排放，会加重受纳水体的有机污染。
场地清洗用水及消防污水经隔油池处理，生活污水经沉砂池、化粪池处理，出水水质未能达到广东省《水污染物排放限值》第二时段的一级标准的要求，会加剧受纳水体的污染，对水环境造成一定的影响。建设单位应委托有资质的单位设计废水处理方案，进一步采取措施治理废水，确保废水达标排放。
3、噪声
项目的油泵等设备在运行时会产生一定的机械噪声，设备噪声源强在75～85dB（A）之间，通过控制经营作业时间、距离几何衰减、建筑物阻挡吸音后，可满足环境质量要求。
4、固体废弃物
项目扩建后油泥年产生量约5t/a，与扩建前比较新增约3t/a，成分复杂，含有多种有害物质，属于危险废物名录，编号HW08废矿物油中的251-001-08清洗油罐（池）或油件过程中产生的油/水和烃/水混合物。项目应按危险物有关管理规定，从转移、运输、处理、最终处置都应进行严格监控，必须交有资质的工业废弃物处理单位进行处理。
项目扩建前后无需新增员工，扩建前后办公生活产生量约为2t/a，生活垃圾及时进行卫生清运，对环境的影响不大。
5、风险评价
项目储存的柴油、重油属易燃、爆炸、易扩散流淌等风险特性，存在一定环境风险事故隐患。项目风险类型主要是柴油泄漏产生的大气环境污染影响与火灾、爆炸风险。发生泄漏故事，大量成品油泄漏进入环境，会对河流、土壤、生物造成严重污染；火灾爆炸危险等级属“最轻”，火灾爆炸事故影响范围为13.3m。
项目扩建后必须做好拟建罐区规划，确保罐区与周边建筑物的距离满足《石油库设计规范》（GB 50074-2002）规定的安全距离的要求；各主要建（构）筑物、油罐之间的距离满足按照《石油库设计规范》（GB 50074-2002）规定的构建物之间的防火距离、以及油罐之间的防火距离的要求。另外根据项目扩建后的情况，按照《石油库设计规范》（GB 50074-2002）及《罐区防火堤设计规范》（GB50315-2005）的要求，重新设计防火堤，并对现在防火堤进行改造；按照《建筑设计防火规划（GB50016-2006）》的要求，根据项目扩建后的情况，重新设计消防池；按照《石油库设计规范》（GB 50074-2002），落实防火、防爆、防雷、消防等措施，营运中加强生产安全管理，杜绝人为操作失误而引起环境风险事故的发生；制定完善、有效的环境风险突发事故应急预案，一旦发生事故能采取有效的措施及时控制，防止事故蔓延，并做好事后环境污染治理工作，这样，项目的环境风险影响是可以接受的。
6、卫生防护距离
计算卫生防护距离需涉及生产单元的等效半径、污染物无组织排放量、以及环境质量标准浓度限值等参数，鉴于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）和《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）均未对非甲烷总烃环境质量浓度规定限值，无法通过计算确定。根据《石油化工企业卫生防护距离》（SH3093-1999）的规定，标准中未详细列出的石油化工装置与居住区的卫生防护距离一般不小于150m，将本项目的卫生防护距离定为150m，即从罐区边界向外150m距离为本油库扩建的卫生防护距离。
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
内容
类型
排放源
（编号）
污染物
名称
防治措施
预期治理效果
大气污染物
装卸、储存及装罐
非甲烷总烃
无

水污染物
场地清洗水
CODCr
SS
石油类
隔油池处理
超标排放
固体废物
清理油罐、隔油池
油泥
定期清量，由有资质的单位回收处理
符合环保要求
噪 声
通过控制经营作业时间、距离几何衰减、建筑物阻挡吸音后，可满足环境质量要求。
其 他
项目存在可能发生泄漏、火灾、爆炸等风险，按消防、油库防火规范要求进行设计、建设和管理，并采取防火、防爆、防雷、抗震等措施，防范生产事故的发生，降低环境风险发生的机率和保护周围的人员安全。
主要生态影响（不够时可附另页）

结论与建议
一、环境影响结论
1、施工期环境影响结论：
在建设施工期间，会产生一定的废水、淤泥、粉尘、废气和噪声，对环境造成影响。
2、营运期环境影响结论：
（1）项目油品储存、装罐过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，主要污染物是非甲烷总烃，对周围环境影响不大。
（2）场地清洗用水及消防污水经隔油池处理后，生活污水经沉砂池、化粪池处理后，废水超标排放，会加剧受纳水体的污染，对水环境造成一定的影响。
（3）项目的油泵等设备在运行时会产生一定的机械噪声，通过控制经营作业时间、距离几何衰减、建筑物阻挡吸音后，可满足环境质量要求。
（4）项目油泥属于危险废物，交有资质的工业废弃物处理单位进行处理；生活垃圾由环卫部门进行卫生清运，对环境的影响不大。
二、环境保护对策建议
1、加强施工期环境管理
（1）在施工中应尽量减少废水和弃土的产生，废水经过沉砂除渣等预处理后方排入排水沟。
（2）为减少扬尘的产生，应适当向作业面的地面洒水，临时堆放的泥土应及时回填或清运处理。开出工地的运输车辆应保持洁净，车辆运行路线应尽量避开生活区和人流密集的交通要道，减少扬尘和噪声对敏感区域的影响。
（3）加强建设施工期间的环境管理，并积极落实有关措施，保证厂界噪声不高于《建筑施工厂界噪声限值》（GB12523-90）。
2、营运期间的污染防治措施
（1）项目扩建必须做好拟建罐区规划，确保罐区与周边建筑物的距离满足《石油库设计规范》（GB 50074-2002）规定的安全距离的要求；各主要建（构）筑物、油罐之间的距离满足按照《石油库设计规范》（GB 50074-2002）规定的构建物之间的防火距离、以及油罐之间的防火距离的要求。
（2）由于柴油和重油是具有易燃、爆炸、易扩散流淌等风险特性， 因此，该项目应加强防雷、防火工作；按照《建筑设计防火规划》（GB50016-2006）的要求，根据项目扩建后的情况，重新设计消防池，消防池的有效容量必须满足在火灾延续时间内室内消防用水量的要求；并进一步完善罐区的消防设备，建立与市消防系统联网的火警报警系统，按照消防部门的要求做好消防工作，杜绝爆炸事故的发生。
（3）项目扩建后新增的储罐建议采用内浮顶式储油罐及浸没式装油方式控制油气排放；同时对扩建后新旧储罐设置油气回收装置，以达到以新带老的目的；对可能产生挥发的作业过程进行密闭，并对有关设施进行科学安全的改造，以尽量降低油品在储存期间的损失，控制油气的挥发量，这样既能减轻对大气环境的影响，又能提高油库在经营过程中的安全性能。确保项目废气排放符合广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27－2001），大气污染物排放标准执行第二时段二级标准：非甲烷总烃最高允许排放浓度120mg/m3；无组织排放监控浓度限值，周界外浓度最高点≤4.0mg/m3；以及《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）新建二级标准：臭气浓度≤20（无量纲）。建议建设单位采用内浮顶式储油罐及浸没式装油方式控制油气排放，另外还应采取以下措施进一步减少油气排放：
a. 浮顶应随时保持于液面上，储油罐排空情况除外。
b. 浮顶与罐壁之间应采用高效密封方式。
c. 浮顶上所有开启设施在非需要开启时应保持不泄漏状态。
d. 储油罐宜采用密闭量油方式。
e.汽车油罐车应设置油气回收辅助设施。
f.向汽车油罐车发油，应采用密闭鹤管的顶部浸没式装油方式、或应采用其它密闭方法的顶部浸没式装油方式、或应采用底部装油方式。
g.汽车油罐车宜安装防溢流探测器等设施，防止油品溢流情况发生。
h.汽车油罐车宜安装密闭式量油装置，防止敞开式量油过程的油气排放。
i.向汽车油罐车发油时产生的油气，应通过密闭管道系统引出，宜进行回收处理。
（4）项目所在地区目前尚未建立集中污水处理系统，建设单位应委托有资质的环保工程设计公司设计废水处理方案，进一步采取措施治理废水，建议采用SBR法治理本项目产生的污水，确保废水排放符合广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段的一级标准：pH 6～9，CODCr≤90毫克/升、BOD5≤20毫克/升、悬浮物≤60毫克/升、石油类≤5.0毫克/升、挥发酚≤0.3毫克/升、硫化物≤0.5毫克/升。
（5）对油泵等设备设置隔声罩，对出入项目区内来往的机动车严格管理，确保厂界噪声值符合《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）中的Ⅱ类标准：昼间≤60 dB(A)，夜间≤50 dB(A)。
（6）项目油泥属于危险废物，必须交由有资质的工业废弃物处理单位进行处理，并按危险废物的有关管理规定，执行转移联单制度。
（7）防止溢油事故
①项目扩建后必须按照《石油库设计规范》（GB 50074-2002）及《罐区防火堤设计规范》（GB50315-2005）的要求，根据项目扩建后的情况，重新设计防火堤，并对现在防火堤进行改造，确保可以有效防止溢油的扩散，并在火灾发生后可容纳最不利储罐一次灭火用水量。并定期对设备进行检修，在油品运输、贮存过程中，切实做好防范措施，防止突发事故的发生。
②采用先进、安全、可靠的装卸技术，避免大量事故性溢油发生。
③制定一套有效、有力的管理措施和严格的操作规程，进一步强化环境风险意识，定期安排事故应急训练课程，加强对员工的环境风险意识教育，建立各种奖罚条例，继续健全和完善现有环保规章制度。建立事故应急指挥系统，使溢油防护工作能够有条不紊地进行。
④当发生油品泄漏或火灾事故，泄漏液体或消防废水均储存在防火堤内，待灭火后，用泵提升至泄漏收集罐，然后视污水的性质处理达到广东省《水污染物排放限值》第二时段的一级标准后排入***中心河，或交由有危险废物处理资质的单位处理，废水禁止排入***。
结论：项目油库扩建在建设期间以及建成投入使用后，对周围环境将会产生一定的污染影响，在建设单位切实执行环境保护“三同时”制度，认真落实污染防治措施及风险防范措施，杜绝人为操作失误而造成的事故排放，制定完善可行的环境应急预案，并保证出现事故时能采取有效的措施及时控制事故造成的污染并防止其蔓延的前提下，项目对周围环境的影响能满足环境质量的要求，项目的环境风险影响是可以接受的。这样，从环境保护的角度考察，项目的建设是可行的。

预审意见：

公 章
经办人： 年 月 日
下一级环境保护行政主管部门审查意见：

公 章
经办人： 年 月 日
审批意见：

公 章
经办人： 年 月 日

注 释

一、 本报告表应附以下附件、附图：
附件1 立项批准文件
附件2 其它与环评有关的行政管理文件
附图1 项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等）
附图2 项目评价范围及周围敏感点位置图
附图3 项目四至示意图
附图4 项目平面布局示意图

二、 如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1—2项进行专项评价。
1. 大气环境影响专项评价
2. 水环境影响专项评价(包括地表水和地下水)
3. 生态影响专项评价
4. 声影响专项评价
5. 土壤影响专项评价
6. 固体废弃物影响专项评价
以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。

附图1 建设项目地理位置图

附图2 建设项目评价范围及周围敏感点位置图

附图3 建设项目四至示意图

附图4 建设项目平面布局示意图

21

***有限公司油库扩建项目
大气环境影响评价专章

***有限公司成立于2005年，主要从事货物仓储、装卸（危险化学品除外）、普通货运、仓库及厂房出租、国内贸易、代理货物及进出口业务，建有10万m2仓库、6万m2露天堆场、2万m2公用型保税仓库和3000吨级***码头。
***有限公司油库位于***，项目占地面积22500平方米，主要包括装卸码头、罐区、油泵房、灌油间、汽车灌油区、消防泵房等。项目罐区位于油库的东南部，设有储油罐3个，为立式露天固定顶钢罐，分别是5000 m3重油罐、600 m3柴油罐、100 m3柴油罐，另外设有泄漏收集罐3个（正常情况下空置），油库总容量5700m3，重油罐将根据实际需要有时会储存柴油，重油中转量约24吨/年、柴油中转量约16吨/年，主要以船码头进油为收油方式，然后经陆上综合发油台及码头发油台供应各车辆和船只。
现因发展需要，建设单位拟增加投资500万元，在油库的东北部，即现有罐区的北侧，新增设置储油罐6个，均为2000m3的立式露天固定顶钢罐，重油、柴油各3个，新增油库容量12000m3，新增重油中转量约30吨/年、柴油中转量约20吨/年。
项目扩建前后储油罐情况见表1。
表1 项目扩建前后储油罐情况表
储油罐名称
规格
类型
数量
油库容量
扩建前
5000m3重油罐
Φ25m×10m
立式露天固定顶钢罐
1个
5700m3
600m3柴油罐
Φ12m×5.3m
立式露天固定顶钢罐
1个
100m3柴油罐
Φ4m×8m
立式露天固定顶钢罐
1个
扩建后新增
2000m3重油罐
Φ10m×25m
立式露天固定顶钢罐
3个
12000m3
2000m3柴油罐
Φ10m×25m
立式露天固定顶钢罐
3个
扩建后合计
9个
17700 m3

一、项目扩建后废气污染源分析
项目对大气环境的污染，主要是油品储存、装罐过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。
1、罐区储存及装卸损耗
油库储存过程的大气污染源主要来自大小呼吸的有机废气。小呼吸损耗是指由于储罐中储存的油品由于昼夜温差、蒸气压、粘度及大气压变化引起罐内油气的膨胀，或在液面不变时因蒸发使油气增多，从而引起油气从油罐排出。大呼吸损耗是指装罐损耗和出罐损耗，装罐损耗主要由于装罐时使罐内油气排出罐外而造成；出罐损耗是由于油罐内液体排出罐外而随之产生的油气排出罐外造成。本评价采用美国石油学会（API）推荐的公式进行计算拱顶罐大小呼吸损耗。
①小呼吸损耗
LB=0.191×M[P/（100910-P）]0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC
式中：
LB：固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；
M：储罐内蒸气的分子量；
P：在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；
D：罐的直径（m）；
H：平均蒸气空间高度（m）；
△T：一天之内的平均温度差（℃）；
FP：涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间；
C：用于小直径罐的调节因子（无量纲），直径在0~9m之间C=1-0.0123(D-9) 2，罐径大于9m的C=1；
KC：产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）。
计算得出扩建前LB8.628t/a，扩建后LB21.649t/a，与扩建前比较新增LB13.021t/a。
（2）大呼吸损耗
F=5.8×P×V×K/106
式中：
F：拱顶罐的工作损失量（Kg/a）；
P：油品蒸气压（kPa）；
V：油品泵入罐量（m3/a）；
K：周转系数，当周转次数≤36时K=1，当周转次数在36~220之间K=11.467×周转次数-0.7026，当周转次数＞220时 K=0.26。
计算得出扩建前F6.199t/a，扩建后F16.848t/ a，与扩建前比较新增F10.649t/a。
2、装罐损耗
当物料由油罐输送到船舶或装车时，油罐内物料液面下降，船舱或汽车罐物料液面上升。此时将产生大呼吸排放，罐壁附着的化学品将会挥发进入大气，同时船舱或汽车罐排出含有油品蒸气的气体。挥发性是衡量液体蒸发快慢的主要指标。所有挥发性产品在储存过程中，不可避免地发生从液相向气蒸发，直至气相浓度达到饱和。其挥发到空气中的浓度主要决定于液相温度和蒸汽压。产品储运和装卸作业，都伴有气体排放到大气中，特别是真实蒸气压比较大的液体，其气体的排放浓度更高，排放量更大。按饱和蒸气计算气体排放量为：
Zs=P·Uy·V/22.414
式中：
P：罐内蒸气压/大气压，无量纲；
Uy：蒸气摩尔质量，kg/mol；
V：液体输送量，m3。
计算得出扩建前Zs 0.709t/a，扩建后Zs 1.596t/ a，与扩建前比较新增Zs0.887t/a。
综上所述，项目扩建后非甲烷总烃产生量为39.328t /a（约4.49kg/h），与扩建前比较新增产生量为24.557t/a（约2.80kg/h），其排放属无组织排放。项目扩建前后废气污染物排放情况详见表2。
表2 项目扩建前后废气污染物排放情况表
污染源
扩建前
扩建后
扩建后新增
呼吸损耗
小呼吸损耗（t/a）
8.628
21.649
13.021
大呼吸损耗（t/a）
6.199
16.848
10.649
装罐损耗（t/a）
0.709
1.596
0.887
排放量合计（t/a）
14.771
39.328
24.557
排放速率（kg/h）
1.69
4.49
2.80

二、评价因子与评价标准
项目在营运过程中对大气环境的影响主要来自储罐大小呼吸及装罐过程产生的挥发，本评价取其主要污染物非甲烷总烃为评价因子。
由于我国《环境空气质量标准》（GB3095－1996）及《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）居住区大气中有害物质的最高容许浓度均没有规定非甲烷总烃的浓度限值，本评价参照以色利的环境质量标准，取非甲烷总烃环境空气质量标准长期为2.0mg/m3 ，按环境影响评价技术导则（HJ2.2-2008）中的规定，取日均值的三倍作为小时浓度限值，即非甲烷总烃的小时浓度限值为6.0mg/m3。
三、气象条件与环境质量
1、气候与气象
2、大气环境质量现状
3、周围环境敏感点
项目周围2500米以内环境敏感点的情况见表5及附图二。
表3 监测期间气象条件一览表
监测日期
时间
气温(℃)
气压(HPa)
风向
风速(m/s)
2009年
12月12日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

2009年
12月13日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

2009年
12月14日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

2009年
12月15日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

2009年
12月16日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

2009年
12月17日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

2009年
12月18日
2:00

8:00

14:00

20:00

全天

表4 大气现状监测结果 单位：mg/m 3
监测日期
监测时间
SO2
PM10
TSP
2009年
12月12日
2:00

8:00

14:00

20:00

日均值

2009年
12月13日
2:00

8:00

14:00

20:00

日均值

2009年
12月14日
2:00

8:00

14:00

20:00

日均值

2009年
12月15日
2:00