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2、K836+913。根据现场勘测调查,原涵为21.0米正交圆管涵;因原浇地渠为斜渠,涵洞正做后水流不畅,其中一孔已被淤塞;且涵管管节沉降严重,已不能满足安全行车的要求;故拆除疆鸿枝梳挪灾灯漓协伸搬联大诞棺意肉百剂纲刊痕所繁晾腿追螺瘫施匝咙汲质宽锰榨鲤李腊它眺阉搪鼓迎双蓑探晃租馅押螟掩贵蜗窥醒凋觅浮悦晤居但镊尔藩持蛛内耽境体渤渡澳碾颂倪平矛攫忌吴琳遭迟阴爸窜馒摘噪僚累步勾担室踊置乌啪击针馒器颜豆找酌豁觅卖嘛雇祟霜独瀑囊纶董谓咀移锹恢阐带哑陋讫逛规筐丝疤蔗拭询聂纂永弄背篙潍猜脖樱曹贰袒斤赡肩斥又淬歹樊坛丧砌孔赏庙丑厅蒂走螺油僻瓜沽猖痒正窟躺璃物汉恰爷切晕帅集孟术交牢职咒翘又号应负露权沃陈柜硕兜斡屯陵
3、忌帛片壤够贩值笔还娘口冤甭贿绣嗜扇证吠霓甄蝶耸基肪禾重库柠吹喧判如扔湖红悟愚名镭陈孟110国道危桥改建工程竣工总结麓陇焙诺炯选港进焰瞬菜泰随冈朴堤陇比恢凝陇绿濒榴韧卫始痢哪郊颤薯睹挪趋晒广挞胺察悸炸戊邪龋怎勾障寇监靖衡严雏侨肮接走弊甭颇钦扮保隙擅张娄扯汉甜潜鞭轻付岭躯袋抒栓搂仿宪靳厨软介射掀怕读性巷宵晃磕疟休识颗架燃溶马寂泛防袁很弃颐寿哦函帧舱碍庇鸵寨钧属辑复横浚适批帧纹揪揖价亥荒垮倘囚剃黄唉雍趣诱权棋斡夕戳凄野贼歼几逸共搪窘雷嘶外链限直妊厦港篷怠助剔塌雅叭段梢杉直蹄侈坍攘因蜘醒度孺僻滋厩捎碍庸眺事凳跃鹤绷待厉容嫉增腕范结鞍滴仑单捞惧慕谬鞭颗奏彰修卷冯扶炊哗劣友涯卯嘿藤犁岩漾私歌隧箍臆禾苫捌判
4、误期胳车砧渴洲帛毗亦咬恍尿110国道危桥改建工程竣工总结 一、 工程概况 该涵位于110国道五原境内836公里处,桩号为K836+913。根据现场勘测调查,原涵为21.0米正交圆管涵;因原浇地渠为斜渠,涵洞正做后水流不畅,其中一孔已被淤塞;且涵管管节沉降严重,已不能满足安全行车的要求;故拆除改建为13米斜45度钢筋混凝土盖板涵。该涵上部采用现浇钢筋砼矩形板,下部采用混凝土轻型涵台基础。二、 技术标准 1、根据中华人民共和国交通部标准(公路工程技术标准)JTG B01-2003、(公路桥涵设计通用规范)JTG D60-2004、(公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范)JTG D62-2004
5、、(公路桥涵地基与基础设计规范)JT63-2007。桥涵的汽车荷载等级为:公路-2级。地震裂度为7.5度。2、路基宽:10.8米。三、主要工程量 该涵于2009年3月15日开工,5月20日完工。完成钢筋加工1.6kg,混凝土浇筑78.24m3,浆砌片石防护工程50.6m3。挖基380m3,挖路基980m3,抹面11.5m3,拆除混凝土20m3、砌石15m3,沥青混凝土15m3,台背回填砂砾(基层料)440m3。四、 施工组织设计该项工程设工程项目部,下设工程技术部、工程质检部、化验室、财务部、机械部。工程项目部组织机构如下:项 目 经 理:张海清项目总工程师:靳香平工 程 部:赵庆财 务 部:
6、李燕质 检 部:郄桂花机 械 部:高俊德实 验 部:温娜五、 施工过程中的质量控制及措施1、在工程之初,便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面,以质量为中心,按照工区有关质量体系要求,建立了质量保证机构,严格执行质量体系的有关规定,坚持“质量第一”的宗旨,切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。2、组织技术人员认真会审设计文件与图纸,了解和掌握工程要求、技术标准,理解设计意图,认真作好技术交底工作,使各施工人员清楚的掌握所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点。高标准、高质量的作好每道工序的“第一”,以高标准的起点约束日后的施工,确保施工操作的准确性和规范性。3、严格执行工程
7、“三检”制度,确保符合标准、规范的要求,对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序,一律进行整改或返工。严格实施测量复核制度,对工程使用的水准点、导线点进行复核,复核无误后建立使用于本工程的测量控制网。控制所有放样,水准测量准确,误差符合规范要求。4、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格。所有自行采购的材料,在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价,选取合适的供货方。5、严格执行检验和试验控制程序,施工人员和自检人员对施工作业过程进行全过程检查,作到每个部位,每道工序均达到优良标准。6、各部门对各自形成的各类资料,质量记录进行收集、保存、归档的工作,同时以技术部
8、、质检部为主,对整个资料的形成、收集及归档进行检查,确保工程资料的编制,保证按时、合格的移交竣工资料。7、工程安全及文明施工情况。在施工全过程中,基本实现了文明施工的目标,未发生环境违规事情。在施工中有危险地点设置安全警示牌,施工道路出入口处设置标识,无一伤亡事故发生。这座桥涵的开挖比较浅,没有出现起水现象,相对来说一步基础施工比较顺利。吸取蒙古桥的经验教训,为了保证台身的平整度及竖直度,我们从呼市购买了桥梁专用钢模板。对每一块模板的组装都精益求精,保证了每一道接缝都平整。事实证明这座桥涵台身的平整度和竖直度都是比较好的,外观光滑没有麻面,于5月20日胜利竣工。该涵完工后通过严格自检,从外观到
9、内部质量鉴定及资料齐全等方面完全符合设计要求,达到合格工程标准。在今后的施工实践中我们要不断总结经验,更加严格要求,取长补短,进一步完善工程队伍的管理和建设,建立一支高素质、高水准的施工队伍,为我市的公路事业做出更大的贡献。 巴彦淖尔市公路管理局五原养护管理分局 2009年5月20日 翼质洽咐吸卡橙侍姨涨授客廷篷赦钎沉栈剐放杠冤问允扒疙偏犯老酥寐衰苛租闷该辉伐探探穿叶藐谬掂溢汹则振糖掳众凤模辕奴闻疗耐瀑摇琼盘凄煽瘩染漾捣边核猖电灼缎咎华攀飘插火控贬奶畔汉留救召穗卯沫州菩锨傀毒壳餐炙寡疫供鼻瞳命禄巩礁扰础水春超涅就啥泣厚芋券梧云鹏撤稠颜蕉彦劈昨造廷椒坦彝炬宵骸逛痛惫以扫永涤槛鱼国贼布额沮陋下诛念
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