三级二级公路改建综合项目工程综合项目施工组织设计.doc

混凝土路面目 录第一章 编制依据和工程概况第二章 施工总平面部署第三章 施工组织机构体系第四章 施工方案和技术方法第五章 质量管理体系和方法第六章 安全管理体系和方法第七章 环境保护管理体系和方法第八章 文明施工方法第九章 季节性施工方法第十章 工期进度计划和方法第十一章 施工设备、试验检测仪器第十二章 资源配置计划第十三章 和相关部门配合协调第十四章 项目风险估计和防范、事故应急预案第十五章 保通方法第十六章 附表附表一：拟投入本标段关键施工设备表附表二：拟配置本标段试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、完工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章 编制依据和工程概况1.1编制说明依据本工程招标文件、清单图纸和现场实地踏勘，结合我企业多年来在公路、桥涵等类似工程施工中所积累经验，依据我企业施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵照协议要求，深入根据设计文件、技术规范和标准编制出具体实施性施工组织设计，并严格根据经过同意施工组织设计进行施工，确保工程实施。1.2编制依据1、雨城区黄后公路改建工程施工招标文件；2.公路工程技术标准3.公路路基施工规范4.公路路基设计规范5.水泥混凝土路面施工技术规范6.公路水泥混凝土路面设计规范7.公路路面基层施工技术规范8.公路桥涵设计通用规范9.公路砖石及混凝土桥涵设计规范10.公路桥涵地基和基础设计规范11.公路桥涵施工技术规范1.3工程概况1.3.1总体工程项目介绍1、工程名称：雨城区黄后公路改建工程2、建设地点：雅安市雨城区3、建设规模：该项目起于雨城区碧峰峡镇黄龙水库，经红牌村，止于后盐村和名山县交界处，全长8.375公里。采取公路等级为山岭重丘四级，设计时速为20公里/小时，路基宽度4.5米，路面宽度4.5米，合适位置设置错车道，水泥混凝土路面4、标段划分：施工1个标段5、质量目标：符合公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-)合格标准6、计划工期: 240日历天。1.3.2工程区域自然特征1、地理位置、地形地貌雨城区是雅安市政治、经济、文化、科技和交通中心，在雅安市东部、青衣江中游，距省会成全部约120 公里。地势呈南北长条形，西南高，东北低，幅员面积1067.3km2。本项目在雨城区碧峰峡镇红牌村和后盐村。全区地势西高东低，处于邛崃山脉二郎山支脉大相岭北坡，为中低山地带。山地占全区总面积91%，其中海拔1000 米以下低山占45%，1000 米以上中山占46%。平地占9%，关键是河谷阶地和山间盆地。中山关键分布在西北、西南和东南，低山关键分布在中部和南北河谷两侧。2、气象水文工程所在地属四川盆地亚热带气候区。多年平均气温16.2；含有春季少雨干旱，盛夏暴雨洪涝，秋天阴雨连绵，冬季雨雪霜少特点。本流域因为受特殊地理位置、地形作用影响，组成了著名青衣江暴雨区，多年平均降雨量达1751.4mm，多年平均霜日数9.2 天，多年平均雷暴雨日数31.5 天。1.3.3沿线筑路材料、水电等建设条件本项目属旧路改扩建工程，原有道路和雅安至上里道路相接，交通运输条件良好便利，沿线建筑材料质量好、储量丰富，且运距较短，利用现有道路可作为项目筑路材料及设备运输道路，交通便利。（1）石料：雅上路沿线分布有多处料场，均可开采，储量丰富，可直接购置使用；关键用于混凝土工程、排水、防护等浆砌工程。储量能满足工程需要。（2）砂：沿线材料丰富，砂质纯净，含泥量少，质量很好，交通便利，可直接购置使用；关键用于混凝土工程、排水、防护等浆砌工程。储量能满足工程需要。（3）水：项目在河边，水资源丰富，经检验无腐蚀性，水质纯净，可作为工程用水，生活用水则可采取沿线山泉水。（4）水泥：在天全县境内有水泥厂，距离施工现场约50 公里，交通运输方便，可供选择，质量很好。（5）其它材料：本工程所需钢材、木材等其它材料可在雅安购置，经过公路运输至工地，交通方便，材料储量充足。（6）生产用电：沿线地域电力供给较充足，施工用电轻易处理，但需和供电部门协商，并准备一定数量发电机，以备急需。（7）交通条件：项目区在交通要道，交通条件良好。1.3.4技术标准本路段施工图设计依据公路工程技术标准和业主要求和提议，采取双车道四级公路标准，设计速度20Km/h，路基宽度采取4.5m，部分路段为充足利用旧路及桥梁，降低造价，参考四川省通村公路技术标准，具体技术标准见下表。1.3.5路线设计路线起讫点，关键控制点及走向雨城区黄后公路改建工程在雨城区碧峰峡镇, 起点为碧峰峡镇黄龙水库旁，和雅安上里公路相接，起点桩号K0+000.000, 路线逆沟而上，经碧峰峡镇红牌村，在K2+973 处，翻越一垭口后沿后盐沟顺流而下，经碧峰峡镇后盐村，到K6+494.031 处利用原石拱桥跨越后盐溪，至终点红豆馆，终点桩号K8+375.000，全长8.375Km。1.3.5施工方法及注意事项（1）路基在填筑前应对场地耕植土进行清理，然后进行地面压实，并规范要求压实度分层夯（压）实。（2）路基填筑必需依据设计断面，分层填筑，分层扎实，分层最大松铺厚度不应大于超出30cm，填筑至路床顶面最终一层最小压实厚度，不应小于8cm。（3）为了降低路堤路段在构筑物两侧产生不一均匀沉降，当构筑物施工方案采取先施工构筑物后填路基时，对于不便使用大型碾压区域，必需配以小型压实机具薄层碾压或人工扎实，以确保压实度。（4）为了避免对公路沿线环境造成破坏，严禁深孔爆破，必需使用浅孔、松动、光面爆破，以免扰动山体，影响边坡稳定性。（5）为强化路基稳定性、增强路容路貌，必需加强各类边坡合理衔接。挡土墙和自然边坡采取锥坡进行衔接，不用坡比挡土墙及不一样坡比自然边坡之间衔接，均采取“扭坡”进行过渡。第二章 施工总平面部署2.1施工总平面部署标准(1)有利于安全生产；(2)有利于减小对居民生活影响(3)有利于抓质量、抢工期、保安全；(4)有利于节省成本；(5)有利于文明施工； (6)有利于交通组织。2.2施工平面部署2.2.1工区划分依据本工程实际情况，本标段全线全部含有开工条件，故不作专门分区。2.2.2基地建设依据本工程实际情况，项目部设置办公区、生活区，管理人员和民工住宿全部集中在项目经理部，现场选址修建办公用房、生活用房、工人住房、材料库房。设置标准是进料和施工区取料方便。详见施工总平面部署图。（1）生活区厨房、饭厅、卫生间、工人宿舍及管理人员宿舍等全分别设置；各驻地临时设施四面保持环境卫生。（2）办公区包含工地办公室、会议室、资料室、财会室、现场监理办公室等。2.2.3施工供电、供水本工程范围内生产、生活用水将依据现场情况处理。本工程施工用电利用农网电力为主，现场备用内燃发电机，以备停电使用，确保施工连续性。2.2.4临时排水、排污设施施工场地内设置纵向主排水沟，先在主排水沟接入排水系统前设置污水沉淀池，场地内施工废水及雨水经水沟（盲沟、渗水沟）排入主排水沟内，经沉淀池处理后就近排入排水系统。2.2.5通讯施工场地内配置无线对讲机，一部程控电话，为了愈加快、更高效地进行信息管理，项目部每个管理人员将配置移动手机。项目部配置两台计算机及打印机，为取得施工现场第一手资料还配置一部数码摄影机，以图片真实反应实物情况。2.2.6交通疏散依据本工程组织施工组织安排，结合本工程特点和现场实地踏勘，根据现场并不需要采取封闭施工，在人流处悬挂警示标志牌疏导交通。第三章 施工组织机构体系我方进场后成立“雨城区黄后公路改建工程项目经理部”。项目经理部在现场全权代表我企业行使管理职能及推行协议义务和权利，确保工程按期、优质、高效、安全地完成，确保施工总目标实现。3.1施工组织结构组建该项目机构由聘用项目经理组织，项目技术责任人负责落实编制，组织挑选含有丰富施工经验专业工程技术、管理人员组成本项目部管理班子，并以责任状形式内部签定协议，确保各项具体目标（工期目标、质量目标、安全目标和环境保护目标等）实现。 项目经理部领导层设项目经理，项目副经理，项目技术责任人。项目经理部下设工程部、质检部、计划财务部、安全监督部、物资设备部、测量部、协议预算部、内业统计部和工程试验室九个职能部门。 施工组织机构详见施工组织结构图。项目经理部项目经理项目技术责任人工程部测量部工程试验室内业统计部安全监督部质检部合同预算部物资设备部计划财务部设施施工队挡墙工程队路面工程队路基工程队桥涵 工程队3.2项目部规章制度和各级职能部门职责3.2.1项目部规章制度是确保工期准期实现必需确保项目部是代表企业行使该工程实施临时权力机构，全方面按项目法管理施工，强化技术管理指挥系统，深入明确各级技术责任人岗位职责，为此特以作业班组为单元，层层建立工程质量、安全文明施工等方面管理体制，从而确保安全、优质、高效完成施工任务。3.2.2组织机构各级职能部门管理职责、项目经理部项目经理部代表我单位负责对本工程实施组织、指导、协调和监控，对建设单位负全责。项目经理部是企业法人授权人在相关本工程实施、完成和缺点修复等方面以我企业名义签署投标书，和招标人谈判、签署协议及实施一切和相关事务。、工程部负责本工程项目标施工过程控制；依据相关技术规范制订施工技术管理措施及工程项目标施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专题技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，处理施工技术疑难问题；参与编制完工资料和进行总结，组织实施完工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新结果。、质检部专职质量监察部依据我单位质量方针和目标，制订质量管理工作计划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装各个步骤以合适方法加以标识，并保护好检验和试验状态标识。负责产品标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品控制、质量统计控制，根据质量检验评定标准，对本工程全部工程质量进行检验指导；负责全方面质量管理，组织工程项目标QC小组活动。、计划财务部负责工程项目标财务管理、成本核实工作。参与协议评审，组织开展成本预算、计划、核实、分析、控制、考评工作。参与工程项目验工计价，组织开展责任成本核实工作。、安全监督部专职安全监察部负责依据国家和部颁相关规范、标准，业主对本工程具体要求，和我单位对本工程整个工程安全管理工作计划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全方法，并认真在施工中落实落实。组织每七天、每个月安全检验，发觉事故隐患，立即监督整改。负责安全检验督促，负责对危险源点提出预防方法，定时对施工队进行教育，关键工序提出安全施工防范技术交底。、物资设备部负责物资采购和物资管理及制订本工程项目标物资管理措施，检验指导和考评施工队物资采购和管理工作。负责本工程项目全部施工设备管理工作，制订施工机械、设备管理制度。在企业设备物资部指导下，参与设备安装、检验、验证、标识及统计。参与本工程项目验工计价，对各施工单位材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。、测量部负责工程项目标计量测试工作，并负责工程项目标测量设备核定、校准及使用管理工作。负责工程项目标控制测量、施工测量和施工放样工作。、协议预算部负责对本工程项目承包协议管理。参与工程项目标成本核实工作。负责协议评审，组织开展成本预算、计划、核实、分析、控制、考评工作。参与工程项目验工计价，组织开展责任成本核实工作。、内业统计部按时向建设单位报送相关报表和资料。负责本工程项目施工计划制订、实施管理，依据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导同意实施。、工程试验室试验室必需经主管部门认证合格。负责本工程项目检验、试验、交验、及不合格品检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场多种原材料试件和砼试件样品采集和测试、检验及质量统计。依据现场试验资料，提出多种砼施工配合比，土方施工最好含水量等检验数据，并在施工过程中提出修正意见报同意实施。负责多种压实度试验。3.2.3施工队伍部署及任务划分经理部下辖五个工程队负责项目标施工任务：路基工程队、路面施工队、排水施工队、综合施工队和桥涵施工队。、排水施工队负责路基、边坡、边沟、抽水等内容。、桥涵施工队负责桥涵施工等内容。、综合施工队负责清除地表土、沟槽土方开挖、回填、路基挖填、碾压施工材料运输及弃土外运。(4)、路基施工队负责全线路基土石方、基层施工。(5)、路面施工队负责路面施工。3.3各级各类人员职责 项目经理负责落实实施企业质量目标、方针，领导该项目标全方面工作，对项目标产品质量负第一责任。岗位职责以下：全方面主持项目实施机构日常工作；在投标阶段，组织编制投标文件；项目实施过程全职组织者和指挥者；组织编制项目质量确保计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；组织编制项目实施机构劳资分配制度和其它管理制度；和组织编制项目实施各类进度计划、预算、报表；组织项目实施各类供给商选择工作；拟订项目实施机构组织和人员配制及其岗位职责；具体负责项目质量、工期，安全目标管理监督工作；决定项目标多种奖励分配方案并报企业立案；负责和业主、监理、设计等协调和沟通组织领导工作；组织和领导工程创优工作； 项目技术责任人对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参与业主技术会议和编制实施性施工组织设计，处理施工过程疑难问题，组织编制、审定完工资料。岗位职责以下：帮助项目经理管理和领导技术部和设计部工作；组织相关部门和人员代表项目部参与和业主、监理或设计方等就施工方案、技术、设计、质量等方面问题会议、讨论或磋商；主持施工组织设计和重大技术方案和测量方案编制并负责审核、把关；组织进度计划编制并监督落实，负责沟槽开挖和安管装等工作之间在进度安排方面配合和协调；参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计关键内容落实工作；对新技术、新工艺和新材料在本工程推广和使用进行指导并把关；帮助项目领导和组织创优工作；完工图、完工资料、技术总结等工作指导和把关；负责组织对工人和劳务队伍岗前培训工作并审查培训效果；项目副经理对该项目工程负施工现场质量安全管理责任，分管施工技术、工程施工、工程质量、测量工作、安全操作，组织参与业主安全会议，处理施工过程疑难问题，组织编制、审定完工资料。岗位职责：负责工程生产组织、管理活动，协调各部门工作。组织现场施工，合理调配劳动力及项目标日常、内部管理。 施工员在项目经理和技术责任人领导下,对工程施工形象进度,工程质量具体策划并下令给各施工班组实施,是直接部署作业层，按进度计划正常动转指挥者，对工程进度和工程质量负直接责任。岗位职责：参与项目部图纸会审、技术交底工作，熟悉分管工程施工图纸，并对操作工人做好各项技术交底，对分管分部分项工程质量负直接责任。参与隐蔽工程和完工项目标验收、评定。负责处理施工中技术问题，办理技术签证，作好施工统计。督促计量、试验、检测工作，参与工程质量检验和评定。发明良好工作环境，阻止施工过程中造成环境污染多种操作行为，对于严重污染环境、破坏企业形象违规操作有权越级上报。对操作工人进行安全教育和培训，增强操作工人安全意识，预防安全事故发生。 安全员在安全管理小组领导下，天天二十四小时坚守工作现场随时巡视、检验、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视安全管理工作，同时还应帮助交警维护好交通秩序，确保交通安全。 岗位职责：帮助技术责任人工作和监理一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；参与编制项目质量确保计划，负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度并监督实施；负责安全生产和文明施工日常检验、监督、消除隐患等管理工作；负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每七天全员安全生产例会；参与相关分包商和供给商选择和管理工作；负责项目争创“示范文明安全工地”组织和管理活动；负责安全目标分解落实和安全生产责任制考评评选；负责开展各类安全生产竞赛和宣传活动；负责制订安全生产应急计划，确保一旦出现安全以外，能立即按要求汇报各级政府机构，确保项目施工生产正常进行，负责准备安全事故汇报；负责安全生产日志和文明施工资料搜集整理工作；配合行政部，做好项目对外宣传工作；负责协调周围关系，处理施工民扰和扰民问题和特殊交通运输问题等；质检员是工程质量具体责任人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并立即纠正，帮助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。岗位职责：帮助技术责任人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作开展；配合项目质量总监，负责管理项目质量检检小组工作，实施项目过程中工程质量质检工作，并和政府质量监督对口工作；负责管理落实质量统计整理存档工作，帮助项目总工程师和副总工程师进行完工资料编制工作；负责编制项目质量确保计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；负责项目全员质量确保体系和质量方针培训教育工作；负责分部分项工程工序质量检验和质量评定工作；参与相关材料供给商选择和日常管理工作；负责质量目标分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；负责工程创优和评奖策划、组织、资料准备和日常管理工作；最终负责完工和阶段交验技术资料和质量统计整理、分装工作；和技术部一道，共同负责项目阶段交验和完工交验；负责质量事故预防和整改处理工作。 内业资料员负责技术资料按立案制要求搜集、制作、汇编成册、帮助技术责任人指导施工，处理施工中技术问题和完善施工中和完工后多种技术资料汇编。 测量员是工程施工“龙头龙尾”工程，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并立即提供工序施工平面和高程资料。 材料、设备管理员负责立即优质按量供给施工材料，作好材料供给计划，准备和材料落实工作，帮助副经理接好材料保管工作；帮助副经理负责机械设备进出场。 试验员负责工地试验室原材料和施工过程中砼、砂浆、钢筋、管件等试件检验试验工作，作好试验资料整理归档，对试验资料真实性负责。负责建立项目监视、检验、测量和试验设备台帐、卡片、档案及领用、发放工作。第四章 施工方案和技术方法4.1施工布署依据设计图纸、业主给定工期，再结合工地实际情况制订以下施工方案：本标段标准上不采取封闭施工，施工安排是：先深后浅，先远后近，先沟槽后路面，最终在和已建道路口处结束。涵洞沟槽降水方法初步计划是采取抽水机明排。4.1.1道路施工次序：清理现场和拆除障碍物边沟排水工程沟槽开挖浇筑砼涵洞沟槽回填路基修整道路基层路面混凝土路缘石。其中，协作单位施工任务施工同时进行。4.2施工方案和技术方法4.2.1施工场地清理从本工程设计图和现场踏勘可知，本工程现实状况多为耕作土，大小沟渠呈蜘蛛网桩分布，现场清理量较大，清理场地在路基施工前必需进行。地表耕作土、腐质土、杂填土、垃圾、废料及不良土全部清除，堆放在甲方或监理工程师指定地点。处理方法： 全部清理过程中，做到交通通畅，场地清爽。 如碰到珍贵树木、草皮时，必需请园林部门同意后，方可移位。 清理后留下来洞、坑，必需一层一层按要求填实起来。4.2.2施工排水本工程因为涵管开挖深度大部分地段沟槽深度不超出4m，考虑雨水影响，故本工程采取抽水机明排方法排水，天天每段采取2台150污水泵抽水。4.2.3排水工程施工现浇混凝土盖板边沟挖基采取人工。按图纸和规范要求拉线，砌筑。、采取钢筋砼现浇，砼采取集中拌和，全部砼均由拌和站供给，砼采取输送车运输到位后直接浇注，当无条件时则考虑二次转运方案。、盖板现浇模板采取木模板，支撑采取木支撑或钢管支撑方案。、盖板钢筋采取在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范相关要求，盖板钢筋应关键控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检验，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢给予清理洁净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。、浇筑时按连续进行浇筑方法，避免施工接缝，施工分段我们设在涵身沉降缝处。、浇筑混凝土时采取插入振动器振和表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍，并注意和侧模保持50100mm距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完成后应边振边渐渐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其它预理件；对每一振动部位，必需振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面展现平坦、泛浆为止。以后采取表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。4.2.3.1施工测量用坐标法恢复道路中心桩，并闭合整个道路中线和标高。用坐标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶排洪沟等位置桩，在路中心用安全方法设置控制桩，桩上标注桩号，路中心挖方高度，这些控制断面要保持到完工测量。在施工中，挖方区下降1m，填方区每升0.5m,恢复中线桩和边桩，并测定其标高和坐标。4.2.3.2沟槽开挖各涵洞全部在相距较远，且开挖范围较大，故本工程涵洞、沟槽分槽开挖。土方调配和沟槽开挖回填结合，尽可能降低土方现场堆积和二次转运。开挖中，保留足够回填所需土方外，多出土方立即外弃或向填方位置转运，争取开挖和土方平衡同时。预留回填沟槽土方，尽可能靠道路外侧堆放，避免堵塞施工便道和防碍管道吊装作业。挖土开槽，应严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上0.3m原状土要用人清理至设计标高，假如局部超挖或发生扰动，必需换填料粒1015mm天然级配砂石料或中粗砂并扎实。沟槽开挖，考虑到本工程所处位置特殊性，沟槽开挖以机械为主，遇管线地方用人工挖掘，人工进行修边捡底方法进行操作。 验槽时，操作人员一定要注意安全，戴好安全帽，以防沟槽边土块、石块等杂物掉入槽内伤人。若在开挖过程中有地下水出现时，应立即在槽底侧旁挖深坑，将水引入其中，用水泵明排水排出槽外。沟槽开挖每两个检验井之间距离为一个施工单元，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，严禁晾槽施工。 4.2.3.3沟槽回填沟槽在车道下方，沟槽回填质量好坏直接影响道路工程质量。为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。首先，回填前优先考虑采取沟槽开挖施工挖出能够利用填土。做好土质检测试验，要求测试现场土样含水量，塑性指数，湿容重，干容重、孔隙率等指标，将不合格土清除出场,以确保后续工序正常进行。如沟槽开挖施工挖出土不能作回填料则全部外运，砂砾石回填。回填管道胸腔时在回填土中渗透8%生石灰，使之成为石灰土。其次，做好回填施工机具准备检修工作。机械性能良好运行状态是确保回填工作质量关键步骤。最终，在土质多种物理化学指标均满足要求，机械性能良好条件下采取施工中最合理施工方法；分区分层回填夯击(碾压)密实方法，在侧桩上上每30Cm划一道虚土回填层厚控制线。4.2.4路基施工4.2.4.1路基挖方路基土方作业前必需熟悉图纸，事先做好各项准备工作，切实做好排水和路基处理和边坡防护工作，确保路基强度和稳定性。本段路基设计采取“宁填少挖”标准，故以填方路段为主，挖方路基设计，土质边坡通常采取1：1-1：1.5，石质边坡通常采取1：0.5-1：0.75。路堑土方开挖采取混合开挖法，先顺路堑挖通道，再沿横向坡面挖。挖土必需按设计断面自上而下整幅开挖。严禁掏洞取土，弃土立即清运，确保施工安全。进行雨季施工土路基工程，应必需合理安排机具和劳动力，组织快速施工，若不能立即进行下一道工序，可在基底以下预留1530cm，待下一道工序开始，再换至设计标高。开挖中，应开挖纵向、横向排水沟，使雨水立即排出，低于周围地面施工段，在路基外设排水设施立即排出，雨前先选择因雨翻浆处或低洼处共行施工。因雨造成翻浆，应即时处理。石方开挖依据岩石类别、风化程度和节剪发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖采取机械开挖，不能用机械直接开挖石方，采取爆破作业开挖。在石方爆破作业前，依据地形地质，开挖断面及施工机械配置等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师同意，并严格根据监理工程师指令实施。石质部分采取深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采取纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为确保施工中边坡稳定和边坡防护施工作业，采取阶梯式进行开挖，按设计要求高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采取光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。4.2.4.2路基填方路基填土必需根据设计断面分层，由中央逐步向路边填筑压实。每层回填厚度不得超出30cm，填土宽度必需大于设计宽度50cm以上，便于削坡处理。填土不得使用腐植土、垃圾土、耕作土等不良土质。填土优先采取沟槽回填后余土。回填时从低处开始填筑压实，随时注意清理其底，遍布不一样种类土时分段分层填筑，并注意降低层数。路基处于稻田地段填筑路堤时，应先挖纵横明沟，排干积水，换掉淤泥和腐植物土，再压实基底。填土压实过程中应关键以下事项：、路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打压实，用人工打夯机应有足够高度，夯和夯之间重合1/3，每层最少夯打三遍，直至扎实。、碾压时尤其注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。、在填土过程中，随时检验土壤含水量及压实度，按要求做好试验统计。、在废弃结构物处回填，必需和原有土壤达成一致，无裂缝。附：路基填筑施工工艺步骤图。4.2.4.3软基换填本协议段属改建路，在道路处出现特殊路基，如碰到淤泥、建渣等不良土时，常见基础处理措施有：挖除换填，抛石挤淤，砂砾垫层，石灰加强和砂桩。本段工程采取砂砾石换填施工。根据要求，将原有淤泥一并挖除换填，分层铺筑，逐层压实，使之达成要求压实度。假如软基础较深，则可用抛沥青块和混凝土块挤淤方法。当软基础地层平坦时，从中心线或等腰三角形向前抛填。渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软基础地层陡坡时，应在自高侧向低侧抛投，并在低侧边部位多抛填，使低侧边部位含有2米平台顶面。待沥青块或混凝土块抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。假如工程面积较大，也可采取石灰加强处理，使石灰吸纳水分，使软基础增加硬度从而达成有效指标。前面多个方法全部必需在监理工程师认可下经过试验路段方可进行规模施工。路基施工应尤其注意季节，本协议段因工期原因，部分路基施工在冬季，在冬季施工中应注意以下多个问题：、必需制订冬期施工技术方法。、在土方残裂后，必需立即碾压残裂，如碾压未达要求，则必需将操作面翻松或覆盖，预防冻结。、先施工向阳处，再施工背阳处，做好立即排水工作。4.2.5路面基层施工4.2.5.1级配碎石基层施工I、准备工作 A、下承层（填隙碎石）表面应平整、坚实。含有要求路拱，没有任何松散材料和软弱地点。 B、下承层平整度、横坡、高程和压实度应符合要求。 C、依据压实度检验（或碾压检验）和弯沉测定结果 ，凡不符合设计要求路段，必需依据具体情况，分别采取补充碾压、加厚基层、换填好材料、挖开晾晒等方法，使之达成标准。 D、底基层上低洼和坑洞，应仔细填补及压实，底基层上搓板和辙槽，应刮除；松散处，应耙松、洒水并重新碾压。E、必需按规范要求进行验收，凡验收不合格路段，必需采取方法，使其达成标准后，方能在上铺筑基层。F、在槽式断面路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5-10m）应交错开挖泄水沟。、测量A、在下承层上恢复中线。直线段每2025m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设置指示桩。B、进行水平测量。在两侧指示桩上用红油漆标出基层边缘设计高程值。C、计算材料用量：依据各路段基层宽度、厚度及预定压实度，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）数量。依据料场未筛分碎石和石屑含水量和所用运料车辆吨位（或容积），计算每车料堆放距离。D、在料场洒水加湿未筛分碎石时，应使其含水量较最好含水量大1%左右，以降低运输过程中集料离析现象（未筛分碎石最好含水量约为4%）。、运输和摊铺集料本协议段设计厚度为10cm，拟作一层摊铺。A、集料装车时，应控制每车料数量基础相等。B、在同一料场供料路段内，由远到近将料按计算距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 C、料堆每隔一定距离应留一缺口。 D、集料在底基层上堆置时间不应过长。运输集料较摊铺集料工序宜只提前一天。 E、应事先经过试验确定集料松铺系数（或压实系数，它是混合料干松密度和干压实度比值）。 F、检验松铺材料层厚度，视其是否符合估计要求。 G、级配碎石未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿情况下，向上运输石屑。按计算距离卸置于未筛分碎石层上，将石屑均匀地撒布在碎石层上。或用石屑撒布机将石屑直接均匀地撒布在碎石层上。、拌和及整形碾压A、将铺好石屑碎石料翻拌，使石屑均匀分布到碎石料中。拌和作业长度，每段宜为300-500m。B、拌和时，如级配碎石混合料在料场已经过混合，可视摊铺后混合料具体情况进行补充拌和。 C、将拌和均匀混事料按要求路拱进行整平和整形。D、用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平路段快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。E、进行整平和整形。F、拌和过程中，用洒水车洒足所需水份。G、在整形过程中，必需严禁任何车辆通行。、碾压A、整形后，当混合料含水量等于或大于最好含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压。在有超高路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压一直进行到要求密实度为止。通常需碾压6-8遍。压路机碾压速度。头两遍以采取1档（1.5-1.7km/h）为宜，以后用2档（2.0-2.5km/h）。 B、路面两侧，应多压23遍。 C、严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车。 D、两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压。第二段施工时，和前段留下未压部分，重新拌和，并和第二段一起碾压。 E、对于不能中止交通路段，采取半幅施工方法。接缝处应对接，必需保持平整密合。4.2.5.2水泥稳定碎石基层施工、工前准备充足做好施工前准备工作，是路面基层顺利进展关键条件。关键进行原材料检验、设备调试、技术准备等各项工作。、原材料检验选择含有代表性碎石、水泥送试验室，依据设计提供配合比进行配合比设计。并依据施工料场原材料含水量等，计算出施工配合比，进行50m左右试验段铺筑，掌握施工技术参数。、水泥稳定碎石混合料填筑试验路段施工为了确定填料压实标准，得出各类填料最大密度，为混合料基层大面积填筑提供理论依据和实际施工指导标准，选择有代表性一段路基作为试验段进行压实试验，经过现场工艺试验，确定适于路基填筑材料，选择适宜碾压机械确定不一样填料松铺厚度，最好含水量、静压及振压遍数、碾压速度等确定一合理填筑施工工艺参数。压实工艺试验A、确定基床大面积施工施工工艺和相关工艺参数。B、考评评价拌合、摊铺和碾压等关键机械设备配置合理性。C、考评多种检测方法及试验仪器可靠程度，为大面积施工确定有效检测手段。工艺试验将试验选择填料运到准备好试验场地，填料倒卸后根据压实工艺规则要求进行摊铺，在试验场内铺成5块长度均为50米依次连续填料试验段，各个试验段以铺填晾晒时间来控制其天然含水量，使五条试验段含有自低到高五种不一样含水量数值及不一样级配碎石。运料图：在填料根据要求铺填完成后，用选定碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在2.0-3km/h，在前四遍中，各试验段每压完一遍便进行一次相对密度和含水量检测，并作好统计；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，假如相对密度不再增加和地基系数达成设计要求，则停止该层碾压。碾压图：试验结束后，对试验资料进行认真地分管理得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验汇报。水泥稳定碎石混合料采取厂拌法生产，依据工程施工需要，配置齐全机械车辆，合理调配，充足发挥机械化施工优势，维修好运输道口环境卫生，设专员负责。对路基按质量标准进行验收，要求平整坚实，达成要求路拱。对不符合要求，应立即进行处理。以后，依据控制网放出中心线和边线（2m方格网）及高程，并在两侧路面边缘外设指示桩，在指示桩上用显著标识标出水泥稳定基层边缘设计标高及松铺厚度位置。所用材料，必需随时抽验，应符合质量要求，施工中严格控制好混合料施工配合比。本工程采取集中拌料，在拌和厂将材料搅拌均匀成拌和料后才密闭运输至施工现场，以降低噪音对周围居民影响，拌和料含水量应略大于最好含水量。施工现场采取机械铺筑方法。依据已掌握施工技术参数（松铺系数大约在1.1-1.4之间），计算松铺厚度，并标在指示桩上。施工时采取装载机配以人工摊铺。水泥稳定碎石基层铺筑后，应立即进行碾压，以免太阳直接暴晒造成拌和料水分蒸发。整型后当混合料处于最好含水量之1%时，用振动压路机在路基全范围内进行碾压。碾压时，如表面水分不足，应合适洒水，发觉“弹簧”现象、松散起皮等，要立即翻开重新拌和或用补强及其它方法处理，使其达成质量要求。碾压方法同级配砂砾石基层一致。接缝处理：两工作段搭接部分采取全方面倾斜对接形式，前一段拌和后留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未碾压部分一起进行碾压。碾压检验合格后，应进行洒水养护。其间严禁任何车辆直接在基层上行驶，并派专员随时清扫基层上浮石。养生期不少于7天，以确保基层有足够水分达成设计强度。附：路面基层施工工艺步骤图施工准备集料试验，选定配合比量验：路面宽，纵横坡度，厚度检测，压实度，平整度，强度。保湿养生，限制车辆通行材料进场、拌合机调试试验，混合料配合比，摊铺路段，厚度，含水量，压实系数，压实遍数，压实程序等。摊铺、整形、振捣交工验收配合比选择4.2.6水泥混凝土路面施工1