闸门及启闭机安装施工方案.doc

(完整版)闸门及启闭机安装施工方案闸门及启闭机安装12。1概述糯扎渡水电站金属结构安装主要包括15导流隧洞的封堵及工作闸门门叶、闸门启闭机以及它们的附件安装，共有闸门10扇,其中平面闸门8扇，弧形闸门2扇,6扇8m21。5m平面闸门位于1#3导流隧洞；1扇7m8m平面闸门和1扇6m7m弧形闸门位于4导流隧洞;1扇6m8.5m平面闸门和1扇6m8m弧形闸门位于5导流隧洞；各类启闭机10台套（其中液压启闭机2台套）。金属结构设备安装总量约3780t(含各种附属设备和加重194t）。12.2对金属结构特点、难点的认识及其对策经过对金属结构技术文件及图纸的认真研究，认为本工程金属结构安装有如下特点:（1）门叶及启闭机单件体形大、重量大，难点为吊装就位；导流洞13闸门组装后外形体积达9。5m22m,重325t,分体单件外形也达9.5m3。7m2.2m，重45t.要安装如此大体积、大吨位的结构件，需从结构件装车及运输开始就高度重视，从人员、起重设备及吊具的选型上，路途，卸车，吊装就位等方面都需制订详细可行的方案。根据各工件的重量参数，拟从人员上,让具有多年施工经验的起重工设计主要吊装方案,方案需经过详细验算方可实施;起重设备上,因最大工件单件重为45t，根据该工地的场地情况，拟采用灵活性较高的汽车吊吊装卸车，吊装卷扬式启闭机卷筒时因高度较高，拟采用80t汽车吊吊装，50t平板车承担从仓库至现场的拉运；各平面闸门组装工作,全部用闸门启闭机进行，以提高安全系数。(2）两孔弧门为潜孔式，洞内安装,大型吊装设备无布置空间，需设计专用吊装方案进行吊装： 潜孔式弧门，因其位置在洞内,且空间较小,设备的运输、吊装均有难度,根据我局多年施工经验及国内外已施工的弧门安装来看，潜孔式弧门的安装就位大多需用卷扬机配滑车的方法进行，该方法较复杂,无固定模式,需根据现场条件灵活布置，但有一个共同规律,就是对浇筑闸室时的埋锚工作要求较高,需在浇筑一期砼时就对弧门的吊装方案做到胸有成竹,才能在合适的位置埋入强度、方向、位置均能满足吊装要求的锚点。这就对我们的起重人员提出了较高的要求，届时我局拟让圆满完成了黑河水利枢纽工程泄洪洞弧门安装、溢洪洞弧门安装的起重及安装人员参建本工程。（3)13号封堵闸门组装后体积很大，需严格控制闸门平面度；13#闸门组装后外形尺寸为9。5m22m，为7片组装，组装时拟用钢琴线挂重锤为基准垂线,用钢板尺测垂直度，钢琴线交叉法测平面度，测量时以门叶止水座面为基准面,每两节间测量一次,同时每装一节后整体测量一次.合格后点焊门叶连接封板，因门体较重，为防止点焊完后活动门叶时连接板被拉裂，每节门叶对好后立即焊接连接板。待全部门叶连接完成后，对门叶平面度进行整体校核，合格后进行主支承滑块的安装，最后，所有主支承滑块也需用同样方法测量平面度。（4）弧门液压启闭机对油质要求高，对油管路清洁工作提出了高要求。根据液压启闭机技术要求及招标文件的要求,经配管预安装合格的液压管路系统，应进行油液循环冲洗。循环冲洗时应将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离(或短接）。循环冲洗流速应大于5m/s。经循环冲洗后最终应使管路系统的清洁度达到规定标准。针对液压启闭机，我局一般采用如下主要措施：管路焊缝采用氩弧焊焊接，选用与不锈钢管材相匹配的焊丝，焊接分打底焊、填充焊及盖面焊，线能量控制在25kJ/cm左右，层间温度不超过60.焊缝必须保证焊透且不出现烧穿等缺陷，盖面必须成型美观.为了防止法兰焊接变形，焊接应在工装上进行,待焊缝冷却到常温后,方可从工装上拆下,制作的工装必须具有足够的刚度与强度，而且要便于管路拆卸。酸洗：管路试压合格后进行酸洗，去除焊接后的碱性杂质及管壁氧化物，酸洗溶质选用一定浓度的盐酸,酸洗采用溶池整体浸泡1012h。油液循环冲洗：油液循环冲洗的目的是清洗管路中的杂质和污染物，最终使冲洗油液污染等级达到NAS6级。内径接近的管路连接成一个回路，不同回路通过三通或四通连接成一个整体进行冲洗，不同管路采用变径连接。冲洗压力3MPa左右,流速34m/s,温度4050。经以上措施，液压管路均能达到清洁要求。12。3安装施工平面布置及临时设施说明金属结构安装主要施工地点为两部分：12。3。1金属结构设备存放及拼装场地根据招标文件，由发包人提供金属结构设备存放及拼装的场地.该场地主要做为金属结构存放及预装用,依据招标文件中的平面布置图,该场地面积约为14000m2,具体布置方案见附图：NZD/C3-TB-1201金属结构及启闭机预装配场地规划图。12.3.2金属结构安装场金属结构安装场分布在15号导流洞闸室处,平面闸门均用闸门启闭机在闸门检修平台上组装；弧形闸门在闸室内拼装及就位;卷扬式启闭机用80t汽车吊吊上启闭机平台进行组装；液压启闭机则由交通洞直接运至启闭机室进行安装。12.4金属结构安装施工组织方案及附图12。4.1 13#导流洞平面闸门及其启闭机安装12.4.1.1工程量概述糯扎渡水电站C3标金属结构安装13#导流洞金属包括如下内容：（1)1、3导流洞包括每洞两孔821-119m平面闸门，支承形式为滑道,每孔门工程量为650t,该四孔门结构形式及安装高程，设计参数等完全相同;(2）2导流洞包括两孔821114m平面闸门,支承形式为滑道，每孔门工程量为650t，该两孔门结构形式及安装高程，设计参数等也相同,与1、3#门不同之处为安装高程不同，因而安装工艺与1、3#导流洞平门相同；（3）13#导流洞固定卷扬式启闭机共计六台，型号为2360040，每台重150t；该六台启闭机的结构形式、安装高程及设计参数等完全相同.12.4。1.2平面闸门及其启闭机安装方案概述及安装流程图(1)方案概述平面闸门启闭机安装启闭机拟在存放场预装配好后，重新分体,用平板车运至启闭机平台下方,然后用80t吊车吊至启闭机平台上方位置进行组装,调试。平面闸门安装13导流洞平面闸门拟分片用平板车从金属结构存放场拉运，到闸室后，用80t吊车卸车，用吊车配合闸门启闭机将闸门吊运至闸室检修平台,利用启闭机进行组装。整体组装好后进行焊接、防腐、装止水橡胶及配重等工作.（2）安装流程图启闭机预组装在启闭机平台上现场组装启闭机调整就位及注润滑油、液压油启闭机电气联接及试验电气部分预埋设滑轮组及起吊钢绳装配启闭机无负荷试验闸门分片运至闸室平台闸门在闸室现场组装、焊接门叶组装验收止水橡胶及滑块安装平面闸门预组装与闸门启闭机联接测量放线门槽埋件复测启闭机联接后自控元件调试空载试验闸门及启闭机防腐负荷试验封堵门保护门槽提出准备封堵13#闸门及启闭机安装流程图12。4。1.3平面闸门及其启闭机安装方法（1）23600KN卷扬式启闭机安装到货验收、卸车及保管a.启闭机到货后，先要进行到货验收，参加由业主召集的有制造厂、监理、设计单位及施工单位等到场的交接验收，逐件检查各项设备的数量、外观质量，符合要求后开始卸车,并向建设单位提交说明各项设备是否齐全、合格的说明报告;b.卸车时参考设备上标记的设备起吊重量，找好相应的起吊绳、吊具及用于铺垫设备的方木等，用于起吊的钢绳、吊具等相对于设备重量安全系数应不小于68；c.卸车后对应图纸逐件检查设备的尺寸、铭牌数据等与图纸是否相符，电机、各自动化元件等是否能满足设计要求，如有疑问，积极与设计单位、制造单位及业主单位等进行沟通解决；d。依照图纸及厂家说明书对设备进行保管，原则如下：d1。启闭机不能露天存放;d2。对需要进行防锈保养的地方应涂防锈润滑脂保护；d3.电机等电气设备需进行防潮保护；d4.自动化元件应在仓库室内保管。启闭机预组装a。启闭机应在金属结构预装场进行预组装，以保证实际安装的顺利;b。设备预装时，应对设备总成进行检查及必要的解体清洗.对应当灌注润滑油（脂）的部位，按施工图样及技术文件的规定灌注.减速器等部件润滑油应在启闭机安装后灌注;c. 预装后对设备已清洗部位进行保护；d. 预装完成拆卸前做好相应的预装标记。启闭机运输及吊装a。启闭机在金属结构存放场分解成机架、卷筒、减速箱、电机、滑轮组及其它附件等几大块分别运输,其中最重件为卷筒；b。运输时按照组装顺序进行，先机架，再卷筒及减速箱，以便在启闭机平台上组装；c。在金属结构存放场用65t吊车装车，50t平板车运输，因部件形状不规则，在平板车上需垫上方木、木板等防滑,并用5t手动葫芦及钢丝绳将设备绑扎牢靠；d。到达启闭机房下方后，用65t吊按顺序将各部件吊上启闭机平台，在启闭机平台上现场组装，因启闭机平台位置较高,卷筒需用80t汽车吊抬吊,在启闭机平台一侧组装,吊装见附图：NZD/C3TB-1202卷扬式启闭机卷筒吊装示意图。e.组装前，减速器应进行清洗检查，组装后，对减速器注油，减速器内润滑油的油位应与油标尺的刻度相符，其油位不得低于高速级大齿轮最低齿的齿高，但亦不应高于两倍齿高。减速器应转动灵活，其油封和结合面处不得漏油.f.组装好后将启闭机平移到安装位置，平移时,可用四个50t千斤顶将启闭机顶起约30mm高,在机架下方垫上20mm元钢做为滚杠，在前方用10t手动葫芦平拉，直至将起闭机移动到位；启闭机安装a.启闭机安装程序及误差控制如下：a1。检查基础螺栓埋设位置，螺栓埋入深度及露出部分的长度是否准确;a2.检查启闭机平台高程，其偏差不应超过5mm，水平偏差不应大于0.5/1000;a3。启闭机的安装根据起吊中心线找正，其纵、横向中心线偏差不应超过3mm；a4.缠绕在卷筒上的钢丝绳长度，当吊点在下极限时，留在卷筒上的圈数不得小于4圈，其中2圈作为固定用，另外2圈为安全圈，当吊点在上极限时，钢丝绳不得缠绕到卷筒光圈部分；a5.吊距误差可不超过3mm;钢丝绳拉紧后,两吊轴中心线控制在同一水平上，其高差在孔口部分内不超过5mm，全行程的内不超过30mm;a6。因卷筒上缠绕双层钢丝绳,钢丝绳应有顺序地逐层缠绕在卷筒上，不挤叠或乱槽,同时还应进行仔细调整,使两卷筒的钢丝绳同时进入第二层.如达不到要求,可将卷筒上所有绳全部排空，重新缠绕，直到达到要求；对于采用自由双层卷绕的中高扬程启闭机,钢丝绳绕第二层时的返回角应不大于2。5，也不能小于0。5。对于采用排绳机构的高扬程启闭机，应保证其运动协调，往复平滑过渡.b。高度指示仪安装高度指示器的功能应达到下列要求：b1.指示精度不低于1；b2.应具有可调节定值极限位置、自动切断主回路及报警功能;b3。高度检测元件应具有防潮、抗干扰功能；b4。具有纠正指示及调零功能。c。负荷控制器安装负荷控制器的功能应满足下列要求：c1。系统精度不低于2%,传感器精度不低于0.5；c2.当负荷达到110%额定启闭力时，应自动切断主回路和报警;c3.接收仪表的刻度或数码显示应与启闭力相符;c4.当监示两个以上吊点时，仪表应能分别显示各吊点启闭力；c5。传感器及其线路应具有防潮、抗干扰性能。d.减速器、开式齿轮、轴承，液压制动器等转动部件的润滑应根据使用工况和气温条件,对照启闭机安装使用说明书，选用合适的润滑油；e.启闭机电气设备的安装应符合SD315-93固定卷扬式启闭机通用技术条件中的有关规定；f.试运转f1.电气设备的试验要求接电试验前应认真检查全部接线并符合图样规定，整个线路的绝缘电阻必须大于0。5M才可开始接电试验。试验中各电动机和电气元件温升不能超过各自的允许值，试验应采用该机自身的电气设备。试验中若有触头等元件有烧灼者应予更换。f2.无负荷试验启闭机无负荷试验共上下全行程往返三次，检查并调整下列电气和机械部分：f21.电动机运行应平稳，三相电流不平衡度不超过10%，并测出电流值；f22.电气设备应无异常发热现象；f23.检查和调试限位开关(包括充水平压开度节点），使其动作准确可靠；f24。高度指示和荷重指示准确反映行程和重量，到达上下极限位置，主令开关能发出信号并自动切断电源，使启闭机停止运转；f25。所有机械部件运转时，均不应有冲击声和其它不正常声音，钢丝绳在任何部位，均不得与其它部件相摩擦;f26.制动闸瓦松闸时应全部打开，间隙应符合要求,并测出松闸电流值；f3.负荷试验启闭机的负荷试验，应在设计水头工况下进行,先将闸门在门槽内无水或静水中全行程上下升降两次；对于动水启闭的工作闸门或动水闭静水启的事故闸门，还应在设计水头动水工况下升降两次;但由于该闸门是封堵闸门，试验时拟在门槽范围内上下升降两次,但不能全行程，只能下至闸门孔口范围上方位置.负荷试运转时应检查下列电气和机械部分：f31.电动机运行应平稳,三相电流不平衡度不超过10%,并测出电流值；f32。电气设备应无异常发热现象；f33.所有保护装置和信号应准确可靠；f34。所有机械部件在运转中不应有冲击声，开放式齿轮啮合工况应符合要求;f35.制动器应无打滑、无焦味和冒烟现象；f36。荷重指示器与高度指示器其读数能准确反应闸门在不同开度下的启闭力值，误差不得超过5%；f37。离心式调速器的摩擦面，其最高温度不得超过200。f38。采用直流电源松闸时，电磁铁圈的最高温度应不得超过100。f4。在上述试验结束后，机构各部分不得有破裂、永久变形、连接松动或损坏;电气部分应无异常发热现象等影响性能和安全质量问题的出现。g。设备安装后，铲除焊缝附近的焊渣,割掉混凝土中外露的钢筋头或型钢，清除设备上的缆绳包装、油污、灰尘、砂浆、临时管道、支撑等。剩余混凝土，其它误放，喷溅或影响结构和设备运行及外观的废料、杂物应运走并加以处理。(2) 821m平面闸门安装到货验收、卸车及保管a.闸门到货后,同样要先要进行到货验收，参加由发包人召集的有制造承包人、监理人、设计人及施工人等到场的交接验收,逐件检查各项设备的数量、外观质量，符合要求后开始卸车，并向建设单位提交说明各项设备是否齐全、合格的说明报告;b.卸车时参考设备上标记的设备起吊重量,找好相应的起吊绳、吊具及用于垫设备的方木等，用于起吊的钢绳、吊具等相对于设备重量安全系数应不小于68；c。卸车后对应图纸逐件检查设备的尺寸，如有疑问,积极与设计单位、制造单位及业主单位等进行沟通解决；d。依照图纸及厂家说明书对设备进行保管。闸门预组装a.闸门应在金属结构预装场进行预组装，以保证实际安装的顺利；b.闸门预装应按照厂家的组装标记进行，主要目的是提前发现制造缺陷，及时处理，以免造成工期延误，组装时可两节之间分别进行，也可以全面进行，视场地情况而定，销轴及销孔可提前用游标卡尺及内径千分尺测量检查；c。预装期间发现的问题应做好记录，并上报监理。闸门运输及吊装a.运输时按照组装顺序进行，从下部往上部进行;b.闸门最大单件重量为45t，在金属结构存放场用80t吊车装车，50t平板车运输，在平板车上需垫上方木、木板等防滑,并用5t手动葫芦及钢丝绳将设备绑扎牢靠；c。到达闸室后，用80t吊卸车，将门叶卸至闸室口，使门叶一半在闸室里边,一半在闸室外边，然后用80t吊车及启闭机的靠近门叶一侧吊钩共同将门叶往闸槽方向移动，待移至启闭机另一边吊钩工作范围后，便可用启闭机起吊门叶了；d.用启闭机将门叶放下至闸室检修平台,1、3#导流洞门叶在636高程、2#导流洞门叶在641高程，用锁锭梁将下片门叶锁住，放开启闭机，准备吊装上片门叶。闸门组装a.所有门叶均用启闭机组装,将两片门叶组装好后，用启闭机将组装好的门叶全部提起放入闸槽，再用锁锭梁将其上面锁住，退出启闭机，再吊上节，如此循环;b。组装时，按照厂家所做的组装标记,将上节门叶缓缓吊入，套入下节门叶，对正两节门叶销孔，穿入销轴，如阻力较大，可在销轴上涂黄油润滑，并垫上紫铜棒用锤击边振动边砸入。c。两节门叶连接后,测量该两节门叶的平面度,测量时，在两侧止水座板前方用0。3mm钢琴线挂重锤做基准线,用钢板尺在两节门止水座板上各测上、中、下三点，两节门叶之间不平度不能超过1mm， 用钢琴线交叉测量后闸门扭曲度不超过1mm,合格后按照图纸要求用连接板点焊固定。d.为了防止门叶吊装时点焊的连接板被拉裂，每两节门叶调整好后,就对连接板施焊。焊接时，先将连接板对称点焊多点后，再进行连续焊接。为防止焊接变形,保证焊接质量，门叶连接板焊接有如下要求：d1。焊接前,对已点固的焊缝进行再次加固，定位焊的质量要求与正式焊的质量要求相同，焊缝定位焊由持有效合格证的焊工承担。d2。定位焊应有一定强度,但其厚度一般不应超过正式焊缝的二分之一,通常为46mm.定位焊的长度一般为3060mm，间距一般以不超过400mm为宜。厚度不宜超过正式焊缝厚度的二分之一，且最厚不超过8毫米。d3.闸门焊接时采取偶数焊工由中间向外围分段焊接，所有焊工应同时施焊，其焊接规范、使用的焊条直径、电流强度、焊肉大小、焊接层次、焊接速度及焊接方位都应力求一致。长度大于1000毫米的焊缝应采取从中央反向分段退焊法，以减小焊接变形，每段长度以150300毫米为宜。d4。焊接时,采用多层多道焊时,层间接头应错开30毫米以上，每层均应仔细清除熔渣、焊瘤、飞溅物。发现气孔、夹渣和层间熔合不良等缺陷，应彻底铲除并重新补焊.如焊缝处发现有裂纹，应找出原因，订出措施后方可返工.d5。焊接完成后,清理焊缝上的焊渣、药皮、焊瘤等，变形超标的结构部件进行机械校正，对需要探伤部位的焊缝进行打磨。d6.每道焊缝焊完后用锤击法敲打，以消除焊接应力。d7.对焊缝外观质量进行检查验收,焊缝分级别进行探伤检查.焊缝的无损检测由具有级以上资格证书人员担任，对二类焊缝，如用超声波不能判断时，需采用X射线照相检查。e.各节全部组装完成后，应对整个闸门门叶结构进行复测，合格后才能进行闸门主支承的安装。所有主支承面应当调整到同一个平面上，其误差不得大于0。5mm.主支承滑块的安装方法与门叶对接测量方法相同.f.止水橡胶安装平面闸门的两侧水封及底水封，可根据橡胶水封的到货情况按需要的长度粘接好再与水封压板一起配钻螺栓孔。橡胶粘时，为了保证质量，一般采用热胶合,应按照橡胶水封制造厂认可的方法进行,胶合接头处不得错位、凹凸不平或有疏松现象。橡胶水封的螺栓孔,采用专用的钻头使用旋转法加工。其孔径比螺栓直径小1mm。配重安装平面闸门安装橡胶水封安装完成后，应对闸门作静平衡试验，试验方法如下：将闸门吊离地面100mm，通过滚轮或滑道的中心测量上、下游与左、右方向的倾斜,一般单吊点平面闸门的倾斜不应超过门高的1/1000，且不大于8mm；本闸门门高21m，因而门倾斜不应大于8。0mm，如有超过，则在配重时将它校正过来.安装闸门后，拆除所有安装用的临时焊件，修整好焊缝，清除杂物，做好扫尾工作.12.4。1.4平面闸门及其启闭机防腐(1)工作范围平面闸门及启闭机防腐分为两部分： 修补修补内容包括留做现场防腐部位、在安装及运输过程中损坏部位； 整体防腐整体防腐内容包括闸门及启闭机安装完成，经监理验收合格后的最后一道面漆喷涂。(2)方法表面预处理闸门及启闭机安装完成防腐前，需对设备进行全面清洁，首先对外表的焊疤、砼碴及其它附着物进行清理，修补部位的应清理至部件露出金属光泽，如果部件面积较大，则用风砂枪除锈，用无尘、洁净、干燥、有棱角的铁砂喷射处理钢板表面，用风砂枪除锈时空压机气罐出气口增加油气分离器以提高气罐出气质量,用薄钢板或硬质材料挡住其它部位以防伤到其它部件表面.表面预处理应符合以下要求：a.除锈等级应达到GB8923规定的等级Sa2.5级。b.表面粗糙度值应在RZ4080范围内,且应干燥、无灰尘；c。若检查发现钢板表面出现污染或反锈，应重新处理至监理人认可；d。空气相对湿度超过85，钢材表面温度低于露点以上3时，不应进行表面处理；涂装a.补涂条件：a1。表面预处理达到要求,对不合格的表面预处理需重新处理直至合格；a2.涂料品种、漆膜总厚度及施工地点符合厂家技术条件和施工图纸的规定；a3.油漆的质量和调制除应符合设计及规范要求；b.涂装时底漆、中间漆及面漆的涂装方法及所用防腐材料品种、性能和颜色应与制造厂涂装保持一致,涂装时，涂装一遍检查一遍，对涂层出现的流挂、皱纹、鼓泡应铲除后重新喷涂后刷涂; 涂装质量检查a.漆膜的外观检查：湿膜不得有曳尾、缩孔缩边、起泡、喷丝、发白失光、浮色、流挂、渗色、咬底、皱皮、桔皮等弊病;干膜不得有白化、针孔、细裂龟裂、回粘、片落剥落脱皮等弊病b。漆膜性能的检验：漆膜的干透性、粘手性、硬度、粘附力及弹性按SDZ014和生产厂商的技术要求检验，并应符合该标准的规定c。漆膜厚度用测厚仪测量。每10m2不少于三处。厚度误差不得超过要求厚度的10.12.4.2 45#导流洞弧形闸门及其液压启闭机安装12。4。2.1工程量概述45导流洞结构形式、重量、布置方式及安装位置等都很相似，因而将两孔门的安装方案一起说明，工程量如下:(1)4号导流洞工作门门叶为弧形闸门，外形尺寸及工作水头为67-67。5m,门叶重160t;配套液压启闭机参数为2500/800KN11.5m,总重约30t；（2）5#导流洞工作门门叶同样为弧形闸门，外形尺寸为68-44。5m,门叶重160t；配套液压启闭机参数为2800/500 KN -11。6 m，总重约30t。12.4.2。2弧门及启闭机安装方案概述（1)弧门安装弧门吊装弧门分为三部分：支铰、支臂结构、门叶。运输时门叶又分上、中、下三片，支臂分为六大件，支铰为单独的两件,安装时所有部件从导流洞出口分片运入闸室，门体在闸室组装；组装时，先将两个支铰与支铰大梁连接好,再将支臂与角形梁组装好，用卷扬机配滑车吊装支臂装配，吊装时左右分开，分别吊装；将安装好的支臂装配整体吊到空中，给弧门门叶组装空出位置，在闸室组装门叶，然后将组装好的门叶用起吊转换的方法竖起，落下支臂装配，与门叶连接.弧门门体焊接、水封安装及试运转等为常规方法;（2）液压启闭机安装液压启闭机由交通洞运至启闭机室，在启闭机室用卷扬机滑轮组卸车及吊装就位。液压缸从闸室下部或启闭机室上部吊装就位.12。4。2。3弧门及液压启闭机安装流程图液压缸及泵站安装负荷试验闸门及启闭机防腐空载试验启闭机联接后自控元件调试门槽埋件复测测量放线与液压启闭机联接闸门预组装止水橡胶及滑块安装支臂附件安装门叶组装支铰及支臂安装启闭机无负荷试验电气部分预埋设启闭机电气联接及试验启闭机注油、电气联接管路预装配及冲洗4、5#弧形闸门及其液压启闭机安装流程图12.4。2。4弧形闸门安装（1)弧形闸门保管、卸车及运输方法同平门，此处不再叙述；（2）弧闸门吊装拼接顺序支承铰安装顶部止水预先放入角形梁与支臂装配支臂安装门叶拼装门叶与支臂连接门叶及臂附件安装(3）弧形闸门组装、安装方法测量放线a。首先对安装好已浇二期砼的埋件及钢梁进行复测，看是否满足设计及图纸要求,同时对安装埋件时的测量控制点做到心中有数；b.由于门叶面板曲率半径在门叶吊入门槽内后无法测量,因此采用在侧轨上做比弧门面板半径大50mm的控制点线。该点线需用全站仪进行布放并检验，且要做好明显标识。用此控制点线及弧度样板进行门叶面板曲率半径的控制.弧门拼装测量点线布置见附图：NZD/C3-TB1203弧门门叶拼装测量基准线及测量点布置图。支承铰安装a.活动支铰、支铰轴和支铰座共同组成弧形闸门的支承铰。安装前准备工作如下：a1.清扫注新油：将活动支铰、支铰座轴孔和外表面以及油路清洗干净并注入黄油。a2.焊接吊耳:为便于吊装，在活动支铰外表面焊接吊耳。吊耳位置的选择以闸门启闭全行程中，吊耳与支铰座不产生干涉为原则。a3.测量轴径：清洗完支铰轴，要用外径千分尺测量轴径公差值并做好记录。a4。编号配套：在轴径公差值已记录的基础上，将活动支铰、支铰轴和支铰座编号配套。b.支承铰每个约20t,安装位置高度约11m高，用平板车拉运至闸室后,可直接用65t吊车卸车及吊装；c.吊装支承铰时,在下方将支承铰装配好，调好与支铰钢梁的安装角度，可在吊钩上挂10t手动葫芦进行调节，调节好角度后连同手动葫芦一同起吊；d.支铰座吊装就位前,先在预埋螺栓上安装调整螺母,当支铰座吊升至基础螺栓前，用人工摆正并对准螺栓位置，使螺栓与支铰座螺孔间留有较均匀的间隙，快速旋上螺母，经检查无误方可摘钩.调整工作可用千斤顶、拉紧器、调整螺母等;e。支承铰测量附图：NZD/C3-TB-124支铰座安装控制基准，基准线a和c距支铰座加工底面为50100mm间的一整数值,用以调整支铰的倾斜.支铰的中心、里程、高程及同心度用全站仪直接测量，调整后，使支铰座的里程、高程、倾斜度以及轴孔的同心度达到设计要求。同时要控制调整支铰座的跨度,图b中在牛腿表面上测放的y-y线是根据孔口中心线定出的，调整b值达到偏差要求.顶部一期砼与门叶间隙较小，又因门叶与止水为预压缩配合,不能提前安装，因而一般装门叶前应先将顶部止水放入,待门叶安装完后才能调整位置；其重量较轻，用65t吊直接入入即可；将角形梁与支臂在闸室地面组装好，角形梁的底板与活动支铰的连接螺孔在制造厂已配钻加工，此处需对号入座，将底板与角形支臂临时定位，点焊牢固，等待安装角形梁及下部支臂安装将两个角形梁及支臂组装好后，准备吊装，因闸室内空间有限，且两付角形梁及下部支臂占用了很大一部分场地，使得吊车难以作业，因而两个角形梁及下部支臂的吊装只有用基本不占场地空间的卷扬机配滑车来完成了。a.组装后支臂结构重约30t，需按此重量提前配备卷扬机及滑车,还应埋设起吊所用的主锚点、导向锚点、偏拉锚点等;见附图：NZD/C3TB125弧形设备锚点布置及吊装示意图.b.用10t卷扬机配50t滑轮组吊起支臂结构，一台5t卷扬机配20t卷扬机平衡，另一台5t卷扬机配10t滑轮组偏拉调节的方法将下部支臂吊装就位；c。角形梁与活动铰螺栓连接方法与铰座与钢梁连接方法相同；d。支臂与门叶连接端放在地面上，届时用卷扬机提升，或用钢架架起到安装高度备用;e。用同样的方法安装另一支臂结构；将支臂下部用滑轮组吊到空中，用锚绳固定并锁紧，给闸门组装预留出空间；门叶组装将门叶分片放在闸室，用滑车起吊，按照制造单位及预组装的标记进行组装，组装好后门叶通过起吊转换的办法使门叶竖起,门叶顶部设置一吊点，门叶底部用钢丝绳缆住，以便门叶缓缓地吊起，避免门叶刚离开地面时晃动太大而撞坏底水封。起吊时,统一指挥各卷扬机协同动作。门叶与支臂连接、调整和焊接支臂与连接板的连接有三种方法:a.支臂上的连接板原已焊在支臂一端上，对准主梁后翼板的螺孔后，用手动葫芦拉紧，使结合面贴紧，穿上螺栓并对称地均匀拧紧，待闸门整体尺寸调整合格后，正式焊接。b.支臂上连接板已经用螺栓和主梁后翼缘板连接好,把支臂对准原组装标记处，用手动葫芦拉紧，支臂下方点焊托板定位,支臂与连接板四周焊缝点焊固定,等待调整、焊接。c.支臂上连接板原已经与支臂一端焊接好，对准螺孔，穿上螺栓均匀拧紧即可。调整工作：铰轴中心至面板外缘的曲率半径偏差不超过4mm，两侧相对差不大于3mm；对角线相对差不大于3mm;上下支臂侧面，在同一断面上的倾斜值不大于5mm；支臂中心至门叶中心距离偏差不大于2mm.支臂与连接板的焊接,由偶数焊工采用对称焊法。先焊加强筋板，后焊连接板四周角焊缝。要经常测量弧门面板外缘至铰轴中心的曲率半径等重要的几何尺寸并作出记录，以便发现问题及时处理.侧止封、侧轮及顶水封安装a.两边侧水封均在闸门就位后，实测出侧水封螺栓孔中心线距侧轨止水座板的距离，然后在侧止水橡皮上钻孔进行安装。b.侧轮安装时先将门叶升起处于非工作段，人站在两侧检修平台上进行安装.侧轮安装前要分解，清扫、注新油。为保证两侧轮滚动平面至侧轨板的距离满足设计要求，可以通过改变侧轮至边梁腹板间平橡皮垫的厚度来达到目的弧门整体检查及试验弧门的启闭机安装完毕,即可进行闸门整体检查试验，试验前必须清除启闭机室内、门叶隔板内部及顶部、门槽内所有杂物及障碍物,并检查吊杆、钢丝绳、滑轮的连接情况。启闭时，应在顶水封及侧止水橡皮处用水管浇水润滑.闸门启闭过程中应检查铰轴转动情况，闸门升降有无卡阻，止水橡皮有无损伤等现象。12。4。2。5液压启闭机安装（1)卸车及保管液压启闭机卸车时应注意保护各个液压管路，保管时对各油管口进行密封.其它注意事项与卷扬式启闭机相同。(2）吊装及运输泵站用汽车直接运至687高程启闭机室，在启闭机室里用启闭机室顶预埋的吊环进行吊装，液压启闭机油缸为圆柱形，长度尺寸13m，而启闭机室高度为9m，起吊高度不够，因而可根据实际情况，提前将液压缸运至闸室，从启闭机预留孔直接吊到安装位置.液压缸为圆柱形，起吊时尽量用本体的吊环进行吊装,本体吊环不能满足吊装要求时，以捆扎方式辅助，为防止变形，缸体吊点个数不应小于2点;竖直吊装时将活塞杆与缸体固定，以防吊装过程中活塞杆突然拔出。（3）液压启闭机安装施工程序油缸机架、油箱及电机泵二期埋件安装液压缸及机架安装泵站油箱及电机等安装液压管路配置管路焊接、酸洗、打压试验管路冲洗管路二次装配电气系统安装液压启闭机空载调试连门无水调试整体验收.液压缸安装a.安装前检查安装前应检查活塞杆有否变形,在活塞杆竖直状态下，其垂直度不应大于0。5/1000,且全长不超过杆长的1/4000；并检查油缸内壁有无碰伤和拉毛现象；b。安装精度液压启闭机机架的横向中心线与实际测得的起吊中心线的距离不应超过2mm；高程偏差不应超过5mm；c。组合精度机架钢梁与推力支座的组合面不应大于0.05mm的通隙，其局部间隙不应大于0.1mm，深度不应超过组合面宽度的1/3，累计长度不超过周长的20，推力支座顶面水平偏差不应大于0.2/1000；d.连接检查活塞杆与闸门（或拉杆）吊耳连接时，当闸门下放到底坎位置在活塞与油缸下端盖之间应留有50mm左右的间隙,以保证闸门能严密关闭.泵站及油管配制a。液压管路配置:液压管路总体配置原则是保证配置管路横平竖直，先配置水平管路，再配置两端管路，最后一节管路凑合选用带弯度且较小的管路。b。液压管路焊接：管路与法兰采用氩弧焊焊接，选用与不锈钢管材相匹配的焊丝,焊接分打底焊、填充焊及盖面焊，线能量控制在25kJ/cm左右，层间温差不超过60.焊缝必须保证焊透且不出现烧穿等缺陷，盖面必须成型美观。为了防止法兰焊接变形，焊接应在工装上进行，待焊缝冷却到常温后，方可从工装上拆下，制作的工装必须具有足够的刚度与强度，而且要便于管路拆卸。c。耐压试验：每一个回路作为一个试压单元，采用水压试验，试压压力为1.5倍的工作压力或依据图纸及设计要求试验,保压10min,以检查焊接的密封性。d.酸洗：管路试压合格后进行酸洗，去除焊接后的碱性杂质及管壁氧化物，酸洗溶质选用一定浓度的盐酸，酸洗采用溶池整体浸泡1012h。e.油液循环冲洗：油液循环冲洗的目的是清洗管路中的杂质和污染物，最终使冲洗油液污染等级达到NAS8级。内径接近的管路连接成一个回路，不同回路通过三通或四通连接成一个整体进行冲洗，不同管路采用变径连接。冲洗压力3MPa左右，流速34m/s，温度4050。f.管路二次配置安装：循环冲洗结束后进行管路系统二次联接。根据管路装配顺序连接管路，并初步拧紧，待管路全部联接完成后，螺栓及螺钉对称按顺序逐步拧紧。电气系统安装电气系统安装：启闭机电气系统由动力柜及一个控制柜组成，柜体用镀锌螺栓固定在电控埋件上。敷设在柜外的电缆绑扎整齐，横平竖直,柜内的电缆按照指定的线槽布线，从相对应的橡胶管中穿入并在柜内固定，根据电缆的粗细剪切橡胶套管的开口，以保证密封性能。接入端子的每根电缆必须套号，并采用冷压片冷压后插入端子 启闭机无负载调试：在管路系统连接完成并向油箱内注液压油后进行无负载调试.无负载调试的目的是检查各电磁阀、传感器及控制元件得电后的可靠性,检验各种保护和报警功能的正确性，验证电气、液压和机械的协调性以及排气及系统的耐压，耐压按额定压力的25、50、75%、100、125依次试验，保压10min，整个系统无泄漏。 联闸门空载试验无负载试验完成后，联接闸门进行联门空载试运转试验a。试运转前的检查：a1.门槽内的一切杂物应清除干净，保证闸门和拉杆不受卡阻。a2.机架固定是否牢固,对采用焊接固定的，应检查焊缝是否达到要求；对采用地脚螺栓固定的，应检查螺母是否松动.b。 无负载试验完毕后,调整油泵溢流阀,使其压力达到工作压力的1.1倍时动作排油,此时也应无剧烈振动和杂音。c。油泵阀组的起动阀应在油泵开始转动后35s内动作，使油泵带上负荷,否则应调整弹簧压力或节油孔的孔径.d。无水时,应先手动操作升降闸门一次，以检验缓冲装置减速情况和闸门有无卡阻现象，并记录闸门全开时间和油压值。e。调整高度指示器,使其指针能正确指出闸门所处位置。f。将闸门提起，在48h内,闸门因活塞油封和管路系统的漏油而产生的沉降量不应大于200mm。g。手动操作试验合格，方可进行自动操作试验。12。4。2。6弧门及液压启闭机防腐弧门及其液压启闭机防腐与平台及其卷扬式启闭机方法相同，此处不再叙述。12.4。3 45#导流洞平门及其卷扬式启闭机安装（1）工程量概述45导流洞封堵门及其卷扬式启闭机包括:一孔7889平面闸门,重95t，配套启闭机为280052固定卷扬式启闭机，重量35t；一孔68.5-150。5平面闸门，重126t，配套启闭机为3200-105固定卷扬式启闭机,重量100t.（2)安装方案45#导流洞平门及卷扬式启闭机外形尺寸、重量等都较13平门小,门体及启闭机安装方法也基本相同，此处不再叙述。12。5安装施工主要机械设备表12-1 机械设备配置表名称规格/型号单位数量备注汽车起重机QY-80辆1汽车起重机QY-65辆1汽车起重机QY-25辆1平板汽车50T辆2载重汽车10T辆1卷扬机10T台4配4K80T滑轮组卷扬机5T台4电焊机ZXT500台8氩弧焊机ZXT-400台4油泵台1自制，冲洗油管用风动扳手M20/60台1空压机2V0.6/7台1排气量6m3/min排气压力8kg喷涂枪PQ1把2高压无空气喷涂机GPQ6C台1调漆器