北斗gps车辆监控管理系统及车载wifi系统建设投资可行性方案.doc

咸阳海志科工贸有限公司北斗GPS车辆监控管理系统及车载WIFI系统可行性方案目 录目 录11. 前言21.1. 建设背景21.2. 建设目标22. 系统设计概要32.1. 总体设计介绍32.1.1. 系统结构32.1.2. 网络拓扑结构33. 系统主要功能53.1. 客户端登陆监控管理功能53.2. 车辆定位追踪63.3. 遇劫报警63.4. 调度屏统一调度73.5. 车辆行驶历史记录回放73.6. 景区服务车越界报警83.7. 图像监控93.8. 状态不同车辆用颜色区分103.9. 车辆远程控制103.10. 智能防拆功能103.11. 行驶路线设定113.12. 到达目的地提示123.13. 车辆超速报警123.14. 主电源掉电报警123.15. 里程统计133.16. 信息管理133.17. 统计报表功能143.18. 操作人员操作记录（日志）143.19. 权限管理143.20. 预留功能接口144. 工程软硬件清单155. 售后服务支持保证175.1. 培训方案176. 车载WIIF系统176.1. 项目背景176.2. 移动WIFI接入176.3. 设备安装186.4. 软件解决方案18 第 20 页 共 19 页公园景区服务单位北斗GPS车辆监控管理系统可行性报告1. 前言1.1. 建设背景随着城市和社会经济的发展，人民生活质量不断提高，客观上对景区服务车行业管理和服务提出了更高的要求。同时，景区服务车行业本身具有流动分散和单人单车作业的特点，需要具备必要的安全防范设备和调度管理手段。景区车被困，被劫等异常情况经常存在。传统的发现救助手段对于具有突发性的事件已经不是很有效及最大可能降低损失。而北斗GPS技术与车辆防盗抢劫技术结合而产生定位、监控等功能的产品却具有传统方式无法比拟的防盗反劫及突发事件及时发现应对能力。因此，各地纷纷开始把GPS系统引入景区车行业管理之中，以促进景区车管理的规范化。本方案利用GSM通信网络和GPS，建立北斗导航GPS车辆调度服务系统，实现对车辆的实时定位、调度监控、防劫防盗报警等功能。通过本系统，企业能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆和司机的管理，从而提高公司的管理力度和效率， 增强公司竞争力。1.2. 建设目标综上所述，北斗导航GPS车辆监控管理系统能为出租车公司实现以下目标：l 管理高效：提高数字化管理水平，合理调度车辆，提高车辆管理效率。l 节约开支：实现管理成本和运营成本量化，大大节省运营成本，随意违规驾驶车辆的行为将大大减少。l 安全保障：加强管理，减少违规驾驶，防抢报警，有效保障司机的人身安全，避免车辆不必要损失。l 提升形象：使用高科技管理技术武装企业，提升单位品牌的公共形象。2. 系统设计概要借鉴本公司多年的GPS车辆监控管理系统建设经验，我公司提出以下的设计方案。2.1. 总体设计介绍2.1.1. 系统结构景区服务车单位GPS车辆监控管理系统主要由服务器软件平台部分、客户端监控管理部分和车载终端三部分组成。服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆GPS车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理。以及实现平台数据的管理，包括用户管理、车辆编组管理、车辆管理和日志统计等功能。这部分由客户方投入建设，深圳齐城智能科技有限公司提供稳定的GPS车辆监控管理服务器软件平台，为客户方提供良好的技术支持。客户端监控管理部分主要有监控客户端软件构成。安装在出租车单位监控中心的监控电脑上实现车辆远程监控和管理。监控客户端软件完成对车辆的实时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。车辆车载终端部分主要是安装在车辆上的GPS主机及其它一些附属设备。主要完成发送车辆位置信息、报警数据的采集与转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。2.1.2. 网络拓扑结构车辆车载终端通过主机内的GPS芯片接收天空的GPS全球卫星群的信号，通过计算之后得到位置、时间等信息。通过主机内置的手机SIM卡模块，利用移动通信技术，通过GSM移动网络把信息传输到移动的网络中心机房，再利用移动网络中心的Internet出口，通过Internet把信息传输到车辆监控管理中心。车辆监控管理中心与客户端之间通过Internet进行通讯。图表 21系统网络结构图3. 系统主要功能GPS车辆监控管理系统的主要功能如下：3.1. 客户端登陆监控管理功能用户可以通过C/S客户端登陆北斗导航GPS车辆监控管理系统对车辆进行监控管理。A登陆界面：界面美观清晰，操作简便B监控平台界面：平台界面清晰、具体、一目了然（界面分为功能区、地图区、信息区、车辆列表区）3.2. 车辆定位追踪监控管理单位所有车辆的即时准确位置及车辆即时状态。监控信息包含车辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度等信息。 图表 31 车辆定位功能 3.3. 遇劫报警车辆配置紧急报警开关，在有紧急情况如遇劫、求助等发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会马上向管理中心报警，管理中心接收到报警信息后可根据具体情况，作出及时准确的反应。同时预设的车载终端会向预设的手机号码发送求救信息，引起相关人的注意，帮忙及时的处理警情。报警按钮（安装在隐蔽位置）3.4. 调度屏统一调度调度屏连接车载GPS终端主机，用于语音通信和短信通信。调度屏作为GPS移动终端的可视化界面产品，主要功能有收发短信、阅读短信、拨打接听（免提）电话、车辆调度等。具有操作简便、安全可靠、一目了然等特点。主要功能如下：1、短信调度收到中心的短信调度指令后正确的向中心回码；收到中心的短信调度指令后，自动将指令内容显示在调度屏上；收到中心的短信调度指令后有提示音。2、语音播报及电话功能集成有喇叭和有外接耳麦接口，插入耳麦可进行语音通道的自动切换。中心软件可设置调度屏的电话号码本；调度屏可按照电话号码本中设置的电话、通话权限正确的拨打、接听电话。3、显示及操作功能当无按键操作时15秒内返回待机屏，实时行驶速度或实时日期时钟、GPRS信号强度、GPS信号强度和GPS定位是否有效、是否处于报警状态；通过操作按键能查看文本调度信息、照片信息、电话号码簿信息；通过按键和显示屏可查看当前所有的系统参数，提供以下这些参数查看和修改操作。3.5. 车辆行驶历史记录回放每辆车的行驶记录随时在监控中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去一年内某一时段内行驶的整个过程，更具体掌握任何时段车辆使用及行驶情况。3.6. 车辆越界报警我们可以把景区划分为几个区域。当景区服务车行驶区域超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。3.7. 图像监控通过在车内安装摄像头，当司机发送求救信号后，监控中心通过摄像头获取车内的实时图像，帮助了解车内的状况，便于处理警情，留下犯罪证据。当司机出于疲劳驾驶的状态的时候也可以通过图像监控功能知道司机的状况，防止意外的发生。3.8. 状态不同车辆用颜色区分对状态不同车辆一般有行驶，停驶，报警，无信号（如在地下停车场）等有不同颜色表示，如行驶是蓝色，停驶是绿色，报警时是红色，无信号时是黑色等等。图表 32状态不同车辆用颜色区分 3.9. 车辆远程控制在车辆被盗，并车主有请求的情况下，管理中心可利用此功能对车辆进行远程断油断电，保障车主利益，提高出租车财产安全保障率； 在某些情况发生下，利用此项功能，保障司机和景区服务单位公司利益。车载主机的接线连接车辆的发动机，监控平台下发熄火指令后，即使有车钥匙也无法启动车辆，必须由平台下发恢复指令才可以重新点火启动车辆。彻底打破“车在外，君命有所不受”的限制。避免控制权随着使用权的转移而转移。3.10. 智能防拆功能当有恶意破坏GPS的行为时，在GPS相关电源功能线被破坏后机器会自动执行锁车命令,让车辆无法启动，防止别人强行拆除GPS。并且当GPS电源线拆除后，监控中心同时将接到报警信息，我们将及时通知相关负责人进行处理，同时Gps自带的备用电源能保证gps继续工作4-6个小时，方便景区服务车司机和景区服务单位公司通过定位在这段时间找回车辆。3.11. 行驶路线设定通过监控客户端可对所属权限车辆的行车路线进行设定，当车辆行驶过程中，车辆离设定路线超过一定距离就发出报警信号，传送至监控中心，使得主管单位能够迅速发现并及时采取相关的措施。3.12. 到达目的地提示当车辆到达指定的地点后会在监控平台上提示：某号车辆已经到达目的地。让指挥中心对车辆情况了如指掌。图表 33 目的地到达提醒设置主电源掉电报警当有拆除车辆GPS车载主机或拆除汽车电瓶的动作发生时，监控中心将收到主电源掉电报警信息，提示管理人员及时处理。以保障车辆财物安全。信息管理监控中心对车辆明细情况、驾驶员、电话等信息可进行分类录入、编辑、查询。3.13. 统计报表功能车辆监控中心平台提供对车辆营运数据信息的统计管理，实现车辆行驶数据的存储、上传、查询、统计、分析等功能，为单位管理决策部门提供精确的数据支持。为领导者正确的决策提供科学有效的依据。3.14. 操作人员操作记录（日志）日志管理，主要是对日常的操作人员、操作内容、操作情况、用户登录、退出、断油断电、恢复断油断电、监听操作的记录等，并能生成excel文档。进行相应的记录，使系统在处理数据发生错误时，能够进行数据的相应恢复；同时，能够对操作人员进行相应的监督。3.15. 权限管理公司产品为每个用户分配了不同的用户名和登陆密码，不同的用户名的权限也不相同。对于设立了多个分公司的客户，我们将提供多级权限分配的方式辅助管理，即每个分公司使用各自的登陆用户名和密码，登陆后只能监控和管理自己属下车辆，而无法查看其它同级分公司的车辆，而总公司将使用最高权限的登陆用户名和密码，可以同时查询总公司和所有分公司的车辆，并可以直接进行管理。3.16. 预留功能接口我司提供产品具有核心自主知识产权，方便二次升级，车载主机预留了足够的接口, 为以后的二次开发提供条件并需要与预留与业务系统：应急抢修系统、短信平台、EIP、web的系统接口。必要时可增加各种外接设备达到升级功能。4. 工程软硬件清单根据景区服务单位的具体情况，制定北斗GPS车辆监控管理系统初步方案，其工程软硬件清单如下表：表格 41工程软硬件清单序号项 目数量单位备注一第三方软硬件设备1服务器2 台 DELL 联想服务器等2监控电脑若干台可选DELL 联想等3WINDOWS SERVER 20081套软件，服务器操作系统4sql SERVER 20051套软件，服务器数据库程序5Windows XP若干套软件，工作站操作系统6MapX 5.0若干套软件，地图显示组件二北斗导航公司软件1服务器软件1套免费升级服务2监控端软件若干套免费升级服务三北斗导航车载设备清单1天汇TH-MNB32若干台用于景区服务车2摄像头若干台用于景区服务车3调度屏若干台用于景区服务车5. 售后服务支持保证我公司拥有一支具备专业素质和优良意识的服务团队，为我们的客户提供及时方便的售后服务，将“尽善服务”落实到每一次的服务过程中，使售后客户满意率保持在很高的水平上，致力于为客户提供足够的免费保修时间、保修技术力量、保修响应时间。在本项目售后服务方面，本公司具备承诺保修期长，保修技术力量强，备品备件价格优惠，保修响应时间短的比较优势。5.1. 培训方案为切实做好本项目的系统集成，实现客户效益最大化，我公司将结合本项目建设的实际情况，对系统管理及操作等相关用户人员分阶段、分层次提供系统的培训工作，培训内容包括：系统的结构，各部分的硬件和软件介绍，基本系统操作，注意事项，一般故障的判断及恢复等。我们将提供分阶段进行三种形式的培训，即：系统培训，现场指导培训，高级培训。1、 第一阶段：在采购合同生效之后到产品到货之前后进行系统培训系统培训为前期入门级培训，适合一般相关工作人员参加，具体培训地点，培训课程和人员安排待定。培训内容包括：n 介绍各子系统工程在工作中的用途与重要性，了解GPS技术发展历程和GPS车辆监控管理系统的使用及特性。n 介绍系统各组成部分和基本工作原理。n 介绍各系统各部分硬件结构以及用途和基本特性，了解各个模块基本工作原理等硬件基本知识。n 介绍系统软件，了解软件的各个部分基本功能和设置选型的用途。2、 第二阶段：在系统安装过程中期间内进行现场指导培训为让操作员和系统管理人员掌握本系统，我公司将派出有经验的工程师针对本方案系统的软硬件配置情况进行现场安装指导培训，其内容主要包括：n 软硬件安装：让操作员和系统管理人员熟悉硬件安装的全部流程和掌握软件安装的详细流程。n 设备的使用：向操作员和系统管理人员详细解释各个设备的具体使用方法，操作技巧和注意事项。n 系统管理：向系统管理人员介绍系统管理实施的常用方法。n 系统故障初步诊断：向系统管理人员介绍怎样判断故障和一些常见故障的排除方法。3、 第三阶段：在系统试运行到产品验收期间进行高级培训为系统长期的维护工作打下良好的基础，同时也为客户在整个系统的运行中具有主动性的管理能力，我们建议对客户进行集中的专业培训下列内容：n 高级系统技术应用培训：此项培训是对管理维护人员进行基础的系统技术培训，内容包括系统的工作原理，基本知识培训。n 高级设备技术培训：设备技术培训内容是对主要设备本身进行技术培训，使管理维护人员掌握每一种关键设备的工作原理，设备故障应急处理等知识。n 高级系统运行和管理培训：系统运行和管理培训是对管理维护人员对所有系统使用操作，管理和日常维护方法进行培训，使各系统能充分发挥原有功效，提高系统管理水平。n 升级改进培训：整个系统的软硬件部分是可升级能力的，而且具有强大的扩展兼容其他设备的能力，对具有相当技术水平的工程师进行高层次的专业培训，可发掘系统更大的潜力和作用。5.2. 售后服务原则工程完成只是开始，服务是我公司在承建每一个项目后最为重视的一个环节，保持优质的售后服务，才能真正发挥我公司北斗GPS车辆监控管理系统的优势和不辜负贵单位的充分信任。系统自贵单位验收合格日（书面方式）起：1、 公司派专人对口负责系统软件及车载硬件的维护；2、 一年以内产品出现质量问题，我公司负责免费更换，不收任何费用；3、 在一年保修期内，如发生：1) 人为拆除、改装损坏的；2) 遭火烧、水侵、撞击等外力或不可抗拒原因破坏的情况时，甲方负责修复产品，只向用户收取材料费、货运费、保险费。6.公园景区服务单位车载WIFI系统 6.1.项目介绍背景介绍：车载WiFi把原本不相干的用户和商家无缝整合起来，从而使商家通过车载WiFi把自己的产品、广告、新闻活动等展示到用户手机上，同时还能手机用户数据进行二次营销，用户也能通过车载WiFi实现全城免费上网、了解商家情况、查找附近商家、同一局域网内搭讪等功能。手机用户进入部署车载WiFi路由器的景区服务车或商务车上，连接热点，打开任何网页，系统就会提示下载车载APP，用户下载注册后就可以实现全城免费上WiFi（在车载WiFi信号的地方）。真正实现一次登录，畅享全城。6.2.移动WiFi的接入传统的WiFi主要是通过路由器将有线宽带的网络信号转化成WiFi信号。对于移动的景区服务车/商务车，有线宽带转WiFi更是遥不可及。因此，3G/4G信号转化成WiFi信号，供用户接入，成为了市场的主流和移动WiFi的首选。6.3.设备安装把3G/4G卡插入能将流量卡转换为WiFi的设备中，然后再连接车载wifi路由器，便可实现智慧上网了。6.4软件解决方案用户下载车载WiFi后，不但能实现全城免费试用WiFi，还拥有以下智慧应用：4.1.对于移动端用户，使用手机APP或者平板电脑APP用户可以直接通过手机了解到商家的企业介绍，产品介绍，折扣促销，联系方式等，并可实时与商家在线互动。用户可以通过车载APP，可轻松获得商 （扫一扫上面的二维码，了解车载WiFi更多时时资讯）家为其发放的会员卡，优惠券等。随时随地进店消费享受折扣。用户可以通过车载APP，轻松找到自己所在地方附近商家酒店的信息，可提前预定，节省到店等候的时间。可与在同一个公交车里的乘客进行陌生交友聊天，扩大自己的朋友圈。当然除了这些基础的功能能为用户带去方便以外，用户还可以通过车载APP实时查询景区服务车到站时间，景区服务车线路查询以及交通路面拥堵情况等。4.2.对于商家管理后台商家实施车载WiFi的渠道建设后，我们会给商家提供管理后台（功能可根据需求定制），基础功能如下：通过车载wifi的覆盖，凡是蹭网的用户的数据就轻松收录在后台（包括手机号码，性别，消费情况，连接次数等）这样就可轻松获取用户数据，为企业提供更好的二次营销。商家可在管理后台，自己轻松几步骤的制作属于自己企业的会员卡和优惠券，并且可像蹭网的收集用户任意发放。商家可向装有APP的用户实时推送促销信息，即使用户未在服务车上使用wifi，也可向进行推送。用户安装了车载APP，商家可通过软件后台及时与用户进行文字与语音的互动。根据景区服务车行驶环境及数量，推荐使用华为或中兴车载无线路由器。