船舶及海洋工程专用增强gre管道(海洋及船舶压载系统)生产项目可行性论证报告.doc

船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目可行性研究报告船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目 可行性研究报告目 录第一章 总论1第一节 项目名称及承办单位1第二节 项目各项建设条件落实情况6第三节 申请专项资金支持的理由和政策依据8第四节 项目主要结论9第二章 承办企业的基本情况11第三章 项目建设的背景和必要性15第一节 项目建设的背景15第二节 项目建设的必要性17第四章 产品市场需求及建设规模21第一节 市场分析及预测21第二节 市场营销方案25第三节 建设规模26第五章 项目建设方案27第一节 项目建设内容27第二节 技术工艺及设备方案28第六章 总图运输及公用工程39第一节 总平面布置及运输39第二节 公用工程41第七章 环境保护、劳动安全卫生、消防、节能47第一节 环境保护47第二节 劳动安全卫生50第三节 消防51第四节 节能53第八章 项目建设进度安排62第一节 项目进度安排62第二节 项目实施进度表63第九章 建设项目招标方案65第十章 投资估算及资金筹措67第一节 投资估算67第二节 资金筹措71第十一章 经济效益评价73第一节 评价说明73第二节 总成本费用估算73第三节 营业收入和税金估算75第四节 盈利能力分析75第五节 偿债能力分析76第六节 财务生存能力分析77第七节 不确定因素分析77第八节 评价结论79第十二章 项目风险分析及控制81第一节 社会影响效果分析81第二节 社会风险及对策分析82附 录一.附 表1.建设投资估算表(附表10-1)2.流动资金估算表(附表10-2)3.项目总投资使用计划与资金筹措表(附表10-3)4.总成本费用估算表(附表11-1)5.外购原材料费估算表（附表11-1-1）6.外购燃料和动力费估算表（附表11-1-2）7.工资及福利费估算表（附表11-1-3）8.固定资产折旧费估算表（附表11-1-4）9.无形资产和其他资产摊销估算表（附表11-1-5）10.营业收入、营业税金及附加和增值税估算表(附表11-2)11.项目投资现金流量表(附表11-3)12.项目资本金现金流量表(附表11-4)13.利润与利润分配表(附表11-5)14.资产负债表(附表11-6)15.财务计划现金流量表(附表11-7)二.附 图1.山东XX玻璃钢集团有限公司船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目区域位置图2.山东XX玻璃钢集团有限公司船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目厂区总平面布置图三附件1.营业执照2.项目登记备案证明3.项目招标方案核准文件 4.项目节能评估审查意见5.项目环境影响评价审批意见6.安全监管部门审查意见7.国有土地使用证8.建设工程规划许可证9.建筑工程施工许可证10.地方项目主管部门开具的项目开工证明11.设备清单12.项目自有资金证明和用款说明13.建设单位近三年财务审计报告14.银行信用等级证明15.各项证明文件15.1科学技术成果鉴定证书15.2新产品新技术鉴定验收证书15.3产品专利证书15.4用户使用意见15.5销售合同15.6产品检测报告15.7科技查新报告15.8特种设备制造许可证15.9企业标准16.中国石油协会、API15HR、API15LR、中国船级社CCS、韩国船级社KR、法国船级社BV、德国船级社GL认证证书及其他证书17.关于本项目资金申请报告和附件文件的真实性声明- IV -船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目 资金申请报告第一章 总论第一节 项目名称及承办单位一、项目名称船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目二、承办单位承办单位：山东XX玻璃钢集团有限公司三、企业实力山东XX玻璃钢集团始建于1972年9月，原为社办工厂，1997年注册成立山东XX玻璃钢集团有限公司，注册资本12000万元，属于大型民营企业，占地面积50万平方米，员工2600余人。企业主要从事酚醛板材的研发、生产销售；玻璃钢冷却塔、SMC模压制品、FRP缠绕管道、制冷设备、环保净化设备、防腐设备、风机、通风管道、菱镁建筑装饰材料等的生产和销售，现已获得实用新型专利两项，并有两项发明专利进入实质审查阶段。2012年企业总资产59121万元，净资产46343万元，资产负债率21.61%，营业收入73600余万元，净利润5672万元，银行信用等级AAA级。四、产品创新点 （一）创新点本项目产品为船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统），产品主要创新点：1）新的配法采用了环氧树脂以及新的固化体系，使产品的玻璃化转变温度由传统管道的123提高到了现在的150，从而保证了管道耐老化和在高温下物理性能和化学性能无明显的变化，能适应环境温度-40120，这是普通玻璃钢管线不能达到的。通过采用内固化成型工艺增加了玻璃钢的刚度、柔韧性和耐腐蚀性能，在海洋大气环境暴露情况下使用寿命不低于30年，是金属管道使用寿命的5倍，克服了玻璃钢自身的弱点；2）三级耐火性能：通过改变管道固化体系，在管道外层加设防火隔离层的制作工艺，在不降低其他物理性能指标及化学性能指标的情况下使管道达到了国际海事公约（18）IMO三级耐火的阻燃要求，克服了玻璃钢自身的弱点。普通玻璃钢管道是不阻燃的，如果需要达到阻燃要求，需要降低其他要求才能达到；3）该管道具有防静电功能。在管道成型工艺中改变了添加防静电剂的传统工艺，通过在管道中增设导电纤维，使管道的电阻率由原来管道的11014降到了1106以下，达到了国际IMO.A753的标准，且不降低其他的性能指标，既保证了管道的导电性能，又提高了管道的性能指标。普通玻璃钢管线是绝缘的，不能将静电导出；4）采用先进的内固化工艺，使管道最大直径生产能力达到DN1000mm。（二）与国内外同类产品性能比较近几年我国海洋作业平台和船舶所需的压载系统逐渐采用非金属管线代替原有金属管道。目前，国内市场所用的GRE管道系统，全部采用美国辐基斯玻璃钢公司（Fiber Glass SystemsTM）和阿麦隆（Ameron）的产品，国内没有相关生产厂家。从本项目产品与美国辐基斯玻璃钢公司的同类产品性能比较来看，主要技术参数相当甚至更优，说明船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）的性能指标已达到了国际先进水平。表1-1 本项目产品与国外同类产品性能指标对比表生产厂家美国辐基斯公司山东XX玻璃钢集团有限公司成型工艺外固化成型工艺内固化成型工艺加热源电加热水蒸气加热固化顺序由外向内由内向外固化时间14h1.5h热能消耗300Kw；固化7h5m蒸汽物料回收不能回收再利用制品品质内衬层树脂含量低，固化过程中易产生气泡，制品密度差，外观较光滑内衬层含量高，固化过程中气泡由内向外排放，制品密实度高，外观光滑度差制品范围DN40-DN1000DN40-DN1000五、技术来源、先进性及成熟性（一）技术来源项目产品的生产主要采用自主研发的大口径防静电环氧GRE管道生产工艺、大口径环氧树脂管道内固化成型模具及制作工艺技术，其专利申请已获受理（编号分别为201110395024.8和201110395008.9，已公布并进入实质审查阶段）。该产品相关的“大口径防静电环氧玻璃钢管道”、“大口径环氧树脂管道内固化成型模具”于2012年10月10日获得国家知识产权局授予的实用新型专利证书，证书编号分别为ZL201120495401.0、ZL20112 0495374.7。（二）先进性本项目的科技成果“一种船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）”经山东省科学技术厅鉴定，鉴定证书编号为鲁科成鉴字2013第023号，鉴定结论是项目技术达到国际先进水平、部分达到国际领先水平。同时“海洋采油平台平台专用增强GRE管道系统技术研究”作为新产品（技术）经山东省经济和信息化委员会鉴定，鉴定结论是：完成了山东省创新计划项目的指标要求，技术达到国内领先。项目产品于2013年1月委托山东省科学技术情报研究所进行科技查新，并出具了查新报告（编号为：201337b2800227），结论为国内外未见有与本项目船舶及海洋工程用GRE管道研究技术相同的文献报道。（三）成熟性公司委托远东防火试验中心进行了“船用L3级塑料管耐火试验（编号：No.FT12354）”，试样达到的性能指标：1）30min耐火试验期间：管壁上无泄漏；2）额定内压测试期间：泄露量为0.01/min。同时产品还经远东防火试验中心进行了“塑料管材料烟气及其毒性试验（编号：No.FT12355）”，试验结果表明，产品达到了国际海事组织2010年国际耐火试验程序应用规则附件1第2部分有关塑料管材料烟气及毒性要求。项目产品经上海杰诺质量检测技术有限公司进行了“紫外耐老化试验（编号：LF20110120）”，在实验条件为紫外（UVA-340）、BPT60.0、辐照度0.76W/m2、片段持续时间8hr、辐照强度控制340nm、光照时间为500小时的情况下，得出的试验结论为外观无变化。同时“增强纤维热固性树脂材料”还进行了国家防火建筑材料质量监督检验中心“船用表面材料燃烧特性试验（编号：No.201112043）”，试验结论为：该样品所测得的各项指标均符合IMO国际耐火试验程序应用规则（FTPC）附件1第5部分对舱壁、天花板和甲板等饰面材料所规定的要求，故认为该材料符合经修订的1974年国际海上人命安全公约规定的不易燃材料的要求，认为该材料具备船用低播焰性。产品进行的其他试验还有：山东省玻璃钢及制品质量监督检验中心“管刚度试验（编号：BLG113097）”、兵器工业非金属材料理化检测中心“物理性能及导电性能试验（编号：LF20110120）”等，产品各项指标均已满足相应标准。此外，公司还与中国石油天然气股份有限公司青海油田分公司等签订了销售合同，而且公司长期为包括江西九江银垦造船厂、武汉青山造船厂等单位在内的国内多家企业提供相关产品，产品销路有保障。六、项目主要建设内容（一）建设规模项目达产后年产各种规格船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）2万吨。（二）主要建设内容本项目利用企业原有土地进行建设，配套建设生产厂房、原料库、成品库等，总建筑面积10738平方米，购置缠绕生产线、小弯头自动成型机、管件缠绕机、缠绕微控系统等生产设备174台（套），同时完善其他公用工程及配套设施，以保证本项目的实施。（三）建设地点山东省XX县经济开发区。（四）建设期根据项目情况，该项目总工期为24个月。2012年8月开工建设，2014年7月份建成竣工。（五）项目招标情况该工程招标范围包括以下几个方面：建设项目的勘察、设计、施工、监理以及设备、材料等采购活动全部招标。招标组织形式为委托具有相应资质的招标单位进行招标的形式。招标方式为公开招标。（六）生产班制及劳动定员生产操作人员实行两班制，每班工作8小时，管理人员实行白班8小时工作制，企业年生产天数为300天。项目实施后需新增320人。（七）投资估算及资金筹措项目总投资估算为9500万元，其中：固定资产投资8400.00万元，铺底流动资金为1100.00万元。资金筹措方案：企业自筹解决8660.00万元，申请国家专项补助资金840.00万元。（八）财务指标本项目投产后年营业收入36320.00万元，年利润总额为6677.24万元，年增值税2475.81万元，营业税金及附加247.58万元，年所得税为1761.42万元。（九）行业和社会效益（1）目前国内海洋平台及船舶所需管道100%采用国外进口，该项目产品是国内唯一拥有自主知识产权的大口径环氧玻璃钢管道，提高了我国海洋平台系统工程的自主创新能力，推动了产业升级，使内固化环氧管道的生产口径由以往的DN200mm提高到了现在的DN1000mm，填补了国内空白。（2）因该产品耐腐蚀，使用寿命长，可在船舶及海洋平台大部分管系系统中取代金属管道，可为国家节约大批量的钢材，同时降低了二氧化碳排放量。因该项目在实施过程中无三废排放，可做绿色环保产业。（3）因该产品具有重量轻（仅为钢材的1/3）耐火性、导电性，船舶及平台采用该产品后可大大提高运载能力，同时在中国船舶制造中，可应用于军工领域，因而具有战略意义。该项目的实施，不仅具有社会经济效益，还具有战略意义和环保价值，同时可使国内非金属管业的技术生产制造水平提升到一个新的台阶。第二节 项目各项建设条件落实情况一、项目备案及各项批复情况情况本项目已于2012年7月6日经XX市经济和信息化委员会备案，备案证号：德经信技改备2012006号。二、项目用地情况本项目建设地点位于XX县经济开发区。本项目土地为已有，不新征地。项目单位已取得国有土地使用证登记编号：武国用（2011）字第050号。三、项目建设规划许可情况本项目已经XX县规划局批准，取得建设工程规划许可证（编号：建字第371428201256186）。四、项目施工许可情况项目已于2012年5月12日取得建筑工程施工许可证（编号：鲁武建施2012-023号）。五、项目环境影响评价审批情况项目建设已取得XX市环境保护局的批复意见（德环报告表201232号）。六、项目节能评估审查意见本项目已取得XX市经济和信息化委员会出具的节能评估审查意见（德经信节评审2012105号）。七、安监部门审查意见本项目已于2013年3月16日经XX市安全生产监督管理局审查,该项目不属于安监范围。八、项目资金落实情况该项目所需资金9500.00万元，其中自筹8660.00万元；申请国家专项资金840.00万元。截至2013年3月6日，企业现有存款165475349.41元，其中8660.00万元作为专项资金用于本项目建设，完全可以满足项目建设需求（项目自有资金证明详见附件）。九、公用设施配套情况项目厂区内已建有变电站、供水站、动力车间锅炉房等公用配套工程，完全能够满足项目用水、用电、用汽等需求。同时设备的采购和招标工作也在有条不紊的进行中。十、投资进度情况目前项目已经完成了前期立项审批等工作，各开工建设条件完备；建筑工程已经完成了部分车间主体建设工作；设备购置已经订购了部分生产设备。以上投入约3100.00万元，约占整体资金投入的30%。第三节 申请专项资金支持的理由和政策依据一、符合2013年产业振兴和技术改造专项重点方向的要求本项目产品符合2013年产业振兴和技术改造专项重点方向中的“专题二：装备核心能力提升”中的“（五）船舶配套及海洋工程装备产业化”的第2条“船舶配套设备：压载水处理系统船舶通讯导航及自动化系统等船舶配套产品完善产品系列，升级换代及增强研制条件或补充专业化设施设备。船舶动力系统集成能力建设。豪华游艇开发制造及配套产业”中“压载水处理系统”的要求。二、符合国家产业政策的要求本项目符合产业结构调整指导目录（2011年本）中的“鼓励类”第十七项“船舶”部分的第8条“智能环保型船用中低速柴油机及其关键零部件、大型甲板机械、船用锅炉、油水分离机、海水淡化装置、压载水处理系统、船舶使用岸电技术及设备、液化天然气船用双燃料发动机、吊舱推进器、大型高效喷水推进装置、大功率中高压发电机、船舶通讯导航及自动化系统等关键船用配套设备”中的相关建设要求，为国家鼓励发展的项目。三、符合工业转型升级投资指南的要求本项目产品符合2011年12月工业和信息化部下发的工业转型升级投资指南中“第一章：品种质量”中的“七：船舶行业”的140条“水下系统和作业装备。水下基盘，水下管汇和井口头，水下采油树，水下防喷器，水下成撬化生产装置，水下抽油设备，水下集输管汇系统，水下设施应急维修设备，应急减灾和消防设备，ROV/AUV和多功能水下机械手，载人深潜器，海底管线切割焊接设备，海底挖沟机，海底管线检测盒维修设备等”中的“水下管汇”的要求。四、符合国务院关于促进企业技术改造的指导意见的要求本项目产品符合国务院关于促进企业技术改造的指导意见（国发201244号）中第二点“重点任务”的第一条“推进技术创新和科技成果产业化。针对关键领域和薄弱环节，突破一批共性关键技术，加快先进技术的产业化应用，提高基础原材料和基础零部件、重大装备和核心技术的国内保障能力，提高技术标准研究制定水平，促进技术创新能力提升”的要求。第四节 项目主要结论1、该企业多年来从事相关产品的研发和生产，具有深厚的技术和经济实力，能够保证本项目的技术水平和产品质量。2、该项目是符合国家产业政策鼓励类的产业，对促进华北乃至全国产业结构调整、转变发展方式具有引导示范作用，项目投产后，供应国内外市场，产品市场前景广阔。3、该项目技术工艺采用企业自主研发的专利技术，项目关键技术经山东省科学技术厅鉴定，鉴定结论是项目技术达到国际先进水平、部分达到国际领先水平。同时产品经多家监测机构进行了性能试验，完全满足相关标准的要求。4、该项目所需原材料及产品市场均有保障，年产2万吨船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）产品可以解决销路问题；项目建设所需资金已基本落实。5、财务评价结果表明，项目投资净利润率53.61%，税后全投资财务内部收益率为45.53%，税前投资回收期3.82年（包括建设期），说明该项目具有较强的盈利能力和较高的投资回收能力。6、本项目建成后将面向社会公开招聘企业职工，可创造就业机会，解决部分社会闲散劳动力，促进区域经济的繁荣和社会稳定，社会效益显著。7、该项目建设用地、环评意见落实，招标方案合理，已完成节能审查和项目备案登记，并已完成部分设备的购置和厂房的建设。- 10 -船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目 资金申请报告第二章 承办企业的基本情况一、 项目法人所在位置山东省XX市XX县XX镇二、 承办公司成立日期1997年7月30日三、承办公司注册资本注册资本12000万元四、 所有制性质有限责任公司五、 主营业务酚醛板材的研发、生产销售；玻璃钢冷却塔、SMC模压制品、FRP缠绕管道、制冷设备、环保净化设备、防腐设备、风机、通风管道、菱镁建筑装饰材料等。六、 近三年财务状况山东XX玻璃钢集团有限公司近三年发展迅速，经营状况和经济效益良好。企业近三年经营状况详见表2-1。七、 企业股份构成及主要股东状况八、工艺装备水平为了保证产品加工生产工艺的绝对领先，山东XX玻璃钢集团先后引进了德国、日本、美国、瑞士、意大利、韩国等国的先进生产线，拥有国际一流的性能检测系统，中央空调设备检测中心，玻璃钢性能检测中心，完全由软件系统精确控制，让XX产品得到了数量和质量的双重保障。九、产品生产、销售情况及在行业中的地位山东XX玻璃钢集团凭借强大的研发实力和专业化制造规模，不断基于市场变化持续技术创新和产品创新。目前，拥有四大系列二十多个产品品种生产线，主要有：水冷机组、风冷机组、变频中央空调、地源热泵机组、风机盘管、空调器、冷却塔、SMC组合式水箱、模压制品、J-MPF铝箔复合风管及其它通风管道、防火镁佳板、FRP缠绕管罐、电缆桥架、高速公路护栏、空调配件、各种风机、净化设备、实验室设备、电气控制设备、纺织空调设备及钢结构工程等。产品品种多样、规格齐全、涵盖产品所有类型，是目前同行业品种和型号最齐全的国际性生产厂家。 山东XX玻璃钢集团在不断的品牌创建过程中积累起了强大的无形资产，建立了强大的营销网络，设立了北京、天津、西安等44多个驻外办事机构，先后服务于中央电视塔、人民大会堂、全国政协报社、北京奥林匹克公园、亚运会体育馆等，并出口到美国、韩国、希腊 、澳大利亚、埃及、斯里兰卡、荷兰、印度、瑞典、叙利亚、越南、新加坡、柬埔寨、缅甸、吉尔吉斯等国家，公司生产的玻璃钢高压油管是延长油田长期唯一指定产品。J-MPF铝箔复合风管获国家建材防火环保标志使用证书、国家科技进步奖、国家自主创新奖，并被中国绝热隔音材料协会吸收为会员单位。最新研制的船舶及海洋工程专用增强GRE管道系统，获山东省省级战略性新兴产业项目，打破了国外垄断，填补了国内空白。十、技术研发机构、研发成绩、近三年研发投入及人员情况企业成立以来，不断加大对科技活动的投入力度，每年科技活动经费占产品销售收入的比例都在5%以上。公司2012年度科技活动经费投入3829万元，约占产品销售收入的5.2%。山东XX玻璃钢集团2000余名员工中工程技术人员占35%，其中，教授级高工12人，高工130人，中级职称680人。全国企业质量检验员4人，中国质检协会会员3人，CQC质量体系内审人员7人。十一、知识产权和专利情况公司拥有的专利情况如表2-3所示：表2-3 公司所获专利汇总名称类别证书编号大口径防静电环氧玻璃钢管道实用新型专利证书ZL 2011 2 0495401.0大口径环氧树脂管道内固化成型模具实用新型专利证书ZL 2011 2 0495374.7大口径环氧树脂管道内固化成型模具及制作工艺发明专利（实质审查阶段）201110395008.9大口径防静电环氧树脂玻璃钢管道加工工艺发明专利（实质审查阶段）201110395024.8十三、公司所获荣誉情况山东XX玻璃钢集团自2000年以来，XX集团顺利通过ISO9001国际质量认证；国家强制性产品3C认证及ISO14001环保体系认证，产品拥有自营进出口权。连续9年被评为：省级“重合同守信用企业”，2003年荣获“全国守合同重信用企业”称号，2004年以来荣获 “中国建材百强企业” “著名商标企业” “工商免检企业” “国际采标先进单位” “管理示范企业” “高新技术企业” “绿色环保产品生产企业”等20多项殊荣。银行信用AA级。公司GRE管道先后通过了美国石油协会、API15HR、API15LR、中国船级社CCS、韩国船级社KR、法国船级社BV、德国船级社GL的认证，现正办理美国、挪威、英国、日本等船级社相关证书。第三章 项目建设的背景和必要性第一节 项目建设的背景近年来由于能源的需求和海运事业的发展，国家加大了海洋地区的石油开采规模。在造船方面我国已成为船舶制造业的大国，随着中国造船能力的升级及浅海采油工程的推行，国家加大了对船舶及浅海采油平台的资金投入力度。海洋采油平台及船舶都需要管道系统来增强平台及船舶稳固性，管道系统是海洋工作平台及船舶不可缺少的主要装备。以往海洋作业平台和船舶所需的压载系统都是金属管道连接组成，由于钢铁耐腐蚀性差，经不住海水的侵蚀，使用寿命短，五年就得全部更换一次，造价高、效益低，给生产带来极大的不便。金属管道重量大加重了海洋工作平台的体重，影响了船舶的载重量。海洋事业的发展急需一种新材料的管道系统替代金属管道以提高工作效率，降低成本。2008年以后，我国海洋作业平台和船舶所需的压载系统逐渐采用非金属管线代替原有金属管道。目前，国内市场所用的船用压载GRE管，全部采用美国辐基斯和新加坡阿卖隆的产品，国内还是空白。针对目前我国海洋平台及船舶中压载系统使用现状，山东XX玻璃钢集团有限公司在自主研发的基础上，联合十几家科研机构，通过两年多的开发试验突破了十几个难点，成功的研制出了符合船舶及海洋平台使用的船舶及海洋专用增强玻璃钢管道，该管道具有以下特点：一、该管道能在环境温度-40-120时，材料的物理强度指标不能下降，耐腐性指标不降低，这是普通玻璃钢管线所不能达到的。二、该管道要具有防静电功能，在使用过程中不能产生电荷积累及火花。系统电阻率不能超过1106，普通玻璃钢管线是绝缘的不能导电。三、该管道要求阻燃达到三级防火标准，即要达到国际海事局IMO三级的防火要求。而且管道在具有阻燃性能后，其他物理指标及化学指标不能降低，这也是普通玻璃钢管不具有的。四、该管道能在海洋暴露的条件下，耐老化、耐疲劳使用寿命不低于30年。而普通玻璃钢管在该使用条件下，使用寿命最多为5年。具体性能对比，详见下表3-1：表3-1 船舶及海洋专用增强玻璃钢管道同普通FRP管性能比较表管材类别对比项目船舶及海洋专用增强玻璃钢GRE管道普通FRP管备注耐温性能401202098物理性能、化学性能在该温度范围内不变耐火性能IMO三级耐火只能达到阻燃不耐火产品在具有耐火性能时，其他指标不变导电性系统电阻率小于105不导电不允许添加其他导电添料的情况下耐老化性30年5年在海洋大气环境中暴露情况下该船舶及海洋专用增强玻璃钢管道如能够应用到我国海洋作业平台和船舶上，可在船舶及海洋平台大部分管系系统中取代金属管道，或替代进口船用压载GRE管。由于该产品具有重量轻（仅为钢材的1/3）耐火性、导电性，船舶及平台采用该产品后可大大提高运载能力，在中国船舶制造中，可应用到军工领域；同时，还可为国家节约大批量的钢材，为国家每年节约大量外汇。在此基础上，山东XX玻璃钢集团有限公司提出船舶及海洋工程专用增强玻璃钢管道（海洋及船舶压载系统）建设项目。第二节 项目建设的必要性一、符合国家产业政策和行业发展规划（一）发展规划中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中指出，推动重点领域跨越发展：大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。高端装备制造产业重点发展航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、智能制造装备。战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中指出：培育发展战略性新兴产业。立足优势领域，以重大建设项目为载体，强化科技人才资金支撑，重点发展新能源及节能环保、新材料、新信息、新医药及生物、海洋开发及装备制造等五大战略性新兴产业，加快形成先导性、支柱性产业。到2015年，战略性新兴产业增加值占地区生产总值的比重达到10%。国家近期发布了十大重点产业振兴计划，其中包括装备制造业调整和振兴规划。装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院关于保增长、扩内需、调结构的总体要求，确保装备制造业平稳发展，加快结构调整，增强自主创新能力，提高自主化水平，推动产业升级，发布装备制造业调整和振兴规划。在装备制造业调整和振兴规划中第三项“产业调整和振兴的主要任务”提出：要抓住九大产业重点项目，实施装备自主化。这其中包括船舶工业。本项目产品为海洋作业平台和船舶的配套产品，由于该产品具有重量轻（仅为钢材的1/3）耐火性、导电性，船舶及平台采用该产品后可大大提高运载能力，在中国船舶制造中，可应用到军工领域；同时，还可为国家节约大批量的钢材，为国家每年节约大量外汇。项目实施后，能够提高我国船舶及平台工业自主创新能力，确保船舶及平台工业平稳发展，推动产业升级。（二）产业政策1、本项目产品符合2013年产业振兴和技术改造专项重点方向中的“专题二：装备核心能力提升”中的“（五）船舶配套及海洋工程装备产业化”的第2条“船舶配套设备：满足新船能效设计指数（EEDI）和IMO TierIII排放要求的节能环保、智能型船用中低速柴油机及其关键零部件（电控模块、共轨系统、电子调速器、大型排气阀杆、大型薄壁轴瓦等），船用锅炉，油水分离机，压载水处理系统，液化天然气船用双燃料发动机，吊舱推进器，大型高效喷水推进装置，大功率中高压发电机，船舶通讯导航及自动化系统等船舶配套产品完善产品系列，升级换代及增强研制条件或补充专业化设施设备。船舶动力系统集成能力建设。豪华游艇开发制造及配套产业”中“压载水处理系统”的要求。2、本项目符合产业结构调整指导目录（2011年本）中的“鼓励类”第十七项“船舶”部分的第8条“智能环保型船用中低速柴油机及其关键零部件、大型甲板机械、船用锅炉、油水分离机、海水淡化装置、压载水处理系统、船舶使用岸电技术及设备、液化天然气船用双燃料发动机、吊舱推进器、大型高效喷水推进装置、大功率中高压发电机、船舶通讯导航及自动化系统等关键船用配套设备”中的相关建设要求，为国家鼓励发展的项目。3、本项目产品符合2011年12月工业和信息化部下发的工业转型升级投资指南中“第一章：品种质量”中的“七：船舶行业”的140条“水下系统和作业装备。水下基盘，水下管汇和井口头，水下采油树，水下防喷器，水下成撬化生产装置，水下抽油设备，水下集输管汇系统，水下设施应急维修设备，应急减灾和消防设备，ROV/AUV和多功能水下机械手，载人深潜器，海底管线切割焊接设备，海底挖沟机，海底管线检测盒维修设备等”中的“水下管汇”的要求。二、项目建设有较好的基础（一）技术基础 山东XX玻璃钢集团有限公司拥有强大的专业技术队伍，具有先进的研发技术，配有先进的计算机辅助设计和辅助设施。生产、检测设备齐全，拥有先进的专业化高精度、高效率生产设备。针对目前我国海洋平台及船舶中管道系统使用现状，山东XX玻璃钢集团有限公司在自主研发的基础上，联合十几家科研机构，通过两年多的开发试验突破了十几个技术难点，成功的研制出了符合船舶及海洋平台使用的船舶及海洋专用增强玻璃钢管道，该管道制品如能够应用到我国海洋作业平台和船舶上，可在船舶及海洋平台大部分管系系统中取代金属管道，或替代进口船用压载GRE管。由于该产品具有重量轻（仅为钢材的1/3）耐火性、导电性，船舶及平台采用该产品后可大大提高运载能力，同时在中国船舶制造中，可应用到军工领域；同时，还可为国家节约大批量的钢材，为国家每年节约大量外汇。（二）成本优势 山东XX玻璃钢集团有限公司位于山东省XX市XX县XX镇，当地劳动力成本低廉，可为项目的建设节省相当大的人力成本。三、项目的实施有利于促进行业的发展本项目产品为海洋作业平台和船舶的配套产品，由于该产品具有重量轻（仅为钢材的1/3）、耐火性、导电性，船舶及平台采用该产品后可大大提高运载能力，在中国船舶制造中，可应用到军工领域；现在国内海洋平台及船舶所需管道100%采用国外进口，本项目的建设填补了国内空白，为国家每年节约大量外汇。同时该产品耐腐蚀，使用寿命长，可取代金属管道，是金属管道使用寿命的5倍，可为国家节约大批量的钢材，项目实施后，能够提高我国船舶及海洋平台工业自主创新能力，确保船舶及海洋平台工业平稳发展，推动产业升级。四、项目的建设是企业自身发展的需要通过该项目的建设，凭借该公司在产品开发的技术、人才、资金、资源的优势，可以尽快的使产品投入市场，进一部扩大市场、提高产品市场占有率，从而获得较好的经济效益，可以为公司进一步发展奠定坚实的基础。本项目的实施，可提高企业的整体技术水平，项目产品具有更大的市场适应能力和发展空间，为企业提供经济增长点和利润空间，对企业适应市场的发展要求和促进企业的快速发展，具有十分重要的意义。综上所述，为了增强企业综合实力，填补国内在船舶及海洋工程专用增强GRE管道方面的空白，推动产业升级，山东XX玻璃钢集团有限公司提出船舶及海洋工程专用增强GRE管道（海洋及船舶压载系统）生产项目。在符合国家产业政策和发展规划的前提下，不仅能有效地促进企业快速发展，获得较好的经济效益，而且还会带来良好的社会效益，符合地方经济发展的需要，项目的建设是十分必要和迫切的。- 52 -第四章 产品市场需求及建设规模第一节 市场分析及预测一、市场现状（一）玻璃钢管道市场应用现状随着材料工业的发展，非金属管材在国民经济建设中的应用领域和市场不断扩大。玻璃钢管是玻璃纤维增强塑料管的俗称，是一种新型的复合材料管，它主要以玻璃纤维纱作为增强材料和树脂作为基体制成，具有许多其它管材无法取代的优越性能，越来越多地应用于油气输送、农业灌溉、海水输送、电厂循环水以及城市给水排水工程等许多领域。发展玻璃钢纤维缠绕技术的最初目的，是为军事工业的需要。用这种技术制造的玻璃钢制品主要有：固体火箭发动机壳体、航空用压力气瓶、机头雷达罩以及鱼雷发射管等，以后逐渐将些技术扩大到民用领域，其中应用最广泛的就是玻璃钢管道及贮罐等，迄今已有五十多年的历史。随着近代技术和材料科学的发展，纤维缠绕技术与设备日趋完善，可以说，在世界发达国家中，用纤维缠绕法制造玻璃钢管道和贮罐，是一门相当成熟的技术，已经形成行业，进入大规模工业化和应用阶段。玻璃钢管在船用领域的广泛使用却是最近二十年的事。在早期，由于象PVC等非金属材料在船舶上使用后效果非常差，使得人们对非金属材料在船舶上的使用普遍产生怀疑，玻璃钢管在船上的应用因此受到很大的制约。直到后来船级社和有关当局对玻璃钢管性能有了足够的认识，制定了相应的技术标准，玻璃钢管才得到日益广泛的使用。近年来玻璃钢复合材料管材在船舶工业中也得到越来越广泛的应用，例如在某系列化学品船和粤海火车渡船上，用玻璃钢管取代镀锌钢管，应用于压载系统和污水处理系统，取得很好的使用效果。玻璃钢管材之所以能够在船舶上得到广泛应用的原因在于它具有金属管材无法比拟的优越性，主要优点如下：1、具有优良的耐腐蚀性能。普通船用钢管的内外防腐非常麻烦。例如常用的热镀锌法，要经过酸洗、清洗、烘干、浸锌、固化等多个工序，质量很难控制，而且只要有一点质量缺陷，容易形成点腐蚀，造成整根管子防腐失败。对需现场焊接施工的钢管，焊完后只能手工涂富锌涂料，质量不易控制。玻璃钢管内衬层及外保护层富含树脂，玻璃钢管耐腐蚀程度主要取决于这两层中所用的树脂种类，不需要任何额外防腐处理。通过对内衬层及外保护层所用树脂进行合理选择，可使玻璃钢管具有良好的内外防腐蚀性能，可广泛用于酸、碱、盐、氧化剂、有机溶剂、各类油脂、污水、海水等介质。2、比重小、重量轻。玻璃钢管比重仅为钢管的1/41/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管路的重量。玻璃钢的船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶的自重，提高装货量。3、安装简便、迅速、维修方便。由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用