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基于乡村全面振兴的农村电商物流发展问题探讨.pdf

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1、102商业经济研究 2023 年 20 期基于乡村全面振兴的农村电商物流发展问题探讨朱新英 副教授(南昌理工学院 江西南昌 330013)内容摘要:随着互联网的普及,农村电商的兴起已经成为不可逆转的趋势。在过去几年中,我国农村电商已经取得很大发展,并已成为农村经济发展的重要引擎。作为农村电商成功的关键环节之一,物流在农村电商中发挥着至关重要的作用。本文从我国农村电商物流的发展现状和存在问题出发,重点围绕进一步完善农村电商物流基础设施网络体系、积极创新农村物流电商服务模式、着力提高农村电商物流企业经营管理水平、致力推进城乡电商物流一体化发展、健全完善农村电商物流发展的扶持政策等方面,对解决农村电

2、商物流发展问题进行了全面深入的研究。关键词:农村电商;物流;经营模式中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:2095-9397(2023)20-0102-03文章著录格式:朱新英.基于乡村全面振兴的农村电商物流发展问题探讨 J.商业经济研究,2023(20):102-104近几年我国农村电商发展十分迅速,发展趋势不可逆转,成为带动农村经济发展的重要引擎。党的十九大提出实施乡村振兴战略,党的二十大对全面推进乡村振兴做了进一步的强调和部署,乡村全面振兴成为国家农业农村工作的重中之重。在这样的背景下,如何推进农村电商物流高质量发展,为农村电商和乡村振兴提供有力支撑,成为摆在各级政府面前迫切需

3、要面对和解决的问题。我国农村电商物流发展现状我国农村电商发展取得长足进步。一方面,我国物流基础设施得到快速提升,特别是公路、铁路、航空等交通运输工具的基础设施建设得到了持续推进,这为农村电商物流发展提供了较好的物流环境。同时,随着互联网和移动通信的快速发展,电商企业和物流服务商开始借助新型技术手段,建立全新的物流运营模式,以提高物流效率和消费者体验。随着物流基础设施的提升和快递企业的竞争加剧,快递网点在农村地区的覆盖率迅速提升,这为农村电商用户提供了更加便捷的取货服务和配送保障。另一方面,政府部门也制定出一系列支持农村电商发展的政策和措施,包括物流基础设施建设、配送服务创新、农村电商平台支持等

4、,这些措施不仅为农村电商物流发展提供政策支持和资源保障,还进一步提升了农村电商的市场竞争力和发展前景。随着大数据和人工智能的应用,物流企业和电商平台开始建立起丰富的用户数据和交易信息,智能化的调度和配送系统使物流配送服务更加灵活和高效,满足不同用户的个性化需求,努力提供更全面的物流服务。总的来说,当前我国农村电子商务物流发展取得显著进步,但在基础设施、服务质量、企业管理水平等方面仍存在一些短板和差距。特别是各区域的发展还很不平衡,从 2021年的数据看,中部农村零售额增速最快,其次是东北地区,西部地区增速最慢。这些问题还需要下大力气解决。乡村全面振兴对农村电商发展提出新要求。党的二十大提出建设

5、现代产业体系,全面推进乡村振兴,有序推进构建双循环新发展格局,必将为进一步推进农村电商物流高质量发展提供新动力。2022 年中央发布的一号文件明确提出要推进实施“数商兴农”工程,要求加快推动乡村振兴和数字乡村建设,完善农村电商物流产业生态。这为农村电商物流发展提出了新要求。新时代新征程上,农村电商物流将在农村经济发展和乡村全面振兴中扮演越来越重要的角色,发挥越来越重要的作用。电商物流企业应当抓住机遇,正视存在的问题,不断完善三级农村物流服务体系,积极拓展消费新场景,提高物流服务的质量和效率,不断推动农村电商物流进入高质量发展新阶段。我国农村电商物流存在的主要问题农村电商基础设施建设仍然比较薄弱

6、。农村网络基础设施总体还不完善,布局也不均衡,电商基础设施比较薄弱,5G 的覆盖率比较低,网络信息传输进村入户难以实现全面普及,部分地区网络运行稳定性较差,对电商物流发展造成一定制约。截至 2022 年 6 月,我国农村地区互联网普及率为 58.8%,城镇普及率为 82.9%,城乡差距、中西部地区差距仍然较为突出。县乡村三级物流服务设施布局不平衡、不充分,物流服务网点、配送中心覆盖面不够充分,社会化服务体系不完善,企业各自为战,各类物流资源共享不足,统一仓储共同配送的物流服务模式难以普及,导致物流成本过高,“最后一公里”问题仍然突出。同时,农村地区的公路、铁路、市政等交通基础设施相对城市还比较

7、落后,不同运输方式之间的接驳还不够顺畅,物流管理中文核心期刊要目总览贸易经济类核心期刊103对农村电商物流发展造成影响。农产品冷链物流布局不够科学合理,产地冷藏保鲜设施不足,邮政、电商企业布局冷链物流的主动性不强,服务网络没有形成。城乡双向通道畅通仍然面临不少困难。电商物流服务模式需要加快优化创新。目前,农村电商物流服务体系还不完善,很多企业难以提供全过程全流程的服务,尤其是物流末端配送服务,信息化智能化程度低,难以实现物流全过程的跟踪反馈,导致物流成本过高,服务质量和效率难以满足消费者需求。而农村电商客户群体本身消费能力相对较弱,高成本的物流方式会给消费者带来很大的经济负担,将影响农村电商的

8、可持续发展。农村电商企业多数以销售特色农产品为主,进入城市消费市场往往需要经过仓储、运输、冷藏、送达等过程,而农产品保质期短,目前一些农村的物流技术能力不足,很难满足客户要求,电商物流服务能力亟待改善提升。全产业链思维和意识不足,对大数据技术的应用不够,缺乏对数据信息的挖掘和分析利用能力,推动产业向供给端、农户端延伸不够。线上线下协同不足,实体店与电商协同效应没有得到发挥,直播电商、社交电商等新模式新业态推广应用不够,推动农村消费转型扩容提质能力有待提升。农村电商物流企业缺乏现代物流管理理念。我国农村电商物流企业一般规模小,物流网点比较分散,内部管理体系不完善,物流专业化程度不高,经营理念、创

9、新意识与现代化物流企业要求还有很大差距,企业经营管理水平亟待提升。部分企业在物联网、人工智能、运输车辆等物流技术设备方面投入不够,缺乏对物流配送的科学组织,导致配送效率不高,物流成本很高。一些企业物流组织缺乏相应的规范,物流网络运行能力较弱,物流标准化程度低,往往缺乏统一的标准和规范,服务质量参差不齐,日常运作质量不高,消费者的认可度、满意度不高。农村电商物流人才非常缺乏,农村整体教育水平偏低,员工接受新知识新技术新服务能力不强。而且由于农村公共服务、基础设施建设等方面与城市差距较大,很难吸引和留住人才。同时,城乡一体化发展意识不强,以城带乡的作用没有得到利用和发挥。电商物流扶持政策的协同性和

10、精准性不足。各级政府部门虽然都非常重视农村电商发展,也出台了不少支持政策。但往往政出多门,国家层面和地方政府之间、政府的部门之间的一些政策缺乏协同,难以形成合力。政府的顶层谋划推动不够,缺乏对农村电商物流发展的战略统筹,一些政策的精准性有效性不足,市场准入、资质审核、证照办理流程繁琐,束缚农村电商发展手脚。政府对信息化等电商物流公共资源投入不足,电商服务中心、物流配送中心等建设力度还需加大。深入企业有针对性地帮助解决实际问题较少,市场扶持精准性不到位,对企业科技创新的引导支持力度不够,相关的财税、金融政策落地面临不少问题。电商物流与批发零售、乡村旅游、休闲娱乐等企业缺乏协同,相关信息资源难以实

11、现共建共享共用,产业集聚效应难以发挥,电商物流企业缺乏核心竞争力,可持续发展能力受到限制。另外,农村电商物流中小微企业众多,一直受到融资、筹资等问题困扰,电商金融服务模式亟待创新。推动我国农村电商物流高质量发展的主要措施进一步完善农村电商物流基础设施网络体系。物流配送基础设施网络体系是推动农村电商物流高质量发展的关键环节。通过建设完善的电商物流配送基础设施体系,可以让物流企业更好服务农村电商,服务商贸流通,提高配送效率,降低配送成本。加强交通基础设施建设,做好铁路、公路、水运等各类不同运输方式的衔接,确保物流运输顺畅有效。畅通农产品出村入城流通渠道,加快农产品冷链物流布局,建设产地冷藏保鲜设施

12、,引导邮政快递、批发零售、电商企业等创新经营模式,整合相关资源,合理布局产品配送网络,改造提升物流配送设施,不断延伸冷链物流服务网络。政府加强政策引导,鼓励农产品批发市场、产业园区、农村合作社等投资公共基础设施,共享仓储资源,拓展物流服务内容。积极推动电商物流企业共享交通、商务、供销等资源,积极发展一点多能、一站多用的物流综合服务网点,加强县乡村配送网点建设,推动统一仓储共同配送,打造集约高效、便利快捷的农村电商物流服务体系。加强农村新型基础设施建设,提升农村的信息化网络化水平,提高网络普及率。深入推进“农村电商物流+互联网”建设,推动电商企业与乡村旅游、休闲娱乐、新零售等模式协同发展,构建农

13、村互联网产业生态,有力支撑农村电商物流持续健康发展,满足人们的消费提档升级需求,巩固脱贫攻坚成果,推动乡村全面振兴。积极创新农村物流电商服务模式。电商物流企业要树立为用户创造价值的理念,积极创新电商物流服务模式,不断满足客户的多元化个性化需求,提高服务质量和效率,降低物流成本。积极推进仓储和配送信息化建设,实现产品配送全过程的实时跟踪反馈,提升服务的透明度和精准性,提高物流运行效率,提高仓储和配送服务水平。加强物流设备的自动化和智能化升级,提高物流作业效率和精度,降低人工成本。根据商品特性、不同地域以及客户消费需求,创新物流配送模式,优化物流配送路线和方案,保证物流配送效率和质量。建立健全电商

14、物流信息平台,充分利用大数据技术,做好大数据和客户相关信息的整理、Logistics Management104商业经济研究 2023 年 20 期挖掘和分析利用,完善收货地址和配送管理系统,提高配送效率和配送服务质量,提升客户满意度。坚持线上线下协同发展,推动实体店与电商广泛融合,大力发展直播电商、社交电商、在线旅游、生鲜电商等,不断催生农村电商物流新模式新技术新业态,持续拓展餐饮、旅游、娱乐等生活场景,推动农村消费扩容提质,促进农村经济转型升级。积极推动电商物流相关数据信息共建共享,推动大数据信息向产业链供应链上下游延伸,促进企业和市场深度融合,以销定产、以销促产,促进农产品种植、生产、加

15、工等更加科学合理,建立新型的稳定的市场供需关系,构建稳定安全健康的农产品特色产业链和供应链。注重着力提高农村电商物流企业的经营管理水平。运用现代电商物流管理方法、技术和手段,健全完善电商物流企业内部管控,提高企业经营管理水平,提升管理效率和效益,是推动农村电商物流高质量发展的重要基础。要加强企业管理,健全人、财、物等相关管理制度和标准,优化业务流程和运营体系,推动经营管理规范化精益化和专业化规模化,有效提升日常运作质量,提高物流效率。推广应用物联网、人工智能等智能物流技术,打造智慧物流系统,优化合理配送路线,提高配送效率,缩短配送时间,降低物流成本。树立绿色低碳发展理念,加强减碳零碳负碳技术创

16、新,优化物流设备,积极推广应用绿色车辆和绿色包装,千方百计节能降耗增效。通过建立农村电商培训基地、建立企业和学校合作培养人才长效机制等形式,加大人才培养力度,想办法确保人才引得进、用得好、留得住,改变农村电商物流专业人才缺乏的现状。采取自主培养和人才引进等多种方式,吸引愿意扎根农村服务农业的人才加入,形成良性循环。强化精准激励、靶向激励,制定实施企业人才激励办法,支持人才创新创造,充分信任、放手使用,提供后勤服务保障,促进人才与企业结成利益攸关的命运共同体。注重培育一批农村电商物流龙头企业,推动相关资源和渠道整合,加快提升服务质量,提高企业市场竞争力,努力打造农村电商物流服务品牌。致力推进城乡

17、电商物流一体化发展。以城市带动农村,促进城乡一体化发展,是推动农村电商物流发展的有效手段。制定包括提供公共物流基础设施建设支持、税收减免、加大资金支持等措施,吸引更多的投资,鼓励城市企业到农村扎根创业,积极参与农村电商物流建设。支持城市电商物流企业利用资金、技术、人才等优势,采取参股控股、收购重组、战略联盟等方式,实施资源整合,提升企业核心竞争力,促进农村电商物流快速转型升级,提升产业现代化水平。要发挥试点示范带动作用,积极推进农村电商物流示范企业建设,以点拓面,带动行业整体发展。大力推动特色农产品进城,依托“电商物流+互联网+农产品”电商平台,引导农村电商企业精准定位消费客户群体,努力开拓城

18、市消费市场。要注重有效发挥区域农业资源优势,大力发展智慧农业,实施规模化生产、专业化经营,打造绿色安全可靠的农产品品牌,吸引广大城市消费者。构建联通城乡的一体化冷链物流网络,加大资源整合力度,整合分散的冷链物流资源,推进冷链物流网络向农村、向农户及农业产业园延伸,打通乡村末端物流通道,实现高品质农产品快速入城。积极推进电商物流行业标准化建设,加强产品溯源,确保产品质量。加强电商物流行业监管,规范市场竞争秩序,维护消费者合法权益,引导企业依法合规诚信经营。健全完善农村电商物流发展的扶持政策。政府在推动农村电商物流高质量发展方面起着重要作用,应当强化对农村电商物流的扶持政策。国家层面应当健全推进农

19、村电商物流发展的联动机制,整合政策制定、市场监管等职能,加强顶层谋划推动,促进公共资源和基础设施融合发展和优化配置。各地方政府要结合地方实际,出台更具有针对性的政策措施,引导农村电商物流规范发展。只有政策有力度,农村电商物流发展才能更好推进。制定鼓励科技创新政策,通过科技创新引领发展,鼓励产学研共同合作,加速信息化与电商物流的深度融合。推进区域农村电商物流信息平台建设,可以采用现代物流网络管理技术,实现信息共享、资源共享、合作共赢,降低物流成本和提高服务质量,促进农村电商物流业务快速发展。加大力度扶持农村电商物流企业,发挥政府在企业和产品之间的桥梁纽带作用,发挥市场在资源配置的决定性作用,支持

20、企业不断做强做优做大,不断丰富农村电商新形式新业态。同时,要加强产业协同发展,鼓励电商企业、物流企业和商贸流通企业紧密合作,形成利益共同体,发挥产业集聚效应,不断赋能农村电商高质量发展,促进农村人口就业,增加农民收入,推进区域协调发展和乡村全面振兴。作者简介:朱新英(1977-),女,江西上饶人,硕士,副教授。研究方向:电子商务与农村电商、电子商务与大数据应用。参考文献:1.李瑞吉.电子商务环境下推动物流高质量发展的策略研究 J.商业经济研究,2019(12)2.商务部.中国电子商务报告 2021R.中华人民共和国商务部网站,20223.张莹.电子商务环境下的物流管理 J.商业经济研究,2019(14)4.王淑清,许永坤跨境电子商务与物流融合发展研究 J.商业经济研究,2019(2)物流管理

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