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二灰碎石技术实施方案一
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北京—上海国道主干线
沂淮高速公路F标二灰碎石基层
施工技术方案一
京沪线沂淮高速F标主线二灰碎石基层厚36cm,其中F3标段新沂东互通和F4标互通枢纽匝道二灰碎石基层厚20cm,F5标段高流服务区贯穿车道二灰碎石基层厚30cm,现以具代表性的主线36cm厚的二灰碎石基层为例,说明二灰碎石基层的施工工艺。
1.试验确定二灰碎石基层的配合比
由部颁《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97),二灰碎石基层压实度代表值应达到98%,7d无侧限抗压强度代表值应大于0.8MPa,180天劈裂强度应大于0.6MPa,设计图纸推荐配合比为5:15:80,经我方中心实验室试验,按石灰:粉煤灰:碎石=6:11.5:82.5的配合比,98%的压实度,试件的无侧限抗压强度R代=0.87Mpa,满足设计要求且和推荐配合比十分接近。
2.二灰土底基层质量检验
在二灰碎石基层铺筑前,应对底基层进行全面检查,只有监理工程师认可后,才能进行下道工序的施工。主要检验项目有:
(1)碾压检验
在随机抽检的路段内,用12-15吨三轮压路机碾压3-4遍,不得有翻浆和弹簧现象。
(2)路基强度检验
用弯沉仪对路面底基层测定弯沉值。当弯沉值不能满足设计要求时,应找出其周围限界,进行局部处理,直到满足要求。
(3)平整度检验
每50m用3m水平尺检查一处,每处连续检测3点塞尺读数
3、测量放样
(1)由已知导线控制点,用经纬仪每20m放出一个路线中桩及半幅路基边桩,然后用钢尺量距在半幅路基两边,每10m打一根钢钎。(具体位置见附图)
(2)路基两边用石灰撒出二灰碎石的施工坡角边线。
(3)由已知水准点,调整钢钎上横杆的标高,使其比本层的二灰碎石高5cm,以利于用3m水平尺检查本层标高的正确性。
(4)在作好标高的横杆上架设钢丝,钢丝的拉力要大于100KN,钢丝至少要有两根,钢钎 也要配备一定数量,以便循环使用,保证摊铺作业的连续性。
4、混和料的拌合
(1)二灰碎石的拌合采用在拌合场用拌合能力为200t/h的拌合机集中拌合。
(2)拌合料要严格控制含水量,为防止运输和摊铺过程中水份挥发,混合料拌合时的含水量要比最佳含水量高1~2个百分点。
(3)石灰应及时进料并充分消解。以免因石灰供应不及而延误工期。
(4)混合料拌合应在12h内摊铺完毕,最长不超过24h。
5、混合料的运输
(1)混合料运输采用15T的自卸汽车进行。
(2)为防止运输过程中混合料水分损失,在自卸车上应加盖篷布。
(3)汽车运输能力要使得在摊铺过程中,至少有五辆车处于等待卸料状态中,以保证摊铺作业不间断的进行。
6、混合料的摊铺
(1)拟采用1台ABG423摊铺机,分两层来摊铺二灰碎石基层。
(2)为保证两边混合料的压实度,先按设计宽度培好路肩.
(3)第一层摊铺前应清扫当天施工段的二灰土底基层,洒水湿润表层,然后撒上白灰边线。
(4)二灰碎石的松铺系数采用实验段提供的数值,一般也可以取经验值1.28,再根据实测数值及时调整。
(5)摊铺机就位后采用垫木板的方法将熨平板垫到松铺厚度,然后布料行走。在每天摊铺开始时要及时调节传感器,使路面高与钢丝绳之间恰可以塞进水平尺(水平尺高为5cm),在行走过程中,应经常用水准仪测路面横坡和用水平尺检验路面厚度,当与设计值出入时,应及进调整横坡仪和传感器。
(7)在进行二灰碎石第一层外部的摊铺时采用边上走钢丝,中间用横坡仪来控制厚度,摊铺内部采用走“雪撬”和钢丝来控制。在进行第二层的摊铺时,外部用两边均走钢丝来控制,内部控制方法同第一层。
(8)摊铺机行走速度应控制在2~4m/分,汽车卸料时后退到距摊铺机20~30cm左右时停住,由摊铺机迎上前推动自卸车前进卸料。
(9)摊铺机的行走方向通过用摊铺机前端的方向指示器对准白灰边线来控制。
(10)当使用两台摊铺机时,两台摊铺机应外前内后,梯形作业,两机相距20m左右,使用一台摊铺机时,外边摊铺150m左右时,应转移摊铺机后退到内半边开始处与外半边摊齐。提起熨平板后,应将接头整平修齐,用彩条布履盖,防止水分蒸发。
(11)每天摊铺结束时,应将半幅路基摊齐,将接头人工修整,然后履盖彩条布。
(12)摊铺时应摊到桥头搭板范围内1m左右,以后用人工挖除,避免使用风镐,以防止破坏基层板结性。
(13)第二层铺筑应待第一层达到7天的养生期,铺筑前应将第一层用鼓风机吹去浮尘,并用水冲洗干净。
7、碾 压
(1)摊铺50m左右时即可进行碾压
(2)碾压是先用C30振动压路机不开振动器稳压一遍。速度为1.5-2Km/h,,然后打开激振器碾压2遍,重叠1/3轮宽。然后晾晒6小时左右,用铁三轮重叠2/3后轮宽度,碾压4遍。
(3)碾压时应先轻后重,由边向中,由低至高,外半边碾压时靠里应留出70-80cm不碾压,供摊铺内半边时走“雪撬”用。
(4)接头处要进行横向碾压,以保证接头平稳。
8、养生
(1)碾压完毕后即洒水养生。养生期一般为7天,在此期间应限制交通,严禁车辆通过。
(2)在此期间若发现有翻浆处,应将此处局部挖开,将混和料晾晒后重新填入碾压,问题严重时应换料重填。
(3)第二层养生7天后即可进行沥青顶封层的施工。
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