9万吨年生产环氧氯丙烷项目可行性研究报告.doc

目 录第一章总 论11.1概述11.2产业政策41.3可行性研究结论41.4存在的主要问题和建议5第二章 市场预测721环氧氯丙烷用途性能72.2环氧氯丙烷市场分析72.3市场前景与目标112.4环氧氯丙烷价格分析12第三章 产品方案和建设规模133.1产品方案133.2产品规格和技术指标13第四章 产品技术方案144.1工艺技术方案选择144.2主要设备选择214.3信息化管理21第五章 原材料、燃料和动力供应235.1主要原辅材料及燃料的种类、规格、年需用量235.2水、电、热235.3主要原辅材料市场分析及燃料动力供应23第六章 建厂条件和厂址方案246.1建厂条件246.2厂址方案266.3规划可行性分析27第七章 总图及储运287.1总图287.2主要原、辅料及产品贮存307.3工厂运输307.4工厂绿化307.5工厂防护30第八章 公用工程方案318.1给排水318.2供电及电讯338.3供热348.4土建工程34第九章 节能369.1概述369.2节能措施综述36第十章 环境保护3710.1 建筑地区环境现状3710.2 执行的环境质量标准和排放标准3810.3 污染物3910.4 三废治理措施4310.5 环境管理及监测5010.6 清洁生产与总量控制5010.7 绿化设计51第十一章 劳动保护与安全卫生5211.1设计采用的标准规范5211.2建设项目自然条件职业危害因素的分析5211.3生产过程中的职业危害因素的分析5311.4工程设计中的安全措施5711.5消防用水5711.6消防设施和措施58第十二章 工厂组织和劳动定员5912.1项目组织5912.2劳动定员5912.3人员培训60第十三章 项目实施初步规划6113.1建设项目初步规划6113.2项目实施进度表61第十四章 投资估算和资金筹措6214.1 估算编制依据6214.2 估算编制说明6214.3 其他说明6314.4 建设投资估算6314.5流动资金估算6414.6 项目总投资6514.7 资金筹措65第十五章 经济、社会效益分析6715.1 计算依据的法规及文件6715.2 成本费用估算6715.3 财务评价6815.4 财务评价结论70第十六章 结 论7816.1 经济评价7816.2 社会效益7816.3 存在的问题和建议7816.4 总结论79367第一章总 论1.1概述1.1.1项目名称、承办单位、企业性质及法人1、项目名称：9万吨/年生产环氧氯丙烷项目2、承办单位：*3、企业性质：有限公司4、承办单位法人：*1.1.2可行性研究报告编制的依据和原则1.1.2.1编制依据(1)中华人民共和国城乡规划法 2007年10月(2)中华人民共和国环境保护法 1989年12月(3)中华人民共和国安全生产法 2002年11月(4)危险化学品安全管理条例 2002年3月(5)建设项目环境保护管理条例 1998年11月(6)产业政策结构调整指导目录(2011年修订)(7)投资项目可行性研究指南（2002试用版）2002年3月(8)化工建设项目可行性研究投资估算编制办法（修订本）(9)化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定（修订本）(10) 现行的财会、税收制度(11) 有关技术标准及规范1.1.2.2编制原则 1）认真贯彻落实国家基本建设的有关政策、法规，合理安排建设周期，严格控制工程建设项目的生产规模和投资； 2）严格遵循现行消防、安全、卫生、劳动保护等有关规定、规范，保障生产安全顺利进行和操作人员的安全； 3）产品生产和质量指标符合国家及地方颁发的各项相关标准； 4）注重环境保护，设计中选用清洁生产工艺，在生产过程中减少“三废”排放，同时采用行之有效的“三废”治理措施，严格执行“三废”治理、“三同时”的方针； 5）坚持体现“社会经济效益、环保效益和企业经济效益并重”的原则，按照国民经济和社会发展的长远规划，行业、地区的发展规划，在项目调查、选择中对项目进行详细全面的论证。 1.1.3项目背景、建设的必要性和有利条件1.1.3.1项目背景目前石油价格高位运行，导致传统的丙烯法生产环氧氯丙烷原料成本压力增大，另外由于丙烯等石油资源主要有国内几个国有石化企业所垄断，市场进入较难。本项目的原料为甘油，甘油作为生物柴油及天然油脂的副产品，10万吨生物柴油大约产生1万吨甘油，目前世界生物柴油的产量约为2000万吨，大量的副产物甘油需要找到新的市场，本项目旨在利用甘油代替丙烯生产环氧氯丙烷，减少对石油资源的使用。1.1.3.2项目建设必要性1.环氧氯丙烷的应用环氧氯丙烷(ECH)别名表氯醇，是一种重要的有机化工原料和精细化工产品，用途广泛。以环氧氯丙烷为原料制得的环氧树脂具有黏结性强、耐化学介质腐蚀、收缩率低、化学稳定性好、抗冲击强度高以及介电性能优异等特点，在涂料、胶黏剂、增强材料、浇铸材料和电子层压制品等行业具有广泛的应用。由环氧氯丙烷均聚或与环氧乙烷、环氧丙烷二聚、三聚生成的氯醇橡胶兼有耐热、耐油、耐燃、耐臭氧、耐气候老化、透气性好等性能，综合性能优于丁腈橡胶、氯丁橡胶和丁基橡胶，广泛用于汽车工业和航空工业使用的密封材料和油路软管。由环氧氯丙烷和醇在催化剂作用下进行缩合反应，然后再用氢氧化钠脱氯化氢可以制得缩水甘油醚类产品，主要用作环氧树脂的反应性稀释剂，可以改善环氧树脂的加工性能，使其易于浇铸、灌封和涂刷，并可以提高其加工性能，还可用于制备无溶剂漆及改性树脂，用作黏接剂以及电子工业的其他产品。此外，环氧氯丙烷还可用于合成硝化甘油炸药、玻璃钢、电绝缘品、表面活性剂、医药、农药、涂料、胶料、离子交换树脂、增塑剂等多种产品，用作纤维素酯、树脂、纤维素醚的溶剂，用于生产化学稳定剂、染料和水处理剂等。2实现产业链的延长环氧氯丙烷作为氯碱的下游产品，而且环氧氯丙烷下游产品种类较多，大大提高了氯碱产品的附加值，实现了产业链的延长。1.1.3.3 项目建设的有利条件 1. 原料优势 生产环氧氯丙烷的主要原料盐酸和尿素为园区自有产品，大大降低了生产运输成本，实现了资源的循环利用。2.技术优势甘油法环氧氯丙烷，原料甘油价格大大低于丙烯，采用甘油为原料生产环氧氯丙烷，在成本上低于传统的丙烯法。3地理优势 厂址位于工业园区内，厂内配套设施齐全，交通方便。1.1.4可行性研究的工作范围根据要求对产品的方案、工艺路线、进行研究，对新择厂址的外部环境进行安全分析论证，对项目建成后的经济效益进行分析、测算。本可行性研究报告具体内容包括：1、项目可行性分析2、项目选址和产品方案3、工艺技术方案、节能和装置的自动化水平4、原料、辅助材料、燃料及动力供应5、节能、消防、环境保护、劳动安全及工业卫生6、项目实施进度7、项目投资概算和财务分析1.2产业政策该产品不在国家发展和改革委员会2011年6月1日实施的产业政策结构调整指导目录(2011年本)淘汰类和限制类项目以内，可视为允许类，所以符合国家相关的产业政策的要求及发展方向。1.3可行性研究结论 通过市场分析，技术方案论证，厂址选择及财务经济分析，初步结论如下：1、*新建9万吨/年生产环氧氯丙烷项目符合国家产业政策和行业发展规划，产品市场前景广阔。 2、利用甘油、盐酸和尿素生产环氧氯丙烷，实现了低能耗、低污染、低排放，并且实现了工业生产上下游共同减排。 3、市场分析环氧氯丙烷未来需求量会不断增大，具有广阔的市场前景。4、所选厂址位于*盐化工业园，符合地域经济规划布局，交通运输方便，原料供应可靠，公用工程供应完全满足要求。5、经济分析表明，项目经济效益较好，项目经济效益较好，说明此项目有较强的抗风险能力。见表1-1。1.4存在的主要问题和建议(1) 建议项目单位尽快办理项目备案批复手续，执行建设项目环境保护及安全生产“三同时”，使工程建设与竣工投产按计划实施。（2）本项目投资自有资金数额较大，建设单位对资金应尽快进行落实。表1-1 主要经济指标序号项 目 名 称单 位数 量备 注1生产规模吨900001.1环氧氯丙烷t/a90002年操作日天3303主要原材料用量3.1甘油t/a1032903.2氯化氢t/a39735.33.3尿素t/a600603.4醋酸t/a118.8（补充量）4公用工程4.1蒸汽m3/a4000004.2电kWh1800万4.3水t/a17252.45三废排放量 5.1废水m3/h4.65处理后达标排放5.2废气Kg/h0.16处理后达标排放5.3废渣t/a12540处理后达标排放5.4生活垃圾t/a13.2交环卫部门处理6运输量t/a293217.36.1运入量t/a203204.16.2运出量t/a90013.27全厂定员人808总占地面积亩1009工程项目总投资万元21001.310年均销售收入万元72000达产11年均总成本费用万元62818.1达产12年均利润总额万元6748.0达产13平均投资收益率%36.84多期平均14平均资本金净利润率%32.31多期平均15投资回收期年3所得税前/建设期16盈亏平衡点(BEP)%18.67本项目建成后，可形成年产9万吨环氧氯丙烷的生产能力，项目总投资21001.3万元，项目达产年销售收入实现72000万元，年产品总成本为62818.1万元/年，投资收益率为32.31%(多期平均)，投资财务内部收益率49.23%（所得税前），BEP平衡点18.67%，投资回收期为3年（所得税前/建设期），产品具有很强的抗风险能力。第二章 市场预测21环氧氯丙烷用途性能2.1.1产品概述环氧氯丙烷又名1-氯-2,3-环氧丙烷、表氯醇，分子式C3H5OCl，分子量92.53，是一种易挥发无色油状液体，有与氯仿、醚相似的刺激性气味，密度1.1806g/cm3，沸点116.2，凝固点-57.2，折射率（nd20）1.4382，闪点（开杯）40.6，自燃点415，微溶于水，能与多种有机溶剂混溶，可与多种有机液体形成共沸物。2.1.2环氧氯丙烷的用途环氧氯丙烷是一种重要的有机化工原料和精细化工产品，用途十分广泛。以它为原料制得的环氧树脂具有粘结性强，耐化学介质腐蚀、收缩率低、化学稳定性好、抗冲击强度高以及介电性能优异等特点，在涂料、胶粘剂、增强材料、浇铸材料和电子层压制品等行业具有广泛的应用。环氧氯丙烷主要用于生产环氧树脂，合成甘油、硝化甘油炸药、玻璃钢、电绝缘品、表面活性剂、医药、农药、涂料、离子交换树脂、增塑剂、氯醇橡胶等多种产品。2.2环氧氯丙烷市场分析2.2.1环氧氯丙烷的需求分析近年来，我国环氧氯丙烷的表观消费量不断增加。1995年我国环氧氯丙烷的表观消费量只有2593吨，2000年表观消费量达到60541吨，1995-2000年表观消费量的年均增长率18.5%。2003年表观消费量为158814吨。目前我国的环氧氯丙烷产品主要用于生产环氧树脂，其消费结构为：环氧树脂的消费量约占总消费量的90%，氯醇橡胶约占2%，其他如溶剂、稳定剂、表面活性剂、阻燃剂、油田化学品以及水处理剂等,约占8%。环氧树脂是目前我国环氧氯丙烷最主要的消费领域，产品主要用于生产涂料、复合材料、电子电器以及胶黏剂等。近年来，我国环氧树脂呈现高速发展的态势，2003年生产厂达到170多家，环氧树脂的产量约为28.8万吨，对环氧氯丙烷的需求量约为13.4万吨。随着电子、胶黏剂、涂料、建筑等行业对环氧树脂需求的进一步增加，2005年我国环氧树脂的产量达到约40万吨，对环氧氯丙烷的需求量达到约18.6万吨。据统计，2006、2007、2008和2009年国内环氧树脂产量分别达47万吨、52万吨、53万吨和56万吨，分别消耗环氧氯丙烷27万吨、30万吨、32万吨和35万吨。由于国内环氧氯丙烷市场消费领域单一，下游环氧树脂需求增长成为推动环氧氯丙烷发展的主要动力。 目前，国内环氧树脂需求仍保持较快增长。尽管近年来国内产能迅猛增长，但仍无法满足需求，每年需要进口大量环氧树脂。20072009年，环氧树脂的净进口量分别为15万吨、16万吨、17万吨。从目内环氧树脂市场缺口来看，未来国内环氧氯丙烷市场需求仍将保持较高速度增长。将十分激烈。考虑到环氧树脂的巨大市场缺口，目前国内环氧氯丙烷尚不能完全满足市场需求，环氧氯丙烷市场前景毋庸置疑。2.2.2国内环氧氯丙烷的生产能力近年来，随着下游环氧树脂和聚碳酸酯需求大幅增长以及高额利润驱使，环氧氯丙烷成为国内外市场关注的热点。20062007年，我国掀起了环氧氯丙烷建设热潮。国内生产厂家由2005年的4家增长到2007年10余家，新增产能约383万吨/年。21世纪初，我国环氧氯丙烷的生产有了较大的发展。1999年天津化工厂采用日本昭和电工的醋酸丙烯酯技术建成1套生产能力为2.4万吨的环氧氯丙烷生产装置。湖南岳阳石化公司环氧树脂厂于1972年引进意大利KONSER公司技术，建成1套1万吨环氧氯丙烷生产装置，2001年该厂又投资3.2亿元引进意大利KONSER公司的丙烯高温氯化法生产技术，于2001年1月投产1套年产2.4万吨的环氧氯丙烷生产装置。目前，该厂氯丙烯和环氧氯丙烷的生产能力分别达到年产5万吨和3.4万吨，是目前国内较大的氯丙烯和环氧氯丙烷生产厂家。1999年5月，山东东营联成化工集团采用国内较为成熟的丙烯高温氯化法技术建成投产1套1万吨环氧氯丙烷生产装置，1999年底开车只生产中间体氯丙烯，目前已对后续装置进行了扩建改造，使环氧氯丙烷的生产能力达到2万吨/年，目前我国环氧氯丙烷的生产大都为引进国外的生产技术。截止2010年12月我国环氧氯丙烷的主要生产厂家情况见表2-1表2-1 2010年氧氯丙烷的主要生产厂家情况见表厂家工艺路线万吨/年江苏安邦电化高温丙烯法2.5山东博汇集团高温丙烯法8山东莘县华祥氯碱高温丙烯法3.2山东鑫岳高温丙烯法6江苏扬农甘油法6巴陵石化高温丙烯法3.2山东中海精细高温丙烯法4山东海力高温丙烯法24齐鲁石化高温丙烯法3.2天津化工醋酸丙烯法6总产能66.1万吨/年2.2.3进出口情况近年来，由于环氧树脂等的强劲需求，促进了我国环氧氯丙烷需求量的快速增长，但目前我国环氧氯丙烷的生产能力和产量还不能满足国内市场的需求，因而每年都得进口，且进口量呈不断增加的趋势。1997年我国环氧氯丙烷的进口量只有5046吨1998年迅速增加到18724吨，同比增长271%随后进口量不断飙升，2002年进口量突40，000吨达到43672吨，比2001年增长23.1%，2003年进口量进一步增长，达到69118吨，比2002年增58.3%19982003年进口量的年均增长率达到29.8%。2004年1月至3月我国环氧氯丙烷的进口量已经达到20380吨，同比增长45.6%，我国环氧氯丙烷的进口量主要来自俄罗斯、韩国、日本和美国，2003年这4个国家向我国出口的环氧氯丙烷数量分别为24434吨，17075吨，9160吨，6524吨。从进口情况来看，东北、华南和华东地区的进口量基本相当，3个地区分别占总进口量的37.35%，32.67%，29.92%。2010年我国环氧氯丙烷的进出口情况见图2-1：图2-1 环氧氯丙烷进出口线形图2010年环氧氯丙烷进出口总量约5.6万吨，其中进口3.95万吨，出口1.71万吨，二者相减，相当于2010年进口环氧氯丙烷2.24万吨。2.3市场前景与目标2.3.1 市场前景2010年国内厂家总产能约为66万吨，加上进口2.24万吨，2010年国内环氧氯丙烷表观消费量在70万吨左右。从消费量来看，环氧氯丙烷已成为大宗基础化工产品，市场供不应求的局面基本缓解，因此产品的生命力取决于生产成本和环氧树脂下游需求的增长。环氧氯丙烷市场主要在以下三个方面：一、在目前的市场容量下，利用成本优势进入市场，争取相应的市场份额；二、随着下游环氧树脂、涂料、电子、汽车行业的发展，将增加对环氧氯丙烷的需求，这一部分市场缺口将由新的产能来满足；三、环氧氯丙烷作为环氧树脂的一个重要原料，在环氧树脂产业链上具有重要的地位，随着公司实力的发展，可以进行环氧树脂及其衍生产品的开发，优化公司整体产品结构，既提高了产品的附加值，增加了环氧氯丙烷产品市场，同时也增强了公司盈利的抗风险能力。2.3.2目标市场环氧树脂是目前我国环氧氯丙烷最主要的消费领域，产品主要用于生产涂料、复合材料、电子电器以及胶黏剂等。近年来，我国环氧树脂呈现高速发展的态势，2003年生产厂达到170多家，总生产能力超过30万吨/年，主要的生产厂有广州宏昌电子材料工业有限公司、江苏陶氏化学张家港公司、湖南岳阳石化环氧树脂厂、广东汽巴高分子化工有限公司、江苏宜兴市三木集团公司、广东KB建滔（番禹）石化有限公司、辽宁大连齐化化工有限责任公司、江苏无锡迪爱生环氧树脂有限公司、广东顺德市商成化工有限公司、蓝星化工新材料股份有限公司无锡树脂厂、宇进化工（天津）有限公司、河北廊坊红黄蓝化工集团公司、沈阳化工股份有限公司以及湖南湘江涂料集团有限公司等。2003年我国环氧树脂的产量约为28.8万吨，对环氧氯丙烷的需求量约为13.4万吨。随着电子、胶黏剂、涂料、建筑等行业对环氧树脂需求的进一步增加，2005年我国环氧树脂的产量达到约40万吨需求量达到约55万吨，对环氧氯丙烷的需求量达到约18.6万吨。这些环氧树脂厂家都可以作为目标客户。2.4环氧氯丙烷价格分析本项目产品根据企业市场调查，按市场销售的低价进行预估。表2-2 产品预期销售价格产品名称销售价格（元/吨）环氧氯丙烷8000第三章 产品方案和建设规模3.1产品方案本项目产品方案如表3-1所示。表3-1 产品方案一览表产品名称产量t/a环氧氯丙烷90000合计900003.2产品规格和技术指标本项目的产品为环氧氯丙烷，本企业根据GB13097-2007工艺用环氧氯丙烷（工业），指定了环氧氯丙烷的企业标准，质量指标如表3-2所示： 表3-2 环氧氯丙烷质量指标指标名称指标优级品一级品合格品色度（Pt-Co）号152540水分/%wt0.10.30.5环氧氯丙烷含量/%wt99.598.096.5密度（20）/（g/cm3）1.1801.1831.1801.1841.1791.186第四章 产品技术方案4.1工艺技术方案选择4.1.1工艺路线确定的原则1. 原料来源的可靠性 化工生产过程大部分是连续的生产过程，原料数量及质量的稳定可靠地供应是进行正常生产的基本条件。要保证原料的可靠供应，必须落实具体供应渠道，在项目决策时应对供应部门或原料生产企业的供货能力作可靠的调查和预测，达成供应协议或意向书。 2. 尽可能选择当地或附近的原料 这样既可确保来源，又能降低运输费用和货运量。 3. 经济性 原料路线影响到拟建厂的技术方案、厂址、环境保护等多个方面， 从而对项目的投资、成本、利润产生影响。 4. 资源利用的合理性 这种合理性是从国民经济角度来考察的，因为国家的资源有限，有限的资源要用来获得好的经济效果。 4.1.2 工艺技术方案的来源根据工艺技术成熟、产品质量稳定等原则，对现行主导的生产工艺进行筛选，拟采用代表国内清洁生产先进水平的工艺生产环氧氯丙烷产品。4.1.2.1环氧氯丙烷（1）工艺流程及污染节点图氯醇化氯化氢醋酸精馏碳酸酯化精馏残液、尾气氯化氢解析尿素精馏脱碳氨气二氧化碳产品副产盐酸氯化氢精馏残液、废气精馏馏废水废气99%甘油精馏95%甘油催化剂废水废气、精馏残液废水醋酸醋酸水图4-1环氧氯丙烷生产工艺及污染节点流程简图（2）工艺简述一甘油车间95%甘油送到甘油精制塔的中部(此过程中通过自动调节阀自动调节流量),与来自再沸器的汽相在精制塔内进行热量与质量交换,甘油中的水得到热量从甘油中分离出来。从塔顶出来的水汽进入1#冷却器,用循环水作为冷却介质将其冷至45以下, 泵至废水处理站处理,塔底精甘油送到氯醇化工序。二、氯醇车间以醋酸为催化剂，在温度100，蒸汽加热，常压下反应，催化剂浓度12%左右。甘油与氯化氢反应生成3-氯1,2-丙二醇。氯醇化产生尾气排放，主要为氯化氢，氯化氢尾气经吸收塔吸收后生成副产盐酸。反应方程式如下：图4-2 氯醇化反应方程式氯醇化后进行精馏，精馏出醋酸进行回收重复使用，精馏产生高沸点重组分作为危废处置。精馏排放尾气，主要污染物成分为3-氯1,2-丙二醇。三、盐酸车间氯醇车间产生的氯化氢尾气经吸收塔吸收后生成副产盐酸，副产盐酸送到解析塔的顶部(此过程中通过自动调节阀自动调节流量),从塔顶出来的氯化氢气体进入1#冷却器,用循环水（30-40）作为冷却介质将其冷至45以下, 然后进入2#冷却器, 再用冷冻水（0左右的水）作为冷却介质, 将其冷却至515；经二级冷却后的HCl进入浓盐酸分离器, 进一步除去其中的水雾,得到高纯度的氯化氢气体,送到氯醇化工序。解析塔产生的废水进污水处理站处理。四、酯化车间在催化剂（固体酸）存在下，3-氯-1,2丙二醇和尿素进行酯交换反应生成氯丙烯碳酸酯，反应生成的氨气进入氨回收系统。图4-3 酯化反应方程式精制反应产物后，得到较纯的氯丙烯碳酸酯，精馏产生高沸点重组分。精馏排放尾气，主要污染物为氯丙烯碳酸酯。五、脱碳氯丙烯碳酸酯在催化剂（固体酸）存在下生成环氧氯丙烷和二氧化碳，二氧化碳进入回收系统。图4-4 脱碳反应方程式环氧氯丙烷精馏去除含有的杂质，得到产品。精馏产生废气排放，主要成份为环氧氯丙烷。精馏塔底产生少量精馏残液。（4）总主要物料消耗表4-1 环氧氯丙烷主要原材料消耗情况表 原料规格总耗t/a原料来源厂内贮存方式运输方式甘油95%103290北京储罐汽运氯化氢99.6%39735.3园区企业储罐管道尿素工业级60060江苏仓储汽运醋酸工业级118.8（补充量）江苏仓储汽运小计203204.1（5）物料平衡表4-2 物料平衡表 输入物料输出物料物料名称单位数量物料名称单位数量去向一、甘油车间95%甘油吨/天31399%甘油吨/天300氯醇车间废水吨/天13废水处理设施二、氯醇车间99%甘油吨/天3003-氯-1,2-丙二醇吨/天348酯化车间氯化氢吨/天131.81水吨/天58废水处理设施醋酸吨/天6醋酸吨/天5.64醋酸回收装置重组分吨/天13.96焚烧炉氯化氢吨/天12盐酸车间废气吨/天0.21焚烧炉三、盐酸车间氯化氢吨/天12氯化氢吨/天11.4氯醇车间水吨/天34废气吨/天0.2碱液喷淋后至废水处理设施废水吨/天34.4废水处理设施四、酯化车间3-氯-1,2-丙二醇吨/天3483-氯碳酸丙烯酯吨/天409脱碳车间尿素吨/天182氨气吨/天103.2氨回收系统重组分吨/天17.7焚烧炉废气吨/天0.1焚烧炉五、脱碳车间3-氯碳酸丙烯酯吨/天409环氧氯丙烷吨/天272.7产品储罐二氧化碳吨/天130二氧化碳回收装置重组分吨/天6焚烧炉废气吨/天0.3焚烧炉小计吨/天1702.2吨/天1702.2水34氯化氢120.41醋酸 0.36醋酸5.64氯化氢11.4G1：0.21299%甘油300副产盐酸氯醇化45.8W3：5811.4精馏W1废水：13氯化氢解析W2废水：34.4367.8195%甘油313醋酸5.64G2：0.21 S1：13.96精馏其中精馏残夜：13.96醋酸：0.01 3-氯-1,2-丙二醇：0.2348G3氨气：103.2尿素182碳酸酯化其中盐酸：0.1 醋酸：0.053-氯-1,2-丙二醇：0.05G1：426.8G43-氯碳酸丙烯脂：0.1 S2精馏残夜：17.7精馏409279产品272.7精馏G5二氧化碳：130脱碳其中水：12.65甘油：0.35W1：其中水：34盐酸：0.2 醋酸：0.13-氯-1,2-丙二醇：0.1W2：G6环氧氯丙烷：0.3 S3精馏残夜：6其中水：56.6盐酸：1 醋酸：0.23-氯-1,2-丙二醇：0.2W3： 图4-5环氧氯丙烷生产物料平衡图总水量平衡图2.08绿化用水循环用水60008.7外排1.7循环用水损失6甘油提纯生产废水1334生产废水34.1盐酸解析52.28新鲜水生产废水58氯醇化反应经厂内预处理后进入园区污水管网111.71.5生产废水1.5地面冲洗水等损耗0.64生活污水3.4生活用水2管网损失图4-6 *总水量平衡图（单位：t/d）注：每天工作24小时，则排放为4.65t/h4.2主要设备选择表4-3 主要生产设备序号使用场所设备名称规格型号单位数量1甘油车间甘油精制装置DN2000台32氯醇车间锥体环流式氯化反应器DN1000台183氯醇车间3-氯1,2-丙二醇精制塔DN2000台94氯醇车间醋酸吸收装置台95盐酸车间尾气吸收塔DN1000台66盐酸车间盐酸解析系统套67酯化车间碳酸酯反应器40M3台128酯化车间碳酸酯精制塔DN2000台39酯化车间氨气回收装置套310脱碳车间脱碳反应塔DN2000台311脱碳车间闪蒸塔DN1200台312脱碳车间二氧化碳回收装置套313脱碳车间脱高塔DN1600台314重组分处理系统（焚烧炉）套14.3信息化管理在生产经营管理中运用计算机技术，提高企业的工作效率，促进企业整体管理水平的提高。企业通过信息化建设，实现了销售订单管理、会计电算化管理、生产订单处理、库存管理、工资核算、质量管理、协同办公、信息共享和对外交流等。实施方案1、生产技术部门在企业的产品设计中利用CAD等软件进行设计绘图。2、财务管理部门使用会计电算化软件，亦可用Excel等Office软件进行财务报表处理，核算产品成本，为生产经营提供财务分析数据。3、生产部门进行日常生产管理时，如企业的产品计划和加工计划用 Word等Office软件进行制作打印，跟踪订单进度并且进行汇总，以报表形式记录日常生产情况。4、人事劳资部门利用人力资源等应用软件对人员进行信息化管理，进行人员基本信息采集和备份，亦可对人员的工资和奖金进行核算。5、企业还通过互联网获取相关生产供应和销售等信息第五章 原材料、燃料和动力供应5.1主要原辅材料及燃料的种类、规格、年需用量表5-1主要原、辅材料一览表t/a 数量名称技术质量指标需要量t/a甘油95%103290氯化氢96.6%39735.3尿素工业级60060醋酸工业级118.8（补充量）5.2水、电、热表5-2水、电、热需要量一览表序号名称小时用量年需用量万元/年费用供应1蒸汽50T400000T40园区管网2电225kwh1.8106kwh180园区电网3水2.1T17252.4T2园区管网5.3主要原辅材料市场分析及燃料动力供应5.3.1主要原辅材料市场分析本项目生产的主要原料有：甘油、氯化氢、尿素等，这些原料国内厂家均有生产，可在国内市场采购解决，供应有保障。5.3.2燃料动力供应产品生产所需的燃料为蒸汽，属大众燃料，年需用量400000吨，由*盐化工业园提供。公司供水由*盐化工业园供水管网供给，水质符合三类饮用水要求。本项目用电引自*盐化化工园变电所，园区内拥有3.5万和11万两座变电所，2008年底已实现双回用电，供电稳定充裕，可满足企业需求。第六章 建厂条件和厂址方案6.1建厂条件6.1.1厂址的地理位置、地形、地貌概况*所建设的9万吨/年生产环氧氯丙烷项目，位于滁州市*盐化工业园内。园区位于*县炉桥镇，南接合肥，西邻淮南，北通蚌埠，地理位置优越，交通便捷。滁州市位于安徽省东部，俗称皖东，在东经11709-11913和北纬3151-3313之间，东与江苏省淮安市、扬州市毗邻，南与南京市接壤，西和西南与合肥市、巢湖市相连，北和西北与蚌埠市、淮南市相依。滁州市下辖天长、明光两市，来安、全椒、*、凤阳四县，琅琊、南谯两区，国土总面积1.33万km2。厂址中线点为东径1771500、北纬323500，位于*县炉桥镇北偏东约4km处，地处合肥、蚌埠、淮南、滁州四市中心区域，东距*县城45km、滁州120km，西距淮南19km，北距蚌埠41km、淮北184km，南距合肥78km。6.1.2工程地质、地震烈度、水文地质概况*县地处安徽省东部，是皖东地区人口最多和面积最大的县。行政区域介于北纬32133242与东经1171311815之间。东西长83 公里，南北宽56 公里，总面积2998 平方公里。地势大致是北高南低。境内地貌类型分为丘陵、波状平原和平原三种。北部和东部为丘陵；大部分地区为波状平原，残丘和缓岗散面其中；小量的成片平原仅分布于县西南一带；池河沿岸有一狭窄的河谷小平原。全县海拔高程小于350米，相对高程大于100米。6.1.3当地气象条件本区域气候温和、四季分明，年均气温15.5C，年均降水量800-900m，无霜期206-230天。6.1.4交通运输条件(1)铁路本项目距年家岗站2km左右，距炉桥站3km。炉桥站现日均接发列车60列，年均发送旅客15万人，年发送和到达货物60万t。从年家岗站直接引一条长约2km铁路专用线可直达厂区。炉桥站距合阜铁路水家湖站仅20km，经水家湖站可进入合阜铁路与大京九相通。合肥蚌埠铁路水蚌复线改造工程目前目前已完成前期工作，2006年下半年动工建设。复线设计能力为180对/天，近期富余能力为101.25对/天，富余输送能力为7700万吨/年，远期富余能力为5000万吨/年。水蚌复线建成后，本项目的铁路运输可靠性有足够保证。(2)公路本项目厂址紧邻合徐高速公路淮南连接线（即*县永康镇至淮南市的连接公路，简称永淮路），距合徐高速公路永康入口处16km；距省道S311乌（衣）曹（庵）路4km，均有永淮路连接。S311线现为二级油路，沥青碎石路面，宽度12m；淮南至永康（永淮公路）线为一级公路，混凝土路面，宽度为22m，设计运输能力为年平均昼夜交通量1.53万辆；合徐高速公路为沥青混凝土路面，两上两下四车道，路面宽度为28m。(3)水运本项目厂址距离南京港160km，芜湖港140km，合