子午线轮胎活络模钢衬套项目投资可行性研究报告.doc

子午线轮胎活络模钢衬套项目
投资申请报告

子午线轮胎活络模钢衬套投资申请报告
目 录

第一部分 项目资金申请报告

第一章 项目单位基本情况和财务状况 1
第一节 项目单位基本情况 1
第二节 项目单位财务状况 3
第二章 项目基本情况 4
第一节 项目建设背景 4
第二节 市场分析及预测 6
第三节 建设内容 11
第四节 技术工艺及设备方案 12
第五节 总图布置及公用工程 20
第六节 节能方案 26
第七节 环境保护、劳动卫生安全及消防 36
第八节 施工进度安排 46
第九节 投资估算及资金来源 47
第十节 经济效益评价 52
第十一节 各项建设条件落实情况 59
第三章 申请专项资金支持的理由和政策依据 61
第四章 项目招标内容 63

附 录
一、附 表
1、建设投资估算表（附表2-1）
2、流动资金估算表（附表2-2）
3、项目总投资使用计划与资金筹措表（附表2-3）
4、总成本费用估算表（附表2-4）
5、外购原材料费估算表（附表2-4-1）
6、外购燃料和动力费估算表（附表2-4-2）
7、工资及福利费估算表（附表2-4-3）
8、固定资产折旧费估算表（附表2-4-4）
9、无形资产和其他资产摊销估算表（附表2-4-5）
10、营业收入、营业税金及附加和增值税估算表（附表2-5）
11、项目投资现金流量表（附表2-6）
12、项目资本金现金流量表（附表2-7）
13、利润与利润分配表（附表2-8）
14、资产负债表（附表2-9）
15、财务计划现金流量表（附表2-10）
二、附图
1、XXXX模具有限公司区域位置图
2、XXXX模具有限公司总平面布置图

第二部分 项目资金申请报告应附文件及资料

1、项目备案回执
2、项目节能评估审查意见
3、项目自有资金证明及用款说明
4、项目环境影响评价审批意见
5、建设工程规划许可证
6、建筑工程施工许可证
7、国有土地使用证
8、设备采购清单
9、建设单位营业执照副本
10、建设单位近三年财务审计报告（资产负债表、利润表、现金流量表）
11、银行信用等级证明
12、技术合作协议
13、ISO9001:2008国际质量管理体系证书
14、关于本项目资金申请报告和附件文件的真实性声明

- III -
XXXX模具有限公司130套/年子午线轮胎活络模钢衬套项目资金申请报告
第一章 项目单位基本情况和财务状况

第一节 项目单位基本情况

一、项目名称及申请单位
1、项目名称
130套/年子午线轮胎活络模钢衬套项目
2、申请单位
申请单位：XXXX模具有限公司
3、拟建地址
XX省XX经济开发区北一路99号公司原厂区内。
4、资金申请报告编制单位
二、项目单位基本情况
第二章 项目基本情况

第一节 项目建设背景

能源是发展国民经济、改善人民生活的重要物质基础。目前我国能源形势相当严峻，能源生产严重滞后于国民经济的发展，能源消耗量逐年递增，能源总消耗中有35％～40％为一次性的不可再生能源。不可再生能源的过度开采利用，已经使人类面临着资源枯竭、环境恶化、生态破坏、气候变暖等一系列严峻问题。我国是一个能源紧缺的国家，为使我国经济持续、稳定、协调发展，提高环境质量，必须从提高能源利用率和开发利用可再生能源入手，扭转能源浪费和能源紧缺的严重状况。
目前能源短缺已成为中国经济发展的最大障碍，因此国家迫切需要降低消耗、节省能源的高效节能产品来促进我国经济的可持续发展。
子午线轮胎模具是我国轮胎模具生产的发展方向。传统的斜交胎模具生产工艺落后，劳动强度大，效率低，能耗高；而子午线轮胎模具机械自动化程度高，操作简便，降低了劳动强度，高温硫化出胎率高，降低了企业的劳动成本和资源成本。随着我国高速公路的发展，安全高效的行驶理念越来越广泛的认可，子午线轮胎市场需求量的不断增加，促使轮胎企业淘汰传统的斜交胎，增加子午胎的供求关系。
我国汽车产量2000年达到206.8万辆；2002年突破300万辆大关，达到325.3万辆；到2004年突破500万辆大关，达到507万辆；到2009年成功突破1000万大关，达到了1379万辆；到2011年产量更是达到了达到1841万辆，销售达到1850万辆。截止到2011年底，全国汽车保有量已达到1.04亿辆。国内汽车工业后续发展势头强劲，带动轮胎行业继续看好。
参照我国汽车行业远景发展目标，可推断我国的轮胎产业有着巨大的扩展空间和发展潜力。从世界轮胎行业来看，由于我国具有劳动力成本低的优势，全球排名前十位的轮胎跨国公司有八家在中国建立了生产企业，亚太地区的主要轮胎制造商也将轮胎生产重心放在中国。国际技术的引进和合资企业的发展，促进了轮胎行业整体生产技术水平的提高，在中国形成了以长江三角洲为主体的沿江轮胎合资产业带和以青岛、威海、XX为中心的XX省轮胎生产基地。我国轮胎工业成为世界轮胎生产中心的雏形已基本形成。因此，该项目的建设符合轮胎行业、乃至汽车行业发展要求。
项目产品规模化生产后，投放到国际市场具有很强的竞争力，可以实现部分出口，为国家节汇创汇。同时将带动当地化工、运输、制造等相关行业的发展，为当地提供就业岗位，带动当地经济进入可持续发展轨道。
为适应我国轮胎行业的蓬勃发展，响应地方发展政策，经过前期市场调查、技术分析，XXXX模具有限公司拟建设130套/年子午线轮胎活络模钢衬套项目。目前，本项目建设条件已经具备，产品市场前景广阔。

第二节 市场分析及预测

一、市场概述
轮胎工业在国家改革开发政策指引下，得到了快速发展。我国已成为世界上轮胎生产和出口国第一大国。目前中国的轮胎市场是全球增长最快的，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。但仍面临原材料涨价、跨国公司占居高端市场以及贸易壁垒等带来的不利影响。民族轮胎企业必须紧抓有利时机，促进行业整合，形成规模效应，加速企业现代化管理进程，加大技术投入。2008年，随着石油等资源价格大幅上升，制造轮胎的主要原材料天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝等价格都在高位运行，再加上燃料价格上涨，国家宏观政策-银根收紧、贷款利息上升、人民币升值以及国家加大资源及环保管理力度的影响，国产轮胎在国际市场上的“低成本、低价格”优势正在逐步改变。
从宏观上看，未来几年中国国民经济增长速度虽会有所放缓，但仍将保持8%-9%的增长速度。我国跟其他发达国家一样，交通运输将成为中国石油最重要的消费行业，交通运输在石油消费中的比例持续大幅度增加，从1990年的15%上升至目前的35%。据国务院发展研究中心预测，到2010年和2020年，我国汽车消耗石油将达到1.38亿吨和2.56亿吨，分别约占全国石油总消耗量的43％和67％。中国的石油替代最具潜力的应该与交通运输相关。
汽车轮胎可分为斜交轮胎和子午线轮胎。由于子午线轮胎相对斜交轮胎具有良好的综合性能，子午线轮胎取代斜交胎是轮胎市场发展的必然趋势。我国轮胎子午化正在快速推进，子午化率由1998年的23%提高到2002年的38%水平，预计2015年达到95%。受此影响，我国正在兴起一股建设子午线轮胎的投资热潮，这为轮胎模具的发展提供了空间。子午线活络模具作为生产子午线轮胎最理想的定型硫化设备，2002年以来，子午线轮胎活络模增速高达20.5%以上。
橡胶轮胎模具从两瓣模发展到子午线轮胎活络模，模具结构从简单到复杂，模具材料从铸铁到铸钢、合金铸铝、压铸合金，而模具制造工艺亦从简单的手工、机械化加工发展到今天的五轴、六轴联动的高速加工铣及专机加工。行业结构调整和企业改制步伐的加快，使模具设计水平进一步提高，企业的投资力度加大。依靠技术创新，新的技术、工艺和产品不断涌现，使轮胎模具企业加快了向高新技术企业迈进的步伐，原来的劳动密集型转变为劳动密集、技术密集和资本密集的行业。目前，国内橡胶轮胎模具已经发展到高精密铝硅、铝镁合金子午线轮胎活络模和巨型轮胎活络模，急需要新型的抗变形、抗耐磨、开合运作顺畅的钢衬套配合，花纹块配新型的钢衬套模具目前国内仍为空白，该模具的技术含量高，难度大，发展前景十分广阔。
二、产品市场需求预测
1、汽车工业发展预测
2003年到2011年，中国汽车需求年增长21.8%，远远高于全球汽车年均2.1%的增长幅度。在全球的汽车消费量中，中国所占的份额也从2002年的不足5%增长到2011年的24.2%。2009年～2011年月度汽车销量及变化情况见图2-1。

图2-1 2009年～2011年月度汽车销量及变化情况图
汽车工业是国民经济的支柱产业。根据《汽车产业调整和振兴规划》，国家鼓励汽车工业发展，培育以私人消费为主的汽车市场；通过兼并重组，形成2家～3家产销规模超过200万辆的大型企业集团，培育4家～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。
2011年汽车产销分别为1841万辆和1850万辆，同比增长0.84%和2.45%。照此水平，2012年尽管各方面预测有可能增幅在5%-15%之间。但低增长预测是目前的主流，因此全年销售有可能达到1850-1900万辆，新车销售仍然可连续四年达到世界第一的水平。
2、轮胎需求预测
截止到2011年底，我国汽车保有量在10587万辆左右，预测2012年将达到12500万辆。不断增长的巨大的汽车保有量对轮胎产量提出了巨大的需求。2002年以来轮胎产销量年均保持12.80%左右的增速，子午线轮胎的增速则高达20.50%以上。轮胎产品规格也有了很大发展，形成了包括汽车轮胎（六大类）、工程车轮胎等九大类共1500个规格。根据不同汽车对轮胎数量的需求，测算不同类型车辆轮胎配套和替换数量，见表2-1。

表2-1 不同类型车辆轮胎配套和替换数量
序号
轮胎类别
车辆类别
配套轮胎数(条)
替换系数
(条/辆·年)
1
轿车胎
轿车
5
1.5
2
载重胎
中型载重卡车
11
15
3
重型载重卡车
16～22
10～20
4
轻型载重卡车
7
4.2
5
大型客车
7～11
2～5
6
工程胎
装载机
4
2
7
运输工程机械
6
3
轮胎需求量预测，按照内需和出口需要，分为国内和国际两个市场。
（1）国内轮胎需求
根据汽车保有量和汽车对轮胎数量需求的测算，2005年我国国内轮胎需求量为1.71亿条，预计到2011年市场需求量将达到3亿条、总需求量增长1倍以上。预计2015年我国轮胎需求量可达4.65亿条。
国内汽车轮胎市场需求测算见表2-2。
表2-2 2010年～2020年国内汽车轮胎市场需求数量 单位：万条
序号
项目
2010年
2015年
2020年
需求量
子午化率
需求量
子午化率
需求量
子午化率
1
汽车轮胎总计
29220
86%
41813
95%
47750
95%
2
斜交轮胎
4044

2063

2500

3
子午线轮胎
25176

39750

45250

4
载重轮胎
4176
72%
6000
88%
6500
91%
5
轻型载重轮胎
5880
70%
8750
87%
10375
83%
6
轿车轮胎
15120
100%
25000
100%
28375
100%
根据我国汽车保有量数据明细和轮胎替换系数的经验数据,我们测算得2012年我国汽车替换胎需求将达1.7亿条,较2011年增长14.3%。预测2012年我国轮胎替换需求将占总需求38%,出口和配套需求分别占42%和20%。
（2）国际轮胎需求
在世界轮胎产量中，汽车轮胎约占97%，预计2012年世界汽车轮胎产量约11.55亿条，其中轿车轮胎8.66亿条占75%，轻、中、重型载重轮胎2.89亿条占25%。轮胎工业在欧美及日本等发达国家属于劳动力密集型产业，工资在成本中所占比例很高，高工资带来的高成本，影响了产品的竞争能力。因此，欧美一些国家的轮胎公司一方面在尚未布点的国家和地区新建生产点，另一方面则在布点不足或市场容量和潜力较大的国外地区新建生产点或扩大原有工厂生产能力。目前，欧美及日本等国家近年来在本土的轮胎生产增长并不快，而韩国、中国台湾、马来西亚、巴西这些新兴发展中国家和地区，则利用自己相对廉价的劳动力，借助于欧美、日本一些公司的技术和资金支持，以出口为导向，大力发展轮胎生产，产量逐年大幅度增加。根据统计，预计2012年中国将向国外出口7870万条汽车轮胎，其中子午线轮胎占到75%以上。
综上所述，子午线轮胎无论是国内市场还是国外市场，都将有很大的增长空间。
3、子午线轮胎活络模需求预测
按照经验数据测算，以每套模具生产2万条轮胎就需要更换来计算，子午线轮胎模具需求量见表2-3。
表2-3 2010年～2020年国内汽车轮胎市场需求数量 单位：套
序号
项目
2010年
2015年
2020年
1
子午线轮胎活络模具
12565
19861
22681
2
其中：钢材质模具
5019
7370
8485
目前，国内子午线轮胎活络模具年产6000套，缺口为4000套，根据预测，2020年子午线轮胎模具市场需求量相比2010年将接近翻番，国内子午线轮胎模具产能缺口巨大。
钢衬套子午线轮胎活络模具作为子午线轮胎活络模具的高端产品，其问世必然打破高端轮胎活络模具市场为国外企业和合资企业所垄断的局面，提高我国轮胎活络模具产品的国际竞争力。由于项目产品技术性能指标已达到或超过国外同类产品的技术性能指标，因此产品具有与进口产品较强的竞争力，项目产品规模化生产后，投放到国际市场可以实现部分出口，为国家节汇创汇。项目产品国际市场发展前景看好。

第三节 建设内容

一、建设规模
根据产品的市场需求和企业自身发展规划，本项目主要利用企业厂区原有厂房进行技术改造，不新增建构筑物。
项目购置主要设备共32台（套），其他设备若干，达产年后形成年产130套子午线轮胎活络模钢衬套的生产能力，从而达到产业化、规模化生产的目的，降低生产成本，拓宽产业链条，提高企业竞争力。
二、建设地点
1、建设地点
本项目建设地点位于XX省XX经济开发区北一路99号XXXX模具有限公司现有厂区内。利用公司原有车间进行技术改造，购置必要的生产设备，在满足本项目工艺要求的前提下，因地制宜，布局合理，达到投资合理的目的。项目选址符合XX市总体规划要求，该项目区内配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜本项目的建设。
项目建设地址见附图1：XXXX模具有限公司区域位置图。
三、建设内容
1、土建内容
XXXX模具有限公司厂区位于XX省XX经济开发区北一路99号。本项目主要在企业原有厂房基础上进行技术改造。项目不新增建构筑物。
2、劳动定员
根据项目生产工艺要求和生产特点，生产操作人员实行两班运转制，每班工作8小时，管理人员和技术人员实行白班8小时工作制，夜间值班制。对于某些岗位如贮运等可根据实际情况安排工作时间。企业年生产天数为300天，全年工作时间为4800小时。
本着务实、高效、精干的原则，在满足项目生产经营和管理需要，保证项目顺利进行的情况下，设置劳动定员。本次建设项目需工作人员80人，管理和技术人员10人、操作工人70人。

第四节 技术工艺及设备方案

一、产品方案
1、产品年产量
本项目技术改造完成后达到年产130套子午线轮胎活络模钢衬套的生产规模。
2、产品采用的质量标准
轮胎模具行业暂无统一的质量标准。轮胎模具采购作为一个特定的市场，轮胎厂家同模具制造厂都有一个固定的定向关系，轮胎厂家的图纸属于他的核心机密，只要符合轮胎厂家的设计精度要求，采购的轮胎模具经硫化出胎试验，模具上没有跑胶，开合顺畅就作为合格使用。
3、产品的先进性
130/年套子午线轮胎活络模钢衬套的项目，是子午线轮胎活络模机械滑动的关键组成部分，是轮胎硫化花纹块脱模的传动装置。
（1）活络模钢衬套原有产品性能指标
钢衬套原有产品大多利用35#铸钢和QT600球墨铸铁生产钢衬套，由于铸钢件容易产生铸造缺陷，如砂孔、夹渣等内部份子结构蔬松，模具加工容易变形影响尺寸加工的精确。QT600球墨铸铁虽然不易变形，但他的硬度相对于铸钢来说较软，特别在钢衬套滑块上需要有丝套同外模套连接滑动，容易坏丝并且也有铸造缺陷，表面加工不光洁，整个曲面及平面加工精度在0.05mm。
（2）我公司钢衬套模具性能指标
采用钢锭材料锻打，钢衬块接触部分硬度高，微观间隙组织细小；钢件的力学性能较高，钢块通过锻钢的强度大；锻钢件是经过冷锻、冷镦、锻造、锻压等冷加工的方法，使材料内部的组织更加致密，改善材料晶体的结构，消除间隙，从而从很大程度上提高了材料的强度和韧性。正是由于这种受激烈热熔的半固态合金具有这种特殊的物理性能，所以它的机械加工性能优良，钢衬块表面加工光洁，整个曲面及平面加工精度在0.02mm。既改善了整套模具的精度，又保证了花块的不变形和抗摩擦和挤压，花纹块和钢衬套的吻合状态得到很大改善。在轮胎硫化中保持相对配合尺寸的稳定，模具的开合顺畅，整套铸型模具的寿命得到提高。
4、新型钢衬套和原有钢衬套的比对具有以下特点：
（1）比铸钢件模具使用寿命长。整体钢衬套接触外模套钢体部分硬度高，微观间隙组织细小。由于锻钢件的硬度能达到布硬度（HRC）35，使合金抗折弯强度、合模运动碰撞、摩擦变形得到提高，而铸钢件由于受铸造工艺的影响，容易产生铸造缺陷，如砂孔、夹渣等内部份子结构蔬松，物理硬度（HRC）指标受到影响，模具加工容易变形影响尺寸加工的精确。，在轮胎硫化中两端面和后斜面结合处同外模套紧合摩擦，反复合开容易产生变形，使紧合处产生缝隙，轮胎硫化容易跑胶形成飞边，影响了轮胎的表面质量和人力修理成本。
（2）比起QT600球墨铸铁优势明显。QT600球墨铸铁虽然不易变形，但他的硬度相对于铸钢来说较软，特别在钢衬套滑块上需要有丝套同外模套连接滑动，容易坏丝并且也有铸造缺陷，表面加工不光洁，整个曲面及平面加工精度在0.05mm。
（3）钢衬套在提高硫化轮胎出胎时间，防止由于铝花块变形而产生轮胎质量问题。由于加工工艺执行非常准确、重复性好，使钢衬套在成品率、力学性能、表面质量和金属利用率等方面都具有明显的优势，这对组织高度机械化和自动化生产非常有利。
（4）钢衬套模具节约了整套模具的制作成本。在铝合金花块外沿装上钢衬套，减少了铝合金的材料使用。锻钢件每吨仅7200元，而铝镁合金每吨达到16500元，以每套铝花纹圈模具使用50％钢衬套，将节省43％铝合金的成本，为企业整套模具的制作大大降低了成本。
（5）钢衬套便于维修保养。每套模具硫化一定量的轮胎后，由于铝镁合金化学性活泼，在硫化轮胎过程中，铝花纹块内两侧极容易沾上橡胶，影响了硫化轮胎的反复使用和整套模具的使用性。轮胎厂需定期进行模具清理，缩短了模具保养和装卸时间。
（6）开发性能稳定、机械加工易于控制，提高了整套模具的成品率。由于减薄了铝花块的总厚度，使铸造铝花块收缩率和内在的致密性得到了提高，减少合金牌号使用，为实现绿色化生产提供途径。
（7）用钢衬套生产的子午线轮胎活络模，在模具轮胎成品脱模过程中具有结构先进、位移小、成品均匀性好，模具开合使用顺畅，机械动作运动合理和精度高等优点，普遍用于生产高性能子午线轮胎。产品质量已通过了ISO9001-2008质量体系认证，本公司生产的子午线轮胎活络模钢衬套模具，产品质量可以达到美国DOT和欧洲ECE标准。
因此，新型钢衬套具有技术和经济上的优势。
二、工艺技术
1、项目的技术来源及先进性及创新点
（1）项目的技术来源
XXXX模具有限公司鉴于以上的国内外市场需求，在成熟生产高精密铝镁合金子午线轮胎活络模和开发的新产品；高精密铝镁合金充氧压铸子午线轮胎活络模具，通过和上海交大新材料与应用等部门开展多层次的技术合作，对引进技术和装备的较强消化吸收能力，引进世韩高尖端专业人才，在生产高精密铝镁合金子午线轮胎活络模具取得产销两旺的景象，积累了丰富的制作模具技术经验。并且公司近年来进行过多次技术改造，在这基础上开发130套/年子午线轮胎活络模钢衬套项目，解决了子午线轮胎模具钢衬套易变形、模具精度、模具硬度等难题，扩大模具产品的多样化，避开市场竞争激烈的中低端领域。
（2）本项目工艺技术先进性及创新点
130/年套子午线轮胎活络模钢衬套的项目，是子午线轮胎活络模机械滑动的关键组成部分，是轮胎硫化花纹块脱模的传动装置。主要在铝镁合金花纹块的外沿上，通过钢锻件的精密加工镶在铝花纹块的后背，使其同钢的外模套形成同一的材质摩擦系数，充分满足铝花纹块轮胎硫化出轮容易度，降低硫化时间，使模具的开合更顺滑、生产的钢衬套精度为0.02mm、型腔精度为0.04mm，该模具轮胎成品脱模过程中具有结构先进、位移小、成品均匀性好和精度高等优点，普遍用于生产高性能子午线轮胎。
采用钢锭材料锻打，钢衬块接触部分硬度高，微观间隙组织细小；钢件的力学性能较高，钢块通过锻钢的强度大；锻钢件是经过冷锻、冷镦、锻造、锻压等冷加工的方法，使材料内部的组织更加致密，改善材料晶体的结构，消除间隙，从而从很大程度上提高了材料的强度和韧性。正是由于这种受激烈热熔的半固态合金具有这种特殊的物理性能，所以它的机械加工性能优良，钢衬块表面加工光洁，整个曲面及平面加工精度在0.02mm。既改善了整套模具的精度，又保证了花块的不变形和抗摩擦和挤压，花纹块和钢衬套的吻合状态得到很大改善。在轮胎硫化中保持相对配合尺寸的稳定，模具的开合顺畅，整套铸型模具的寿命得到提高。
钢衬套子午线轮胎活络模具作为子午线轮胎活络模具的高端组件产品，其问世必然打破高端轮胎活络模具市场为国外企业和合资企业所垄断的局面，提高我国轮胎活络模具产品的国际竞争力。
2、工艺流程
（1）生产工艺流程图

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切割
合 格
总装 配
精铣端面
粗加工
数控立车精加工
精加工
五轴铣加工

原 材 料 库
模具图纸设计
编 程

终检合格入库
钢衬块装耐磨片
同花纹块连合
精加工模块

图2-2 子午线轮胎活络模钢衬套生产工艺流程图

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（2）生产工艺概述
核对客户的图纸参数，根据客户的模具图纸设计配件部分图纸和加工工艺要求，通过电脑编程确定数控设备加工工序，进行数控车、镗、铣、钻加工制造，检测加工精度合格，将加工好的耐磨板等零部件组装，经最终检验后形成成品。
3、设备方案
（1）项目设备的先进性
项目引进韩国国际机械有限公司KMD-1750五轴立式斜面镗铣加工中心两台，设备采用立式结构，坚固的龙门框架结构床身确保了机床运行和加工时最佳的吸振性，经济耐用。各移动轴均采用高刚性、低摩擦的线性滚动导轨。杜绝了爬行现象并确保了高的耐久性。高速电主轴直接安装在龙门横梁上并通过机械固定，使热变形减至最小，并易于维护。高速主轴的主轴锥孔为HSK EBT50，刀具由液压系统夹紧（松刀），采用垂直和横向水平双主轴传动系统独一无二。
重量经优化设计的斜面最大旋转角度20。/360。Z轴转盘保证了粗加工时的切削能力，这种超大的Z轴转盘也确保了高的加工精度，转盘系统的接口已经集成在工作台上。五轴联动高速加工铣使得即使大型的零件也可进行真正的5轴联动高速加工。确保持续稳定的驱动力和机床整个寿命内的高精度，定位精度0.005mm；重复定精度0.004mm；快速位移速度达到42mm/min；工作台直径达到1750mm并联动斜转。进给轴经优化设计适于高速切削，主轴扭矩达到39.24kgf-m，高动态性能的带水冷却交流伺服电机和大螺距滚珠丝杠相连提供了最佳的动态性能并达到最高的轮廓精度。
三个线性轴均装有高分辨率的光栅尺（数控系统输入分辨率为0.0001mm），确保高的加工精度。该机床是严格按照国际上的质量规范制造的。为了确保高的加工精度，每台机床都在制造厂按照DIN/ISO230-2 2006精度标准来检测，是国内外高档子午线轮胎活络模外斜套和中模套滑块（钢衬套）的首选。
（2）设备选型
设备选择遵循经济合理，主要设备与辅助设备之间相互配套的原则。本项目工艺设备选型主要依靠国内采购，通用设备均选用优质、高效、节能的产品。本项目拟购置主要设备32台（套）。
表2-4为本项目主要设备表。
表2-4 主要设备购置一览表
序号
名称
数量（台/套）
备注
1
五轴立式斜面镗铣加工中心
2
进口
2
精密铣加中心
2

3
专用大型锯床
2

4
数控镗铣床
1

5
专用检测设备
3

6
摇臂转机
2

7
小摇臂转机
4

8
机械卧车
6

9
强力立铣
3

10
数控切割机
3

11
数控小卧车
2

12
数控立车
2

合计
32

三、主要原材料及燃料动力
1、原材料选择
本项目所需原辅材料主要有：35#锻钢、磨损片合金、螺栓等。原辅材料供应单位与该公司具有多年的合作关系，所需原辅材料均可由其按时保质的供应，完全能满足本项目的需要。
表2-5 原材料用量一览表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
35#锻钢
t
1200
当地
2
磨损片合金
t
37.5
当地
3
螺栓
t
0.45
当地
4
工具磨损
t
0.075
当地
5
合计
t
1238.025

2、燃动力
本项目涉及的燃料和动力主要为电和新鲜水。
（1）供电
本项目总装机容量为703.00kW，年总耗电量136万kWh。项目供电由公司原有变配电设施提供，用电负荷为三级负荷。项目供电能保证生产实施。
（2）供水
本项目年用水量为2000m3，主要是生产、生活、绿化及不可预见用水。该项目用水由临邑县供水管网供给，区内建设有完善的给水管网，即可保证项目的日常用水。
表2-6 公用工程消耗量表
序号
名称
规格
单位
年消耗量
1
电
380V/220V
万kwh
136
2
新鲜水
符合饮用水标准，水温5-20℃，水压0.3MPa
m3
1000

第五节 总图布置及公用工程

一、总平面布置
1、总平面布置
项目所在地形较为平坦，相对高差较小。本项目根据生产工艺需求和建设场地情况，考虑到集约化利用土地的要求，考虑总图布置方案。
XXXX模具有限公司现有厂区位于XX省XX经济开发区北一路99号。本项目对厂区原有厂房，不新增建构筑物。根据现代先进生产工艺流程需要，严格执行国家、地方有关标准、规范，充分考虑生产的适用性、合理性、经济性等要求，总平面布置顺畅，管线短捷。
厂区总平面布置见附件2：XXXX模具有限公司总平面布置图。
2、运输方式
厂内运输以机械化运输为主，部分采用自备叉车运输。由于距原料产地及成品销售地运距相对较近，厂外运输全部采用汽车运输。外部运输均委托专业运输公司承担。
二、建筑方案
本项目不新增建构筑物，利用厂区原有厂房。
三、公用工程
（一）给排水工程
1、研究范围
本项目涉及生活用水及消防用水。
2、给水
本项目实际用水量为1000立方/年，该项目利用XX经济技术开发区自来水管网，可满足项目用水要求，且水质符合标准，在水质、水量、水压均能满足本项目的生产、生活、消防要求。
（3）用水标准
①生产用水量
项目生产过程不用水。
②生活用水量
项目设有宿舍及食堂，定员80人，生活用水标准以41.67L/人·日计，年工作日300天。
年用水量为：41.67×80×300/1000=1000m3/a
③消防用水量
本设计范围的生产车间属于可燃物较少、耐火等级为二级的丙类建筑，因建筑面积较大，设室内消火栓与设室外消火栓相结合的消防措施，消防用水量按15L/s计算，厂区内按同时发生一次火灾考虑，火灾延续时间为2小时，则时用水量为54m3，日用水量为108m3。消防用水不计算在项目用水量内。
表2-7 生产、生活用水量表
序号
名 称
用 水 量
备注
日最大用水量（m3）
年用水量（m3）

1
生活用水
33.3
1000

2
消防用水
108
0

6
合计
148
1000

（4）管材、接口
给水管道采用DN100 PVC塑料给水管，生活用水管采用铝塑复合管，粘结或法兰连接。消防管采用镀锌钢管，螺纹连接。
雨水排水管采用承插式或套接式钢筋混凝土排水管。
3、室内消防系统
根据《建筑防火设计规范》按火灾一次计，室内消防水量为10L/S，室内设置SG24/65型室内消火栓，消火栓间距不大于50米，两支水枪，每根立管供水量10L/S，消防水管采用DN100焊接钢管。车间内并配有一定量的干粉灭火器，二氧化碳灭火器以确保安全生产。
4、排水系统
本项目厂区排水系统采用雨污分流制，分设废水和雨水排水管网。
遵循清污分流的原则，加强检测管理，尽量减少污水处理量，在满足生产、消防要求的前提下，节约建设费用。排水系统根据装置排出的污水的性质和清污分流的原则，划分为生活污水系统、生产废水系统、消防水系统和雨水排水系统。
厂区内排水系统采用清、污分流制，清洁废水和雨水一系统。清洁废水进入厂区内雨水管道，生活污水及车间生产排水排入厂区污水处理设施进行处理，处理达标后排放。
（二）供电
1、供电电源及供电条件
项目供电源自XX经济技术开发区供电公司35kV供电线路，利用厂区原有变压器机组，由配电室引线至各用电单元，以满足生产和生活需要。
2、电力负荷及性质
（1）电力负荷
本项目总装机容量为703kW，年总耗电量136万kWh。
（2）负荷性质
本项目负荷性质属于三级负荷。
3、供电方案
本项目主要利用原有的配电室和配电设备，原有的配电设备余量充足，可满足项目用电需要。
供电电源引自两路独立的电源系统，当其中任何一路发生停电时，通过母联开关，手动切换至另一路系统，从而保证供电。
4、控制、保护及测量
（1）控制
低压配电系统用电设备根据各车间或工段工艺流程要求，设置联锁，采用PLC进行集中控制，并在机旁设置操作箱，进行单机操作，同时设有起、停音响和灯光信号。容量较小的电动机，采用全压启动方式；容量≥75kW的电动机采用降压启动方式。
（2）保护
低压配电系统配电线路均采用低压断路器或熔断器作短路和过电流保护，供电动机用电的回路设过负荷和断相保护。
（3）测量
为满足各车间或工段以及大型设备对电能计量及考核的要求，在低压配电室变压器二次侧及各动力配电箱馈出线均装设有功电能表、电流表，100A及以上的配电线路和55kW及以上的低压电动机以及容易过负荷的机械及其他需要监视运行状态的机械的电动机主回路均装设电流表，容量≥75kW的设备还装设有功电能表。
5、电气设备选型
各配电及操作控制设备均按照安全、可靠、节能、先进的原则进行选型。直流电源装置选用智能高频开关直流电源柜；动力箱选用XLL2型动力配电箱。
6、线路选择及敷设
本项目主要生产车间或工段负荷比较集中，生产高低压配电线路均采用电缆线路；室外电缆采用沿电缆桥架敷设或采用铠装电缆直埋地敷设方式，厂房内电缆采用沿电缆桥架敷设或穿钢管埋地敷设方式。
7、照明、防雷、接地
（1）照明
照明灯具与照明配电箱的选择，按照环境要求在装置区用防腐灯具，配电箱可置于操作室内用普通型，操作室，配电室可用常规灯具。
电缆按电压、电流、允许电压损失及环境等条件选择。380V电缆选用阻燃型铜芯聚氯乙烯、绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。控制电缆需要阻燃型聚氯乙烯、绝缘聚氯乙烯护套控制电缆。
电缆敷设采用电缆桥架明敷及配电室的电缆沟敷设。
车间内的照明灯具选用T5或T8节能灯具，照明线路均采用BV-2.5平方毫米线穿钢管暗敷，相应的照明配电箱，分线盒，开关等亦采用隔爆型，照度应在75-100LX范围内。其余各车间的照明灯具均选用防水、防尘荧光灯或白炽灯，照度应在75-100LX范围内，照明线路也采用BV-2.5平方毫米线穿钢管暗敷，变配电间内除变通照明外，还应设应急照明灯具以备停电时开关操作之用。
（2）防雷、接地及静电
所有生产装置及建构筑物，按第三类防雷设防。
对系统接地的型式本工程采用TN-S系统，将变压器的中性点与地直接连接，负荷侧的电气设备外露可导电部分则通过保护线（PE线）与接地点连接，整个系统的中性线（N线）和保护线（PE线）是分开的。
电力变压器中性点接地、电气设备外壳接地和防雷设施接地，先按各自的要求考虑接地装置，然后可将它们连接在一起，构成统一的接地网。
8、电修
本项目设专门的电气修理车间，对一般的电气设备维修由厂内电工负责修理，对较复杂的电气设备修理可委托当地的电气修理部门或设备生产商进行维修。
9、电气消防设计
操作室内按规范配置消防器材。电缆防火设计，应严格遵照有关的规程规范。在电气室和电缆沟交界处，设置阻火分隔。在电缆敷设后，将所有电缆敷设用的孔洞，包括电气柜下的开孔，全部用阻燃材料封堵。

第六节 节能方案

一、项目能源消耗指标分析
本项目需要的一次能源为天然气，二次能源为电，耗能工质为新鲜水。本项目主要能耗量见表2-8所示，项目用电负荷计算见表2-9。
表2-8 本项目能耗计算表
序号
名称
折算系数
产品能耗
备注
耗量
折标煤（t）
一
能源消耗

1
新鲜水
0.0857kgce/t
1000t
0.0857

2
电能
0.1229kgce/kWh
136万kWh
167.14
当量值
二
年综合耗能
tce/a
167.23

从产品能耗情况看，耗电能所占耗能比重较大。本项目电能占总能耗的99.94%，折合标准煤167.14吨；水占总能耗的0.06%，折合标准煤0.17吨。企业生产经营管理活动中，要采取针对性地措施，减少用电消耗，进一步降低成本，提高企业经济效益。
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XXXX模具有限公司130套/年子午线轮胎活络模钢衬套项目 资金申请报告
表2-9 用电量计算表
序号
设备名称
数量
设备功率
kW
合计功率
kW
需要系数
Kx
功率
因数
COSφ
计 算 负 荷
有功功率
kW
无功功率
kvar