船舶辅机安装与调试二活塞式空气压缩机(习题).doc

     第二章                 活塞式空气压缩机

第一节           空压机的工作原理

0530 空压机的排气量一般是指单位时间内排送的 状态空气体积。
A. 排气 B. 第一级吸气 C. 标准 D. 第二级吸气
0531 空压机的公称排气量是指 排气量。
A．理论 B. 在标准排气状态下的
C. 在额定排气压力下的 D. 在额定吸气压力下的
0532 技术状态良好的空压机将空的气瓶打满至额定排气压力过程中的平均排气量 公称排气量。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. B或C
0533 船用活塞式空压机的理论排气量等于 。
A. 低压缸的活塞行程 B. 高压缸的活塞行程容积
C. A＋B D. （A＋B）/2
0534 活塞式空压机的余隙容积是指 容积。
A. 气体余隙高度构成的圆柱形 B. 气阀通气气缸的气道
A.      A+B D. 活塞在上止点时缸内残留气体的全部
0535 研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定 。
A．气缸没有余隙容积 B. 吸排过程没有压力波动
C. 工作过程没有漏泄 D. 气缸与外界没有热交换
0536 高压级的相对余隙容积和低压级相比 。
A. 一样大 B. 前者大 C. 后者大 D. B或C
0537 活塞式压气机的理论排气量是指 。
A. 在标准吸气状态的排气量 B. 在标准排气状态的排气量
C. A+B D. 单位时间内活塞扫过的容积
0538 压缩机的输气系数指 之比。
A. 理论排气量与实际排气量 B. 实际排气量与理论排气量
C. 余隙容积与气缸工作容积 D. 气缸工作容积与气缸总容积
0539 输气系数会因 而提高。
A. 缸头垫片加厚 B. 排气压力提高
C. 清洗空气滤清器 D. 增大气阀弹簧张力
0540 输气系数不会因 而减小.
A. 余隙高度减小 B. 压力比增高
C. 空气滤清器脏污 D. 气缸冷却差
0541 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而 .
A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 波动
0542 活塞式空气压缩机(1)相对余隙容积越大,则输气系数越大;(2)压力比越高,则输气系数越大;上述说法中 .聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
A. (1)正确 B. (2)正确 C. (1)和(2)都正确 D. (1)与(2)都不正确残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
0543 活塞式空压机的压力系数 .
A. 是表征吸、排气漏泄损失的参数
B．是表征吸阻力引起排气量损失的参数
C、一般后级比前级大 D. B+C
0544 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中
减小最大。
A．容积系数 B. 温度系数 C. 压力系数 D. 气密系数
0545 活塞式空压机 .
A. 容积系数第二级比第一级大 B. 压力系数第二级比第一级大
C. 压缩时多变指数是不断变化的 D. B+C
0546活塞式空压机的温度系数表征了 引起的排气量损失.
A. 吸气从气缸吸热 B. 排气从气缸内吸热
C. 气缸散热 D. A+C
0547 两级空压机中间压力升高通常不会引起 .
A. 安全阀开启 B. 耗功增加 C. 效率降低 D. 压缩机停车
0548 空压机的理论排气量与 无关.
A. 缸径 B. 曲柄半径 C. 转速 D. 余隙高度
0549 压缩机的等温指示效率ηit、绝热指示效率ηis之间 。
A．ηit>ηis B. ηit<ηis C. ηit=ηis D. 不一定酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
0550 空压机的等温理论功率Pt、绝热理论功率Ps、指示功率Pi、轴功率P
之间的大小关系是 。
A．Pt>Ps>Pi>P B. Pt<Ps<Pi<P C. Ps< Pi <Pi<P D. Pi <PI<Ps<P彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
0551空压机的等温理论功率ηit、绝热理论功率ηis、、等温总效率ηt和绝热总效率ηs之间的大小关系为 。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
A．ηs>ηt>ηis>ηit B. ηt>ηs>ηis>ηit
C. ηis>ηit>ηs>ηt D. ηit>ηis>ηs>ηt
0552 空压机的机械效率ηm是 。
A．轴功率与指示功率之比 B. 指示功率与轴功率之比
C. 理论功率与指示功率之比 D. 指示功率与理论功率之比
0553 水冷式空压机常以 效率为评价经济性的标准.
A. 等温 B. 绝热 C. 指示 D. 机械
0554 风冷式空压机常以 效率为评价经济性的标准.
A. 等温 B. 绝热 C. 指示 D. 机械
0555 空压机的效率一般 。
A. 小型机比大型机高 B. 大型机比小型机高
C. 水冷机比风冷机高 D. B+C
0556 船用水冷活塞式空气压缩机最常用 。
A. 单级 B. 双级 C. 三级 D. A或B或C
0557 船用空压机选用几级压缩是按 确定的.
A. 耗功最省 B. 排气温度不超过允许值
C. 输气系数最高 D. 效率最高
0558 实际上活塞式多级空压机各级压力比 。
A. 相等 B. 逐级增加 C. 逐级减小 D. A或B或C
0559 按理论循环计算,各级 相等时总耗功最省.
A. 压差 B. 压力比 C. 温升 D. 多变指数
0560 空压机采用多级压缩和级间冷却不能 .
A. 降低排气温度 B. 提高输气系数
C. 节省压缩功 D. 使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻.
0561 多级空压机中间冷却效果差主要会使 效果变差.
A. 降低排气温度 B. 减轻活塞受力 C. 节省压缩功 D. A+C

第二节           空压机的结构和自动控制

0562 级差式船用二级活塞式空压机的曲轴 。
A. 有两个互成180。的曲拐 B. 有两个互成90.的曲拐
C. 有两个互成270。的曲拐 D. 只有一个曲拐
0563 CZ60/30型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀 .
A. 都设在缸盖上 B. 前者在缸盖上,后者在排气管上
C. 分别在高压级吸、排阀 D. 前者在缸盖上，后者在高压级吸排阀室处
0564 CZ60/30型空压机 。
A.一级排气压力为0.60MPa B.排气量为30m3/h
C.二级排气压力为3.3MPa D.一级缸径为60mm
0565 两级活塞式空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约 。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
A．15%、15% B. 10%、10% C. 10%、15% D. 15% 、10%茕桢广鳓鯡选块网羈泪。
0566 空压机冷却水腔靠 来防止压力过高。
A．安全阀 B. 安全膜 C. 高压继电器 D. A或B 或C
0567 级差式活塞空压机缸体和曲轴箱间垫片厚度将影响 余隙容积。
A. 高压级 B. 低压级 C. A＋B D. A或B
0568 级差式活塞空压机低压吸、排阀和高压吸、排阀 。
A. 高压吸、排阀设在缸盖上 B. 低压吸、排阀设在缸盖上
C. A或B D. A和B
0569 缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机 余隙容积。
A. 高压级 B. 低压级 C. A＋B D. A或B
0570 必要时可用 方法检查活塞式空压机的余隙高度。
A. 塞尺测量 B. 千分尺测量 C. 游标卡尺测量 D. 压铅
0571 空压机重要而且最易损坏的部件是 。
A. 空气滤清器 B. 气阀 C. 活塞 D. 轴承
0572 商船用空压机使用最普遍的是 气阀。
A. 环状 B. 网状 C. 碟状 D. 条状
0573 决定活塞式空气压缩机之维修周期的主要因素经常是 的工作寿命。
A. 空气滤清器 B. 气阀 C. 活塞 D. 轴承
0574 通常,空压机气阀的升程 .
A. 设计已定,管理中不便改变 B. 转速高设计升程较大
C. 工作压力高设计升程较小 D. A+C
0575 往复式空压机可以比往复泵转整高得多主要是因为 .
A. 对效率要求不高 B. 气阀比水阀敲击轻
C. 要求排气量大 D. 气阀流过阀压降小,且无惯性水头和液体气化问题
0576活塞式空压机排气阀开启频率 .
A. 等于转速 B. 等于转速二倍
C. 等于转速的1/2 D. 随排量而变
0577 活塞式空压机气阀开启频率在 改变时会改变.
A. 气阀弹簧张力 B. 排气量 C. 排气压力 D. 电机供电频率
0578 空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是 .
A. 工作无声 B. 严格限制升程
C. 不允许用高转速 D.关闭严密及时
0579 空压机气阀与往复泵泵阀相比,下列说法中错的是 .
A. 工作频率高得多 B. 不要求工作无声
C. 尽量要减小气阀通道形成的余隙容积 D. 工作寿命要求更长
0580 关于空压机气阀升程,下列说法错的是 .
A. 工作中随流量而变 B. 不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重
C. 转速高的及工作压力大的升程较小
D.严格限制,多在2~4mm左右
0581 空压机滴油杯常设在 处.
A. 低压级吸管 B. 低压级排气管
C. 高压级吸气管 D. 高压级排气管
0582 空压机 不能靠飞溅润滑.
A. 主轴承 B. 低压级排气管
C. 高压级吸气管 D. 高压级排气管
0583 级差式空压机气缸上部工作面可以靠 润滑。
A. 飞溅 B. 连杆轴承
C. 气缸下部工作面 D. 气缸上部工作面
0584 有的空压机可以不设 冷却.
A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气
0585 空压机最重要而需优先保证的是 冷却.
A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气
0586 空压机气缸冷却不起 作用.
A. 减少压缩功 B. 降低排气和滑油温度
C. 提高输气系数 D. 防止高温腐蚀
0587 气缸冷却不宜过强的原因是为避免 .
A. 排气压力降低成 B. 滑油过粘
C. 缸壁结露 D. 耗功增加
0588 空压机最后级排气冷不是为了 .
A. 减小压缩功 B. 防止着火与爆炸
C. 使排气中水蒸气冷凝而分离 D. 使排气中油蒸气冷凝而分离
0589 空压机最后级排气冷却主要是可以 .
A. 防止着火 B. 减小比容 C. 提高排气量 D. 节省功率
0590 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是 配合,活塞销与连杆是
配合.
A. 过盈，过盈 B. 动，动 C. 动，过盈 D. 过盈，动
0591 较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1—级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器) 。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
A. 2→1→3→4 B. 4→1→2+3 C. 3→1→2→4 D. 1→2→3+4
0592 空压机曲轴箱上油尺孔有 作用。
A. 使曲轴箱保持大气压力 B. 添加滑油
C. 用油尺测油位 D. A+B+C
0593 为防止空压机停车时压缩空气倒灌,在气液分离器设 .
A. 进口截止阀 B. 出口截止阀 C. 止回球阀 D. 出口电磁阀
0594 空压机设气液分离器是分离 .
A. 滑油 B. 燃油 C. 凝水 D. A+C
0595 空压机常在 处设气液分离器分除排气携带的油分和水分.
A. 级间冷却器后 B. 后冷却器前
C. 后冷却器后 D. A+C
0596 空压机惯性式液气分离器中的钢球阀的作用是 .
A. 防止油水进储气瓶 B. 限制气流速度
C. 防止停车后气瓶气回流 D. 手动截断排气
0597 空压机中间冷却器及液气分离器的泄水阀 .
A. 每次停机后开启 B. 每次启动前应查明开启
C. 工作中每2小时左右定期开启 D. A+B+C
0598 空压机系统不可以在 处泄放压缩空气携带的油分和水分.
A. 级间冷却器后空气管泄水阀 B. 气液分离器泄放阀
C. 气缸下部泄水旋塞 D. 空气瓶下部泄水阀
0599 空压机气液分离器中放出的水通常是 。
A．气缸冷却水 B. 中间冷却器漏泄水
C. 空气中水蒸气凝水 D. A＋B
0600 级差式空压机活塞刮油环设在活塞 .
A．直径较大段上部 B. 直径较大段下部
C. 直径较小段上部 D. 直径较大段上部
0601 船用空压机起动时可用 方法卸载。
A. 顶开吸气阀 B. 排气泄放 C．截断进气 D. A或B
0602 空压机的卸载可以通过 来实现。
A．顶开吸气阀 B. 开启气液分离器泄放阀
C. 开启级间冷却器后泄放阀 D. A或（B＋C）
0603 般用空压机启阀式卸载机构通常用强开 方法卸载.
A. 第一级吸气阀 B. 第二级吸气阀
C. 第一级排气阀 D. 第二级排气阀
0604 空压机缸内发生水击一般不会是因为 .
A. 气缸冷却水漏入缸内 B. 吸气含湿量过大
C. 气缸冷却水温太低 D. 级间冷凝水未能泄放
0605 空压机的自动保护不包括 .
A. 排气温度过高 B. 滑油油压过低
C. 冷却水压过低 D. 排气压力过低
0606 船用空压机自动控制一般不包括 .
A. 自动起停 B. 自动卸载和泄放
C. 冷却水供应自动控制 D. 滑油温度自动控制
0607 级差式空压机活塞环漏会引起 .
A. 上部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降
B. 上部环漏，一级空气漏至曲轴箱，使滑油温度上升
C. 上部环漏，二级空气漏至曲轴箱，使排气量下降
D. 下部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降
0608 关于空压机的卸载,说法是不准确的是 .
A. 起动前卸载阀应开启
B. 起动后应由低至高减产中级泄放阀
C. 停车前应由高至低开启各级泄放阀
D. 停车前应由低至高开启各级泄放阀
0609 两台向空气瓶供气的般用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),问优先工作的空压机起、停压力值是 .籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
A. 2.4,3.0 B. 2.5,2.9 C. 2.4,3.0 D. 2.5,3.0預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
0610两台向空气瓶供气的般用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),问候补工作的空压机起、停压力值是 .渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。
A. 2.4,3.0 B. 2.5,2.9 C. 2.4,3.0 D. 2.5,3.0铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。
0611两台向空气瓶供气的般用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),气瓶在 压力范围内有可能两台空压机同时运转.擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。
A. 2.4～3.0MPa B. 2.5～2.9MPa C. 2.4～2.9MPa D. 2.5～3.0MPa贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。
0612 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),气瓶在 压力范围内只可能有一台空压机动转。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。
A. 2.4～2.5MPa B. 2.9～3.0MPa C. 2.4～2.9MPa D. A＋B蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。

第三节           空压机的管理

0613 C60/30型“级差活塞”式二级空气压缩若连杆轴承磨损，会导致
A. 低压级余隙容积减少 B. 低压级余隙容积增加
C. 高压级余隙容积增加 D. B＋C
0614 管理中若发现空压机排气量减少，较合理的检查环节是：（1）气阀；（2）活塞环；（3）滤器；（4）冷却。正确步骤是 。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。
A．（1）→(2) →(3) →(4) B.（4）→(1) →(2) →(3)
C.（2）→(1) →(3) →(4) D.（3）→(4) →(1) →(2)
0615 初次起动非自动控制的空压机前无须做的是 。
A．供给冷却水 B. 手动卸载
C. 开启排气管路上的阀 D. 开启吸气阀
0616 空压机工作进滴油杯滴油量以每分钟 滴为宜.
A. 1～2 B. 4～6 C. 20～30 D. 50～60
0617 风冷及水冷空压机滑油温度通常不应超过 。
A. 70℃ B. 80℃ C. 70℃及80℃ D. 80℃及70℃
0618 以下有关空压机润滑叙述不当的是 。
A. 曲轴箱油位宁高勿低 B. 滴油杯油位不低于1/3高
C. 压力润滑油压不低于0.1MPa D. 水冷机油温不高于70℃
0619 下列说法错的是 。
A. 级间冷却气温越低越好 B. 气缸冷却温度越低越好,可省压缩功
C. 排气冷却有的可以省去 D. 滑油冷却并非使油温越低越好.
0620 空压机气缸冷却水温以不低于 为宜.
A. 0℃ B. 10℃ C. 20℃ D. 30℃
0621 巡回检查发现工作中空压机已经断水,应 .
A. 尽量供水 B. 卸载运转，尽快供水
C. 停车，供水冷却，拆检 D. 停车，自然冷却，拆检
0622 空压机反转可能会导致 .
A. 吸排方向改变 B. 电动机过载
C. 润滑发生困难 D. 水冷却发生困难
0623 商船用空压机各级排气温度通常应不超过 .
A. 125℃ B. 145℃ C. 160℃ D. 200℃
0624 空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷各自应不超过 .
A. 进水温度+30℃，环境气温+30℃
B. 进水温度+40℃，环境气温+40℃
C. 进水温度+30℃，环境气温+40℃
D. 进水温度+40℃，环境气温+30℃
0625 空压机气阀组装好后用煤油试漏,每分钟滴油不应超过 .
A. 10滴 B. 20滴 C. 30滴 D. 不应滴油
0626 空压机所阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应 .
A. 为零 B. ＜0.5% C. ＜1% D. ＜2%
0627 对空压机油不适当的要求是 .
A. 良好的抗氧化能力 B. 良好的抗乳化性
C. 高温下适当的粘度 D. 尽可能高的闪点
0628 空压机油的闪点以 为宜.
A. 略高于排气温度 B. 高于压缩终了气温20℃～40℃
C. 高于压缩终了气温10℃～20℃ D. 尽可能高些
0629 防止空压机着火爆炸的措施中不正确的说法是 .
A. 及时清除气道中积油、积潭（厚度不大于3mm）
B. 选闪点尽可能高的滑油
C. 工作温度不高于150℃或比滑油闪点约低28℃以上
D. 避免长时间空转和低排气量运转
0630 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是 。
A. 含油积碳在高温下氧化放热而自燃
B. 自燃并不一定要气温达到油的闪点
C. 是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点
D. 空转和低排气量长时间运转不安全
0631 空压机低压级安全阀顶开不会是 漏泄大。
A. 高压级吸气阀 B. 高压级排气阀
C. 低压级排气阀 D. 高压级活塞环
0632 空压机低压级安全阀顶开可能是 。
A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高
C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重
0633 空压机级间压力过低不会是 漏泄严重。
A. 低压级吸气阀 B. 高压级吸气阀
C. 低压级排气阀 D. 低压级活塞环
0634 不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。
A. 低压级吸气阀 B. 高压级吸气阀
C. 低压级排气阀 D. 高压级排气阀
0635 空压机排气温度过高的原因不包括 。
A．排气阀漏泄大 B. 冷却不良 C. 余隙容积大 D. 吸气温度高
0636 不会造成空压机排气量下降的是 。
A. 气阀弹簧断裂 B. 气缸冷却不良
C. 缸头垫片厚度减小 D. 空气滤器脏堵
0637 管理中空压机排气量减少的常见原因是 。
A. 气阀和活塞环漏泄 B. 冷却不良
C. 余隙增大 D. 安全阀漏泄
0638 研磨空压机环状阀的运动轨迹以 为宜。
A. 往复直线 B. 圆形 C. “8”形 D. 摆动形
0639 活塞式空压机限制气阀升程是为了避免 。
A. 输气系数降低 B. 敲击严重 C. 机械效率降低 D. A＋B
0640 活塞式空压机气缸冷却不良不会使 。
A. 滑油温度升高 B. 排气温度升高
C. 安全阀开启 D. 输气系数降低
0641 空压机后冷却好不能使 。
A. 进气瓶气体含液量减少 B. 排气量明显增加
C. 进气瓶空气比容减少 D. 进气瓶空气温度减小
0642 两级活塞式空压机高压级安全阀开启原因不包括 。
A. 气瓶压力继电器上限调得太高 B. 通气瓶的截止阀未开
C. 安全阀弹簧调得太紧 D. 冷却不良，排气温度太高
0643 关于空压机下列说法中错误的是 。
A. 滑油冷却温度越低越好 B. 冷却滑油可延缓油的氧化变质
C. 冷却滑油可帮助摩擦面散热 D. 滑油冷却应使油温保持在70℃以下