施工区域交通组织及应急方案.doc

施工区域交通组织及应急方案
济广高速公路_______________________________________________作业要求采取改变交通流向的单向单车道检测作业（单向单车道封闭施工交通控制示意图附后），并派专人负责指挥交通。
一、 作业前准备工作
1、作业前的安全教育
对养护作业人员教育与管理，养护作业的安全管理，最重要的是对现场作业人员进行安全教育与管理，提高自身的安全意识、自我保护意识和法律观念。在开工前采取现身说法教育，宣布制度和纪律，发现苗头后即严肃处理，安全教育内容如下：
①、有关安全的法律、法规、安全作业规程：
②、养护、维修安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；
⑤、安全作业的方案，安全作业常识，
④、安全隐患及事故案例分析：
⑤、事故应急措施和自救常识。
2、作业前的准备
作业前已准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。遇夜间作业，看护人员要佩戴反光服，单独流动作业的车辆，需挂有移动作业标志，配置作业标志灯(黄色闪光警灯)于车辆前部或车辆明显可见处。
二、施工区域交通安全组织方案
1.道路通行环境：我部经上路实地考察得，以上六隧道的进出口处通行环境良好，隧道内照明光线充足，适合进行检测作业。
2.交通组织情况：我部将封闭检测区域内单向车道进行检测作业，社会车辆通行将改在同一幅内另一车道通行。检测车辆从封闭口处进入施工区域，从封闭区域完结处离开施工区域，改道口及隧道中我部将配备专门交通指挥人员。
3.施工人员上下高速情况：施工人员驾车从瑞金北上高速，在改道处从行车道进入施工区域，在宁都服务区或者瑞金南收费站调头后回瑞金北收费站。
4.标志标牌和安全防护设施情况：在我部将在有拐弯和有下坡路段的警告区增长安全提示标志设置长度，同时在过渡区和缓冲区增配发光提示牌及爆闪警示灯，以增强交通安全提示作用。
此次施工中投入的道路交通标志和辅助标志有：道路施工安全标志，锥形交通标志、导向标志、发光提示标志与爆闪警示灯具；其中主要的标志是“前方施工”和“导向标志”。具体标志牌摆放见附图（单向两车道封闭施工交通控制示意图）。
①、安全锥
本次施工将投入反光安全锥800个，每隔2米一个。
②、前方施工标志
本次施工将投入反光前方施工标志3个，上游距施工作业区2500m处设置一块（前方施工2.5KM），上游距施工作业区2000m处设置一块（前方施工2KM）,上游距施工作业区500m处设置一块（前方施工300m）。
③、东、西道封闭标志
本次施工将投入反光左、右道封闭标志各3个，距施工作业区350m处上游一块，距施工作业区150m处上游一块，距施工作业区500m处上游一块行车道封闭标示牌。
④道路施工标志
本次施工将投入道路施工标志2个，在距施工作业区500m及300m处上游各设置一块，在检测区域内设置2块。
⑤、导向标志
本次施工将投入反光导向标志2个，距离施工作业区50m处上游设置一块，距施工作业区300m处上游一块，将在作业区前多设置几块。

⑥、道路施工安全锥
本次施工将在作业区内设置道路施工安全锥，每隔2米一个。
5安全员：
联系电话： (负责检测区域内围)
联系电话: (负责检测区域外围)
安全管理组织机构见下图

四、安全保证体系

五、安全保证管理措施
坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，务实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
①、了解周围环境情况，做到不明情况，不盲目施工，以免造成重大事故。
②、进场检测区域应设置安全区域、摆放交通标志。然后进行建成区域作业。交通导向标志、警示标志及安全围栏设施必须符合规范的要求。检测完成后需等设备全部撤离后，方能解除安全警示标志。
③、在检测情况允许的情况下两侧应留1.5m以上安全施工区间，施工人员的操作工具和施工设备不得超出所设置的安全区域。
六、紧急情况自治
1、施工安全事故处治
养护作业发生意外施工安全事故，将采取以下措施：
①、救伤员；
②、保护现场并控制现场势态防止事故扩大：
③、报告上级管理部门：
④、报告交警。
2、交通安全事故
养护作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员将采取以下应急措施：
①、尽现有手段抢救伤员，保护现场；
②、控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；
③、通知当地交通管理部门及高速公路管理部部门：
④、有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导；
⑤、如果参加了保险将通知保险公司。

2012年 月 日