叉车的发展史.docx

叉车是工业设备，它的大小只有一辆小汽车那么大，可以举起数千磅的重物通常能升到几层楼高的空中，并且不会翻倒。叉车每天工作很长时间来搬运重物，以保证我们的制造业、汽车业、航空业和其他行业的正常运转。 叉车被分为许多不同的种类，一些叉车被用于崎岖的建筑工地，并举起沉重的材料和设备。而另一些叉车则在现代化的仓库中自行驾驶。无论是室内还是室外，叉车都是大多数仓库的必备工具，也是我们行业不可或缺的一部分。
叉车已经存在了近100年，它们继续使我们的工作更有效率，就像它们被发明时期望的功能一样。无论是使用电池、液态丙烷、氢燃料电池或其他能源的叉车，没有这些机器，我们就无法高效地建造、运输或移动制成品。
01叉车的历史
就像许多其他发明一样，叉车的诞生是出于需要。
1917年，车轴制造商克拉克公司发明了一种叉车，叫做卡车牵引车(Tructractor)，用于在工厂周围运输材料。当人们参观工厂并看到正在工作的卡车拖拉机时，他们就向克拉克下订单，为他们的公司制造卡车拖拉机。 几年后，第一台液压升降机被添加到一些卡车上，给他们提升力量。1923年，耶鲁公司是第一家使用叉子把货物从地面上举起来的公司，还有一个可以延伸到卡车高度之外的桅杆，耶鲁卡车被认为是第一种叉车。
—些历史发展帮助叉车增加了产量，包括1930年标准化托盘的引入和第二次世界大战。
这两项发展都增加了叉车的产量，并使经销商能够有效地移动沉重的货物。随着叉车使用量的增加，使用它们的时间也增加了。在叉车普及后不久，它们被设计为可持续使用8小时的可充电电池。
在20世纪50年代，仓库向上扩张而不是向外扩张，因此设计了叉车将货物提升到50英尺(15.2米)，这比以往任何时候都要高。
随着装载高度的增加，叉车在这段时间内采取了一些安全措施，包括为司机准备了一个笼子，以防止他们掉落材料，以及一个靠背，以帮助在吊起货物时保持在适当的位置。
20世纪80年代，更多的安全措施被引入，包括操作人员安全约束和叉车平衡技术的发展。

02叉车的设计与分类
我们大多数人都很清楚叉车长什么样，但实际上叉车有七种类型(又名工业卡车)。该分类由职业安全与健康管理局(OSHA)制定，包括以下类型的叉车:
01电动载客卡车
02电动窄通道卡车
03电动手动卡车或手动/载客卡车
04内燃机卡车(实心/缓冲轮胎)
05内燃机卡车(充气轮胎)
06电动和内燃机拖拉机
07崎岖地形叉车
以上分类给了我们一些叉车之间的一般区别，如不同类型的轮胎，动力源，甚至地形。
叉车可以安装充气轮胎，这种轮胎由耐用的橡胶组成，可以用于户外场所；这些轮胎和你车上的轮胎很像。或者是实心轮胎(又名缓冲轮胎)，它是由实心橡胶轮胎制成的，通常用于叉车，将在室内坚硬平坦的表面上使用。
 除了轮胎，还有一些基本的元素组成了大多数叉车。它们包括:
车架    叉车所有部件的基础
配重    叉车在搬运重物时，用于稳定叉车
桅杆    液压升降装置，用于升降重物
叉子    可以抬起托盘的尖头
负载靠背  防止负载向后移动
架空防护  保护操作员免受负载下降的伤害
动力来源  液态丙烷气汽油柴油发动机或电池
叉车可以配备不同的附件，如用于搬运桶而不是提升托盘，每种类型的叉车级别都是针对特定类型的负载和特定的工作条件而设计的。叉车操作员在被允许操作叉车之前，必须通过一项针对他们将使用的叉车类型的测试。
 在建筑工地发现的一种叉车被称为粗糙地形叉车。这些叉车提升建筑设备、屋顶用品、砖、木材和其他重型物资。这些叉车可以在四层楼的楼顶上举起一辆皮卡那么大的货物。
03叉车技术的发展
多年来，叉车的基本功能都是一样的，就是把重物从一个地方搬到另一个地方，但完成这项工作的技术却在不断变化。
叉车行业在动力源技术、自动化方面处于领先地位。
越来越多的环保技术被应用到叉车中，一部分原因是由于燃料成本的上升，另一部分原因是节能叉车的使用寿命比内燃机叉车长20%至30%。2010年，电动叉车的订单占所有订单的63%，预计未来几年不会低于60%。 
耶鲁公司有一款电池驱动的叉车，它具有再生制动功能，可以在减速时将电力送回电池，也可以在降低负载时重新获取能量。除了电池驱动的叉车，清洁燃烧和替代燃料，如液体丙烷，清洁柴油和氢燃料电池也被用作动力来源。 
叉车技术的另一个创新是自动化叉车。这些叉车使用引导系统操纵自己通过仓库或建筑物，并自动装卸货物。自动叉车用于航空航天、汽车、制造、印刷、报纸和仓库等行业。
越来越多的叉车被投入使用，随之而来的是安全问题。为减少这些问题的发生，必须对制造规范和使用规范进行严格的设计。
叉车使用时需严格遵守叉车操作规范，一些叉车还加装了主动安全装置。例如防撞系统、车辆超速管理、电池监控功能、高位自动减速等等。这些创新不仅能提高车辆的安全性和性能，而且能显著提高车辆的效率。