井下作业公司试压房工程施工组织方案(钢结构)工程施工组织.doc

目 录第一部分：工程概况第二部分：编制说明和编制依据一、编制说明二、编制依据：第三部分：施工组织机构一、项目施工组织机构二、项目主要管理人员及职责：三、施工部署第四部分：土建部分施工技术方案一 土石方挖运工程二 回填灰土三 工程测量放线四 钢筋 模板 混凝土工程施工方案第五部分：钢结构部分施工技术方案一、工程特点及制作、安装过程中应注意的几个问题：二、针对本工程特点的几点特殊工艺三、钢构件制作方案四、 运输方案五、钢结构安装技术方案六、需和土建交叉穿插的施工措施：第六部分：彩色压型钢板施工一、屋面彩色压型钢板板型及其特点：二、彩色压型钢板配件说明：三、彩色压型钢板的生产制作方案：第七部分：质量保证体系一、质量目标二、关键质量控制点三、技术保证措施四、钢结构制作检验控制一览表五、 钢结构制造过程的质量检验六、安装过程中质量检验及检验控制一览表七、 执行的设计制作检验规范八、公司质量保证体系介绍第八部分：工期目标和保证措施一、工期目标：二、 工期保证措施：第九部分：安全生产、文明施工一、安全目标二、安全措施三、雨季施工措施四、冬季施工措施五、对地下、地上的管道或建筑物采取的防护措施六、文明施工现场管理目标七、文明施工、减少扰民的措施第十部分：材料、施工机械进场计划和劳动力需求计划一、材料进场计划二、施工机械进场计划三、劳动力需求计划 第一部分 工程概况 1 本工程为中国XX集团XX石油局井下作业公司试压房工程2 本工程为单层单跨钢结构门式刚架，跨度为20.0 m，钢柱牛腿标高10.70M，柱顶标高14.55 ，建筑面积639.61。3 本工程车间内设电动单梁起重机一台：QK=16T LK=18.5 mA5级工作制4 本工程室内外高差0.150m，建筑高度为14.70m5 本建筑物室内0.000所对应的绝对标高详总平面图6本建筑工程结构抗震设防类别为标准设防类，主体结构设计合理使用年限为50年耐火等级为2级7 本工程试压房为设备试压及设备维修堆放，火灾危险性为甲类，经防护处理后构件的耐火极限：柱为2.5h，梁为1.5h8 本工程位于德阳市八角镇，具体位置见总平面定位图，抗震设防烈度7度，地震加速度0.10g,设计特征周期0.45s，设计地震分组第三组。第二部分：编制说明和编制依据一、编制说明 1. 编制目的： 编制此施工组织设计的目的在于： 1.1. 科学地组织施工以提高劳动生产率、缩短工期、确保工程质量、节约原材料和能源、降低成本、文明施工以获取尽可能大的经济效益和社会效益。 1.2. 从施工的全局出发，根据具体条件，拟定施工方案，确定施工程序、施工流向、施工顺序、施工方法、劳动组织、技术选择、组织措施，安排施工进度和劳动力、机具、材料、构件与各种半成品的供应，对运输、道路、场地利用、水电能源保证等现场设施的布置和建设作出规划。 1.3. 缜密地预计施工中的各种需要及可能发生的变化，以便事前做好准备，把设计和施工、技术和经济、前方和后方、企业的全局活动和工程的施工组织，把施工中各单位、各部门、各阶段以及各项目之间的关系更好地协调起来，使施工过程牢固地建立在科学、合理的基础之上，从而做到人尽其力，物尽其用，优质、低耗、高速度地取得最好的经济效益和社会效益。 二、编制依据 1.1XX石油局井下作业公司试压房项目工程施工招标文件、设计图纸、工程量清单；1.1.2现行建安工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准；1.1.3现场调查资料；1.1.4相关工程施工经验。 2. 依据的规范:钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001） 钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-2001） 建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91） 压型金属板设计施工规程（YBJ216-88） 钢结构设计规范（GB 50017-2003） 门式钢架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102：2002） 第三部分：施工组织机构一、项目施工组织机构 本项目生产、施工均由建筑单位担，包括施工图设计和构件的生产、制作、运输及安装。具体组织机构设置如下：附表 项目管理机构组成表二、项目主要管理人员及职责：三、施工部署 1. 指导思想： 对于本工程的指导思想是：采取积极可行的技术组织措施，在保证符合设计要求、验收规范、生产方便的前提下，高标准、高质量、严要求如期完成生产、安装任务。确保工程创优良，保证业主满意。 2. 技术准备： 2.1. 根据工程需要，公司确定安排工程管理人员、工程技术人员，组织图纸会审及技术交底，熟悉施工图纸及设计、制造、安装等方面的各种技术文件、规范标准等。 2.2. 施工管理人员由公司委派，施工人员中技术力量由公司安排调配，部分临时用工在当地解决。工程技术人员、施工队长在施工前，对参加作业要员进行详尽的技术、质量及安全交底。施工人员熟悉设计图纸要求、工艺规程和质量标准。 2.3. 根据施工进度需要，施工人员可随时调配。 3. 本工程所需的材料准备： 3.1. 本工程所有材料均由公司生产计划组统一计划进购，确保不出现少购、漏购、错购。 3.2. 材料损耗根据实际情况设定。 4. 施工任务部署：本项目分为施工图设计、工厂制作、现场安装三大部分，总体实施顺序为：施工图设计-钢结构制作生产-彩色压型钢板生产-运输 -现场安装。 4.1. 施工图设计由牡丹江市安装工程有限公司承接 4.2. 钢柱、钢梁、联系梁、拉条、檩条等钢结构构件全部在牡丹江市安装工程有限公司。 4.3. 彩色压型钢板由工厂生产和现场生产二者结合完成。其中屋面外层彩板部分按屋面坡度方向为通长整板，需在现场压制生产；内层板及墙面板在工厂生产成型后运输到现场安装。 4.4. 构件运输采用汽车运输方式，牡丹江市安装工程有限公司运输队伍运输，安全可靠。 4.5. 现场安装由一个安装队安装，其中安装一组安装钢梁、钢柱等主构件，安装二组安装檩条、拉条等次构件，安装三组安装彩板、保温系统、泛水、天沟。 5. 安装现场准备： 5.1. 测量定位。 5.2. 施工用水接上干管，布置施工用水管线。 5.3. 施工用电在场内架立电杆架空线引至用电处。 5.4. 施工道路在永久道路位置下，压碾沙夹石，路旁设明沟排水。 5.5. 搭设施工临建。 6. 现场安装机具准备： 6.1. 小件机具自备。 6.2. 大型机具在当地租赁。 7. 现场施工平面布置： 7.1. 工人宿舍、生活设施及办公室建在进大门的右侧。 7.2. 严格避免非施工人流与工地人流、货流的交叉，在场地外设专用通道，加防护栏，保证人员安全、顺畅通行。 7.3. 彩色压型钢板成型压制机械布置到施工长度的外侧。7.4. 现场道路布置尽可能的利用了永久性道路，并保证了行驶畅通，运输工具能够回转。第四部分：土建部分施工技术方案（一）基础土石方挖运工程1.施工工艺根据岩土工程勘察报告，1台反铲挖掘机自西向东开挖基槽，挖至距槽底约30cm时，改为人工清槽，随时用水准仪抄测开挖深度，确保槽底达到规范要求。2.质量要求2.1土石方开挖允许偏差（单位：MM）：表面标高：0，50；长度、宽度：0；边坡偏陡：不允许。2.2合理安排开挖顺序，严格按施工工艺顺序施工，合理的分层分段开挖，解决好空间效应问题。2.3技术人员注意监督检查各工序的控制标准，发现问题及时处理。保护好基坑的测量系统，保证测量坐标、水准点稳定、准确，现场设专职资料员，认真做好施工现场的技术资料， 保证资料详实、准确。2.4减少基坑顶边缘的地面荷载，严禁超载。（二）回填灰土 1.基坑灰土回填土1.1回填前，清除槽内积存杂物，并检查专业工种管线是否完成，槽回填时两侧同时均匀下土。1.2采用灰土，提前拌和好，过筛并拌合均匀。在粉白灰时，应远离临建。1.3基础土方完成后，基槽内回填时每层虚铺厚度最大0.25米，用碾压机械分三至四遍压实。1.4当日拌合的灰土当日用完，隔夜灰土不得使用。1.5回填土内有机物含量不得超过5%。1.6灰土之间的素土拉线找直后随同灰土同时碾压密实。（三）工程测量放线1.场内控制点设置定位轴线的测设，根据建设单位要求，使用经纬仪依建筑物外轮廓座标将线引至工程轮廓外3m不被碰压处，设轴线控制桩。地面以上定位轴线的测设使用经纬仪进行测设（根据甲方指定地面0.00为本工程0.00）。2.高程传递基础施工完，用精密水准仪在建筑物周围合适位置测出高程为0.000的水准点，反复校核无误后，做为基准点，利用这些点将高程向上传递。（四）模板、钢筋、混凝土工程施工方案1.模板方案本工程模板设计原则：为保证施工质量和工期，垫层、独立基础、梁模板采用钢模板。 1.2模板注意事项基础、梁等模板支撑系统，首先进行计算，满足强度、刚度、稳定性要求后方可支设。梁底模板拆除时砼强度必须达到设计强度标准值的75%；若跨度大于8米，应达到设计强度标准值的100%。跨度在4m以上的梁，其跨中按照1跨度的比例起拱。模板拆除时，将支撑件和连接件逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和砼，拆下的模板和配件均应分类堆放整齐。砼浇筑前，认真检查复核摸板的位置，柱模板的垂直度和梁板标高，预留孔洞的位置及尺寸，检查支撑是否牢固，接缝是否严密，发现问题立即整改。浇注砼过程中安排木工看模，发现问题及时处理。0.000以上的梁、板、柱模板，要求做到清水标准，为保证工期和质量的实现， 2.钢筋工程2.1钢筋工程施工方案钢筋加工采用场内集中统一配料，集中机械加工成半成品后运到指定位置再绑扎成型入模的生产方法。钢筋加工前先熟悉图纸和配料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合要求，钢筋的表面应洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等。在加工过程中，发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象时，应进行化学成份分析，或其它专项检验。钢筋应平直无局部曲折，级钢末端作180弯钩，弯曲直径不小于2.5d，平直部分不小于5d；级钢末端作90或135弯折，弯曲直径不小于4d，平直段按设计。箍筋末端作135弯钩，弯曲直径不小于2.5d，且不大于受力筋直径，平直段不小于10d。柱筋接头采用电渣压力焊接，水平钢筋宜采用闪光对接。焊工必须持证上岗，并按规定进行试焊，试焊合格后再大批量地焊接。焊完后按规定随机地截取试件送检，合格后再放入模板。钢筋绑扎时，要按照设计和规范要求选用绑丝规格和绑扎形式。为保证钢筋的位置正确，采用塑料定位卡控制保护层厚度。为确实保证钢筋绑扎成品质量，对顶板、梁等水平构件钢筋，及时铺设木板，做为行人通道，钢筋绑扎完毕后，必须及时检验，并办理隐蔽工程验收记录手续和挂牌标识。浇注砼时，尽量避免上人踩踏钢筋，并派专人跟踪检查修整钢筋。钢筋工程施工注意事项：钢筋进场前首先由资料员核实备案证、合格证等有关证件，符合要求后，再签订合同和组织进场，进场后按规定批量进行取样复验合格后，方可进行使用。钢筋制作必须按图纸、规范要求编制下料计划单。绑扎必须按轴线和图纸上的梁、柱编号，对照下料牌上的标注无误后，放入梁、柱内，看其尺寸是否相符后，再按规定划好箍筋间距，方可进行绑扎。钢筋入模前，应认真清理好模板内的杂物，放好垫块，以保证浇出的砼底面不夹渣，无杂物。钢筋保护层控制： 钢筋保护层：板、梁、柱保护层采用预制水泥垫块或塑料定位卡控制，砂浆垫块的厚度按设计或规范要求，其强度同砼强度。垫块的平面尺寸：当保护层厚度小于或等于20mm时为30mm30mm，大于20mm时为50mm50mm。当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20号铁丝，用铁丝把垫块固定在钢筋上。梁主筋分层绑扎时中间加25钢筋间隔1500 mm放置，以控制分层高度。板保护层采用预制砼垫块，纵横间矩600mm，楼板上部受力筋采用钢筋马凳架立，保证钢筋位置，控制保护层的厚度，间距每米一个，呈梅花形布置。马凳设置在楼板上下两层钢筋之间，不得支撑在模板上，且应牢固固定在下部钢筋上。钢筋位置的控制：划出钢筋位置线：平板的钢筋，在模板上划线，柱的箍筋在两根对角线主筋上划点，梁的箍筋则在架立筋上划点。钢筋的检查及验收：钢筋绑扎完毕后，根据施工图检查钢筋的位置、直径、型号、根数及间距是否正确，特别要注意检查负弯矩钢筋的位置是否正确。检查钢筋接头的位置是否符合规定，保护层是否够，绑扎是否牢固，有无松动现象，表面不允许有油浸，漆污和颗粒铁锈。钢筋工程属隐蔽工程，为确实保证钢筋保护层厚度，在安装和绑扎钢筋时，不得脚踏钢筋，钢筋绑扎完毕后，在砼浇筑前应对钢筋及预埋件进行验收，并做好隐蔽工程验收记录并归档。浇筑砼时，派专人跟踪检查修整钢筋。拉伸试验：抗拉强度不得低于该级别钢筋的规定的抗拉强度；试样应是塑性断裂并断于焊缝外。冷弯试验：弯心直径依据钢筋焊接及验收规程规定选取，弯到90度时，接头外侧不得出现宽度大于0.15mm的横向裂纹。钢筋绑扎：钢筋十字交叉点采用铁丝绑扎，现浇板的双向受力钢筋网必须每扣全部绑扎，且铁丝呈八字形；钢筋搭接绑扎时，应在搭接两端和中心三点扎牢。形式复杂的结构部位钢筋绑扎时，应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，并与模板工协调，讨论支模和绑扎钢筋的先后次序，以减少绑扎困难。为保证钢筋的位置正确，对钢筋密集的梁柱接头，宜采用梁底筋柱箍筋梁上部筋的顺序进行绑扎。3.混凝土工程工程所使用的砼采用商品砼，必须由实验室出具配合比实验报告。3.1普通混凝土工程施工方案施工前的准备工作：及时了解当前气象资料，协同甲方与供电、供水、环保、环卫等部门取得联系，施工过程中确保砼浇筑的连续性。浇筑前必须完成各种技术交底，请甲方、监理人员对需要隐蔽的部位进行验收，签好隐蔽验收记录。3.2砼的输送：为保证砼坍落度，砼的供应必须保证连续浇筑。现场浇筑时要观察砼的质量，并检测其坍落度，对有质量问题的砼一律不得使用。砼浇筑前的准备工作：检查模板及其支撑，钢筋、预留孔洞、预埋管件等进行交接检查及验收。检查砼浇筑机械设备的完好性，以及材料是否准备充分。对施工操作人员进行技术质量安全交底，确定浇灌顺序和施工缝的留设位置和方法。清理模板内的杂物及钢筋上的油污，对模板的缝隙和孔洞应堵严，木模板应浇水湿润，但不能有积水。在浇筑竖向结构砼前，在底部填充好50100mm厚与砼配合比相同的水泥砂浆或减石子混凝土，以防“烂根”。砼的浇筑方向按施工段划分，由远及近。浇筑时要检查模板预埋管线、预留孔洞的位置，若发生偏移，要在砼初凝前纠正，然后继续浇筑。砼浇筑时必须保证两层砼之间不出现施工冷缝，因此在前一车砼入模后的砼初凝时间内，须有第二层砼覆盖上去，要保证以上砼浇筑要求，必须认真控制砼的厚度，结合泵送能力，计算出确保砼浇筑中所需用的泵车数量，来保证砼在连续浇筑中不停歇和不出现冷缝。安排振捣棒要充足，并配备一定数量的操作工进行砼面的整平和覆盖养护工作。3.3 浇筑方式：砼浇筑必须连续进行，当必须间歇时，其间歇时间在低于25不超过210min，高于25时不超过180min，并在砼初凝前将下层砼浇筑完毕。砼的振捣：柱、梁砼采用插入式振动棒振捣，楼板砼采用平板振动器振捣。采用振动棒振捣时浇筑层厚度不大于其作用部分长度的1.25倍；要做到快插慢拔，插点要均匀排列。其移动间距不大于作用半径的1.5倍，与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板和预埋件等；插入下层砼的深度不小于50mm。砼的振捣，以其表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡、表面不再下沉为宜。砼的养护：砼浇筑完后12小时内即加以养护，平面砼安排专人采用覆盖塑料薄膜或棉毡的方法进行养护，立面砼采用喷砼养护剂进行养护，并均在外层覆盖适当厚度的草帘保温养护。养护时间据气温决定，一般不少于7昼夜。施工缝的留置:按施工规范及设计留置。施工缝处继续浇筑时的处理方法：施工缝处混凝土的继续浇筑，必须待已浇筑砼抗压强度达1.2Mpa后方可进行。表面清理干净，除掉松动的石子和软弱层砼及浮浆，并充分湿润和冲洗干净且无积水。接触面铺一层2050mm（根据经验，视具体情况确定）厚与砼配比相同的砂浆或减石子砼。加强施工缝处的振捣，由下而上精心操作。浇筑后10-12小时后开始覆盖保温。砼浇灌时从高处下落时，其自由下落高度不应大于米，当可能发生离析时，应采用串筒或斜槽下落，串筒的最下两节应保持与砼浇灌面垂直。3.4混凝土工程施工注意事项:浇筑时尽量避免楼层上的操作人员踩踏钢筋，振捣人员应注意好板内的钢筋，不得任意踩踏，人员行走应设马凳，铺设架板，现场钢筋班组的值班人员应及时进行整修钢筋，以保证构件的质量。第五部分：钢结构部分施工技术方案一、工程特点及制作、安装过程中应注意的几个问题： 1. 该工程钢柱、钢屋面梁均为变截面实腹焊接H型钢制作而成。 H 型钢的重量约占整个工程结构用量的70%。H型钢的制作好坏，决定了成品构件的质量好坏，所以必须用专业的H型钢生产线生产。 2. 柱与屋面梁、梁与梁均是利用高强度螺栓连接，其制作孔的精度高低，决定了制作、安装质量的好坏。 3. 本工程为工业生产车间，要求绝对不能有漏水现象，为了更好的防水，其屋面彩钢瓦不能有搭接，为了避免运输过程中彩板损坏及受运输长度的限制，应该把机器搬至现场压制。 4. 整个工程建筑面积较大，工程量较大，工期较紧，必须要采取多个班组同时安装，交叉流水作业。 5. 本工程钢构件具有单件重量轻、构件长、刚度差的特点，必须采取相应的工艺措施保证质量。 6. 本工程具有安装现场离构件制作工厂空间跨度大、运输时间较长的特点，必须采取切实可行的运输方法保证构件完好。二、针对本工程特点的几点特殊工艺 1. 控制H型钢变形，保证构件精度的措施:该工程屋面梁等构件具有单件重量轻、长度长、钢板簿的特点。为保证结构整体精度，我公司对板条下料采用德国进口全自动多头火焰切割机，多条钢板同时切割，保证板条在下料过程中，其尺寸和宽度平行度等精度达到规范要求，同时由于钢板两边切割时等量受热，切割后的钢板无变形。下 料 主 要 控 制 项 目 表 2. 保证H型钢制作高质量、高速度的措施 本工程焊接H型钢约占总制作量的70%。H型钢制作质量关系到整个工程制作质量和安装质量的好坏，也是整个工程成功的关键环节。为了保证型钢制作质量，采用进口H型可倾组立校正机，H型钢自动双极门式埋弧焊机。避免了人工组立误差大、一致性差的缺点。确保H型钢的翼缘与腹板垂直度、上下翼缘平行度、翼缘板平面度达到或超过钢结构施工及验收规范GB5020598标准。自动双极焊机确保焊缝质量、熔深。并且焊接变形降到最小。 3. 钢结构表面的处理措施 3.1. 全部清除构件上的浮锈、焊接飞溅物。 3.2. 清除钢厂轧制过程中牢固附着在钢板上的氧化皮。 3.3. 消除焊接应力。 3.4. 使构件表面有一定的粗糙度，使油漆能牢固的附着在构件表面。 3.5. 表面除锈等级达到Sa2 ;级。防腐寿命可提高3倍以上。抛丸与普通手工机械除锈表面等级比较项 目 抛丸处理 手工和机械除锈 提高等级 Sa2 ; St2/St3 三级 4. 表面防锈的特殊工艺无气喷涂本工程为全钢结构，除锈、防腐油漆的好坏，直接关系到建筑的使用年限、维修年限及整个结构的外观质量。为确保本工程钢结构油漆的质量，将对本工程钢结构抛丸后，及时对构件进行无气喷涂底漆。无气喷涂是用高压下活塞泵挤压油漆，油漆在高压下雾化。油漆雾化后纯清、有力地喷涂表面，使钢结构防腐油漆附着力强、油漆膜厚、表面平滑、光泽好、防腐年限长。几种工艺防腐性能比较名称 原理 性能手工 用毛刷 外表不平滑，易起皱、流挂喷漆 气和油漆混合雾化 气和油漆混合雾化喷出，造成油柒中含气，含气体带的油、水杂质使油漆与钢铁表面附着力差。油漆稀释大，漆膜薄无气喷涂 气、油漆分离，气压活塞将油漆大压力压出 油漆纯净，喷涂压力大，使油漆与钢铁表面附着力强，表面平滑光泽。油漆浓度高，漆膜厚 5. 接板及零部件焊接： 本工程接板及零部件焊接全部采用混合气体保护焊焊接。混合气体中氩气85%，二氧化碳15%。该气体与二氧化碳气体相比，可消除焊缝内部气孔，减少飞溅，焊缝外观平滑，大大提高了焊缝内在质量和外观质量。 6. 连接板打孔工艺措施 本工程梁与梁、柱与梁的连接均是利用高强螺栓连接，其连接孔的精度确定了安装质量及安装工效。 为了保证其制作质量，特采用目前国内最先进的电脑控制钻孔中心对其连接板进行钻孔。用AUTOCAD绘制好连接板图，输入加工中心对连接板上所有的孔进行高精度的自动找位、自动钻孔。其加工精度远远高于普通钻床。确保在安装过程中使每一个孔都能准确定位。 7. 加筋板下料工艺措施本工程中所有加筋板均采用目前国内最先进的数控剪板机下料，其断面光滑，尺寸误差小，速度快。三、钢构件制作方案1. 制作工艺流程图2. 主构件制作工艺 各工序的施工要领如下： 2.1. 进料：该工程所需钢板进车间后，应逐块检查钢板上的标记，是否与材料相吻合，并检查钢材表面是否有裂纹，端面是否有夹渣，如有疑问应作理化实验。钢材应按规格堆放并挂牌以防混料。 2.2. 批料：根据进料实际情况排料以保证H型钢腹板翼板的焊缝相互错开200mm以上，同时降低损耗。 2.3. 接板：采用半自动埋弧焊机施焊.接板人员都持有接板作业指导书SH /C( 7.5.1)-4.01及拼接工艺规程:0012-S-1(=5+5拼接)、0012-S-2(=6+6拼接)、0012-S-3(=8+8拼接)、0012-S-4(=10+10拼接)； 对于480mm,钢板两面逆向施焊,以最大限度消除焊接缺陷;焊接结束24小时以后,100%进行超声波探伤. 2.4. 下料：采用德国进口、光电跟踪全自动多头切割，下成的板条宽度一致，误差控制在1mm内且没有变形，割缝光滑。 2.5. 坡口：采用半自动切割开坡口，并且用角磨光机将表面氧化层清理干净。 2.6. H型钢组合：利用进口全自动H型钢门式组合机组对，定位要准确，垂直度、平整度均要按规定控制。 2.7. H型钢焊接：利用进口全自动H型钢双极龙门式埋弧焊机焊接。双极反馈，参数稳定、自适应控制、熔深大、焊缝均匀、构件变形小，而且速度快。 2.8. H型钢矫正：采用进口全自动H型钢专用矫直机及专用H型钢翼缘矫正机矫正，矫直精度高、速度快。 2.9. 制作拼装胎模：按1：1的比例在操作平台上放样，并设置专用胎具和工装，进行构件组装，确定组装基准，制作一榀并在厂里试拼装。 2.10. 拼装连接端板：在制作调试好的平台胎具上拼装柱、梁的连接板端板。连接端板与固定模板及活动模板必须有3个以上的定位销及夹紧螺栓。 2.11. 零部件焊接：采用混合气体保护焊焊接。 2.12. 整根构件焊完后，如有局部弯曲的，应利用火焰矫正，达到规范要求。 2.13. 抛丸除锈：采用专业钢结构八抛头抛丸除锈机除锈，达到sa2 ;级。除锈后，不能残留氧化皮、油污，其表面露出金属光泽。 2.14. 抛丸除锈后，在4个小时之内采用无气喷涂防锈漆，质检员须利用测厚仪对构件油漆进行抽测，须达到设计要求和涂装规范后，才能验收。 2.15. 产品出厂，对构件进行编号，并由专职质检员对产品进行出厂前的最终检验。 2.16. 钢檩条在此工程中的比重很大，其加工质量特别是檩条孔位的准确度及规整度直接影响到整个工程的质量。我公司有生产钢檩条的专用设备，所有的檩条孔均据设计图纸通过数控檩条打孔机在工厂内预先加工而成，定位十分精确，所有檩条孔的形状为椭圆形，以便现场安装时有调节余量。檩条的壁厚较薄，为防止运输过程中的变形，涂好底漆后，应以4根为一层，分三层叠放，把12根檩条规则的扎成一捆，扳扎处应放纸板，以防绳子损坏油漆。四、 运输方案 1. 运输方式 1.1. 钢构件在牡丹江市安装工程有限公司内加工好后，利用汽车运输。 1.2. 由于本项目施工现场窄小，构件发运将根据现场安装进度、分批进行。 2. 保证运输质量措施 2.1. 在装车时，每隔一层应用枋木垫平，每车最多不超过三层，防止路途中晃动损坏构件，装满车时，必须进行加固。用楔形枋木将车厢板和钢构之间分多点分隔，进行封车绑扎。每车封车绳不少于三根。车厢用帆布覆盖。 2.2. 在卸构件时，构件应用枋木垫平架空，防止构件因摆放不平而发生变形，同时可防止油漆不致于受泥土弄脏。五、钢结构安装技术方案（一）基础准备 1. 安装钢柱之前，要有土建施工工序交接（包括书面资料和实物），然后要对各定位尺寸，轴位置、螺栓中心线、标高等进行复测。复测内容： 1.1. 基础顶面标高实测数据是否符合设计要求。 1.2. 各跨度、柱距是否符合设计要求及验收规范。 1.3. 资料是否齐全，与现场实际所测数据是否相符。 2. 安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。 3. 标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。（二） 吊车准备（三） 钢结构安装方法及顺序: 1. 该工程空间立体交叉作业比较复杂，各工种配合较多，所以在安装中，应制定完善的技术措施，对施工全过程进行控制，同时建立完整的质量保证体系和安全保证体系，使工程在安全、有序的情况下顺利实施。 2. 该工程钢柱、钢梁、平台梁及檩条的安装均采用分件吊装法：一是对钢柱依次进行吊装；二是对柱间支撑进行吊装；三是对屋面梁、水平支撑、联系梁依次进行吊装；四是对平台吊装。 3. 安装顺序为：钢柱柱间支撑、屋面梁、联系梁、水平支梁二层平台梁、檩条、拉条、角隅撑。 4. 构件的堆放及检查 4.1. 钢构件应该根据其安装顺序，成套供应。 4.2. 钢构件堆放场地应平整坚实且无积水，钢构件的堆放应在下面垫上木方，并且按照安装顺序分区存放。 4.3. 钢柱吊装前，应对钢构件的质量进行检查，钢构件变形，缺陷超出允许偏差时，应进行处理。 5. 钢柱吊装及固定:钢柱拼装就位后，在钢柱四边弹出中心线，然后进行捆绑、起吊。待柱吊升到位后，首先将钢柱脚四边中心线与基础十字轴线对齐吻合，然后用螺母对钢柱进行初步固定，接着对钢柱利用钢绳及倒链进行临时固定，然后在测量人员的监控下，进行水平和垂直校正，两方向均确认无误后，及时坚固螺母，再进入下一道工序。 6. 屋面梁吊装（其余跨类似）： 6.1. 吊装方法选择：屋面梁共分成10节制作及运输。在现场组拼成三大段吊装。 6.2. 吊装顺序： FG跨段同时吊装EF跨段和GH跨段 6.3. 吊装及固定： 6.3.1. 在地面上搭设拼装支架，利用20吨汽车吊装FG跨的四节梁。在支架上拼装好，并位于吊车半径之内。拼装好后，要测量其几何尺寸是否与图纸相吻合。 6.3.2. 利用专用扁担，对已拼好的梁进行绑扎，并在梁两端栓上拉绳，控制起吊摆动及校正。 6.3.3. 待绑扎工作完成后，利用20吨汽车起吊。当起吊到高处柱顶约200mm时，慢慢回转就位，上紧螺栓，然后拉上风绳，并进行校正。用同样的方法吊装第二榀梁。待此榀梁吊装就位后，及时把这两榀钢架内的联系梁、水平支撑、檩条装上，并进行调整、固定，使之成为一个稳定的空间体系。然后以这两榀钢架为起点，用同样的方法和步骤再进行轴线和轴线的梁的吊装。 6.3.4. 利用一台20吨吊车和一台12吨吊车分别进行边跨段（EF跨和GH跨）的梁的吊装。此段梁长度只有18m，翻身容易，所以直接在地面横起拼装，然后再翻身直立、起吊。其吊装方法采用四点支撑吊装法。其步骤与FG跨类似。 7. 钢平台安装 7.1. 钢平台标高为12.4m，平台梁都不太重，最重的约0.8吨，所以选用20吨汽车吊进行吊装。 7.2. 安装方向从(1)轴线至(5)轴线。 7.3. 吊装方法与吊车梁类似，采用二点支撑吊装法。 8. 檩条及拉条安装由于檩条较轻，所以利用滑轮配合，人工拉至屋面。首先按照图纸及构件编号，依次把檩条抬至相应的地面位置，然后利用两个滑轮，一边站一人人，拉至屋面。待装完一跨檩条后，及时把此跨的拉条装上。注意在调整檩条时，要拉钢线，保证其弯曲小于5mm。 9. 高强度螺栓安装： 9.1. 高强螺栓及附件的存放 高强螺栓及附件均应按批号分别存放，并应在同批间配套使用，在储存、运输和施工过程中不得混放、混用，并应轻装、轻卸、防止受潮、生锈、沾污和碰伤。 9.2. 连接板的检测及处理 9.2.1. 连接板不能有挠曲变形，否则必须矫正后方可使用。 9.2.2. 当连接板间间隙小于1.0mm时，可不处理；间隙1.03.0mm时，应将高出的一侧磨成1：10的斜面，其打磨方向应与受力方向垂直；间隙大于3.0mm时，应加垫板，垫板两面的处理方法应与两连接板的处理方法相同。 9.2.3. 连接板表面不能有油污、铁屑、浮锈，必须保持干净。 9.3. 高强螺栓的安装 9.3.1. 安装前准备 a. 安装前，要对高强螺栓的规格、数量、质量进行核查，对不符合要求的要求调换。 b. 检查螺栓孔的位置，孔位质量是否符合设计要求及有关规定。 9.3.2. 高强螺栓的安装 a. 螺栓要自由穿入孔内,不得强行打，穿入方向应一致。 b. 安装时，若安装困难，可以利用冲钉引出，然后再穿入螺栓，其他螺栓均穿上拧紧后，取出冲钉，再穿入螺栓。 c. 安装时，使冲钉，均不能穿入时，要利用铣刀铣孔，而绝不能所割扩孔。 d. 高强螺栓配有两个垫圈，一端一个，一端不得垫两个及以上垫圈，不得采用大螺母代替垫圈，螺栓拧紧后，外露螺栓不应少于两个螺距。 e. 高强螺栓应按一定顺序施拧，宜由螺群中内开始向升发展顺序，并应在当天终拧完毕。 f. 高强螺栓不得作临时安装螺栓用。 g. 高强螺栓分两次拧紧，初拧和终拧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。扭矩的计算公式：M=KPDM：预定扭矩值；K：系数；P；栓预拉力；D：螺栓直径。 h. 高强度大六角头螺栓施拧采用扭矩搬手，其检验方法是：在终拧1小时后，24小时内检查，检查时在原位打上记号，然后将螺母退回3050，再用扭矩搬手拧至厚位，测定出扭矩值，该扭矩值与检矩的偏差，应在检查矩的10%以内。 i. 抽查扭矩值时，抽查数量为10%，每个节点不少于1枚，如发现质量问题，应加大比例，并及时作返工处理。六、需和土建交叉穿插的施工措施： 鉴于该工程为工业厂房，土建基础、钢结构安装和设备安装分别由不同施工单位承担，有多个专业施工单位同时施工的特点，故制定本施工措施，以协调各专业的施工: 1. 接受建设方、工程监理对工程施工组织的统一指挥安排，并协助做好各项配合工作。 2. 土建专业在进行基础锚栓埋设前，由我公司设计工程师对锚栓埋设进行设计交底。 3. 基础锚栓施工时，我公司将委派专业人员前往施工现场，提供必要的技术指导。 4. 我公司进场后，将与监理公司、土建专业联合对基础顶面标高、基础轴线偏移和锚栓偏差进行检查，并与土建方交接0.00点的绝对高程和基础混凝土养护日期。 5. 按照工程进度，分批发运材料到现场，减少施工现场的构件堆放占用场地。 6. 按施工平面总体部署，整齐有序地堆放构件和材料，及时清理建筑垃圾和废料，保证施工现场道路畅通。 7. 结构调试完成后，及时通知土建专业施工室内地坪面层。 8. 先行完成屋面围护彩板的安装，尽早为土建地面和设备安装提供室内工作面。第六部分：彩色压型钢板施工一、屋面彩色压型钢板板型及其特点：随着建筑屋面对防水要求的提高，许多重要结构主要采用绞接式扣板板型。因此我公司在本次工程的屋面彩板选型中采用此种板型，因其具有以下优点： 1板型的优势：绞接式扣板与固定件的连接是通过专用锁缝机使钢彩板与固定连接件 紧密连接，此种连接方式牢固可靠，具有极强的抗风性能。本次工程位于强风区，更适于应用这种板型。 2. 防水优势：此板型作屋面板时，屋面排水坡度可达到2%。且屋面无螺钉孔，彻底杜绝漏水隐患。 3. 刚度优势：扣板的有效成形宽度较小，加之特殊的波形设计，故成形后彩板的刚度很高。为此，锁缝式彩板常用在有较高刚度要求和防水要求的场合。二、彩色压型钢板配件说明： 我公司的彩板围护系统还配有如下配件，以保证建筑的完美性能： 1. 密封堵头及密封压条：它们采用耐腐蚀的高密度泡沫精制而成，主要用于屋脊处及屋檐处的密封，从而增加防水和防风性能。 2. 密封胶：彩板的两端、包边泛水板接缝处以中性硅硐密封胶密封。 3. 配套的屋脊盖板、泛水、包边板的用料均用与屋墙面彩板相同的用料。该工程我公司精心设计了大量的装饰性包边，以增加建筑的美感。 三、彩色压型钢板的生产制作方案： 1. 由于施工现场地