太兴铁路静兴段实施性施工组织设计-学位论文.doc

太兴铁路静兴段TXJX-2标实施性施工组织设计
太兴铁路静兴段实施性施工组织设计

第一章 编制依据、原则与范围
第一节 编制说明
一、编制依据
1、国家、铁道部及山西省有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等。
2、国家、铁道部、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。
3、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。
4、我单位在以往铁路工程施工中获得的施工经验，尤其是在长大隧道、时速200km/h以上铁路施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法等。
5、我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备等资源情况及管理水平。
二、编制原则
1、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，尤其黄土隧道施工安全，同时注意施工生产用电、交通运输安全。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，交工验收达到优良标准。积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对黄土隧道工程的关键工序都进行了多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
4、确保工期的原则
根据建设单位对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
5、科学配置的原则
根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用，确保人、财、物的科学合理配置。
6、合理布局的原则
本项目位于山区，所以在项目临时建设上均从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产生活场地、房屋布局。工程完成后，及时平整，恢复植被，以保护环境。
三、编制范围
本施工组织设计的编制范围为新建太兴铁路静游至兴县段工程TXJX-2标段，里程为DK132+290～DK148+155，包含隧道、轨道(含无碴道床)、大型临时设施等工作内容。

第二章 工程概述
第一节 基本情况
一、项目情况
太兴线静游至兴县段从太静段的静游站接轨，本工程位于山西省中西部地区，线路经过太原市的娄烦县和吕梁市的岚县，翻越吕梁山后至兴县的东会，沿湫水河南岸经临县阳坡水库南侧向西至山西中南部铁路通道白文站。线路由东向西穿越了离柳矿区兴县区和宁武煤田岚县区。静游至兴县段正线全长75.85km。
二、主要技术标准
本项目主要技术标准见下表。
主要技术标准表
序号
项目名称
技术指标
备注
1
铁路等级
Ⅰ级

2
正线数目
单线

3
速度目标值
120km/h

5
最小曲线半径
1200m

6
限制坡度
6‰，双机段13‰

7
牵引种类
电力

8
机车类型
SS9、HX

9
牵引质量
5000t

10
闭塞方式
半自动闭塞

11
到发线有效长度
1050m,双机地段1080m

三、标段情况
本标段为新建太兴铁路静游至兴县段工程TXJX-2标段，里程为DK132+290～DK148+155，全长15.865km，其中二青山隧道长为15.851km，包含隧道开挖、初期支护、衬砌、无碴轨道板、铺轨工程。为目前在建的单线特长铁路隧道。
四、主要工程内容和数量
本标段主要工程数量见下表。

主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
隧道
L>4km
m/座
15851/1
无轨运输
其中
斜井1
m/座
830/1
无轨运输
斜井2
m/座
1725/1
无轨运输
斜井3
m/座
1830/1
无轨运输
斜井4
m/座
1230/1
无轨运输
2
轨道
无碴道床
铺轨公里
15.851

铺新轨
铺轨公里
15.851

五、施工要求
1、工期要求：本标段设计工期36个月，2010年9月1日开工，2013年8月31日竣工。
2、质量要求：本项目质量方针：以人为本、质量第一、求精创新、开拓进取，工程一次验收合格率100%。
3、安全要求：加强施工作业安全管理，严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故、较大生产安全事故、铁路交通特大事故；减少一般安全事故。
4、环保、水保与文物保护要求：施工期间，严格遵守国家和地方有关环境保护和水土保持的法律法规并执行《环境保护和水土保持合同》；坚持文明施工，严禁任意堆、弃土，避免对周围环境造成破坏和污染。保护文物及宗教设施。
5、职业健康：应按照国家饮用水管理标准定期对饮用水源进行监测，防止施工活动污染引用水源；应按合同约定，加强对噪声、粉尘、废气、废水和废油的控制，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度，做好废水和废油的治理和排放。
6、标准化管理：遵循业主及监理单位管理，健全标准化组织机构，完善相关管理规定，重视文明施工、规范化施工，高起点准备，高质量建成。
7、信息管理：项目部健全组织机构，配备必要的信息化办公设备；完善网络体系，尽可能开展网上办公；自项目领导至操作作业班组配备手机、对讲机等通信设备，保证前后信息畅通，及时了解、处理施工情况；完善内业资料，及时整理归档，通过各种渠道，分析施工情况，不断提高施工质量，加快施工进度。

第二节 工程设计

一、线路平面
本合同段二青山隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m,中部为直线，至DK146+825.91接一半径R=2000m的曲线,曲线长899.44m。
二、线路纵面
本合同段二青山隧道洞身纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰／1205m、5‰／13250m和3‰／1400m的下坡。
三、施工工区划分
针对本工程的特点及工程量，为便于管理和施工组织，依据施工区域和工程性质将整个标段划分成6个施工区段，具体区段划分见下图。

隧道进口
隧道出口
3697m
1600m
3067m
3065m
3017m
1405m
DK146+450
DK142+950
DK137+150
DK134+600
DK139+350
DK132+295
DK148+146
斜井4
斜井3
斜井2
斜井1
Ⅵ区段
Ⅴ区段
Ⅳ区段
Ⅲ区段
Ⅱ区段
Ⅰ区段

区段划分示意图
四、施工队伍部署
项目经理部下设的8个专业施工队伍，分别为6个隧道队、1个无碴轨道床制安队、1个轨道施工队。施工队伍设置及任务划分见下表。
施工队伍设置及任务划分表
序号
施工队
区段
主要工作内容
1
隧道施工一队
Ⅰ区段
二青山隧道进口段施工
2
隧道施工二队
Ⅱ区段
1#斜井区段施工
3
隧道施工三队
Ⅲ区段
2#斜井区段施工
4
隧道施工四队
Ⅳ区段
3#斜井区段施工
5
隧道施工五队
Ⅴ区段
4#斜井区段施工
6
隧道施工六队
Ⅵ区段
二青山隧道出口段施工
7
无碴道床制安队
全区段
本标段内弹性支撑块式无碴道床预制安装
8
轨道施工队
全区股
本标段轨道施工

第三节 工程自然特征与施工条件

一、工程地貌
工程场区处于晋西黄土高原和吕梁山山地，经过地段由于历次的地质构造及河流的切割，剥蚀、侵蚀作用，地形起伏较大，地势高差悬殊。测区最高点位于吕梁山黑茶山，地面高程2203m，最低点位于二青山隧道出口附近，地面高程为1300m。区内海拨标高一般为1400-1900m，最大相对高差660余米。测区内总体地势为北高南低，受地质构造、地层岩性等因素的控制，境内形成了中低山、丘陵、河谷等不同类型的地貌景观，构成了东北宽而西南窄的蘑菇形状的复杂地貌。隧址区地震烈度属V度区，抗震设防烈度值6度。
二、工程水文地质
沿线有蔚汾河、湫水河、汾河和岚河四条大的河流，均属黄河水系。其中蔚汾河、湫水河、汾河为黄河一级支流，汾河为黄河第二大支流，岚河为汾河的一级支流。本项目隧道所在的区域位于岚河和湫水河流域.
三、气候气象条件
沿线为静乐古交，兴县临县气候区，属北暖温带重半干旱-北暖温带半湿润气候。气候基本特征是：四季分明，冬夏风向更替明显，冬季多风少雪，寒冷干燥；夏季凉爽，雨量集中；春季时间短暂，春季雨雪少，蒸发量大而干旱；秋季雨水较少，气候凉爽。
岚县平均气温6.9℃，平均风速2.2m/s。1957年至今多年平均降水量为453.3mm。年最大降水量为765.4mm；年最小降水量为223.2mm。月最大降水量出现在1967年8月，为331.1mm；日最大降水量出现在1958年7月16日，为112.4mm；时最大降水量出现在1997年7月28日，为13.66mm。降水量集中在6-9月，占全年降水量70%以上。无霜期为126天，土壤最大冻土深度124cm。
四、交通条件
隧道进口位于岚县王狮乡庄上村附近，从209省道有乡村公路通往庄上村，然后沿土路可至隧道进口下方。
隧道出口位于兴县东会乡村公路旁，乡村公路路面情况较好，可以利用。
1#斜井有3km长的乡村公路接至209省道可以利用，斜井洞口位于乡村公路旁。
2#斜井有3km长的乡村公路可以利用，从乡村公路需修建便道约3.2km至斜井洞口。
3#、4#斜井有乡村公路可以利用，从乡村公路至斜井洞口分别需修建便道2km、200m。
进出口及各斜井洞口交通条件都比较好。
五、水电资源
本项目属西北干旱地带，地表水缺乏。沿线有蔚汾河、湫水河、汾河和岚河四条大的河流，均属黄河水系。地下水绝大多数对砼及砼结构都无侵蚀性。
在隧道进口段岚县境内距洞口8km王狮乡有35kv变电站可以提供35kv的电源。隧道出口端位于临县跟兴县交界处，利用兴县当地农网改造线路可以提供35kv的电源。
六、材料供应
本工程防水板、橡胶止水带、钢轨等材料由业主供应。
钢材、水泥等材料由业主组织资格预审确定合格供应商，施工单位在业主监督下采购。
砂子、石料等地方材料于沿线自行采购，碎石拟采用外购配合利用隧道弃碴自行加工解决。

第四节 民风民俗

当地的人民热情好客，他们的方言凸显了当地人民敦厚质朴的性格。余味悠长的小吃和清爽可口的山珍描绘了一幅社会主义的和谐画面。

第五节 工程特点与重、难点

一、工程特点
沿线属山区，地形起伏较大，地质构造复杂，不良地质发育，主要有湿陷性黄土、高地应力、背斜与向斜构造带、断层破碎带等。本标段只有一座二青山隧道，隧道长，工程单一，工期紧，通风、运输困难。隧道出口段下穿乡村公路，4#斜井口位于乡村公路旁，施工干扰大。
二、工程重点
本标段含有弹性支撑块式无碴道床，设计与施工标准要求高，为本工程的重点。
三、工程难点
1、二青山隧道为长大隧道，通风距离长，风量损耗大，通风困难，需配置大容量风机进行通风，为本工程难点工程。
2、湿陷性黄土段开挖及支护。
3、背、向斜、断层地带岩石破碎、其中有5条比较大的断层，施工难度大。
4、二青山隧道有高应力地段，容易产生岩爆，施工安全风险大。
5、隧道涌水量大，给施工带来不便。

第三章 总体施工组织安排
第一节 总体目标

一、工期目标
本项目工期要求为36个月，2010年9月1日开工，2013年8月31日竣工。本标段计划2010年9月1日开工，2013年7月31日前完成全部工程，工期35个月，比业主要求工期提前1个月。其中铺轨工程结束时间为2013年7月15日，比业主要求工期提前1.5个月。
二、质量目标
总体目标：工程一次验收合格率100%。
具体目标：
1.杜绝设计、施工重大质量事故，杜绝工程质量隐患，努力克服质量通病。
2.实现主体工程质量零缺陷。
3.单位工程一次验收合格率100%。
4.一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求。
5.竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。
三、安全生产目标
在施工过程中建立健全安全保证体系，认真落实安全管理制度，杜绝死亡事故；杜绝重伤事故；杜绝人为责任的重大机械设备事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故；控制轻伤事故发生频率。特种作业人员持证上岗率达100%；事故隐患整改率达98%以上；职工安全教育率达100%。
四、环保、水保、节能、文明施工目标
施工中，我们将根据国家、地方政府有关的法律、法规建立健全各种相应组织，制定有关管理制度，认真做好环保、水保、节能工作。文明施工是我公司在工程施工中自始至终坚持的原则，也是展示我公司两个文明建设成果的窗口。杜绝野蛮施工现象，职工养成良好的作风和职业道德。我公司将严格按照业主提倡文明工地创建活动的有关文件执行。
五、内业管理目标
施工图纸和工程施工过程中往来文件的管理，无特殊原因，不向外泄露文件和图纸的内容。工程施工过程中的质检资料及时签字并分类归档。交工验收时按业主的要求提供完整的竣工资料。
六、协调目标
1、与业主、监理、设计、质量监督的协调：
按监理的指示在施工场地或附近实施与工程有关的其他各项工作，与业主经常保持联系，及时汇报工程进度和发生的情况；严格遵守合同约定，随时接受设计与质量人员的检查。
2、与政府各部门的协调：
协调与当地政府相关部门的关系，及时解决临时用地、用电问题，使工程能够顺利施工；协调与交通管理部门的关系，保证施工交通及物资的正常运输；协调与当地公安部门的关系，能够及时处理突发事件，保证工程施工的安全有序。与农民工签订用工协议，不拖欠农民工工资，切实保障农民工的切身利益。
3、相邻标段的协调：
积极与相邻标段保持联系，施工过程中互相学习，交流经验，积极沟通。

第二节 施工组织方案

一、施工组织
为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调了高素质及具有丰富铁路工程施工经验的行政、技术管理人员以及专业化的施工队伍按项目法组建本项目现场项目部，全权负责在施工现场按合同要求组织工程的实施。现场设“中铁二十二局集团有限公司太兴铁路静兴段工程项目部”，项目部设“五部二室”，共7个职能部室，即工程部、安质部、环保部、计财部、保障部、试验室及办公室。施工作业层根据施工区域和工程性质划分成6个施工区段，各施工区段根据工程性质设置专业施工队伍。
具体组织机构详见后附《项目实施组织机构图》。
主要职责分工如下：
(1)、项目经理 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。分管计财部、办公室。
(2)、项目副经理 主抓施工安全、质量、进度、文明施工、环境保护和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，负责编制年、季、月施工计划，监督计划执行。分管保障部、环保部。
(3)、总工程师 主抓技术管理和安全质量工作，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。分管工程部、安质部、试验室。
(4)、工程部 全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。
(5)、环保部 负责施工过程中的环境保护和污染治理工作，采取积极可行措施，主动与工程所在地环保部门配合，搞好现场环境保护。负责保持当地生态环境，作好水土保持，最大限度地减少对植被破坏，不污染地下水及地表水，满足建设生态环保绿色铁路的目标。
(6)、安质部 负责工程的安全管理工作，主管施工安全和行车安全，保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序。负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。
(7)、计财部 负责工程对外合同保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。
(8)、保障部 负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。保证工程实施过程中的各种施工机械、设备、机具的正常使用和维修工作。
(9)、试验室 负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。
(10)、办公室 负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。
本合同段施工队伍配置及任务划分见表2-1：
表2-1施工队伍配置及任务划分表
施工队伍设置及任务划分表
序号
施工队
区段
主要工作内容
1
隧道施工一队
Ⅰ区段
二青山隧道进口段施工
2
隧道施工二队
Ⅱ区段
1#斜井区段施工
3
隧道施工三队
Ⅲ区段
2#斜井区段施工
4
隧道施工四队
Ⅳ区段
3#斜井区段施工
5
隧道施工五队
Ⅴ区段
4#斜井区段施工
6
隧道施工六队
Ⅵ区段
二青山隧道出口段施工
7
无碴道床制安队
全区段
本标段内弹性支撑块式无碴道床预制安装
8
轨道施工队
全区股
本标段轨道施工
二、总体施工顺序与安排
总体施工顺序见下图：
工程开工
机械人员进场
测量准备工作
临时设施布置
试验准备工作
便道便桥施工
场地清理

无碴轨道施工
隧道工程施工

·
工程检测

工程竣工

总体施工顺序说明：人员、机械进场后，即进行施工便道的施工，施工便道采用200mm厚碎石垫层上铺50mm厚泥结碎石面层；在便道贯通形成的同时，形成隧道的全面施工。

第三节 临时工程与施工总平面布置

一、驻地与营房
项目部设置于隧道进口庄上村，该位置交通便利，房屋采用彩钢板房结构形式。
各施工队临时住房主要采用活动板房,部分租用闲置民用房屋。为了确保安全，各施工队驻地及各工点住房建设时，驻地周围必须建立完善排水系统。
拌合站的生活生产用房采用砖砼结构，项目部设集中工地实验室，养护室为砖结构，其余为彩钢房结构。
二、施工便道与便桥
施工便道结合地形布置，尽量利用乡村道路和机耕道进行改造，以减少土石方工程量。便道路基宽6.8m，路面宽6m，曲线或地形复杂地段适当加宽。路基地段采用200mm厚碎石垫层上铺50mm厚泥结碎石面层，便道两侧设排水沟。施工便道与既有道路相交处采用平面顺接方式过渡，跨越沟渠处根据沟渠的流水量大小不同，埋设1～2孔预制钢筋砼圆形管涵，管径为φ600mm或φ1000mm，以能够满足施工期间或汛期的正常排水为宜。施工便道断面形式见下图。
挖方
路面
50 275 275 50 30
填方
2%
路基基床
排水沟
便道中线
2%

施工便道断面结构示意图

隧道进出口、各斜井井口附近均有可利用乡村公路，1#、2#斜井的乡村公路与209省道相通，各工作面便道布置如下：
1、进口
隧道进口位于岚县庄上村附近，从209省道有乡村公路通住庄上村，然后沿土路可至隧道进口下方。
2、出口
隧道出口位于兴县东会乡村公路旁，乡村公路路面情况较好，可以直接利用。
3、1#斜井
1#斜井有3km长的乡村公路接至209省道可以利用，斜井洞口位于乡村公路旁。
4、2#斜井
2#斜井有3km长的乡村公路可以利用，从乡公路需修建便道3.2km至斜井洞口
5、3#、4#斜井
3#、4#斜井有乡村公路可以利用，从乡村公路至斜井洞口分别需修建新建便道2km、200m。
6、弃碴场
修筑一定距离的便道与既有乡村公路、洞口相通。
新建施工便道跨越龙河处设施工便桥，一般小沟渠处埋设涵管通过。
三、施工用电变压器
根据对隧道周边电网情况调查，在隧道进口段岚县境内的距进洞口8kM王狮乡有35kV变电站可以提供35kV的电源；隧道出口端位于临县跟兴县交界处，在兴县境内利用西会乡农网改造线路可以提供35kV的电源。
进口端施工电源由王狮乡35kV变电站的引一路专线，负担进口端和1#、2#斜井施工设备负荷；出口端施工电源利用兴县农网改造引一路专线，负担出口端和3#、4#斜井施工设备负荷；35kV线路采用架空线。
进口处设一座35/10kv变配电所，10kV出线侧设4路出线，两路给本处变压器供电，两路采用树干式给1#、2#斜井终端变电所供电；进口、1#、2#斜井处各区段变压器安装容量均按2×800kVA考虑。其中800kVA变压器供洞口通风机、空压机等用电；另800kVA变压器高压进洞。
在出口设一座35/10kv变配电所，10kV出线侧设4路出线，两路给本处变压器供电，两路采用树干式给3#、4#斜井终端变电所供电；出口处、3#、4#斜井处变压器安装容量均按2×800kVA考虑。其中800kVA变压器供洞口通风机、空压机等用电；另800kVA变压器高压进洞。
为避免临时停电，配备一定数量的发电机组作为应急措施。
四、施工用水
本标段生活用水与生产用水采用隧道洞口大口径井供水。各施工营地内设贮水箱，生产用水与生活用水水箱分开布设，生活用水采用紫外线消毒处理。隧道进出口及斜井的山坡上设高位水池，高位水池与洞口地面高差大于50m，不具备高差条件的，采用变频恒压供水。经处理后的地表水抽至高位水池中，通过150mm钢管向洞内工作面输送施工用水。
五、无碴道床预制场
于隧道出口处设双块式无碴道床预制场1处，负责供应本标段所用双块式轨枕。
六、混凝土搅拌站
本合同段内设大型拌合站3处，进口拌合站设在二青山隧道进口右侧平坦的山地上，负责进口、1号和2号斜井工作面砼生产，拌合站主机容量1500L，设置1台；3号斜井由于距进口、出口工作面较远，单行设置2台750型搅拌机，负责3号斜井工作面砼生产；隧道出口设置2台750型搅拌机，负责4号斜井及出口工作面的砼生产。另1号、2号及4号斜井设置小型喷射砼拌合站。具体布置见《施工总平面布置图》。
七、弃碴场
本合同段共设置弃碴场6处。
临时设施布置详见《施工总平面布置图》。
八、材料存放场地、钢筋加工场
本标段根据施工工点的布置，在3个拌合站存放砂石、水泥。在隧道进出口及各斜井洞口空地作为隧道钢筋、钢拱架加工场。
临时设施布置详见《施工总平面布置图》。

第四章 工程进度计划安排
第一节 进度计划安排原则

在保证质量、安全的前提下，合理安排施工工序，优化施工方案，节约施工成本，以最快的速度完成施工任务，实现效益的最大化。

第二节 总体进度计划

本项目总体进度目标为36个月，即2013年8月31日交工。计划2013年7月15日完成全部工程，比业主要求工期提前1.5个月。

第三节 工点工程进度计划

设计提供施工进度指标如下：
正洞II级围岩150m/月；III级130m/月；IV级90m/月；V级50m/月。无轨斜井自身II、III、IV、V级进度指标分别为200、180、150、120m/月，斜井承担正洞施工进度反坡地段按隧道进出口施工进度的0.8倍计算，顺坡地段按隧道进出口施工进度的0.9倍计算。我们调整后进度指标如下：

一、辅助坑道
1、1#斜井
1#斜井全长835m,围岩依次为：V级650m；IV级185m。
1#斜井开工时间：2010-10-8 斜井自身结束时间:2011-04-30
2、2#斜井
2#斜井全长1725m,围岩依次为：V级50m；IV级120m；V级100m； IV级100m;III级530m;II级630m; III级40m; IV级40m；V级80m; III级35m.
2#斜井开工时间：2010-10-23 斜井自身结束时间:2011-09-10
3、3#斜井
3#斜井全长1830m,围岩依次为：V级100m；IV级100m；III级280m;IV级40m;V级30m;IV级40m;III级1240m.
3#斜井开工时间：2010-10-17 斜井自身结束时间:2011-09-30
4、4#斜井
4#斜井全长1230m,围岩依次为：V级70m；IV级150m；III级630m;IV级200m;III级180m.
4#斜井开工时间：2010-11-18 斜井自身结束时间:2011-06-20
辅助坑道斜井贯通时间节点
斜井编号
长度（m）
贯通时间（月）
备注
1
835
6.6
2010-10-8－2011-04-30
2
1725
10.3
2010-10-23－2011-09-10
3
1830
10.7
2010-10-17－2011-09-30
4
1230
7.4
2010-11-18－2011-06-20
二、正洞
1、进口
进口工区担负DK132+295-DK133+700段施工任务，长度1405m,围岩为V级。
进口开工时间： 2010-11-4 完成时间：2013-2-28
2、1#斜井工区
负责DK133+700-DK136+717正洞长度3017m，其中进口方向1100m，出口方向1917m。
正洞开工时间： 2011-05-01 完成时间 ：2013－2－25
3、2#斜井工区
负责DK136+717-DK139+782正洞长度3065m，其中进口方向1083m，出口方向1982m。
正洞开工时间： 2011-09-11 完成时间 ：2013－2－25
4、3#斜井工区
负责DK139+782-DK142+849正洞长度3067m，其中进口方向1218m，出口方向1849m。
正洞开工时间： 2011-10-01 完成时间 ：2013－2－25
5、4#斜井工区
负责DK142+849-DK146+546正洞长度3697m，其中进口方向2251m，出口方向1446m。
正洞开工时间： 2011-06-21 完成时间 ：2013－2－28
6、出口
出口工区担负DK146+546-DK148+146段施工任务，长度1600m,围岩为V级。
正洞开工时间： 2010-11-10 完成时间 ：2013－2－18
二青山隧道正洞完成时间
区段
担负正洞长度（m）
开始时间
完工时间
进口
1405
2010－11－4
2013－2－28
1#斜井工区
3017
2011－05－01
2013－2－25
2#斜井工区
3065
2011－09－11
2013－2－25
3#斜井工区
3067
2011-10-1
2013-2-25
4#斜井工区
3697
2011-6-21
2013-2-28
出口
1600
2010－11－10
2013－2－18

本标段主要工程进度计划安排见下表。
主要工程进度计划安排表
序号
分项工程
开始时间
结束时间
天数
备注
1
施工准备
2010-9-1
2010-9-30
30d

2
隧道进口工程
2010-10-1
2013-2-28
881d
开挖、初期支护、二次衬砌
3
1#斜井（斜井及正洞）
2010-10-1
2013-2-25
873d
开挖、初期支护、二次衬砌
4
2#斜井（斜井及正洞）
2010-10-1
2013-1-25
838d
开挖、初期支护、二次衬砌
5
3#斜井（斜井及正洞）
2010-10-1
2013-2-25
881d
开挖、初期支护、二次衬砌
6
4#斜井（斜井及正洞）
2010-10-1
2013-2-28
882d
开挖、初期支护、二次衬砌
7
隧道出口工程
2010-10-1
2013-2-18
881d
开挖、初期支护、二次衬砌
8
无碴道床铺设
2013-3-1
2013-5-31
91d

9
轨道及设备安装
2013-6-1
2013-7-15
45d

10
竣工验收
2013-7-16
2013-7-31
16d

第四节 关键线路

施工准备→4#斜井施工→4#斜井开挖及初期支护→4#斜井仰拱及二次衬砌→无碴道床施工→铺轨及设备安装→竣工验收。

第五章 主要项目施工技术方案与施工方法
第一节 隧道工程施工方案
一、概述
本标段仅包括隧道1座，即二青山隧道。
二青山隧道进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程为DK132+295，出口里程为DK148+146，隧道全长15.851km，属单线特长隧道。隧道最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25-60m，进口端为山间黄土盆地。洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、“U”字形沟谷发育。穿越地层的岩性有斜长片麻岩，斜长角闪岩等，隧道主要以Ⅲ级围岩为主，围岩统计见下表。隧道设有四座斜井，进出口及斜井参数见下表。
隧道围岩统计表
围岩分类
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
长度
825
7985
2435
4606
比例
5.2%
50.38%
15.36%
29.06%

斜井方案表
工作面
铺助导坑与主线交点里程（m）
斜井出口高程（m）
交点高程（m）
斜井长度（m）
斜井坡度（m）
斜井间距（m）
运输
方式
进口
DK132+295

无轨运输
1#斜井
DK134+800
1445
1383.75
835
7.9
2505
无轨运输
2#斜井
DK137+800
1545
1368.75
1725
11.2
3000
无轨运输
3#斜井
DK141+000
1537
1352.75
1830
11
3200
无轨运输
4#斜井
DK145+100
1405
1332.25
1230
6
4100
无轨运输
出口
DK148+146

无轨运输

隧道出口端采用外接明洞，延伸斜切式洞门；进口端采用外接明洞，耳墙式翼墙洞门。隧道暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用明洞式衬砌结构。部分整体性较好的Ⅱ、Ⅲ级硬岩采用曲墙带底板结构，其他均采用曲墙带仰拱结构。隧道采用弹性支撑块式无碴轨道，普通扣件。
二、进洞方案
隧道进出口以及斜进附近有可以利用的乡村公路，以此向洞口引修施工便道。

洞口开挖施工步骤示意图

根据图纸，组织复测并控测布网，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口仰坡开挖线外设截水沟一道，防止雨水冲刷洞门，并在坡顶上部埋设2个沉降观测桩（C20砼桩），定时观测下沉情况；做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门土方开挖，挖出洞口位置。洞口采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合爆破、刷坡。
根据现场实际情况，对Ⅴ级围岩地区拉沟仰边坡进行网喷，锚杆支护，拱顶沿进洞开挖轮廓线打入超前小导管注浆加固围岩，浅埋隧道段根据浅埋段的长度施作长大管棚注浆，固结洞脸后采用预留核心土环形开挖法进洞。
洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。洞口开挖顺序如下图：
1．首先施作①部——施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水沟与路基排水系统相衔接。
2．开挖②部——洞口顶部土石方开挖，人工配合。
3．开挖③部——从上至下进行边仰坡面防护。施作时要保证坡面平顺，开挖形成的坡面按设计要求及时进行防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。
4．开挖④部土石方，施作⑤部——洞口上半部临时支护，在洞口支立两排型钢钢架，其纵向用钢筋焊连成稳固的框架，沿型钢钢架外轮廓施工超前小导管注浆支护，并外露1m并与格栅焊接牢固。
5．开挖⑥部土石方，施作⑦部——洞口下半部临时支护，并与上半部临时支护连接在一起。重复进行⑧、⑨部施作，使临时支护形成一个封闭支护体系。

6．分部短台阶开挖⑩部洞身（台阶长不超过3m），每循环进尺跟进支立型钢拱架，确保初期支护贴近掌子面，形成一个完整封闭洞内支护体系，并按设计间距进行洞身超前支护。开挖洞身后，进行⑾部——洞门、端、翼墙圬工施工和洞身衬砌混凝土整体灌注，整体式衬砌，把洞口锁死。
三、洞身施工方案
二青山隧道设四座斜井、进出口6个区段，共10个工作面作业，组织6个隧道施工队进行施工。各个区段承担正洞长度见下表：
区段承担正洞施工长度表
区段
长度（m）
区段
长度（m）
进口区段
1405
3#斜井区段
3067
1#斜井区段
3017
4#斜井区段
3697
2#斜井区段
3065
出口区段
1600

在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，根据岩性采用全断面、分部开挖法。在不良地质地段，隧道主要施工顺序是：超前地质预报→超前支护→开挖→初期支护→仰拱开挖及浇筑砼→铺设防水板→拱墙二次衬砌→整体道床及附属工程。
正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，洞口黄土段采用预留核心土环形开挖法。本标段主要围岩类别的施工方法见下表。进出口工作面采用液压凿岩台车钻孔，斜井工作面采用多功能作业台架配风枪。洞口黄土段采用人工配合机械进行开挖，其余工作面采用钻爆法开挖。
锚杆台车打孔，人工安装锚杆。钢筋网与拱架洞外现场预制，洞内人工安装。喷射砼采用TK961湿喷机进行施工。
二次衬砌采用12m液压台车。防水板采用作业台架人工无钉铺设工艺施作。仰拱紧跟工作面，为解决仰拱灌注与出碴的干扰问题，使用自