建筑施工技术探析.doc

陕西理工学院高等继续教育毕业（设计） 建筑施工技术论文班级:16级土木工程1102班学号: 姓名:魏鹏刚建筑施工技术论文建筑施工技术探析【摘要】目前我国建筑技术的水平还比较低，建筑业作为传统的劳务密集型产业和粗放型经济增长方式，没有得到根本性的改变，在建筑工程领域如何加快科技成果转化，不断提高工程的科技含量，全面推进施工企业技术进步，促进建筑技术整体水平提高的唯一的途径就是紧紧依靠科技进步，将科学的管理和大量技术上先进、质量可靠的科技成果广泛地应用到工程中去，应用到建筑业的各个领域。【关键词】建筑；施工；技术随着科学技术的飞速发展，在建筑行业中也有了日新月异的变化。当前的建筑市场竞争激烈，要想开拓市场站稳脚跟，谋求更大的发展，就必须依靠科技创新来增强企业实力，保证施工的关键技术设备紧跟国际发展趋势，与行业先进水平同步。靠增加科技含量来提高工程质量，降低生产成本，创造最佳效益。1 建筑施工技术发展状况随着科技水平的不断提供，建筑施工技术的水平也相应得到了相当成熟的提高，特别是近年来，施工工程中不断出现的新技术和新工艺给传统的施工技术带来了较大的冲击，这一系列新技术的出现，不但解决了过去传统施工技术无法实现的技术瓶颈，推广和引导了新的施工设备和施工工艺的出现，而且新的施工技术使得施工效率得到了空前的提高，一方面它降低了工程的成本、减少了工程的作业时间，另一方面更是增强了工程施工的安全可靠度，为整个施工项目的发展提供了一个更为广阔的舞台。目前建设部重点推广的“建筑业十项新技”，包括深基坑支护技术、高强高性能混凝土技术、高效钢筋和预应力混凝土技术、粗直径钢筋连接技术、新型模板和脚手架应用技术、建筑节能和新型墙体应用技术、新型建筑防水和塑料管应用技术、钢结构技术、大型构件和设备的整体安装技术、企业的计算机应用和管理技术。2 建筑施工新技术应用分析2.1 大体积混凝土施工对于大体积混凝土施工中，大体积混凝土施工过程中，由于混凝土中水泥的水化作用是放热反应是相当复杂的。一旦产生的温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限值时，混凝土就会出现裂缝。控制混凝土浇筑块体因水泥水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂(包括混凝土收缩裂)是施工技术的关键问题。根据具体情况和温度应力计算，确定是整浇或分段浇筑。然后根据确定的施工方案计算混凝土运输工具、浇筑设备、捣实机械和劳动力数量。常用的浇筑方法是用混凝土泵浇筑或用塔式起重机浇筑。浇筑混凝土应合理分段分层进行，使混凝土沿高度均匀上升，浇筑应在室外气温较低时进行，混凝上浇筑温度不宜超过。大体积混凝上分段浇筑完毕后，应在混凝上初凝之后终凝之前进行一次振捣或进行表面的抹压，排除上表面的泌水，用木拍反复抹压密实，消除最先出现的表面裂缝。在冬期施工的条件下，混凝土抹压密实后应及时覆盖塑料薄膜，再覆盖保温材料(岩棉被、革帘等)。非冬期施工条件时，可覆盖塑料薄膜及保温材料，也可在混凝土终凝后在其上表面四周筑堤，灌水20-30cm深，进行养护。并定期测定混凝土表面和内部温度。混凝土在潮湿环境中的养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d，对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少。2.2 防水施工技防水实际上就是在与水接触的部位防渗漏、防有害裂缝的出现。我们应该遵循正确的设计原则。综合治理、多道设防、刚柔结合、防排并用、复合防水、全面设防、节点密封)，合理选择防水材料和施工工艺。对于屋面防水，本文提出了一种较为新型的施工技术，即聚合物水泥基复合涂膜施工；这种施工技术首先做好板缝、节点和基层处理。塔楼屋面及裙楼屋面施工时涂膜应分遍涂布，先涂的涂料干燥成膜后方涂布后一遍涂料。铺设方向互相垂直，最上面涂层厚度不小于1mm。涂膜防水层的收头用防水涂料多遍涂刷，不得出现流淌和堆积现象。防水层反起墙面不少。对于外墙防水，宜采用加气砼砖墙施工，即为防止抹灰层开裂空鼓，加气砼砌块墙体抹灰前先在两种不同材料之间的界面挂钢丝网。钢丝网固定后再进行基面处理，20的108胶水，再掺以15的水泥配成浆体涂刷。基面处理后再进行抹灰层施工。砌筑时严禁使用干砖或含水饱和的砖。不得随浇随砌。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度控制102cm范围，水平灰缝砂浆饱满度80。一般分三次砌到顶，采用钢筋砼过梁。在后续的防水层施工中，SKK水性超低污染氟涂料(二液防污型)在找平层上以十字交叉各刷一道，厚度3mm，施工完后应及时进行淋水养护。2.3 屋面施工。屋面施工主要环节应该属于屋面的防水施工，通常采用传统的防水卷材，包括沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材、合成高分子防水卷材三个系列。防水卷材的主导品种是高聚物改性沥青防水卷材和高分子防水卷材。随着社会的不断进步发展，将会出现更多的新技术、新设备和新材料，要勇于创新，大胆应用，并结合现代化科学管理，在建设工程施工生产中不断取得好成绩。同时，为不断推进建筑业技术进步，加大建筑业推广先进适用新技术的力度，对建筑业新技术内容也应加以调整和补充，不断适应新的生产力发展要求，实现企业的可持续发展。2.4 钢筋连接施工钢筋连接施工中有需要规范的问题，比如机械连接、焊接接头面积百分率应按受拉区不宜控制。如遇钢筋数量单数时，百分率略超过些也是符合要求的。受压区则不限制。绑扎接头面积百分率控制：受拉钢筋梁、板、墙类不宜大，当工程中确有必要增大接头面积百分率时，梁受拉钢筋不应大于50，其他构件可根据实际情z粱中受拉钢筋接头面积百分率是一个底线，不应越过，其他构件则可以放宽，但必须满足搭接长度的要求。如般柱子钢筋(特别是构造柱)，也可设置一个搭接头，这将方便于施工。目前一种新型的钢筋连接方式出现了，即直螺纹接头连接；直螺纹接头连接分别三种不同的形式。对于钢筋直螺纹连接，在具体施工中标准接头的连接时，首先把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋，使套筒外露的丝扣不超1个完整扣，连接即告完成。加长丝头型接头：先将锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一，将待接钢筋的标准丝头靠紧，再将套筒拧回到标准丝头，并用板手拧紧，再将销紧螺母与标准套筒拧紧锁定，连接即告完成。对于接头检验时，当接头连接完成，由质检人员分批检验。按如下方式进行检验：目测接头两端外露螺纹长度相等，且不超过一个完整丝(加长螺纹除外)，每300个接头为一，每批抽验一，要求钢筋连接质100合格。参考文献1 周兆银，周国恩，建筑工程施工实训指导M.重庆：重庆大学出版社，20122 孟小鸣，施工组织与管理M.北京：中国电力出版社，20143 曲颐胜，建筑施工组织与管理M.北京：科学出版社，20074 姚刚主编.土木工程施工.北京：人民交通出版社，20135 何凯，建筑工程质量管理，商品与质量：建筑与发展- 20126 刘宗仁主编.土木工程施工.北京：高等教育出版社，2011.7 A. J. Thomson, et al.牛津实用英语语法.8常建立，曹智M.北京：北京理工大学出版社，2013 陕西理工学院Reliability of Frame and Shear Wall Structural Systems. I: Static LoadingAhmed GhobarahAbstract: An efficient and accurate algorithm is developed to evaluate the reliability of a steel frame and reinforced concrete shear wall structural system subjected to static loading. In a companion paper, the algorithm is extended to consider dynamic loading, including seismic loading. The concept integrates the finite-element method and the first-order reliability method, leading to a stochastic finite element-based approach. In the deterministic finite-element representation, the steel frame is represented by beam-column elements and the shear walls are represented by plate elements. The stiffness matrix for the combined system is then developed. The deterministic finite-element algorithm is verified using a commercially available computer program. The deterministic algorithm is then extended to consider the uncertainty in the random variables. The reliability of a steel frame with and without the presence of reinforced concrete shear walls is evaluated for the strength and serviceability performance functions. The results are verified using Monte Carlo simulations. The algorithm quantitatively confirms the beneficial effect of shear walls, particularly when the steel frame is weak in satisfying the serviceability requirement of lateral deflection. The algorithm can be used to estimate the reliability of any complicated structural system consisting of different structural elements and materials when subjected to static loading. The procedure will be useful in the performance-based design guidelines under development by the profession. Reliability Analysis of Frame with Shear WallsThe frame shown in Fig. 2 is reinforced with shear walls as shown in Fig. 1. The statistical properties of two additional variables related to the shear walls, Ec and , are given in Table 3. The building is assumed to contain five similar frames connected by rigid diaphragms at the floor levels. Only the center frame of the building is assumed to have shear walls. Although the physical thickness of the shear wall is 12.7cm,considering the presence of five similar frames and the rigid behavior of diaphragms, the effective thickness per frame is assumed to be 2.54 cm in this study. The combined system is subjected to the three static loads given in Table 3. After the tensile stress of each shear wall exceeds the prescribed tensile stress of concrete, the degradation of the shear wall stiffness is assumed to be reduced to 40% of the original stiffness. The probability of failure of the combined system is calculated using the proposed algorithm. For the strength limit state, the probability of failure of a column, represented by Node eg in Figs. 1 and 2, is estimated. For the serviceability limit state, the horizontal deflection at the top of the combined system (point a in Figs. 1 and 2) is evaluated. The results are summarized in Table 4. As before, 10,000 simulations are used for the strength limit state and 100,000 simulations are used for the serviceability limit state. For both the strength and serviceability limit states, the reliability indexes estimated by the proposed algorithm and the Monte Carlo simulation technique are similar. The results clearly indicate that the proposed algorithm can be used to estimate the probability of failure of a combined system consisting of frame and shear walls under static loading. The reliability of the column did not change significantly due to the presence of shear walls. However, the horizontal drift at the top of the frame reduced significantly and the probability of failure of the combined system in serviceability became almost zero. This is expected. For the combined system, the controlling limit state has changed from serviceability to strength. This simple example clearly demonstrates the beneficial effect of shear walls in carrying horizontal loads. It also demonstrates that the proposed algorithm can be used to estimate the reliability of a complicated structural system under static loading conditions, broadening the application potential of reliability methods.ConclusionsAn efficient and accurate algorithm is developed to evaluate the reliability of a steel frame and RC shear wall structural system. The steel frame is represented by beam-column elements and the shear walls are represented by plate elements. A stochastic finite element-based approach consisting of the reliability approach, the first-order reliability analysis procedure, and the finite-element method is proposed. The reliability of a frame with and without shear walls is evaluated for the strength and serviceability performance functions. The results are verified using the Monte Carlo simulation technique. The proposed stochastic finite-element-based algorithm is reasonable for evaluating the reliability of a combined system consisting of frame and shear walls for static loading. It gives similar results for both the strength and serviceability performance functions compared to the results from Monte Carlo Simulation. As expected, this study showed that the reliability of a frame for horizontal deflection could be significantly improved with the help of shear walls. The proposed algorithm to evaluate the reliability of a combined system consisting of steel frames and RC shear walls for static loading is very unique. It produces accurate and efficient results, and can be used in the future to evaluate the reliability of complicated structural systems. The proposed algorithm demonstrates how reliability methods can be applied to evaluate the risk of a real structural system capturing its realistic mechanical behavior. The procedure will be useful in the performance-based design guidelines under development by the profession.References1 Chaallal O, Nollet M-J, Perraton D. Shear strengthening of RC beams by externally bonded side CFRP strips. Journal of Composites for Construction, ASCE 1998;2(2):1113.2 Spadea G, Bencardino F, Swamy RN. Structural behaviour of composite RC beams with externally bonded CFRP. Journal of Composites for Construction, ASCE 1998;2(3):1327.3 Saadatmanesh H, Ehsani MR, Li MW. Strength and ductility of concrete columns externally reinforced with fibre composite straps. ACI Structural Journal 1994;91(4):43447.4 Saadatmanesh H, Ehsani MR, Jin L. Seismic strengthening of circular bridge pier models with fibre composites. ACI Structural Journal 1996;93(6):63947.静荷载作用下框架剪力墙的可靠性作者：Ahmed Ghobarah摘要：一种新的精确有效的计算方法已经被发现用来评价钢筋混凝土框架剪力墙结构在受到静荷载作用时的可靠性。在一位同僚的论文中，这种方法已经被用来计算包括地震在内的动荷载。它将有限元和第一可靠性原则结合起来，产生了一种基于有限随机的要素的方法。在这种确定性的有限元表示法中，钢框架体系由梁柱结构体系表现出而剪力墙结构由板体系表现出来，组合在一起的体系的刚度矩阵就形成了。这种确定性的有限元方法可以用计算机程序来检验。它可以被延用于考虑随机情况下的不确定因素。是否有剪力墙加固工事的钢框架的可靠性被用来确定在结构在发挥作用时的强度和适用性。这种方法在数字上体现出对剪力墙的正面效果，特别是在侧向偏差令人满意而框架性能很弱的时候。它可以用于对受静荷载作用的任何材料和结构形式的复杂结构的可靠性的评估。职业一点来说，这种方法对于指导尚欠发展的设计工作是很有用的。关键词：极限状态，模拟，剪力墙，静荷载，钢框架，有限元。绪论对各种由不同的体系和材料组成的复杂结构的实际可靠性的分析是对我们专业人员的挑战。在大部分情况下，对结构的可靠性可由极限状态和正常状态（荷载和相关反力之间不确定的符合相关规范的一种函数关系）的暗示中得到结果。这种经常会被用于获取由不同材料组成的结构体系发挥作用信息的方法就是有限元法。有限元就是一种普通应用于许多工程领域，适用于简单和复杂结构体系的强大分析工具。使用这种方法，对于复杂几何结构、各种非线性问题、不同的材料和传力途径的问题的分析将是直截了当的。但是，确定性（限制性）有限元不能分析可变结构。因此不能被用作稳定性分析。另一方面，可靠性方法不能真实地描述结构。如果基本变量不能确定，那么用这种分析方法计算的结构也是可靠的。如果在分析的每步中，通过基本量的变化将反应中的不确定性限制住，那么这种可靠性分析方法在当前还是能普遍使用的。为了获得这两种方法令人满意的结果，必须要将它们结合起来，这样就有了随机有限元的产生。这种框架结构的随机有限元法则已经经过几个研究人员的发展了。然而其主要缺点是不能有效地传递水平荷载（比如风荷载、地震荷载和海浪等）。他们是和结构的柔韧性有关的。为了增强其侧向刚度，支撑和剪力墙是必需的。Haldar和Gao试图将支撑用于钢框架中。他们在模型中使用了很多构架。但是，他们没有考虑尝试使用在S随机有限元的文章中提到的可以用二维平面描述的剪力墙。算例为了研究剪力墙系统对于结构体系的整体可靠性所起到的作用，在本次研究中我们将以一个不带剪力墙系统的框架结构和一个带剪力墙系统的框架结构为研究对象，对比他们的实验结果。在这两种结构上施加的荷载全部是静力荷载。在评定这两种带剪力墙和不带剪力墙的框架结构体系的可靠性时都采用建议的计算方法。这种计算方法的精确度经过了蒙特卡罗模拟法的验证。无剪力墙框架的可靠性分析首先我们考虑一个双跨双层的框架，见图2（图2由图1去掉剪力墙得来）。此框架采用A36级钢。结构的横断面规格和材料性质等在结构可靠性分析时所必须用到的结构特征都统计在表3中。分别在框架结构上施加恒载，活载和水平荷载。这些荷载的统计资料在表3中也已给出。在承载力极限状态下的测试中，对于位于节点e的最接近临界状态的梁和位于节点c的最接近临界状态的柱的可靠性的评定使用在Eqs.(13)和(14)中建议的计算方法。在正常使用极限状态下的测试中，对顶层在节点a处的水平位移和位于节点d处的横梁跨中的竖向挠度需要检查。在Eq.(12)中规定了对于框架结构顶层的水平位移最多不能够超过h/400, h是框架的高度。因此在本例子中drift limit等于1.83 cm。类似地，规定框架横梁跨中的竖向挠度在未考虑折减的活载作用下最多不能超过l/360，l是横梁的跨度。在本例子中，deflection limit就等于2.54 cm。在评定不同节点处的相应的可靠性指数和结构破坏的可能性时考虑了在表3中列出的所有的随机变量。在表4中列出了可靠性分析的结果。对于不带剪力墙的框架结构体系，框架梁的破坏的可能性为0.0039，这个数据是在做了一万次模拟实验后得出来的。而由于水平位移过大而导致的结构破坏的可能性为零，考虑到超大型计算机的实际应用特点，为得出这个数据做了十万次模拟实验。通过蒙特卡罗模拟法得出的实验结果列在表4中。当得出的结构破坏机率比较大时，对于这两种极限状态的分析结果非常接近。然而，当得出的结构破坏机率相对小时，两种实验结果的差别就比较明显了，从结果中可以看出建议的计算方法可以应用于估计复杂结构体系的可靠性。结构框架中的横梁和柱的可靠性指数一般都可以满足结构的承载力极限状态。关于结构横梁的竖向挠度的可靠性也可以满足结构的承载力极限状态。然而，框架结构在水平荷载的作用下的弯曲程度相当严重。框架结构的结构破坏机率的主要因素就是由于节点a处的水平位移太大而引起的。因此，在这种情况下框架结构就必须在水平方向做强化处理，否则是不可接受的，而此时对结构起控制作用的极限状态时正常使用极限状态。表三：基本的随机变量项目变量额定值额定系数变异系数分布注释框架E(Mpa)2.00E+051.00.06对数常态Ab(cm2)113.61.00.05对数常态梁截面1860Ib(cm4)409571.00.05对数常态Zb(cm3)20151.00.05对数常态Ac(cm2)109.71.00.05对数常态柱截面1258Ic(cm4)197701.00.05对数常态Zc(cm3)1415.81.00.05对数常态Fy(Mpa)248.211.050.10对数常态剪力墙Ec(Mpa)2.14E+041.00.18对数常态Fc=20.68(Mpa)0.171.00.10对数常态荷载D(KN/m)29.21.00.10对数常态L(KN/m)17.521.00.25类型H(KN)125.530.780.37类型注：b梁，c柱。表四：有剪力墙框架和无剪力墙框架的实验结果执行标准位置SFEM蒙特卡罗模拟法PfPf无剪力墙的框架承载力标准节点cd2.6590.00390.0134节点eg2.2310.01290.0282正常使用标准节点a0.0600.47610.4740节点d5.3410.00.0有剪力墙的框架承载力标准节点eg3.1660.000760.00212正常使用标准节点a5.2900.00.0注：安全指数，Pf结构破坏几率有剪力墙的结构框架体系的可靠性分析将图2中的框架结构用剪力墙系统加强后就变成了图1中的结构体系。对于剪力墙系统，我们要考虑两种与剪力墙相关的附加变量，Ec和v，在表3中已经给出这两种变量的统计信息。我们假定本结构是由五个在每一个楼层平面都采用刚接的相同的框架组成，并且只有本建筑中心的框架带有剪力墙系统。虽然剪力墙的结构层厚度设定为12.7cm，但是考虑到此结构共包括五个相同的框架再加上每层楼板的刚性效应，因此本例中剪力墙最后分到每榀框架的实际有效厚度假定为2.54cm。在这个框剪联合系统上将要施加三种静力荷载，在表3中也已给出。在每个剪力墙上的横向张拉应力超出了混凝土的规定抗拉强度之后，剪力墙系统的刚度就被削弱，减少到了初始刚度的40%。在计算此框剪联合系统的结构破坏可能性时采用了建议的计算方法。在承载力极限状态下的测试中，需要测试的是框架柱的结构破坏指数，在本例中以图1和图2中节点e g为代表。在正常使用极限状态下的测试中，需要测试此联合系统的顶部（在图1和图2的节点a处）的水平位移所导致的结构破坏指数。本次测试的结果记录在表4中。同上文一样，在承载力极限状态下的测试中共做了一万次实验，在正常使用极限状态下的测试中共做了十万次实验。对于这两种极限状态的测试，由建议的计算方法和通过蒙特卡罗模拟法得出的结构的可靠性指数实验结果基本相同。因此通过本次实验结果可明显得出如下结论：建议的计算方法可以应用于对框架剪力墙联合结构体系在静力载荷作用下的结构破坏可能性的分析当中。剪力墙系统的使用并没有对框架柱的可靠性产生任何影响。然而，由于剪力墙的作用使得框架结构顶部的水平位移显著地减小了，从而使得这种联合体系在正常使用极限状态下的结构破坏机率几乎减小到零。这才是剪力墙系统的作用所在。对于这种联合结构体系，起控制作用的极限状态从正常使用极限状态变成了承载力极限状态。这个简单的例子清晰的证明了剪力墙系统在结构承受水平荷载时是相当有益的。同时它也证明了建议的计算方法可以应用于在静力载荷作用下的复杂结构体系的结构可靠性分析当中，从而扩展了结构可靠性计算方法的选用范围。总结本次研究成功的开发出了一个具有足够精确度的高效的计算方法用以评定钢框架和钢筋混凝土剪力墙联合结构体系的可靠性。在本算法当中钢框架采用框架梁柱单元来表示，钢筋混凝土剪力墙采用平板单元来表示。本文中还建议大家使用一个随机的立足于有限单元法的研究方法，包括结构可靠性分析方法、一级可靠度结构的分析步骤和有限单元法。无论是带剪力墙系统的框架结构体系还是一个不带剪力墙系统的框架结构体系，在评定他们的结构可靠性时都需要同时考虑对结构承载力极限和满足正常使用功能的要求。本文中得出的结果都经过蒙特卡罗模拟法的验证。本文中建议的基于有限单元法的随机计算方法对于分析一个框架剪力墙联合结构体系在静力荷载作用下的系统可靠性是非常合适的。无论是对于结构的承载力极限状态还是正常使用极限状态的分析，采用本方法所得出来的结论与采用蒙特卡罗模拟法的出的结果是一样的。与最初设想的一样，本次研究表明了剪力墙系统对于框架结构体系与水平位移相关的结构可靠度的提高是有好处的。本文建议的计算方法对于评定一个钢框架和钢筋混凝土剪力墙联合结构体系的结构可靠性这一领域的作用是独一无二的。这种计算方法能提供筋骨阿的高效的结果，而且还可以应用于评定复杂结构体系的可靠性当中。这种计算方法说明了为什么可靠性算法可以被应用于评定一个真实的结构体系的破坏机率并且得出结构真实的力学属性。在今后工程当中将起到一定的积极作用。 结束语以上就是攀枝花西区新都汇项目3#商住楼施工组织设计的全部毕业设计，主要按照编制原则和依据，根据相关的资料对该工程进行施工部署，编制施工方案和进度计划，并绘制横道图和网络图，对施工平面进行不止，制定各项合理的措施。写到这里，我的毕业设计也接近尾声，从之前的生产实习开始，就已经开始了毕业的准备，通过生产实习，了解和掌握工程施工的科学组织与管理；当然在几个月的生产实习中学到的不仅是工程上的东西，更多的是初出社会要面对很多问题时的态度，比如面对的人不同了，不再是熟悉的同学，同事都不会再把你当作学生看待，遇到困难的时候用怎样的态度面对，再用怎样的方法去解决都是我在这个过程我要妥善处理的；毕业设计也是在这个过程中边学习，边准备，制作毕业设计也是一件需要细致的事情，要清楚自己的目的，用合理的方法来将目的实现。在毕业设计中还有一些不足的地方，例如工程资源的配置，施工工期安排等，由于经验不够丰富，造成很多问题都不知道怎么解决，所以在以后的工作当中，要认真踏实的学习，多向有经验的人请教，多听多看多记，慢慢的让自己成长成为那个最想做的自己。致 谢毕业设计在历时几个月后终于顺利完成，在此之际，我要特别感谢我的指导老师老师，感谢您们在此期间对我的悉心指导，在这次的毕业设计中，经常有很多的问题，但您们却不厌其烦、认真仔细的及时为我解答，解开我的疑惑，也在设计内容上做了很多的指导，不仅仅是知识技能方面得以提高，同时您们的人格魅力也让我深深折服。治学严谨、兢兢业业、一丝不苟的工作态度，值得