铁路施工劳动安全知识.doc

(完整word)铁路施工劳动安全知识铁路施工劳动安全知识（一） 基本要求：1.各种作业必须规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品,严禁使用不合格的安全用品、工具及测试设备。工作场所，严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。禁止穿迷彩服和红色衣服上线路作业.2.坚持集体上下班和安全互防、互控制度。所有上下班人员应坚持一侧列队行走和前后互防、互控制度，前后相距不得超过20米，确保上下班人身安全；人员未全部回来时，带班负责人必须落实人员去向,确认安全后方可下班;如沿线路附近行走，必须按行车速度规定离开线路最外股钢轨2米或2。5米以外（困难地段除外），并迎列车方向行走，不准走道心和枕木头，不准横越线路。如因作业环境限制必须横越线路或通过道口及无避车台的桥梁时,必须坚持“一站、二看、三通过”，并先设好防护，同驻站联络员确认无车时方准通过。通过时要注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。在长大桥上行走要拉开距离，来车时及时分散，躲进避车台。上下桥必须由桥头或检查梯上下，严禁用绳索或攀爬电杆上下桥.3。所有人员横越铁路时，必须坚持“一停、二看、三通过，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道.4。横越停留车辆时，严禁钻车,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要防止提开车钩，注意车辆动态和邻线来车。5.严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息.严禁扒乘机车、车辆，以车代步。6.严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。7.除线路检查人员外，顺线路行走时,不准走道心和枕木头.在线路附近作业时，人员、设备、工具（包括手持工具)不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须2人以上，并穿戴防护用品；在线路上检查、作业时禁止使用手机。8.电气化区段严格执行铁道部电气化铁路有关人员电气安全规则规定.在带电的接触网下，禁止攀爬车顶或坐在装载的货物上,所持物体距接触网应不小于2米。10.严格消防制度。对仓库、油库、木工房等重要处所，要揭挂“严禁烟火”标示牌，设置必要的消防器材工具。对易燃、易爆及有毒物品,必须有专人保管；储藏时应与建筑物、烟火、水源及食品隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。11。严格电器设备安全使用规范。严禁用金属丝代替保险丝;严禁非专业人员处理电器故障；移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销，严禁在电器设备上搭放其它物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器.12.严格特种设备操作规程.锅炉、压力容器等特种设备未经检验或检验不合格严禁使用;严禁锅炉、起重机械、电梯、厂内机动车辆无使用证运用;特种设备安全附件不齐全或校验不合格严禁使用；锅炉、压力容器严禁超压使用;蒸汽锅炉严禁黑、白水表运行,热水锅炉严禁缺水运行。13.严格氧割设备管理制度.氧气瓶和乙炔瓶共同使用时,两瓶相距必须在5米以上， 乙炔瓶不得靠近热源和电器设备,乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，且布置在明火的上风或侧风方向。使用氧乙炔设备时,操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。搬运时严禁碰撞,运输时不得混装。14。从事轨道车、大型养路机械等自轮运转设备驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗.15。机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规。非机动车专职司机不得驾驶单位车辆.货运汽车严禁载人、超速和超载，严禁客货混装。严禁机动车带病运行。（二） 作业要求:1。严格落实上道作业防护制度。各种施工作业必须先设置三位一体防护后作业，防护未设好或防护时通讯设备故障禁止上道.2.严格执行“点内”作业制度。禁止利用列车间隔从事点内的作业项目，没有施工命令票或命令票登记不符时严禁施工.临时处理设备故障,必须按规定申请临时“天窗,并严格落实防护。3.严格执行电气化区段人身安全作业规定.严禁登上车顶进行作业,人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于2米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。高边车卸料必须在停电的条件下,方可进行.4。严格各项施工作业流程。作业前，必须进行安全教育和技术交底，全面检查机具设备，按规定设置防护。作业中，严格卡控各个环节，按照规定下道避车,施工完毕，必须进行作业回检，确认人员、机具、设备全部下道后，才能撤除防护。5。严格线上作业人身安保措施的落实.在线上作业，严格按规定下道避车。通过桥梁、隧道时，注意来车,做好避车准备。遇有降雾、暴风雨、雪等恶劣天气，了望困难,以及行车速度在120公里/小时及以上的区段，巡检人员必须在路肩上行走，并认真观察线路状态,防止车辆伤害.6。强化恶劣气候施工安全措施的预想和预防。制定完善雷雨、大雾等恶劣天气条件下的施工安全预案,遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或膫望条件不良地段要增设防护人员,加强联控，确保通信畅通、防护到位，防护中断联系或机械故障时严禁继续施工。结合当日不良天气的特点有针对性地采取防滑、防摔、防车辆伤害等措施。7。落实高空作业人身安全保护措施。脚手架、桥台、桥墩以及高堑、高路堤作业时必须系安全带、戴安全帽,采取防坠、防滑等安全措施，安全带要高挂低用。8.雷电天气要避免在大树下、电杆旁和涵洞内躲避,以免发生人身伤害.9.严格执行爆破作业劳动安全规定。对爆破器材的管理、使用和运送,应严格按照“爆炸物品管理规则”和“关于爆炸物品管理规则的补充规定办理.执行爆破任务的人员必须经过专门培训、考试合格。10。在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上上下同时开工，不得在上层挖土、下层运土，更不得掏底挖土，并应按规定在坑、沟旁设置围栏或盖板，设置安全边坡或者固壁支架；施工地点要做好安全防护,夜间设红灯示警，工程竣工后应将坑、沟填平。11.严格落实劳务工管理制度。在没有与劳务工签订有效协议或没有路工带领时严禁劳务工上道作业.12。严格落实有害工种劳动安全保护措施。进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等,必须按规定使用劳动保护用品。13。对易燃、易爆及有毒物品,必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。14。强化野外作业劳动安全保护.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节,应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。（三） 避车要求：1.线路作业人员，必须注意瞭望，及时下道避车。2。步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间,应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。3.作业人员下道避车时应遵守以下规定：距钢轨头部外侧距离：Vmax120 km/h时,一般应满足2m；120km/hVmax160km/h时,不小于2.5m；160km/hVmax200km/h时，不小于3.0m。本线来车按下列距离下道完毕:Vmax60 km/h时，不小于500m;60km/hVmax120 km/h时，不小于800m;120km/hVmax160km/h时，不小于1400m;160km/hVmax200km/h时,不小于2000m。邻线（线间距小于6。5m）来车下道规定:本线不封锁时： 邻线速度Vmax60 km/h时,本线可不下道；60 km/h邻线速度Vmax120km/h时，来车可不下道,但本线必须停止作业；邻线速度Vmax120km/h时，下道距离不小于1400m；瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道.本线封锁时：邻线速度Vmax120km/h时,本线可不下道;120km/h 邻线速度Vmax160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；邻线速度Vmax160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。在站内其它线路作业，躲避本线列车时,下道距离不少于500m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业.列车进路不明时必须下道避车。速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道.4。在站内其它线路作业,躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。5.速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。6.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。同时,必须将作业机具、材料移出线路， 放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。7。下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩上下道，禁止在两线间和邻线避车。站内作业，本线来车有条件的在本线外侧路肩上下道，否则先下道至两线间确认临线无车时在临线和第三线间避车，并随时注意临线和第三线来车情况，禁止在其它股道上避车。8。遇有降雾、暴风雨(雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查,必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道.(四) 在线路上进行下列作业时应注意：(1)点外作业严禁使用齿条式起道机。（2）多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。(3）分组人工捣固时，前后距离应不少于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘.多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于3m，走行应保持同步。(4）使用撬棍拨道时，撬棍应插牢,听从指挥,统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道.（5)改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。(五） 桥隧作业时应注意：1. 桥梁登高作业必须穿防滑鞋（绝缘鞋）,防止滑落和扭伤.高空作业的脚手架,要严格按照架子工规定的质量搭设（超过3米的脚手架，平台应设不低于1.1米的栏杆并设安全扶梯），架板要铺满，不得有活动板和探头板；施工负责人应经常检查，保证稳固牢靠,任何情况下不得超负荷。登高作业人员不得携带笨重的工具和材料.2。 在距离地面2米及以上的高空作业、双层作业、悬崖和陡坡上施工,必须戴安全帽、系安全带或安全绳，每次使用前应对安全设施进行详细检查，确认完好有效，方可进行作业,安全带必须按规定定期进行耐拉试验。一般情况下尽量避免垂直双层作业，确须双层作业，必须有专人监视，并坚持呼换应答制度。3. 在桥面上作业时,必须设置专人防护，并注意了望，发现来车及时按规定距离下道避车，不能撤出桥外的要在避车台上避车;要及时清除桥面上和人行道上露出的尖铁钉和铁丝。4。 上下桥必须由桥头或检查梯上下，严禁用绳索或攀爬电杆上下;从桥下转桥上作业时，应首先和桥面上防护人员联系,确认无车时方可上桥；装卸护轨螺栓及钩螺栓时，不得向桥外方使劲,防止扳手打滑跌落桥下。5. 拆除作业,周围应设置围栏，并派人监护，拆除顺序应由上而下，平行作业；拆下的料具应向下传递或用绳吊下，禁止抛扔,传递时应上下呼应，相互关照，拆下的旧料应及时堆码整齐。6。 进行喷涂或沥青作业时应按规定穿戴劳保用品，防风镜、防尘口罩和手套，必须系好带子，身体暴露部分应涂上凡士林。工作中感到头疼、晕眩、心悸或恶心时，应及时离开工地。7. 架空桥面上禁止人员停留；走移工字钢时，支点必须平整牢固，工字钢侧面必须设斜撑防护,走移工字钢和抽穿钢枕时必须统一指挥；起道机手应由经考试合格的路工担任,并做到人不离机、手不离把。8。 顶进挖土作业，挖土上方必须设置专职观测人员，监视开挖面变化,挖土人员必须戴安全帽；机械挖土应设置专人指挥机械操作，并严格执行“一机一人防护制度，严禁超挖,防止塌方伤人。9。 顶进作业，机械操作人员必须由经考试合格的路工担任，其它人员必须撤离基坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁，不准在顶铁和后背上站人。10. 架设跨电气化铁路的公路桥梁,梁缝要随时堵塞，防止电线、钢丝绳等从梁缝掉到接触网线上;检查、测量跨线桥高度作业禁止使用导电的钢尺、皮尺，并确认在停电状态下进行.11。 挖孔桩作业时要先观测土质和水文等情况;施工时必须采用空壁支护，认真观测土体变化，井口应高出地面；孔深超过10米时，应增设通风设备进行通风换气。12。 使用风镐、电锤作业时，操作人员应由经考试合格的路工担任，按规定佩戴防护口罩和眼镜等劳保用品；作业时其它人员应远离其周围.13. 用钢钎凿除混凝土作业时,应用抱钳夹紧钢钎，打锤人员不得戴手套，以免滑脱，锤把长度要适当，扶钢钎者与持锤者要成90度角，不准面对面作业；在没有绝对安全保证措施时，不准采用爆破方法作业。14. 进行混凝土作业时，作业前应对周围环境认真检查,确保运输道路平整、宽度足够，脚手架牢固标准；双层或高空灌注时,应坚持呼唤应答，当确认安全时，方可倾倒混凝土；运输车上坡采用钢索挂钩时，应单车运行，在坡底设置安全挡，所经路线范围内禁止人员停留。15. 患有高血压、心脏病、恐高症等职业禁忌症者,严禁高空作业.16. 桥涵大维修作业，遇到山区山洪暴发或平原遇到江河水位暴涨时不得下水作业.（六）电气化区段作业时应注意:1、作业人员和工具与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离； 2、在距离接触网带电部分不足2 m范围内作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。3、在距离接触网带电部分24 m的建筑物上施工时，接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护；4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处10 m以外设置防护，严禁人员接近。 5、在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触;6、水管不准跨越接触网，雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备。（七）气焊气割安全操作注意事项： 1。气焊与气割的操作人员必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗工作. 2。作时必须按规定穿戴好个人防护用品,必须戴有色护目镜。 3.搬运氧气瓶、乙炔气瓶时，必须装好防振圈，避免碰撞、振动;使用保管中应避免曝晒和火烤,乙炔瓶、氧气瓶及易燃物品等严禁同车运输. 4在焊接作业场地10m距离内,不得有易燃易爆物品。 5焊割工作前必须检查焊割工具性能是否正常，特别应检查回火防止器、安全阀是否有效. 6。使用氧气时,应站在出气口的侧面,缓慢开启阀门。乙炔瓶必须直立放置，不准卧放. 7.气瓶使用时,氧气瓶与乙炔气瓶之间不应小于5m。 氧气瓶、乙炔瓶与切割点、明火安全距离10米以上。 8。在线路上作业时，严禁将气瓶放置在道砟边坡上或两线间（小于6.5米），来车时由操作人员负责工具安全；气割作业点10米范围内严禁放置易燃易爆物品；禁止在水泥地上进行切割。必要时,应在工作物下垫入铁板，防止水泥飞溅伤人。9.氧气瓶及压力表的部位，均不得沾染油污，不准撞击、滚动和曝晒. 10.氧气表和乙炔表冻结时，不准用火烤或锤打，应使用热水或蒸汽解冻。 11。在容器及舱室内焊割时，要设监护人、通风装置和采取防火措施。停止工作时，应将焊割炬关好,并带出容器。 12.高处作业之前，应先检查作业点下面地面是否符合安全要求，脚手架、桥板是否牢靠。高处作业应扎标准防火安全带,并要注意防止重物和工具下落伤人. 13.如果需要进行仰割，应在耳孔内塞上棉花团，或戴披风帽,防止火星溅入耳朵内.14。钢轨接头冻结气焊发生回火、放炮时，应立即关闭气门、熄灭火焰，防止出现其它严重事故。15。氧气瓶使用到最后表压必须留0102M_Pa，乙炔气瓶使用到最后表压必须留0031a以上。 16。工作结束后，要认真检查现场周围有无燃烧火星，确认安全后方可离开. （八)夏季施工安全进入夏季高温季节，又正值施工高峰,如何做到夏季施工安全，做好防暑降温，确保人身安全，预防事故发生，夏季高温施工需注意如下防暑降温措施。1、 合理调整作业时间,严格控制工人加班加点，“采取做两头，歇中间”或轮流作业的施工方法，避免高温作业、疲劳作业、防止工人中暑。特别是高空作业人员，作业时间要适当缩短，保证充足的睡眠和休息时间。气温达到38度要停止作业.2、 加强职工夏季安全施工教育,熟悉和掌握对中署病人需采取的应急措施和施救方法，施工人员发现不适应立即停止作业，发现有人中暑应立即将中暑者带离高温环境。并用凉水浸湿毛巾敷在中暑者头上，进行物理降温,并使用人丹、十滴水、清凉油等解暑。3、 合理安排饮食，搞好食堂卫生，防止食物中毒，备足充足茶水或绿豆茶水。4、 经常不定期的对施工现场安全进行检查,重点检查施工用电、脚手架、生活卫生和五防(防雷击、防电、防暑降温、防中毒。防火灾)，把安全措施落到实处。其他夏季防暑常识1。 少吃多餐:一顿饭吃的东西越多，为了消化这些食物，身体产生代谢热量也就越多，特别注意少吃高蛋白的食物，它们产生的代谢热量尤其多；2。 吃辛辣食物：医生认为，尽管大热天里吃这些东西难以想象，但辛辣食物可以刺激口腔内的热量接收，提高血液循环，导致大量出汗，这些有助于降低体温；3. 温水冲澡：最好是用稍低于体温的温水冲澡或沐浴，特别是在睡前进行；4. 多喝水:医生建议少饮酒多喝水,因为酒精可能导致身体缺水,矿泉水或低糖汽水是更好的选择;5。 避免剧烈运动:剧烈活动将唤醒身体能量，增加内部温度;中暑的表现1.高温作业下出现口渴、大汗、疲乏、头昏、胸闷、恶心;2.体温多在38以上,面色潮红，皮肤灼热；3.中暑严重者出现面色苍白,恶心呕吐，血压下降;4.重症中暑出现昏厥、昏迷、痉挛或高热、体温达40以上。现场处理1. 迅速脱离高温环境；2。 在阴凉通风处安静休息;3. 及时补充清凉含盐饮料;4。 严重者迅速物理降温，可用冰水或酒精擦拭，电风扇吹风；5。 拨打“120”或送医院救治。中暑的预防1. 教育民工对中暑的防范认识;2。 保持工作环境的通风、通气和尽可能遮阳;3. 配发必需的劳保用品，如帽、遮阳伞等;4。 配备预防药品,如人丹、十滴水、清凉饮料等。5。 定时饮凉茶.（九)冬季施工安全1、入冬前,项目组织现场人员进行冬施安全、消防教育.制订安全生产和防滑、防冻、防火、防爆的具体措施,教育职工注意施工岗位安全，严守各项规章制度。 2、施工中应把“安全第一放在首位。平时,所有工作人员必须注意防滑,防摔，穿暖衣服，带手套。不得在工作地点采用明火取暖及用大功率电炉，灯具取暖，施工中严格按施工方案进行，不得违章作业，技术管理人员做好安全交底。 3、因冬季是失火等事件易发阶段，冬季施工领导小组必须提高对消防的重视程序，制定较详细的消防管理细则. 4、严格动火证的签发制度，用火操作必须经申请同意，并设专人看火，配合好消防器材和消防用水. 5、施工现场必须按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。 6、 加强季节性劳动保护工作.冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要操去防滑措施。霜雪天后要及时清扫.大风雪后及时检查脚手架,防止高空坠落事故发生。 7、现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。严禁使用裸线.电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中.大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。16