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基于大样本的土基模量反算方法.pdf

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1、 :基于大样本的土基模量反算方法收稿日期:基金项目:国家自然科学基金(,)作者简介:高燕(),女,助理工程师,从事道路工程管理及养护工作高燕,英红(衡水市市政工程管理中心,河北 衡水 ;桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西 桂林 )摘要:针对土基模量反算的技术难题,提出了一种基于神经网络的大样本反算方法,该方法在利用 软件进行正算时,使用了种面层厚度、种基层厚度、种土基模量、面层和基层模量各 种,合计 个正算样本,基本涵盖了三层常用结构的各种工况,实验结果表明,误差满足工程实际需求。关键词:道路工程;沥青路面;模量反算;弯沉盆中图分类号:文献标识码:文章编号:()土基模量的取值是道路设计最

2、基本的参数,是结构层选型、厚度设计的关键参数,尤其是在旧路维护补强设计中,由于复杂的工况,原有道路的土基模量的参考值发生较大变化,此时,依靠现有道路的 弯沉盆曲线进行土基模量反算可解决此类问题,以往的研究人员提出过较多的反算方法,如早期国内外使用的数据库法、迭代法,近期的神经网络 、惰性点法 等等,但由于考虑各层厚度、模量变化的样本较少,对各种工况难以覆盖,本文充分考虑各结构层厚度、模量的变化,利用神经网络实现土基模量反算,是一种实用性好、覆盖面广的有效方法。土基模量对路表弯沉曲线的影响分析利用 软件计算理论弯沉值,使用由面层、基层、土基构成的 层弹性体系,结构参数如表 所示,弯沉盆取点位置如

3、表 所示。表 绘图所用路面结构参数取值结构层 厚度 回弹模量 泊松比面层 ,基层 ,土基 ,表 弯沉盆曲线测点位置传感器编号 距荷载中心距离 使用以上计算数据,通过 软件计算,将结果绘于图 。根据图 ,当面层、基层厚度已知,而面层与基层模量难以估计时,通过单一或少数测点(,等远离荷载中心的测点)可能通过简单回归推算出较为准确的土基模量,但当面层与基层厚度难以通过芯样稳定评估时,情况将变得复杂,此外还需考虑使用 ,由于传感的误差,使得远离荷载中心的测点相对误差较大,导致估算误差增大的问题,因此,综合考虑弯沉盆曲线上的 个测点,将有效的平衡仪器带来的误差,面对较多参数组合的大样本分析,使用 个测点

4、数据进行回归分析复杂度太大,使用神经网络是个简便的方法。?第 卷 第 期年 月 山西建筑?正算样本为构建覆盖常用三层结构的正算样本库,如表 ,表所示,选取了 个面层厚度、个基层厚度、个土基模量、面层和基层模量各选取了 个,组合起来共计 个正算样本。表 结构层厚度取值沥青结构层厚度面层 ,基层 ,土基表 结构层模量取值 沥青结构层模量土基 ,基层 ,面层 ,神经网络模型以每组弯沉盆曲线上的 个弯沉值作为神经网络模型的输入参数,以土基模量作为输出参数,构建 神经网络,网络的设计参数如表 所示。误差分析选取训练结果中某一固定结构厚度(面层厚度 、基层厚度 )的相对误差绘于图 ,大部分反算误差小于 ,

5、少数误差大于 ,且误差的图形具有一定的 规 律 性,分 析 可 知,训 练 的 最 小 土 基 模 量 为 ,最大土基模量为 ,相差 倍,当绝对误差变化不大时,相对误差自然会呈现出图中形貌;此外,训练的组合顺序也对训练结果有一定影响,如面层和基层模量的最大取值与最小取值相差 倍,也在误差图中有所体现。整体来看,将该网络用于土基模量的反算是满足工程需求的。表 神经网络模型参数设置项 输入层神经元数输出层神经元数隐含层层数隐含层神经元数 迭代次数 目标函数均方误差最小学习率动态衰减调节?结语提出了一种基于神经网络的大样本土基模量反算方法,与其他反算方法相比,正算样本大大增强了,涵盖了常用的三层结构的大部分情况,经过 神经网络训练,获得了较小误差,满足实际工程需求。参考文献:查旭东 基于同伦方法的路面模量反算的研究 西安:长安大学,朱洁,陈长,孙立军 沥青路面惰性弯沉点的选取及土基模量的反演 同济大学学报(自然科学版),():,(,;,):,:;第 卷 第 期年 月 高燕,等:基于大样本的土基模量反算方法

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