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WCYJK塔架抽油机使用说明书

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个人收集整理 勿做商业用途

WCYJK塔架抽油机
使 用 说 明 书

唐山冀东石油机械有限责任公司

目 录

一、安全操作须知 1
二、引言 1
三、安全操作 1
四、概述 2
五、主要技术参数 2
六、结构简述 3
七、运输 5
八、安装 5
九、操作 12
十、润滑 13
十一、电器部分 13
十二、维护和保养 24
十三、抽油机故障及排除方法 30
十四、产品的质量保证 30
十五、安全规则 31
十六、轴承目录 31
十七、随机工具、附件、文件 31
十八、常用参数的最低要求 32
十九、配电柜的安装及操作要求 32

一、安全操作须知
在安装、调试和操作塔架抽油机前,请认真阅读本说明书。抽油机制造厂为了保证抽油机操作的质量和安全，已经采取了一切必要的措施。如果设备安装不在制造厂认定的代理人员的监视下进行,制造厂对安装发生的事故不负责任。用户必须按制造厂的安装说明、产品规格说明和安装、操作程序工作。
* 本说明书中用该标记标明与安全有关的事项。在安装和操作抽油机前，请认真阅读并理解本说明书的所有安装、操作说明和程序。
二、引言
本说明书的目的是提供有关该抽油机安装、操作和维护的说明.熟悉本说明书的内容将有助于安全、高效地安装和操作抽油机。由于该抽油机及其组件尺寸很大，所以在安装、开动和维修时都必须安全操作，不能为一时之利而不顾安全。在开始安装、操作和维修以前,要与所有有关人员一起重新学习一下基本的安全操作规程。
本说明书中提供的资料只反映说明书印刷时的情况。说明书中的插图可能与您的抽油机不完全相同，他们是具有代表性的,他们规定了安装、操作和维修您特定的抽油机所需要的零件和说明。根据需要在不通知用户情况下，制造厂保留重新设计或改进设计的权利。
本说明书适用新远控制柜。
三、安全操作
塔架抽油机属重型设备，所有投入安装、装配、操作、维修的人员都必须时刻注意安全。要规范佩戴劳动保护用品。与重型设备打交道时，对安全稍微疏忽便可能造成严重的人身伤亡。
在安装抽油机时，应有一名现场指挥对所有吊运工作统一指挥，厂家建议在开始安装前对全体参与人员就安装操作规程进行明确的指点。现场指挥应处于起重设备操作人员容易直接看到的地点，并能看到所有安装工作情况。所有参与人员都应对安全操作有充分的认识,并对被吊运的物料有清楚的了解，绳索吊具在使用前应经严格检查不能使用过度磨损的吊具。塔架抽油机的一些部件有可能因重力而运动，所有安装人员都应对可能自动运动的构件有清楚的了解。这些运动件有可能造成严重事故.调整平衡重时、修井和进行功率测定时、在维护保养时应注意防止零部件的偶发性运动。
＊注意：没有关好各检修门时，不得开动抽油机。
四、概述
塔架抽油机是一种新型无游梁抽油机，在保持高可靠性优点的前提下,具有调参方便、长冲程、大负荷、小体积、节约占地，以及节电效果显著等优点。
本说明书适用于我公司生产的塔架抽油机，说明书对抽油机的性能、结构及安装、使用、保养等作了简要说明.现场人员在安装使用本抽油机前，应详细阅读本说明书，同时，为了使抽油机正常工作，延长使用寿命，现场工作人员可根据油田的实际使用情况，对本说明书中所列的内容进行合理的补充和修正。
五、主要技术参数
塔架抽油机主要参数
型号
WCYJK14-7—40—Z
WCYJK16—7—60-Z
悬点最大负荷(kN）
140
160
减速箱额定扭矩（kN·m）
40
60
开关磁阻电机功率(kW）
45
55
配重箱重量（t）
1。7
1。7
抽油机自重（t）(不含水泥基础）
27.5
30。5
运输状态外形尺寸（长×宽×高）m
11.8×3.0×3。0
11。8×3。0×3。0
立起状态外形尺寸(长×宽×高）m
7。5×3。8×12。2
7.5×3.8×12。2
最大配重块数（30kg/块）
300块(9t)
350块（10。5t）
冲程长度(m）
4。2
5
6
7
4。2
5
6
7
最高冲次（次/min）
4
3.5
3
2。5
4
3。5
3
2。5
最低冲次
可以非常小
使用温度℃
-20~45
六、结构简述

塔架抽油机结构示意图

塔架抽油机主要由基础、底座、滚筒、减速器、电动机、制动器、悬绳器、塔架、驱动带、配重带、前轮、后轮、摇臂、摇臂丝杠、配重箱、控制柜、护栏等部件组成。
1、底座
由型钢和钢板组焊而成，刚度和强度好,安装方便。底座上面安装塔架、滚筒、减速器、电动机、制动器.
2、滚筒
滚筒通过鼓形齿式联轴器与减速器输出轴相连接.滚筒中间的两个轨道用来固定和缠绕驱动带，两侧轨道用来固定和缠绕配重带。
3、减速器
减速器为ZSY型硬齿面圆柱齿轮减速器，减速器分别通过联轴器与电动机和滚筒相连接。
4、电动机
电动机安装在底座上，通过两只带制动轮的鼓形齿式联轴器与减速器输入轴相连接.
5、制动器
电力液压块式制动器，抽油机运行时,制动器为开启状态；当断电或出现故障时,制动器关闭，抱住联轴器制动轮实现制动.
6、悬绳器
悬绳器是驱动带和光杆相连接的部件。
7、塔架
塔架是由型钢和钢板组焊成，其下端通过四个支腿与底座用螺栓相连接,顶端装有前轮、后轮丝杠和摇臂机构.塔架内部安装有内抓梯和小平台，供调节摇臂丝杠时使用;外部装有外抓梯、顶部平台与护拦，供前轮、后轮和摇臂安装检修时使用。塔架内部还装有驱动带防护罩和配重带防护罩，用于消除风载对驱动带和配重带的不利影响。
8、驱动带组件
驱动带由驱动钢丝绳和驱动皮带组成.驱动钢丝绳绕过前轮，与悬绳器相连接,驱动皮带一端固定并缠绕在滚筒上，另一端与驱动钢丝绳相连接。
9、配重带组件
配重带由配重钢丝绳和配重皮带组成。配重钢丝绳绕过后轮，与配重箱相连接,配重皮带一端固定并缠绕在滚筒上，另一端与配重钢丝绳相连接。
10、前轮
前轮采用轮毂辐条结构，通过轴承座安装在摇臂上.
11、后轮
两只后轮为轮毂辐条结构，通过轴承座安装在塔架上。
12、摇臂
摇臂前端安装前轮，下端通过铰链结构固定在塔架顶部,后端连接摇臂丝杠。
13、摇臂丝杠
摇臂丝杠固定在塔架上，另一端与摇臂相连接。通过调节摇臂丝杠,可以带动摇臂前后旋转，从而调节前轮的位置，用于提供修井作业空间，及微调悬绳器与井口的纵向位置关系。
14、配重箱
配重箱分为上下两个箱体。根据不同井矿的配重需要调节配重块的数量，来改变配重质量.在通过抽油机自身动力举升配重箱挂载时,需将两箱体分离，采用作业操作模式，操作电机驱动上箱体进行挂轴。
15、控制柜
电控系统主要由开关磁组电机控制系统（SRD）、操作面板、PLC控制器、恒温装置等组成。整个电控系统置于控制柜内，控制柜采用防沙、防雨设计,能够适应恶劣工作环境。
16、护栏
金属护栏安装在抽油机四周，起安全防护的作用。
七、运输
如下图所示，将抽油机摇臂摇至极限位置，以控制运输高度。将塔架水平放置在运输平板车上，并根据实际支撑点安放支撑垫，固定好,以防运输过程中产生摩擦和变形。注意保护好限位开关。底座、配重箱、后轮、护栏、附件箱，配电柜等放在第二辆车上，基础放在第三辆车上。

八、安装
为了完成抽油机的安装工作,除了随抽油机一起供应的设备和零件外，还需要配备以下工具及服务：
（1）一台50吨吊车,四根15米长的钢丝绳。
（2）30吨12m车厢长的平板车2辆用于拉抽油机及其附件，基础
（3)与地基相适应的井场材料（数量根据安装情况定）
（4)CKC150号工业齿轮油100L;钢丝绳润滑脂.
（5）随带电工工具及设备的电工，以便安装抽油机与电器控制系统。
1、井场准备
油井应装好抽油泵和抽油杆,抽油泵与底部留0.9m左右的防冲距（见图），使光杆顶端在光杆密封器上方1.2—1。8m处,紧靠着光杆密封器上方夹持光杆,光杆密封器顶端高出地基不应超过1。1m，如果光杆密封器高出地基1.1m以上,操作者应与我公司联系，询问光杆与悬绳器的正确安装方式。另光杆长度不小于11m。

地基的材料应能承受60吨以上的重量，并且在长宽方向比水泥基础大1.2m以上，如图.

如果井口附近的土质不能承担这一重量，必须用钢渣与碎石块夯实。水泥基础横向必须完全水平,侧向须略有坡度，建议井口端比后端高出50—100mm。如图，由于抽油机工作重心大部分在井口附近，基座略带坡度可以允许基座在井口端有一定沉降。

2、动力
该抽油机由开关磁阻电机调速系统驱动，需要380V交流电并有零线,当电网电压低于330V且变压器负荷满载时，启动将有困难，应考虑加大变压器容量。
3、基础
制造厂提供的移动式水泥基础具有足够的尺寸和重量，可以保证抽油机的正常使用.
抽油机安装时必须使基础中心线与油井中心线对正，具体尺寸如图

4、现场安装
1）安装底座总成
将抽油机底座安装在基础上，使底座纵向中心线与基础中心线重合，同时应保证底座上支架中心点（抽油机出厂时，底座上均有明显的中心标记）距井口中心的距离，然后对底座上支架安装平面找水平,允许底座下部加调整垫片，水平调整完毕,用压杠和M30地脚螺栓将底座与基础固紧，地脚螺栓应均匀拧紧，拧紧后复查底座的纵向方向水平度。
垫铁的位置应符合下列要求：
（1）每组应尽量减少垫铁的数量，一般不应超过三块。
（2）每组垫铁应放置平稳整齐、接触良好。抽油机找平后，每组垫铁被压紧，可用0。25kg手锤逐组轻击听音检查。
(3）垫铁放置位置应在压杠点或螺栓位置.

2）安装后轮
将塔架平放，将后轮及其轴承座与塔架顶部用M30的高强度等长双头螺柱连接固定。

3）安装塔架
塔架顶部用钢丝绳固定好，用吊车大钩钩住塔架顶部缓缓吊起。吊升的顶部吊点必须牢固锁紧。待塔架低部接近底座高度时，固定塔架与底座连接的螺栓，确保安装无误后，松开吊车大钩。调整摇臂丝杠,使摇臂旋转到水平位置，微调丝杠,使前轮的悬点对准井口中心,偏差不能超过以井口为中心28mm直径的圆的范围，调整完毕后用锡纸将丝杠包裹.调整前、后轮的水平，允许在前、后轮轴承座下部加调整垫片，垫片要求同底座安装总成。

4）安装配重箱
将带有预装一定配重块的上、下配重箱吊装到位,将配重带皮带侧安装在滚筒上两侧的配重带联接接头上，用销钉固定好钢丝绳侧穿过配重带保护罩，绕过后轮接到配重箱上。配重箱滚轮放在轨道的正确位置上。调整配重带两侧螺杆及螺母的位置，使两配重带受力均匀，安装配重带钢丝绳，防扭转装置。再将所需数量的配重块放进下箱内，要保证配重块在箱内均衡摆放，避免偏载。将连接上下箱的吊钩间隙用垫片填满，以免运行时配重箱偏移。配重箱运行期间，下冲程的最大电流差值小于最大电流的15%，且最大电流不应超过电动机的额定电流值.

5)安装驱动带及悬绳器
将缠绕在滚筒上的驱动带钢丝绳侧穿过驱动带护罩,绕过前轮，与悬绳器相连,调整驱动带两侧螺杆及螺母的位置，使两侧驱动带受力均匀.
6）安装护栏
确认塔架抽油机主体所有零部件都安装固定好之后，将护栏1、2、3分别用螺栓固定在基础的两侧和底座的后端.

7）制动器调整
塔架抽油机组装完毕,试运行之前应进行制动器调整。
制动闸瓦调整方法：先把制动器上端调节杆上的并紧螺母松开，把调节杆上的调整块向退出方向拧动，开始调整闸瓦，直到闸瓦与制动轮间隙为1。25mm，然后把螺母并紧即可。
制动力矩的调整方法：在推动器断电，制动器抱紧轮毂的状态下，将制动弹簧下部的垫块下边缘调整至设定制动扭矩(即900～1000N.m），即抱紧状态制动力可达到900～1000N.m，符合要求。
8）断杆保护安装调试.
塔架抽油机断杆保护装置安装在丝杠下部，其运行原理是（见图1）：如果发生悬点突然失载（断杆），则预先压缩的弹簧将对杠杆施力，将丝杠往下推，丝杠带动摇臂旋转，同时下移的杠杆会推动行程开关，发出信号使抽油机停机.

断杆保护装置安装完成后，应对其进行调节,使其处于待机状态.
断杆装置安装无误后，主要调节组件一为弹簧，二为行程开关.
弹簧应预压缩到规定高度，通过调节压缩螺母来实现.
行程开关为两个同型号的行程开关，并联安装，起双保险作用，即使其中一个行程开关损坏失效，还有一个可以发挥作用.行程开关应调节到微微压下的状态，即丝杠稍有向下动作即可触发行程开关。行程开关与压板之间的距离通过旋转调整行程开关安装架来实现.
弹簧和行程开关具体调节方法见附图1：断杆保护装置调整示意图

九、运转前的准备
（1)检查所有连接件是否拧紧.
(2）检查制动机构是否灵活,闸瓦与刹车轮的间隙是否均匀合适。
（3）检查电器元件安装是否符合电器设备的使用技术要求。检查设备是否接地。
（4）检查各润滑点是否都已加润滑油（脂）.采用的润滑油、油脂要符合规定
（5）启动前各运动件周围不得有人或障碍物，检修门关闭并上锁。清除机上杂物。
(6）操作与保养人员需经培训方可上岗操作。
（7）熟悉本机的维护保养规范.
(8）发现抽油机有声音异常，确认声音位置后，立即停机检查处理.检修时必须切断控制柜电源,且保证各机械部件处于安全状态后方可进行检修。
（9)遵守油田公司的设备管理相关制度检查与规范。
（10)应完整记录抽油机的运行与维护保养情况。
（11）对于电气部分的运行程序不得擅自改动.
（12)操作人员要根据上下行的悬点负荷的变化(可参照电控柜内的电机运行电流表示值）及时调节配重箱内的配重，以使抽油机在良好的配重状态下运行，降低电耗，减少负扭矩。应优先调节下箱内的配重。
（13）应经常观察各部螺栓的紧固情况。
（14）控制柜上设有防尘式通风孔，应根据过滤器污染情况定期清理。
（15）配重箱下严禁站人。
（16）刹车时要缓慢，先降速再刹车，严禁在运行的状态下急刹车。
（17）需要安装或维修时，在护栏门口靠近基础的附近用配重块垫出300mm左右的临时台阶，以便人员上下作业。
十、润滑
良好的润滑是延长抽油机使用寿命的重要环节。
前轮轴承、后轮轴承、滚筒轴承、配重箱滚轮轴承及电机轴承的润滑：加注3号通用锂基润滑脂，视具体情况随时加注.制动器加注变压器油。一般更换润滑油时间半年。
减速器的润滑：加注CKC150号工业齿轮油,同时加大约10％的抗磨剂，总油量大约75L。新机初次加油，运行一个月后应换油。以后每半年换油一次。每次换油,减速器内腔齿轮和轴承应用柴油冲洗，油槽内部积聚的全部赃物都要清除干净。
钢丝绳润滑：钢丝绳涂钢丝绳润滑脂，每季度应润滑一次，以延长其使用寿命.
十一、电器部分
1、设备安装、拆除时应注意以下事项
塔架式抽油机控制系统是经过试运行的，为了现场组抽方便，采用了一体化设计，现场工作应注意以下事项：
1）抽油机的解体：拆除电源线，打开位于塔架底部接线盒(X3)，依次将（2X—8、2X-5、2X-4、2X-6、2X-7、2X-18）从端子排拆除（注意将每根导线端子号保存好，用胶布封好）,然后，将电缆从下面的三通接线盒中拉出再将此线插入横管中，盖好接线盒盖（安装时顺序相反）。

2）拆除、运输、安装过程中应尽量避免碰撞与强雷震动（控制柜部分与底座同时吊运）.
3）注意检查电机线、接近开关、 限位开关、控制箱的界限是否松动与损坏。
4)上限位开关SQ1、SQ3置于井架上端，下限位开关SQ2、SQ4置于井架下端，SQ7、SQ8是断杆故障，SQ9、SQ10是前轮回收限位，SQ5、SQ6是接近开关位于中部，注意调整好感应软铁与接近开关之间的距离(10mm之内),机器正常运行时不能撞到上、下限位开关。
5）设备安装完成后，观察电气柜轴流风机风向是否正确（正常应向上）,若不正确调整一下进线电源或风机继电器出线的相序.
6)安装完毕后要检查控制柜到制动电阻的接线是否加有护管，要保证绝缘层的完好性，以免绝缘层破坏造成打铁制动电阻过热的现象。为了做到有效绝缘,查看制动电阻固定的两端是否加上M8的绝缘子.
2、用户注意事项
操作人员在操作前必须认真阅读本说明书，并注意以下事项.
1）保持抽油机周围场地清洁和畅通。
2）禁止开机时带电检修、加油和维护。
3)电气控制系统不准非专职人员检修.检修时，一定要切断电源。
4)高空作业,一定要佩带安全带。
5）本机应加避雷装置。
3、概念：
冲程： 本机冲程分为上半冲程和下半冲程，合起来为一个冲程.接近开关到上限位开关之间为上半冲程,接近开关到下限位之间为下半冲程。
上下行： 本机的上下行（包括点动)均指抽油杆的运行方向,与配重箱运行方向相反。
冲次: 本机来回两个冲程为一个冲次。
注意！
本控制器内有交流380V强电，
使用不当会危及人身安全，敬请注意!
4、电控系统（操作）
电控系统主要由开关磁阻电机控制系统（SRD)、操作面板、PLC控制器、TD400C文本显示器等组成.整个电控系统置于电气柜内。

本控制系统设置了手动、作业、自动三种工作方式。现将三种工作方式的操作方法和具有的功能分述如下：
a.作业状态:将三档扭子开关置于作业档
1)上行点动 按住上点按钮,油杆以固定速度（对应电机速度约200转/分）上行，当按钮释放时，井杆停止运行，抱阐吸合.
2）下行点动 按住下点按钮，油杆以固定速度（对应电机速度约200转/分）下行，当按钮释放时，井杆停止运行，抱阐吸合。
此功能主要在机器需要作业维修时的功能测试、校正零点使用。
出于安全考虑，在使用半自动或自动开机运行之前，必须先用点动使软铁经过一次接近开关进行零点校正，然后再继续其它操作.
b.手动状态:将三档扭子开关置于手动档
1)上行启动 当感应软铁停在接近开关上方时,则使用上行启动方式,按上行按钮，抱阐释放，电机转动，油杆上行（配重箱下行）.此时启动完成，按钮点动即释放.
2)下行启动 当感应软铁停在接近开关下方时，则使用下行启动方式，按下行按钮，抱阐释放，电机转动，油杆下行（配重箱上行)。此时启动完成，按钮点动即释放。
3)停 机 将三档扭子开关由手动档打到作业档,停机并抱阐。
4）悬点收放：前轮回收时，将抽油机打到停机状态，将此旋扭打到“收”时则可以回收。前轮放出时则将旋扭打到“放”的位置。
5）接近开关选择：当运行中出现接近开关故障时，扭动此旋扭，则将接近开关打到另一侧，可继续正常运行。
注意:手动功能主要应用于试运行，所具有的保护功能较多，停机后需人工启动。
手动工作方式所具有的保护功能：
1）控制器及电机保护
当电机过载或控制器发生故障时,停机后PLC与控制器进行通讯,然后PLC对控制器复位，若SRD为非严重故障,延时100秒后自动重新启动，在手动运行时出现四种严重故障时（PD,TI—2，TI—1，OL）不再启动。若1小时内连续发生4次故障,停机后不再自启,需等待人工操作。
2）接近开关故障保护
当接近开关失效时，不管是常亮故障还是感应不到故障，当文本显示器上出现故障信息时,停机等待人工操作。
3)撞限位开关
当由于打滑或其他原因造成软铁碰撞限位开关，停机后不自启，等待人工处理。限位开关损坏或被压住3秒钟时间，停机，等待人工操作.
4）电网断电造成停机，恢复供电后不自启，等待人工开机.
c。自动状态:
1）启 动 将三档扭子开关由作业档打到自动档，自动判断运行方向后，松阐，电机转动，自动调整到设定冲程运行。
2)停 机 将三档扭子开关由自动档打到作业档,可实现安全停机。
d。自动工作方式所具有的保护功能:
1）控制器及电机保护
当电机过载或控制器发生故障时,停机后PLC与控制器进行通讯，然后PLC对控制器复位，SRD为SC输出相短路,PD保护，SC短路保护故障类型时,不自启需等待人工操作。除上述故障时,延时100秒后自动重新启动。若1小时内连续发生4次故障，停机后不再自启，需等待人工操作。需人为将自动档打到作业档排除故障后再重新启动。
2)接近开关故障保护
当接近开关失效时,不管是常亮故障还是感应不到故障,当文本显示器上出现故障信息时，停机等待人工操作。
3）撞限位开关
当由于打滑或其他原因造成软铁碰撞限位开关,自动停机。
4)因电网断电造成停机,在电网恢复供电后延时100秒自行启动.限位开关损坏或被压住3秒钟时间，停机，等待人工操作。
e。冲次调整
通过改变电机的转速来调整冲次。利用缓慢旋转上行速度和下行速度电位器旋钮来改变电机的转速，因为上行与下行速度由两个旋钮分别来调节，故油杆上行与下行速度可以独立调节顺时钍旋转速度旋钮则电机转速增大，冲次增加；反之减小。注意在调节时电机转速不能超过1000转/分（SRD控制器上配有转速显示器).
将钮子开关打到强制加热档,加热工作，并给PLC断电，当打到自动时根据选择的运行模式进行加热或是排风，正常工作时应将其置于自动档。
f。复位
操作面板上的复位按钮在手动或是自动运行时按一下会紧急停机。在作业状态下按文本显示器的F4键可进行复位,它只针对PLC程序复位，复位故障，并不对SRD系统复位 。
注意以下几点
1）操作面板上的速度旋钮在调整时必须缓慢调整，防止发生过冲，撞到限位开关。
2）系统维护时必须切断电源。
3）控制系统断电后，需5分钟后上电，否则SRD无显示，不能运行。
5、调试说明
首次运行时需按如下步骤进行
1）测试塔架上保护及正常运行的元器件是否正常工作
a、将作业手动自动三档钮子开关打到作业档,在不碰上下限位开关时观察PLC控制器上的I1。0和I1。1灯是否亮着,如不亮,刚接线或是限位开关有误。检查并排除故障。人为用手拨一下上下限位看是I1。0和I1.1是否灭，灭则正常,反之排除故障。
b、在作业状态下，按上点或是下点让配重箱向下或向上运行，在经过中间的接近开关时观察PLC控制器上的I1.2是否亮一下，也可看文本显示器上的实时监测是否从灭到亮,如不正常运行，调整接近开关或是感应软铁的位置,而后再试。
2)选择运行模式
首先设定好温度开关，将TK1（紧靠PLC的为TK1）设定到0℃,即为在首次开机时如果环境温度低于0℃时，将强制加热自动钮子开关打到强制加热状态，让控制柜加热到0℃之上。强制加热时会将PLC断电.加热结束后将开关扭到自动状态，从TD400C上选择冬季模式，并将TK2设定所需的温度,当环境低于设定的温度时会自动加热。高于时会停止加热。当选择夏季模式时在启动控制器时环境温度高于设定温度时TK2时会自动排风。正常工作时此钮子开关应在自动位置。
3）设定冲程
手动设定冲程：首先将钥匙开关调整旋钮打到冲程状态，此时I1。3灯亮,三档钮子开关在作业状态。按住点动按钮，人工观察油杆的位置来设定冲程。按住光杆上点按钮，配重箱向下运行，油杆向上运行;按住光杆下点按钮，配重箱向上运行,油杆向下运行。设定冲程时，要经过零点(中间的接近开关）至少两次，最少走一个行程。设定完毕后必须把冲程调整旋钮向右旋(此时I1.3灯灭)。同时根据文本显示器的实时监测来选择冲程停止的位置。
通过文本显示器来设定冲程：此方式可以在抽油机运行时在线设定冲程。
具体方式可根据后面文本显示器的功能来设定冲程.
4)手动运行
首先检查上行速度与下行速度旋扭是否在逆时针关死位置。如没有，先逆时针关死.然后再顺时针松开二到三圈。
冲程设置完毕后，将冲程调整旋钮向右扭（此时I1。3灯灭）,将三档钮子开关打到手动状态，按光杆上行或光杆下行按钮，缓慢调整电机转速即可运行(顺时针旋转增大电机转速）。运行后如想停止打到作业状态即停止。（如人为停止先将速度降下来再停止。）
5）自动运行
冲程设定完毕后，将冲程调整旋钮向右扭(此时I1.3灯灭）,将三档钮子开关打到自动状态，即可自动判断方向自动运行。如要停机打到作业档即可。
6、文本显示器的使用
TD400文本显示器功能：
1）显示参数：
(1）显示冲程、冲次;
（2）显示运行状态；
(3）显示最近五次的运行故障时间查询、累计运行时间。
（4)显示SRD的报警及接近开关和换向超时报警。
2）调整的参数：
（1）修改上行程的设定值(即上冲程）；
（2）修改下行程的设定值（即下冲程)；
(3)选择运行模式
TD400文本显示器的使用方法：
用PPI/PC电缆把文本显示器与PLC连接起来，文本显示器亮屏.
1）不按任何键的情况下：
(1）TD400显示的信息为：实时监测：上、下冲程。按上下箭头查询冲程、冲次。
（2）按TD400上的ESC键，出现菜单模式,用上下箭头键可选择
a)、冲程调整，要把冲程调整钥匙钮打到调整位置,此时界面显示通的状态才可调整冲程，再按上下箭头进入下级菜单上冲程调整状态，此时显示冲程调整是通的状态可进行调整，是断的状态不能进行冲程的调整.按enter后进入可改变状态，按上下箭头进行加减，按移位箭头进行移位来调整冲程，按enter进行确认。确认完成后按向下箭头进行下冲程调整，同上冲程调整。
b）、选择运行模式,可根据实际运行情况来选择季节的运行模式，并且设定温度开关。
（3）再按ESC键，出现菜单模式，可以通过显示警报来查看有无故障信息。
(4）按ESC键，出现菜单模式,用上下箭头键可选择：“设置PLC的时间和日期”、“显示CPU的工作状态”，“查看菜单模式”。选择一项,按ENTER后即可查看或设置该选项,用上下箭头改变当前值，用ENRER确认设置后进入下一值的设置.
（5）当出现故障时，排除故障时必须打到作业状态，当排除完故障后要按F4进行故障的确认才能重新启动。
7、维护人员须知
1）操作与保养人员需经过培训方可上岗。
2)熟悉本机的维护保养规定。
3）发现抽油机有声音异常，确认声音位置后，立即停机检查处理.检修时必须切断控制柜电源.
4)遵守油田有关机械设备正常运行制度检查的规定。
5）完整的记录抽油机的作用、维护保养情况。
6）对于电气部分的运行程序不得改动.
7）保养人员要根据上行、下行的悬点负荷的电流变化来改变台机井的配重。
8)随时观察各紧固件的紧固情况。
9)要经常检查限位开关并使限位开关与感应软铁的间隙在10mm之内，发现松动要及时紧固。
10）采用的润滑油、油脂要符合规定。
11)控制柜的运行模式一定要根据季节来进行设定。
8、电控柜故障及排除方法
从事电气维修的人员必需经过技术培训，否则容易造成人身事故和更严重的电气设备损坏。
序号
现 象
可能原因
检查方法
排除方法
1
QF上电后,控制器无显示或显示故障信息
1、交流电源未接通，或电源电压太低
测L1、L2、L3电压
排除电源故障
2、控制器本身故障.
参阅L系列开关磁阻电动机调速系统用户维修手册
参阅L系列开关磁阻电动机调速系统用户维修手册
2
QF2、QF3上电后,PLC不工作且所有输入、输出灯不亮
1、PLC电源有问题
检测T-1 110V电压是否有输出.
消除故障
2、PLC本身故障
将所有PLC所带负载拆下后，单独给PLC上电工作。
更换PLC
3
运行时，柜内温度超过设定温度排风扇不工作。
1、风扇故障
将控制柜断电后，断开风扇电源连线，测量风扇三相绕阻。
更换风扇
2、电源故障
外力使接触器KM3吸合,测量三相风扇电源是否存在.
排除故障
3、温度开关故障
看PLC输入指示灯I0.1是否断开,若没断开，则高温继电器故障。
更换高温继电器
4
柜内温度低于0℃开机前加热器不工作。
1、加热器故障
将加热器电源线从接线端子上拆下，单独用220V通电,看是否有暖风吹出,无风或冷风，加热器损坏。
更换或维修加热器.
2、加热器电源故障
将三档开关打到加热档，测量加热器输入电压（220V).
查线排除故障
3、低温继电器故障
低于环境温度时没有动作。
更换低温继电器
5
自动或手动无法启动
1、限位开关故障
限位开关SQ1、3应安装于井架上端，SQ2、4安装于井架下端,为常闭点，正常工作时，观察PLC指示灯I1。0,I1。1为点亮，撞限位开关熄灭。
更换限位开关，查找线路故障.
2、PLC故障
参阅2

3、控制器故障
参阅1

6
工作时不正常停机
1、过载
测三相电流查看故障记录,是否有过载保护

2、控制器故障
参阅1

3、PLC故障
参阅2

4、接近开关故障
检查PLC输入指示I1。2在感应软铁靠近接近开关时应点亮,离开时不亮
更换接近开关
5、限位开关故障
参阅5
更换限位开关
7
1、悬绳器碰井口
光电开关与感应软铁之间的距离

调整光电开关与感应软铁之间的距离
本表故障是SRD显示器所显示的故障。
显示内容
对应字母
说明
故障主要原因
- EU -
-EU—
电源电压错误
电源电压过高过低或未接制动电阻；电源缺相
71 -1
TI-1
联锁停机
联锁输入端接低电平
71 -2
TI-2
控制器过热
环境温度太高，控制器风冷系统故障
电源缺相
电网故障或接线不良，三相电源缺相
- Pd—
-PD-
电机温度过高
电网故障或接线不良；电机温度过高
- SC -
-SC-
短路
控制器输出线相互或对地短路；功率模块IGBT损坏或有外部干扰
- OL -
-OL-
过载、堵转
电动机负载太重或电动机控制器间连线有误。DCU零点漂移或损坏.
PAPB
PAPb
传感器错误
电机传感器接线断线、接错线。传感器积尘
- Hn-
-Hn-
电机超速
由于电动机与控制器连线有误等原因导致电动机转速过高。

十二、维护和保养
抽油机的维护保养应按下列程序进行：
1、新安装的抽油机在一个月内，拧紧作业按下列规程进行:
（1）运转24小时后对紧固件应拧紧作业一次。
（2）运转7天再做一次拧紧作业。
（3）运转30天再进行第三次拧紧作业。
2、正常运转的抽油机应进行如下维护和保养：
（1）检查抽油机在基础上的紧固情况，确保抽油机在基础上没有移动。
（2）保持基础周围的流水坡度和排水沟畅通.
（3）定期检查悬点负荷和平衡效应，确保抽油机不超载，并在最佳平衡条件下运转。
(4）定期加注润滑油(脂)或更换润滑油（脂）。
（5）检查制动器刹车片的磨损情况，并进行调整,定期润滑刹车系统各环节.
(6）检查并调整驱动带和配重带的松紧程度.
（7）检查并拧紧所有连接件，如：光杆卡瓦螺栓等。
（8）检查电器设备是否可靠。
（9）检查减速器的齿面和轴承润滑与磨损情况。
（10)检查整机运转的平稳性。
（11）检查钢丝绳的平衡,如发现驱动带和配重带相配合的两个钢丝绳因拉伸产生长度不统一，应随时调整两个钢丝绳的长度,使之同步运行。
3、定期保养：
1）保养周期
一般6个月进行一次全面保养，工作条件良好允许6~12个月保养一次。
2）保养内容
（1)电机保养：卸下电机前后端盖，检查前后轴承的磨损情况和润滑情况，根据情况更换轴承，更换或加注润滑脂。
(2)减速器磨合期的保养及注意事项:
由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭矩较大.减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快.这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障.因此，减速器在磨合期一个月后，应全面清洗齿轮、轴并更换润滑油（脂）。
注意事项：
（1）操作失误:由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故.
（2）润滑不良: 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜。从而降低了润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生.
（3)发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动.
（4)发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
3）减速器的日常保养方法
打开监视孔盖检查各齿轮副的磨损情况，如发现齿轮牙齿单面磨损或点蚀比较严重时，则可以将主动轴、中间轴、输出轴全部掉头，重新调配，即可改变齿轮牙齿的受力面，可延长减速器使用寿命。使用单位应根据抽油机工作环境和具体情况，取样分析润滑油,决定更换减速器润滑油的时间（油中含水和固体物质的百分比、粘度、酸度等性能参数中有任何一个不合格者，就应更换新润滑油），若发现润滑油乳化变质，则应将变质的润滑油全部放出后，用柴油冲洗减速器内腔齿轮副和各轴承，然后重新加入新的润滑油,如果减速器不马上恢复工作,则抽油机至少应运转10分钟，确保减速器齿轮齿面和轴承形成保护油膜.若减速器较长时间使用后,主动轴和输出轴窜动比较大,则可减少两端轴承盖的垫片进行调整；但主动轴、中间轴和输出轴装配时都留有一定的轴向间隙,所以微量窜动属于正常情况.
更换减速器润滑油的程序如下:
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定.它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。
步骤一：油位的检查：停机等待减速机冷却—-检查油位视窗处的油位。
步骤二：油的检查：等待减速机冷却——打开减速器顶部呼吸口，取油样—-检查油的粘度指数，如果油明显浑浊，建议尽快更换。
步骤三：油的更换:冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油. 切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！
注意:换油时减速机仍应保持温热。 在放油螺塞下面放一个接油盘——打开油位螺塞、通气器和放油螺塞——将油全部排除-—装上放油螺塞——注入同牌号的新油--油量应与安装位置一致-—在油位螺塞处检查油位——拧紧油位螺塞及通气器
4）钢丝绳的检查保养:
钢丝绳的检查可分为日常检验、定期检验和特殊检验。日常检验就是日检;定期检验根据装置形式、使用率、环境以及上次检验的结果，可确定月检还是年检。钢丝绳受到突加负载后，应特别对进入和离开轮、绳槽和卷筒部分的钢丝绳进行特殊检验。
磨