巷坑大桥承台施工方案说明书工程施工方案.doc

合福铁路安徽段站前八标巷坑大桥承台施工专项方案合福铁路安徽段站前八标巷坑大桥承台施工专项方案编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 生效日期： 中铁隧道集团合福铁路HFZQ-8标项目经理部二一二年九月中国中铁隧道集团有限公司 30目 录1编制说明31.1编制依据31.2编制原则32.工程概况32.1工程概况32.2工程地质32.2.1地层岩性与地质构造42.3主要工程量43.施工方案及技术措施43.1总体施工方案说明43.2混凝土挡墙尺寸确定53.3施工工艺流程53.4施工方法53.4.1 1#水中墩筑岛平台加固及混凝土挡墙工艺流程53.4.2筑岛平台加固53.4.3 C25片石混凝土挡墙围堰施工103.4.4基坑开挖103.4.5基坑开挖完成后，及时凿除桩头并完成桩基检测。113.4.6钢筋制安113.4.7模板及支撑123.4.8砼浇筑及养生133.4.9基坑回填144.施工组织和施工计划144.1主要设备、人员及劳动力配置164.2施工进度计划185、质量保证措施185.1质量目标185.2质量管理机构及质量管理工作流程185.2 质量管理措施205.2.1 组织保证措施205.2.2 质量责任制度205.2.3质量目标管理制度206安全目标、安全保证体系及措施206.1 安全目标206.2安全管理组织机构206.3具体安全措施226.3.1基坑开挖安全措施226.3.2机械安全措施226.3.3施工用电安全措施237.环境保护措施237.1环境保护管理目标237.2环境保护管理体系247.3环境保护措施258.安全应急救援预案258.1总则258.2灾情预警和报告268.3应急反应机构268.4抢险队伍268.5灾害处置268.6抢险步骤278.7防灾设备278.8灾情、事故搜集和报告27巷坑大桥承台施工专项方案1编制说明1.1编制依据巷坑大桥施工图及相关合福施（桥）参图铁路混凝土工程施工技术指南2010241铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009对施工现场的勘察、采集、咨询所获得的相关资料1.2编制原则结合本工程特点和实际情况制定切实可行的施工工艺措施建立和健全相关管理体系和控制措施，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求科学、经济、合理的原则，树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产。2.工程概况2.1工程概况巷坑大桥地处休宁县五城镇巷坑村，中心里程为DK340+051.228，桥梁结构布置结构形式：2-72MT型刚构+1-24M简支梁，全长179.285M。巷坑大桥DK340+019.95DK340+033.3处跨越颜公河，1#为水中墩（T型刚构梁主墩）。河流与线路大里程夹角为28.2892度。测时水位205.6M。方案中涉及的1#墩河床顶标高分别为200.6M，1#、2#承台底标高分别为198.577M、240.497M。颜公河水文资料：Q1%=381.9M3/S,H1%（水面标高）=206.94M,V1%（流速）=6.52M/S,F（汇水面积）=33.03KM2。桥址区属北亚热带湿润季风气候区，冬寒夏热，春秋温暖，雨量充沛，光照充足。多年平均降水量1869.21MM，少数年份可达2000MM以上，降水比较集中，主要降水发生在47月。多年平均蒸发量1427.9MM，相对湿度79.26%。因此计划2013年3月前，水中承台施工完成，不受集中降水影响。设计围堰采用草袋围堰，1#设计围堰工程量共计450M 2.2工程地质根据设计图纸和现场实际情况，1#墩承台基坑开挖地层自上而下依次为：回填土（筑岛）、地层主要为千枚状粉砂岩。地层岩性描述如下：2.2.1地层岩性与地质构造（1）Q4 al+pl含砾粉质黏土：红褐色、硬塑，含砾约30%，粒径2-20mm，内含少量植物根系，厚约1.0m；（1）1Q4 al+pl粗圆砾土：杂色，饱和，密实，厚约3.8m；（3）1Pt2m千枚状粉砂岩，褐黄色，全风化，厚约2.810.0m:（3）2Pt2m千枚状粉砂岩，灰褐色，强风化，厚约1.410.9m:（3）3PT2M千枚状粉砂岩，黄灰色，弱风化，未揭穿表1：基坑地层一览表 墩 号地层 层厚（M）1#墩备注回填土（筑岛）6.0全风化粉砂岩2.5强风化粉砂岩2.8弱风化粉砂岩0小计11.3 2.3主要工程量表2：承台工程量一览表序号墩号设计形式（m）工程量备注C35砼（m3）钢筋（T）11#墩18.5144.0m103646.28922#墩12.38.22.5m252215.258合计1288.261.5473.施工方案及技术措施3.1总体施工方案说明根据地质揭示，1#墩桩基设计桩顶标高以下基岩均为弱风化千枚状粉岩，其地基承载力为0=600KPA，实际施工中钻进较为困难，为保证开挖桩头对不破坏桩基整体结构，我分部拟先开挖承台再回填，最后重新钻进桩基。 在前期1#水中墩桩基施工筑岛时，已充分考虑承台施工的需要。因此，水中墩承台施工前，先对1#墩原有筑岛平台进行加固处理，确保围堰稳固、有效控制渗水量，然后对混凝土挡墙围堰位置的填土进行开挖，对开挖后边坡采用堆码临时土袋防护，待围堰挡墙C25片石混凝土浇筑完成并养护后将临时土袋用于围堰外侧防冲刷防护再对围堰内的填土进行开挖，为承台施工提供工作空间。充分利用重力式挡土墙的特点，水中墩的混凝土挡墙围堰拟采用重力式挡土墙，一方面靠混凝土挡墙自重消除筑岛填土及水压力对围堰的推力，保持其稳定性，确保施工安全；另一方面，结构简单，施工方便，利用混凝土防水特点，对筑岛填土内的渗水起到阻隔作用，减小基坑开挖及承台施工时水的安全隐患。水中围堰靠河岸侧因无河流影响，采用土袋防护形式。3.2混凝土挡墙尺寸确定3.2.1 安排1#墩在枯水季节进行施工，经现场观测水面标高为203.600m，挡墙高度考虑高于施工期间水位0.5m，取4m即可。根据现场实际地形考虑，外侧土袋围堰高度取4.0m（顶部标高205.1），混凝土挡墙高度取4m（顶部标高204.6，实测水位加1m），施工期间为旱季。3.3施工工艺流程1#墩基础边坡临时锚喷防护水中筑岛平台加固片石混凝土挡墙应附计算书。围堰施工顶层土袋堆码基坑开挖洞渣、粘土回填回填到什么位置。桩基钻进二次开挖桩头处理、桩基检测钢筋制安（冷却管制安）模板应附模板计算书。砼浇筑、养生基坑回填2#墩基础边坡临时锚喷防护基坑开挖洞渣、粘土回填桩基钻进二次开挖桩头处理、桩基检测钢筋制安模板砼浇筑、养生基坑回填3.4 1#墩承台施工方法3.4.1 1#水中墩筑岛平台加固及混凝土挡墙工艺流程 整平原筑岛围堰至标高204.6堆码外层沙袋1.0M厚铺设麻袋外层隔水层开挖围堰内侧混凝土挡墙操作空间在河底基岩上打设接茬钢筋施工C25片石混凝土挡墙3.4.2 1#水中墩筑岛平台加固1#水中墩承台施工时，在原有筑岛平台范围内进行混凝土挡墙围堰施工，即可形成工作面。由于筑岛平台在桩基施工过程及经历雨季后，原有筑岛平台的平面尺寸局部不能满足施工要求。根据1#承台、混凝土挡墙结构尺寸、筑岛填土最小厚度及筑岛外沿加固层等因素综合考虑，在靠河流上游及靠河流中心侧的基坑防护结构是保证承台施工安全的关键部位。根据承台开挖至筑岛平台边沿的尺寸要求先进行损坏部分填筑，然后沿靠河及河流上游一侧周围堆码土袋要求土袋的主要填料为粘性土，土袋采用草袋，草袋间的摩擦力大，易保持稳定。土袋围堰填筑前，先清理底部的树根、草皮、石块等杂物，用土袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/22/3，袋口用细麻线或铁丝缝合。加固筑岛边沿四周土袋层厚不小于1.0M，土袋堆码时要求上下左右互相错缝、堆码整齐，外侧坡率取1：0.5，为了更好地控制土袋堆码质量，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。筑岛平台加固工程数量见下表表3：筑岛平台加固土袋堆码及挡墙围堰工程数量表工程部位土袋堆码长度（m）C25片石混凝土挡墙（m）备注1#墩4036图1：1#墩筑岛平台加固平面图图2：1#墩筑岛平台加固-断面图图3：1#墩筑岛平台加固-断面图3.4.3 C25片石混凝土挡墙围堰施工第一步：测量放样，确定筑岛平台加固位置，待加固位置经现场确定后再开始筑岛平台修整及加固工作。第二步：在筑岛平台上先对混凝土挡墙围堰施工位置的填土进行挖出，开挖主要采取人工配合挖掘机开挖的方式进行开挖。为确保开挖施工人员安全，采取分段开挖、分段浇筑围堰挡墙混凝土的方式进行，开挖挡墙靠外侧时及时通知测量人员校正坡度，对已开挖部分采用临时土袋护坡防护，开挖混凝土挡墙靠承台侧填土时因内部填土需后续清除，因此开挖时留足坡度（1:1）防止碎石滑落以保证挡墙施工人员安全。挡墙开挖及混凝土施工不大于15M进行分段，并在分段位置设置沉降缝；第三步：为保证C25片石混凝土挡墙的稳定性，挡墙必须挖除挡墙范围的筑岛填土及粉砂层，将挡墙置于河床底部钙质砂岩岩层上。在挡墙与基岩接触面、挡墙施工缝处设置接茬钢筋，确保围堰整体稳定性。第四步：设置集水沟、集水坑等排水设施的设置，基底清理干净无虚碴积水确保混凝土施工质量。为增加混凝土挡墙抗滑移稳定性，在挡墙底基岩上设置横纵间距50CM的抗滑移接茬钢筋，钢筋采用22螺纹钢，埋入基岩50CM，预留入混凝土40CM，埋入基岩端采用锚固剂锚固；第五步：挡墙关模浇筑混凝土并对其进行养护，要求挡墙混凝土采用C25片石混凝土。拌和站集中拌制砼。挡墙砼通过溜槽灌注，自由落体高度不大于2M。采用捅入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石，片石与片石之间应有不小于10CM的间隙，每层砼灌注完成后，加填一层片石，然后再灌注一层砼，片石层间砼厚度不得小于30CM。 3.4.4基坑开挖围堰一侧预留3.5M宽出碴及机械通行便道，由于承台开挖地层通过强弱风化的钙质砂岩地区，其地基承载力在400KPA600KPA，基岩稳定性较好，在基坑开挖时按承台设计尺寸每边放大100CM进行开挖，便于承台模板加固及施工排水需要。覆盖层采用挖掘机开挖；进入弱风化岩层后，采用挖掘机、镐头开挖，辅以风镐平整基面。底层基础不得超挖。基坑开挖完成后，及时组织进行承台施工，避免基坑暴露时间过长。基坑开挖前应做好基坑排水所需各种设备的准备工作，确保基坑开挖时能及时将基坑内积水排出基坑以外。坑壁边应留有一处人行通道，通道采用挖台阶形式留置，起到行走方便及防滑。弃土及材料堆放应远离基坑围堰周边，堆置弃土的高度不得超过1.5m。施工时应注意观察围堰顶有无裂缝，土袋有无凸出、塌落现象发生，确保安全施工。基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。基坑开挖到设计标高后应尽快进行自检、报检，验收合格后立即进行后续施工。弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在指定的弃土场内集中处理。3.4.5基坑开挖完成后，及时凿除桩头并完成桩基检测。3.4.6钢筋制安（1）钢筋加工、绑扎钢材进场检查：钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验。检验合格后待用。钢筋的除锈：钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净，钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈.大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。钢筋的调直：对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用调直机调直。钢筋的切割：钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。钢筋的弯曲成型：钢筋的夸曲成型用弯曲机进行。钢筋的焊接：钢筋在加工场集中下料、加工，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊。合格后方可正式施焊。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。接头焊缝的长度单面搭接不应小于10D(D为钢筋直径)，双面搭接不应小于5D(D为钢筋直径)。焊接保证钢筋接头不在同一断面内（相临焊接接头问距不小于35D)的数量不能超过钢筋总量的50%,搭接焊应先将钢筋预夸，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5D.单面焊缝长度不应小于10D，焊缝宽度应大于等于0.7D，并不小于SMM，焊缝高度不得小于4MM，并大于或等于0. 3D.焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。 钢筋现场绑扎：能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场只进行绑扎。从钢筋加工场用钢筋运愉车运至工地，并堆放在方木上，然后进行现场绑扎。必须严格按照施工图纸和技术交底进行绑扎。3.4.7模板及支撑（1）模板选型及质量要求混凝土外观要求应达到，表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确(在允许偏差以内).色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。模板设计及加工应满足:接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下.尽量考虑经济，施工效率等成本因素。（2）模板安装的技术耍求模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装模板时，应防止摸板位移和凸出。模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需清理干净。模板板面之问应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板安装完毕后.应对其平面位置、项部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂外露面混凝土模扳的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（3）模板安装及拆除的控制要点模板安装前先进行验线，根据放线焊接限位支撑。模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制口。对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。脚手架应有双向的剪刀掉，以增加整体稳定性。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序.拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的弧度来决定。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。拆时严禁抛扔，模扳拆除后应维修整理，分类妥善存放。3.4.8砼浇筑及养生1#墩承台混凝土属大体积混凝土，施工按设计要求和大体积混凝土施工技术要求进行，为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。混凝土内冷却管采用直径50MM钢管。平面布设间距为100CM100CM，层间距100CM，上下两层离表面50CM。冷却水管布设后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求。承台混凝土采用泵送灌注，在灌注过程中应严格按泵送工艺进行。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30CM左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。铁路混凝土工程施工技术指南2010241规定：当工地昼夜平均气温连续3D低于5或最低气温低于-3时，混凝土施工应符合冬季施工要求。配制冬期施工的混凝土，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不小于300KG/M3,水灰比不大于0.6。混凝土的搅拌时间比常温施工时延长50%。混凝土入模温度不低于5。混凝土原材料加热的原则：优先采用加热水，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥只能保温，不得加热。在混凝土浇筑过程中，每一工作板至少检查四次混凝土的出罐及浇注时的温度。保证混凝土入模的温度不低于5。混凝土应连续浇筑，不得中途间断。采用机械振捣。分层浇筑的混凝土，在未被上一层混凝土覆盖前，不得低于+2。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560CM。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030S，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，待混凝土初凝后用土工布覆盖，进行蓄水养护，以保证承台表面温度不至于变化过大，减少承台中心与表面的温度差。在混凝土凝结过程中将产生大量水化热，为降低混凝土内部温度，减少混凝土内外温差，将预先设置的冷却水管投入运行降低混凝土内温度，始终使承台中心及表面温度差控制在25以下。每次灌注混凝土必须按规范留足强度及弹性模量试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。养护效果可直接从事先预埋在混凝土中的温度传感器来观察，以使整个养护过程处于监控之中。3.4.9基坑回填承台施工完成后，及时完成基坑回填施工。3.5 2#墩承台施工方法3.51 根据现场实际情况及设计要求2#墩承台基坑开挖需做边坡防护，一级边坡坡比为1:1.25，基坑开挖边坡坡比为1:0.5采用临时锚喷，锚喷的锚杆每隔2m上、下、左、右交错布置，局部不平整处应加密锚杆。锚杆采用直径16mmHRB335级钢筋，L=2.5m。锚孔直径0.05m，深2.6m,孔内灌注M30水泥砂浆。坡面喷M10水泥砂浆，厚0.030.05m。喷射自上而下分层进行，并及时养护。3.52 2#墩基坑开挖采用挖机开及人工配合，基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度加做为宽为2m的平台，承台断面如下图图4：2#承台开挖纵断面图图5：2#承台开挖横断面图4.施工组织和施工计划工程部、试验室、测量队负责具体的施工技术、试验检测和测量放样等的控制工作。砼原材料选用的砂石料和水泥以及钢筋采用甲供、甲控的合格材料，但必须满足设计及规范要求自检各种原材料，自检合格后报监理审批，审批合格方可使用。施工配合比需上报监理中心实验室审核，批准使用后才能用于现场施工。4.1主要设备、人员及劳动力配置表4：劳动力配置序号工班数量工作内容1钢筋工6钢筋制作运输、安装2模板工4模板安装3砼工3砼浇筑4普工8相关辅助工作合计21表5：现场主要管理人员编号姓名职称职务备注1王学红工程师技术主管2陈云龙助理工程师质检工程师3张育荣技术员技术员4李小军施工员5胡宗清工程师试验室主任试验负责6李宇军试验员试验员现场试验7祝应龙材料员物资主管材料负责8陈代华工程师测量组长测量负责9唐礼强工程师安全总监安全总负责10何黔安全员安全员现场安全表6：主要机械设备设备名称规格型号完好状况数量备注挖掘机YC230LC-8良好1台吊车25T良好1辆自卸汽车10T良好2辆风镐良好2台拌和楼MEO2000SDYHO良好拌和站集中拌和、统一调度混凝土罐车8M良好钢筋加工机具良好6台套大功率水泵WQ45-22-7.5良好2台砼施工机具良好2台4.2施工进度计划1#墩：140天1#墩基础边坡临时锚喷防护（2天）围堰加固（5天）挡墙施工（15天）基坑开挖（8天）洞渣粘土回填（1天）桩基钻进(90天)二次开挖（1天）桩头处理、桩基检测（3天）钢筋、冷却管制安（5天）模板（2天）砼浇筑、养生（7天）基坑回填（1天）2#墩：83天2#墩基础边坡临时锚喷防护（1天）基坑开挖（5天）洞渣粘土回填（1天）桩基钻进（60天）二次开挖（1天）桩头处理、桩基检测（2天）钢筋制安（3天）模板（2天）砼浇筑、养生（7天）基坑回填（1天）5、质量保证措施5.1质量目标达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次性验收合格率达到100%。 按照验收标准，各检验批、分项、分部、单位工程施工质量验收合格率达到100%；5.2质量管理机构及质量管理工作流程建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。七分部质量管理领导小组分部经理分部副经理分部总工程师专职质检工程师工班兼职质检员架子队质检工程部设物部勇安质部综合部合同部财务部试验室图6：质量管理机构框图工班施作作业队自检填写验收表施作下道工序质检员复检监理工程师检查签证质检工程师组织验收、签证返 工* 或 返 修图7：质量管理工作流程图5.2 质量管理措施5.2.1 组织保证措施建立健全组织保证体系，强化各项质量管理工作。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明，认真履行建设工程质量管理条例规定的职责。5.2.2 质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。5.2.3质量目标管理制度根据月潭特大桥的质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。6安全目标、安全保证体系及措施6.1 安全目标无责任因公死亡和重大伤亡事故；无责任行车一般安全C类及以上安全事故；无机械设备大事故；无责任施工火灾、风灾事故；无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故；人身重伤率、轻伤率分别控制在0.4和0.6以下。6.2安全管理组织机构成立以分部经理为组长的安全管理组织机构，负责分部的安全生产管理工作。安全管理组织机构如图所示:分部副经理分部总工程师班组安全员架子队安全员分部安全总监分部书记七分部安全管理组织机构分部经理工程部设物部安质部综合部合同部财务部试验室 图8：安全管理组织机构图为了保证工程的施工安全，保障全体员工的安全和健康，使项目部安全管理工作规范化、标准化，项目部成立安全生产委员会及安全管理领导小组，负责本标段的全面安全管理工作。项目部安全质量部负责日常安全管理工作。安质部设安质部长1名、专职安检工程师2名（一名土木工程师、一名机电工程师）、负责本标段内安全工作的监督、检查及落实。架子队设专职安检工程师1名，安全员若干名，负责施工任务范围内的日常安全工作的检查与落实。安全质量部负责本标段的安全思想教育、安全工作检查、事故分析等的组织工作。落实整改措施、办理奖罚通知单、参加与安全生产有关的各种会议并通报安全生产情况。制订切实可行的实现安全目标和保障目标的规章制度。建立健全安全保证体系、安全管理组织机构、及相关的安全管理措施，使工地形成“人人讲安全、处处是安全、个个懂安全”的安全氛围，将安全工作至始至终地贯彻到整个施工活动中去。6.3具体安全措施6.3.1基坑开挖安全措施1、基坑开挖前，在需要开挖的周边设置安全围护，防止非作业人员进入现场。2、看守及巡视:在开挖过程中，派专人负责现场施工管理，现场管理人员负责施工现场的组织工作，遇有危及安全的重大事项先请示汇报后再做处理。在施工场地进出口，设置专人看守，防止闲杂人员进入现场。项目部管理人员每天必须到现场进行检查巡视，发现问题及时处理。3、开挖过程中，挖机操作手必须听从指挥，挖机必须停在稳定可靠的位置，任何人员不能在挖机作业半径内站立或停留。挖机在挖土装车时，严禁挖机铲斗从汽车驾驶室上通过。4、基坑口上部边缘3米范围内，不得堆放杂物，不得向基坑内乱扔杂物:需要向基坑内传递工具、材料等，必须等工具材料传递到位才可以松手，不得随意抛掷。5、弃土位置应统一规划，不得随意弃土。临时堆放，应距槽沟边缘0.8M，且高度不宣超过1.5M,6、选择弃土位置的注意事项:不得妨碍施工:弃土堆放坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度:距离桥位附近时，应弃在桥位下游方向:不得弃于河道或河岸滩，淤塞河道，不能影响泄洪。 7、基坑分台阶开挖时上下台阶间需错开作业，相邻上台阶作业时下台阶严禁人员停留及作业。8、在施工工程中应注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象。9、在基坑作业人员附近放置救生用充气汽车内胎，以便在有大量漏水情况发生时人员能够顺利脱险。6.3.2机械安全措施1、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。2、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。3、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌。6.3.3施工用电安全措施施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备(包括电缆和设备)时，切断电源，并悬挂“正在检修，严禁送电”的警告牌；手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接供电至现场的电线，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的电灯变压器。7.环境保护措施7.1环境保护管理目标施工中严格遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，按照合同要求，严格控制重要环境因素，做到:少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治。施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家环保标准，严格遵守国家及行业标准，使环境保护监测控制项目与控制结果达到设计文件及国家环保要求，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。明确施工环保、水土保持的责任和义务，对项目可能对周围环境、水土流失造成的影响提出可行的控制措施。7.2环境保护管理体系项目经理为施工环保、水土保持的第一责任人，项目副经理、工区主任直接管施工环保、水土保持。把施工环保、水土保持作为文明施工的一项重要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工环保、水土保持的目标责任书，定岗定责，责任到人。施 工 环 保、水 土 保 持 体 系施工队负责人经理副经理工程管理部部长计划财务部部长设备物资部部长办公室主任各作业队长组织保证制度保证工程管理部设备物资部综合办公室制定环保方案和措施对照检查、监督落实协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监管办法密切与当地环保部门联系贯彻执行环保法规文件监督、检测环保效果施工保证土木总工计划财务部依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序部门检查积极配合格环保信息及时反馈减少污染最大限度地图9：环、水保体系框图7.3环境保护措施开工前组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工中采取有效措施，保护环境，施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指定要求排放。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，恢复原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关部门的要求。合理布置施工场地，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。生产、生活设施布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制订相应的水土保持措施方案；对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；尽量缩短施工周期，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；开挖基坑时弃碴由出碴车弃至枫口隧道指定弃碴场防止弃碴污染环境，基坑中的渗水经预留集水坑沉淀后排出。8.安全应急救援预案1#水中墩施工，基坑施工时安全问题必须提起高度重视，防止发生危及基坑施工人员生命安全事件，特制定本安全应急救援预案。8.1总则工作原则：统一领导，分级负责。分部经理接受项目部指挥部或有关部门的指挥，分部内部各抢险小组统一接受分部经理指挥。适用范围：巷坑大桥因水中墩施工所引起的突发性灾害事件发生后的应急反应。8.2灾情预警和报告灾情预警分部经理部办公室收集各灾情信息，并与局指挥部或有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。建议对策分部经理部根据灾情预测预警及时向局指挥部、监理、业主指挥部或有关部门提出应急对策建议和措施，或者制订针对性应急方案。报告灾情灾情发生后，分部经理部立即向局指挥部、监理、业主指挥部或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。8.3应急反应机构小范围灾情由分部经理部成立抢险救灾临时指挥部，分部经理为指挥长，副经理、总工为副指挥长，成员有分部各部负责人组成。大范围的灾情在局指挥部或有关部门总指挥部的领导下，分部经理部成立抢险领导小组，各分队成立抢险小分队，负责本分队的防灾工作，并随时听从指挥部的指示。8.4抢险队伍巷坑大桥架子队成立一支不少于15人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。8.5灾害处置抢险队设二名工作小组成员值班，随时和上级部门、业主保持联络。发生险情后，立即报告现场总值班。值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部门值班室。单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。8.6抢险步骤将对讲机分发到现场主要抢险负责人；各级抢险负责人进行分工、协调工作；提取或调集防灾器材；实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。8.7防灾设备根据本工地的实际情况，配齐配足木材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、等应急抢险器材、设备。配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车，随时接受调遣。成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。8.8灾情、事故搜集和报告灾情、事故发生后，项目经理部