奇台县s303线岔口土园仓-老奇台镇-石仁子公路改建工程施工组织设计方案.doc

奇台县S303线岔口土园仓-老奇台镇-石仁子公路改建工程第二合同段施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据依据昌吉州2011年第一批重要农村公路改建工程奇台县S303线岔口土园仓-老奇台镇-石仁子公路改建工程第二合同段工程施工图纸及补遗书、国家及部颁公路规范、规程、标准及安全、环境保护、相关地方行业标准规范等文件，我单位现场勘察获得的资料、结合本单位施工、工程质量、安全生产、技术管理及文明施工、技术装备等各项管理制度和施工实践经验，编制本施工组织设计。二、编制原则1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。4、施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。三、编制范围本项目共一条主线及一条支线组成。主线起点位于S303线土园仓岔口处，项目主线长25.169Km，支线2.273km，平交改建长1.67862km本合同段总长29.12km。沿线经过了榆树沟、牛王宫三村、牛王宫十二村、老奇台镇等。本施工组织计划的编制范围主要为第二合同段内的路基，路面，桥涵工程及交通安全设施等。四、工程概况1.1 工程简述本项目的建设将加强奇台镇、老奇台镇的联系，改善路网结构，又对加速向城镇化建设发展，繁荣两镇经济，提高人民生活水平和促进当地农、商、建、贸的快速发展。本项目为三级公路，设计速度40千米/小时。本工程目标工期2010年9月15日开工至2011年9月30日结束，施工总工期为381天。要求质量目标：合格。1.2 公路设计内容1.21主要技术指标表项目单位技术指标备注路线长度KM29.12公路等级三级设计速度KM/h40路基宽度m10车道数个2路面宽度m8.5行车道宽度m3.52土路肩宽度m0.752路线最大纵坡%2.385路线最小坡长m80桥涵设计荷载公路-级1.3 路基路面设计特点：1.3.1路基设计特点 本合同段路基宽10米，路面宽24.25米，两侧各0.75米土路肩。填方路基边坡坡度采用1：1.5，挖方边坡坡度采用1：1.0。路基填料采用砂砾土填筑。1.3.2路面设计特点路线段按三级公路标准，设计年限为8年。路面结构设计： 10cm天然砂砾底基层+20cm（水泥含量5%）水泥稳定砂砾基层+1cm下封层+5CM中粒式沥青混凝土面层。沥青表处路面以双轮组单轴BZZ-100为标准轴载，沥青采用A级110号沥青。1.4路基排水 1.4.1路基排水通过设计排水沟、边沟、等排水设施，尽快排除汇入路基范围内的降水，引至桥涵处排走。排水沟、边沟、采用土质。戈壁荒漠路段，可根据需要在路侧设置宽展流线土质排水沟，将雨水引至路基范围以外。1.4.2 根据本合同段所处地区的特点，路面排水主要以路面表面排水为主，个别段落设置边沟和排水沟。1.5设备安装、材料说明本工程所用沥青、砂砾等筑路材料按设计要求采用，材料应符合施工技术规范中各项技术指标并严格按现行规范执行。本项目筑路材料经外业调查共有：砾石、砂、料场3处，天然砂砾料场1处。第二章 施工总体方案及方法第一节 施工组织机构1.1劳动组织准备1.1.1建立施工项目领导机构施工组织领导机构的建立应根据施工项目的规模、结构特点和复杂程度，确定项目施工的领导机构人选和名额。项目部由项目经理负责,下设施工技术负责人、施工技术员、安全员、质检员、试验员、统计员、预算员、资料员以及机械工程师等人员组成。坚持合理分工与密切协作相结合；把有施工经验、有创新精神、有工作效率的人选入领导机构；认真执行因事设职、因人选人的原则。1.1.2建立精干的施工队组(1)施工队组织建立要认真考虑专业、工种的配合，技工、普工的比例要满足合理的劳动组织，要符合流水施工组织方式的要求。确定建立施工队组（是专业施工队组，还是混合施工队组）要坚持合理、精干的原则；同时制定出该项目的劳动力需要量计划。(2)按照所承担工程的工程量大小和工期要求，安排出总进度计划图，并进一步估算出全部有工日数，平均日出工作数，施工高峰期日出工人数，以及技术工种、机器操作工种、普通工种等用工比例，选择能够适应其工程质量、工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订劳务合同，实行合同制管理。（3）根据工程的具体情况，结合施工队伍施工特点、技术熟练程度和施工能力，抓好施工队伍的技术培训工作。（4）对于专业技术人员（技术、合同预算、测量、试验、物资、设备、财务等）主要学习合同条款。弄懂、弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对各本专业相关的条款、规范、也要做到基本了解，以提高管理水平。（5）对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准、“应知”“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。1.1.3集结施工力量、组织劳动力进场工地的领导机构确定之后，按照开工日期和劳动力需要量计划、组织劳动力进场。同时，进行安全、防火和文明施工等方面教育，并安排好职工的生活。1.1.4向施工队组、工人进行施工组织设计、计划和现场技术交底工程开工前，通过现场勘察、书面形式或口头的形式进行交底，以保证全面了解工程的施工内容和程序。交底的主要内容有：项目的施工进度计划、月（旬）作业计划；施工组织设计，尤其是施工工艺、质量标准、安全措施、降低成本措施和施工验收规范的要求。新结构、新材料、新技术和新工艺的实施方案和保证措施。图纸会审中所确定的有关部位的设计变更和技术核定等事项。交底的工作应该按照管理系统逐级进行，由上而下直到工人队组，做到层层落实，并有章可循。1.2劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划1.2.1现场劳动力的输出与管理(1)现场劳动力进场现场使用的劳动工种主要有：机械工（自卸汽车驾驶员和特种机械操作手）、普工、混凝土浇筑工、电工、电焊工、砌筑工、管道安装工等。各种工种需要量可根据施工组织进度和计划合理的安排进场，防止过早或者过晚的进场造成人力资源浪费。(2)现场劳动力的安全施工管理施工现场建立系统配套的安全管理体系。现场劳动力进场前，先进行安全操作知识培训。现场劳动力佩戴安全帽。(3)现场使用的劳动工种和数量。1.3材料、构配件的输出与管理1.3.1材料计划管理项目开工前，编制施工图预算，制定出材料供应计划，作为供应备料依据；在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时调整材料月供应计划，作为动态供料的依据；根据施工图纸、施工进度，在加工周期允许时间内提出加工制品计划，作为供应部门组织加工和向现场送货的依据；根据施工平面图对现场设施的设计，按试用期提出施工设施用料计划，报供应部门作为送料的依据；按月对材料计划的执行情况进行检查，不断改进材料供应。1.3.2材料进场验收验收内容包括：品种、规格、型号、质量、数量、证件等；验收要做好记录、办理验收手续，对不符合计划要求或质量不合格的材料拒绝验收。1.3.3材料的储存和保管进库的材料应验收入库，建立台帐；现场做到防火、防盗、防雨、防变质、防损坏；施工现场材料的放置要按平面布置图实施，做到位置正确、保管处置得当、合乎堆放保管制度；要日清、月结、定期盘点、帐实相符。1.3.4材料的领发凡有施工定额的工程用料，凭限额领料单领发材料；施工设施用料实行定额发料制度，以设施用料计划进行工程总控制。1.3.5材料的使用监督施工材料的使用是否合理用料，是否严格执行配合比，是否认真执行领发料手续，是否做到谁用谁清、随清随用、工完料尽，是否做到按照平面布置图堆料，是否按要求保护材料等。1.3.6材料的回收施工余料必须回收，及时办理退料手续，并在限额领料单中登记扣除。设施用料、包装物及容器，在使用周期结束后组织回收，建立回收台帐并做好记录。1.3.7周转材料的现场管理周转材料应按规格和限制高度分别码放，阳面朝上，垛位见方，垛间留有通道；底层垫高30cm，有防雨设施。1.3.8首先对此项工程制定出工程材料消耗预算总量。1.3.9每批材料（砂石料、钢材、水泥等）进驻场地必须有原材料检测合格证书，而且质检人员对其抽检合格后方可进场。每批进料严格登记，做好数量统计每日不超支、不集压。1.3.10各别贵重材料、物品及危险品必须入库严密保管。1.4降低成本措施1.4.1施工前，按照施工图设计编制施工图预算，作为项目资金控制总依据；1.4.2施工前，编制施工组织设计，作为控制施工的总依据；1.4.3施工中，对施工人员管理实行岗位责任制，定岗定则，细化管理； 1.4.4施工中，对材料周转和使用做到有计划、有步骤、有目的，防止浪费； 1.4.5施工中，对机械设备的使用有统一调度，科学安排，防止窝工；1.4.6施工中，随时做好施工预算，控制分项资金，建立台帐，防止资金使用超出预算标准。1.5技术管理技术是企业生命线，在施工中严格抓技术点，做到不出现任何技术失误， 不造成反工、窝工现象。每三天一小会，每一周一大会，经常进行技术交流，把技术融入到组织管理中使领导班子充分发挥其作用。1.5.1加强、生产、组织管理根据本工程工艺特点，选择经济合理的施工方案，及平行作业与流水作业同步进行，把关键线路上和工作内容充分合理部属，优化组合，缩短工期，达到最优的经济效果。1.5.2加强材料管理及机械设备管理对每次材料用量做出最合理计划，按施工进度，进入材料，实行量方，点方、点数过磅，不积压、不亏缺。不产生劣质产品进场。另外因合查组织运输，减少中间环节，节约运费。对其机械设备加强平时养护保养，合理使用机械做到随派随出，不耽误工期。对各拌合站做到使用前的调试，不出现临时固障，确保供料顺畅。 1.5.3加强费用管理 严格按财务规章制度进出帐目。不产生财务经济问题。全体职工，发扬艰苦创业精神，勤俭节约严格控制公司购买力，精打细算。1.6施工项目成本控制的组织1.6.1工程技术人员(1)根据施工现场的实际情况，合理规划施工现场平面布置（包括机械布局，材料、构件的堆放场地、车辆进出场的运输道路，临时设施的搭建数量和标准等），为文明施工，减少浪费创造条件。(2)严格执行工程技术规范和以预防为主的方针，确保工程质量，减少工程零星修补，消灭质量事故，不地断降低质量成本。(3)根据工程特点和设计要求，运用自身的技术优势，采取实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走技术和经济相结合的道路，为提高项目经济效益开拓新途径。1.6.2材料员(1)材料采购和构件加工，要选择质高、价低、运距短的供应（加工）单位。对到场的材料、构件要正确计量，认真验收，遇到质量差、量不足的情况，要进行索赔。切实做到：一要降低材料、构件的采购（加工）成本；二要减少采购加工过程中的管理消耗，为降低材料成本走好第一步。(2)根据项目计划进度，及时组织材料、构件的供应，保证项目施工的顺利进行，防止因停工待料造成的损失。在构件加工过程中，要按照施工顺序组织配套供应，以免因规格不齐造成施工间隙，浪费时间，浪费人力。(3)在施工过程中，严格执行限额领料制度，控制材料消耗；同时，还要做好余料的回收和利用，为考核材料的实际消耗水平提供准确数据。1.6.3机械管理员(1)根据工程特点和施工方案，合理选择施工机械的型号和规格，充分发挥机械工作的效能，节约机械施工费用。(2)根据施工需要，合理安排机械施工作业，提高机械设备的使用率，减少机械费成本。(3)严格执行机械设备维修保养制度，加强平时的机械设备维修保养，保证机械完好，随时都能保持良好的工作状态，在施工作业中正常运转，为提高机械作业、减轻劳动强度，加快施工进度发挥作用。1.7对材料、设备机械、人员采取的具体措施和方法1.7.1材料：(1)所有外运施工成品材料装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，堆放要求专人看护及整齐码放，层高不大于3层。安装好的雨水管应采取相应的保护措施。(2)水泥的堆放要求整齐码放，覆盖保管，以免雨淋等现象造成损失，使用时按照料单发料，以免造成浪费。(3)钢筋的加工、存放应有合理布置的场地和库房。1.7.2机械对每天使用的机械设备做详细的计划。对车辆和机械应进行网络优化使用，以免机械使用不当时给工程造成窝工或机械的使用率太低。1.7.3劳动力组织(1)施工现场采取混合工作队形式，充分发挥多面手作用，互相配合施工，现场机械和人员按施工需要依次进场以便节省劳动力。(2)工人上岗前进行劳动力就业培训，取得上岗证后方可进入现场工作。1.8项目经理施工项目经理是决定项目施工的关键，是指挥者。项目经理应该是能独挡一面，具有本专业的技术知识和独立决策的工作能力，较强的组织管理、协调人际关系的能力。而这方面的能力比技术能力更为重要。由于项目经理在现场可能遇到很多非常规的事件，因此还必须具有相当丰富的实际工作经验去处理问题，由于施工任务繁重、紧张，项目经理还经当有较好的体质，充足的精力和开拓进取的精神。实际项目法施工的企业，施工项目经理是代表施工企业管理施工项目全过程的负责人。负责项目目标的全面实现。因此没有大事件在施工过程中一般不得更换项目经理。1.9技术员1.9.1技术员要做好技术标准工作，严格执行各项技术标准和技术规范，严格遵守操作规程，验收规范及质量鉴定标准。1.9.2技术员须认真做好技术交底工作，负责编制施工组织设计，制定各工序的技术保障措施。1.9.3技术员要认真做好测量，施工放线工作，并完成施工场地的安排，做好施工前各类材料用量计划和机械设备的使用、以及进场时间安排等工作。1.9.4负责对测量仪器的使用和保管，定期不定期的维修工作。1.9.5 编制具有实际指导意义的标后施工组织设计。施工组织设计应根据合同工期及有关的规定进行编制，并且一定要广泛征求各协作单位的意见。1.10质检员1.10.1熟悉有关行业的规范、规程、标准、技术资料、质量记录表格、相关行业指导并实施。1.10.2熟悉掌握专业技术，不断学习推广新技术、新工艺。1.10.3及时做好工程施工检测、试验、原始资料填写记录、整理、分类、保管工作，并参与工程竣工资料的收集、编制、归档工作。1.10.4对完成的工程项目做好检测及施工检测日志，并进行技术交底。1.11试验员1.11.1上报检测仪器设备的检定、维修计划，有权拒绝使用不合格检测仪器或超过检定周期的仪器。1.11.2认真填写检测原始记录及评定资料。1.11.3按时填写仪器设备保养使用记录。1.12统计员1.12.1做好全厂项目部的考勤工作、记账工作。记账做到及时、正确、完整、不漏记、错记、或重复记账。1.12.2按照材料名称、类别、型号、规格进行编号记账，搞好物资核算，按时上报数库存物资情况。1.12.3处理好项目部材料及物资的验收和发放工作，并保管好账本、报表、凭单等档案。第二节 主要工程施工方案2.1总则在确保工程的前提下，将施工全过程划分为4个主要作业部分进行施工，即路基工程、路面工程、路面排水工程、交通安全设施工程，在施工中采用科学、严谨的管理方法，进行穿插施工，形成流水作业，保证施工的连续性和均衡性，减少停工、窝工，提高施工进度，降低工程成本。2.1.1路基施工方法（1）路基施工前的准备工作a、组织准备工作.主要是建立和健全施工队伍和管理机构,针对施工任务的情况,制定规章制度,确定预期应达到的目标,明确分工,落实责任.b、物质准备工作.包括各种材料与机具设备购置、调配、运输、加工和储存，临时道路及工程用房的修建，水、电、通讯以及必需的生活设施的建设等。c、技术准备工作。在施工前应全面熟悉设计文件，并会同设计单位进行现场核对和调查，对不符合实际的设计提出修改意见。根据核实的工程数量、工地特点、工期要求及施工设备情况，编制施工组织计划。进行路线的控制测量，划定路界、清理施工现场、路基放样和场地的临时工程等。（2）路基施工测量a、水准点复测：在路基开工前，对所有水准点进行复测，使相邻水准点之间的闭合差符合规范要求。b、恢复中线测量，恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。c、施工测量不仅是为路基施工提供方便条件，同时也是结合当地具体情况熟悉设计文件、检查、复核、补充、完善的有效手段，可以及早发现原设计文件中不合理的部分，提前采取措施。（3）路基压实施工要点a、合理选用压实机具，考虑因素有路基土性质、工程量大小、施工条件和工期要求等。压实机具的类型和数量选择是否恰当，当直接关系到压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因素。b、压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4KMH.c、掌握土层含水量：对照湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其达到最佳含水量2%时进行碾压，最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。d、土质路基质量检查：试验压实密度和含水量，求得压实度，与规范要求对照，达不到质量要求的，应采取措施改进。e、通过机械压实，使土颗粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，形成密实整体，使土地的单位重量提高，从而使得强度增加，稳定性提高，塑性变形，毛细水作用及隔温性难也均有明显改善。f、压实过程中严格控制填土的含水量。含水量过大时，应将土翻晒至要求的含水量再碾压；含水量过小时，需均匀洒水后再进行碾压。通常，天然土的含水量接近最佳含水量，因此在填土后应压实。g、填石路堤压实到所要求的密度所需的碾压遍数（或夯压遍数）应经过试验确定。以18t以上振动压路进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态，即压实度合格。h、土石堤的压实要根据混合料中巨粒土含量的多少来确定。当巨粒土含量较少时，应按填土路堤的压实方法进行压实，当巨粒土含较大时，应按填石路堤的压实方法进行压实。土石堤的压实度检测采用灌砂法。（4）基底的处理a、基底土密实稳定，地面横坡不陡于1：10且路堤高超过0.5m时，基底可不做处理，路堤直接填筑在天然地面上。路堤高度低于0.5的地段，应清除原地面的草皮杂物；地面横坡为1：10-1：5时，应清除草皮杂物等再填筑，地面横坡陡于1：5时，在清除草皮杂物后，还应将坡面挖成台阶，共阶梯宽不小于1m，高度为0.2-0.3m。b、路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、平整后按规定要求压实。c、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。2.1.2底基层天然砂砾施工方法(1)静压时1-2遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5-1.7km/h，之后采用2.0-2.25km/h，路面的两侧应多压2-3遍。（2）严禁压路机在已完成的可正在碾压的路段上调头或急刹车。（3）在最佳含水量时进行碾压，达到以重型击实试验法确定的最低压实度的要求。（4）应用18t以压路机进行分层碾压，压实厚度最大不应超过30cm。 （5）天然砂砾表面平整,密实，避免离析现象。2.1.3水泥稳定基层的施工方法：（1）采用稳定土搅拌设备拌和，稳定土摊铺机铺筑水稳底基层和基层需要各种机械联合施工，为满足施工工期及成本控制要求，根据道路工程师守册提供的相关计算方法，对进场机械数量进行适配设计，并根据试验段铺筑情况在大面积作业时适时调整。（a）按照公司现有资源及项目情况，分别能提供一套700t/h稳定粒料拌和站及WTV90摊铺机一台，我们对其生产能力适配采用M=60cbhvt按WTV85稳定土摊铺机现有最大生产量的400 t/h计算则拌和站的生产率应为362 m3/h（均为760t/h）即满足生产要求。(b)运输车辆配制计算。根据现有交通条件，及WTV90稳定粒料摊铺机最大进料质量为18T的机械配置情况，在本项目中选用10个左右的自卸运输车辆较为适宜。(2)稳定粒料摊铺机的施工 （a）本合同段采用的WTV90稳定粒料摊铺机具有方向和高程自动控制功能。故在施工中采用单向坡双线式基准线,即在所铺路辐两侧设置两条平行基准线,内侧基准线控制方向,两条基准线同时控制横坡,基准线设置时首先用全站仪在直线段20M,曲线段10M放出待铺路辐两条边线,用钢钉作出标记,安装基准线支架,用水准仪确定支架夹线臂高程,计算高程时应考虑基线位置及由试验段确定的松铺系数。基地准线的张拉采用一端设固定桩,另一端设紧绳器的方式进行,施加在基线上的张力不应小于1000N,基线张拉长度最大不超过500M.2.1.4下封层施工方法（1）下封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15时期到来之前半个月及雨季前结束。（2）在清扫干净的水泥稳定基层路面上铺筑沥青表面处治前，应先洒下封层。下封层宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。下封层喷洒沥青材料时应对道路人工构造物外露部分作防污染遮盖。下封层施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。2.1.5沥青路面面层施工方法 施工准备A、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。B、施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量应足够，施工能力须配套，重要机械宜有备用设备。 拌制拌和设备采用间歇式拌和机拌和，沥青材料采用导热油加热，拌和时间以拌和料均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和时间宜为3050s。 运输配备足够的运输车辆、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到现场。运料车应用蓬布覆盖，用于保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于1.0h时，可不加覆盖。 摊铺采用沥青混凝土摊铺机摊铺。混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定。摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。 压实及成型沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。A、初压初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用16t双钢轮压路机，紧接摊铺进行，慢速均匀碾压2遍。初压后应检查平整度、路拱，必要时适当修整。B、复压复压应紧接着初压进行，采用重型轮胎压路机，复压工作的终止温度不应低于90。碾压遍数应经过试压确定，但不宜少于46遍，无显著轮迹。C、终压终压应紧接复压进行，采用16t钢轮压路机碾压，终压工作的终止温度不得低于70，终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面良好的平整度。 接缝处理横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.40.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青。平接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。2.2分项工程施工方案2.2.1路基土石方工程土方施工前期根据本工程特点对挖方段进行适当挖取土.挖方段土方施工时，应引导施工车辆在填筑好的填方路段行驶。以加快填方的下沉，稳定路基。（1） 路基开挖a、路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。b、采用纵向全宽掘进法在路线一端或两端，按横断面全宽逐渐向前开挖，挖方边坡为1:0.5。c、路槽底面如土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实，如土质较差，水文条件不良，应根据路面强度设计要求，采取挖松一定深度表层原土层，重新分层填筑与压实，必要时予以换土和加固，以确保路槽底层土基的强度与稳定性达到规定标准。d、土方开挖时不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，现场不允许堆土，土方全部外运。e、路槽开挖，采用机械开挖，人工辅助。路基开槽后应通知建设方、设计单位、监理方及勘察单位验槽后方可继续施工。（2） 路基整修a、路基挖方接近路床标高时，应按设计检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修，路基压实不合格应处理至合格。b、根据设计要求，机动车道的路拱横坡度应整修平顺。c、整修路床应根据设计纵横高程清理土方、检查路拱、纵坡及边线，对不符合设计要求的部分，整修后再泼水作补充碾压。d、挖方路床均须碾压，应压至表面无孔不入显著轮迹，并符合密实度要求为止。如路床土壤干燥时，须酌量泼水，在水分渗透后不粘时，再开始碾压。e、填土路基的路肩边缘压路机未压实处，就用小型压实机具或人工夯实，路肩及肩线横坡应符合设计要求。（3）路基填筑a、路基填筑厚度每层不超过30cm，采用分层平铺法填筑，可保证不同用土按规定层次填筑分层压实，采用18t振动压路机碾压，分层最大松辅厚度不宜超过30cm，填筑至路床顶面最后一层最小压实厚度不应小于8cm。b、不同性质的填料严禁在同一层混填，回填级配戈壁土砂砾，并碾压夯实密实度必须大于96。c、路基填料宽度每侧加宽30cm，以保证路基边缘的压实。填料采用外取天然戈壁土回填。d、若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶，两个地段填土时则应分层相互重叠，衔接或搭接长度不得小于2m。（4）路基的压实a、路基压实采用18t振动压路机碾压，碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠，对振动压路机一般重叠40-50cm，前后相邻两区亦宜纵向重叠11.5m，应做到无漏压无死角和确保碾压均匀。b、碾压时，在直路段，应先压边缘后压中间。c、压实质量控制与检查均匀压实应在接近最佳含水量的情况下进行，天然土通常接近最佳含水量，因此填铺后随即碾压，含水量过大时，应将土摊开晾晒至要求的含水量再整平压实。在压实过程中，自检人员按规范要求检查压实度是否符合要求，压实度试验方法采用灌砂法。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。检验取样频率当填土宽度较窄时，沿路线纵向每200m检查4处，每处左右各一点，当填土较宽，每2000m2检查8个点。必要时可增加检查点数，以防止压实不足处漏检。2.2.2天然砂砾垫层施工方案天然砂砾底基层所采用材料为天然砂砾，虽并不完全符合级配要求，但因可以就地取材，且施工简易，造价不高，一般含土少，水稳定性好。根据各地使用经验，对天然砂砾颗粒组成要给予适当调整以便于其稳定成型，最大粒径不超过6cm为宜，大于20mm粗骨料要占40%以上，0.5mm以下细料含量应小于15%为宜，常用厚度10-20cm。关键工序为洒水碾压。天然砂砾摊铺均匀后，先用轻型压路机稳压4-6遍，接着洒水用中型压路机，边压边洒水，反复碾压至成型到无明显轮迹为准。a、施工工艺采用机械施工、人工辅助，备料用装载机装料、自卸车运输、铲车摊铺、平地机整型、洒水车洒水，压路机碾压至压实标准。天然级配砂砾层施工要在路床标高、中线的平面位置，路基宽度、平整度、横坡、边坡等部位均符合设计要求，报监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。铺筑天然砂砾底基层前，先将路基表面上的杂物全部清除并洒水湿润，天然砂砾应无明显离析现象，压实厚度分成等厚层摊铺，松铺系数通过试验段确定。在进行砂砾底基层施工时，先进行整平、洒水，然后碾压。达到密实度要求的，进行修边。压路机在已完成或正在碾压的地段上严禁调头和急刹车，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下来不碾压部分与第二段一起碾压，压实后表面应平整，无凹坑或隆起，并有正确的断面和适度路拱，碾压成型后，做好成品保护。b、施工顺序测量放样 清扫 铺筑试验段 确定虚铺厚度及压实参数、压实工艺 上料 洒水 整平碾压 压实度检验 自检 交验c、质量要求及控制要点质量要点：天然砂砾必须符合规范要求，碾压应先轻后重、先慢后快。适度洒水碾压必须达到规范要求密实度。控制要点：中桩、幅宽、厚度，标高允许偏差为+5mm-20mm，压实度96，底基层表面平整密实，边线整齐、无松散现象。2.2.3水泥稳定基层施工方案1、材料要求1.1、水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，初凝时间应在6小时以上，宜采用32.5散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 1.2、砾石，最大粒径37.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，最大粒径不超过37.5mm（方孔筛） 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。2、施工要求2.1、准备下承层做基层时,要准备底基层。必须按照规范进行验收，凡不合格的路段必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定砂砾层。2.2、测量首先是在底基层上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。2.3、试验路段在水稳基层主体工程开始之前7天，依据监理工程师批准的路段，在监理工程师监督下铺筑200m试验路段，通过试验路段的试拌和试铺，确定合理的施工机械数量与组合方式，确定拌和、运输、摊铺、松铺系数、碾压遍数等作业的各项参数，施工机械的配合与协调，并据次确定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和施工顺利进行。2.4、拌制在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整用水量，拌合要均匀。2.5、运输已拌成的混合料应送到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖以防水分过多蒸发。2.6、摊铺采用摊铺机摊铺。压实厚度20cm+松铺厚度。单机全副摊铺。在摊铺机后应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应用新混合料填补。摊铺后应用震动压路机和轮胎压路机及时进行碾压。2.7、整形与碾压2.7.1、整形：路边料有人工补齐整形。2.7.2、碾压：整形后，混合料处于最佳含水量1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用18T以上震动压路机，在路基全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密度为止。一般需碾压6-8遍。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润。2.8、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的迟延时间严格施工，厂拌法施工不超过2h。碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天，底基层采用洒水养护并覆盖养生，其间除洒水车外封闭交通。3、水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图见附图4、主要施工机械：摊铺机，振动压路机，水泥稳定混合料拌和站，自卸车。2.2.4下封层施工方案在洒布下封层之前进行相应的交通管制，以保证工程质量。1、清扫基层上的碎石、灰土及杂物等。2、按照设计图纸要求放出两侧边线。3、采用沥青洒布机洒布沥青，洒布温度及沥青用量必须符合规范要求。且洒布均匀。4、采用石子洒布机或人工洒布石子，洒布均匀，无漏洒、无多洒。待材料稳定后方可开放交通。2.2.5沥青表处施工方案本段沥青混合料路面共一层，为5cm中粒式沥青混凝土。混合料集中厂拌，采用QLB-1500沥青砼拌和站。1、施工材料及配合比1.1、施工材料1.1.1、沥青在沥青混合面料面层中，沥青采用克拉玛依道路石油沥青，技术指标满足技术规范要求。1.1.2、粗集料、干净、无风化、无杂质。、粗集料采用砾石和由砾石破碎石掺配而成，碎石量为集料质量的40%，质地坚硬、表面粗糙呈进拟立方体，有良好的嵌挤能力。、粗集料粒径规格满足设计要求，其最大粒径不能超过19cm.、粗集料初满足以上要求外，应符合粗集料质量技术的要求。1.1.3、细集料、细集料应洁净、坚硬 、无风化、无杂质、有适当的级配。、细集料采用天然砂，天然砂应符合细集料质量技术要求。1.2、配合比设计沥青混合料配比设计分三个阶段进行，分别为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段。1.2.1、目标配合比设计、将工程用各种集料进行筛分，绘制筛分曲线。、用图解法或计算法求出各种料在合成级配中的百分含量。、按不同油石比4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%及已定的集料比分别拌制混合料制备试件进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度、流值、空隙率等指标。、求取0AC1=(a1+a2+a3)/3a1：密度最大时的沥青用量a2:稳定度最大时的沥青用量a3:规定空隙率（或目标空隙率）对应的沥青用量、求取以上各指标均满足要求时的沥青用量范围0ACmix-0ACmix,求取中值。0AC2=(0ACmix+-0ACmix)/2。、最佳沥青用量确定为：（0AC1+0AC2）/21.2.2、生产配合比设计用目标配合比设计确定的最佳油石比与最佳油石比0.5%三个油石比上机试拌，制备试件测定各项指标，确定生产配合比。用确定的生产配合比试拌摊铺试验段，并进行全面质量检测，试验生产配合比。2、沥青混合料面层试验段沥青混合料面层在开工前均在主线段铺筑长200米左右的试验段，试验段的铺筑用于：、校准拌和设备进料系统、称量系统及温度控制系统，同时确定上料速度、拌和时间及拌和温度。、确定运输方式及运输车数量。、确定摊铺温度、速度及厚度控制方式。、确定碾压温度、碾压机械组合方式、碾压遍数、速度及碾压段推进方式。、确定混合料松铺系数、验证配合比的适用性。、确定横接缝施工工艺。、确定管理体系，严密工艺衔接，缩短每工作段施工时间。试验段完成后进行全面质量检测与数据整理，编制试验段总结报告，报监理工程师处，批准后作为沥青混凝土面层施工依据指导施工。3、沥青混合料面层施工工艺3.1、施工准备3