毕业设计化工园区化南路东延段道路及附属工程中桥施工组织设计方案.doc

重庆化工园区化南路东延段道路及附属工程 K1+242.60中桥施工组织设计

重庆化工园区化南路东延段道路及附属工程

K1+242.60中桥施工组织设计

重庆建工集团第八建筑工程公司
2013年8月2日

目 录

第一章 工程概况 2
一、工程基本概况 2
二、地理、水文及气象 2
三、工程地质、地震 3
四、设计技术标准 3
五、主要工程数量 4
第二章 编制依据、范围及原则 4
一、编制依据 5
二、编制原则 5
三、编制范围 6
第三章 施工重点及难点 7
第四章 施工准备 7
一、组织机构的设置及人员 7
二、技术准备 10
三、施工材料及机具设备 11
第五章 施工平面布置图 12
一、施工平面布置图 12
二、施工临时用水、用电 14
三、临时施工便道 15
四、临时设施及预制场地 15
第六章 施工进度计划 15
第七章 主要施工方法及措施 16
一、钻孔灌注桩基 17
1、场地的平整和测量放样 17
2、泥浆制备 17
3、埋设护筒 18
4、钻机就位 18
5、钻孔 、清孔 19
6、钢筋笼制作及安装 20
7、桩基水下混凝土浇筑 21
二、桩基系梁 24
三、墩柱施工 26
四、盖梁施工 29
五、桥台施工 36
1、桥台基础的施工方法 36
2、台身及台帽的施工方法 37
六、预制T梁施工 39
1、预制场建设及台座的设置 40
2、T梁模板加工 40
3、T梁预制施工 40
七、T梁架设、安装 47
八、桥面铺装及桥面系 49
第八章 安全保证措施 53
第九章 质量保证措施 63
一、制定创优规划和保证措施 63
二、完善质量管理基础工作 65
三、建立工程质量保证制度 67
四、保证施工质量的技术措施 69
第十章 文明及环境保护 71
一、文明施工具体保证措施 71
二、环境保护措施 73
第十一章 雨季及特殊季节施工 76
一、 雨季施工安排 76
二、炎热天气施工安排 77
三、夜间施工安排 78
第十二章 安全应急预案 79

第一章 工程概况
一、工程基本概况
化南路东延段道路及附属工程位于重庆市东郊长寿化工园区，道路建设区域内有一条河道，河道宽度40米，其在K1+220左右与化南路东延段道路相交。 K1+242.60中桥与道路中心线成70°角，斜交跨越跳蹬河，上部采用30+25米简支预应力混凝土T梁桥。该桥起点里程桩号为K1+205.100，设计高程268.734m，止点里程桩号为K1+275.100，设计高程267.336m，设计纵坡-2.00%。桥全长70.00m，桥面全宽26.00m，两侧桥台设置60型伸缩缝。
二、地理、水文及气象
1、地理位置
拟建场地地位于重庆市长寿区晏家棉纺厂旁，拟建桥位区地势平坦，地形起伏不大。
2、气象
该区属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温17.72℃，极端最高气温41.7℃（2006年8月15日），极端最低气温-1.8℃（1975年12月15日）；多年无霜期314.9天，雾日平均30～40天；多年平均降雨量1163.3mm，主要集中于每年4～10月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。区内多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日），多年年平均降雨量为1357.7mm。年平均降雨日为168天。
3、水文
勘察区K1+240为跳蹬河、K3+020为大石溪，属雨源型河流，勘察期间河水位标高为254.30及179.2m,据访问洪水位标高在257.00和184.00m左右，洪水对场地无威胁性影响。
三、工程地质、地震
该区总体呈西高东低趋势，地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大，多以山包、陡崖、陡坎等地形为主。泥岩、砂岩出露位置，地面起伏变化小，多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主，属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。现状地面高程179.28~276.20m，相对高差约96.92m，地形坡角一般为6~10°。场地现基本被第四系人工填土层及残坡积粉质粘土层所覆盖，局部基岩出露。拟建场地所属区域的地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35S，地震基本烈度为Ⅵ度。
四、设计技术标准
1.桥梁结构的设计基准期为100年，桥梁设计安全等级为二级。
2.设计荷载：公路-Ⅱ级。
3.桥面宽度：0.25米（栏杆）+4.75米（人行道）+16.00米（车行道）+4.75米（人行道）+0.25米（栏杆）
全 宽：26.00米（四车道）
4.设计洪水频率：1/100
5.地震基本烈度：桥位区属地震基本烈度为VI度，设计基本地震动峰值加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

五、主要工程数量
主要工程数量表
材料
单位
数量
材料
单位
数量
混凝土
C50砼
m3
689.8
GJZF4支座(400x450x86)
套
13
C40防水混凝土
m3
182
GJZ支座(400x450x84)
套
13
C40钢纤维混凝土
m3
6028
GJZF4支座(400x400x71)
套
11
C30
m3
619.9
GJZ支座(400x400x69)
套
11
C25
m3
224.9
锚具
OVM15－8
套
88
C25片石砼
m3
3256.51
OVM15－9
套
56
中粒式沥青混凝土(AC-16C)
m2
1120
伸缩缝
60型
m
55.34
中粒式沥青混凝土(AC-13C)
m2
1120
泄水管(铸铁)
套
12
FYT防水层（0.6cm）
m2
1120
橡胶档块
m3
0.204
钢筋
Kg
244957
砂浆
m3
5.9
钢绞线
Φs15.2
Kg
18981.2
填土
m3
651
其他钢材
钢板
520×480×40mm
Kg
344803
砂砾垫层
m3
25.2
520×416×4mm
Kg
149.47
7.5号砂浆砌片石
m3
55.4
人行道砖
300mm×300mm×50mm
m2
585
片石反滤层
m3
175.2
钢管
Φ57mm
m
117
挖基
土方
m3
882.2
Φ70mm
m
4.5
石方
m3
2030.65
波纹管
D82mm
m
383.76
GRP人行道栏杆
m
140
D87mm
m
1573.62

第二章 编制依据、范围及原则
一、编制依据
1、根据《重庆化工园区化南路东延段道路及附属工程K1+242.60中桥施工图设计》及其他设计文件；
2、根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）等国家相关规范及技术标准；
3、国家和地方有关施工安全、劳动保护、环境保护和文明施工等方面的相关法律、法规、政策及具体规定和技术标准要求：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）
《公路桥梁养护规范》（JTG H11-2004）
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）
《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）
《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 50119-2003）
二、编制原则
1、严格遵循合同文件、设计图纸要求编制。
2、充分考虑本桥梁的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。
3、严格按照相关要求，进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落实到实处。
4、组织经验丰富、有专业特长的管理、技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责施工进度、工程质量及人力、物力、财力的分配、施工进度以及安全保证等。
5、在机械及检测仪器配置方面立足高效率的机械化作业，为保证质量、确保工期提供有力的机械保障。
6、在工期安排上，充分考虑各分部工程、分项工程施工工期，立足于合理化、实用化，依据图纸及工程量清单的工程量，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序。
7、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，优化选用科学、先进的施工方法，制定实际可行的施工方法，确保工程的工期、质量。
8、在安全保证措施方面根据工程的施工特点，制定周详可行安全保证措施，遵循“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，严格按照施工安全操作规程，确保施工安全。
9、施工目标：质量合格率100%，以“百年大计、质量为本”的原则，精心组织，严格管理，施工全程无重大安全质量事故，施工质量满足合同及业主要求。
三、编制范围
重庆化工园区化南路东延段道路及附属工程K1+242.60中桥的桩基、桥墩、桥台、系梁和盖梁、T梁预制和安装、桥面铺装及桥面系等所有工程项目。
第三章 施工重点及难点

1、1#墩桩基位于河道中间，河道常水位深平均1米左右。桩基施工采用钻孔灌注桩，钻孔的钻机要设置施工操作的平台，对施工的钻机平台要求较高。合理布置钻机的操作平台施工的重点之一。
2、桩基钻孔的泥浆处理，也是本项目施工的重点。1#墩桩基础位于河道内，两侧高差较大，对于泥浆池、沉淀池的设置，后期泥浆的排放和处理，均应合理布置和充分考虑。
3、桥台施工也要重点控制，因0#和2#桥台均位于河道护坡处，桥台基础开挖会破坏部分护坡的浆砌片石，重点控制桥台开挖的泥土掉入河道内，防止污染河道。
4、因0号桥台紧邻中法水务污水管道，桥台基坑开挖时需要谨慎开挖，防止破坏已有的污水管道，并做好管道保护措施。
5、位于0#桥台侧的河道边有一高压电线，净空高度在10m左右，施工作业时要有一定的安全距离和安全施工高度，防止机械和人员的触电事故发生。
6、T梁的预制和安装，也是本项目的施工重点之一，严格按照施工方案实施，保证T梁的施工质量。T梁安装属于大型吊装作业，选择合理的吊装设备和吊装方案，确保施工的安全。
第四章 施工准备
一、组织机构的设置及人员
1、 施工组织机构
（1）为加强对本项工程的领导和管理，确保本工程按期优质完成，我们将以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建本中桥管理机构。
（2）由项目经理任总负责人，总工代表项目部负责技术管理工作，并配备具有相应资历的质检、测量、桥梁、试验、机械等专业工程师和技术员。
（3）由一名项目副经理协助经理具体抓好本桥梁的组织管理工作。
2、组织机构图
项目组织机构图如下：
附属工程队

T梁安装队
T梁预制队
下部结构施工队
桩基施工队
重庆建工集团第八建筑公司
财
务
办公室
重庆化工园区化南路东延段道路及附属工程项目经理部
安全环保部
物资设备部
质量检查部

试验室

计划合同部

工程部

总工程师
副经理

3、人员配置表
主要人员配置表
姓 名
职 务
电 话
备 注

项目经理

项目副经理

总工

质检负责人

试验检测负责人

工区负责人

此项工程负责人

测量负责人

技术员

现场试验员

质检员

设备材料负责人

现场施工员

4、施工队伍安排
施工队伍配置表
序
号
队伍
名称
人数
施工任务

负责人
备注
1
桩基
施工队
35
所有桩基础及桥台基础施工

2
下部结构
施工队
30
墩柱、承台、盖梁、系梁等施工

3
T梁
预制队
25
负责T梁钢筋制作加工及预制张拉

4
T梁
安装队
18
负责T梁安装

5
附属工程
施工队
30
负责桥面系、防撞护栏、
中央分隔带等附属工程施工

总计
5队
138

二、技术准备
组织有关技术人员详细阅读、熟悉、了解设计文件、合同文件、业主建设管理制度及有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料。对设计文件和图纸必须进行复核无误后与现场核对，其主要内容是：
1、各项计划的安排、设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸内容及相互之间有无错误和矛盾。
2、掌握设计内容的技术条件，弄清工程规模、结构特点和形式。
3、设计文件所依据的水文、气象、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。
4、复测核对导线、水准点、路线中线、主要控制点、基线等是否准确无误；能否采用先进的技术或使用新型材料。
5、根据提供的工程设计资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻合同段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对构造物具体桩位进行放样，设置控制桩点及临时水准点。
6、根据监理批准的导线、水准测量成果建立桥梁施工控制网，放出桥位桩进行场地清理，布置施工现场，修建临时设施。
7、已调查核实线内通讯、电力杆线、管道及其它建筑物与桥位的相互关系及其准确位置，调查资料已上报监理、业主。针对可能干扰的情况会同相关部门提出稳妥的解决办法，施工前向施工操作人员交底，避免发生安全事故，造成经济损失。
8、对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。
9、施工方法、运输方式、道路条件等是否符合实际情况。
10、补充调查资料。
三、施工材料及机具设备
1、施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并根据合同文件的承诺，快速、安全运抵现场。
2、物资准备
现正着手制定材料供应计划，确定工程所需的甲方所供材料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。供料过程中要及时向供料厂家索取产品质量合格证。
建立完善的检测试验手段，主材、地材均首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。
3、设备准备
根据施工进度安排，所需设备提前一个月到达施工现场，提前10天安装调试完毕。需要新购的设备需提前3个月联系购买事宜，签定购买合同。
4、机具设备
设备投入依照“先进、足量、完好”的原则。拟投入的机具设备见表。
机具设备配置表
名称
规格型号
数量
备注
空压机
W3/5
4台

风镐

12根

潜水泵
30米
6台

弯筋机

2台

断筋机

1台

发电机
90GF2-2 90KW
1台

电焊机
BXL-315
5台

切割机

2台

强制拌和机
JDY350D
2台

强制式混凝土搅拌站

1座

混凝土配料机

1台

插入式振动器
1.5KW
6

平板振捣器
5.5KW
1台

汽车吊
20吨
2辆

自卸汽车
18M3
10辆

千斤顶
250T
2台

UB3压浆机

1

20m龙门吊
80T
2台

20m龙门吊（10T）
10T
1台

WPA-80运梁平车

2台

冲击钻机
φ1.5
1台

第五章 施工平面布置图
一、施工平面布置图
施工平面的布置根据工程施工任务、施工进度要求和工程施工资源分布情况，本着减少运距、节省费用、降低成本的目的，确定进场道路和路口以及施工便道的安排和修建。
根据业主提供的高压电源和当地水源、电源状况，合理布设水、电线路，以保证施工的用水用电。
根据工程分布情况和现有用地等条件和安排，以便于施工为目的布置临设营地。使各项工程能全面有序展开施工，使所有机械设备、材料物资进出交通方便，并可随时调配满足施工需要。美化环境，使所有参建员工生活方便。
施工平面布置图

二、施工临时用水、用电
桥区由专线接入施工用电，并配备一台90KW柴油发电机，作为应急预备用电。场内沿各个区域布线，保证场内施工用电。在沿线按每30米布线设置配电箱，采用120mm2的铝芯线（绝缘保护），三相五线制接零接地、三级配电二级保护，实行“一机一闸一漏一箱”。
施工及生活用水，利用附近的自来水管道接入。施工区内每30m设置一道出水口，并接入各个施工区域，方便施工和生活用水。
三、临时施工便道
临时施工便道利用道路路基道路，道路路基已施工完毕成型。已贯通至本桥0#桥台处，满足施工材料、机械设备等的进场施工作业。
四、临时设施及预制场地
T梁预制场地设置在0#桥台侧的路基上，分别设置预制场、存梁场、材料堆放场和钢筋加工场地。
在靠钢筋加工场地侧设置临时工人住宿区，住宿区采用活动板房搭建，搭建面积满足工人住宿和生活的需要。
第六章 施工进度计划
根据本中桥工程的工程量、业主要求的合同工期以及相邻工程的相互制约和影响，合理安排本桥工期计划。
1、桩基施工：从2013年8月15日开始，至2013年9月10日完成，为期25天。
2、桥墩及盖梁工程：从2013年9月1日开始，至2013年9月30日完成，为期30天。
3、桥台施工：从2013年8月15日开始，至2013年9月30日完成，为期45天。
4、预制场建设从2013年8月15日开始，至2013年8月28日完成，为期13天。
5、T梁预制：从2013年8月30日开始，至2013年10月10日完成，为期40天。
6、T梁安装：从2013年10月5日开始，至2013年10月20日完成，为期15天。
7、桥面铺装及其附属工程：从2013年10月15日开始，至2013年11月10日完成，为期25天。
8、收尾及清场：从2013年11月10日开始，至2013年11月15日完成，为期5天。

第七章 主要施工方法及措施
根据本中桥桥梁工程的特点，桥区地形地貌以及现有的资源和设备，以确定各个分项工程的施工方法。本中桥桥梁工程主要考虑桩基的钻孔和灌注方法，桩基系梁、墩柱和盖梁的施工方法，桥台开挖和砼浇筑方法，T梁的预制和安装工艺，桥面铺装以及桥面系的施工。
一、钻孔灌注桩基
本桥共桩基4根，桩基直径1.5m，每根桩基长度均为9m。设计为嵌岩桩，基础持力层的中风化泥岩，要求桩底进入中风化泥岩层内3.0倍桩径以上，且桩底基岩天然中风化泥岩单轴极限抗压强度不小于7.0MPa。
1、场地的平整和测量放样
1#墩桩基位于河道内，由于河道水流平缓，水位较浅，可对1#墩桩进行半幅围堰施工，用于钻机的施工操作。然后对各桩桩位进行精确放样，埋设孔位护桩，采用“十”标志,并在钻孔过程中注意检测桩位是否偏移。
围堰采用砂袋围堰，围堰顶宽1m，应高出最高洪水位至少0.5m以上。沿靠1#墩侧全封闭，水流方向改为2#桥台侧，这样方便桩基钻孔的施工，也为墩柱及盖梁施工提供场地。
2、泥浆制备
本中桥桩基全部采用冲击钻成钻，钻机就位前，对各项准备工作进行检查，对钻机平台的软基先进行处理。钻机用枕木或钢管作机座，保持台座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷。
在桩位旁就近开挖钻孔和清孔用泥浆池和沉淀池，泥浆池容量不小于15m3，沉淀池不小于10m3。为充分提高泥浆使用率，防止泥浆污染河道，抽出的泥浆通过沉淀清碴后，重复使用。钻孔完毕后废弃的泥浆，通过沉淀后用泥浆罐车运输出场外进行处理。
根据地质情况，选用塑性指数大于25、小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆。选用优质膨润土造浆，泥浆比重控制在 1.1～1.35 范围，试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。
3、埋设护筒
⑴、护筒用钢板制作，应坚实不漏水，内径比桩径大 200-400mm，不得使用变形的护筒。
(2)、护筒采用挖坑埋设法，护筒顶端高度应高出地面 0.3m，护筒底部和四周所填粘土须分层夯实，不允许漏水。
(3)、护筒中心垂线应与桩中心线重合，平面允许误差为 30mm，竖直线倾斜不大于 1%。
4、钻机就位
护筒埋设完毕,进行钻机就位。就位时钻机底盘应平稳,必要时铺设钢板,以防施工中不均匀沉降,钻机发生倾斜。基本工作做完后,将检查验收合格的钻头换上,再以护筒引桩交点为准与钻头尖对中,钻头中心与桩位中心在同一铅垂线上,且施工过程中应及时校核,以防移位、斜孔。
5、钻孔 、清孔
开孔前在护筒内多放一些粘土，钻进0.5～1m时，再回填粘土或注泥浆（如地表为砂质黄土，回填适量的粘土和碎石；如为软土，回填适量的粘土和片石）继续以低冲程钻孔，如此反复二、三次，必要时，多重复几次。待钻至护筒下3～4m后，方可进行正常冲击。钻孔过程中，经常检查成孔情况，用测锤测孔深，还应注意钻渣捞取以判明钻进实际地质情况，并及时作好记录。当出现与地质报告不相符时，及时通知监理采取对策。渣捞时，每层土层应分上中下至少捞取三次渣样，标明深度，并注意保存备查根据碴样判别土层地质。钻进过程中，用检孔器检孔。每钻进5～8m、接管及通过易缩孔的土层时，都必须检孔。
成孔过程中根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。整个钻进过程中，始终保持孔内水头高度。不同的地质采取不同的钻进速度。
成孔至设计高程，用自制检孔器检查孔深、孔径、孔的偏斜度，报监理工程师检查，符合要求后按设计和规范要求进行清孔，合格后报监理工程师检查，合格后进入下步工序。

钻孔桩钻孔允许误差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏心
群桩
≤100
单排桩
≤50
4
倾斜度
≤1%*孔深
5
浇筑混凝土前桩底沉碴厚度
不大于设计
6、钢筋笼制作及安装
（1）制作钢筋笼
钢筋笼严格按设计和规范要求制作，最后安装和固定声测管。钢筋笼所用钢筋规格、材质、尺寸按设计要求进行采购；钢筋进场后由试验室按规定进行取样试验，合格后方可用于本工程，严禁不合格产品进场。
钢筋笼按设计要求制作，加强筋点焊在主筋上，保证钢筋笼骨架刚度，采用十字撑钢筋（Φ25，2米设置1道）将钢筋笼支撑，防止变形。螺旋箍筋调直后均匀绑扎在主筋上，箍筋与主筋之间间隔点焊，保证箍筋不松动。保护层按规范要求设置。主筋接头在同一截面不能超过50%。
（2）吊放钢筋笼
钢筋笼采用吊车吊放。下放钢筋笼时须缓慢均匀，根据下笼深度，保证钢筋笼入孔的垂直下放，尽量避免钢筋笼倾斜及摆动，以防塌孔；起吊时要指挥统一，注意安全，钢筋笼下端宜提前绑2～4根拉绳，以便筋笼采用吊车吊放，为防止吊放钢筋笼时产生变形，将使用两台吊车同时起吊，并增加钢筋笼的加强筋以及十字筋，并对吊点位置进行局人工平衡其稳当入孔；钢筋笼定位后尽快浇注混凝土，以防止塌孔。
钢筋笼安装下放时，应在人工扶持下缓缓落入孔内（有十字撑的要拆除），在骨架入孔时，应清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移位的箍筋。钢筋笼在下放过程中若遇障碍，应及时停止下放，查明原因处理后，方可继续进行，严禁高起猛落，碰撞和强行下放。
钢筋笼按照设计标高安装至孔底后，为保证钢筋笼笼底标高以及进入承台的锚固长度，应充分考虑到因钻孔变深引起的钢筋笼的长度问题。
7、桩基水下混凝土浇筑
（1）根据拟采用的砂、卵（碎）石、水泥、外加剂，施工用水等砼组成材料，提前进行多组砼配合比设计，选择适于桩基砼要求的最优配合比报监理工程师批准后使用。
（2）基桩水下砼用导管法浇注。导管采用无缝钢管，内径28cm，每节长2.0-2.5m，配0.5-1.5m调节段。采用快速螺纹接头，使用前必须进行水密性试验并检验合格。
（3）钢筋笼下放完成，监理工程师检查符合要求后，即可开始接导管，接到孔底后，上口内插入下端带悬挂式风包的Φ48×3的钢管并接长，当风包进入桩顶以下的导管内中部时停止接长，此时在导管上部安装一特殊接头，Φ48×3的钢管伸出此接头，接入空压机风管，用软管与特殊接头进行连接，软管的出口引至专用储渣池内。悬挂式风包接好后，将导管底口提高20cm，开动空压机对Φ48×3的钢管内送风，实施第二次清孔。注意导管应在桩孔平面全面积内移动，从专用储浆池内应及时回补泥浆入孔内，并保持超压水头1.5～2.0m，当孔底沉淀厚度符合设计要求，泥浆指标合格，监理工程师同意后，即可停止清孔，否则应再清孔，直至符合要求。
为了防止钢筋笼上浮，可采取以下措施：
A、 钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；
B、在孔底设置直径不小于主筋的1～2道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部，实践证明对于克服钢筋笼上升是行之有效的。
（4）首批灌注砼满足导管埋深所需砼方量:
V≥л (H1+H2)+лh1
式中：
V－首批砼所需数量;
D－桩孔直径，D=1.5m;
H1－桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m;
H2－导管初次埋置深度;
d－导管内径;
h1－桩孔内砼达到埋置深H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需的高度(m)即h1=Hw×γw/γc;
Hw－孔内水或泥浆深度(m);
γw－孔内泥浆重度(11KN/m3);
γc－砼拌和物的重度(24KN/m3);
储料斗可采用搭支架设置溜槽或采用吊车直接将料斗吊在导管上浇注。
储足首批砼数量，将其灌注入孔底后，立即测量孔内砼面高度，计算出导管的初次埋深，如符合要求，即可正常灌注。
下部构造桩基工程设计砼标号为C30，采用商品砼灌注水下砼。埋置导管深度应大于2m，导管距孔底的距离为25-40cm。砼运到现场后，实测坍落度，应控制在18-20cm。砼的初凝时间不应小于6小时，灌注应保持连续。施工时随浇筑、随拔管，并设专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。砼埋置导管深应为2～6m，当埋深大于6m时，应停灌拆除上部进料漏斗下一节导管，再继续灌注。拆除一个导管后，下一个导管与漏斗或漏斗下的短管连接，连接套管与上下导管的丝扣要旋紧，导管接头处的泥浆要清洗干净，接头处不得漏浆、漏气。
当砼灌注到接近桩顶标高时，往往因为导管内砼柱的压力高度不够，砼不能冲出管外，使桩身砼面上升。此时要特别注意准确计算导管的埋置深度，允许提升导管的高度来冲击抖动，使砼从导管下翻除管外，顶托砼面上升。同时因为泥浆的稠度越来越大，增加了砼出导管的反压力。应注意排放泥浆，并在灌注砼的全过程，从锁口溢流孔口流出的泥浆应沿冲孔过程中泥浆循环路径流入泥浆池，不得任意排放，污染环境。
在砼灌注前，应备有吸泥泵和空压机，提供灌注不正常有可能断桩时使用。当首批砼入孔，埋置深度不够，或砼不能上翻时，应马上拆除导管，拔出钢筋笼。用吸泥泵将底孔砼抽出，重新冲孔至设计标高，清孔，安放钢筋笼及导管，再浇砼。当砼灌注高度超过5m或以上导管堵塞，且用长钢筋在导管内冲击亦不能使导管内砼从下端冲出时，应尽快拔出导管、疏通导管重新插入砼灌注标高以下3m左右，然后用吸泥泵吸出管内泥浆水和泥浆及砼混合物，然后再浇筑砼。当砼灌注到地下水位以上断桩时，应拔出导管，待砼强度大于2.5MPa时，在护壁内用风镐凿出断桩以上的砼，然后校正钢筋笼，人工修整接头工作面，经监理工程师检验合格后接桩，采用坍落度在12～16cm的C30砼，机械振捣，分层浇筑至桩顶以上50cm，完成桩身砼施工。勿论何种情况，出现断桩时均应向监理工程师报告，并明确处理方法，征得监理同意。
桩基砼浇筑完毕10天后，由专业的检测单位用超声波仪对成桩砼质量进行检测。检测合格后，对声测管内压注合格砂浆。
二、桩基系梁
本桥在每排桩基础上设一地系梁，高1.3米，宽为1.0米，采用立模现浇施工。
2、具体施工方法及步骤如下：
1）测量放样：用全站仪放出桩顶的平面位置。
2）基底处理：先将系梁地基挖至设计标高，整平并夯实，浇筑一层10cm垫层砼；并将桩的桩头砼凿毛并洗净。
3）侧模安装：侧模采用组合模板，加外撑固定，防止变形。
4）钢筋制作与安装：钢筋在钢筋棚下料加工，运输到系梁处绑扎（或焊接）成型，预埋墩身钢筋并牢固定位,并测量复测墩身钢筋的中心位置及高程,以便以后墩柱的平面位置正确。
5）砼浇注、养生：
混凝土在现场搅拌站集中拌和，用砼输送泵送料到拟浇筑浇筑部位；砼分层浇注，每30cm一层，人工用振捣棒逐层振捣密实；砼浇注完成后，待砼初凝后在表面洒水覆盖养生。
三、墩柱施工
墩柱平均高度9m，直径1.3m，为圆形墩柱。考虑到墩柱的高度不高，墩柱砼浇筑采取固定钢模板一次浇筑到顶成型的施工方法。
桥墩施工流程图
施工放样
搭设支架
绑扎钢筋
安装模板
轴线复核
浇筑混凝土
拆 模
外观及几何尺寸检查
养 护
钢筋制作
制作砼试块
模板清理、修整
模板加工制作
砼配合比设计
进入下道工序

1、测量放线
在下系梁表面测设墩柱控制线，经复核后，弹出墨线作为墩柱施工基准控制线。凿除墩身与下系梁结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，清除松散混凝土，并用洁净水冲洗干净。
2、钢筋施工
进场钢筋必须具有出厂合格证，并按规范要求抽检合格后方可使用。对须焊接的钢筋必须进行取样试验，焊接工人必须具有上岗证，严禁无证操作。
墩身钢筋笼在加工场加工，用平板车运到墩位处，利用吊车将钢筋笼吊装到位，然后再焊接成型。在起吊时，用长方木或者钢管固定在钢筋笼的内侧，增加钢筋笼的刚度，起吊点就设置在方木或钢管上，以减小钢筋笼的变形。根据钢筋保护层厚度定作砂浆垫块。当钢筋笼与桩头的钢筋焊接完成后，用缆风绳对其固定，防止倾斜。
桥墩钢筋加工及安装允许偏差
项 次
检查项目
允许偏差
检查方法及频率
1
受力钢筋间距（mm）
±20
每构件检查3个断面，用尺量
2
箍筋间距（mm）
±10
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
两端和中间各1处
直径
±5
4
保护层厚度（mm）
±5
每构件沿模板周边检查10处

3、模板安装
采用定型钢模板，厂家定尺制作，要求模板刚度、强度、平整度及几何尺寸等要满足设计和规范要求。
模板先在墩位处组装成整体，调整接缝处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成经检查合格后，用吊车将钢模板套入钢筋骨架中，为保证砼外观质量，各墩柱模板的竖向接缝方向保持一致。模板的固定方法采用四周搭设模板支架及拉缆风绳的方法同时进行。
桥墩模板安装的允许偏差
项 目
允许偏差（mm）
模板垂直度
H/1000,且不大于6
模板内部尺寸
+3、-6
轴线偏位
8
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
3
预埋件中心线位置
3

4、混凝土浇筑
混凝土由拌合站集中拌合，拌合过程中由工地试验室严格控制其配合比和坍落度，确保混凝土质量。混凝土由砼运输车运送到现场后，采用吊车吊装，同时在浇注过程中，采用串筒将混凝土送至墩身各部位，确保混凝土自由落差不超过2m，以防混凝土出现离析。采用插入式振动棒进行振捣，每层浇注厚度不超过30cm。混凝土浇注完成后，做好表面收浆抹平工作，确保顶部混凝土质量。
墩柱砼允许偏差
项次
检查项目
允许偏差（mm）
检查方法和频率
1
平整度
5
用2米直尺、塞尺量2点
2
竖直度（mm）
≤0.2%H，且不大于15
用垂线或经纬仪和钢尺量2点
3
柱顶高程（mm）
±10
用水准仪检查1点
4
轴线偏位（mm）
8
用经纬仪检查2点
5
断面尺寸（mm）
长、宽（直径）±5
圆柱量2点
6
节段间错台
3
用钢板尺和塞尺量4点

5、拆模和养生
拆模时，混凝土抗压强度不小于2.5MPa；混凝土养生采用塑料薄膜袋封口包裹，同时以防止盖梁和上部结构施工时对墩身结构造成污染。
四、盖梁施工
本桥盖梁为1#墩盖梁，盖梁高度1.6m，宽2.0m，左右幅为整体盖梁，半幅盖梁长13.409m。
因1#墩位于河道内，考虑到地基基础较差，采用支架搭设方法对地基处理要求较高，故采用常用的无支架施工方法，即采用在墩柱上预留孔洞穿钢棒，搭设工字钢的施工承重支架。
1、盖梁施工工艺流程
盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋→侧模安装→标高复核→砼浇筑→拆模→养护→外观和尺寸检查→拆除支架。
2、盖梁承重支架搭设
（1）盖梁承重支架搭设，在墩柱砼浇筑施工前，在墩柱上距盖梁底90cm左右预埋φ110mm的PVC管，待盖梁施工前，在预留洞内穿设φ100mm的钢棒，在钢棒顶面架设I50工字钢作为承重架，工字钢承重梁之间用拉杆使之形成整体骨架。
（2）在工字钢上铺设I12工字钢作为分配梁，间距按40cm布设，工字钢分配梁长度两边超出盖梁80cm，作为施工操作的平台。
（3）在承重梁和钢棒之间设置调平及卸落的钢锲块，楔块调节高度为10～20cm。
3、底模铺设
（1）工字钢分配梁铺设完毕后，在分配梁上铺设d=16mm厚的覆膜竹胶板，用作盖梁施工的底模板。
（2）底模板接缝必须严密不漏浆，底模板与立柱接缝处用聚乙烯塑料密贴。底模铺设完成后，必须进行标高复测，并调整底模标高。
（3）底模铺设好后，对墩顶的砼必须凿毛处理。
（4）铺设完毕后进行模板清洁和刷脱模剂，涂刷好脱模剂的模板严禁人员在其上面踩踏。脱模剂严禁使用废机油。以保证混凝土表面的颜色均匀。
4、轴线和边线放样
在铺设完成的盖梁底模上面，用全站仪投放出盖梁的中心点、纵横轴线，然后放出边线。
底模采用人工配合吊车吊装就位。铺设底模时，一定要确保底模的中心位置、纵横坡度准确无误。
5、钢筋加工及绑扎
（1）盖梁钢筋主要是骨架钢筋网片，需预先在钢筋加工场焊接成型。钢筋骨架焊接时必须严格控制焊接变形。首先确保骨架的各号钢筋下料与弯曲角度准确，钢筋下料时注意焊接接头与钢筋弯曲处的距离不得小于10d距离，也不得位于构件的最大弯矩处。
（2）焊接骨架前，事先准备好一块长度与帽梁骨架网片相同的钢板，在上面弹线并点焊短钢筋制成底模。将各号钢筋全部放置在底模上，调整好位置间距。为了保证骨架焊接时不同直径钢筋的中心线在同一平面上，较小直径的钢筋下垫以适当厚度的钢板。各号钢筋全部拼装好后，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止电焊