学士学位论文—-汽车4s店项目环评报告.doc

建设项目环境影响报告表

项目名称： 五菱汽车4S店
建设单位（盖章）： 沭阳五菱汽车销售服务有限公司

编制日期：2015年7月
江苏圣泰环境科技股份有限公司
《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
项目名称
五菱汽车4S店
建设单位
沭阳五菱汽车销售服务有限公司
法人代表
张永
联系人
郑燕芳
通讯地址
宿迁市沭阳县沭城镇苏州西路
联系电话
15151183822
传 真
0527-83581799
邮政编码
223600
建设地点
沭阳县武进路南侧、宿迁大道西侧
立项审批部门
沭阳县发展和改革局
批准文号
沭发基（2014）12号
建设性质
新建
行业类别
及代码
[F5261]汽车零售
[F5262]汽车零配件零售
[O8011]汽车修理与维护
占地面积
（平方米）
6675.42
绿化面积
（平方米）
734
总投资
（万元）
2000
其中：环保
投资（万元）
46
环保投资占总投资比例
2.3%
评价经费
（万元）
—
预期投产
日期
2015年10月
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）：

详见下一页 “原辅材料及主要设施”。
水及能源消耗量
名称
消耗量
名称
消耗量
水（吨/年）
2034.9
燃油（吨/年）
—
电（千瓦时/年）
7.8万
燃气（标立方米/年）
—
燃煤（吨/年）
—
其它
—
废水（工业废水□、生活污水）排水量及排放去向：
全厂雨污分流，雨水通过雨水管道排入就近水体；
生活污水604.8t/a，生产废水745.5t/a，生产废水经隔油池、沉淀池处理后与经化粪池处理后的生活污水一起排入市政管网，最终接入沭阳南方水务有限公司集中处理后达标排放。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况：
无。
原辅材料及主要设备：
1、 原辅材料
建设项目主要原辅材料见表1。
表1 主要原辅材料表
产品名称
名称
成分
年耗量
1
丙烯酸漆
—
0.831t
2
发动机润滑油
—
0.34t
3
刹车油
—
0.5t
4
液压油
—
0.63t
5
冷却液
—
0.25t
6
机油
—
8t
7
焊条
—
1t
8
外购汽车零部件
—
120t
9
轮胎胶片
—
0.09t
10
清洗剂
—
300瓶
本项目为4S店建设项目，原辅材料消耗主要是汽车零配件和汽车养护材料，包括发动机润滑油、刹车油、液压油、冷却液，以及各类汽车易损消耗材料等。本项目不设油漆库和机油库，采取随时小量多次的定点供应商供货的方式来解决，以降低工作中的风险事故。根据建设方提供的资料，本项目所使用油漆主要由丙烯酸固份（60.5%）及稀释剂（39.5%）组成，稀释剂主要成分为二甲苯（15%）、甲苯（10.5%）、醋酸丁酯、丁醇、丙酮等（14%）。主要原辅材料理化性质见表2。

表2 主要原辅材料理化性质表
名称及分子式
危规号
理化特性
燃烧爆炸性
毒性毒理
丙烯酸树脂
(C3H4O2)n
—
由丙烯酸酯类和甲基丙烯酸酯类及其它烯属单体共聚制成的树脂，通过选用不同的树脂结构、不同的配方、生产工艺及溶剂组成，根据结构和成膜机理的差异又可分为热塑性丙烯酸树脂和热固性丙烯酸树脂
不燃
低毒
甲苯
C7H8
32092
有类似苯的芳香气味，沸点(常压)110.63℃，熔点-94.99℃。甲苯不溶于水，溶于乙醇、乙醚和丙酮
高度易燃
LD505000mg/kg（大鼠经口）；LC5012124mg/kg（兔经皮）
二甲苯
C6H4 (CH3)2
33535
为无色透明液体，密度：0.86，沸点138.35-144.42℃。不溶于水，溶于乙醇和乙醚
易燃
大鼠经口最低致死量4000mg/kg
醋酸丁酯
C6H12O2
33645
无色透明液体，有果香，能与乙醇和乙醚混溶，溶于大多数烃类化合物，相对密度0.8826、凝固点-77℃、沸点125-126℃
易燃
高浓度时有麻醉性
丁醇
C4H9OH
33552
相对密度0.8109、沸点117.7℃、熔点-90.2℃、20℃时在水中的溶解度7.7%，水在正丁醇中的的溶解度20.1%
易燃
LD504360mg/kg (大鼠经口)，LC5024240mg/m3，4小时(大鼠吸入)
丙酮
C3H6O
31025
无色液体，具有令人愉快的气味（辛辣甜味）。易挥发。能与水、乙醇、氯仿、乙醚及大多数油类混溶。相对密度0.7845、熔点-94.7℃、沸点56.05℃
易燃
LD5010.7mL/kg（大鼠经口）

2、 主要设备
建设项目主要设备见表3。
表3 主要设备表
序号
设备名称
型号、规格
数量
1
液压两柱举升机
2吨
8台
2
液压四柱举升机带二次举升
3吨
2台
3
四轮定位检测仪
3吨
1台
4
扒胎机
—
2台
5
轮胎动平衡校正仪
—
4台
6
空压机
3.34m3/min、22kW
1台
7
卧式千斤顶
2吨
6台
8
台式大梁校正仪
—
1台
9
外型修复机
—
4套
10
二氧化碳保护焊机
—
2台
11
双面电阻点焊机
—
2台
12
充电机
通用
2套
13
汽修检测表
通用
4套
14
汽修工具箱
通用
6套
15
箱式外修服务车
小客
2辆
16
汽车烤漆房
—
1间
17
集油器
—
8只
18
废气处理风机
—
2台

工程内容及规模（不够时可附另页）：
1、 项目概况
拟建项目选址沭阳县武进路南侧、宿迁大道西侧，由沭阳五菱汽车销售服务有限公司投资2000万元建设，占地面积6675.42平方米。项目建成后，专门从事五菱汽车的“整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈”等四位一体的专业化服务，主要提供汽车销售、维修、清洗等服务。
本项目具体地理位置见附图1，周边环境概况见附图2。
2、产业政策
建设项目不属于国务院《产业结构调整指导目录(2011年本)》及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）>有关条款的决定》中规定的限制类和淘汰类项目，亦不属于《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》（苏政办发[2013]9号）及关于修改《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》部分条目的通知中限制类和淘汰类项目，符合国家及江苏省产业政策。
3、项目建设内容
建设项目建成投产后，总建筑面积为5416.2平方米。建设项目主体工程方案详见表4。
表4 新建项目主体工程
序号
工程内容
层数
建筑面积
1
五菱4S店展厅
1
1256m2
2
五菱4S店办公区
2
789m2
3
五菱4S店修理车间
2
3108m2
4
食堂及辅助
3
263.2m2
合计
5416.2
项目的主要技术经济指标详见表5。
表5 项目主要技术经济指标表
序号
项目
单位
数值
1
规划用地面积
m2
6675.42
2
总建筑面积
m2
5416.2
3
建筑占地面积
m2
3255.1
4
绿地面积
m2
734
5
绿地率
%
11%
6
容积率
-
0.81
7
建筑密度
%
48.76%
8
车位
个
39
4、公用工程
（1）供水
新建项目总用水为2034.9t/a，生活用水来自当地自来水管网。
本项目产生生活污水604.8t/a，生产废水745.5t/a，生产废水经隔油池、沉淀池处理后与经化粪池处理后的生活污水一起排入市政管网，最终接入沭阳南方水务有限公司集中处理后达标排放。
（2）供电
建设项目用电量为7.8万千瓦时/a，由市政电网提供。
（3）储运工程
建设项目原材料、产品存放在仓库，原辅材料均采用汽车运输。
（4）绿化方案
建设项目绿化面积734m2，绿化覆盖率为11%。
建设项目公用工程一览见表6。
表6 公用工程
类别
建设名称
设计能力
备注
公用
工程
给水
2034.9t/a
来自市政自来水管网
排水
1350.3t/a
排入市政管网，最终接入沭阳南方水务有限公司集中处理后达标排放
供电
7.8万千瓦时/a
来自当地电力供应部门
储运
原辅料
原辅料存放在仓库，原辅材料与产品均采用汽车运输
绿化
734m2
绿化覆盖率11%
5、环保工程
建设项目环境保护投资46万元，占总投资的2.3%，“三同时”验收一览表见表7。

表7 “三同时”验收一览表
类别
污染源
治理措施（设施数量、规模、处理能力等）
处理效果、执行标准或拟达要求
环保投资
（万元）
完成时间
废水
生活污水
化粪池
达到沭阳南方水务有限公司接管标准
2
与建设项目同时设计，同时施工，同时投产
生产废水
隔油池+沉淀池
7
废气
烤漆废气
活性炭吸附装置
达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中标准
10
焊接烟尘
移动式焊接烟尘净化器
8
噪声
生产车间
墙壁隔声等
达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准
5
固废
废车胎、废弃零部件
一般工业固废暂存场
满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准》（GB18599-2001）
2
废活性炭纤维滤网、废地棉等
危险固废暂存场
达到《危险废物贮存污染控制标准》（GB19597-2001）
4
绿化
绿化面积734m2
—
8
6、职工人数及工作制度
建设项目定员35人，工作制度为白班8小时制，年工作日360天。
7、厂区平面布置情况
厂区平面布置详见附图3。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
建设项目为新建项目，无原有污染情况。

建设项目所在地自然环境和社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地形地貌
沭阳县位于北纬33°53′至34°25′，东经118°30′至119°10′ 范围内，地处黄淮平原，位于江苏省北部，隶属宿迁市，北与东海县接壤，南与泗阳县、淮阴区相连，东与灌云、灌南、涟水三县毗邻，西与宿豫县、新沂市接界。地势低平，由南向北略有倾斜，地形呈不规则方形。
2、气象特征
沭阳地处北亚热带和南暖温带的过渡区，属于暖湿季风气候，全境气候温和，四季分明，日照充足，雨量丰沛。常年气温平均为13.8℃，年极端最高气温38℃，年极端最低气温-18℃；全年平均降雨量937.6mm，多集中于7-9月份。常年主导风向为东南风，次主导风向为东北风。其主要气象特征见表8。
表8 主要气象气候特征
编号
项 目
数值及单位
1
气温
年平均气温
13.8℃
极端最高温度
38℃
极端最低温度
-18℃
2
风速
年平均风速
2.33m/s
3
气压
年平均大气压
1015.9mbar
4
空气湿度
年平均相对湿度
75%
最热月平均相对湿度
76%
5
降雨量
年最大降雨量
1580.8mm
年最小降雨量
458.7mm
年均降雨量
937.6mm
6
降雪量
最大积雪深度
42cm
平均积雪厚度
1cm
全年平均积雪日数
8
7
风向、频率
年主导风向
SE10.71%
3、水文
沭阳县地处淮、沂、沭、泗水系下游，地势低洼，过境水水量较大。境内河流较多，城区附近的河流主要有淮沭河、新沂河和沂南河。
（1）淮沭河
淮沭河是沭阳县境内的主要河流之一，它的上游源于洪泽湖，途经淮安、泗阳、沭阳和东海等县，在连云港市境内汇入黄海。该河由沭阳县城区的西部流过，与新沂河的南偏泓汇合。淮沭河河面宽1.4km，河道设计流量为3000m3/s，枯水期最小流量为2.21m3/s，六级航道，最高水位为11.81m，最低水位为6.51m，基本无结冰期。
淮沭河与新沂河南偏泓交汇处上游约5km处，建有沭阳闸，该闸对淮沭河的流量进行适时的调节。淮沭河与新沂河交汇处有一穿过新沂河的河底地涵，该地涵引部分淮沭河清水，经淮沭新河向连云港市的蔷薇河提供清水，这就是苏北地区近年完成的“蔷薇河送清水工程”。
（2）新沂河
新沂河是沭阳县境内最大的河流，由颜集入境，横穿沭阳县中部，经灌南、灌云等县流入黄海，流经沭阳县境内的长度为60km，是该县泄洪、排涝、灌溉的主要河流，年径流量59.14亿m3，河宽1100~1400m，设计流量为6000m3/s，最大泄洪量为7000m3/s，最高水位为10.76m，最低水位为4.25m。枯水季节，新沂河分割为三条河流，即北偏泓、中泓和南偏泓，行洪时，三条河流汇合成一条大河。
（3）沂南河
沂南河起源于沭阳县城区沂河大桥的南岸东首，自西向东流经该县南关乡、七雄乡、汤涧乡和李恒乡（与新沂河的南偏泓平行，不交汇），经灌南、灌云等县流入黄海。沂南河的水源为淮沭河，平时，淮沭河之水由闸控制，由于淮沭河水位标高高于沂南河，故当水闸开启时，淮沭河之水经沭阳县城区的环城河流入沂南河。沂南河为常年性河流，冬季结冰，枯水期的最小流量为0m3，年径流量为0.0696亿m3。
（4）岔流河
岔流河发源于高流二湖水库流经沭阳县新河、潼阳、扎下等乡镇，由扎下王庄闸进入新沂河（南偏泓）。沭新河属于新沂河的一支流，其起源于沭阳县扎下沂北闸，流经扎下、贤官，主要用于泄洪、排涝、送水灌溉。开闸状态下，涨潮流速0.05m/s、流量7.35m3/s，落潮流速1.0m/s、流量105.6m3/s。
（5）蔷薇河
蔷薇河发源于徐州市的马陵山、踢球山,横跨新沂、沭阳、东海县和连云港市区四个县市，于东海县浦南镇太平庄处与新沭河交汇入临洪河。蔷薇河穿项目所在地青伊湖农场境内而过。蔷薇河水质较好，稳定保持在国家饮用水三类以上标准。
4、生态
沭阳县植被以杨类占优势的温暖带落叶林为主，85％以上，其它树种有刺槐、中国槐、臭椿、柳、榆、桑、泡桐等；南方亚热带树种有山杨、刺楸等；果树有李、桃、杏、苹果、梨、枣、葡萄等；灌木有紫穗槐、野蔷薇、山胡椒等；长绿灌木有小叶女贞、刚竹、淡竹、紫竹等；藤木植物有木通、爬山虎、南蛇藤等；草本有狗尾草、蒲公英、苍耳等。农田的植被有水稻、小麦、玉米、棉花、大豆、油菜、山芋、花生等作物。全县的成片林面积不断扩大，农田林网已经基本形成，其涵养水源、水土保持、防风固沙、减少水土流失的功能已经开始明显发挥作用。

社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
一、经济状况
沭阳县自然资源丰富，是全国十大产粮县之一，全国商品粮生产基地县，全国平原绿化先进县，中国花木之乡，是全省人口最多的一个县，产业结构主要是以农业为主，种植业是农业经济结构来源，随着农业产业结构的调整，全县工农业产值迅速的发展，境内水陆交通便利，城镇建设初具规模。
二、文物与景观
沭阳县具有3000多年的文明历史，有丰富的文化遗产，过去的名胜古迹很多，沭阳八景就有三景在沭城，有“紫阳夕照”、“沭水渔舟”、“昭德晓钟”。位于城南有文峰塔，城东有昭德寺，城内有孔庙，南关的紫阳观都是明代的建筑，可惜大多毁于地震及战火，目前，仅存的有原县政府院内的紫藤，是清代大诗人袁枚在沭阳任知县时亲手栽植，已有近300年历史，如今茂旺如虬。虞姬公园建于1920年，经多次修复扩建，现今园内亭桥相连，古塔高耸，雕像巍峨，绿水红莲，景色宜人。
三、江苏沭阳县沭城镇简介
沭城镇镇域面积288平方公里，人口41万人。近年来，先后被评为省优秀基层党组织、省百家名镇、省社区服务示范镇、省科技先进镇、省文明镇和全国文明县城。
沭城，历史悠久、人文荟萃。沭城的历史可以追溯到2500年前的春秋时期，1400多年前正式建沭城。宋代科学家沭阳县主簿沈括、清代诗人沭阳县令袁枚都曾生活在沭城，并留下了许多佳话诗篇。中国现代军乐的创史人李映庚、一代摄影大师吴印咸和京剧表演艺术家“活红娘”宋长荣等都出生在钟灵毓秀的沭城。吴印咸曾给毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德和白求恩等拍下珍贵的历史照片。
沭城，区位独特，交通便捷。沭城自古就有“苏鲁通衢，徐淮重镇”的美誉，沭城镇已是江苏北部重要的交通枢纽。京沪高速公路、新长铁路及205国道、326省道穿境而过。京沪高速在沭城设有出口和大型服务区；新长铁路在沭城设有客货站点；江苏20大港口之一的沭阳港紧靠城区。沭城距徐州国际观音机场120公里，距连云港白塔埠机场55公里，沿沭宿一级路到地级宿迁市仅需要30分钟。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）：
建设项目位于沭阳县武进路南侧、宿迁大道西侧。本项目环境现状监测引用《沭阳润丰置业有限公司天下景城•幸福里小区项目》监测数据。
1.大气环境质量状况
项目所在地大气功能区划为二类功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，根据沭阳环境监测站监测结果，评价区域内PM10、SO2、NO2、TSP等各指标的年日均值均达标，全部优于二级标准限值，空气质量状况良好。
2.水环境质量状况
项目所在地附近主要河流为沂南河，根据沭阳县环境监测站对沂南河进行监测的结果，沂南河水质达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准要求，项目所在地附近水体环境良好。
3.声环境质量状况
根据沭阳县环境监测站监测数据，项目所在地声环境质量符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类区标准要求。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
根据建设项目拟建地区环境现状，确定建设项目环境保护目标，详见表9。
表9 建设项目主要环境保护目标
环境要素
环境保护对象名称
方位
距离
规模
环境功能
空气环境
—
—
—
—
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准
水环境
沂南河
北
6.5km
小
《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准
声环境
—
—
—
—
《声环境质量标准》中2类标准

评价适用标准
环
境
质
量
标
准
1、本项目各大气污染物浓度限值见表10。
表10 大气污染物的浓度限值（单位：mg/Nm3）
污染物名称
取值时间
浓度限值
标准来源
TSP
年平均
0.20
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）
日平均
0.30
PM10
年平均
0.07
日平均
0.15
SO2
年平均
0.06
日平均
0.15
小时平均
0.50
NO2
年平均
0.04
日平均
0.08
小时平均
0.20
CO
日平均
4.00
小时平均
10.00
TVOC
8小时平均
0.60
《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）
THC
24小时平均
2.0
《以色列环境空气质量标准》
1小时平均
5.0
二甲苯
一次值
0.30
《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)
甲苯
一次值
0.60
前苏联居住区大气中有害物质的最大允许浓度
昼夜平均
0.60
2、按《江苏省地表水（环境）功能区划》，沂南河水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准，见表11。
表11 地表水环境质量标准限值 (单位：mg/L，pH除外)
类别
pH
COD
BOD5
氨氮
总磷（以P计）
Ⅳ
6～9
≤30
≤6
≤1.5
≤0.3
3、本项目区域声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。

表12 声环境质量标准限值 （等效声级 LAeq:dB）
类别
昼间dB(A)
夜间dB(A)
2
60
50

污
染
物
排
放
标
准
1、废气
建设项目生产废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）标准。总VOCs参考执行广东省《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB44/816-2010）。具体标准值见表13。
表13 大气污染物排放标准
污染物
无组织排放监控浓度限值
监控点
浓度mg/m3
二甲苯
周界外浓度最高点
1.2
甲苯
2.4
颗粒物
1.0
VOCs
2.0
2、废水
建设项目生产废水经隔油池、沉淀池处理后与经化粪池处理后的生活污水一起排入市政管网，最终排入沂南河。沭阳南方水务有限公司尾水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准。具体标准值分别见表14。
表14 废水排放标准限值
项目
污染物排放标准
接管标准（mg/L）
废水排放标准（mg/L）
pH（无量纲）
6-9
6-9
COD
500
50
SS
400
10
NH3-N
45
5
总磷
8.0
0.5
石油类
20
1
3、噪声
建设项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。具体标准限值分别见表15和表16。

表15 工业企业厂界噪声排放标准值
类别
昼间（dB（A））
夜间（dB（A））
2
60
50
表16 建筑施工场界环境噪声排放标准
昼间（dB（A））
夜间（dB（A））
70
55

总
量
控
制
指
标
建设项目投产后，全厂污染物排放总量见表17。
表17 建设项目污染物排放总量表 单位：t/a
类别
污染物名称
产生量
削减量
排放量
最终排放量
废水
废水量
1350.3
0
1350.3
1350.3
COD
0.405
0.077
0.328[1]
0.068[2]
SS
1.015
0.752
0.263[1]
0.014[2]
氨氮
0.012
0
0.012[1]
0.004[2]
总磷
0.0018
0
0.0018[1]
0.0004[2]
石油类
0.015
0.009
0.006[1]
0.0014[2]
固废
生活垃圾
12.6
12.6
0
—
废车胎
15.8
15.8
0
—
废弃零部件
11.2
11.2
0
—
废活性炭纤维滤网
1.1
1.1
0
—
废地棉
0.42
0.42
0
—
废机油
0.14
0.14
0
—
废水处理污泥
1.12
1.12
0
—
废油漆桶
0.3
0.3
0

废抹布
0.07
0.07
0
—
[1]为沭阳南方水务有限公司的接管考核量。[2]根据沭阳南方水务有限公司出水标准计算所得。
本项目废水经预处理达接管标准汇入沭阳南方水务有限公司处理，最终排入沂南河。
固废排放量为零，不申请总量。

建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：
1、工艺流程简述：
（1）汽车销售
该公司从事五菱汽车的销售服务，汽车年销售量约为1000辆，本报告对汽车销售流程不作详细分析。
（2）汽车维修与保养工艺流程
汽车维修与保养工艺流程及产污环节见图1。
①、建设项目生产工艺流程见图1。
G1焊接烟气
G2油漆废气
G3烘烤废气
N1校正仪噪声
N2电焊机噪声
N3喷枪噪声
S1废地棉
S2废活性炭滤网
S3废漆桶
S4废车胎
图例：
G：废气
S：固废
N：噪声
W：废水
整车检查
车体修复
零部件修复
拆散件、零配件车间

拉伸校正
焊接
烤漆补漆
补胎换胎
精修
焊接
待维修车

维修区
W1清洗废水
G4焊接废气
N4点焊机噪声
S5 废弃零配件
S6 废机油
S7 废抹布
待清洗车

W2洗车废水
试车
清洗
出厂

图1 生产工艺流程图
2、建设项目主要工序简述
（1）整车检查
待维修车进店后首先送入维修车间利用各型汽修检测表和电路系统故障诊断仪进行整体检查，确定需维修的部位，受损车身在维修区内根据损伤的类别和程度进行不用种类的维修，受损零配件送入拆散件、零配件车间进行修复。
（2）车体修复
①拉伸校正
利用举升机和校正仪配合将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行拉伸校正，该工序中大梁校正仪工作产生噪声N1。
②焊接
少量车身破损钢件需进行焊接处理，本项目设置专门的操作室，利用CO2气体保护焊机进行钢件的焊接，焊接材料采用直径1.6mm的实芯焊丝。该工序中有少量焊接烟尘G1产生，主要成分为MnO2、Fe2O3等，同时电焊机工作产生噪声N2。
③烤漆补漆
车身掉漆部位需进行补漆操作，本项目设置一座专用高级汽车烤漆房进行自动化补漆处理，烤漆温度控制为80℃，烤漆产生的有机废气利用风机收集，在烤漆房底部设置地棉网吸附未被收集的废油漆污染物，并通过出口处安装的活性炭柜中的活性炭纤维滤网进一步吸附污染物，净化后的废气无组织排放。该工序中喷枪工作产生噪声N3，烤漆过程中油漆料挥发产生有机废气G2，废地棉S1、废气处理装置更换的废活性炭纤维滤网S2和废油漆桶S3均属于危险固废，委托有危废处理资质的单位回收处置。
④补胎换胎
破损的轮胎需先进行检漏操作，按照破损程度的不同决定整胎更换（S4废车胎）或者修补。本项目补胎方式主要为热补，将专用的胶片贴附于破口后用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。烘烤机采用电加热方式工作，烘烤温度设计为70℃，胶片融化过程中有少量有机废气（以VOCs计）G3挥发。
（3）零部件修复
①精修
破损的零配件多数需工人手工进行精修，包括对发动机、门锁、装饰件等内部结构及线路的粘接、注油、固定，以及将发生形变的车灯、机械电器等进行尺寸复原，精修工序在专门的钳工台上进行操作。精修结束后需对表面沾染油污的零部件进行清洗，产生含油清洗废水W1；更换的废弃零部件S5统一回收外卖，废机油S6及擦拭用的废抹布S7属于危废，委托有危废处理资质的单位回收处置。
②焊接
精修后的部分零配件损坏接触部位的金属需重新焊接，本工序采用自动电阻点焊的方式。施焊时电极对被焊接金属施压并通电，电流通过金属件紧贴的接触部位时发热并熔融接触点，在电极压力作用下接触点处焊为一体。该工序无需焊材、焊剂，产生的污染物主要为电阻点焊机的工作噪声N4以及少量焊接废气G4。
（4）组装、试车
修复完成的零部件由工人重新进行组装，组装完成并试车合格后需对车身表面进行冲洗，最终停放在厂房外部规划停车位内待车主领取出厂。
（5）洗车
维修完成的车辆和专门需清洗的外部车辆统一在停车场周边空地进行洗车操作，采用专用水枪冲洗，洗车过程产生洗车废水W2。
主要污染工序：
1、废气
本项目营运期产生的废气主要有：①车体及零部件烧焊过程中产生的焊接烟气G1、G4；②汽车补漆过程产生的有机废气G2；③轮胎热补过程产生的烘烤废气G3；④汽车进出厂区产生的汽车尾气G5等；主要污染物有NOX、CO、甲苯、二甲苯、VOCs等。
①CO2气体保护焊焊接废气G1
本项目采用CO2气体保护焊机对车体断裂或破损的钢材进行焊接，焊接操作在专用装焊平台上进行，焊料采用直径1.6mm的实芯焊丝（主要成分为MnO2、Fe2O3）。焊接烟尘产污系数参考《船舶工业劳动保护手册》（上海工业出版社，江南造船厂科协），d=1.6mm的实芯焊丝施焊时发尘量为450-650mg/min（本项目按平均值550mg/min计），每台CO2气体保护焊机每天工作时间以4h计，核算得维修区焊接烟尘产生量为0.072t/a；建设方采用侧吸方法由移动式焊接烟尘净化器对焊接烟尘进行捕集，移动式焊接烟尘净化器设计收集效率为80%、净化效率为95%，最终维修区无组织排放的焊接烟尘量为0.018t/a，废气产生量较小，通过车间顶部排气扇以无组织形式排入大气，对周边大气环境无明显影响。另外由于CO2气体保护焊属于闪光焊，因此操作时车间工人需按要求装备滤光镜，防止闪光对工人眼睛的伤害。
②烤漆有机废气G2
本项目汽车补漆过程产生的有机废气主要来自于汽车烤漆时挥发的漆雾废气，烤漆与烘干操作均在专用烤漆房内进行，每天工作4个小时，烤漆热源由电加热炉将过滤后的空气直接加热提供，温度控制在80℃左右。本项目五菱4S店每年维修保养汽车1500台次，平均每天约4.2辆，以需整形修复的车辆平均为1.5辆/天计，每辆车平均烤漆面积以0.25m2计，单位面积用漆量参考《涂装检查基本数学计算》（《现代涂装与涂料》，2011年8月）中经验数据5.08L/m2（工件表面粗糙度45um），油漆密度为1.3kg/L；核算得每年消耗油漆量为0.891t。漆雾废气的产生量跟喷涂工艺、操作水平等有关，本项目采用全自动化喷枪操作，喷涂效率较高，因此本项目喷涂损失率按20%计，则漆雾产生量为0.891×20%=0.179t/a。根据建设方提供的资料，本项目所使用油漆主要由丙烯酸固份（60.5%）及稀释剂（39.5%）组成，稀释剂主要成分为二甲苯（15%）、甲苯（10.5%）、醋酸丁酯、丁醇、丙酮等（14%），附着在工件上的漆料当中有机挥发份按照全部挥发计，通过密闭烘箱底部排气管道直接由引风机抽送入活性炭吸附装置处理，则烘干废气产生量为0.282t/a。本项目漆料平衡图见图2。
0.093
甲苯 0.090
二甲苯 0.127
其他挥发份0.120
颗粒物 0.087
0.891
0.126
0.134
0.536
甲苯 0.075
二甲苯 0.107
其它挥发份 0.101
附着涂料
0.713
丙烯酸固份
其他挥发份
进入产品（丙烯酸固份）
0.417
烘干废气
0.282
图2五菱汽车4S店漆料平衡图（单位t/a）
甲苯
二甲苯
漆雾废气
0.179
其中：
甲苯 0.015
二甲苯 0.021
其它挥发份0.020
颗粒物 0.087
漆雾废气收集量
0.143
烘干废气
0.282
活性炭吸
附装置
0.405
无组织排放量0.12

吸附量
0.305

未收集量
0.036
甲苯 0.0038
二甲苯 0.0054
其它挥发份 0.0051
颗粒物 0.0218
甲苯 0.009
二甲苯 0.012
其他挥发份 0.012
颗粒物 0.087
甲苯 0.081
二甲苯 0.116
其他挥发份 0.108
收集量
0.143

利用引风机从烤漆房底部收集漆雾废气，收集效率以80%计，且在底部设置地棉网吸附未被引风机收集的污染物。底部出口处安装活性炭吸附装置进一步吸附收集的漆雾废气和烘干废气，根据查同类资料类比分析，活性炭吸附装置采用活性炭纤维过滤网作为吸附剂时对有机废气的去除效率可达90%，经核算可得烤漆房最终排放的无组织废气主要污染物为甲苯0.009t/a、二甲苯0.012t/a、VOCs 0.033t/a、漆雾颗粒0.087t/a。
③轮胎热补烘烤废气G3
本项目轮胎热补工序在专用补胎室内进行，热补自动烘烤机采用电加热方式工作，胶片融化过程中有少量有机废气挥发，主要成分为氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁二烯、戊二烯等（以VOCs计）。
根据建设方提供的资料，五菱4S店轮胎胶片年用量为0.09t/a，有机废气挥发量按胶片用量的10%计，则轮胎热补烘烤废气产生量为0.009t/a，废气产生量较小，通过车间顶部排气扇以无组织形式排入大气，对周边大气环境无明显影响。
④电阻点焊焊接废气G4
本项目汽车零部件焊接工序在拆散件、零配件车间内的专用装焊平台上进行操作，整道工序不使用焊丝和焊剂，采用自动电阻点焊机电加热焊接，不会产生焊接烟尘，但是金属料在焊接时焊接点会挥发少量金属废气。类比同行业经验数据，焊接点面积约占零部件总面积的1.5%左右，焊接废气产生量约为焊接点质量的1%。
五菱4S店需焊接的汽车零部件总质量约为36t/a，则焊接废气产生量为0.0067t/a，废气产生量较小，通过车间顶部排气扇以无组织形式排入大气，经过植物的吸附及空气扩散、稀释作用，不会对周围的空气环境产生明显影响。
⑤汽车尾气G5
本项目汽车尾气主要为汽车进出厂区及在厂区内行驶时怠速及慢速（≤5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等，汽车尾气中主要污染因子为CO、THC和NO2。汽车尾气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，本项目汽车车型基本为轿车，参照《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表17。
表18 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）
污染物
车种
CO
THC
NO2
轿车（用汽油）
191
24.1
22.3

本项目五菱4S店按每天检测、维修及保养3.9辆汽车计，经类比分析平均每辆车运行用汽油0.1L，日运行时间8h，则汽车尾气中各污染物排放速率约为CO 0.009kg/h、NO2 0.0014kg/h、THC 0.0014kg/h，年排放量为CO 0.027t/a、NO2 0.0028t/a、THC 0.004t/a，直接在厂区内以无组织形式排入大气，经过植物的吸附及空气扩散、稀释作用，不会对周围的空气环境产生明显影响。
建设项目无组织废气产生源强见表19。

表19 建设项目无组织排放废气产生源强
编号
污染源位置
污染物名称
污染物产生量（t/a）
面源宽度（m）
面源长度（m）
面源高度（m）
G1,
G2,
G3,
G4
维修区
烟尘
0.025
35
40
7.8
VOCs
0.047
甲苯
0.013
二甲苯[1]
0.017
颗粒物
0.108
G5
停车场
CO
0.027
4
70
0.5
NO